ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ดีครับให้ความรู้สุดยอดครับ
มันคือโซลินอยด์ตัวหนึ่งื ที่ใช้ควบคุมการจ่ายน้ำมัน เวลาค้างน่าจะเกิดจากครามน้ำมันโซล่าที่ไม่สะอาดพอ เลยไปขวางทางการเคลื่อนที่แกนเหล็ก ที่มาปิด เปิดน้ำมัน สำหรับจ่ายเครื่องยนต์
ขอบคุณสำหรับความรู้ ชัดเจน เข้าใจ ขอบคุณครับ
ยินดีครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ที่ได้แบ่งปันให้ความรู้ได้มากมาย อธิบายได้อย่างละเอียดเข้าใจดีมากครับ
วีโก้ เร่งเครื่องแล้วรถเขกแล้วดับ สตาดไม่ติดอีกเลยตัวไหนเสียครับ😢
อาการถ้าเสียจะเป็นอย่างไรครับ
ขอบคุณๆนะครับสำหรับคำแนะนำดีๆรถผมไทเกอร์ดีโฟรดีตอนนี้มีปัญหาช่างแนะนำให้เปลื่ยนเจ้าตัวนี้ผมยังกุ้มใจกับราคาเจ้าตัวนี้เลยเพราะตอนนี้อยู่ในช้วงติดขันพอดี
ถ้าตัวปลั๊กช็อต ไม่ส่วนทำให้มีอาการรถดับมั้ยครับ
รถผมอิซูซูออนิวปี 2012ถ้าเปลี่ยนใหม่ใส่ตัวยาวใด้มั้ย(ถามที่อิซูซูบอกว่าต้องใส่แบบเดิมฯสั้นฯครับ)
ใช้ วีนอล ขัดจะดีกว่า
ยอดเยี่ยม
ยินดี ขอบคุณครับ
เครื่องร้อนสตาสติดย้ากดีแมคปี05
รถผมดีแมค 2015 3.0 เคยเปลี่ยนปลายหัวฉีดมาแล้ว เพราะมีอาการสตาร์ทแล้วดับ ออกตัวดับ ขี่ๆแล้ววูบเหมือนหมักน้ำมัน เกี่ยวกับ Scv มั้ยครับ กลับไปทำที่ร้านเดิมเพราะเค้ารับประกันอยู่ เค้าบอกอาจจะเป็น scv แต่เห็นช่างรื้อหัวฉีดออกมา
มันก๊คือวาล์วนั้นเองและอาศัยการทำงานไฟฟ้าเข้าขดลวดสร้างสนามแม่เหล็กดึงแกน ให้เปิดวาล์ว แค่นั้น คนมีความรู้เชิงช่าง หรือจบไฟฟ้าเข้าใจง่ายไม่มีอะไรยุ่งยาก ตั้งชื่ออุปกรณ์ให้มันหรู ฟังยาก เองอย่าคิดมาก..ของง่ายฯเด็กฯ
ครับ
ง่ายๆคือจ่ายไฟเข้าไปเกิดสนามแม่เหล็ก แกนขยับใช้เปิดปิดวาล์ว แค่นี้เอง(แบบsolinoid. อย่างหนึ่ง)
ช่างศูนย์โตโยต้า เรียก โซลินอยด์
รถผมล้างมาได้2ปีเริ่มมีอาการกลับมาอีกครั้งครับเลยต้องเปลี่ยนใหม่ ซื้อมาเปลี่ยนเอง1000กว่าบาท
ครับผม
สำหลับ 2KD commuter เปลี่ยน scv ตัวใหม่แล้วต้อง รีเซ็ตด้วยไหมครับ พอจะมีวิธีไหมครับช่าง
หลังเปลี่ยนจะรีเซ็ตหรือไม่ก็ได้ครับ เพราะบางคันก็ไม่ได้รีเซ็ต ใช้ไปสักพัก ecu มันจะเรียนรู้ได้เองครับ
สอบถามครับ อาจารย์ครับของผม Tiger D4D รหัส kd2 เครื่อง 2,500 scv วาล์ว น้ำมันซึม ตรงหัวปลาย ปลั๊ก scv วาล์ว ต้องแก้ไขยังไงครับ แต่รถเร่งได้แซงได้ตามปกติ ครับ เพิ่มเติมหน่อยนะครับ ของผมเป็น scv วาล์ว ตัวยาวครับ ขอบคุณครับ
น้ำมันซึมออกตรงด้านหัวบริเวณที่แจ็คเสียบสายไฟ คือรั่วครับ ที่เร่งรอบได้ปกติอาจเป็นเพราะการรั่วยังไม่มาก ค่าแรงดันน้ำมันยังอยู่ในเกณฑ์ที่ใช้ได้ แต่อนาคตอาการจะออกมากกว่านี้
สอบถามคับ..จองผมไทตัน..อาการเปนสตาท.จะมีอาการ.สตาทหบายรอบ..ก่อนหน้านั้น.ไฟเครื่องโชว..ช่างได้ล้างเกี่ยวกับขุดปีกผีเสื้อ.ช่างบอก.แต่อารการยังไม่หาย...ช่างบอกต้องเปลียนเอสซีวีวาว....ผมยังไม่เปลี่ยนจะทำไงคับ
การสตาร์ทติดยากเป็นได้หลายสาเหตุ ทั้งระบบน้ำมัน ระบบไฟ ตัว scv ก็เป็นหนึ่งในสาเหตุของระบบน้ำมัน อาจใช่หรือไม่ใช่ก็ได้ แต่ถ้าเป็นที่ scv จริงส่วนมากจะมีอาการเร่งไม่ขึ้นหรือวูบดับ เช่นออกตัวดับ
ขอดีแม็ก 1.9. อยุตรงไหนหรอครับ scv
วีโก้ผมปี2005ไมล์320,000ยังไม่มีอาการครับ
.อ่า..มันคือวาวไฟฟ้าที่.เปิด..ให้น้ำมันไหลกลับ..เมื่อแรงดันนำ้มันเกินผมเข้าใจถูกไหมครับ?....ถ้าเราจะปิดไปเลยได้ไหมครับ..ไม่ให้มันไหลกลับเพื่อเพิ่มแรงดันไห้มากขึ้นต้องไงครับแนะนำทีครับ..ขอบคุณครับ
รางแตกคับ
ถ้าจะเปลี่ยนค่าไช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับรถผมมีอาการแบบนี้ครับวีโก้06ครับผม
ราคาศูนย์ประมาณ 3000-ไม่รวมค่าแรง
วีโก้แชมป์ปี13 ใช้ตัวยาว มีอายุการใช้งานไหมครับ
การใช้งานไม่มีอายุที่แน่นอนครับอยู่ที่ว่าเปลี่ยนกรองดีเชลตามอายุการใช้งานหรือไม่ แต่โดยเฉลี่ยที่ผมมีข้อมูล 2 แสนโลขึ้นครับ
รถผมกำลังมีอาการนี้เลยครับ แต่รถผมเป็นฟอร์ดปี2006 สามารถถอดล้างได้ไหมครับ
scv ถอดล้างได้ แต่จะใช้ได้ดีแค่ไหนอยู่ที่สภาพ ไหนๆมีอาการแล้วเปลี่ยนใหม่ดีกว่า
ออนิวเชฟมีใหมครับตัวยาวครับน้า
ผมไม่ได้ขายอะไหล่รถครับ รบกวนติดต่อตัวแทนจำหน่าย หรือร้านขายอะไหล่รถเลยครับ สะดวกกว่า
ของผมนิสสันฟรอนเทียเครื่อง3000ครับ บางครั้งสตาร์ทติดยาก ไฟเครื่องจะโชว์เวลาสตาร์ทติดยาก แต่ปิดละเปิดใหม่เรื่อยๆ ไหจะหายไปครับ ออกตัวก็ปกติ แต่เวลาเหยียบไกลๆหรือจะแซงมันต้องรอรอบสักพักเลยครับ กับเวลาขึ้นเขาจะถ้าจอดบนเนินละวิ่งเกียร์1จะอืดเหมือนเต่าเลยครับ จะเป็นที่scvมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ
อาการดังกล่าวตัง scv ก็เป็นสาเหตุหนึ่งแต่จะให้ฟันธงเลยก็ยากครับ เพราะสาเหตุเกิดได้หลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีด ปั๊ม กรองอาการ แอร์โฟร์ กรองน้ำมันโซล่า ให้เช็คไล่ดูครับ อาการของรถคุณ scv ก็เป็นสาเหตุหนึ่งครับ อาการเสีญของ scv ที่ชัดเจนคือ สตาร์ทติดยาก ออกตัวดับ เร่งไม่ขึ้น ไฟเครื่องโชว์ในจังงหวะรอบสูง เช่นตอนเร่งแซง หรือดับกลางอากาศเลยที่เดีย
ขอบคุณอาจารย์สำหรับความรู้ที่มีประโยชน์ครับ
ขอบคุณครับ
รถผมก็มีฮาการแบบนื้และครับ
ลองแก้ไขดูครับ
วีโก้ปี07เป็นตัวสั้นหรืยาวครับ
07 มันคาบเกี่ยวครับ บางคันสั้นบางคันยาว ดูที่ตัวรถดีกว่าครับ
ถ้าเราล้างแล้วเวลาประกอบเสร็จต้องรันนิ่งใหม่รึป่าวคับ รันนิ่งแบบเมลนอลได้ป่าวคับ
ประกอบกลับใช้งานได้เลยครับ
ตัวยาวถอดล้างได้มั้ยครับ
ตัวยาวถอดล้างไม่ได้ครับ ผมพยายามกาวิธีถอดแต่ก็ุถอดไม่ได้ ไม่รู้เหมือนกันครับว่าผลิตมาแบบไม่ให้ถอดล้างได้หรือเปล่า หรือว่าถอดได้แต่ใช้เครื่องมือพิเศษ
รถผมวิ่งไปดีๆไฟโชว์ เปิดปิดสวิต์ใช้ได้ไปต่อได้ปกติคับ คร่าวๆเป็นที่ตัวนี้รึป่าวคับ วีโก้คับ ถังน้ำมันล้างแล้วคับ กรองโชล่าเปลี่ยนแล้วคับไม่หาย น่าจะเป็นscvปั้มรึป่าวคับ
ไฟรูปเครื่องโชว์มีหลายสาเหตุครับ ต้องใช้เครื่องobd สแกนดูถึงจะรู้สาเหตุที่แท้จริง ตัวscv ก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุครับ แต่ถ้าให้ฟันธงคงยาก ถ้าเป็นอาการของscv จะเร่งรอบไม่ขึ้น หรือวูบดับ มักเป็นตอนรอบสูง อีกหนึ่งสาเหตุที่เจอคือเซ็นเซอร์ไอเสียสกปรก เซ็นเซอร์ตัวนี้จะอยู่ที่ท่อไอเสียหน้าแคต
วิทีวัดไฟจ่ายเข้าSCVในลดวัดอยังไงครับ
ใช้มิเตอร์วัดความต้านทานครับ(โอห์ม) โดยจิ้มไปที่ขาไฟทั้ง2ครับ ค่าที่ได้จะอยู่ประมาณ 2-4โอห์ม
@@Kthaichannel ไฟที่จ่ายไนลดนะครับ
ถามเป็นความรู้หน่อยครับ บางคนถอดใส้ออก จะส่งผลดี ผลเสียยังไงบ้าง เห็นบางคนถอดใส้ SCV ออกแล้วบอกว่าใช้ได้ปกติครับ
ก็เคยได้ยินมาครับ ผมก็ไม่เคยทำแบบนั้น ถ้าถอดไส้ออกผมว่าแรงดันน้ำมันจะเป็นแรงตรงมาจากปั๊มและเป็นแรงดันคงที่ไม่มีการปรับเปลี่ยนตามรอบเครื่องเพราะไม่มี scv ควบคุม ผมว่าอาจจะส่งผลต่อหัวฉีดก็ได้นะ และก็อาจจะเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผมยังไม่มีข้อมูลที่น่าเขื่อถือมาอ้างอิงความคิดเห็นดังกล่าว)
@@Kthaichannel ขอบคุณครับ ผมก็คิดแบบนั้นครับ ถ้ามันไม่มีประโยชน์ คงไม่ออกแบบมาการเอาออกน่าจะมีผลเสียแน่นอนครับ
อาจารย์ครับ รถผม วีโก้แชมป์ปี2012 ขับขึ้นเขา รอบเครื่องตก คันเร่งกดสุดเท้า รอบตก จนต้องใช้เกียร์ตำลงมาครับอาจารย์ รถผมซื้อมือ2ครับ
@@theerapon968 เคยล้างกรองอะไรบ้างไหมครับ เช่น กรองอากาศ , MAF Sensor, Air Flow
ถ้าเปลี่ยนเป็นตัวยาวแล้ว มีอายุการใช้งานนานเท่าใหร่ครับ
ผมไม่มีตัวเลขว่าใช้ได้นานแค่ไหม ตัวยาวสึกหรอข้ากว่าตัวสั้นแน่นอน กะแบบเฉลี่ยนะครับผมว่ามี 2 แสนโลขึ้น
ขอบคุณมากครับ
เร่งรอบไม่ขื้น ไฟไม่โช้ ต้องเปียน SCV ไม่
ก็มีส่วนครับ แต่สาเหตุเป็นได้หลายอย่าง
ถ้าตัวยาวมีปัญหาสามารถล้างได้เหมือนตัวสั้นมัยครับ
ตัวยาวถอดล้างไม่ได้ครับ
แล้วถ้าเป็นตัวยาวอยู่แล้วมีโอกาสเสียมั้ยคะรับ
ตัวยาวจะทนกว่าโอกาสเสียจะช้ากว่าตัวสั้น ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องรักษาความสะอาดของน้ำมันโดยการเปลี่ยนกรองดีเชลที่มีคุณภาพและตามกำหนดเวลาจะช่วยยืดอายุการใช้งานที่นานขึัน
ผมเปลี่ยนเปนตัวยาวแล้วเครื่องเขกครับ เปนเพราะอะไรครับ
เครื่องเขกมักเกิดจากหัวฉีดครับ ผมว่านะจะมีงานเพิ่มแล้วครับ
@@Kthaichannel แต่พอเปลี่ยนมาใส่ตัวเดิมเปนตัวสั้นใช้ได้ปกติครับ
@@user-bz8ti2tu1r ถ้างั้นให้ reset ecu ด้วยครับ ให้ใช้สายไฟคร่อม ที่ แจ๊กใต้คอพวงมาลัย มีคลิปสอนในช่องผมอยู่ครับ reset ecu
ขอบคุณมากครับ👍
ลองดูครับ
ฟอร์ดเรนเจอร์ 2010 สตาร์ทลากยาวกว่่จะติดเป็บเพราะอะไรครับ
อาการสตาร์ทลากยาวให้เช็คจุดง่ายๆดูก่อนครับ เบื้องต้นให้เช็คที่ขั้วแบต เพราะขั้วอาจสกปรกหากระดาษทรายมาขัดให้สะอาดแล้วขันอัดให้แน่น เพราะถ้าขั้วสกปรกไฟจะเดินไม่สะดวกทำให้สต่ร์ทติดยากได้เช่นกัน ถ้ายังไม่ดีขึ้นให้เช็คที่ท่อน้ำมันที่มาที่กรองว่ามีรั่วมีซึมไหม ทั้งด้านเข้าและออก รถที่มีอายุการใช้นานๆมักจะเจอปัญหานี้ ถ้ามีรอยรั่วซึมให้เปลี่ยนท่อน้ำมันใหม่เลยครับ เพราะจะทำให้เครื่องดูดอากาศเข้าไปด้วยก็เป็นสาเหตุของการสตาร์ทยาวอีกหนึ่งสาเหตู อย่าเพิงมองไปถึง scv การสตาร์ทลากยาวเป็นได้ทั้งระบบน้ำมันและไฟฟ้า ยากที่จะฟันธงไปที่ตัวไดตัวหนึ่งครับ
จารย์ครับ ราคาตัวละเท่าไหร่ครับ
ปัจจุบันราคาอยู่ประมาณ 2000-2500 แล้วแต่เว็บ ถ้าเปลี่ยนศูนย์น่าจะแพงกว่านี้ ไม่รู้ราคาศูนย์ครับ
ตอนนี้เจอปัญหารถอืดวิ่งไม่ออกแซงไปขึ้น เปลี่ยนเช็คทุกอย่างที่สงสัยแล้วยังไม่หายครับ แต่SCVไม่ได้เปลี่ยน ไม่เครื่องก็ไม่โชว์ ควรเช็คตรงไหนดีครับ ช่างก็สุดปัญญาแล้ว ตัววีโก้แชมป์
เปลี่ยนอะไรไปบ้างครับ
เปลี่ยนทุกอย่าง ผมไม่รู้ว่าเปลี่ยนอะไรบ้าง ไหนๆ ก็ลองเปลี่ยน SCV ดูได้ครับ อีกอย่างที่อยากให้เช็คดูคือ vacuum valve หรือที่ศัพย์ช่างเรียกว่า gas valve เป็นวาล์วระลายแก๊ส ตัวเป็นพลาสติกเล็กๆ ราคาไม่กี่ร้อยบาท อาจจะแตก ร้าว หรือท่อชำรุด จะทำให้รถวิ่งไม่ออก รอรอบ
@@Kthaichannel เช็คดูกรองแมฟครับ maf อยู่ข้างบนฝั่งซ้ายหันหน้าเข้าเครื่องอยุ่ข้างๆอินเตอร์คูเลอร์ครับตัวสีเทามีสายเข้าบน ล่าง
อาการนี้ผมเคยเป็นมาก่อน จะแซงเขา รอก่อน รอจังหวะดีๆ เกียร์2-4 ไม่ค่อยมีแรง ๑. อย่างด้านล่างบอก กรองMAF Sensor ๒. Air Flow ๓.ไอระบาย ๔.EGR ๕.กรองอากาศ ๖.ล้างอินเตอร์ ๗.น้ำมันเครื่อง ๘.น้ำมันเชื้อเพลิง ๙.พลาสติกรองขาเซ็นเซอร์คลัทซ์หาย
😄 ของผมถอดใส้ในทิ้งใส่ตัวเปล่าหลอกมันใว้ใช้ใด้ดีไม่มีปัญหาใช้มา5ปีแล้ว
บอกหน่อยคับทำแบบไหน
เท่ากับไม่ใช้ตัวนี้ควบคุมใช่ไหม เปิดต่อตรงเลยใช่ไหม
@@warunthitsukkong514 เดาว่าถอดแกนกับสปริงออกเลยครับ
@@warunthitsukkong514 ถอดปริ้นล๊อค แกนกับสปริง ทิ้งเลยครับ ใส่ตัวเปล่า และ สายไฟใว้เหมือนเดิมครับ
ต่อสายไหนทิ้งหมดเลยเหรอครับ เหลือแต่คอยและปลั๊กไฟไว้เหรอครับ
ของผมดับกลางอากาศเลยคับอันตรายมากแรกๆก็สตาร์ทติดนานไปดับยาวเลยคับเปลี่ยนเถอะคับเสี่ยงหัวฉีดเสียด้วย
ผมให้เปลียนแล้วอาการเดิมยังเหมือนเดิมเปลียนยาวแล้วออกตัวเร่งเร็วเครื่องเขกแล้วไฟเครื่องโชเร่งไม่ขึ้นแล้วดับสตาทร์ใหม่ก่ไปใด้
ขอบคุณมากครับที่มาให้ความรู้ที่เป็นประโยชน์กับคนใช้รถเครื่องยนต์ดีเซลครับ
อาการแบบนี้เหมือนกันไหมครับสตาร์ทเครื่องแล้วเบิ้ลกันเร่งเร็วๆแต่กดไม่สุดมันจะมีเสียงดังมาจากด้านหน้ากะโพรงแล้วก็อยู่ๆรถก็ดับไปเลยแต่พอสตาร์ทใหม่ใช้ได้เหมือนเดิม
ครับ น่าจะใช่ปัญหาจาก SCV
ขอถามหน่อยนะครับอาจารย์ระหว่างตัวสั้นกับตัวยาวมันแตกต่างกันยังไงครับ
ต่างกันที่การทำงานของแกนภายใน ตัวสั้นจะเคลื่อนที่เข้าออกแบบตรง ทำให้การสึกหรอง่าย ส่วนตัวยาวการเคลื่อนเข้าออกของแกนจะมีการหมุนรอบตัวด้วย การสึกหรอจะช้ากว่าอายุการใช้งานนานกว่า
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS BCTT Trường Tươi Bình Phước | Cúp VTV9-Bình Điền | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/5nF-PCh_Ojw/mqdefault.jpg)
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS U20 Thái Lan | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/bguJ41PcW0c/mqdefault.jpg)
ดีครับให้ความรู้สุดยอดครับ
มันคือโซลินอยด์ตัวหนึ่งื ที่ใช้ควบคุมการจ่ายน้ำมัน เวลาค้างน่าจะเกิดจากครามน้ำมันโซล่าที่ไม่สะอาดพอ เลยไปขวางทางการเคลื่อนที่แกนเหล็ก ที่มาปิด เปิดน้ำมัน สำหรับจ่ายเครื่องยนต์
ขอบคุณสำหรับความรู้ ชัดเจน เข้าใจ ขอบคุณครับ
ยินดีครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
ยินดีครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ที่ได้แบ่งปันให้ความรู้ได้มากมาย อธิบายได้อย่างละเอียดเข้าใจดีมากครับ
วีโก้ เร่งเครื่องแล้วรถเขกแล้วดับ สตาดไม่ติดอีกเลยตัวไหนเสียครับ😢
อาการถ้าเสียจะเป็นอย่างไรครับ
ขอบคุณๆนะครับสำหรับคำแนะนำดีๆรถผมไทเกอร์ดีโฟรดีตอนนี้มีปัญหาช่างแนะนำให้เปลื่ยนเจ้าตัวนี้ผมยังกุ้มใจกับราคาเจ้าตัวนี้เลยเพราะตอนนี้อยู่ในช้วงติดขันพอดี
ถ้าตัวปลั๊กช็อต ไม่ส่วนทำให้มีอาการรถดับมั้ยครับ
รถผมอิซูซูออนิวปี 2012ถ้าเปลี่ยนใหม่ใส่ตัวยาวใด้มั้ย(ถามที่อิซูซูบอกว่าต้องใส่แบบเดิมฯสั้นฯครับ)
ใช้ วีนอล ขัดจะดีกว่า
ยอดเยี่ยม
ยินดี ขอบคุณครับ
เครื่องร้อนสตาสติดย้ากดีแมคปี05
รถผมดีแมค 2015 3.0 เคยเปลี่ยนปลายหัวฉีดมาแล้ว เพราะมีอาการสตาร์ทแล้วดับ ออกตัวดับ ขี่ๆแล้ววูบเหมือนหมักน้ำมัน เกี่ยวกับ Scv มั้ยครับ กลับไปทำที่ร้านเดิมเพราะเค้ารับประกันอยู่ เค้าบอกอาจจะเป็น scv แต่เห็นช่างรื้อหัวฉีดออกมา
มันก๊คือวาล์วนั้นเองและอาศัยการทำงานไฟฟ้าเข้าขดลวดสร้างสนามแม่เหล็กดึงแกน ให้เปิดวาล์ว แค่นั้น คนมีความรู้เชิงช่าง หรือจบไฟฟ้าเข้าใจง่ายไม่มีอะไรยุ่งยาก ตั้งชื่ออุปกรณ์ให้มันหรู ฟังยาก เองอย่าคิดมาก..ของง่ายฯเด็กฯ
ครับ
ง่ายๆคือจ่ายไฟเข้าไปเกิดสนามแม่เหล็ก แกนขยับใช้เปิดปิดวาล์ว แค่นี้เอง(แบบsolinoid. อย่างหนึ่ง)
ช่างศูนย์โตโยต้า เรียก โซลินอยด์
รถผมล้างมาได้2ปี
เริ่มมีอาการกลับมาอีกครั้งครับ
เลยต้องเปลี่ยนใหม่ ซื้อมาเปลี่ยนเอง1000กว่าบาท
ครับผม
สำหลับ 2KD commuter เปลี่ยน scv ตัวใหม่แล้วต้อง รีเซ็ตด้วยไหมครับ พอจะมีวิธีไหมครับช่าง
หลังเปลี่ยนจะรีเซ็ตหรือไม่ก็ได้ครับ เพราะบางคันก็ไม่ได้รีเซ็ต ใช้ไปสักพัก ecu มันจะเรียนรู้ได้เองครับ
สอบถามครับ อาจารย์ครับของผม Tiger D4D รหัส kd2 เครื่อง 2,500 scv วาล์ว น้ำมันซึม ตรงหัวปลาย ปลั๊ก scv วาล์ว ต้องแก้ไขยังไงครับ แต่รถเร่งได้แซงได้ตามปกติ ครับ เพิ่มเติมหน่อยนะครับ ของผมเป็น scv วาล์ว ตัวยาวครับ ขอบคุณครับ
น้ำมันซึมออกตรงด้านหัวบริเวณที่แจ็คเสียบสายไฟ คือรั่วครับ ที่เร่งรอบได้ปกติอาจเป็นเพราะการรั่วยังไม่มาก ค่าแรงดันน้ำมันยังอยู่ในเกณฑ์ที่ใช้ได้ แต่อนาคตอาการจะออกมากกว่านี้
สอบถามคับ..จองผมไทตัน..อาการเปนสตาท.จะมีอาการ.สตาทหบายรอบ..ก่อนหน้านั้น.ไฟเครื่องโชว..ช่างได้ล้างเกี่ยวกับขุดปีกผีเสื้อ.ช่างบอก.แต่อารการยังไม่หาย...ช่างบอกต้องเปลียนเอสซีวีวาว....ผมยังไม่เปลี่ยนจะทำไงคับ
การสตาร์ทติดยากเป็นได้หลายสาเหตุ ทั้งระบบน้ำมัน ระบบไฟ ตัว scv ก็เป็นหนึ่งในสาเหตุของระบบน้ำมัน อาจใช่หรือไม่ใช่ก็ได้ แต่ถ้าเป็นที่ scv จริงส่วนมากจะมีอาการเร่งไม่ขึ้นหรือวูบดับ เช่นออกตัวดับ
ขอดีแม็ก 1.9. อยุตรงไหนหรอครับ scv
วีโก้ผมปี2005ไมล์320,000ยังไม่มีอาการครับ
.อ่า..มันคือวาวไฟฟ้าที่.เปิด..ให้น้ำมันไหลกลับ..เมื่อแรงดันนำ้มันเกินผมเข้าใจถูกไหมครับ?..
..ถ้าเราจะปิดไปเลยได้ไหมครับ..ไม่ให้มันไหลกลับเพื่อเพิ่มแรงดันไห้มากขึ้นต้องไงครับแนะนำทีครับ..ขอบคุณครับ
รางแตกคับ
ถ้าจะเปลี่ยนค่าไช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับรถผมมีอาการแบบนี้ครับวีโก้06ครับผม
ราคาศูนย์ประมาณ 3000-ไม่รวมค่าแรง
วีโก้แชมป์ปี13 ใช้ตัวยาว มีอายุการใช้งานไหมครับ
การใช้งานไม่มีอายุที่แน่นอนครับอยู่ที่ว่าเปลี่ยนกรองดีเชลตามอายุการใช้งานหรือไม่ แต่โดยเฉลี่ยที่ผมมีข้อมูล 2 แสนโลขึ้นครับ
รถผมกำลังมีอาการนี้เลยครับ แต่รถผมเป็นฟอร์ดปี2006 สามารถถอดล้างได้ไหมครับ
scv ถอดล้างได้ แต่จะใช้ได้ดีแค่ไหนอยู่ที่สภาพ ไหนๆมีอาการแล้วเปลี่ยนใหม่ดีกว่า
ออนิวเชฟมีใหมครับตัวยาวครับน้า
ผมไม่ได้ขายอะไหล่รถครับ รบกวนติดต่อตัวแทนจำหน่าย หรือร้านขายอะไหล่รถเลยครับ สะดวกกว่า
ของผมนิสสันฟรอนเทียเครื่อง3000ครับ บางครั้งสตาร์ทติดยาก ไฟเครื่องจะโชว์เวลาสตาร์ทติดยาก แต่ปิดละเปิดใหม่เรื่อยๆ ไหจะหายไปครับ ออกตัวก็ปกติ แต่เวลาเหยียบไกลๆหรือจะแซงมันต้องรอรอบสักพักเลยครับ กับเวลาขึ้นเขาจะถ้าจอดบนเนินละวิ่งเกียร์1จะอืดเหมือนเต่าเลยครับ จะเป็นที่scvมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ
อาการดังกล่าวตัง scv ก็เป็นสาเหตุหนึ่งแต่จะให้ฟันธงเลยก็ยากครับ เพราะสาเหตุเกิดได้หลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีด ปั๊ม กรองอาการ แอร์โฟร์ กรองน้ำมันโซล่า ให้เช็คไล่ดูครับ อาการของรถคุณ scv ก็เป็นสาเหตุหนึ่งครับ อาการเสีญของ scv ที่ชัดเจนคือ สตาร์ทติดยาก ออกตัวดับ เร่งไม่ขึ้น ไฟเครื่องโชว์ในจังงหวะรอบสูง เช่นตอนเร่งแซง หรือดับกลางอากาศเลยที่เดีย
ขอบคุณอาจารย์สำหรับความรู้ที่มีประโยชน์ครับ
ขอบคุณครับ
รถผมก็มีฮาการแบบนื้และครับ
ลองแก้ไขดูครับ
วีโก้ปี07เป็นตัวสั้นหรืยาวครับ
07 มันคาบเกี่ยวครับ บางคันสั้นบางคันยาว ดูที่ตัวรถดีกว่าครับ
ถ้าเราล้างแล้วเวลาประกอบเสร็จต้องรันนิ่งใหม่รึป่าวคับ รันนิ่งแบบเมลนอลได้ป่าวคับ
ประกอบกลับใช้งานได้เลยครับ
ตัวยาวถอดล้างได้มั้ยครับ
ตัวยาวถอดล้างไม่ได้ครับ ผมพยายามกาวิธีถอดแต่ก็ุถอดไม่ได้ ไม่รู้เหมือนกันครับว่าผลิตมาแบบไม่ให้ถอดล้างได้หรือเปล่า หรือว่าถอดได้แต่ใช้เครื่องมือพิเศษ
รถผมวิ่งไปดีๆไฟโชว์ เปิดปิดสวิต์ใช้ได้ไปต่อได้ปกติคับ คร่าวๆเป็นที่ตัวนี้รึป่าวคับ วีโก้คับ ถังน้ำมันล้างแล้วคับ กรองโชล่าเปลี่ยนแล้วคับไม่หาย น่าจะเป็นscvปั้มรึป่าวคับ
ไฟรูปเครื่องโชว์มีหลายสาเหตุครับ ต้องใช้เครื่องobd สแกนดูถึงจะรู้สาเหตุที่แท้จริง ตัวscv ก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุครับ แต่ถ้าให้ฟันธงคงยาก ถ้าเป็นอาการของscv จะเร่งรอบไม่ขึ้น หรือวูบดับ มักเป็นตอนรอบสูง อีกหนึ่งสาเหตุที่เจอคือเซ็นเซอร์ไอเสียสกปรก เซ็นเซอร์ตัวนี้จะอยู่ที่ท่อไอเสียหน้าแคต
วิทีวัดไฟจ่ายเข้าSCVในลดวัดอยังไงครับ
ใช้มิเตอร์วัดความต้านทานครับ(โอห์ม) โดยจิ้มไปที่ขาไฟทั้ง2ครับ ค่าที่ได้จะอยู่ประมาณ 2-4โอห์ม
@@Kthaichannel ไฟที่จ่ายไนลดนะครับ
ถามเป็นความรู้หน่อยครับ บางคนถอดใส้ออก จะส่งผลดี ผลเสียยังไงบ้าง เห็นบางคนถอดใส้ SCV ออกแล้วบอกว่าใช้ได้ปกติครับ
ก็เคยได้ยินมาครับ ผมก็ไม่เคยทำแบบนั้น ถ้าถอดไส้ออกผมว่าแรงดันน้ำมันจะเป็นแรงตรงมาจากปั๊มและเป็นแรงดันคงที่ไม่มีการปรับเปลี่ยนตามรอบเครื่องเพราะไม่มี scv ควบคุม ผมว่าอาจจะส่งผลต่อหัวฉีดก็ได้นะ และก็อาจจะเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผมยังไม่มีข้อมูลที่น่าเขื่อถือมาอ้างอิงความคิดเห็นดังกล่าว)
@@Kthaichannel ขอบคุณครับ ผมก็คิดแบบนั้นครับ ถ้ามันไม่มีประโยชน์ คงไม่ออกแบบมา
การเอาออกน่าจะมีผลเสียแน่นอนครับ
อาจารย์ครับ รถผม วีโก้แชมป์ปี2012 ขับขึ้นเขา รอบเครื่องตก คันเร่งกดสุดเท้า รอบตก จนต้องใช้เกียร์ตำลงมาครับอาจารย์ รถผมซื้อมือ2ครับ
@@theerapon968 เคยล้างกรองอะไรบ้างไหมครับ เช่น กรองอากาศ , MAF Sensor, Air Flow
ถ้าเปลี่ยนเป็นตัวยาวแล้ว มีอายุการใช้งานนานเท่าใหร่ครับ
ผมไม่มีตัวเลขว่าใช้ได้นานแค่ไหม ตัวยาวสึกหรอข้ากว่าตัวสั้นแน่นอน กะแบบเฉลี่ยนะครับผมว่ามี 2 แสนโลขึ้น
ขอบคุณมากครับ
เร่งรอบไม่ขื้น ไฟไม่โช้ ต้องเปียน SCV ไม่
ก็มีส่วนครับ แต่สาเหตุเป็นได้หลายอย่าง
ถ้าตัวยาวมีปัญหาสามารถล้างได้เหมือนตัวสั้นมัยครับ
ตัวยาวถอดล้างไม่ได้ครับ
ขอบคุณครับ
แล้วถ้าเป็นตัวยาวอยู่แล้วมีโอกาสเสียมั้ยคะรับ
ตัวยาวจะทนกว่าโอกาสเสียจะช้ากว่าตัวสั้น ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องรักษาความสะอาดของน้ำมันโดยการเปลี่ยนกรองดีเชลที่มีคุณภาพและตามกำหนดเวลาจะช่วยยืดอายุการใช้งานที่นานขึัน
ผมเปลี่ยนเปนตัวยาวแล้วเครื่องเขกครับ เปนเพราะอะไรครับ
เครื่องเขกมักเกิดจากหัวฉีดครับ ผมว่านะจะมีงานเพิ่มแล้วครับ
@@Kthaichannel แต่พอเปลี่ยนมาใส่ตัวเดิมเปนตัวสั้นใช้ได้ปกติครับ
@@user-bz8ti2tu1r ถ้างั้นให้ reset ecu ด้วยครับ ให้ใช้สายไฟคร่อม ที่ แจ๊กใต้คอพวงมาลัย มีคลิปสอนในช่องผมอยู่ครับ reset ecu
ขอบคุณมากครับ👍
ลองดูครับ
ฟอร์ดเรนเจอร์ 2010 สตาร์ทลากยาวกว่่จะติดเป็บเพราะอะไรครับ
อาการสตาร์ทลากยาวให้เช็คจุดง่ายๆดูก่อนครับ เบื้องต้นให้เช็คที่ขั้วแบต เพราะขั้วอาจสกปรกหากระดาษทรายมาขัดให้สะอาดแล้วขันอัดให้แน่น เพราะถ้าขั้วสกปรกไฟจะเดินไม่สะดวกทำให้สต่ร์ทติดยากได้เช่นกัน ถ้ายังไม่ดีขึ้นให้เช็คที่ท่อน้ำมันที่มาที่กรองว่ามีรั่วมีซึมไหม ทั้งด้านเข้าและออก รถที่มีอายุการใช้นานๆมักจะเจอปัญหานี้ ถ้ามีรอยรั่วซึมให้เปลี่ยนท่อน้ำมันใหม่เลยครับ เพราะจะทำให้เครื่องดูดอากาศเข้าไปด้วยก็เป็นสาเหตุของการสตาร์ทยาวอีกหนึ่งสาเหตู อย่าเพิงมองไปถึง scv การสตาร์ทลากยาวเป็นได้ทั้งระบบน้ำมันและไฟฟ้า ยากที่จะฟันธงไปที่ตัวไดตัวหนึ่งครับ
จารย์ครับ ราคาตัวละเท่าไหร่ครับ
ปัจจุบันราคาอยู่ประมาณ 2000-2500 แล้วแต่เว็บ ถ้าเปลี่ยนศูนย์น่าจะแพงกว่านี้ ไม่รู้ราคาศูนย์ครับ
ตอนนี้เจอปัญหารถอืดวิ่งไม่ออกแซงไปขึ้น เปลี่ยนเช็คทุกอย่างที่สงสัยแล้วยังไม่หายครับ แต่SCVไม่ได้เปลี่ยน ไม่เครื่องก็ไม่โชว์ ควรเช็คตรงไหนดีครับ ช่างก็สุดปัญญาแล้ว ตัววีโก้แชมป์
เปลี่ยนอะไรไปบ้างครับ
เปลี่ยนทุกอย่าง ผมไม่รู้ว่าเปลี่ยนอะไรบ้าง ไหนๆ ก็ลองเปลี่ยน SCV ดูได้ครับ อีกอย่างที่อยากให้เช็คดูคือ vacuum valve หรือที่ศัพย์ช่างเรียกว่า gas valve เป็นวาล์วระลายแก๊ส ตัวเป็นพลาสติกเล็กๆ ราคาไม่กี่ร้อยบาท อาจจะแตก ร้าว หรือท่อชำรุด จะทำให้รถวิ่งไม่ออก รอรอบ
@@Kthaichannel เช็คดูกรองแมฟครับ maf อยู่ข้างบนฝั่งซ้ายหันหน้าเข้าเครื่องอยุ่ข้างๆอินเตอร์คูเลอร์ครับตัวสีเทามีสายเข้าบน ล่าง
อาการนี้ผมเคยเป็นมาก่อน จะแซงเขา รอก่อน รอจังหวะดีๆ เกียร์2-4 ไม่ค่อยมีแรง ๑. อย่างด้านล่างบอก กรองMAF Sensor ๒. Air Flow ๓.ไอระบาย ๔.EGR ๕.กรองอากาศ ๖.ล้างอินเตอร์ ๗.น้ำมันเครื่อง ๘.น้ำมันเชื้อเพลิง ๙.พลาสติกรองขาเซ็นเซอร์คลัทซ์หาย
😄 ของผมถอดใส้ในทิ้งใส่ตัวเปล่าหลอกมันใว้ใช้ใด้ดีไม่มีปัญหาใช้มา5ปีแล้ว
บอกหน่อยคับทำแบบไหน
เท่ากับไม่ใช้ตัวนี้ควบคุมใช่ไหม เปิดต่อตรงเลยใช่ไหม
@@warunthitsukkong514 เดาว่าถอดแกนกับสปริงออกเลยครับ
@@warunthitsukkong514 ถอดปริ้นล๊อค แกนกับสปริง ทิ้งเลยครับ ใส่ตัวเปล่า และ สายไฟใว้เหมือนเดิมครับ
ต่อสายไหนทิ้งหมดเลยเหรอครับ เหลือแต่คอยและปลั๊กไฟไว้เหรอครับ
ของผมดับกลางอากาศเลยคับอันตรายมากแรกๆก็สตาร์ทติดนานไปดับยาวเลยคับเปลี่ยนเถอะคับเสี่ยงหัวฉีดเสียด้วย
ผมให้เปลียนแล้วอาการเดิมยังเหมือนเดิมเปลียนยาวแล้วออกตัวเร่งเร็วเครื่องเขกแล้วไฟเครื่องโชเร่งไม่ขึ้นแล้วดับสตาทร์ใหม่ก่ไปใด้
ขอบคุณมากครับที่มาให้ความรู้ที่เป็นประโยชน์กับคนใช้รถเครื่องยนต์ดีเซลครับ
อาการแบบนี้เหมือนกันไหมครับสตาร์ทเครื่องแล้วเบิ้ลกันเร่งเร็วๆแต่กดไม่สุดมันจะมีเสียงดังมาจากด้านหน้ากะโพรงแล้วก็อยู่ๆรถก็ดับไปเลยแต่พอสตาร์ทใหม่ใช้ได้เหมือนเดิม
ครับ น่าจะใช่ปัญหาจาก SCV
ขอบคุณครับ
ขอถามหน่อยนะครับอาจารย์ระหว่างตัวสั้นกับตัวยาวมันแตกต่างกันยังไงครับ
ต่างกันที่การทำงานของแกนภายใน ตัวสั้นจะเคลื่อนที่เข้าออกแบบตรง ทำให้การสึกหรอง่าย ส่วนตัวยาวการเคลื่อนเข้าออกของแกนจะมีการหมุนรอบตัวด้วย การสึกหรอจะช้ากว่าอายุการใช้งานนานกว่า