Super interessant Gerry. Mon opinon, un West, c'est super beau dans un musée. J'opterais pour la fiabilité du Yaris en version Toyota Sienna pour faire de la vanlife !
Bonjour Gerry, j'ai 47ans, jai eu plusieurs West, dans ma vie, mon 1er a 19ans et j'en possède encore un, t'as raison, ce n'est pas fait pour tout le monde. Plusieurs oublie que ça plus de 40ans. L'entretien préventive est primordial, j'ai fait de superbes voyages... Californie, Colorado et autres sans problème. Je roule maintenant un moteur subaru depuis 6ans, c'est très fiable et la transmission tiens le coup! ;)
Wow professeur Gerry ! Vraiment intéressant comme exposé. J'ai pas appris grand chose de nouveau (le sujet m'intéresse depuis longtemps) mais c'est très bien expliqué. Pour ceux qui voudrait s'acheter un West, c'est de l'info précieuse. J'ai eu 3 Westfalia dans ma vie (1979, 80 et 90) et j'ai adoré. L'habitacle est tellement pratique et confortable, la conduite est absolument cool. Mais pour ceux qui, comme moi, ne connaissent pas bien pas la mécanique automobile, cela peut effectivement créer de l'anxiété. J'ai traversé le contient américain d'est en ouest et j'étais content quand j'avais le vent dans le dos 😅. Pour mes évasions en camping-car, j'ai maintenant une Honda Odyssey et je l'adore tout autant, même si elle n'est pas aussi trippante qu'un bon vieux West.
Merci Gerry ! Excellente vidéo ... j'aprouve à 100 % ... Mauzusse de bel échange/ partage/expériences ... C'est pas évident parfois ... Gardez le focus sur soi 💕💕
On a une Westfalia 1985 ( acheté en 1995) nous avons quitté le Québec en fin 1999 au USA et on y vit depuis. La Westfalia a son moteur d’origine remonté en 1999 par mon chum et en 2015 par un mécanicien ici en Californie. Elle passe tout les smog test. Comme ils disent WEST NEVER DIES on est des accros…. Merci de ton video
Bonjour Silvie, c'est vraiment cool ce que vous avez fait, j'aimerais simplement savoir, comment avez-vous fait pour habiter temps pleins aux USA ? L'immigration etc ? Merci. Je suis née au Québec mais j'ai les USA dans l'coeur et j'y pense depuis lontemps de m'en aller.
@ allô , tu ne vous pas ton prénom… une belle longue histoire d’amour( qui demeure aussi belle après 25 ans dans quelques jours)pour nous, mais pour la faire courte Loïc était à ses 18 ans parti avec son chef d’apprentissage de sa Bretagne en 1975,pour la Floride, cuisinier/crepier. Visa saisonnier.. par après il a atterri à Montréal et été reçu immigration reçu. Je l’ai rencontré comme ami en 1977. ( j’étais marié )En octobre 1978, il est retourné aux USA , par après j’avais un coup de cœur pour lui…. Je l’ai rejoint et on s’est installé ensemble, 3 mois plus tard j’étais enceinte.. Loïc a eu enfin une green card (l’époque permanente. )par son employeur. En gros c’est le début de notre histoire.. et toi es tu un Westfalien? De quelle région
salut gerry ,pour leur mecanique elle est tellement simple . 4 bolt plus un jack pour debarqué le moteur . pas une grosse job ! ensuite la grosse affaire avec un air-cooled sait a toutes les changement d'huile tu doit réajuster les valves ( a L'acienne ) . il ont un filtre permanant ( huile ) ,cherche pas de filtreur chez canadian tire lol. p.s. la transmission d'un 1974 peut prendre jusqu'a 200HP. leur pouint fable distributeur a pouintes . j'aime bien t'es video . j'ai vendu mon campervan il y a quelque semaine , J'ai jamais été dans les meet . je préfere mon sliding camper pour marché debout et avoir plus de place étant stationnaire. les allemand a l'epoque avais a faire un véhiculle leger et econome , dr. ferdinant posrche. a coceptiser ce véhicule avant la 2 WW .
Je m'attendais à pire Géry de votre part. Je vous croyais Westfaliophobe 😂. J'ai adoré votre vidéo où vous avez reconnu les bons et les mauvais côtés de ce véhicule. Étant moi-même, propriétaire d'un 74 orange avec lequel nous passons nos étés en famille à faire des road trip es sans encombre ou presque je vous trouvais souvent un peu trop sévère sur ce véhicule. Bien entretenu dans un garage spécialisé, soit Garage, Boisclair et fils. Pour ma part, je n'ai eu qu'un câble à gaz de brisé en Caroline cet été avec un road trip de 5000 km. Je dois également faire un aveu le côté cool et parfois un peu trop intense, surtout aux USA lorsque tu te fais aborder plus de 10 fois dans la même journée, même à moitié tout nu en train de mettre ton costume de bain pour te demander. C'est en quelle année et s'il est à vendre... J'aimerais aussi pouvoir monter une côte à vitesse normale😂. Merci pour la vidéo !
Très intéressant pour ma part c est sûre que j y ai déjà pensé mais je vais opter plutôt pour. Une Dodge Caravan ou une sienna.la paix d esprit.Merci pour cette vidéo pertinent comme toujours.😊
Criss que tu ma fait rire avec ton cloner le mécano et amené le avec toi , Perso mon premier van dont j’ai fait la conversion camper ,fut un vendura manuel 70 moteur 305 en 1978 , bien eu eu du fun avec ça , j’ai un ami qui a acheter $30,000 un West 1984 et est venu avec ici au Belize , il a pas eu de trouble , mais m’a dit sa roule pas vite , merci pour ta vidéo
Bonne vidéo Gerry, Ma recommendation pour ceusent qui veulent une vieille van VW avec le moins de trouble possible et le plus facilement entretenable au niveau moteur, en choisir une de 1983 et +, refroidie à l'eau, diesel. Elles ont un moteur en ligne (un moteur qu'il y a dans 90% des véhicules "récents" que tu peux plus facilement faire réparrer ou changer par un moteur plus récent avec une injection électronique (à gaz ou diesel) plus facilement entretenable, fiable, si tu le souhaites. Au niveau plaisir de conduire comme le dit Gerry, rien ne se compare à VW! Et oui, les véhicules VW ne sont pas fait pour tout le monde! Il faut être débrouillard et curieux, comme ce que je crois que toute personne qui veut faire du vanlife devrait être si elles ne veulent pas toujours être au garage et mettre leurs mains dans leur porte-feuille! Mais si tu veux un véhicule plus spacieux qu'une mini van "normal", facilement convertissable pour le vanlife (vu le grand choix de pièces disponibles), et qui consomment la moitié moins en carburant qu'une van style Econoline, c'est choix à regarder! Tellement de possibilités, Quattro, high roof, WestFalia...
Sortir le moteur! J’ai eu le plaisir de louer un Westfalia pendant un mois en Europe il y a longtemps… J’ai dû faire remplacer une pièce sur la transmission.. Une pièce qui valait 2 euros seulement… Mais le garage a dû sortir le moteur! Comme la job n’était pas fini à la fin de la journée, le Westfalia avait été poussé dehors pour que ma conjointe et moi, nous puissions souper et dormir dans le véhicule! Vive l’aventure! 😂😂😂
J'aime bien tes vidéos Gerry. Pis ta cravate aussi. Savais-tu qu'il y a une espèce de centre de West sur la 117 entre Val-David et Ste-Agathe ? Il y a toujours beaucoup de West et les mordus qui viennent avec. Autre anecdote: une amie de ma fille a eu plusieurs West et a voyagé avec ça un peu partout en Amérique. Elle pouvait les démonter et les remonter les yeux fermés. Elle a fini par ouvrir un Café sur la Rive-Sud de Mtl; cela s'appelait "Café d'Ailleurs" et sa dernière West pourrissait fièrement sur sa pelouse devant le Café ;)
Je suis mécanicien et je préfère éviter les problèmes avec mes propres véhicules. J'ai une Toyota Tercel 1999 et une motoneige yamaha bravo 1985. Je ne suis jamais tombé en panne avec ça malgré leur âge vénérable. Elles n'ont même jamais subies de restauration. À l'inverse, ma tante à un westfalia de troisième génération et j'ai rarement vu un véhicule être autant en panne et coûter aussi cher à réparer. Je suis peut-être un peu trop rigide et rationnel mais j'ai du mal à comprendre les gens qui aiment autant ces véhicules malgré leur défauts évidents. Pour moi c'est comme si j'étais pris dans une relation amoureuse toxique et que je vivait dans le déni en croyant que la situation s'améliorera.
Ton jugement est sévère. Il faut avoir été propriétaire d'un Westfalia pour comprendre qu'il ne s'agit pas d'une relation toxique mais d'une relation romantique et passionnée avec une femme fragile et sensuelle, qui demande de l'amour et qu'on s'en occupe. 😄
J'ai toujours rêvé d'avoir un westfalia avec hamac dans le pop-up, mais je connais rien en mécanique et j'ai aucune envie de m'y mettre. Le prix des équivalents moderne (safarie condo par exemple) me fait capoter (dans le mauvais sens), alors mon rêve s'est transformer en Dodgfalia. Je l'apprécie beaucoup, mais ça manque de hauteur et ça n'a pas le look d'une West. On dira ce qu'on veut, mais aucun autre véhicule n'accote pour moi le "curb appeal" d'une west
Wowww merci bon weekend !
Super interessant Gerry. Mon opinon, un West, c'est super beau dans un musée. J'opterais pour la fiabilité du Yaris en version Toyota Sienna pour faire de la vanlife !
Merci Gerry pour cette vidéo.
Bonjour Gerry, j'ai 47ans, jai eu plusieurs West, dans ma vie, mon 1er a 19ans et j'en possède encore un, t'as raison, ce n'est pas fait pour tout le monde. Plusieurs oublie que ça plus de 40ans. L'entretien préventive est primordial, j'ai fait de superbes voyages... Californie, Colorado et autres sans problème. Je roule maintenant un moteur subaru depuis 6ans, c'est très fiable et la transmission tiens le coup! ;)
Superbe vidéo à écouter avec ma p'tit tasse de café. Merci Gerry bonne journée ✌️
@@rachadventuresinliv à toi aussi. 🙂
Excellent résumé Gerry . En complément , je te suggère l'histoire du toit pop-up . Les premiers étaient droit puis ils ont eu ceux a 45 ;)
J ai adoré, merci
Wow professeur Gerry ! Vraiment intéressant comme exposé. J'ai pas appris grand chose de nouveau (le sujet m'intéresse depuis longtemps) mais c'est très bien expliqué. Pour ceux qui voudrait s'acheter un West, c'est de l'info précieuse. J'ai eu 3 Westfalia dans ma vie (1979, 80 et 90) et j'ai adoré. L'habitacle est tellement pratique et confortable, la conduite est absolument cool. Mais pour ceux qui, comme moi, ne connaissent pas bien pas la mécanique automobile, cela peut effectivement créer de l'anxiété. J'ai traversé le contient américain d'est en ouest et j'étais content quand j'avais le vent dans le dos 😅. Pour mes évasions en camping-car, j'ai maintenant une Honda Odyssey et je l'adore tout autant, même si elle n'est pas aussi trippante qu'un bon vieux West.
Merci Gerry ! Excellente vidéo ... j'aprouve à 100 % ... Mauzusse de bel échange/ partage/expériences ... C'est pas évident parfois ... Gardez le focus sur soi 💕💕
On a une Westfalia 1985 ( acheté en 1995) nous avons quitté le Québec en fin 1999 au USA et on y vit depuis. La Westfalia a son moteur d’origine remonté en 1999 par mon chum et en 2015 par un mécanicien ici en Californie. Elle passe tout les smog test.
Comme ils disent WEST NEVER DIES on est des accros…. Merci de ton video
Bonjour Silvie, c'est vraiment cool ce que vous avez fait, j'aimerais simplement savoir, comment avez-vous fait pour habiter temps pleins aux USA ? L'immigration etc ? Merci. Je suis née au Québec mais j'ai les USA dans l'coeur et j'y pense depuis lontemps de m'en aller.
@ allô , tu ne vous pas ton prénom… une belle longue histoire d’amour( qui demeure aussi belle après 25 ans dans quelques jours)pour nous, mais pour la faire courte
Loïc était à ses 18 ans parti avec son chef d’apprentissage de sa Bretagne en 1975,pour la Floride, cuisinier/crepier. Visa saisonnier.. par après il a atterri à Montréal et été reçu immigration reçu. Je l’ai rencontré comme ami en 1977. ( j’étais marié )En octobre 1978, il est retourné aux USA , par après j’avais un coup de cœur pour lui….
Je l’ai rejoint et on s’est installé ensemble, 3 mois plus tard j’étais enceinte.. Loïc
a eu enfin une green card (l’époque permanente. )par son employeur.
En gros c’est le début de notre histoire.. et toi es tu un Westfalien? De quelle région
@silviediotte2048 ah c'est une belle histoire ! Non, je ne fais pas de vanlife mais j'aime le concept ! Je suis dansnles basses-Laurentides.
très bon vidéo Gerry! tu as raison c'est pas pour tout le monde. c'est un bon résumé pour que les gens puissent faire un choix éclairé.
salut gerry ,pour leur mecanique elle est tellement simple .
4 bolt plus un jack pour debarqué le moteur . pas une grosse job !
ensuite la grosse affaire avec un air-cooled sait a toutes les changement d'huile
tu doit réajuster les valves ( a L'acienne ) . il ont un filtre permanant ( huile ) ,cherche pas de filtreur chez canadian tire lol.
p.s. la transmission d'un 1974 peut prendre jusqu'a 200HP.
leur pouint fable distributeur a pouintes .
j'aime bien t'es video .
j'ai vendu mon campervan il y a quelque semaine , J'ai jamais été dans les meet .
je préfere mon sliding camper pour marché debout et avoir plus de place étant stationnaire.
les allemand a l'epoque avais a faire un véhiculle leger et econome , dr. ferdinant posrche.
a coceptiser ce véhicule avant la 2 WW .
Toujours super intéressat tes vidéo ! Lâche pas Gerry !
Bravo Gerry ,pour ce vidéo (j’ai déjà eu un 87 et un 90 ,j’ai fait de très beaux voyages (Louisiane,Texas,Floride,etc,etc,) 🙋🏼
Bonne synthèse, good job 👍
Je m'attendais à pire Géry de votre part. Je vous croyais Westfaliophobe 😂. J'ai adoré votre vidéo où vous avez reconnu les bons et les mauvais côtés de ce véhicule. Étant moi-même, propriétaire d'un 74 orange avec lequel nous passons nos étés en famille à faire des road trip es sans encombre ou presque je vous trouvais souvent un peu trop sévère sur ce véhicule.
Bien entretenu dans un garage spécialisé, soit Garage, Boisclair et fils. Pour ma part, je n'ai eu qu'un câble à gaz de brisé en Caroline cet été avec un road trip de 5000 km.
Je dois également faire un aveu le côté cool et parfois un peu trop intense, surtout aux USA lorsque tu te fais aborder plus de 10 fois dans la même journée, même à moitié tout nu en train de mettre ton costume de bain pour te demander. C'est en quelle année et s'il est à vendre...
J'aimerais aussi pouvoir monter une côte à vitesse normale😂.
Merci pour la vidéo !
@@sachadufourbriere8875 merci. Je suis un fan, mais de loin de ces véhicules. 🙂
Très intéressant pour ma part c est sûre que j y ai déjà pensé mais je vais opter plutôt pour. Une Dodge Caravan ou une sienna.la paix d esprit.Merci pour cette vidéo pertinent comme toujours.😊
Criss que tu ma fait rire avec ton cloner le mécano et amené le avec toi ,
Perso mon premier van dont j’ai fait la conversion camper ,fut un vendura manuel 70 moteur 305 en 1978 , bien eu eu du fun avec ça , j’ai un ami qui a acheter $30,000 un West 1984 et est venu avec ici au Belize , il a pas eu de trouble , mais m’a dit sa roule pas vite , merci pour ta vidéo
Bonne vidéo Gerry,
Ma recommendation pour ceusent qui veulent une vieille van VW avec le moins de trouble possible et le plus facilement entretenable au niveau moteur, en choisir une de 1983 et +, refroidie à l'eau, diesel.
Elles ont un moteur en ligne (un moteur qu'il y a dans 90% des véhicules "récents" que tu peux plus facilement faire réparrer ou changer par un moteur plus récent avec une injection électronique (à gaz ou diesel) plus facilement entretenable, fiable, si tu le souhaites.
Au niveau plaisir de conduire comme le dit Gerry, rien ne se compare à VW!
Et oui, les véhicules VW ne sont pas fait pour tout le monde!
Il faut être débrouillard et curieux, comme ce que je crois que toute personne qui veut faire du vanlife devrait être si elles ne veulent pas toujours être au garage et mettre leurs mains dans leur porte-feuille!
Mais si tu veux un véhicule plus spacieux qu'une mini van "normal", facilement convertissable pour le vanlife (vu le grand choix de pièces disponibles), et qui consomment la moitié moins en carburant qu'une van style Econoline, c'est choix à regarder!
Tellement de possibilités, Quattro, high roof, WestFalia...
Si y’a des Westfaliens qui passent par LA Californie faites moi signe .on sera heureux de vous rencontrer
Sortir le moteur! J’ai eu le plaisir de louer un Westfalia pendant un mois en Europe il y a longtemps… J’ai dû faire remplacer une pièce sur la transmission.. Une pièce qui valait 2 euros seulement… Mais le garage a dû sortir le moteur! Comme la job n’était pas fini à la fin de la journée, le Westfalia avait été poussé dehors pour que ma conjointe et moi, nous puissions souper et dormir dans le véhicule! Vive l’aventure! 😂😂😂
C'était très intéressant merci :-)
J'aime bien tes vidéos Gerry. Pis ta cravate aussi.
Savais-tu qu'il y a une espèce de centre de West sur la 117 entre Val-David et Ste-Agathe ?
Il y a toujours beaucoup de West et les mordus qui viennent avec.
Autre anecdote: une amie de ma fille a eu plusieurs West et a voyagé avec ça un peu partout en Amérique.
Elle pouvait les démonter et les remonter les yeux fermés. Elle a fini par ouvrir un Café sur la Rive-Sud de Mtl; cela s'appelait "Café d'Ailleurs" et sa dernière West pourrissait fièrement sur sa pelouse devant le Café ;)
Tout amenagé ,très avant temps
Je suis mécanicien et je préfère éviter les problèmes avec mes propres véhicules. J'ai une Toyota Tercel 1999 et une motoneige yamaha bravo 1985. Je ne suis jamais tombé en panne avec ça malgré leur âge vénérable. Elles n'ont même jamais subies de restauration.
À l'inverse, ma tante à un westfalia de troisième génération et j'ai rarement vu un véhicule être autant en panne et coûter aussi cher à réparer.
Je suis peut-être un peu trop rigide et rationnel mais j'ai du mal à comprendre les gens qui aiment autant ces véhicules malgré leur défauts évidents. Pour moi c'est comme si j'étais pris dans une relation amoureuse toxique et que je vivait dans le déni en croyant que la situation s'améliorera.
Ton jugement est sévère. Il faut avoir été propriétaire d'un Westfalia pour comprendre qu'il ne s'agit pas d'une relation toxique mais d'une relation romantique et passionnée avec une femme fragile et sensuelle, qui demande de l'amour et qu'on s'en occupe. 😄
'63 Combi Most Expensive Combi Auction
th-cam.com/video/a05hYEqF_Dw/w-d-xo.html
Considérez ce véhicule comme un ajout à vos REÉR!
Salut Gerry pas pour moi, ta vidéo, mais tu es très beau, bien habillé……
@@michelburns518 merci. 🙂
J'ai toujours rêvé d'avoir un westfalia avec hamac dans le pop-up, mais je connais rien en mécanique et j'ai aucune envie de m'y mettre. Le prix des équivalents moderne (safarie condo par exemple) me fait capoter (dans le mauvais sens), alors mon rêve s'est transformer en Dodgfalia. Je l'apprécie beaucoup, mais ça manque de hauteur et ça n'a pas le look d'une West. On dira ce qu'on veut, mais aucun autre véhicule n'accote pour moi le "curb appeal" d'une west