日本縱貫EP6|挑戰秋名山、18公里長隧道竟沒窒息!超狂販賣機連拉麵雕魚燒都有?!

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
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    1:45 神奈川販賣機王國 你想得到的都有賣
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    8:32 YAMAHA專業愉快的專訪
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    13:14 「你的名字」聖地巡禮
    14:19 18公里山手隧道 白牌摩托車騎給你看
    18:07 force2.0 V.S R3 決戰秋名山
    24:22 深山又見販賣機王國!還有手刷抹茶喝?
    27:13 與在地騎士大聊台日騎車文化
    29:25 本集總結
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ความคิดเห็น • 117

  • @sparklo
    @sparklo  ปีที่แล้ว +3

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  • @jasonlin688
    @jasonlin688 ปีที่แล้ว +84

    騎18公里長隧道竟然沒窒息,看來火花羅有練龜息大法😂

  • @s9360321
    @s9360321 ปีที่แล้ว +63

    應該說很多國家對速度這件事沒有像台灣行政與執法單位這麼執著
    至少我在美加開車的經驗,大家都沒照速限開的,大家主要的觀念都是"跟上車流",這也的確是道路上最安全的駕駛方式
    甚至你只要是跟上車流超速的狀態,大部分警察也沒有特別嚴格執法速限
    而在台灣長年宣導"十次車禍九次快"與插滿測速與執法的狀態下,絕大部分人包括官員都覺得減速與執法是交通管理的唯一解方
    造就了台灣交通工程落後其他國家50年,交通教育缺乏,執法又只抓一些容易抓好賺錢的項目,最終造成台灣交通比第三世界還不如

    • @opopopww
      @opopopww ปีที่แล้ว +2

      我在澳洲布里斯本,要開去市區來回也只有一隻照相而已,不像台灣開測速一路叫,每天都新增一堆照相機跟隨機雷射槍

    • @yui-chihung9361
      @yui-chihung9361 ปีที่แล้ว +10

      隨便擺一根相機在大直線上就有滿滿的被動收入,罰的也不重多數人也就默默吞下去,政府超精明的

    • @susanowo0000
      @susanowo0000 ปีที่แล้ว +15

      我覺得還是交通違規罰款流向的問題啦
      75%都給地方政府 而且還不用交代這筆錢用到那裡
      根本地方政府的私人金庫
      然後交通部又什麼都要給地方政府因地制宜
      這種環境怎麼可能有官員會想去改善交通
      交通改善了 罰款收入就變少了

    • @YCnull
      @YCnull ปีที่แล้ว +6

      其實也不完全是抓好賺錢的項目
      不然道交43 6k~24k怎麼都不抓,四線道都被停成兩線了😢
      打110也是驅離而已,終究是長官說什麼做什麼 不是為了安全

    • @user-dm9ie4xl4m
      @user-dm9ie4xl4m ปีที่แล้ว +4

      因為用速度最好收錢,反正速限他們說的算

  • @YRINE1986
    @YRINE1986 ปีที่แล้ว +34

    看看台灣現在天氣,這個15度騎車其實很迷人

  • @LeoTseng8077
    @LeoTseng8077 ปีที่แล้ว +18

    腳痛部:國情不同啦
    火花羅練成了憋氣大法

  • @bright-chiu
    @bright-chiu ปีที่แล้ว +16

    日本很多隧道都可以變換車道,除了一些超長山岳隧道之外,反觀台灣,日本連隧道匯入視野都控制得很好,反觀台灣的市區高架隔音牆,反而造成了車禍的隱憂

  • @saferidder
    @saferidder ปีที่แล้ว +22

    會不會真的有人覺得火哥真的憋了25分鐘 XD

  • @godlychen
    @godlychen ปีที่แล้ว +21

    台灣官員想做的: 國際已有先例
    台灣官員不想做的 : 國情不同

  • @kevin0919
    @kevin0919 ปีที่แล้ว +3

    到了秋名山就要放de javu 的歌,這樣才對味

  • @nanaba1102
    @nanaba1102 ปีที่แล้ว +17

    騎白牌走25分鐘的隧道竟然沒有熱衰竭跟窒息,交通部騙我🥵

  • @Micheal_Lin777
    @Micheal_Lin777 ปีที่แล้ว +9

    恭喜 火花羅打破世界憋氣紀錄😂

  • @compound0321
    @compound0321 ปีที่แล้ว +10

    榛名山挺適合兩天一夜遊的。第一天山頂+湖泊遊玩傍晚入住山腰的伊香保溫泉,第二天在悠然下山

  • @501n15arthur
    @501n15arthur ปีที่แล้ว +20

    看看日本YAMAHA記者對於我國機車不能上國道這件事表示不敢置信,太好了,最棒的國民外交,讓日本人知道臺灣有多落後,ㄘㄨㄚˋ爛臺灣

  • @baby5238
    @baby5238 ปีที่แล้ว +36

    每看到新影片,就會有個念頭一直冒出,當時若給日本統治接管,現在買汽機車不需關稅,什麼新款馬上能買不用等,車價全都是現在打對折的價錢,國際地位直接升級到全球前五,更重要的是台灣的城市建設絕對不像現在這樣凌亂胡蓋,沒有前瞻及耐用的公共設施,交通也不會行人地獄,也不會有違停,違章建築,也不會有詭異的交通動線設計,死傷人數會急降到人人安心開車騎車,不會天天上演逼車,被叭就當街打人的狀況,而125cc以上也能上國道,另方面也不會有大陸五六十年來的騷擾,運動賽事也不會被打壓,最重要的就是台灣的國土自然美景的維護,不會像現在污染嚴重,溪流河川處處被掏空破壞,喪失原本的自然原樣,人工感的介入完全跟自然違和,山坡地也不會被一大堆私人營運濫墾濫伐,沒有執照的露營業者佔據美景要點,成為私人收費用途,日本人民對國土有著神聖意識,且任何自然景點的觀光發展受到政府嚴格的審核,不得隨意破壞自然,看看阿蘇火山的遼闊跟沿路的人為設施,全都沒有突兀感,建材的設計都跟自然融合,還有合掌村的文化保存,要是在台灣,絕對被修繕到加一堆建材跟莫名其妙的未來感參雜,區域會凌亂到像夜市那樣,私人佔地為王開闢停車場賺觀光財,日本的每一處溫泉都維持自然,台灣陽明山的龍鳳谷千萬條水管佈滿整個自然硫磺池,日本絕對不會惡化環境,當初給日本管理建設台灣,就不會像現在這樣,全國蓋了三十幾年的道路還在蓋,一條路能在一年內挖了在鋪柏油十幾次,全世界也就台灣能這樣耗損人民納稅錢。

    • @allentsai8994
      @allentsai8994 ปีที่แล้ว +11

      你太美化在日本的生活了
      不是想要否定你講的
      但是你講的都是只講好的居多
      也同意你講的台灣亂象的問題
      你講的方面 日本也的確做得很好
      但是
      我父親曾經在日本生活過 也有留學過
      他能感覺得出來 日本生活其實很壓抑 應酬文化到很病態的程度
      他很難交到朋友 和火花羅講的一樣 距離感很重
      雖然都知道他們很有禮貌
      但真的僅止於禮貌 很難再更近一步了
      社會階級制度也很嚴重
      像是學長學弟 上司下屬 之間的界線很明顯
      在日本生活 長期下來其實蠻壓抑的
      是回到台灣之後 才有比較好的感受
      如果說日本是台灣想要效仿的對象
      那的確 真的還有很長一段革命要走
      但就端看你喜歡怎麼樣的生活
      想要輕鬆自在的話 那日本真的不太適合
      (是說我覺得看台灣交通亂象 真的有點自在到變自私的程度)

    • @lsypopo002
      @lsypopo002 ปีที่แล้ว

      太好笑了 給日本統治你現在就只是個三線離島 鄉下中的鄉下

    • @baby5238
      @baby5238 ปีที่แล้ว +2

      @@allentsai8994 每個國家都有缺點,只強調交通跟國土維護以及國政全面發展,日本太好,才讓他們的產品全是國際品牌,汽機車 重工業機具 化妝品 體育用品 五金器具 主要都在全球佔了過半以上市佔率,若要說人民壓抑換來國家總體經濟,創造近乎獨步全球的產品,這是必然的代價,當初一打多,以戰敗侵略國,吃了兩顆原子彈,男丁傷亡約五百萬,國境過半被爛轟,若不是依靠戰國時代百千年來服從天皇的民族性,神風特攻跟切腹自殺,這兩件事就是這個國家反人性的舊制,但就是這兩種讓日本強大,而禮數也是一種根深札在日人身體裡的基因,不然絕不會有今天這樣的國格發展,什麼都講細節到讓人發瘋到習慣,代代依循,從沒講過日本生活多美好,只提國家發展及國土維護,能照顧好土地的國家,人民儘管壓抑也會驕傲的,台灣非常美,在密度內三千公尺以上的高山百座以上,全世界沒有第二個類似,但人不珍惜國土,空拍都很漂亮,真的不能近看,人民也沒歸屬感,就連在自已國家辦國際賽事,得獎還不能升自已國旗,說到這,要特別提到南韓,很少甩大陸抵制,高麗人的民族性也強大,而娛樂事業縱橫全球,就連汽車跟製船也有全球一成市佔。

    • @a0955855028
      @a0955855028 ปีที่แล้ว +2

      給荷蘭人管理更好.有合法的紅燈區與大麻專區.尼馬的去你的鄭成功

    • @tonjason8504
      @tonjason8504 ปีที่แล้ว

      @@allentsai8994 在台灣就不壓抑了嗎?
      與其聽你父親的想法為何不自己去住個幾年?

  • @00null00null00
    @00null00null00 ปีที่แล้ว +3

    火花羅:四月的日本好冷,怒吃自動販賣冰 XD

  • @user-xq6nq7ln9y
    @user-xq6nq7ln9y ปีที่แล้ว +14

    台灣重機沒辦法上高速公路日本人嚇到😂

  • @JJ.Jameson
    @JJ.Jameson ปีที่แล้ว +29

    酸名&腳痛部:國情不同喇 人家日本駕照比較難 素質比較好

  • @user-dp3vf6zt3k
    @user-dp3vf6zt3k ปีที่แล้ว +2

    我真的很喜歡這一集,漂亮的風景,能和不同的朋友一起車,去山裡泡茶聊天,讚。❤

  • @user-yx2cg2ml9t
    @user-yx2cg2ml9t ปีที่แล้ว +4

    騎機車過隧道會窒息本來就是國際笑話

  • @Md-tl5pd
    @Md-tl5pd ปีที่แล้ว

    每週期待日本開箱影片、文章、照片….不知不覺的就快環完❤🎉

  • @user-vy9vy4du7y
    @user-vy9vy4du7y ปีที่แล้ว

    真的很感謝火花羅用生命騎進隧道拍片給我們看,好險最後你們還活著,感動~
    對了,蘇花改剛開通時警察騎車進去抓違規的二輪,我必須幫他們說一下話
    那些警察是有練過的,可以閉氣一小時以上沒問題
    而且他們的安全帽和衣服在外人看起來很一般,其實裡面大有玄機,可幫忙製造氧氣
    所以一般的二輪仔還是乖乖的繞遠路吧
    腳部痛關心您

  • @sam66622
    @sam66622 ปีที่แล้ว +4

    16:34 我們國家都在騙我們 聽到這句話真的覺得心好累,我們的政府真的不知道在幹嘛⋯

  • @stay3507
    @stay3507 ปีที่แล้ว +5

    短時間的1萬公里 如果依照台灣手冊
    短短幾天 要保養10次 對嗎

  • @user-hr7kt1mc6n
    @user-hr7kt1mc6n ปีที่แล้ว

    我喜歡你拍的影片加油

  • @belief4980
    @belief4980 ปีที่แล้ว +2

    拿這影片去打臉腳痛部!
    腳痛部:日本緯度比較高,氣溫比較低
    (我先幫腳痛部想好理由了)

  • @mko00kimo
    @mko00kimo ปีที่แล้ว +5

    日本的蓋的隧道機車在裡面騎不會窒息,台灣的會,看來台灣蓋隧道的技術還是很落後😂

  • @kinshingli4053
    @kinshingli4053 ปีที่แล้ว +1

    其實我在台灣住了這3年都感覺到跟台灣人做朋友都不容易,都有一點距離感,感覺大家相處太客氣太小心了

  • @exas0484
    @exas0484 ปีที่แล้ว +2

    相模原的自販機休息站,過一陣子也會去朝聖一下

  • @lungcheng3845
    @lungcheng3845 ปีที่แล้ว +5

    講得出長隧道窒息才能安穩的在華國當一條狗官

  • @damnnobody888
    @damnnobody888 ปีที่แล้ว

    榛名山的一期一會!🍵🍵🍵

  • @CALee
    @CALee ปีที่แล้ว +1

    9:48 羡慕啊

  • @f229220000
    @f229220000 ปีที่แล้ว +1

    看火花羅騎上秋名山的畫面腦海會不自覺地放出BGM🤣

  • @dukduk4999
    @dukduk4999 ปีที่แล้ว

    上伊香保那段路很漂亮的,到榛名湖中間有一個展望台風景很讚,榛名神社也推薦秋天去,

  • @demosakaki2857
    @demosakaki2857 ปีที่แล้ว +3

    沒意外交通部真的會對憋氣過隧道信以為真

  • @liujack5118
    @liujack5118 ปีที่แล้ว +1

    Nikon博物館那段我記得有另一個TH-camr 叫Links的 他也有短暫介紹到

  • @eggeggmvp9630
    @eggeggmvp9630 ปีที่แล้ว +1

    簡單說,該快要快,該慢要慢,該讓要讓。

  • @mooliu7481
    @mooliu7481 ปีที่แล้ว +4

    我覺得超速這件事本身就是不對的,不管日本或是台灣,超速被抓到就是罰單,沒什麼差異。
    但差異在於駕駛者素養和大環境,駕駛者對於危險認知素養有一定程度,大環境下有相同水準的人成分高時,即使大家都超速,但大環境駕駛素養都一定程度比例較高(日本),相對層次稱疵不齊的環境(台灣),自然安全很多。
    年輕時去過新竹安駕(以前是三陽安駕)汽機車課程十來多次,對於車輛操作和臨界危險有非常有深刻認知體驗。這十來多年去日本旅行都是自駕,我不覺得自己跟日本人開車有多大差異。但回到台灣就是一個樣,去日本又是一個樣,我覺得除了考照難度增加外,如何改變行車文化,其實才台灣最需要根本改變的,這不是政府單方面的事,是大家的事,雖然非常難

    • @susanowo0000
      @susanowo0000 ปีที่แล้ว +8

      嚴謹的考照制度 淘汰不適任駕駛 跟警察的嚴格執法才能形塑出好的行車文化
      日本人是一出生就很守法了嗎?
      而且你有沒有想過台灣人到日本會自然的守法跟日本優秀的道路工程也有很大關係?
      這些全都是台灣政府沒有做好的事耶

  • @poppycat
    @poppycat ปีที่แล้ว

    騎完車在休息點喝杯手沖抹茶🍵
    舒服啊☺️

  • @user-vk3wj1tc6f
    @user-vk3wj1tc6f ปีที่แล้ว +1

    販賣機超有趣,想去~

  • @imBOSS_Lauda
    @imBOSS_Lauda ปีที่แล้ว +5

    台灣永遠辦不的的車牌號碼 : 444

  • @sonic0301
    @sonic0301 ปีที่แล้ว

    也好想抽個空,參加日本重機旅遊^^

  • @chienyinghuang751
    @chienyinghuang751 ปีที่แล้ว

    5:46 阿強母湯唷

  • @leoshih5457
    @leoshih5457 ปีที่แล้ว +2

    我又不喝黑咖啡😂
    博物館好多人喔👍

  • @jayle3089
    @jayle3089 ปีที่แล้ว +3

    住在川崎的鈴木先生,騎著山葉的車。

    • @LogoShot0514
      @LogoShot0514 ปีที่แล้ว +1

      少說了一句在本田上班

  • @LeeKT
    @LeeKT ปีที่แล้ว +1

    這集比較多開玩笑的片段,意外的有趣

  • @user-qr9de8lq5w
    @user-qr9de8lq5w ปีที่แล้ว +2

    會不會回來之後還靠左行駛?

  • @soraningyou4381
    @soraningyou4381 ปีที่แล้ว

    阿強:force再快還是force

  • @miya46
    @miya46 ปีที่แล้ว

    🎉

  • @fuchianghuang6766
    @fuchianghuang6766 ปีที่แล้ว

    原來你的名字的那個階梯還是很多人,2018年8月平日早上去,根本沒人。而且距離"那個泳池"沒多遠

  • @ctlo1936
    @ctlo1936 ปีที่แล้ว +1

    膠帶殊死戰

  • @翠狗
    @翠狗 ปีที่แล้ว +2

    頭文字D中拓海是高中生已經送了5年豆腐
    飆車手果然要從小培養啊

  • @andrealiao8908
    @andrealiao8908 ปีที่แล้ว

    真的要實際體會才知道很多事跟想像中有多不同。

  • @user-ni8re3gy1s
    @user-ni8re3gy1s ปีที่แล้ว

    喜歡山君山君
    我懂

  • @orewajinjin
    @orewajinjin ปีที่แล้ว

    影片最後騎車的畫面是單行道嗎

  • @user-pe4ng1jn8w
    @user-pe4ng1jn8w ปีที่แล้ว +1

    怎麼沒有水溝蓋跑法😂

  • @onlyliveonce3440
    @onlyliveonce3440 ปีที่แล้ว +1

    台灣夾娃娃機王國?
    日本秋明山彎道看起來蠻彎有傾斜角度

  • @briankao32
    @briankao32 ปีที่แล้ว

    而且人家隧道內不是雙白線耶,可以變換車道

  • @take_a_look9570
    @take_a_look9570 ปีที่แล้ว +4

    如果當年機車可以上國道,我或許不會買汽車。然後台灣汽車產業可能就會沒落了

  • @xcvwsz7779
    @xcvwsz7779 ปีที่แล้ว +1

    腳痛部:國情不同 不能作為參考

  • @bindyhuang
    @bindyhuang ปีที่แล้ว +1

    畢竟R3可以騎到142

  • @chiouharrison1862
    @chiouharrison1862 ปีที่แล้ว

    隧道最高時數90嗎

  • @user-tv8zs4yb9s
    @user-tv8zs4yb9s ปีที่แล้ว +1

    R3 車牌444 挖屋XD

  • @makotocat1076
    @makotocat1076 ปีที่แล้ว +4

    目前交通部就是開發中....國家裡的最落後單位 ..

    • @chunhung76
      @chunhung76 ปีที่แล้ว +1

      反正能分配最多錢,當然繼續擺爛

    • @makotocat1076
      @makotocat1076 ปีที่แล้ว

      @@chunhung76 不管有沒有分到錢 30年來他就一直擺爛

  • @asdfghjkl-zu7wt
    @asdfghjkl-zu7wt 4 หลายเดือนก่อน

    請問32:08那邊是雙線道嗎為甚麼會靠右呢?

    • @sparklo
      @sparklo  4 หลายเดือนก่อน +1

      雙孔雙向隧道

  • @yuanyoushen7546
    @yuanyoushen7546 ปีที่แล้ว +3

    你這樣反抗交通部,不用回來了 :D :D :D

  • @tsaishenlin4186
    @tsaishenlin4186 ปีที่แล้ว +1

    台灣交通部很會幻想的!

  • @user-gb3cj2js3h
    @user-gb3cj2js3h ปีที่แล้ว +2

    突然想到 北宜 或一些山路 可以實施 優良駕駛才能進入的條件 慢慢的 有些小屁孩 違規過的 都不能入山 或許能減少 那些愛壓車的人入山 也可以把沒駕照或吊銷的揪出來吧 甚至於別的山路 假日有大量飆車的都可以實施 把路還給 真的有需要的人 那些人的出現才會有區間測速的出現

    • @susanowo0000
      @susanowo0000 ปีที่แล้ว +6

      與其搞那些禁來禁去的 為什麼不從根源解決問題?
      考照制度改良 淘汰不適任駕駛 無照駕駛直接公共危險移送
      這些才是真正能治本的政策
      日本也不會用優良駕駛去分誰可以去哪裡誰不可以去哪裡
      有問題的人一開始就不應該發給他們駕照不是嗎?

    • @user-gb3cj2js3h
      @user-gb3cj2js3h ปีที่แล้ว

      @@susanowo0000 我在講的東西就是讓駕駛人知道不違規的重要性喔 當你被列入黑名單 那都不能去 去那都有檢測駕照系統 就算想偷偷無罩駕駛也很難了 路上有多少 被吊銷駕照還在開的 警察是不知道的喔

    • @yui-chihung9361
      @yui-chihung9361 ปีที่แล้ว +3

      能進北宜的路很多,你要每個入口設攔檢點來查駕照是不是?戒嚴時代?

    • @user-gb3cj2js3h
      @user-gb3cj2js3h ปีที่แล้ว

      @@yui-chihung9361 你要想的那麽嚴重我也沒辦法 好好開車很難?

    • @susanowo0000
      @susanowo0000 ปีที่แล้ว

      @@user-gb3cj2js3h 光出一張嘴好像很厲害一樣😂
      你先去研發出那個你所謂的駕照檢測系統我們再來談你的方案的可行性
      明明從考照這個源頭下手就能改善的東西卻硬要複雜化
      跟那些推崇測速治百病的交通部官猿有什麼差別?

  • @user-nz7wd2qb8m
    @user-nz7wd2qb8m ปีที่แล้ว +2

    能去日本騎車~~~~真好~~~~~台灣不是騎重機的環境~~~~太不友善~~~

  • @user-yd9hf2oc1m
    @user-yd9hf2oc1m ปีที่แล้ว

    日本地震,還好吧?

  • @acuzio23
    @acuzio23 ปีที่แล้ว

    加速燈好炫啊!到底公務員出國考察是去哪?
    至少是個提醒,這早該學了吧!?
    看雪山隧道只要一台龜車當路隊長,整個往宜蘭的交通就塞車崩潰了!!

  • @liuncr
    @liuncr ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/q5XdPKc-3Fk/w-d-xo.html 這個隧道就是完全海下的,只有3個透氣孔,騎車少去

    • @acuzio23
      @acuzio23 ปีที่แล้ว

      可是在台灣的高雄,有條過港隧道,也是在海下的,機車早就可以過了,我也騎車走過很多次了~😊

  • @user-vv1li5hm6c
    @user-vv1li5hm6c ปีที่แล้ว +2

    交通部、公路總局表示:國情不同

  • @nakak3n
    @nakak3n ปีที่แล้ว

    配樂太凝重了啦😂

  • @chiouharrison1862
    @chiouharrison1862 ปีที่แล้ว +3

    台灣的愚民政策不輸對岸阿陸仔

  • @user-cy9sc6eh7w
    @user-cy9sc6eh7w 4 หลายเดือนก่อน

    碓冰嶺

  • @wangchunghui
    @wangchunghui 10 หลายเดือนก่อน

    官員本來就是西裝筆挺在冷氣房看電腦做決策,根本跟實際情況脫節

  • @jerry811125
    @jerry811125 ปีที่แล้ว

    聽介紹相機聽到突然有喘息聲嚇一跳....用耳機聽特別明顯

  • @opopopww
    @opopopww ปีที่แล้ว +1

    國情不同啊 😏😏先禁國家

  • @user-jl4pk7dd4s
    @user-jl4pk7dd4s ปีที่แล้ว +1

    這你就錯了火哥
    你怎麼拿日本官員的腦袋跟台灣的比 ???

  • @user-sg1hi2sx9w
    @user-sg1hi2sx9w ปีที่แล้ว

    玩這麼大?
    減速波a
    卜卜😂麼玩等下腳撐壁做2粿(笑)

  • @TheKr3kr3
    @TheKr3kr3 ปีที่แล้ว +1

    這種業配方式值得台灣廠學習 沒有 搶S 你Y 錢M 的鬥爭臭味+一堆裝死精神病的都是網軍
    1.不像小老婆配的一個把RACING S 150搶救影片 用有利的比較方式把勁戰拿來當墊背
    真的是國慘媒體共主 ,真的是有在進步+諂媚的謝謝助攻
    2.自己猴子行為說別人猴子行為的(還說要把我的留言至頂但都B掉)把面對剛出來的水冷六代戰來做性能比較 ,一個有改傳動的 VS 花一堆錢但沒改傳動的 ...用這種方式來介紹CP值
    3.連介紹銷售排行榜再好的XMAX都可以順便講個缺點 躺著也種槍 無時無刻置入行銷敵對缺點
    國慘車只能靠炒作島內(18趴不敢談的關稅)第一名來捧人氣 衝掛牌數來希望~弄假成真
    B8R車架被直播吹到一文不值 念了上百次爛死了
    但........ KRV熄火可以再發動 不舒服根本被吹過頭或是個人感覺 油耗自己接受就好
    但是龍蟲 爆! 裂! 斷! 史上最嚴重 媒體討論度幾乎沒有的奇蹟
    B8R車架部分雖然YT直播說了念了一百次以上爛死了 ,但總比那容易歪屁股 一摔就碎 載人就沉 軸軸承容易磨損 的真正爛死了的DRG車架好太多....假人氣撐不住換蛇包裝重新上市
    為了造型槓桿作用太大的一切副作用
    連帶加重了原本體質不良鋁合金不是爆缸 就是斷軸承 或裂傳動 沒有基礎實力的天馬行空設計就是為了造型... 後來有修正,但沒招回這個台灣機車有史以來最嚴重的問題 也是機車媒體界最神奇的奇蹟 KRV熄火會比這個嚴重嗎?
    國慘只會鬥爭其實跟對岸差不多 只是對岸明目張膽 這岸拼命在棉裡藏針
    媒體配合交通部放水數據猛攻 下面留言狂洗 YT則配合網軍的留言B調對他們不利的留言
    但也... 因為這樣留下一堆醜陋痕跡成為我最有利的溫水煮青蛙武器

  • @a0929944863
    @a0929944863 ปีที่แล้ว +2

    沒什麼路不能騎的,是駕駛人欠教育