В 80-90х г.г. работал в экспедиции ТНГРЭ на Крайнем севере мехводом.на вездеходах. У нас был один АТТ с кунгом .Но гусянки (траки) были на нем узкие. Проходимость в тайге зимой плохая .И нам прислали новый комплект катков и гусеницы под них. но нам пришлось перетачивать катки и гусеницы(траки) обрезать с внутренней стороны что бы за корпус не цеплялись.Собрали и дело пошло.Проходимость стала лучше намного.А с АТС 59 и ГТС поступали проще-отрезали задницу и добавляли по одному катку с кормой от тягачя донора. Длинна увеличивалась и проходимость в снегу тоже.А с газоном делали эксперемент - втыкали двигатель мощнее ,от ЗИЛа. И пошло .Работал отлично .Голь на выдумки хитра. Ещё - на ГТТ снимали родной двигатель и ставили за кабиной дизель от шнекоротора с вентилятором и вертикальным радиатором . Вышло отлично .Вот так .
@@ИгорьКожевников-ш1жУ кого копировали технику СССР? Если СССР был один из первых на полюсе!? Методом проб и ошибок модернизации и изобретений строили свои тягачи. СССР - мощь.
Про камбуз не совсем так... В походе на Восток, одна из Харьковчанок была камбузная. Другая - жилая. В камбузной была установлена электроплита с питанием от бензогенератора на базе двигателя ГАЗ-24. В движении сварить тот же суп/борщ - ну, не реально... Тягач на неровностях качает - кастрюлю на плите не удержишь. И не забудем, что с подъёмом на купол растёт высота над уровнем моря (до 3800 метров) и уменьшается атмосферное давление. Понижается точка закипания воды, а дальше школьный вопрос - почему нельзя сварить яйцо вкрутую на вершине Эвереста..? Белок сворачивается при +100 С. Поэтому всю еду готовили заранее по числу участников походного состава. Повар рассчитывал сколько и чего на душу походника с небольшим привеском + возможные непредвиденные задержки по времени похода. Затем варились суп/борщ и переливались в другую 50 литров кастрюлю, выстланную полиэтиленовой плёнкой, чтобы потом можно после заморозки вытряхнуть глыбу супа/борща из кастрюли. Глыбу пилили пилой на предполагаемые порции для предстоящего разогрева на плите, на обед для всей команды. Сейчас можно купить такие замороженные супы/борщи в маркете. Стырили технологию у Налимова (наш повар) ))) А дальше - поход останавливается на обед. Пока еда разогревается, мехводы осматривают гусеницы на предмет сломанных пальцев, заменяя лопнувшие. Ещё что-нибудь починят... А там и повар всех зовёт к столу.Если у кого Днюха - то остановка на шашлик... Мангал с шампурами и дрова в запасе имеются. У Куликова В День рождения случился на второй день похода - остановились, под жарку шашлыка позагорали - погода позволила, отметили, и в путь. Штурман эту точку отметил на карте и назвали "Поле Куликово". Теперь это географический объект. 1 квадратный километр размером.
@@mikhailkopov229 наверное... тут я мог и ошибиться... температура закипания воды уменьшается при снижении атмосферного давления... но опять же - тряску никто не отменял.
Спасибо автору канала, точная информация. Всю эту технику, я видел в Антарктике на станциях Прогресс , Новолазаревская и Беллинсгаузен. Некоторая техника уже" старенькая" , но ещё используется. Автору канала Удачи.
Любителям советской Антарктики советую книгу советского журналиста Санина "Новичок в Антарктиде" про его реальный журналистский опыт на станции "Восток" - антарктическом "полюсе холода". Читается легко и прикольно. Санин вообще один из лучших советских писателей "роад-трипов" и "производственных драм" суровых профессий, но незаслуженно забыт.
@@АндрейКОМКОН2бис Во первых ,если ты не компетентен в этом-так закрой варежку.Первопроходцы в этом англичане.А первый полноценный аппарат выпустили канадцы в 57 году -фирма RAT. Во вторых.Ты этим хотел унизить СССР? Доволен своим высером? В мировой науке и технике всегда кто-то совершает открытие ,а другие пользуются и развивают.Обосрите немцев и амеров за воровство танков.Или это другое им не зазарно?
@@АндрейКОМКОН2бис заимствовать конструкцию мало, надо приспособить для использования. Сейчас лучше Витязя трудно найти машину по совокупности ТТХ. Да и у витязя еще потенциал неполностью развит, есть куда расти и развиваться. Основное требование просто, надежно и ремонтопригодно.
В 80х в Роман газете был напечатан роман : 72* ниже 0. Про людей и технику в антарктиде. Как плавились подшипники и лопались гусеницы, как пытались отремонтировать в -70. Дизель разбавляли керосином летом, чтоб зимой не так замерзал. Жесть.
Читал. Гусеницы лопались от мороза. В итоге перестали изоретать велосипед из танка и сейчас гоняют (гоняли?т.к. после начала войны зверям никто ничего не продаст))) на канадских ратраках.......
@@АлексейБогачев-у6х ратраки далеко не везде есть в антарктиде, АТТ, МТТ, ишимбай, урал на 4х гусеницах, газушки. А еще есть прокладка с название ALCI содержащая в себе выходцев из тогда еще советского ААНИИ, которая помогает закупать товары для РАЭ.
@@АлексейБогачев-у6х Ну ротрак в основном лёгкая разъездная техника, используемая на малых расстояниях. В автономки на них не ходят. Канадцы, хорошая машина, и я понимаю что вам нужно отработать свои 5 копеек. Но будьте объективны, у них разные функции.
Очень интересно, полный восторг от увиденного! Грустно, что в условиях капитализма приходится с печалью вспоминать прежние достижения гораздо более развитой цивилизации.
Более развитая цивилизация :) Героически преодолевая на ломучем говне уродуя здоровье людей. А в условиях капитализма, гоняют там на поделках "менее развитой цивилизации" в тёплой кабине ничего героически не преодолевая :)
Вездеход АТТ делали на Заводе им. Малышева. Харьковчанка сконструирована и производилась в тандеме Харьковских заводов им. Малышева и Харьковского авиазавода, первый отвечал за шасси второй- жилой модуль.
На второй харьковчанке была решена проблема с выхлопными газами? Это что, такая проблема сразу сделать герметичной трубу?? Трубу, несчастную жестянку! В этом все " величие"
очень интересный контент. а Харьковчанки были уникальными аппаратами для своего времени. Санин классно описал санные поезда в Антарктиде. у него есть и дугие книги про Антарктиду.
Из прошлого надо брать лучшие достижения и совершенствовать их. А большие проекты это ,гос.программа и планирование. Тогда и результат будет. И люди должны быть компетентны, а не как сейчас-менеджер.
Согласен с Вами, однако не во всем. Техника, проекты - это все важно, но кто эту технику разрабатывает и применяет? Люди! Вот главная причина побед и процветания советского союза в первые его десятилетия. Братья Стругацкие ведь не высасывали персонажей своих ранних произведений из пальца - они писали с реальных советских людей, которые сметливы до гениальности, стойки и готовы даже жертвовать собой за друга и за Родину. Для которых быть Героем не исключение, а правило! Этим людям все по плечу, хоть освоение Антарктиды, хоть космоса. И именно такого человека Запад терпеть не может. Именно такого человека Запад начал постепенно уничтожать сначала руками Хрущева, затем Брежнева, Горбачева и Ельцына. А теперь хоть госпрограмма, хоть астрономический бюджет - нет кадров. Остались одни, как Вы совершенно верно заметили, менеджеры, которые ни в чем не разбираются, ничего не умеют, но хотят быть на вершине мира. И на воспитание новых нужны десятилетия и, без вариантов, идеология. Вместо которой теперь капитализм. Не подумайте, пожалуйста, что я какой-нибудь старый коммунист! Я родился в самом начале Перестройки, просто вырос на Стругацких благодаря родителям. И теперь только понимаю, что они все описали верно: есть человек западный, с которым ты хоть что делай, но он всегда будет беспокоиться только о своем кармане, и советский, для которого это просто противно, ведь живет он совсем для иного.
Так их специально ставит Путин чтоб и деньги в карман,и на выходе ноль,а то его сразу кураторы из Давоса приговорят к выпадению в окно под его любимым кокаином.
Совки тогда шли в ногу со временем, сами развивались и другие республики развивали. Пишу из Кыргызстана, если бы не СССР были бы как Афганистан или Африка. Каждый день езжу в городе и вижу наследие наших предков из СССР которые нам завещали, душа гордость переполняет постараемся сохранить то, за что боролись наши ДЕДЫ и создавали ночи на полёт ученные. Уважение русским, так, как все великое зарождается на Руси руками россиян и к нам. Ассаляму Алейкум, с любовью из Кыргызстана.
@@iknowniknown6945 я был в Бишкеке в 2023, по ощущениям как в миллионнике РФ лет 15 назад, но люди более приятные и дружелюбные и не замечал никакого расизма вообще по отношению к людям славянской внешоности как я. Чего нет в РФ по отношению к азиатам
@@МуслимКобзон-ъ7ж Не спорю, мы не смогли сберечь то, что осталось после СССР, мы добрые, отзывчивые и простой народ но в плане введения бизнеса и науки - сорри, учимся. Россиян и русских мы любим как своих братьев так, РФ оказывает братскую помощь в течении ~ 100 лет.
@@mikhailkopov229 ЕТ ТУПАЯ РУСКАЯ СКАЗКА... БОЛГАРИЯ ЧУТЬ ЧУТЬ НЕ СТАЛА 16 АЯ СОВЕТСКАЯ ЗАДУНАЙСКАЯ РЕПУБЛИКА.. БРЕЖНЕВ И ЖИВКОВ ЛЮБИЛИ ЦЕЛУВАТЬСЯ В РОТ
25 лет назад в Китае ничего годного не было. Партия спускала указания. Сейчас там даже автопром есть. Нам и не снилось Китай развился когда разрешил частное предпринимательство и производство и вылез на мировой рынок.
Американцы создали в те времена вездеход и помпезно его разрекламировали, но в Антарктиде он проехал только 148 км.. (видел в каком то фильме, может. Пельша про Антарктиду) Тепеь ездят наверно на наших)) и кстати самолёты тоже только наши там летают (Ил 76 если не ошибаюсь, специально сконструированный для экстрим условий), их другие станции арендуют.. СПАСИБО за ролик! Успехов на канале! ;)
Ну дурачок здесь один. Президент говорил о ТНП, и я с ним полность согласен. Иначе мы бы не меняли в 90е, квартиры на машины и видики. Да, я вас удивлю, видеомагнитофон стоил как квартира. И были придурки, которые совершали обмены. Так же и с машинами. Первую Ауди 80 я пригнал из Фатерлянд в 1986г, и стоила она как 4 квартиры у нас в районе, или 0,7 квартиры в Барнауле. Но парни гоняли тачки и покруче. Не всем везло. У меня в 99м в Хабаре отжали две тачки, благо сам живой остался. Была там бригада, докторами звались. Лечили на раз. Бригадир у них очень известный ныне на всю страну.
Петр Балаев, автор книги "МИФ О БОЛЬШОМ ТЕРРОРЕ 37-ГО ГОДА", написал новую книгу: "КЛЕВЕТА НА КРАСНУЮ АРМИЮ (ИСТОРИОГРАФИЯ 1941-ГО ГОДА)". Рекомендую прочесть обе эти книги тем, кому интересна правда об СССР.
@@XSERUS О какой моде ты придурок говоришь? Это у вас сейчас модно быть пидо...ми, мажорами, прости...ми. В то время это было самопожертвование. И благодаря им, мы сейчас и живём.
Социализм таких как ты и тебе подобных в обезяную семейство превратит что забыл как социологи пихали дарвина. Что все люди с обезян превзошли. И что у етих жителей соц стран должен быть один вожак и он и его семейка должны всех остольных ебать а все остольные только подебывать им. Вот оно СССР социолизм
Да ты еще сто лет со скупым умишком и дикой коррупцией на нем будешь ездить.... на канадских ратраках сейчас вся антарктида ездит. И раисся не исключение(пока)....
Проходил обучение на Ишимбайском ЗТМ в январе 1987, учился на 10ку, тогда ещё 30к не было, успел поработать в газпроме. Техника очень хорошая, но на тот момент очень много было недоработок, колхозили уже по месту.
Хотя бы вспомнить анти вибратор, без слёз не вспомнить, выкидывали вместе со стартером, запускали только воздухом, а зимой соответственно сначала предпусковой потом воздух, и хватало. Радиаторы охлаждения постоянно лопались, так как техника была экспериментальная. Хреново что эксперименты проводили на нас.
По поводу надëжности витязя, крайне не надëжная техника, в частности танковый в12 и полуавтоматическая коробка которая греется и сгорает, проработал на них 5 лет.
@@ЕвгенийСахно-х9ю не небыло не разу, у меня уже был переделан привод под нш100, один раз только была беда слабовато на право поворачивал, на тягах наконечники поменял, и на редукционном клапане сделал один оборот, всë отлично стало работать. Ну и может за всë время пару нш100 поменял, 30 минут делов.
Вот насчёт последних слов про то, что "витязи" и сейчас обслуживают полярные станции, у меня большие сомнения. В девяностом году мы в Ленинграде разрезали такой новый на металлом. Оставили себе колёса и кузов. Они дюралевые и кузов алюминиевый. Помоему, этот тягач был последний. К сожалению.
Витязей много построили, я служил на Камчатке в начале 2000, у нас были витязи и запчасти к ним. Потом работал на геологоразведке в 2020, там тоже были витязи и четры ещё.
Вы от жизни отстали. Наберите в инете "витязь" и почитайте. А то, что даже на станции ЮАР, есть станция тех обслуживания "витязей" вы пропустили (14:04).
Сегодня на одном из ФК рассказывали что немецкая техника зимой во время войны не подходила к условиям нашей страны так как была на бензине а вот наша на дизеле не замерзала. Я чуть с дивана не упала
@@МаксимПономарев-ж6чсейчас у белорусов своя полярная станция. В период СССР белорусы наравне с росиянами составляли костяк экспециций. Разработка вездеходов *Арктика и предшествующий этим их разработка.
Мне первая харьковчанка уютьнее, красивее, мощнее там все пространство использовано, мотор в месте - удобно, надо было лишь улучшить вентиляцию и изоляцию от отработаных газов.
Учебник географии для многих уже открытие. А физика за 7 класс вообще жесть. А если вспомнить Астрономию, и сообщить что земля круглая и вертится вокруг солнца, их вообще порвет. Будьте аккуратнее, предлагайте наши учебники постепенно. Пожалейте наше будущее.😁😁😁
3000 оборотов это придел, каких 1700, на 1000 масло в трубу вылетает, рабочее обороты 2500-3000, эти двигателя на танках лодка везде где ток могли сували, иди сам учи мат часть, умник
Поражает закалка людей из ссср, ехать на такой херне без печки, в холодном, неутеплённом металлическом салоне, одетыми в телогрейки и шапки ушанки при -70. Интересно сколько из тех кто туда отправлялись выжило и вернулось назад. Вот это я понимаю любовь к своей родине, а всё ради чего? Непонятно.
Трактора с открытой кабиной использовали в основном для обслуживания аэродромов. Кабины тракторов для дальних переходов были отапливаемые и довольно хорошо утеплены (какой бы не был человек он просто физически долго мороз не выдержит). Насчёт трагически погибших полярниках из СССР, а затем и России в Антарктиде согласно истории и статистики так скажем очень мало (один из связист Карпенко погиб при пожаре на станции Восток, про те события снять фильм уже давно надо было, настоящие герои), провалившийся в расщелину механик-водитель Заварзин тело которого по просьбе матери вернули на родину спустя год, тогда МЧС провело настоящую спец операцию. Ещё несколько случаев,. но не тысячи как вы себе представляете. P.S. Ответить: "Ради чего?" без пафосных речей живя в другой стране с другим строем в обществе потребителей, сей час практически невозможно, у тех людей были другие жизненные ценности, которые к сожаленью нам уже не понять.
@@неважноневажно-ы1о А полярники с США, Англии, Аргентины и других стран иначе осваивали Антарктиду. Или у них были другие условия. Кстати если просто посмотреть это видео то американцы на Южном полюсе были намного раньше "совецких" людей. И да фамилия погибшего парня была не Иванов и не Козлов, а Хмара типичная Украинская фамилия (по русски Туча).
Ну честно везде вранье, хочешь правлы участвуй лично в том что хочешь знать. Даже автор ролика и четверти не знает про что вещает. Для него это просто ролик из википедии)))
Экспедиция на вездеходах на южный полюс. Преодолели все трудности, достигли. Можно сказать - совершили подвиг! А как туда попали американцы, да ещё с полярной станцией? Телепортировались?🤣
ну да инопланетяне на их стороне они с срускими не дружат там одни первооткрыватели живут они даже Китай открыли ну теперь на коленях стоят перед ними ну или может быть раком с какой стороны посмотреть
Про Харьковчанки и героев Антарктики есть рассказ, печатался в Роман-газете и назывался ""Семьдесят два градуса ниже нуля". Антарктическая сага Владимира Санина", читать не оторваться, какие люди были, как они самоотверженно сражались со стихией и всё во имя процветания нашей родины. А ща порылся в инете, оказывается и фильму такую уже сняли и с таким же названием...
героически сражались они в основном с ломучей советской техникой и раздолбайской подготовкой похода. Родина от такой самоотверженности вряд ли зацвела.
@@_Tilimbom_ Вы вчера родились, не? Советская техника для арктических широт только только начала производиться, мы, как страна три войны пережили, а если и Финскую. то четыре, и такой рывок, у вас в голове это откладывается, не? Но это так к слову, в мире вообще никакой не было, т.к. незачем её было строить , и только после того, как Запад понимать начал, что СССР так может и лапу наложить на Антарктиду, да к тому же как продолжатель России - первооткрыватель, вот тут они и зашевелились... И другое, это были не регулярные рейсы, и погода, даже не такая как в Арктике. И это надо было делать по-настоящему, и не сидя на диване тыкать в танчики. И главное недочёты исправлялись, опыт накапливался, и самое важное денег хватало. А Родина не зацвела не из-за этих походов, а из-за власовской колонны, что засела в номенклатуре, да и в Кремле. Залезли в сапоги Сталина и утонули...
@@vorysgelo хватит уже войной прикрываться, Германия и Япония тоже пережили и были полностью разграблены победителями, однако это не помешало им далеко опередить СССР (который вывез из Германии всю промышленность) и по уровню жизни граждан и в плане тех. прогресса. Что там запад начал понимать, когда штатовская станция там с 56 года? Про то чего тогда в мире не было, советую узнать что такое Трансантарктическая экспедиция Британского содружества.
@@_Tilimbom_ Глупость космополита и либерала, не больше... Вы хоть что-нибудь слышали о плане Маршала, как за своё процветание Германия лишилась суверенитета, и стала колонией англосаксов. У вас критерием только полное корыто и набитое пузо. А из Германии и половины не вывезли из того что они в СССР уничтожили. с 56 года..., смешно! СССР им пизды надавал там ещё, когда Бёрд еле ноги оттуда унёс. Да, наши тоже погибли, война есть война, где бы она не велась, и в Антарктиде вместо крестов на могилах у наших лётчиков винты от Аэрокобры. Насрать, на твоё британское содружество наши под видом китобоев оттуда не вылазили, а они мне про какое-то содружество плетёт.
Как у вас все лехко, у диванных конструкторов!))))) Перевернул аодушку и бац, новые гусеницы! Подтянул пивас,бац ,новый самолет!!! Крррасота!!!! А кб, дураки, годами работают!!!! Ну тупыыые!)))))))
@@sergeiklimkin4614 на "хераках"! :-)))) не сравнивайте машину для курортов альп и для работы в антарктиде!!! Ваши " траки" в первом же походе сдохнут!!! Те что есть сейчас пользуют как скуттеры для езды по месту... Не зря там все для работы используют советские машины.
Полноценный камбуз был на 23 Харьковчанке, а всего их было три. с номерами 21,22,23. В 1989 году, в составе 34 САЭ, на одной из них под номером 22 мне посчастливилось совершить два похода на станцию Восток. К сожалению время летит и люди, и техника стареют и уходят в прошлое...
В 80-90х г.г. работал в экспедиции ТНГРЭ на Крайнем севере мехводом.на вездеходах. У нас был один АТТ с кунгом .Но гусянки (траки) были на нем узкие. Проходимость в тайге зимой плохая .И нам прислали новый комплект катков и гусеницы под них. но нам пришлось перетачивать катки и гусеницы(траки) обрезать с внутренней стороны что бы за корпус не цеплялись.Собрали и дело пошло.Проходимость стала лучше намного.А с АТС 59 и ГТС поступали проще-отрезали задницу и добавляли по одному катку с кормой от тягачя донора. Длинна увеличивалась и проходимость в снегу тоже.А с газоном делали эксперемент - втыкали двигатель мощнее ,от ЗИЛа. И пошло .Работал отлично .Голь на выдумки хитра. Ещё - на ГТТ снимали родной двигатель и ставили за кабиной дизель от шнекоротора с вентилятором и вертикальным радиатором . Вышло отлично .Вот так .
⁶
База в Норильске была?
То сть на заводах сё таки не представляли реальные условия эксплуатации....
Как на заводе не думай , практика подножку подставит .
преподователь наш с завода в Ишимбае первый кто на витязях попал в Атарктику)!!) Гайзинур поклон тебе за науку, с любовью вспоминаю занятия
Виктор здравствуй ! Это Геннадий Бабников . мы с тобой работали в бюро надёжности 84 ?
Витязь в Анктарктике , спецы называют" Ишимбай".
Первая Харьковчанка это настоящая легенда Антарктиды
А вот некоторые говорят и даже утверждают , что СССР выпускал только калоши . Слава инженерам и рабочим СССР .
Это глупые люди говорят, не знающие истории страны.
Инженеров не было. Были люди в НИИ,которые просто копировали зарубежную технику. Ничего не изобретали,а просто контрол С,контрол В))))
@@ИгорьКожевников-ш1жУ кого копировали технику СССР? Если СССР был один из первых на полюсе!? Методом проб и ошибок модернизации и изобретений строили свои тягачи. СССР - мощь.
@@АлександрЗабывчивый-е1э вот только после развала СССР,вся техника резко устарела лет на двадцать назад.
@@ИгорьКожевников-ш1ж Назови мне аналоги вездеходов для полюса тех лет!? Назови хоть одного конкурента страну 1960 годов!?
Слава советскому Труженику! Слава покорителям Антарктики! Слава народу победителю!
Как горела станция!
Про камбуз не совсем так...
В походе на Восток, одна из Харьковчанок была камбузная. Другая - жилая. В камбузной была установлена электроплита с питанием от бензогенератора на базе двигателя ГАЗ-24.
В движении сварить тот же суп/борщ - ну, не реально... Тягач на неровностях качает - кастрюлю на плите не удержишь. И не забудем, что с подъёмом на купол растёт высота над уровнем моря (до 3800 метров) и уменьшается атмосферное давление. Понижается точка закипания воды, а дальше школьный вопрос - почему нельзя сварить яйцо вкрутую на вершине Эвереста..? Белок сворачивается при +100 С. Поэтому всю еду готовили заранее по числу участников походного состава. Повар рассчитывал сколько и чего на душу походника с небольшим привеском + возможные непредвиденные задержки по времени похода. Затем варились суп/борщ и переливались в другую 50 литров кастрюлю, выстланную полиэтиленовой плёнкой, чтобы потом можно после заморозки вытряхнуть глыбу супа/борща из кастрюли. Глыбу пилили пилой на предполагаемые порции для предстоящего разогрева на плите, на обед для всей команды. Сейчас можно купить такие замороженные супы/борщи в маркете. Стырили технологию у Налимова (наш повар) )))
А дальше - поход останавливается на обед. Пока еда разогревается, мехводы осматривают гусеницы на предмет сломанных пальцев, заменяя лопнувшие. Ещё что-нибудь починят... А там и повар всех зовёт к столу.Если у кого Днюха - то остановка на шашлик... Мангал с шампурами и дрова в запасе имеются. У Куликова В День рождения случился на второй день похода - остановились, под жарку шашлыка позагорали - погода позволила, отметили, и в путь. Штурман эту точку отметил на карте и назвали "Поле Куликово". Теперь это географический объект. 1 квадратный километр размером.
Белок сворачивается при 77, если что.
@@mikhailkopov229 наверное... тут я мог и ошибиться... температура закипания воды уменьшается при снижении атмосферного давления... но опять же - тряску никто не отменял.
@@sergeyp5297 Вы правы- тряска перекрывает любые температуры)).
@@sergeyp5297 Кому понравится, если яйца выпрыгивают из кастрюли.
@@1408Gatigla Тут скорее виноваты родители, которые сами "потерялись" после 90-х.
Спасибо автору канала, точная информация.
Всю эту технику, я видел в Антарктике на станциях
Прогресс , Новолазаревская и Беллинсгаузен.
Некоторая техника уже" старенькая" , но ещё используется.
Автору канала Удачи.
Что вы там делали?
В какой экспедиции зимовал..? Я - в 31 САЭ. Мирный. 1986 г. Нач. зимовочного состава А Сошников.
@@sergeyp5297 56 и 61 РАЭ
ПРОГРЕСС И НОВОЛАЗАРЕВСКАЯ.
пиздит как дышит
В феврале выехали и в декабре приехали за полтора месяца)))) ошибочка у автора
Мой отец был мехводом Харьковчанки в 11САЭ
Благодарю за хронику из СССР!
Слава!, Советским Инженерам! Низкий Поклон от Души 👏👏👏👍🤝✊️!!!
Ты только что поклонился перед Украинцами, Слава Украине!🇺🇦💛🇺🇲
@@zanusssidokazano1854Украина, тоже "дитя" СССР, так что ало уронили!😂
Витязь удивительная машина!
Очень интересно и познавательно спасибо вам за видео ждём ещё и ещё спасибо.
Любителям советской Антарктики советую книгу советского журналиста Санина "Новичок в Антарктиде" про его реальный журналистский опыт на станции "Восток" - антарктическом "полюсе холода". Читается легко и прикольно. Санин вообще один из лучших советских писателей "роад-трипов" и "производственных драм" суровых профессий, но незаслуженно забыт.
А я Санина читаю "Наедине с Большой Медведицей" и "Остров веселых робинзонов".
"Новичок"????? О эти русские!!! И в Антарктиду его завезли!!! :)
У Санина, есть ещё одна книга. Название -- " У Земли на макушке ". С лёгким юмором, рассказ о советских полярниках на Северном полюсе.
Диз комменты за непонятные англицизмы
СПАСИБО поищу в инете, живу в Мексике, сам из Перми, очень интересная тема!
Витязь,по моему самый лучший вездеход,когда либо созданный!👍
Слава советским инженерам🤝
Ну да! Только принцип конструкцию и первые чертежи сп...и у шведов. Которые и являются родоначальниками сочлененных транспортеров.
@@АндрейКОМКОН2бис Во первых ,если ты не компетентен в этом-так закрой варежку.Первопроходцы в этом англичане.А первый полноценный аппарат выпустили канадцы в 57 году -фирма RAT. Во вторых.Ты этим хотел унизить СССР? Доволен своим высером? В мировой науке и технике всегда кто-то совершает открытие ,а другие пользуются и развивают.Обосрите немцев и амеров за воровство танков.Или это другое им не зазарно?
@@ВолодяБ-с3э Во кретин!
@@АндрейКОМКОН2бис заимствовать конструкцию мало, надо приспособить для использования. Сейчас лучше Витязя трудно найти машину по совокупности ТТХ. Да и у витязя еще потенциал неполностью развит, есть куда расти и развиваться. Основное требование просто, надежно и ремонтопригодно.
Хорошая техника! Супер! 💪💪💪🙋👍
Нива прибыла в 1990 году на станцию Беллинсгаузен. Там вроде бы и по сей день есть Нива, только уже другая, поновее.
Здорово👏✊👍👏✊👍
Та нива вроде сейчас в музее ваз.и вроде на ходу.
В 80х в Роман газете был напечатан роман : 72* ниже 0. Про людей и технику в антарктиде.
Как плавились подшипники и лопались гусеницы, как пытались отремонтировать в -70.
Дизель разбавляли керосином летом, чтоб зимой не так замерзал. Жесть.
Читал. Гусеницы лопались от мороза.
В итоге перестали изоретать велосипед из танка и сейчас гоняют (гоняли?т.к. после начала войны зверям никто ничего не продаст))) на канадских ратраках.......
@@АлексейБогачев-у6х ратраки далеко не везде есть в антарктиде, АТТ, МТТ, ишимбай, урал на 4х гусеницах, газушки. А еще есть прокладка с название ALCI содержащая в себе выходцев из тогда еще советского ААНИИ, которая помогает закупать товары для РАЭ.
Это была моя любимая книга в детстве. Зачитал её до дыр. Мечтал попасть туда, но судьба распорядилась иначе. О чем тоже не жалею.
@@АлексейБогачев-у6х Ну ротрак в основном лёгкая разъездная техника, используемая на малых расстояниях. В автономки на них не ходят. Канадцы, хорошая машина, и я понимаю что вам нужно отработать свои 5 копеек. Но будьте объективны, у них разные функции.
@@konstantinsadikoff1753 походы на восток ходят на иностранной технике, РФ/СССР техника не вытягивает такие задачи
Очень интересно получилось! Спасибо автору!!!👍👍👍
Очень интересно, полный восторг от увиденного! Грустно, что в условиях капитализма приходится с печалью вспоминать прежние достижения гораздо более развитой цивилизации.
Более развитая цивилизация :) Героически преодолевая на ломучем говне уродуя здоровье людей. А в условиях капитализма, гоняют там на поделках "менее развитой цивилизации" в тёплой кабине ничего героически не преодолевая :)
Капитализм в России невозможен.
Удивительно то, что кадры видео сняты в цвете.
Вездеход АТТ делали на Заводе им. Малышева. Харьковчанка сконструирована и производилась в тандеме Харьковских заводов им. Малышева и Харьковского авиазавода, первый отвечал за шасси второй- жилой модуль.
Крутая хроника освоения) автор большой молодец!
Великие люди, великой страны.
которая развалилась от своего величия)
На второй харьковчанке была решена проблема с выхлопными газами? Это что, такая проблема сразу сделать герметичной трубу?? Трубу, несчастную жестянку! В этом все
" величие"
@@zorrik1 украина
@@zorrik1
Она развалилась от того, что наплодилось много таких как Вы.
@@Red_Avenger развалилось от того что слишком много долб_аёбов там жило таких как вы
Мощь 💪🔥
🔥🔥🔥🔥🔥 А кто-то втирал нам про калоши!!!
Ну молодец всё чётко и понятно красавчик) однозначно "лайк")
В 60-х читал всё, что писали об Антарктиде, героические люди и времена!
Почитайте книгу, новичок в Антарктиде, Владимира Санина.👍👍👍
Спасиба автору
Очень интересно! Спасибо.
Фильм не про железки, а про жажду адреналина и познание мира
Я служил в Печенге Витезь это вещ при током дубаке и морозе работал как часики!НАСТАЛГИЯ 2003 ГОД.
ты почему не грамотный столько ошибок в одном предложении
@@СтасЕпанчинцев-х4р Так что бы ты поскулил в его адрес.
@@up8286 😁
В Острогожске обучался , я был там
@@Геннадий-ф7ш4п в Острове под Псковом
очень интересный контент. а Харьковчанки были уникальными аппаратами для своего времени. Санин классно описал санные поезда в Антарктиде. у него есть и дугие книги про Антарктиду.
Только соцеалестическая развитая страна освоет эти теретории,это как грандиозный проэкт от страны,👍👍👍
Советские " первооткрыватели" прибыли на американскую станцию.
C 1957, Антарктида туристическое место.
@@mask3049 я про возможности освоения, про то что это турстическое место.это не чего не значит
ты где учился столько ошибок стыднос с
А если исправишь грамм. ошибки , то страна освоит эту территорию ещё быстрее.( Ты чё написал ?)
Я и говорю, Антарктиду первыми освоили американцы.
Из прошлого надо брать лучшие достижения и совершенствовать их. А большие проекты это ,гос.программа и планирование. Тогда и результат будет. И люди должны быть компетентны, а не как сейчас-менеджер.
Согласен с Вами, однако не во всем. Техника, проекты - это все важно, но кто эту технику разрабатывает и применяет? Люди! Вот главная причина побед и процветания советского союза в первые его десятилетия. Братья Стругацкие ведь не высасывали персонажей своих ранних произведений из пальца - они писали с реальных советских людей, которые сметливы до гениальности, стойки и готовы даже жертвовать собой за друга и за Родину. Для которых быть Героем не исключение, а правило! Этим людям все по плечу, хоть освоение Антарктиды, хоть космоса.
И именно такого человека Запад терпеть не может. Именно такого человека Запад начал постепенно уничтожать сначала руками Хрущева, затем Брежнева, Горбачева и Ельцына. А теперь хоть госпрограмма, хоть астрономический бюджет - нет кадров. Остались одни, как Вы совершенно верно заметили, менеджеры, которые ни в чем не разбираются, ничего не умеют, но хотят быть на вершине мира. И на воспитание новых нужны десятилетия и, без вариантов, идеология. Вместо которой теперь капитализм.
Не подумайте, пожалуйста, что я какой-нибудь старый коммунист! Я родился в самом начале Перестройки, просто вырос на Стругацких благодаря родителям. И теперь только понимаю, что они все описали верно: есть человек западный, с которым ты хоть что делай, но он всегда будет беспокоиться только о своем кармане, и советский, для которого это просто противно, ведь живет он совсем для иного.
Так их специально ставит Путин чтоб и деньги в карман,и на выходе ноль,а то его сразу кураторы из Давоса приговорят к выпадению в окно под его любимым кокаином.
Могу только догадываться каково это было наблюдать, когда многотонную гусеничную махину выгружают из корабля прям в воду, и она уплывает в даль.
Харьковчанка дала реальный результат
Нива! Она до сих пор там!
Y'all bild really cool trucks
Совки тогда шли в ногу со временем, сами развивались и другие республики развивали.
Пишу из Кыргызстана, если бы не СССР были бы как Афганистан или Африка. Каждый день езжу в городе и вижу наследие наших предков из СССР которые нам завещали, душа гордость переполняет постараемся сохранить то, за что боролись наши ДЕДЫ и создавали ночи на полёт ученные. Уважение русским, так, как все великое зарождается на Руси руками россиян и к нам. Ассаляму Алейкум, с любовью из Кыргызстана.
как там у вас после развала совка?
@@МуслимКобзон-ъ7ж Продолжаем развиваться как и во время совка, ток медленнее.
@@iknowniknown6945 я был в Бишкеке в 2023, по ощущениям как в миллионнике РФ лет 15 назад, но люди более приятные и дружелюбные и не замечал никакого расизма вообще по отношению к людям славянской внешоности как я. Чего нет в РФ по отношению к азиатам
@@МуслимКобзон-ъ7ж Не спорю, мы не смогли сберечь то, что осталось после СССР, мы добрые, отзывчивые и простой народ но в плане введения бизнеса и науки - сорри, учимся. Россиян и русских мы любим как своих братьев так, РФ оказывает братскую помощь в течении ~ 100 лет.
Спасибо за тёплые слова.
Только мы жили в СССР ,а не в совке.
Даже в этом видно какую СТРАНУ у НАС украли/развалили... Спасибо за интересную информацию!
КТО УКРАЛ, КТО РАЗОРВАЛ
Фамилии? Горбачёв и Ельцин. Эти мрази даже в земле лежать не достойны.
@@mikhailkopov229 ЕТО ИНТРЕСНО, ТАКАЯ УЖ МОГУЧАЯ ДЕРЖАВА, А ТРИ ЧЕЛОВЕКА ЕЕ УНИЧТОЖИЛ ГОРБИ, БОРИС ПИЯНОГО И РЕЙГАН.... 😀😀😀😀😀СЛАВА КПСС
@@hristobaykov1487 Благодаря СССР ты живешь сейчас. Включи мозги, если есть и не позорься.
@@mikhailkopov229 ЕТ ТУПАЯ РУСКАЯ СКАЗКА... БОЛГАРИЯ ЧУТЬ ЧУТЬ НЕ СТАЛА 16 АЯ СОВЕТСКАЯ ЗАДУНАЙСКАЯ РЕПУБЛИКА.. БРЕЖНЕВ И ЖИВКОВ ЛЮБИЛИ ЦЕЛУВАТЬСЯ В РОТ
Спасибо! Очень интересно и познавательно. Уважаю!
Если бы и дальше наша страна так развивалась такими темпами,мы сейчас жили бы лучше всех!!!
Китай тому подтверждение. Первая экономика мира. "Спасибо" надо Горбатому сказать, чтоб ему икалось там.
ваша страна отнюдь не раша фашиская смерть вам подонкам на украинской земле!!
Если бы да кабы 🤦♂
Какую пользу и прибыль приносит кусок льда Антарктида?
25 лет назад в Китае ничего годного не было. Партия спускала указания.
Сейчас там даже автопром есть. Нам и не снилось
Китай развился когда разрешил частное предпринимательство и производство и вылез на мировой рынок.
Interesujący film.
Dzięki za możliwość obejrzenia.. 👍
Pozdrawiam Rosjan z Polski.
Газ-69 из анедорожников был в видео😊
Американцы создали в те времена вездеход и помпезно его разрекламировали, но в Антарктиде он проехал только 148 км.. (видел в каком то фильме, может. Пельша про Антарктиду)
Тепеь ездят наверно на наших)) и кстати самолёты тоже только наши там летают (Ил 76 если не ошибаюсь, специально сконструированный для экстрим условий), их другие станции арендуют.. СПАСИБО за ролик! Успехов на канале! ;)
Этот советский автомобиль был Нива 2121
СССР - сила, а то один дурачок говорил что в СССР только галоши делали...
Ну дурачок здесь один. Президент говорил о ТНП, и я с ним полность согласен. Иначе мы бы не меняли в 90е, квартиры на машины и видики. Да, я вас удивлю, видеомагнитофон стоил как квартира. И были придурки, которые совершали обмены. Так же и с машинами. Первую Ауди 80 я пригнал из Фатерлянд в 1986г, и стоила она как 4 квартиры у нас в районе, или 0,7 квартиры в Барнауле. Но парни гоняли тачки и покруче. Не всем везло. У меня в 99м в Хабаре отжали две тачки, благо сам живой остался. Была там бригада, докторами звались. Лечили на раз. Бригадир у них очень известный ныне на всю страну.
А нам говорят, что делали какие то галоши.
Если б СССР не развалили, сейчас может Витязи по Луне катались
Спасибо! Классный ролик!
ВАЗ 2121 Нива был в Антарктиде в 1990 году. Правда чуть доделаный для низких температур.
А где она там ездила, разве что по расчисченым дорогам.😂
@@ВиталийКухта-и7ж за водкой на соседнюю станцию
@@ВладимирТарасов-э8д Сразу видно, НИЧЕГО вы не знаете, про Антарктиду. Жаль вас.
Петр Балаев, автор книги "МИФ О БОЛЬШОМ ТЕРРОРЕ 37-ГО ГОДА", написал новую книгу: "КЛЕВЕТА НА КРАСНУЮ АРМИЮ (ИСТОРИОГРАФИЯ 1941-ГО ГОДА)". Рекомендую прочесть обе эти книги тем, кому интересна правда об СССР.
А кому сейчас интересна правда об СССР? Какой "интересант", такая и "правда"!
Хорошо пишет)
@@user-sw4jn5vl4b никто и не спорит, что ссылали
Так и сейчас ссылают, называется просто по другому
террора не было ?
Мое мнение, Витязь самый удачный вездеход из всех серий. Хотя Харьковчанка тоже неплохая была бы если бы не выхлопной газ в кабине
Да, в Антарктиде станция Новалазаревская на Витязи возил почти 60 кубов топлива, по снегу по льду равных нет Витязи!
19 летний запрыгнул в трактор,такого от тиктокеров не дождешься
Дурак! Дураком меньше, шмонька еще нарожает!
@@Андрей-и6г4б быть тиктокером ?
А смысл в том что трактор утонул и человек отдал свою жизнь за кусок железа тогда было это модно а сейчас уже нет.Такова была идеология партии.
Ну не всегда же 19 летние в тик токе сидели, или на сцене кривлялись. Когда то они и подвиги совершали.
@@XSERUS О какой моде ты придурок говоришь? Это у вас сейчас модно быть пидо...ми, мажорами, прости...ми. В то время это было самопожертвование. И благодаря им, мы сейчас и живём.
... хороший ролик 🎉
Вооо калоши рулят 👍😀
Гусеничные ГАЗы эксплуатировались на Новой Земле и Шпицбергене
Газ 71 стоял у нас в деревне, но потом его увезли(
Слава КПСС....Слава Советскому народу....какая страна!какие люди!!!
Нива 2121 прибыла на Беллинсгаузен
Молодец спасибо
Вот пока были все вместе и без буржуев, получалось все !! Только Социализм спасет нас всех!
Серп и молот-смерть и голод...
Социализм таких как ты и тебе подобных в обезяную семейство превратит что забыл как социологи пихали дарвина. Что все люди с обезян превзошли. И что у етих жителей соц стран должен быть один вожак и он и его семейка должны всех остольных ебать а все остольные только подебывать им. Вот оно СССР социолизм
Что ты несёшь, совкодрочер?!
Только калоши выпускали.Которые негры даже не носили.Вы что хотите как в 90?Во всем виноваты половцы и печенеги.
СССР💪👍❤️
Автомобиль Нива
Нива была там
Классный ролик
В 1990 году на станцию Белингхаузен прибыл ВАЗ 2121, он же Нива.
харькоачанка , получается первый автодом !!!))
В2 Берлин брал, думаю Антарктида это рабочий режим
Да ты еще сто лет со скупым умишком и дикой коррупцией на нем будешь ездить.... на канадских ратраках сейчас вся антарктида ездит. И раисся не исключение(пока)....
А берлин это город северных варваров, где выше -50 температура не растет)
Ага, мечтали на самолет поставить ((( но не срослось
Беда, что ему бы уже на почётную пенсию (хотя бы, в ВПК), а он всё в производстве.
На станцию Беллинсгаузен прибыла Нива , кстати планирую сделать её и перечисленную технику
Автомобіль який прибув в Арктику в 1990 році це Ваз 2121 нива і відпрацювала там 12 років
Калоши тоже делать надо уметь..)
Проходил обучение на Ишимбайском ЗТМ в январе 1987, учился на 10ку, тогда ещё 30к не было, успел поработать в газпроме. Техника очень хорошая, но на тот момент очень много было недоработок, колхозили уже по месту.
Хотя бы вспомнить анти вибратор, без слёз не вспомнить, выкидывали вместе со стартером, запускали только воздухом, а зимой соответственно сначала предпусковой потом воздух, и хватало. Радиаторы охлаждения постоянно лопались, так как техника была экспериментальная. Хреново что эксперименты проводили на нас.
По поводу надëжности витязя, крайне не надëжная техника, в частности танковый в12 и полуавтоматическая коробка которая греется и сгорает, проработал на них 5 лет.
Гидравлика тоже даёт прикурить, особенно в мороз!
@@ЕвгенийСахно-х9ю не небыло не разу, у меня уже был переделан привод под нш100, один раз только была беда слабовато на право поворачивал, на тягах наконечники поменял, и на редукционном клапане сделал один оборот, всë отлично стало работать. Ну и может за всë время пару нш100 поменял, 30 минут делов.
@@АртёмТ-ч9й 😀
да, коробка действительно смешная для таких задач.
@@АлександрВалерьевич-в4ч ещё полная пиздëжь что он едет 40 км в час с грузом😂
Приятный рассказ
👉 "В СССР кроме галош, ничего не делали"!☝️
... не помню кто сказал🤮
Вот насчёт последних слов про то, что "витязи" и сейчас обслуживают полярные станции, у меня большие сомнения. В девяностом году мы в Ленинграде разрезали такой новый на металлом. Оставили себе колёса и кузов. Они дюралевые и кузов алюминиевый. Помоему, этот тягач был последний. К сожалению.
Витязей много построили, я служил на Камчатке в начале 2000, у нас были витязи и запчасти к ним. Потом работал на геологоразведке в 2020, там тоже были витязи и четры ещё.
Вы от жизни отстали. Наберите в инете "витязь" и почитайте. А то, что даже на станции ЮАР, есть станция тех обслуживания "витязей" вы пропустили (14:04).
Сегодня на одном из ФК рассказывали что немецкая техника зимой во время войны не подходила к условиям нашей страны так как была на бензине а вот наша на дизеле не замерзала. Я чуть с дивана не упала
Типо от тупости рассказа или от афигевания?
У них бензин был синтетический и замерзал при -20°. Был ролик про блокаду Ленинграда, где химик вычислил это.
@@АлександрОболенцев-с1ч что весь что ли?что за бред. Да у них были заменители. Но не все же. А соляра когда замерзает расскажи ка?
@@ВераВручинская-ы6ъ большинство, замерзал в т.ч. и под Москвой. А разведëнная соляра с СССР (зимней тогда не было) в -40 не замерзала у нас в Сибири.
@@АлександрОболенцев-с1ч епрст. Там диктор сказал что бензин замерзает быстрей соляра. Я про фому а мне про ерему
Забыли упомянуть белорусские легкие вездеходы на пневмоходу.
@@МаксимПономарев-ж6чсейчас у белорусов своя полярная станция. В период СССР белорусы наравне с росиянами составляли костяк экспециций. Разработка вездеходов *Арктика и предшествующий этим их разработка.
Красная Нива.
Всё по нашему, в Антарктиду с неутеплённой кабиной
Мне первая харьковчанка уютьнее, красивее, мощнее там все пространство использовано, мотор в месте - удобно, надо было лишь улучшить вентиляцию и изоляцию от отработаных газов.
Согласен
Видимо, никак не удавалось полноценно изолировать двигатель.
Это же витязь
Сегодня ишимбайское производство витязей практически уничтожили.
Так понимаю натовцы спёрли у нас принцип сочленённости двух модулей, раньше у них я такой техники не видел, а сейчас появилась.
Это автомобиль - "НИВА" говорят не плохо себя показал
Интересно.
Какого лешего там ЮАР делает ?
Так Антарктида где находится?)
Учебник географии будет для вас кладезью открытий.
Ну ЮАР такая же страна как и многие другие.
😁😁😁🤘👍🔥
Учебник географии для многих уже открытие. А физика за 7 класс вообще жесть. А если вспомнить Астрономию, и сообщить что земля круглая и вертится вокруг солнца, их вообще порвет. Будьте аккуратнее, предлагайте наши учебники постепенно. Пожалейте наше будущее.😁😁😁
Харковчанки поставили на прикол в 2008 году вот одна из тем чем был славен Харьков до 91 года .
Нива
А где упоминание о "Пингвине" из Ленинграда ?
Мальчик эти дизеля больше 1700 оборотов нельзя было раскручивать там блок разлетится так что 3000 об. ты ошибаешся учи внимательнее
не правда)
3000 оборотов это придел, каких 1700, на 1000 масло в трубу вылетает, рабочее обороты 2500-3000, эти двигателя на танках лодка везде где ток могли сували, иди сам учи мат часть, умник
СССР в действий. Смотри и прикинь мощь СССР.
Поражает закалка людей из ссср, ехать на такой херне без печки, в холодном, неутеплённом металлическом салоне, одетыми в телогрейки и шапки ушанки при -70. Интересно сколько из тех кто туда отправлялись выжило и вернулось назад. Вот это я понимаю любовь к своей родине, а всё ради чего? Непонятно.
Все давно с ума свихнулись,даже кто безумен был,и жидок главшпан Маргюлись всем в очко свой штепсель замандил 🤣🤣🤣🤣
Трактора с открытой кабиной использовали в основном для обслуживания аэродромов. Кабины тракторов для дальних переходов были отапливаемые и довольно хорошо утеплены (какой бы не был человек он просто физически долго мороз не выдержит).
Насчёт трагически погибших полярниках из СССР, а затем и России в Антарктиде согласно истории и статистики так скажем очень мало (один из связист Карпенко погиб при пожаре на станции Восток, про те события снять фильм уже давно надо было, настоящие герои), провалившийся в расщелину механик-водитель Заварзин тело которого по просьбе матери вернули на родину спустя год, тогда МЧС провело настоящую спец операцию. Ещё несколько случаев,. но не тысячи как вы себе представляете.
P.S. Ответить: "Ради чего?" без пафосных речей живя в другой стране с другим строем в обществе потребителей, сей час практически невозможно, у тех людей были другие жизненные ценности, которые к сожаленью нам уже не понять.
@@maksims7870"нам"??? Мне понятны их жизненные ценности. Попрошу себя, не обобщать со ВСЕМИ.
@@неважноневажно-ы1о А полярники с США, Англии, Аргентины и других стран иначе осваивали Антарктиду. Или у них были другие условия. Кстати если просто посмотреть это видео то американцы на Южном полюсе были намного раньше "совецких" людей. И да фамилия погибшего парня была не Иванов и не Козлов, а Хмара типичная Украинская фамилия (по русски Туча).
Поезд шел по Антарктиде. Снаружи было семдесят два градуса ниже нуля.
Вранья сколько
Ну честно везде вранье, хочешь правлы участвуй лично в том что хочешь знать. Даже автор ролика и четверти не знает про что вещает. Для него это просто ролик из википедии)))
Прикинь мы с этим враньём вам жизнь живём
Шикарно оснащенная экспедиция по лучшим мировым стандартам! Просто ору с первой части видео! 😁
Экспедиция на вездеходах на южный полюс. Преодолели все трудности, достигли. Можно сказать - совершили подвиг! А как туда попали американцы, да ещё с полярной станцией? Телепортировались?🤣
Если бы Русские в 1820 году не открыли Антарктиду то американцам и телепортироваться некуда было бы .
ну да инопланетяне на их стороне они с срускими не дружат там одни первооткрыватели живут они даже Китай открыли ну теперь на коленях стоят перед ними ну или может быть раком с какой стороны посмотреть
@@МишаБакач-ю8у судя по орфографии, ты тоже с другой планеты. " Сукраины" наверное.🤣🤦♂️
@@МишаБакач-ю8у ХА ХА ты чего там объелась что такую знатную пургу накалякала ?
@@panstakanski6116 ну ты же все понял кацап или окать надо и акать просто понравилось сруские все открыли первооткрыватели опустили себя ниже плинтуса
Про Харьковчанки и героев Антарктики есть рассказ, печатался в Роман-газете и назывался ""Семьдесят два градуса ниже нуля". Антарктическая сага Владимира Санина", читать не оторваться, какие люди были, как они самоотверженно сражались со стихией и всё во имя процветания нашей родины.
А ща порылся в инете, оказывается и фильму такую уже сняли и с таким же названием...
героически сражались они в основном с ломучей советской техникой и раздолбайской подготовкой похода. Родина от такой самоотверженности вряд ли зацвела.
@@_Tilimbom_ Вы вчера родились, не?
Советская техника для арктических широт только только начала производиться, мы, как страна три войны пережили, а если и Финскую. то четыре, и такой рывок, у вас в голове это откладывается, не?
Но это так к слову, в мире вообще никакой не было, т.к. незачем её было строить , и только после того, как Запад понимать начал, что СССР так может и лапу наложить на Антарктиду, да к тому же как продолжатель России - первооткрыватель, вот тут они и зашевелились...
И другое, это были не регулярные рейсы, и погода, даже не такая как в Арктике. И это надо было делать по-настоящему, и не сидя на диване тыкать в танчики.
И главное недочёты исправлялись, опыт накапливался, и самое важное денег хватало.
А Родина не зацвела не из-за этих походов, а из-за власовской колонны, что засела в номенклатуре, да и в Кремле. Залезли в сапоги Сталина и утонули...
@@vorysgelo хватит уже войной прикрываться, Германия и Япония тоже пережили и были полностью разграблены победителями, однако это не помешало им далеко опередить СССР (который вывез из Германии всю промышленность) и по уровню жизни граждан и в плане тех. прогресса. Что там запад начал понимать, когда штатовская станция там с 56 года? Про то чего тогда в мире не было, советую узнать что такое Трансантарктическая экспедиция Британского содружества.
@@_Tilimbom_ Глупость космополита и либерала, не больше...
Вы хоть что-нибудь слышали о плане Маршала, как за своё процветание Германия лишилась суверенитета, и стала колонией англосаксов.
У вас критерием только полное корыто и набитое пузо.
А из Германии и половины не вывезли из того что они в СССР уничтожили.
с 56 года..., смешно! СССР им пизды надавал там ещё, когда Бёрд еле ноги оттуда унёс. Да, наши тоже погибли, война есть война, где бы она не велась, и в Антарктиде вместо крестов на могилах у наших лётчиков винты от Аэрокобры.
Насрать, на твоё британское содружество наши под видом китобоев оттуда не вылазили, а они мне про какое-то содружество плетёт.
Что за бред 50 см гусеницы провпливаются вснег увеличили до 70 в вчем проблемма сразу до метра сделать и не парится
Мощьность двигателя выносливость узлов трансмисии итд список длинный
Как на ретраках.
Вес машины увеличивается, если гуску добавить на 30 см ...
Как у вас все лехко, у диванных конструкторов!))))) Перевернул аодушку и бац, новые гусеницы! Подтянул пивас,бац ,новый самолет!!! Крррасота!!!! А кб, дураки, годами работают!!!! Ну тупыыые!)))))))
@@sergeiklimkin4614 на "хераках"! :-)))) не сравнивайте машину для курортов альп и для работы в антарктиде!!! Ваши " траки" в первом же походе сдохнут!!! Те что есть сейчас пользуют как скуттеры для езды по месту... Не зря там все для работы используют советские машины.
9:31 таких машин было единицы!! На севере за 25 лет я не видел вообще!!
Явный пример, как диктор портит материал 🥱
на одной из "Харковчанок" вроде на 25 был полноценный камбуз.
Полноценный камбуз был на 23 Харьковчанке, а всего их было три. с номерами 21,22,23. В 1989 году, в составе 34 САЭ, на одной из них под номером 22 мне посчастливилось совершить два похода на станцию Восток. К сожалению время летит и люди, и техника стареют и уходят в прошлое...
@@ВладимирКуликов.Ёмкостистоплив спасибо за уточнение, я про них читал в книге "Через полюс на экватор"