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良いじゃないですか。素敵です
わかります！私、現在Mazda3の15SツーリングMT納車待ちなのですが、やはり現金一括で購入したかった。子供達は成人済みで、奥さん用のクルマもあり99%一人乗り。欲しさはあるもののパワーシートは不用、暑がりなのでシートヒーターも不用（奥方のクルマの使ったことなし）など。但しナビSD、前後ドラレコ、ボディ・ホイールコーティングはつけました。後者二つは自分や用品店でもできるものの面倒くさがりなのと保証が付いてたほうがいいという判断です。若い頃Mazda4台乗ってきて、今回久しぶりなので楽しみです。ご安全に楽しみましょう♪
コメントありがとうございます！自分の求めるものだけ付いていればあとはあまり気にしなくていいですよね。手間なものはディーラーにお任せしたくなる気持ちも分かります！納車楽しみですね！また納車されましたら感想教えて下さい！
今日試乗に行こうと思っていたのでぴったりでした！
コメントありがとうございます！また試乗後の感想を教えてください！
とてもためになりました！ 20Sのマシングレー契約しました。TH-camは車にはある程度お金をかける方々が多いせいか、CX-30でも上位グレードの情報が多くて、ベースグレードの情報を知りたいと思っていました。 電動パワーゲートはいらないですし、ドアもスイッチ一つで開くなら全然OKですし、都会なのでアダプティブヘッドライトもほとんど活躍しないし、自分しか運転しないのでパワーシートもいらないです。唯一、今の車についているシートヒーターは欲しかったのですが、レザーシートでなければ冬も冷たくないし必須ではないかな、と。 ホールも16インチにダウンして、値引きも結構してもらったので廉価でCX-30を買えて言うことなしです。
コメントありがとうございます。参考になったみたいで嬉しいです。納車楽しみですね！
これは為になる動画です！自分はMAZDA3の15Stouring６MTに乗ってますが当時MAZDA3のMTは1,5GかスカイアクティブXにしかなく15Stouringにしました。本音を言いますと本当はデイライトとか付いてる2.0Gを選びたかったんですけど買った時はまだ2.0GにMTがなく渋々15Stouringにしました。これが自分が2.0Gではなく1.5Gを選んだ理由です
コメントありがとうございます！そう言っていただけると嬉しいです！MTに乗りたいなどの明確な理由があるのであれば、それ以外の機能は付いていればラッキーぐらいに割り切れますよね！
@@まいみん-p5u 当時cx30は2.0Gに全てMTがあったので羨ましかったですwMAZDA3では次の年にはガソリン車全てにMT設定がされたので、うわーって感じでしたw来るとは思っていたけどこうも早くするとは思ってませんでした
@@Aiueokakikukeko848 タイミングが良くなかったんですね、、いい思い出とポジティブに捉えましょう！笑
@@まいみん-p5u 1.5Gはエンジンを使い切る楽しさがあるのでいいですよ！
なるほどー納得しました。
コメントありがとうございます。CX-30検討中ですか？？また他の動画でもコメントお願いします！
普通にベースグレード充分な装備はついてます僕は朝早い仕事なので冬のシーンヒーターは便利です。でも無くてもいいといえばいいですけどタイヤむしろ16の方がいいような気がします。
ＭX30に乗っています。妻も運転しますので、メモリー付きパワーシートは便利です。以前の車は自分しか乗らなかったのでパワーシートはほとんど使わなかった。助手席は使った記憶すらない。ＭX30の助手席はノンパワーです。さすがマツダわかっている。ハンドルヒーターは一度使ったら外せ無い。パワーテールゲート付きに3台乗りましたが、見た目はいいが手のほうが早い。ＭX30は手で閉めます。便利かそうでないかは使って見ないとわからない。マツダの車は使う人のことをよく考えている気がします。良い車を作ろうと言う気持ちが伝わってきます。C X30もカッコイイです！
コメントありがとうございます！MX30いい車ですね！確かに便利機能は自分で使用してみるのが1番だと思います。
私もベースグレード16インチ。このダークグレイのホイールがカッコいいんですよね。時々、ドアノブにスイッチがないことやテールゲートが自動で動かないことに物足りなさを感じることもあるけど、プロアクにしたらこのホイールはなかったと思えばそんなことどうでもよくなります。
16インチホイールカッコいいですよね。ベースグレードはホイールデザイン＞利便性ですね。
マツダってホイルなども同じですよね。格好良い。
コメントありがとうございます。同じですね、廉価グレードだと16インチのブラックホイールも選択できますよ〜
快適装備であると便利なのはシートヒーターよりシートベンチレーションです。豪雪地帯ならまだしも、それ以外の地域に住む人にとって寒さよりシートと身体の「蒸れ」のが不快に感じますからね。それでもマツダのクロスメッシュシートは他社のファブリックシートより涼しく感じる方です。
コメントありがとうございます。非常に参考になります！蒸れが気になるのですね、知らなかったです、、
@@まいみん-p5u シートとの接地面の蒸れ方はドライバーさんの体型も大きく影響しますからねw
沖縄に住んでるんですがシートベンチレーションは欲しいですね。逆にシートヒーターは要らない笑
@@psbita0310 コメントありがとうございます。沖縄住み羨ましいです！！たしかに沖縄ですとシートヒーターはいらないですね 笑本日納車動画アップしましたので、是非ご覧になってください！
自分は20sプロアクティブツーリングセレクションを270万(乗り出し価格)で買いましたよー。デモカー落ちですが。新車以外の選択肢もあるので、皆さん検討してみてー
コメントありがとうございます。良い買い物ですね、そういった選択肢もありだと思います！
コスパ最強👍
コメントありがとうございます。コスパ最強ですよね！
MAZDAって廉価グレードでもあからさまな差別化はしないメーカーですよね。トヨタだったらえげつない差別化するのでMAZDA車はコスパ良いですよね。
コメントありがとうございます！私もそう思います、見た目が明らかに廉価グレードと分かるような差別化もありませんよね！
正に同感です。マツダ車って本当に格好良いよね。
ベースグレードに興味があります。私は内装は寧ろこちらのほうがセンス良いなと思います。シートヒーターも使わない特になくても良いですし、乗り心地とコストでメリットが、ありそうな16インチタイヤの設定があるのは気になるポイントです。ベースグレードにはCTSがありませんが、不便はありせんか？
コメントありがとうございます。私自身まだ納車されていないので使用感は分かりません。ただ、私はそこまで高速道路を運転する機会も多くなく、今の車にも付いていないので特に必要ないと判断致しました。
MRCCでも十分に疲労軽減になりますよ。マツダのシステムはあくまでドライバー主体なので車線のど真ん中をシステムで強制的に走らせるような制御をさせていません。
@@norit7778 コメントありがとうございます！そうなんですね！嬉しいことを聞くことができました、教えていただきありがとうございました。
家電と同じですな。使うだけならグレードは関係ないです。自分の欲しい機能があるかないかだけ。
はじめまして俺はCX―３のディーゼル乗ってるんですが、グレードは一番下のＸＤです予算２５０万に収めるようにタイヤも16インチにしましたね見た目とディーゼルの走りで決めたので何ら不満はありません(^o^)
コメントありがとうございます！カッコいいことに変わりはありませんからね！自分が満足することが1番だと思います！
言わなきゃわからないところ、あえて選ぶ理由のある廉価グレード、マツダいいよね！
コメントありがとうございます。廉価グレードいいですよね！マツダいいですよね！
数百万円のお買い物となると、ローンで購入すると金利かなり高くなりますよね🤦♂️下手すると数十万単位で余計に払わなくちゃですし。
コメントありがとうございます。おっしゃる通りですね、たかだか金利数%と思っても、計算するとかなりの金額になりますね。私は無駄なお金だと思ってしまいますね、、
車は骨格とパッケージングで判断してるので私もベースグレードから検討します。400万ってグレードがあってもベースが250万からあるならその車は250万の資質なんですよ。ただマツダはベースグレードでも高い資質があるので良い選択だと思います。
コメントありがとうございます。そういう考え方もあるんですね！勉強になります！
十分だとおもいます。
コメントありがとうございます。共感いただき嬉しいです。
@@まいみん-p5u さんそもそもいらんもの多いしグレード差別してないマツダ魂感じます
@@Snufkin-sz2ti グレード間の差は少ない方ですよね！他社なら露骨に差が出ることがありますよね、、
@@まいみん-p5u さんそこがすごくいいです♪
十分と言えば十分ですが、やはり、上位グレードと比較すると劣る部分はありまよね。
コメントありがとうございます。おっしゃる通りです、上位グレードは痒い所に手が届くといった感じですかね！
良いじゃないですか。素敵です
わかります！私、現在Mazda3の15SツーリングMT納車待ちなのですが、やはり現金一括で購入したかった。子供達は成人済みで、奥さん用のクルマもあり99%一人乗り。欲しさはあるもののパワーシートは不用、暑がりなのでシートヒーターも不用（奥方のクルマの使ったことなし）など。但しナビSD、前後ドラレコ、ボディ・ホイールコーティングはつけました。後者二つは自分や用品店でもできるものの面倒くさがりなのと保証が付いてたほうがいいという判断です。若い頃Mazda4台乗ってきて、今回久しぶりなので楽しみです。ご安全に楽しみましょう♪
コメントありがとうございます！
自分の求めるものだけ付いていればあとはあまり気にしなくていいですよね。
手間なものはディーラーにお任せしたくなる気持ちも分かります！
納車楽しみですね！また納車されましたら感想教えて下さい！
今日試乗に行こうと思っていたのでぴったりでした！
コメントありがとうございます！
また試乗後の感想を教えてください！
とてもためになりました！ 20Sのマシングレー契約しました。
TH-camは車にはある程度お金をかける方々が多いせいか、CX-30でも上位グレードの情報が多くて、ベースグレードの情報を知りたいと思っていました。 電動パワーゲートはいらないですし、ドアもスイッチ一つで開くなら全然OKですし、都会なのでアダプティブヘッドライトもほとんど活躍しないし、自分しか運転しないのでパワーシートもいらないです。唯一、今の車についているシートヒーターは欲しかったのですが、レザーシートでなければ冬も冷たくないし必須ではないかな、と。
ホールも16インチにダウンして、値引きも結構してもらったので廉価でCX-30を買えて言うことなしです。
コメントありがとうございます。
参考になったみたいで嬉しいです。
納車楽しみですね！
これは為になる動画です！
自分はMAZDA3の15Stouring６MTに乗ってますが当時MAZDA3のMTは1,5GかスカイアクティブXにしかなく15Stouringにしました。
本音を言いますと本当はデイライトとか付いてる2.0Gを選びたかったんですけど買った時はまだ2.0GにMTがなく渋々15Stouringにしました。
これが自分が2.0Gではなく1.5Gを選んだ理由です
コメントありがとうございます！
そう言っていただけると嬉しいです！
MTに乗りたいなどの明確な理由があるのであれば、それ以外の機能は付いていればラッキーぐらいに割り切れますよね！
@@まいみん-p5u 当時cx30は2.0Gに全てMTがあったので羨ましかったですw
MAZDA3では次の年にはガソリン車全てにMT設定がされたので、うわーって感じでしたw
来るとは思っていたけどこうも早くするとは思ってませんでした
@@Aiueokakikukeko848
タイミングが良くなかったんですね、、
いい思い出とポジティブに捉えましょう！笑
@@まいみん-p5u 1.5Gはエンジンを使い切る楽しさがあるのでいいですよ！
なるほどー納得しました。
コメントありがとうございます。
CX-30検討中ですか？？
また他の動画でもコメントお願いします！
普通にベースグレード充分な装備はついてます僕は朝早い仕事なので冬のシーンヒーターは便利です。でも無くてもいいといえばいいですけどタイヤむしろ16の方がいいような気がします。
ＭX30に乗っています。妻も運転しますので、メモリー付きパワーシートは便利です。以前の車は自分しか乗らなかったのでパワーシートはほとんど使わなかった。助手席は使った記憶すらない。ＭX30の助手席はノンパワーです。さすがマツダわかっている。ハンドルヒーターは一度使ったら外せ無い。パワーテールゲート付きに3台乗りましたが、見た目はいいが手のほうが早い。ＭX30は手で閉めます。便利かそうでないかは使って見ないとわからない。マツダの車は使う人のことをよく考えている気がします。良い車を作ろうと言う気持ちが伝わってきます。C X30もカッコイイです！
コメントありがとうございます！
MX30いい車ですね！
確かに便利機能は自分で使用してみるのが1番だと思います。
私もベースグレード16インチ。このダークグレイのホイールがカッコいいんですよね。時々、ドアノブにスイッチがないことやテールゲートが自動で動かないことに物足りなさを感じることもあるけど、プロアクにしたらこのホイールはなかったと思えばそんなことどうでもよくなります。
16インチホイールカッコいいですよね。
ベースグレードはホイールデザイン＞利便性ですね。
マツダってホイルなども同じですよね。格好良い。
コメントありがとうございます。
同じですね、廉価グレードだと16インチのブラックホイールも選択できますよ〜
快適装備であると便利なのはシートヒーターよりシートベンチレーションです。
豪雪地帯ならまだしも、それ以外の地域に住む人にとって寒さよりシートと身体の「蒸れ」のが不快に感じますからね。
それでもマツダのクロスメッシュシートは他社のファブリックシートより涼しく感じる方です。
コメントありがとうございます。
非常に参考になります！
蒸れが気になるのですね、知らなかったです、、
@@まいみん-p5u
シートとの接地面の蒸れ方はドライバーさんの体型も大きく影響しますからねw
沖縄に住んでるんですがシートベンチレーションは欲しいですね。
逆にシートヒーターは要らない笑
@@psbita0310
コメントありがとうございます。
沖縄住み羨ましいです！！
たしかに沖縄ですとシートヒーターはいらないですね 笑
本日納車動画アップしましたので、是非ご覧になってください！
自分は20sプロアクティブツーリングセレクションを270万(乗り出し価格)で買いましたよー。デモカー落ちですが。
新車以外の選択肢もあるので、皆さん検討してみてー
コメントありがとうございます。
良い買い物ですね、そういった選択肢もありだと思います！
コスパ最強👍
コメントありがとうございます。
コスパ最強ですよね！
MAZDAって廉価グレードでもあからさまな差別化はしないメーカーですよね。
トヨタだったらえげつない差別化するのでMAZDA車はコスパ良いですよね。
コメントありがとうございます！
私もそう思います、見た目が明らかに廉価グレードと分かるような差別化もありませんよね！
正に同感です。マツダ車って本当に格好良いよね。
ベースグレードに興味があります。私は内装は寧ろこちらのほうがセンス良いなと思います。シートヒーターも使わない特になくても良いですし、乗り心地とコストでメリットが、ありそうな16インチタイヤの設定があるのは気になるポイントです。ベースグレードにはCTSがありませんが、不便はありせんか？
コメントありがとうございます。
私自身まだ納車されていないので使用感は分かりません。ただ、私はそこまで高速道路を運転する機会も多くなく、今の車にも付いていないので特に必要ないと判断致しました。
MRCCでも十分に疲労軽減になりますよ。
マツダのシステムはあくまでドライバー主体なので車線のど真ん中をシステムで強制的に走らせるような制御をさせていません。
@@norit7778
コメントありがとうございます！
そうなんですね！
嬉しいことを聞くことができました、教えていただきありがとうございました。
家電と同じですな。
使うだけならグレードは関係ないです。
自分の欲しい機能があるかないかだけ。
はじめまして
俺はCX―３のディーゼル乗ってるんですが、グレードは一番下のＸＤです
予算２５０万に収めるようにタイヤも16インチにしましたね
見た目とディーゼルの走りで決めたので何ら不満はありません(^o^)
コメントありがとうございます！
カッコいいことに変わりはありませんからね！自分が満足することが1番だと思います！
言わなきゃわからないところ、あえて選ぶ理由のある廉価グレード、マツダいいよね！
コメントありがとうございます。
廉価グレードいいですよね！
マツダいいですよね！
数百万円のお買い物となると、ローンで購入すると金利かなり高くなりますよね🤦♂️下手すると数十万単位で余計に払わなくちゃですし。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りですね、たかだか金利数%と思っても、計算するとかなりの金額になりますね。私は無駄なお金だと思ってしまいますね、、
車は骨格とパッケージングで判断してるので私もベースグレードから検討します。
400万ってグレードがあってもベースが250万からあるならその車は250万の資質なんですよ。
ただマツダはベースグレードでも高い資質があるので良い選択だと思います。
コメントありがとうございます。
そういう考え方もあるんですね！
勉強になります！
十分だとおもいます。
コメントありがとうございます。
共感いただき嬉しいです。
@@まいみん-p5u さん
そもそもいらんもの多いしグレード差別してないマツダ魂感じます
@@Snufkin-sz2ti
グレード間の差は少ない方ですよね！
他社なら露骨に差が出ることがありますよね、、
@@まいみん-p5u さん
そこがすごくいいです♪
十分と言えば十分ですが、やはり、上位グレードと比較すると劣る部分はありまよね。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りです、上位グレードは痒い所に手が届くといった感じですかね！