Cinta pertama saya di motor matic 😍 tangan pertama masih ada sampai sekarang. Untuk tinggi badan 168cm cukup nyaman posisi riding. Sudut stang cukup enak. Desain overall bodi dari depan sampai belakang menurut saya sangat sangat pas! 👍👍 Tidak membosankan dilihat hingga sekarang 😊
Sempat pakai pnya keluarga bbrp bln (mio smile 2011) + Lincah, enak buat nyalip2 + Ringan bobotnya + Banyak part modif + Kompresi rendah bisa diisi premium - torsi pada rpm bawah sangat amat kecil (mungkin ini kelemahan utama mio smile/karbu dibanding matic entry merek sebelah yg sudah jadi market leader di kelasnya dan buat mio jadi agak boros) - bagasi kecil (ya sesuai jamannya sih) - rem msih krg pakem menurut saya - kompresi kadang suka hilang sendiri - boros bbm (kembali ke poin no 1) - blm pakai radiator Request Konten review motor bekas berikutnya om mobi dan tim: 1. Moped/bebek : jupiter (burhan), vega r gen 1, smash gen 1, shogun kebo/shogun 125, kaze zx130, supra x (100cc), astrea grand/legenda 2. Matic : vario 110 karbu, xeon karbu, spin, skydrive/hayate 3. Sport : mega pro,rx king, vixion gen 1,fxr150, ninja 250r karbu 🙏
motor pertamakali yg saya kendarai dan dicoba kebetulan waktu sodara yg punya cobain iconic bgt nih motor inget wktu kepingin bgt mio pertama dan jg pas baru beli dari dealer di bawa kerumah tapi bukan bwt saya malah bwt adik saya hehehehe prnah di beliin jg mio smile jg pelek jari jari tapi lebih yahut mio yg pertama kali handling'y beda sama yg mio smile kapan di bahas lagi motor-motor lama om seperti yamaha vega r thn 2005 yg masih terawat saya jg prnh punya tuh itu motor jg bandel gak prnh rusak. sukses trs om review'y
Aku pake yang smile dari tahun 2010, udah bore up dll & sekarang udah restorasi lagi jadi standar. Suara halus dan berasa kayak naik motor baru lagi kayak waktu awal beli. Asiknya itu desainnya everlasting.
Andai dulu gk saya jual pengen bgt di restorasi lagi jadi standart pabrik, intinya di bikin enak dan nyaman aja karena bener desainnya mio jadul selalu keliatan cantik sampai kapan pun 😀
@@galuhrafifp5918 tenaganya sudah pasti jauh meningkat, konsumsi BBM bisa lebih irit kalau naik gunung karena torsinya besar tapi throttlenya tidak perlu bukaan besar dan bisa lebih boros karena dengan tenaga besar jadi sering nyentak gas/tergantung gaya berkendara. Minusnya getarannya bertambah dan perawatannya juga lebih x-tra, karena mesin lebih panas jadi ganti oli lebih cepat supaya mesin lebih awet. Saran saya pakai paketan blok bore up yang bagus kayak brt dan gak usah terlalu ekstrim kalau cuma buat harian.
Satu kelemahan Mio karbu yang paling sering rusak adalah pulley belakang atau sliding sheave karena pin belum menggunakan roller. Setahun setelah penggantian part pasti akan tergerus lagi jalur PINnya, efeknya tenaga tertahan dan boros bensin. Solusinya bisa modifikasi pakai pin motor matic Honda yang sudah menggunakan roller di tiga PINnya. Aku udah pakai kurang lebih 5 tahun masih tetap awet, sebisa mungkin dicek dan diberi gemuk setiap tahunnya.
Ah kata siapa? itu sih tergantung perawatan bagian pulley. Klo sy mio smile 2010 beli dr baru, pulley blk sliding sheavenya masih bagus dan asli, km 55rb, tp smpat putus kabel speedonya, realnya mgkn 65rb. Tarikan enak, pagi2 sekali start nyala, blm pernah turun mesin. Bensin juga ga boros2 amat, plg cuma 10-15% lbh boros drpd beat Fi.
Yamaha emank selalu bisa membuat produk yg booming... 1. 2004, booming Mio, Motor matic yg awal populer.. 2. 2007, Vixion .. laku kyk kacang. 3. 2011, Sport Fairing R15, laku gilak.. 4. 2015, NMax... Paling laku smp skrg .. Penjualannya Hampir menyaingi Mio .. Good job Yamaha..
Mantap udah keluar used bike review Di rumah ada mio gen 1 non sporty sandingan sama rivalnya di jaman itu vario 110 karbu Btw request supra XX mang, pasti seru buat dibahas 😁
Punya banyak kenangan ama Yamaha Mio 2007 dari senang ampe susah nya dah, nganterin2 ane di jaman nyari jati diri, nemenin pas susah nya nyari loker, pernah mogok juga di puncak pas jalan ama si doi yang sekarang jadi bini ane maklum jarang servis efek kagak punya fulus hehe, udah buntut 2 ekor juga masih ada tuh motor, alhamdulillah berkat jasa tuh motor udah bisa hidup cukup ya walaupun belom bisa di bilang kaya 😆
Timestamp : 0:00 opening 0:41 isi video 1:02 sejarah 3:12 bagian depan 4:08 bagian samping 5:20 posisi rider 5:57 bagian belakang 6:26 iklan Diton 7:28 instrumen klaster 7:39 tombol motor 8:27 startup 8:46 bagasi 9:22 test Drive 14:27 overall 15:00 closing
Saya dulu punya motor bekas dari Yamaha juga yaitu Jupiter MX tahun 2006. Pernah pakai saat antarkan saya sekolah dulu waktu kecil. Tapi sekarang sudah dijual dah. Kepada mamang Ichan dan tim motomobi tv, request review used bike yaitu Yamaha Jupiter MX tahun 2006. Terimakasih
Mio dari awal keluar sampai sekarang ga termakan zaman,, Exis terus dipanggung modifikasi, sampai ajang balap ada terus walaupun modelnya tetep gitu gitu aja,❤❤❤ Buat yang remehin mio ga ngotak sih, data dan fakta udah nyata bisa kita saksikan,, Motor terbitan sekarang apa bisa seperti mio? Kita liat aja 5 sampai 10 tahun kedepan
Saya masih punya mio sporty tahun 2009. Mulai dari saya kelas 2 SD, belajar naik motor pake mio, sampai sekarang kuliah masih sehat. Dan memang bener, saya punya vario 125 th 2013, tapi mama saya gk mau naik vario soalnya berat dan tinggi, enak naik mio yg enteng dan kecil😁. Yang saya heran dari mio itu bener2 motor tempur, mungkin bisa dibilang macam innova diesel ketahanannya😁. Sampai sekarang belum pernah kena penyakit aneh2, mesin masih bawaan ori belum pernah ada yg diganti, cuma perawatan rutin dan ganti2 sparepart biasa. Memang mio gk bisa lari kenceng, tapi torsinya untuk motor segitu sangatlah luar biasa. Tanjakan curam masih bisa narik santai. Kekurangan dari mio menurut saya cuma suspensinya yang keras dan borosnya yang aduhai, sama setelan anginnya yg kadang berubah2. Bahkan menurut saya se keras2nya suspensi mobil saya katana, masih lebih keras mio. Tapi suspensinya bener2 tahan banting, gak pernah bocor dan gak mati sampai 5 tahun, tapi sama bapak tetep diganti tiap 5 tahun soalnya takut tiba2 bocor😁. Kalau borosnya, seminggu sekali saya beli bensin, untuk bensin saya isi shell super atau kalau gk pertamax. Kalau diisi pertalite, tarikan motornya lebih jinak, tapi lebih boros, bisa 3-4 hari sekali saya isi bensin. Intinya ini motor enak karena kecil, enteng, dan sangat badak😁
@@ayamjago631 iya emang irit, saya jg pernah pp dari rumah ke perpustakaan nasional yg jaraknya 80km (menurut odo) cuma habis 2 liter (secara teknis metode full to full 1.9 sekian, cuma ku buletin), jalanan lancar. Kan itu sekitar 1:40 Km/L
saya msh pakai mio sporty ini, beli dari baru tahun 2006 sampai skrg baru 34rb km ... motornya enteng, mesinnya bandel dan gesit .... kekurangannya yg dirasakan : - suspensi keras - tenaga klo nanjak agak ngeden - agak boros, rata 30km/liter Tapi saya puas pakai motor ini :-)
Sebagai mantan user mio dari 2011-2020 Beli baru,3 bulan ngerasa berat bawahnya dan langsung boreup ke 54 harian,ganti cam,porting head,main cvt tipis2 dan malah jadi lebih irit dibanding standard 🤣
Sebenarnya mio sporty keluar th 2005 dgn model velg yg masih dipake smp sekarang. Versi laki yg namanya Mio Soul keluar 2007. Lalu 2010 versi facelift dr mio smile keluar dengan perubahan di behel. Lalu mio smile discontinue di 2012 seiring keluarnya Mio J & Soul GT. Mio J sendiri terdiri dari 2 varian yakni reguler yg terdiri atas spoke wheel & cast wheel sm mio j teen. Lalu 2013 keluar Mio GT. Mio J & GT discontinue th 2015 seiring keluarnya Mio M3 dan Soul GT 125 dgn embel Blue Core. O iya pd Mio J family memakai teknologi yg bernama YMJet-FI yg artinya Yamaha Mixture Jet Fuel Injection
Next Review Honda Supra om, tapi yang review langsung om mobi, kayaknya bakal menarik dan lucu sekali melihat om mobi naik Supra legendaris apalagi kalo sambil nyoba boncengan sama Den Dimas lagi 😂
Masih punya Mio Sporty tahun 2006 warna biru, masih jadi daily rider sampai sekarang mesin bandel. Rencana mau di restorasi kalau udah ada dana nya, ngiler makin banyak mio orang yang rapih rapih sekarang.
Pernah make nih mio, tarikan berat diawal, ciri2 metik dlu skrg mah ud ngacir dr putaran awal, dlu sempet dibenci para pria karena metiknya..tp skrg banyak pria yg make Motor metik kecil n meninggalkan motor bebek....btw, used bike review..bermanfaat sih karena tnp used bike ga ada teknologi masa kini....👍👍👍
Ni motor unik banget, kondisi std boros bener, Mio sporty saya cuma dapat 1:25🤣. Skrg saya bore up 53,4 porting tipis intake sama exhaust, karbu kharisma jadi agak irit dapat 1:32
Dirumah ada mio 2005 yg dibeli dr baru,dlu dipake kuliah istri-skrg dipake anjem sekolah anak... Sampe skrg,selain busi sektor mesin blm pernah ada penggantian berat/turun mesin,hanya bagian transmisi ganti vbelt dan roller doang.... pdhal ganti oli klo inget doang(kadang smpe hampir setahun br ganti oli😂). elektrikal blm ada penggantian berat2 sprti koil,cdi,kiprok dll,semua msh ori bawaan pabrik...bohlam sein depan-blkng jg msh bawaan dr 2005,headlamp n lampu rem pernah ganti... Kaki2 paling shok blkang ganti pnya beat biar lebih empuk... Motor yg bandel sbnernya,tp konsumsi bbm nya emang terasa lebih boros drpd matic sekelas nya....
Setelah mio muncul..honda bikin beat n vario..klo pake matic yamaha lututnya gk mentok..deck nya lega..buat bawa barang banyak ttp enak..klo matic honda rata2 sempit..lutut mentok..
11:46 Velg Mio lumayan kuat om. Saya pengguna Mio smile, pernah hantam lubang super sampai crankcase patah. Jd crankcase Mio kan membungkus cvt dan engine, nah dari cvt yg berfungsi sbg arm ke bagian kruk as kolong itu patah. Velg depan belakang gak pecah, peang pun sedikit karena awalnya udh agak peang. Dan kemaren pulang touring di Indomaret ketemu Honda Genio motor yg katanya velg peang hantam lubang sampe bibir velg menganga dan bener2 harus pres/ban dalem Krn angin keluar klo tubeless. Emang seenak itu sih Mio, dirumah ada beat 2013 dan beat 2022, enakan Mio kecuali bensinnya. Kapasitas bensin cmn 3.7liter, sahabat SPBU banget gaada lawan buat motor standard. Tangki kecil, berasa boros tapi nggak boros juga sih.
Masih pake Mio 2010 , masih bagus bgt mesin masih halus , cm cat body aja agak kliatan berumur , bantingan msh enak , asal prawatan rutin servis rutin ganti oli mesin sm gear 3 bln skali , spooring dan balancing velg depan blkg 6 bln skali, cek komstir 6 bulan skali , servis cvt 6 bln skali , reborn shock 1 taun skali , pasti dijamin rasanya kaya motor baru terus . Diluar kalau ada part yg aus hrus cpt diganti
Mio 2008 buat ngojol.. setahun lalu restorasi bagian full body alus dan kasar beserta deck parlong nya all original yamaha. Kadang ada aja customer yg kesemsem sm mio yg saya bawa. Bahkan pernah ada pas mau pick up barang ke rmh customer,ehh customer nyeletuk bilang motor tahun sekarang bagus ya mas,kaya yg mas punya wkwk padahal motor tahun tuwir dikira motor tahun muda.
Mio legend mio raja matic Mio bisa buat apa aja..bisa buat balap drag sampe 300cc Buat modifikasi mantep banget sah Buat keluyuran nongkrong dipinghiran juga oke
Yes. Apa bedanya mokas under 10jt vs nyicil baru 30jt. Hujan gak kepanasan, panas terik gak kehujanan, macet kaki tetap turun. Di rumah ada 4 Yamaha, semua bekas, Xride gen1, Fino FI 115, 2x Fino 125. Total semua gak sampai 30jt tunai.
Bedalah Terutama dri teknologi Klau mesin selagi msih enak tenaganya gak prlu gnti motor baru Tapi klau motor lama mulai penyakitan dan tenaganya agak mnurun ya gnti yg thn agak mudaan atau beli baru sekalian
@@angintdkpunyaktpkalau kamu orang kaya mah bebas pak.. Tpi kalau untuk menengah k bawah..kalau motor rusak. Mending di perbaiki lah dri pada beli baru
kelemahan mio ini dari footstep penumpang gak enak jadi ngangkang, torsinya kecil kalau nanjak gak kuat, boros.. kelebihannya gampang dioprek dan dimodif dr segi mesin, cvt, sampai bodynya
Mio sporty 2007 udah ada footstep nya. Yg belum ada footstep 2005 an kebawah. Untuk perbedaan mio sporty 5tl dan mio smile paling banyak di bagian depan. Dari mulai shock depan, kaliper, lampu sampai spido.
Jadi nostalgia liat video ini, dulu saya pakai mio smile & mio soul keluaran tahun 2011 dan di 2016 saya ganti ke beat & scoopy.. Baru sadar kalo ternyata ini motor boros banget minum bensin, lemot di rpm rendah & bikin tangan & kaki kesemutan karna getarannya di rpm tinggi.. Disamping itu sih emang mio ini kelebihannya emang bandel banget mesinnya & juga kualitas bodynya gak kaleng2, gak ada bunyi geter2 body khas pabrik sebelah, padahal getaran mesinnya mio ini luwar biasahhh.. 😂 (Buat fanboynya mio gak usah bandingin dengan mio kalian yang udah di oprek / modif yah, disini saya cuma mau sharing pengalaman pake duo mio saya selama -+5 tahun, polosan tanpa modif sama sekali di sektor apapun, pemakaian untuk commuter harian dengan wajar, rutin perawatan servis & ganti oli juga)
Dlu inget bngett bpak beli ini yg kuning ,wktu ane klas 6sd ..wktu itu ada tryout di kbupaten kn motor itu baru kluar jadi pas ke kota pada bnyak yg liat mersa keren si 🤣 dn sampe skrang masi di plihara sama emak ane.. Masi kinyis plagi warna kuning masi menarik mata ,barang jadul mulus ..
motor ku jaman lulus kuliah mio sporty mx thn 2008 putih biaya restorasi total hmpr 6 jutaan ( ganti bodi dll semua pakai part original semua) motor udah kliatan bling2, datang tetangga nawar dengan harga fantastis 1.5 jt... berasa pingin ngajak berantem ama pohon pisang
Masih pake ini, mulai restorasi dikit2, karena kangen masa kuliah pake motor ini Menurut saya ga terlalu boros juga sih, pake pertalite dapat 1:40, kondisi mesin oversize 100, karburator standar, alhamdulillah motornya masih awet 😁
Selanjutnya Honda vario 110 karbu, cukup panjang di jual, walau ada 125 atau vario tecno tapi vario 110 masih sangant laku penjualanya kira" kena atuh om
Bahas supra dong, suprax125 sempat menjadi motor terlaris dan motor produksi honda ke 20 juta itu supra x 125. Varian juga banyak, bahkan motor injeksi pertama di indonesia adalah supra x 125 generasi pertama.
nih motor kalo buat jalan jauh enaaak bgt, nyaman tp empuk, menemani kuliah sidoarjo-jember, kalo buat dalkot boros, kalo buat luar kota irit. bisa bawa galon dan banyak barang, dibejek masih bisa 100++kpj, lemahnya cm di cvt gk seawet beat dan kalo karbu yg udh bermasalah ya malah g enak
@@onardoleonardo aslinya ya mudah, cm emng butuh effort lebih drpd punya honda kalo masalah perawatan cvt nya, grease/gemuk/stempet kudu pake asli, dan part2 juga harus asli spy awet
Cinta pertama saya di motor matic 😍 tangan pertama masih ada sampai sekarang. Untuk tinggi badan 168cm cukup nyaman posisi riding. Sudut stang cukup enak. Desain overall bodi dari depan sampai belakang menurut saya sangat sangat pas! 👍👍 Tidak membosankan dilihat hingga sekarang 😊
Setuju 👍
@@estehoteote Mantabs mas 👍
Sempat pakai pnya keluarga bbrp bln (mio smile 2011)
+ Lincah, enak buat nyalip2
+ Ringan bobotnya
+ Banyak part modif
+ Kompresi rendah bisa diisi premium
- torsi pada rpm bawah sangat amat kecil
(mungkin ini kelemahan utama mio smile/karbu dibanding matic entry merek sebelah yg sudah jadi market leader di kelasnya dan buat mio jadi agak boros)
- bagasi kecil
(ya sesuai jamannya sih)
- rem msih krg pakem menurut saya
- kompresi kadang suka hilang sendiri
- boros bbm (kembali ke poin no 1)
- blm pakai radiator
Request Konten review motor bekas berikutnya om mobi dan tim:
1. Moped/bebek : jupiter (burhan), vega r gen 1, smash gen 1, shogun kebo/shogun 125, kaze zx130, supra x (100cc), astrea grand/legenda
2. Matic : vario 110 karbu, xeon karbu, spin, skydrive/hayate
3. Sport : mega pro,rx king, vixion gen 1,fxr150, ninja 250r karbu
🙏
mio mania nich, udah pakai 14 tahun dari 2008. mantaap
Belum pernah mogok, mesin awet, emg bensin agak agak dah..
motor pertamakali yg saya kendarai dan dicoba kebetulan waktu sodara yg punya cobain iconic bgt nih motor inget wktu kepingin bgt mio pertama
dan jg pas baru beli dari dealer di bawa kerumah tapi bukan bwt saya malah bwt adik saya hehehehe
prnah di beliin jg mio smile jg pelek jari jari tapi lebih yahut mio yg pertama kali handling'y beda sama yg mio smile
kapan di bahas lagi motor-motor lama om seperti yamaha vega r thn 2005 yg masih terawat saya jg prnh punya tuh itu motor jg bandel gak prnh rusak. sukses trs om review'y
jaman desiner masih benar, era jupiter burhan, byson, vison mio soul masih keren2
Aku pake yang smile dari tahun 2010, udah bore up dll & sekarang udah restorasi lagi jadi standar. Suara halus dan berasa kayak naik motor baru lagi kayak waktu awal beli.
Asiknya itu desainnya everlasting.
Sepakat banget bang, memorable banget ini motor sampai di restorasi kayak punya om gendut 😁😁
Andai dulu gk saya jual pengen bgt di restorasi lagi jadi standart pabrik, intinya di bikin enak dan nyaman aja karena bener desainnya mio jadul selalu keliatan cantik sampai kapan pun 😀
Testimoni nya dong om mio bore up gmna? Ane msih bimbang mau bore up
@@galuhrafifp5918 tenaganya sudah pasti jauh meningkat, konsumsi BBM bisa lebih irit kalau naik gunung karena torsinya besar tapi throttlenya tidak perlu bukaan besar dan bisa lebih boros karena dengan tenaga besar jadi sering nyentak gas/tergantung gaya berkendara. Minusnya getarannya bertambah dan perawatannya juga lebih x-tra, karena mesin lebih panas jadi ganti oli lebih cepat supaya mesin lebih awet.
Saran saya pakai paketan blok bore up yang bagus kayak brt dan gak usah terlalu ekstrim kalau cuma buat harian.
@@bebebgoyeng okee siapp thx u om sharing dan sarannya🙏🏻
Satu kelemahan Mio karbu yang paling sering rusak adalah pulley belakang atau sliding sheave karena pin belum menggunakan roller. Setahun setelah penggantian part pasti akan tergerus lagi jalur PINnya, efeknya tenaga tertahan dan boros bensin. Solusinya bisa modifikasi pakai pin motor matic Honda yang sudah menggunakan roller di tiga PINnya. Aku udah pakai kurang lebih 5 tahun masih tetap awet, sebisa mungkin dicek dan diberi gemuk setiap tahunnya.
Ah kata siapa? itu sih tergantung perawatan bagian pulley. Klo sy mio smile 2010 beli dr baru, pulley blk sliding sheavenya masih bagus dan asli, km 55rb, tp smpat putus kabel speedonya, realnya mgkn 65rb. Tarikan enak, pagi2 sekali start nyala, blm pernah turun mesin. Bensin juga ga boros2 amat, plg cuma 10-15% lbh boros drpd beat Fi.
Secondary fixed shave kali bang, setiap 4000 KM di grease UP. Masalah ilang vab
Vacum karburator yang sering melar dan bakal ngegas sendiri 😂
@@haiqalalamsyah8915 gak sering juga, standart pergantian 30 rbu kilometer
Alhamdullilah masih punya mio smile 2011. Mesin masih alus. Tinggal restorasi dan modifikasi tipis2.🎉
Yamaha emank selalu bisa membuat produk yg booming...
1. 2004, booming Mio, Motor matic yg awal populer..
2. 2007, Vixion .. laku kyk kacang.
3. 2011, Sport Fairing R15, laku gilak..
4. 2015, NMax... Paling laku smp skrg .. Penjualannya Hampir menyaingi Mio ..
Good job Yamaha..
Vario sih thn brp keknya saingan ma mio ya
2005-2007, jupiter mx, jupiter z burhan, sama vega r new
@@agnisadhuwinayaka20 thn 1997 yg pertama crypton dulu baru di tahun 2000 vega doang tanpa R
Mantap udah keluar used bike review
Di rumah ada mio gen 1 non sporty sandingan sama rivalnya di jaman itu vario 110 karbu
Btw request supra XX mang, pasti seru buat dibahas 😁
Punya banyak kenangan ama Yamaha Mio 2007 dari senang ampe susah nya dah, nganterin2 ane di jaman nyari jati diri, nemenin pas susah nya nyari loker, pernah mogok juga di puncak pas jalan ama si doi yang sekarang jadi bini ane maklum jarang servis efek kagak punya fulus hehe, udah buntut 2 ekor juga masih ada tuh motor, alhamdulillah berkat jasa tuh motor udah bisa hidup cukup ya walaupun belom bisa di bilang kaya 😆
hahaha, mantap iki...point nya : "jalan sama doi yang skrg jadi bini ane"
Motto khas Mio =
Mengutamakan kesehatan, juga keselamatan.. tampa mengedepankan sektor kekayaan hehehe
Timestamp :
0:00 opening
0:41 isi video
1:02 sejarah
3:12 bagian depan
4:08 bagian samping
5:20 posisi rider
5:57 bagian belakang
6:26 iklan Diton
7:28 instrumen klaster
7:39 tombol motor
8:27 startup
8:46 bagasi
9:22 test Drive
14:27 overall
15:00 closing
Selamat anda masuk tivi
@@shinodashin3885 masuk film
Ga ada kerjaan cuk
@@MuhamadArif-li4tblumayan ngebantu orang
Saya dulu punya motor bekas dari Yamaha juga yaitu Jupiter MX tahun 2006. Pernah pakai saat antarkan saya sekolah dulu waktu kecil. Tapi sekarang sudah dijual dah. Kepada mamang Ichan dan tim motomobi tv, request review used bike yaitu Yamaha Jupiter MX tahun 2006. Terimakasih
Vega dulu lah
Vega yg modelnya mirip f1zr 🤣
@@angintdkpunyaktp f1zr versi 4 tak itu mah wkwkwk
Mio dari awal keluar sampai sekarang ga termakan zaman,, Exis terus dipanggung modifikasi, sampai ajang balap ada terus walaupun modelnya tetep gitu gitu aja,❤❤❤
Buat yang remehin mio ga ngotak sih, data dan fakta udah nyata bisa kita saksikan,,
Motor terbitan sekarang apa bisa seperti mio? Kita liat aja 5 sampai 10 tahun kedepan
Waaaa used bike review.. 😍 Mantab Om.. 👍 Kawasaki Ninja R/SS tahun 90-2000an dong Om, yg lampu bulet..
Saya masih punya mio sporty tahun 2009. Mulai dari saya kelas 2 SD, belajar naik motor pake mio, sampai sekarang kuliah masih sehat. Dan memang bener, saya punya vario 125 th 2013, tapi mama saya gk mau naik vario soalnya berat dan tinggi, enak naik mio yg enteng dan kecil😁. Yang saya heran dari mio itu bener2 motor tempur, mungkin bisa dibilang macam innova diesel ketahanannya😁. Sampai sekarang belum pernah kena penyakit aneh2, mesin masih bawaan ori belum pernah ada yg diganti, cuma perawatan rutin dan ganti2 sparepart biasa. Memang mio gk bisa lari kenceng, tapi torsinya untuk motor segitu sangatlah luar biasa. Tanjakan curam masih bisa narik santai. Kekurangan dari mio menurut saya cuma suspensinya yang keras dan borosnya yang aduhai, sama setelan anginnya yg kadang berubah2. Bahkan menurut saya se keras2nya suspensi mobil saya katana, masih lebih keras mio. Tapi suspensinya bener2 tahan banting, gak pernah bocor dan gak mati sampai 5 tahun, tapi sama bapak tetep diganti tiap 5 tahun soalnya takut tiba2 bocor😁. Kalau borosnya, seminggu sekali saya beli bensin, untuk bensin saya isi shell super atau kalau gk pertamax. Kalau diisi pertalite, tarikan motornya lebih jinak, tapi lebih boros, bisa 3-4 hari sekali saya isi bensin. Intinya ini motor enak karena kecil, enteng, dan sangat badak😁
Bener bang mio karbu tahan banteng bodi juga masih terliat keren walaupun umur udah tua
Dapet brp Km/L bang? Saya punya mio soul 2008 bekas punya bapak, bisa dapet 1:38. Emang kerasa boros karena tangkinya cuma 3.5 liter
@@bonjourdy punya saya irit bang mio smile standar pabrik, seting karbu sama seting klep aja
@@ayamjago631 iya emang irit, saya jg pernah pp dari rumah ke perpustakaan nasional yg jaraknya 80km (menurut odo) cuma habis 2 liter (secara teknis metode full to full 1.9 sekian, cuma ku buletin), jalanan lancar. Kan itu sekitar 1:40 Km/L
Suspensi yg man depan ato blkng
Sampai saat ini masih pakai mio soul 2009 buat daily mesin bandel ga pernah rewel , the best yamaha mio 👍👍
Alhamdulillah saya masih menyimpan peninggalan almarhum Bapak Mio Sporty warna hitam yg selalu saya rawat
saya msh pakai mio sporty ini, beli dari baru tahun 2006 sampai skrg baru 34rb km ... motornya enteng, mesinnya bandel dan gesit ....
kekurangannya yg dirasakan :
- suspensi keras
- tenaga klo nanjak agak ngeden
- agak boros, rata 30km/liter
Tapi saya puas pakai motor ini :-)
30km/l sebenernya dulu lumayan si wkwkwk
Cuma kalo sekarang emang karena banyak motor injeksi yang udah adu irit
Jaman sdulu 30km/liter sebenarnya gak boros, biasa aja, tapi jelas gak irit juga sih
Dijual ngga?
5tl bandel..punya sya dr thn 2007 sampe skarang 2024 masih keren bwt jlan2😊
Walaupun motor jadul, ntah kenapa liat video orang riview motor tersebut jadi seru aja nontonnya 😊
Sebagai mantan user mio dari 2011-2020
Beli baru,3 bulan ngerasa berat bawahnya dan langsung boreup ke 54 harian,ganti cam,porting head,main cvt tipis2 dan malah jadi lebih irit dibanding standard 🤣
Beuh simak kiriannya dong bosku 🤣🤣
Bener banget bang mio saya juga begitu spek 54 harian lebih irit dari standar
@@Salmahappy397 jadi 1 banding berapa bang?
Mantap bang
Sebenarnya mio sporty keluar th 2005 dgn model velg yg masih dipake smp sekarang. Versi laki yg namanya Mio Soul keluar 2007. Lalu 2010 versi facelift dr mio smile keluar dengan perubahan di behel. Lalu mio smile discontinue di 2012 seiring keluarnya Mio J & Soul GT. Mio J sendiri terdiri dari 2 varian yakni reguler yg terdiri atas spoke wheel & cast wheel sm mio j teen. Lalu 2013 keluar Mio GT. Mio J & GT discontinue th 2015 seiring keluarnya Mio M3 dan Soul GT 125 dgn embel Blue Core. O iya pd Mio J family memakai teknologi yg bernama YMJet-FI yg artinya Yamaha Mixture Jet Fuel Injection
Nice
Pasti dilope
Sebenarnya Mio smile ada yg keluar tahun 2007, soal nya sodara dulu punya
@@fathirsaariya3037 2007 akhir kah? Soalnya pertama liat smile di 2008 awal..
Nyimak Soul GT bodi tebel mesin geter 😂😂
beli mio ini dr jmn ank aku sklh TK thn 2008 skrg udah kuliah tetep pake motor mio ini buat ke kamus. motor legend
Semua akan mio pada waktunya 😍
Restorasi yg membawa kenangan 20 thn lalu.
Next Review Honda Supra om, tapi yang review langsung om mobi, kayaknya bakal menarik dan lucu sekali melihat om mobi naik Supra legendaris apalagi kalo sambil nyoba boncengan sama Den Dimas lagi 😂
up
Kami punya mio fino karbu sampai skr msh sama dgn velg legend mio. Next tlg review motor laki termurah jaman dulu suzuki thunder 125 heheuuu...
Pernah punya mio karbu terakhir taun 2012 beli baru,pas lunas jual 7juta.alhamdulillah gak pernah rewel sama skli..
Masih punya Mio Sporty tahun 2006 warna biru, masih jadi daily rider sampai sekarang mesin bandel. Rencana mau di restorasi kalau udah ada dana nya, ngiler makin banyak mio orang yang rapih rapih sekarang.
Semangat bang untuk budgeting restorasinya 🔥
Sekarang trend lg, aku jg baru beli kondisi istimewa, bensin masih irit dan tenaga cukup, jok ori nya betul empuk nyaman. Sinple, fun dan trjangkau
Lanjut si adiknya Mio J 2012, saya pake dari baru 2012 saat masih SD sampe sekarang Kuliah pake ini motor,
bener" motor yg luar biasa bagi saya ☺
Mio j irit
@@salmanalfarisy5056 kalau dibanding mio karbu, jelas Mio J lebih irit,, full to full saya dapat 48-50 km/l
Saya dapat 60km/liter sama sama isi full tank pertalite si varii kalah telak bang ekkw
saya jg pake mio j teen 2012 masih awet ampe skrang tenaga jg joss plus irit bnget ....yg pnting perawatan berkala jgn telat ganti oli
@@roberthjr2880
Kalo telat gimana.. auto geter2 aneh sendiri gak
Alhamdulillah masih ternak Mio Soul. 1 untuk saya 2019 sama istri mio soul juga tahun produksi 2010
Joss Mio Sporty sejak tahun 2009
Motor skuter 2004 Mio sporty si bandel metik ,sampe sekarang msh setia pake ni motor 👍
Pernah make nih mio, tarikan berat diawal, ciri2 metik dlu skrg mah ud ngacir dr putaran awal, dlu sempet dibenci para pria karena metiknya..tp skrg banyak pria yg make Motor metik kecil n meninggalkan motor bebek....btw, used bike review..bermanfaat sih karena tnp used bike ga ada teknologi masa kini....👍👍👍
Cuma itulah satu satunya desain bebek matic by yamaha yg cakep dan tdk "memaksa" kayak desain desain yg dia bikin sampai detik ini Om
Ni motor unik banget, kondisi std boros bener, Mio sporty saya cuma dapat 1:25🤣. Skrg saya bore up 53,4 porting tipis intake sama exhaust, karbu kharisma jadi agak irit dapat 1:32
pakai karbU kharisma manipolnya pakai apa om? sy berminat ni biar agak irit,soale buat kerja tiap hari.
@@mustachim8185 pake bawaan motor lain tapi saya agak lupa om copotan motor apa. Selain main mesin cvt juga upgrade minimal pulley, per, sama roller
Request om. Tonggak sejarah yamaha indonesia manufakturing maen di 4 tak kelas kecil, yamaha crypton . 🙏👍
Punya mio thn 2010 sampe sekarang masih make mio smile
Dirumah ada mio 2005 yg dibeli dr baru,dlu dipake kuliah istri-skrg dipake anjem sekolah anak...
Sampe skrg,selain busi sektor mesin blm pernah ada penggantian berat/turun mesin,hanya bagian transmisi ganti vbelt dan roller doang.... pdhal ganti oli klo inget doang(kadang smpe hampir setahun br ganti oli😂).
elektrikal blm ada penggantian berat2 sprti koil,cdi,kiprok dll,semua msh ori bawaan pabrik...bohlam sein depan-blkng jg msh bawaan dr 2005,headlamp n lampu rem pernah ganti...
Kaki2 paling shok blkang ganti pnya beat biar lebih empuk...
Motor yg bandel sbnernya,tp konsumsi bbm nya emang terasa lebih boros drpd matic sekelas nya....
daerah ku jadi buronan sekarang harganya bagus banget kemarin punyaku laku 15jt... mio hijau 2011...motor jadul lagi naik daun.. yamaha memang joss
pertama kali punya matic ya mio ini taun 2006 dan akhirnya betah pake matic terus sampai saat ini,ratunya matic di jamannya dulu 😁
Kalo sekarang udah dilengserkan sama Beat mberr.
@@farhanpratama0285 yup betul dulu 2x pake generasi mio skrg udah 2x juga pake generasi beat sama2 bagus juga awetnya.
Kerupuk, kerupuk..
Kopi mana kopi..
Kriuukk,, kriuukk..
Lauknya tahu tempe, nasinya anget.. gas, galon, ga udah over.. nanti kriuukk kriuukk
Setelah mio muncul..honda bikin beat n vario..klo pake matic yamaha lututnya gk mentok..deck nya lega..buat bawa barang banyak ttp enak..klo matic honda rata2 sempit..lutut mentok..
Nonton ini jadi inget Mio punya om gua yg persis seperti di video. Tapi motor itu sudah dijual tahun 2019.
The best Mio produk Yamaha mantaaaap
Baru beli jg mio spt ini. Full paper harga 4,6 jt 👍🏾
Masih punya mio smile dari tahun 2009 sampe sekarang masih jadi motor harian buat beli gas galon dll masih awet. Walaupun yah jadi sobat pertamina 😂
Emang boros bgt ya bang?... Rencana mau beli seken
Ini kebetulan saya lagi touring Garut Pangandaran lewat Selatan pake Mio 2006 Mio memang enak
setir nya getar gk bang pas buat jalan?
11:46
Velg Mio lumayan kuat om. Saya pengguna Mio smile, pernah hantam lubang super sampai crankcase patah. Jd crankcase Mio kan membungkus cvt dan engine, nah dari cvt yg berfungsi sbg arm ke bagian kruk as kolong itu patah. Velg depan belakang gak pecah, peang pun sedikit karena awalnya udh agak peang.
Dan kemaren pulang touring di Indomaret ketemu Honda Genio motor yg katanya velg peang hantam lubang sampe bibir velg menganga dan bener2 harus pres/ban dalem Krn angin keluar klo tubeless.
Emang seenak itu sih Mio, dirumah ada beat 2013 dan beat 2022, enakan Mio kecuali bensinnya.
Kapasitas bensin cmn 3.7liter, sahabat SPBU banget gaada lawan buat motor standard. Tangki kecil, berasa boros tapi nggak boros juga sih.
@taufikqur3390 rata2 1:35 om, standar bengkel non resmi gak neko-neko
@taufikqur3390 bensin sih kayaknya mirip2 tapi kalo tenaga sih jelas menang kopling lah ya
Scooter Matic Yamaha pertama yg dijual di Indonesia bukan Nouvo tp Yamaha Majesty dari tahun 2000
Itu bukannya dijual lewat importir umum ya?
@@saddam182 s7
Next Review honda cbr 250r CBU thailand dong om mobii, keren jg tuh motor☝🏻
Honda tiger gen1 tahun 1997 kayanya seru kalo dibikin used bike review om
Legend banget
Masih pake Mio 2010 , masih bagus bgt mesin masih halus , cm cat body aja agak kliatan berumur , bantingan msh enak , asal prawatan rutin servis rutin ganti oli mesin sm gear 3 bln skali , spooring dan balancing velg depan blkg 6 bln skali, cek komstir 6 bulan skali , servis cvt 6 bln skali , reborn shock 1 taun skali , pasti dijamin rasanya kaya motor baru terus . Diluar kalau ada part yg aus hrus cpt diganti
05:08 mau koreksi,dilihat dari stripingnya,ini mio keluaran tahun 2007 dan itu harusnya udah ada footstepnya.
Mio 2008 buat ngojol.. setahun lalu restorasi bagian full body alus dan kasar beserta deck parlong nya all original yamaha. Kadang ada aja customer yg kesemsem sm mio yg saya bawa. Bahkan pernah ada pas mau pick up barang ke rmh customer,ehh customer nyeletuk bilang motor tahun sekarang bagus ya mas,kaya yg mas punya wkwk padahal motor tahun tuwir dikira motor tahun muda.
Mio legend mio raja matic
Mio bisa buat apa aja..bisa buat balap drag sampe 300cc
Buat modifikasi mantep banget sah
Buat keluyuran nongkrong dipinghiran juga oke
Yes. Apa bedanya mokas under 10jt vs nyicil baru 30jt. Hujan gak kepanasan, panas terik gak kehujanan, macet kaki tetap turun. Di rumah ada 4 Yamaha, semua bekas, Xride gen1, Fino FI 115, 2x Fino 125. Total semua gak sampai 30jt tunai.
Bedalah
Terutama dri teknologi
Klau mesin selagi msih enak tenaganya gak prlu gnti motor baru
Tapi klau motor lama mulai penyakitan dan tenaganya agak mnurun ya gnti yg thn agak mudaan atau beli baru sekalian
@@angintdkpunyaktpkalau kamu orang kaya mah bebas pak.. Tpi kalau untuk menengah k bawah..kalau motor rusak. Mending di perbaiki lah dri pada beli baru
@@ahmadriduansyah8899bnr bang mnding 2nd dri pada nyicil tiap bulan pusing byr nya
Wuih nantap Used Bike review
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
kelemahan mio ini dari footstep penumpang gak enak jadi ngangkang, torsinya kecil kalau nanjak gak kuat, boros.. kelebihannya gampang dioprek dan dimodif dr segi mesin, cvt, sampai bodynya
Mio sporty 2007 udah ada footstep nya. Yg belum ada footstep 2005 an kebawah. Untuk perbedaan mio sporty 5tl dan mio smile paling banyak di bagian depan. Dari mulai shock depan, kaliper, lampu sampai spido.
Saya pake mio smile.2010 28D selama 12 tahun .mio emang mantaaap
Yamaha 125z dong om
Rare banget tuh 😍😍😍😍
Om mobi, request review Yamaha Scorpio Z tahun 2008 - 2009 yg lampunya bulat. Tolong di review ya om, terima kasih. 🙏
Jadi nostalgia liat video ini, dulu saya pakai mio smile & mio soul keluaran tahun 2011 dan di 2016 saya ganti ke beat & scoopy.. Baru sadar kalo ternyata ini motor boros banget minum bensin, lemot di rpm rendah & bikin tangan & kaki kesemutan karna getarannya di rpm tinggi.. Disamping itu sih emang mio ini kelebihannya emang bandel banget mesinnya & juga kualitas bodynya gak kaleng2, gak ada bunyi geter2 body khas pabrik sebelah, padahal getaran mesinnya mio ini luwar biasahhh.. 😂
(Buat fanboynya mio gak usah bandingin dengan mio kalian yang udah di oprek / modif yah, disini saya cuma mau sharing pengalaman pake duo mio saya selama -+5 tahun, polosan tanpa modif sama sekali di sektor apapun, pemakaian untuk commuter harian dengan wajar, rutin perawatan servis & ganti oli juga)
Affah Iyah?
Bener, soal getaran saya akui om.. sampai sekarang saya masih ada Mio th 2011
masih pake mio soul 2008. masih buat harian naik turun gunung. tangguh.
Dlu inget bngett bpak beli ini yg kuning ,wktu ane klas 6sd ..wktu itu ada tryout di kbupaten kn motor itu baru kluar jadi pas ke kota pada bnyak yg liat mersa keren si 🤣 dn sampe skrang masi di plihara sama emak ane.. Masi kinyis plagi warna kuning masi menarik mata ,barang jadul mulus ..
Review juga om motor motor legendaris yg skrg peminatnya udh mnurun. Kyk
Yamaha vixion, Honda Supra X125, Suzuki satria F150, yamaha Jupiter Z.
motor favorit saya sampai sekrang,reques dong dengan body yang sama mesin injeksi
motor ku jaman lulus kuliah
mio sporty mx thn 2008 putih
biaya restorasi total hmpr 6 jutaan ( ganti bodi dll semua pakai part original semua)
motor udah kliatan bling2, datang tetangga nawar dengan harga fantastis 1.5 jt... berasa pingin ngajak berantem ama pohon pisang
Enak yg lama om yg karbu
Kuat2 barangnya dan perawatannya mudah
Next request yamaha xeon om
Masih pake ini, mulai restorasi dikit2, karena kangen masa kuliah pake motor ini
Menurut saya ga terlalu boros juga sih, pake pertalite dapat 1:40, kondisi mesin oversize 100, karburator standar, alhamdulillah motornya masih awet 😁
Gak terlalu jauh sama pakrio berarti ya, sama sama karburator
@@DesainCustomBjb iya mas, kalo mesin sama cvt sehat rata2 konsumsi bbm nya wajar, kebetulan saya juga pake pakrio 125 😁
Bor up aja bang lebih irit
@@rifkyardian5806 bisa emg bang? Pake piston brp?
Boros itu relatif, semangat laah buat restorasi nya biar cepet kelar ane nyicil sparepart buat restorasi aja 6bulan baru kelar.
Selanjutnya Honda vario 110 karbu, cukup panjang di jual, walau ada 125 atau vario tecno tapi vario 110 masih sangant laku penjualanya kira" kena atuh om
Pernah punya Mio itu tapi warna hitam. Ganti Mio smile Alhamdulillah sampe skrng masih awet pernah terjang banjir.
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Matic yang paling nyaman dalam penerangan adalah mio ini, suzuki adress, fazzio dan matic lain yg lampu belok ketika setang belok
Motor paling di sukai pada masanya
Sampai sekarang
"28D seperti ukuran sesuatu hmmm"
Om Mobi
Cb150r om, cukup kontroversial, seru kalo dibahas
Bahas supra dong, suprax125 sempat menjadi motor terlaris dan motor produksi honda ke 20 juta itu supra x 125. Varian juga banyak, bahkan motor injeksi pertama di indonesia adalah supra x 125 generasi pertama.
Motor playboy ni jaman SMP sampai sekarang udah ganti motor 4x motor pertama saya masih saya simpan
Kelebihan konsistensi Yamaha dalam pemakaian velg + spion selalu sama, gampang dicari 🤣
mio smile dari 2009 sampe detik ini masih dipake nih motor, awet, udah bukan sahabat pertamina, malah jadi besanan ama pertamina ini mah
Next astrea supra&yg repiu om mobi langsung😂
Motor pertama saya Mio j, beli baru tahun 2012, sampai skrg masih bisa diandalkan.
cast host baru, khusus used motor repiew. mamang Ichan biar spesifik used car repiew.
Motor matic pertama saya waktu SMA dulu
Cakep om , mulus gress
Bahas motor Supra series om.. motor bapack-bapack dengan batok geter nya yg khas.
Paling suka model mio smile karena kalo boncengan lebih dari 2 salah satu orang gak perlu napak ke knalpot
Motor teraneh, gak di bor up borosnya minta ampun, tp di bor up malah irit
Kawasaki Athlete doong Oom Mobi ,
Sy subscriber awal loh Oom 😁
Motor cewek yang digemari cowok dan akhirnya jadi unisex :D. Request review Kawasaki (Binter) Merzy KZ 200, Om. Hehehe
Honda karisma om terus kalo bisa khusus used bike review yang review den dimas aja... Biar mamang mamang itu fokus sama used car review
Request review Honda Spacy Helm-in yg masih karbu, Oom
Request review motor penantangnya, Honda Beat
Motomobi request Yamaha RX-King SE 2003 dan sejarah panjang Yamaha RX-King
nih motor kalo buat jalan jauh enaaak bgt, nyaman tp empuk, menemani kuliah sidoarjo-jember, kalo buat dalkot boros, kalo buat luar kota irit. bisa bawa galon dan banyak barang, dibejek masih bisa 100++kpj, lemahnya cm di cvt gk seawet beat dan kalo karbu yg udh bermasalah ya malah g enak
Emang kenapa cvt nya bang? Mudah bermasalah ya??
@@onardoleonardo aslinya ya mudah, cm emng butuh effort lebih drpd punya honda kalo masalah perawatan cvt nya, grease/gemuk/stempet kudu pake asli, dan part2 juga harus asli spy awet
Ahh sedap oldy but goldy ...