Montaggio manubrio vespa 50 N
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Dopo la vernicatura, Edo riassembla il manubrio della Vespa 50 N in fase di restauro completo.
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Salve carissimi, la "creatura" sta prendendo forma, non vedo l'ora di vedere il risultato finale! Un saluto a tutti voi e agli amici del canale!
Grazie poi9990, da ora sarà un susseguirsi di video tutti sull'assemblaggio..anche noi siamo impazienti di rivedere questa vespina sulle ruote..ciao,a presto.Edo
Bravo Edo lavori proprio bene complimenti x la tua finezza e precisione .....se mai dovessi restaurare una Vespa e non fossi capace mi fiderei solo di te.
Ciao Andrea,grazie per i bei complimenti ..continua a seguirci,a presto.Edo
Che meraviglia vedere trattare anche i più piccoli pezzi con la delicatezza dovuta ai gioielli, complimenti Edo, saluti a Bruno e Luca, ciao e alla prossima
Grazie Giovanni😊 ciao..a presto.Edo
Ciao Giovanni, a presto, Luca
Bella verniciatura...e video come sempre 💯
Grazie Matteo..Luca ha fatto un bel lavoro,ora si comincia a mettere tutti i pezzi assieme..ciao,a presto.Edo
Siete il top EDO & BRUNO.....CIAO
Ciao Gianni..grazie mille👍 a presto.Edo
Ciao Edo bravissimo 👏👏tutte le video di montaggio mi aiuteranno,visto che la vespa, Che devo ristrutturare é una 50n del 1966
Patrice
Ciao Patrice..grazie,allora buon lavoro e soprattutto buon divertimento👍a presto.Edo
Si lo prenderò così 😊😊
Per il colore la vorrei fare verde mela
Cosa ne pensi di questo colore ?
Ciao Patrice, sono Luca, bellissimo il verde mela. Edo ed io possediamo una 50 L del 67 di quel colore 👍
Bene domenica la recupero in Sardegna e subito dopo inizio a smontarla 🤩🤩🤩
Ho anche io la stessa vespa in turchese conservata,,mi manca un angolino destro del manubrio,,bravi
Ciao Ciro,belli i conservati...! Anche io e Luca abbiamo qualche vespa conservata..stupende! Ciao,grazie ..a presto.Edo
Ciao Edo e Bruno, complimenti innanzitutto per i video. Volevo chiedere a Edo se in realtà, prima di montare il comando gas non si dovevano far passare i cavi del devio luci che vanno nascosti poi dal tubo del comando gas. Grazie ancora per i vostri video. Non vedo l'ora di vedere questa vespa finita.
Ciao Sheeper,grazie,in questo caso i cavetti che vanno al devio luci fanno parte dell'impianto elettrico..quindi non si possono far passare prima ma solo quando il manubrio sarà montato sulla vespa, la vespa 50 special invece ha i cavetti del devio svincolati dal resto dell'impianto e si possono infilare nel manubrio prima del canotto.Presto assembleremo la vespa.. vedrai anche questo passaggio,continua a seguirci..ciao,alla prossima.Edo
Ciao ragazzi! A piccoli passi si arriva alla meta!
Complimenti a Luca x la verniciatura stesa e lucente 👍
Ciao vintage, vernice distesa e lucida a tratti😂, in realtà un poco di buccia c'è, però il manubrio è proprio bello, ora ho verniciato i numerini del cambio bianchi, presto li vedrai. Ciao, a presto, Luca
@@quellidellaruggine Ciao Luca, per fare il lavoro perfetto ci vorrebbe la camera di verniciatura...zero polvere, zero moscini, temperatura giusta...
Ad ogni modo io a volte riesco a toglierla passando una 1000 con acqua e sapone, poi una 2000 per togliere i segni della 1000 e poi una bella lucidata con la pasta e tampone bugnato... Solo che devo stare molto attento agli spigoli altrimenti si scoprono...😅
@@quellidellaruggine non vedo l'ora di vederli i numeri 😉
Ciao Vintage..grazie👍è partita la nostra maratona di video per il rimontaggio..in questi giorni ho perso il conto😅ciao..a presto.Edo
@@quellidellaruggine sto rimontando anche io lo sterzo...poi butto su il motore...
👍👍
👍Grazie Valerio..ciao..a presto.Edo
Quella molletta serve specificamente per rendere irreversibile il gas! E metter fuori il braccio per segnalare di girare😅 se la levi hai l effetto ritorno sul gas! E non vibra
Ciao Andibix😂😂a presto.Edo
Bravo Edo
Grazie Marco..ciao a presto.Edo
Ciao Edo, volevo chiederti un dettaglio sulla molletta che hai inserito sul lato del gas, è normale che l'acceleratore non ritorna nella posizione di gas zero? Ho notato che la vespa che sto restaurando (Sprint 1967) ha quella molletta e quando lascio la manopola del gas non ritorna a "zero". C'è un motivo per il quale in quegli anni la manopola restava fissa e per decelerare dovevi rigirarla? Non so se la mia domanda / osservazione è chiara. Grazie mille e continuate così!!
Ciao Gaetano..tutto chiaro,si è molto comune che non torni a zero..solo quando questa molletta è consumata anche se integra fa tornare la manopola del gas..il vero motivo non lo so...forse per poter guidare con una mano e rilassare il braccio dopo molte vibrazioni...forse per poter mettere la freccia con il braccio per poi svoltare😅..cose così..Anche io e Luca possediamo una sprint..bella vespa👍ciao..a presto.Edo
Ciao Edo forse dovevi spiegare le posizioni delle ranelle
per chi è alla prime armi e non sa le sequenze comunque complimenti sempre preciso 😀👍
Ciao Francesco,si forse non ci siamo soffermati abbastanza su questo particolare,però le rondelle in questo caso sono solo due,diverse tra loro..è anche vero che non abbiamo l'intenzione di fare video tutorial..😁ma quando faremo un nuovo restauro..magari conservativo.. cercheremo di entrare un pò più nel dettaglio😅ciao,grazie..a presto.Edo
@@quellidellaruggine penso che molte persone guardano i video per imparare anche a metterci le mani sulla vespa un aiuto a loro sarebbe il top grazie buona giornata Edo
..si certamente...restando lontani dalla parola tutorial...crediamo di fare un lavoro ben dettagliato e chiaro senza nascondere il nostro metodo ..se vogliamo ..lo definirei variabile a seconda di ciò che si incontra, stiamo riuscendo a fare una serie molto dettagliata e completa di tantissimi particolari,certo è che poi una persona che guarda i video deve anche poterci mettere del suo...guardando le usure dei pezzi per accoppiarli.. ecc..se no che gusto c'è? Uno che si avventura in un discorso simile deve anche cercare di divertirsi e non badare troppo al tempo...cose così.. ciao ..alla prossima.Edo
Ciao Edo, c'è un modo per eliminare il lasco del tubo acceleratore della PX?
Fa un sacco di rumore a causa del consumo dell alluminio credo.
Ciao Luigi, se il manubrio è smontato puoi allargare le sedi e comprare o costruire al tornio delle boccole da piantare ad interferenza,se invece il manubrio è sulla vespa puoi fare un foro sotto ad un supporto per poi mettere una vite a grano con controdado.. il grano però non dovrà lavorare direttamente sul canotto dell'acceleratore ma dovrai limare e creare una sede per poter inserire una lamina tra l'alluminio del manubrio ed il canotto,in pratica il grano dovrà spingere la lamina verso il canotto..una volta tolto il gioco dovrai stringere il contromano sul grano.
Ciao.Edo
@@quellidellaruggine grazie infinite Edo
Ciao Edo,senti ti pago il viaggio per venire in Sardegna a montarmi la mia vespa, che ne dici?😊
😂😂😂affare fatto.ciao Marcello,grazie per la fiducia e per aver guardato il video..alla prossima.Edo
ciao ragazzi un consiglio: mi hanno verniciato tutto il manubrio, senza coprire gli alloggi dei canotti del manubrio. secondo voi se le manopole girano libere lascio così o meglio scartavetrare la vernice? grazie
Ciao Fede,la vernice purtroppo andrebbe ad impastare e in breve tempo renderebbe il movimento difficoltoso,se entrano i canotti pur essendoci la vernice vuol dire che il manubrio era molto usurato e probabilmente una volta pulito creerà vibrazioni ,ciao.Edo
@@quellidellaruggine grazie mille come sempre..intanto provo a togliere la vernice con carta vetrata..poi vediamo come va!!grazieee
Salve, in origine il tappo copri foro manubrio era in tinta carrozzeria?
Ciao Federico, si il tappo era in tinta,grazie,a presto.Edo
Ciao Edo scusa se ti disturbo, vorrei chiederti una cosa veloce... stiamo rimontando il manubrio vespa ET3...e ho un dubbio sul rasamento che va messo sul lato cambio...quello che va messo in mezzo tra il manubrio e la manetta cambio....che dimensioni ha precisamente? Il diametro? Perché noi abbiamo rimesso quello che c'era... però mi dà l'impressione che sia un po' piccolo di diametro...non vorrei fosse sbagliato e trovarmi il manubrio e la manetta cambio che raschiano...tu potresti indicarmi le dimensioni esatte di quel rasamento? Così al massimo lo cambio... grazie
Ciao Flauritano, non puoi sbagliare..il rasamento deve entrare perfettamente nella lavorazione a scasso della manopola..deve essere del diametro di quella lavorazione..ma se avrai altri dubbi domani quando sarò in officina prenderò le misure.ciao.Edo
@@quellidellaruggine se riesci a mandarmi le misure esatte mi faresti un gran favore...giusto per essere sicuro...😁 Grazie
..se domani o domenica non ti arriva la mia risposta con le misure prova a richiedere..😅sono un pò preso...ciao.Edo
@@quellidellaruggine ok grazie mille gentilissimo come sempre 👍😁
@@quellidellaruggineciao Edo buongiorno 😊 ti scrivo solo per ricordarti delle misure del rasamento ET3 manetta cambio... ovviamente quando hai tempo... grazie mille e scusami ancora 🙏🙏
Ciao posso chiederti che grasso usi
Ciao Angelo,uso un grasso al litio per alte temperature(cuscinetti,giunti,ecc)grazie, ciao,alla prossima.Edo
@@quellidellaruggine grazie mille
Dove li prendete i pezzi di ricambio?
Ciao Luca,compriamo pochi ricambi.. abbiamo negozi in zona..a volte capita di comprare qualcosa online .alla prossima.Edo
@@quellidellaruggine ok grazie
E via che si va!!!!
Ciao Marco..e via che si va😁bello slogan..😊👍 grazie, alla prossima.Edo