تقویت برق خودرو و اشتباهی که به خیر‌گذشت

[@DasTPeYma1010]

صداقت شما مانند کارهایتان بی نظیر است . حتما در بین دوستانتان بسیار عزیز هستید همانگونه که برای ما قابل احترام هستید . درود بر شما

[@hossein-vr8wk]

جدای از اینکه کارهاتو دوستدارم بیشتر عاشق این اخلاقتم خیلی بزرگمردی . دمت گرررررررم

[@mohamadrezashojaie]

سلام وقتی مثبت از باطری به دینام وصل میکنی باید سیم مثبت قبلی که به دینام وصل بود قطع بکنی در این صورت درست میشه

[@hehkas]

یعنی اون سیم خودش را که به دینام هست برداری فیوز عمل میکنه

[@user-rj6kx8eh5y]

بهتر از همشون اینه که مثبت رو به حال خودش رها کنی و هی انگشتش نکنی

[@ebicars]

@@mohamadrezashojaie سلام ممنون از راهنماییتون محمد خان گل 🙏🙏

[@alihemate5244]

اقا بخاطر اینکه پانترکها بسوزن
شماهم ک لهجت معلومه ترک زبانی
اخر ویدوهات یه زنده بادایرانو ایرانی بگو ممنون

[@AyoobSaberi]

درود و خسته نباشید ابی عزیز از این که به نکته نظرات دوستان توجه کردی ممنون و سپاسگزارم .❤❤❤

[@ebicars]

@@AyoobSaberi سلام ایوب خان گل ،زنده باشین ، مرسی از نظر لطفتون ،ممنون از شما 🙏🙏

[@Mehrad.m.p.b]

آفرین که اشتباه خودت رو گفتی و اصلاح کردی❤🎉

[@ebicars]

@@Mehrad.m.p.b سلام مهراد خان گل زنده باشی ستون ، 🙏🙏

[@imanniaei67]

سلام رفیق،تو همون ویدئو گفتم کار خطرناکی کردی،باز خوبه که آنقدر که با فرهنگ و با وجدانی که کار اشتباه و قبول میکنی و چند نفر دیگه رو هم به خطر نمی‌دازید،موفق باشی و خدا خیرتون بده،ممنون👍👍👍👍👍👍👍

[@ebicars]

@@imanniaei67 سلام ایمان خان گل ، زنده باشین ، ممنون از راهنمایی شما رفقای گل ، 🙏🙏

[@WMGP]

سلام هم زبون ، راه رو برای تقویت درست رفتی آمّا ، مثبت خودتو که از باتری دادی به دینام ، مثبت فابریک رو از سر دینام حذف کن و جسب برق بزن سرشو بمونه همون جا ، اینجوری فیوز رو دور نزدی و تقویتت اصولیه تآمّام.

[@ebicars]

@@WMGP سلام ستون ،مرسی از لطفت و راهنماییت ، جانسان 🙏🙏

[@Nightmare51MD]

سلام ابی جان باید اون کابلی که مال خوده کارخونه که به مثبت دینام وصله قطع کنی من این کارو کردم درست شد وقتی فیوز میکشم ماشین خاموش میشه بعد میتونی کابل قوی تر به مثبت دینام و استارت وصل کنی عالی میشه چون خود باتری از سر مثبت استارت کابل داره و خودشو شارژ میکنه.

[@ebicars]

@@Nightmare51MD سلام‌میلاد خان گل ،مرسی از راهنماییت ستون 🙏🙏

[@omidkurdestani24]

جالب بود، سپاس🌹

[@ebicars]

@@omidkurdestani24 مرسی از لطفت شما امید خان گل 🙏🙏

[@shapoor1966]

تو کارت درسته 👍🌷

[@ebicars]

@@shapoor1966 شما لطف داری ستون 🙏🙏

[@موعودرحیمی]

سلام داداش لطفا آموزش برقی کردن صندوق عقب پراید رو بزار❤

[@ebicars]

@@موعودرحیمی سلام حتما 🙏🙏

[@ykhoddamkhorasani]

سلام ابی جان. دمت گرم. خیلی هم عالی.

[@ebicars]

@@ykhoddamkhorasani سلام ستون زنده باشی ،دم شمام گرم 🙏🙏

[@Taher-mopar]

داش ابی سلام خیلی مخلصم

[@navidziaii-si8oi]

کاری که انجام میدی همیشه نتیجه ویدیو رو نشون نمیدی مثلا منفی ماشین رو تقویت کردی نشون بده تفاوتش رو یا هر کار دیگه که انجام میدی مثلا اون همه ماشین رو باز سازی کردی ولی بعد کار یه ویدیو از نتیجه و رانندگی با ماشین نزاشتی این خوب نیست

[@aliakbarbizhanpour5]

آره آقا ابی. منم همیشه این نکته‌ توی ذهنم بود . حداقل ۲۰ درصد تایم ویدئو، باید بررسی نتیجه ی کار باشه

[@alinooroonila]

موافقم 👌مثلا من تست صدای داخل اتاق بعد دمپینگ رو خیلی دوست داشتم ببیم

[@mohammadreza38]

ممنون از شما که با وجدان هستید . 🙏🙏🌹

[@ebicars]

@@mohammadreza38 عزیزی محمد خان گل‌،لطف داری ستون 🙏🙏

[@amirfarahmand95]

درود بر شما
کاری شما انجام دادی هیچ مشکلی نداره
و اینکه کابل رو دوباره به مثبت باتری دادی فرقی نداره
چون مثبت باتری و مثبت استارت به هم دیگه وصلن و فرقی نداره
این تقویت مثبت دینام کار درسته منتها یه نکته داره که شما انجام ندادی و باعث شده برقی ماشین یه سره شه
شما وقتی کابل مثبت دینام رو میکشی به سر باتری
باید کابل فابریک خودشو برداری
و فقط اون مثبتی که کشیدی باشه و کابل قبلی و فابریکی که سر دینام بوده رو برداری و چسب پیچیش کنی بزاری کنار
من این کارو انجام دادم هم برق ماشینم خیلی قوی شد و هم الان فیوز سر راه ماشین هست
یعنی اگه فیوز وسطو بردارم ماشین خاموش میشه

[@mohammadtabarzadi]

آقا دمت گرم. خوب راهنمایی کردی. من این کار رو میکنم.

[@Ahmadareza-]

برا پراید این جوره یا همه ماشینا

[@Iran-wu9jy]

داداش دمین گرم

[@Mohammadh494]

احسنت با تشکر

[@ebicars]

@@Mohammadh494 مرسی از لطفتون محمد خان گل 🙏🙏

[@masoudalamdar8505]

ای دمد گرم واقعا مثل تویوتا مردی❤

[@ebicars]

@@masoudalamdar8505 عزیزی مسعود خان گل ، تویوتا که خداس 😂🙏🙏

[@rahman-rs7pe]

اقا کابل قبلیه دینام رو بردار من خودم دبیر مکانیکم ماشین به مرور زمان دسته سیمها خشک میشه باید مثبت تقویت بشه سیم روی دینام رو وارنیش بزن به بدنه نخوره بعد اینو وصل کن یا اگه هم نمیخوای اینکار بکنی جعبه فیوز سیمی رو هر سه سال یبار عوض کن

[@farkhan485]

آفرین که اشتباهات رو اصلاح میکنی
این سیستم آب پاش رادیات کولر هم اشتباهه من انجام دادم ضره ای فاید نداشت

[@بهارحسینزاده-ي5ذ]

آفرین بر تو

[@ebicars]

@@بهارحسینزاده-ي5ذ سلام ،زنده باشین 🙏🙏

[@kianseyfi8993]

سلام برادر عزیز و دوستداشتنی ... آیا نمیشد یک فیوز تکی بعد از باطری سر راهش قرار بدی و دیگه بازش نکنی؟🤔 ممنون میشم جواب بدی 🫡

[@AMIRAMzx]

اره واقعا نتیجه هرکار مهمه برای ما من الان موندم انجام بدم یا نه خواهشا بگین

[@Abolfazl._.Mo00]

داش ابی الان من برا سیستم ماشینم این کابل مثبت دینام به باطری وصله یعنی الان مشکل داره بازش کنم؟؟؟

[@ebicars]

@@Abolfazl._.Mo00 سلام ابوالفضل خان گل ، راستش منم به خاطر همین که رو‌ماشین قبلیم سیستم‌بود بسته بودن رو‌این ماشین هم بستم که دیدم فیوز بی اثر شدن ، دوستان تو‌کامنتا گفتن اگه برق قبلی دینام قطع بشه فیوز‌ها اوکی‌میشه ولی تست نکردم فعلا 🙏🙏

[@repsavia4910]

داداش سلام از این به بعد هرکاری که رو ماشین انجام میدی پایان ویدئو یه دونه تست هم انجام بده . ممنون با آرزوی بهترین ها

[@ebicars]

@@repsavia4910 سلام ستون ،مرسی از لطفتون ، بله حتما ،‌چون اینو نمیدونستم بعد فهمیدم ، اینبار ولی تست کردم 🙏🙏

[@rezarezayi-r4o]

خیلی ممنون که اشتباهتو اصلاح کردی ابی جان
ارادت من که بهت چند برابر شد
فقط دوتا نکته
در انتها ویدئوها تاثیر کاری که انجام دادیو نشون بده به قول معروف قبل و بعد کارت چند درصد بهبود حاصل شده
و دومی اینکه بالاخره کابل مثبتم مستخلک میشه و نیاز به تقویت داره، تو این ویدئو کلا بیخیالش شدی😄
بی زحمت ببین اونو چجوری تقویت کنیم
بازم دمت حسابی گرم و خداقوت

[@ebicars]

@@rezarezayi-r4o سلام رضا خان گل ، زنده باشی ستون ،عزیزی 🙏🙏 راستش راهی پیدا نکردم برای نشون‌دادن تاثیرش ،چون‌نه امپر‌کشی داشتم نه‌چیزی‌، بله برای کابل مثبت دوستان فرمودن اگه مثبت قبلی قطع بشه از دینام و یه‌مثبت مستقیم کشیده بشه اونوقت فیوز‌ها هم‌اوکی‌میشه ، سعی میکنم در‌موردش خوب‌ امار بگیرم 🙏🙏

[@بهمن90]

یه فیوز جداگانه مثل فیوز سیستم صوتی بزار سر راه سیم که اگه برق با ولتاژ بالا بیاد اون فیوز بسوزه

[@aminone8342]

منم همین کارو انجام دادم البته فقط سه کابل منفی با قطب مثبت کاری نداشتم.

[@ebicars]

@@aminone8342 سلام امین خان گل ،‌منم به همون اکتفا کردم 😂🙏

[@ghomarbaz_city]

فیوز کالسکه ای جز دردسر مثلا چه ایمنی میخواد ایجاد کنه؟؟ همون بهتر که حذف بشه

[@vjvjhxhx2680]

سلام وقت بخیر برای همکاری کجا پیام بدیم؟

[@sinaojarudi7076]

عالی

[@ebicars]

@@sinaojarudi7076 زنده باشی عشقی 🙏🙏

[@MostafaHasani-t2l]

سلام پهلوون
عالی هستی
دادا یک پیشنهاد تعویض سپر هم هر زمان خدایی نکرده تصادف کردی 😂 بذار ویو خوبی میگیره

[@ebicars]

@@MostafaHasani-t2l سلام مصطفی خان گل ، زنده باشی ستون. حتما ، ببینم به درو‌دیواری جایی میتونم بزنم 😂😂🙏🙏

[@user-rj6kx8eh5y]

با مثبت هیچ وسیله برقی شوخی نکنید حتی باطری نیم قلمی که باعث دردسر میشه اونم یه دردسر خوشگل مبنای تقویت فقط منفیه اونم برای اینکه به مرور سیم های فابریک بدنه اتصالش ضعیف میشه و یه سیم کوچیک برای کمکش بد نیست اونم بصورتی که اتصال کامل با فلز بدنه داشته باشه وگرنه اثر نداره اما بازم انتظار شق القمر ازش نداشته باشید و دنبال ایرادات اصلی ماشین باشید. ولی مثبت بحثش جداست تنها راه تقویتش تعویض باطری یا دینام معیوب یا سیم های کهنه شده سر مثبت دینام و باطریه بجز اینا اگه کاری انجام بشه عاقبتش میشه مثل عاقبت شاهین ها و پارس هایی که کنار خیابون کباب میشن
البته تو ماشین شما احتمال برق دزدی شدید هم وجود داره چون اصلا سر استارت ارتباطی با باطری نداره که بخواد روشنش کنه

[@Abolfazl._.Mo00]

خداراشکر ایندفعه هواکشا انگار باز نکردی😂😂

[@ebicars]

@@Abolfazl._.Mo00 سری بعد حتما 😂😂🙏🙏

[@esmaeilmoghaddasi254]

کار خیلی خوبیه فقط باید سیم دینام رو قطع کنی

[@soheilrassoulpour1980]

سلام و خسته نباشید داداش راه حل درستش اینه که یه سیم از دینام به سر مثبت استارت وصل کنی ولی با این کار فیوز از مدار خارج میشه پس باید سیم سفید پشت دینام را باز کنی و همونجا چسب بزنی با این روش مشکل حل میشه موفق باشی.

[@ebicars]

@@soheilrassoulpour1980 سلام سهیل خان گل ، مرسی از لطفت و راهنماییت ستون 🙏🙏

[@mortezamahdi3608]

BIG 3

[@ramindarvishi9716]

شما اگه میخای فیوز از مدار خارج نشه باید اون سر سیم قبلی رو از سر دینام باز کنی

[@سعیدتهرانی-ط5ت]

ماشین خرابه😂

[@mohamadfarzaneh-ib2ve]

عالی❤❤❤❤❤

[@ebicars]

@@mohamadfarzaneh-ib2ve مرسی از لطفتون محمد خان گل 🙏🙏

[@mohamadfarzaneh-ib2ve]

@@ebicars زنده باشین

[@qaderhassani9486]

آفرین

[@ebicars]

@@qaderhassani9486 مرسی از لطفتون 🙏🙏

[@sahandirani1488]

ماشین جدیدا دیگه اون فیوز رو ندارن.پراید فقط سوزن انژکتور اگه نشتی بده خطر داره که میریزه رو اگزوز

[@reza-sheraz]

❤❤❤❤ 😊

[@ebicars]

@@reza-sheraz عزیزی داش رضای گل 🙏🙏

[@daniyal69salimi3]

اقا از من فقط منفی و تقویت کردم همینجوریه جریان چیه

[@IMANKHAN-c2g]

همون کابل منفی اصل کاریه ،مثبت تقویت نمیخواد,, همیشه الکترون (منفی) توچرخه به سمت پروتون (مثبت) درحال حرکت است متوجه ابی

[@danialsedighi3283]

واسه ما که شبا برق باتری میومد روی ۱۳ یه سیم از مثبت باتری به دینام کشیدم قشنگ روی ۱۴ میوند چون سیمکشی ضعیف شده بود

[@hamedasadi9074]

سلام ودرود ابی جان
دقیقا من همین نکتهورو بهتون تو کامنت ویدیو قبل گذاشتم که با این کار فیوز وسط کالسکه ای حذف میشه

[@ebicars]

@@hamedasadi9074 سلام حامد خان گل ، مرسی از راهنماییتون ، اگه جواب ندادم بی ادبی نباشه ویدیو رو حذف کردم 🙏🙏

[@شریفامانی-ج3ع]

من ازدینام به استارت وصل کردم مشکلی ندارم ۶ماه شده سیم ۶ سیم وسطی فیوز۷۰امپری یکسره شده مشکلی نداره

[@a.m.r.m2186]

سیم منفی مشکلی نداره واسه ماشینهای ایرانی خوب هم است ولی سیم مثبت ۱۰۰درصد اشتباهه

[@محمدابراهيميپور]

والا ماشین منم کابل از مثبت استارت به مثبت دینام داره ولی فیوزو که در میارم استارت نمیخوره😐 جریان چیه؟🤔

[@masoudalamdar8505]

منم همین

[@ebicars]

@@محمدابراهيميپور ممنون محمد خان‌گل ، راستش رو‌ دوتا پراید دیگه تست کردم ، روشن شدن ، خودمم‌موندم 😂😂🙏🙏 باید امارشو در بیارم

[@YousofVatankhah]

سلام و خسته نباشید
بهترین کاری که برای کابل مثبت میشه انجام داد که هم فیوز از مدار خارج نشه و هم استاندارد باشه، اینه که کابل اتصال اصلی بین دینام و ورودی فیوز کالسکه ایی را با یه کابل ضخیم تر تعویض کنید و تامام...
کابل شرکتی شماره ۴ یا ۶ هست. من شماره ۱۰ انداختم و خودم نصبش کردم. مشکلم حل شد.

[@ebicars]

@@YousofVatankhah سلام یوسف خان گل ، مرسی از لطفت و‌راهنماییت ستون دمتون گرم 🙏🙏

[@Reza-q9e]

جایزه خطا 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@abadaniran2770]

سلام عزیز شما باید کابل فابریک از روی دینام در بیاری. تا درست بشه.این کابل قدیم به مرور زمان کارایی خوبی ندارد و اگر بهای کابل جدید بزاری باید قبلی برداری تا فیوز به حالت فابریک کار بکنه

[@ebicars]

@@abadaniran2770 سلام ستون ،مرسی از راهنماییتون 🙏🙏

[@sinaojarudi7076]

تست درایو هم بگیر

[@ghost_X09]

بامرام

[@ebicars]

@@ghost_X09 عزیزی ستون 🙏🙏

[@سیدعلیرضاپوردانش]

سلام داداش خوبی خدا قوت من قبل ویدیو شما این کارو انجام دادم فیوزم در میارم ماشین روشن نمیشه احتمال برق دزدی داری یا تو مدار مشکل وجود داره چون نباید روشن بشه

[@ebicars]

@@سیدعلیرضاپوردانش سلام علیرضا خان گل ، زنده باشین ، راستش سر‌همین موضوع روی دوتا پراید دیگه بستم برا تست یکی دیگه هم مال خودمه که از صفر دسته خودمه و‌ نه تعمیری داشته و نه مشکل سیم‌کشی و... ولی اونام روشن شدن ، حتما میدم یه باطریساز چک‌کنه 🙏🙏

[@MansurAskari-y6u]

Ok..❤

[@ebicars]

@@MansurAskari-y6u زنده باشی منصور‌خان گل 🙏🙏

[@پرشیا-خ7ض]

سلام داداش خوبی این کار هم خطرناک نیست من خودم اینکار رو انجام دادم اتفاقن برق ماشینم تقویت شد قبلا که پا روی ترمز میگذاشتم برق ماشینم رو ۱۳.۳ می اومد ولی الان که یک سیم از باطری به دینام بستم وقتی پا روی ترمز میزارم برق رو ۱۳.۹ یا ۱۴ هست خیلی هم ماشین بهتر کار میکنه و یه فیوز هم سر راهش گذاشتم و سیم قبلی دینام رو هم قطع کردم

[@sinaojarudi7076]

تک

[@ebicars]

@@sinaojarudi7076 عزیری داش سینای گل 🙏🙏

[@Xxxx_u]

داداش ایشین دوزده حجه

[@ebicars]

@@Xxxx_u جانسان ، ارادت وار 🙏🙏

[@jacksonsweet1974]

ابتدا به ساکن به خاطر وقتی که میذاریت و زحمت میکشید کاملا قابل احترامید و تشکر میکنم ولی من ویدئو قبلیتونو ندیدم اما با توجه به فنی بودن شما ببخشید بعیده این جرکت تو ای کلبپ،وقتی استارت مستقیما به مثبت باطری وصله پس عملا چه از روی خود مثبت باطری و چه از سر استارت برق مثبت بگیرید هیچ فرقی نمیکنه یعنی عملا ویدئو ذومو نباید تهیه میکردی....!

[@kingman-zz9wj]

یه مشکل دیگه هست بابد اونو پیدا کنید

[@MansurAskari-y6u]

❤❤❤❤❤.

[@ebicars]

@@MansurAskari-y6u 🙏🙏

[@masoudalamdar8505]

داش ابی شما همون منفی رو تقویت کن و کابل مثبت هم کلا باز کن یه چند نمره کلفت تر ببند حله

[@ebicars]

@@masoudalamdar8505 سلام مسعود خان گل ، مرسی از راهنماییت ، اوکیش میکنم 🙏🙏

[@pnt9700]

وقتی کابل تقویت از دینام میاری قبل سرباطری باید فیوز نصب بشه کابل باید عایق حرارتی بشه اگر زنون هدلایت سیستم یا مصرف داخل کابین بالاس اون جعبه فیوز جوابگو نیست باید تغییرات ایجاد بشه وگرنه داغ میشه برق خودرو قطع میشه برای دوستان هم جهت اطلاع تو اون جعبه فیوز برق پمپ بنزین چراغهای جلوبرق اصلی کابین یا همون استارت و پشت کیلومتر رد شده اگر کار اصولی انجام بشه هیچ مشکلی نداره با خاموش کردن ماشین برق دینام قطع میشه خود فیوز ها هم در صورت اشکال جریان قطع میکنن اگر خیلی وسواس هم داشته باشین سرباطری فیوز دار استفاده کنید سر باطری منفی هم پیچی ببندید کپسولم که جز واجبات هر خودرو هست

[@amin5306]

سلام داداش از حرف های قشنگت از خنده مردم 😂 این کار کاره اشتباهی هست ولی می‌توانستید یه کاری کنید اونم این هست سیمی که از فابریک از دینام هست قطع کنید و همون سیم که از مثبت دینام آمده رو یدونه فیوز جنس خوب سیستمی بزارید ولی کلن ارزش نداره تا وقتی مشکل نداره ❤

[@غلامرضاخوشی]

اگه برگ ماشین اینطور بود بچه توگهواره درست میکرد .من شاکی هستم .تو هیچی نمی دونی دایی جان برق ولت داره وات داره هرتز داره تعطیل کن با این مسخره بازیا چیه این کار هم اشتباهه.😮

[@ebicars]

@@غلامرضاخوشیعزیز جان من نه گفتم برق کارم نه‌گفتم متخصص برق ماشینم ، کاری که رو ماشینم انجام دادم اشتباه بوده رو گفتم و تصحیح کردم ، ندونستن عیبی نداره ولی درست حرف‌ نزدن ایراد بزرگیه و نشان از پایین بودن فرهنگه

[@MansurAskari-y6u]

Ok...❤

[@ebicars]

@@MansurAskari-y6u مرسی از لطفتون منصور خان گل 🙏🙏