Ребята , красная полоса внизу на заставке к ролику выглядит так , как будто ролик просмотрен , уже не первый раз замечаю что пропускаю ваши видео и думаю я такой не один , не теряйте просмотры , уберите эту красноту !!!!!
Не представляю, как это чудо техники стало лучшей покупкой европы... Сидушки складываются коряво (третий ряд) второй ряд не регулируется ни по наклону, ни продольно. Третий не регулируется тем более... В Европе продается великолепный автомобиль Ford S-Max либо его старший брат Ford Galaxy. Там регулируется и продольно и по наклону даже третий ряд, про второй вовсе молчу. Моим друзьям (126 и 135 кг, рост за два метра) на втором ряду комфортно, посредине помещался вполне комфортно более мелкий товарищ, всего 116 кг и 187 роста. Я же вовсе мелкий, 98 кг и 180 см, но сам за собой вольготно сижу на всех трех рядах. На третьем вовсе полу лежа. И ноги не задраны и места вагон. Второй ряд вовсе можно откинуть назад в лежачее положение и спать прямо в дороге. Ну и длина подушек у форда очень комфортная. Французы в нише компакт вэнов мини вэнов и т.д. это просто днище. Эта дурацкая идеология отсутсвия регулировок и комфорта прослеживается от дачии MCV и далее у всех французов во всех ценовых категориях. Исключение ситроен с его пикасо, но он уж совсем компактный.
Ну я бы не говорил про ВСЕ модели, хотя тенденция действительно прослеживается. Например, в Рено Сценик все прекрасно регулируется, а вот Эспас 5 стал в этом смысле заметно хуже по сравнению с 4м. У меня Ситроен С8, там с комфортом полный порядок, но его к сожалению сняли с производства, что придет на смену - не понятно. Вот в Гранд С4 Пикассо все красиво, но размерчик уже не тот. Видимо, мы наблюдаем всеобщую тенденцию к уменьшению и упрощению.
Для жирных толстяков по 120-150 кг должны быть специальные автомобили. А в Европе сейчас новые требования по безопасности и неподвижные задние сидения- результат этого.
тут можно перечеслять на пол километра , я вообще не понимаю что это такое ,кроме как грузовое авто , но что с водительсим местом........ как на лайнере пилота ,зачем.
@Владимир Герасимчук ну не знаю, отъездил на гэлакси год, губой ни разу не цеплял губой. Пузом скреб всю весну, застревал на ровном месте в 5см снега, но губой ваще ничего не цеплял...
@@cobbvd я 95кг при 182см, не сказать, что прям вот толстяк, однако предпочитаю иметь регулировку наклона спинок. В том же мерседесе она есть, в бмв в ауди есть, видать они совсем не заботятся о безопасности, не то, что рено...
Добрый день! Спасибо за Ваш труд! Рифтер- моя мечта. Только меня смущает второй ряд сидений (из-за неудобства). Может есть у Вас информация по поводу замены 2-го ряда сидений, но при этом не изменяя их функциональности. Большое спасибо!
@@kotbarmaglot8436 Санкции?) Не, не слышали) У нас просто чуть позже локализуют ее производство, и стоить будет дешевле процентов на 30)) Сейчас все производители так делают.
Откуда взялся этот неграмотный деревенский хмырь с акцентом Надголовойвдосталь. Слова придумывает на ходу. Ложуруку - тоже круто. Зачем таким диблоидам дают тачки на обзор. Ему обзоры на мотоблоки нужно делать.
Отличный обзор, спасибо! Интересно, когда появится в России?... Не понял только про замечание к тревеллер относительно полочки для смартфона. Там отличная здоровая ниша для телефона.
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, и говорю сразу: так я пишу потому, что хочу подчеркнуть время, когда именно я его досмотрел! Скажу также: Вы молодцы, у Вас уже два видео сегодня! Только я это досмотрел, как тут у Вас уже второе видео появилось! Сейчас буду смотреть! Как я его досмотрю - сразу напишу так же, как написал и тут! Такие вот дела. С уважением, Ваш подписчик.
При частой езде с оборотами движка 1,5 тыс..ради экономии топлива, не забывайте, что на этой машине стоит сажевый фильтр, которому свойственно забиваться, если не достигается нужная температура прогорания. Так же нужно следить за уровнем Иолиса, который помогает выгорать саже при температуре 400-450 С. Без иолиса сажа будет сгорать при температуре 550 С.
Что за музыка? Понравилась. Какой-то urban или funk jazz... Скиньте ссылочку или название. Являюсь фанатом таких машин. Единственное - ставлю под сомнение необходимость левой сдвижной двери - насколько страдает жесткость кузова, да и выход на проезжую часть (того же ребенка) становится невозможен. Ну и еще не понимаю коротких подушек сидений - это ж не микролитражка, ё-моё!
Це в тебе звичка залишилася від переробок з вантажівок! Як покатаєшся на оригинальних пасажирах, вона тобі стане за потрібне! Я постійно її відчиняю і кладу на задній диван портфель з документами.
@@vitos4475 Переробка тут ні до чого. Якщо пам'ятаєш, перші мінівени (Крайслер, Тойота Превіа та інші) йшли без лівої пасажирської і все було ОК. Що стосується жорсткості кузова, це доведений факт. Ну а кидати портфель звісно зручніше, однак кидати документи, гроші або інші цінні речі назад (як на мене) не слід. Я навіть ремінь сумки, що лежить поруч на сусідньому сидінні іноді перекидаю за ручник. І кнопочку блокування дверей одразу натискаю. Взагалі - кому як, я нічого не довожу, це як сперечатися, що зручніше - "розпашонка" або "ляда" - кожному своє. Що за музика???
@@woodgob3714 не плутай мінівени з повнорозмірними мікроавтобусами! В нашому розумінні! Мінівени оригинальні пасажирськи були п'ятидверними! І в них розпашонок не буває. Найкращій приклад це Туран і Кадди у WV!! Каблуки доволі специфічний клас, як і мікроавтобуси, спочатку розробляється фургон під європалети, а вже потім пасажирська версія. Жорсткість кузова достатня і у повнодверних версій! Для того щоб щось заявляти треба все спробувати, а потім робити висновки.
@@vitos4475 спробував. Сусід по стоянці взяв оригінального пасажира. Висновки: задні оригінальні сидіння нагадують більше табуретки. Ніяких налаштувань. В моєму переробленому стоять велюрові від Сценіка, які до того ж ще й регулюються.
У меня с мая месяца брат -близнец рифтера , называется берлинго. 75 kw дизель. Внутри все в точности как у этого рифтера. И знаете какой расход топлива за последние 10 000 км ? Не поверите, но только 4,4 литра. Чем дальше- тем больше эта машина меня радует...Не хватает только единственного- датчиков мертвой зоны ( не подумал заказать) .
Лучше бы продолжили линейку 806, 807, 80.. По функционалу, как минивен, были намного лучше 5008-x и Rifter-ов. Чего только стоили раздельные задние сиденья, спинка которых ложилась полностью назад.
А ведь в предыдущем поколении задние спинки регулировались в 3-х положениях. И складывались и вынимались по отдельности. Ещё и столик был сделан на задней части среднего сидения при складывании. 9 лет имел удовольствие этим пользоваться в Берлинго.
А что купить до 30 тысяч евро нового? Всякие V классы месредеса 3-5 летки с пробегом, 40++ тысяч евро без гарантии, мультивэн мусор с завода с его 2,0 тди, а старые машины брать не хочется. И что покупать?
Вроде бы уже в 1996 г. пежо было отказались применять "балку кручения" в задней подвеске с окончанием модели 405 как самой большой в которую её монтировали... А оставили, и то временно, на хэчбеках 106/205/306... И в последующюю прдукцию вообще ставили только в 206 и 107 и с внедрением наследников 207/307 вовсе отказались . "PSA" сказал - кердык торсиону... Ну в моем рассуждении балка кручения для хэчбеков - это добро, но для более тяжёлых - нет...
Зачем у Вас в России єто ??? Если запчастей не будет !!! Гарантию кто даст??? А денег отвалите.......в Германии можно хороший вариант за 18000€ взять !!!!! Вот и считайте
Но !! В меня Сітроен Берлинго 2019г с 6 ти ступкой мотор 1.5D. На 96 кВт !!! При 155км /час 3000 об !!! Расход 9.4 л /100км !!)))))) если еду 155 не плохо идет на ускорение !!! Емел предьідущую модель !!! Там ступор !! Ускорение бьіло только из горки))))
@@user-ob8zl3cg4w ну тогда я абсолютно спокоен, ну впрочем как всегда, хотя для меня лично с годами автомобиль перестал быть чем таким, о чём я раньше мечтал и стремился, с годами пришли другие ценности, думаю Вы сами их знаете прекрасно.
Спереди сидеть удобно просто бомба !!!! А сзади !!! Єто ужас !!!! Кроме того что спинки почти вертикальньіе !!!! Подголовник когда подьімаеш !!!! То голову подпирает вперед !!! И єто ужас !!! Конечно я там не езжу !!! Ездят сзади дети !!! Но мне их жаль..........
Так хорошо начинался обзор, наконец удлинили партнера. Приятно доработали и подсвежили классный авто. НО! Торсионы? Опять1.6 90лс и опять отсутствие 6ой передачи?! Вы крышей двинулись? Ну не едет он хоть немного загруженный с таким двигателем и жрёт как самолёт. Чем пружины не устроили, нафига опять возвращаться к торсионам? А еще эти подруливания подтормаживания и прочее ( звучит интересно, но вопрос практичности и надёжности)
Слишком узкие сидения посередине и низкие сидения в третьем ряду, сидеть посередине взрослому мало места, сзади на крохотном стульчике тоже, однако лучше чем logan mcv stepway (largus cross). Стоит ли за эту разницу переплачивать в два раза не понятно. Все таки нормальные микроавтобусы за кадром для многодетных семей. Копим на Spacetourer/Traveller/ZafiraLife/H1/GrandStarex.
"...а хватает ли этого двигателя для езды на этом автомобиле? В городе хватает. Потому что на небольших городских скоростях до 80ти - до 90 км/час...." Правила дорожного движения Украины устанавливают движение в населенных пунктах не более 50 км/час. Повеселило. ))
К сожалению с моим телефоном HUAWEI функция Miror Link не работает. Говорят, лучше всего кроме айфона подходит телефоны LG. А с продуктами HUAWEI почему -то не работает.
@@cobbvd Я не понимаю, как можно покупать этот китайский шлак. Хлаоми ты вроде и купил, а вроде телефон тебе и не принадлежит. Ведь чертовы китайцы показывают на телефоне, купленном за твои же деньги, тебе же рекламу. А отказаться нельзя. Как это вообще? Зачем это покупать?
@@cobbvd Ничего подобного. У жены на телефоне хлаоми после очередного обновления даже хлаомовский майнер валют самопроизвольно появился. Что эти китайцы делают с твоими данными, фото, контактами - вообще непонятно. А самое обидное, что ты за этот хлаомовское изделие заплатил свои же деньги. тануна такое нужно. Хуавей, который использует устройство для шпионажа, это вообще жесть. Как из великого множества телефонов можно было выбрать два именно этих гуана? Не понимаю
Спасибо за обзор, но он неполный! А от неполноты получается что еще и обманчивый. Если взялись, то расскажите про все комплектации или хотябы краткие отсылки. Ибо на тесте стоит самая топовая и нафаршированная абсолютно всеми опциями. На деле же. Наврятли всё это будет . Те же подьемники стекол - это ДОП в максималке. средняя и нижняя комплектация такой фичи не имеет. И так во всём. Учитывайте это и предупреждайте где доп. а где база.
- Дорожный просвет составляет 180 см!
Вот это по-нашему! Вот это я понимаю!!!
Да 180 см это нор. Можно под ним стоя ходить 😁
180 миллиметров человек говорит. Или только я это слышу ))))
Наконец-то дождались!)
Мне кажется, или ето действительно один из самых, если не самый лучший тест?!
Как семейный вариант то что доктор прописал!)
Очень хороший и объективный обзор. Все правильно рассказано.
Димон молодец -хороший обзор, на мой взгляд честный а это главное.
Необходимо что-то делать с задними сиденьями: наклон,длиней подушку...
Ребята , красная полоса внизу на заставке к ролику выглядит так , как будто ролик просмотрен , уже не первый раз замечаю что пропускаю ваши видео и думаю я такой не один , не теряйте просмотры , уберите эту красноту !!!!!
Между дорожкой и краснотой есть белая полоса. Дима её наличие обозначил в видеоответах на комментарии.
Очень интересная машина Класс !!!
не делайте красную полосочку на фоновой фотографии видео,а то я пропускаю думаю что видео это уже просмотренно!
dalnoboy57rus Я тоже не могу понять смотрел я это видко или нет.
@@user-zp6uz4vn6s вот и я часто пролистывал новые видео!
Согласен .
Я тоже поначалу пропустил,,,,а потом смотрю несмотрел же этот ролиииик
Да-да!!! Тоже кажется, что просмотрено)))
Не представляю, как это чудо техники стало лучшей покупкой европы... Сидушки складываются коряво (третий ряд) второй ряд не регулируется ни по наклону, ни продольно. Третий не регулируется тем более... В Европе продается великолепный автомобиль Ford S-Max либо его старший брат Ford Galaxy. Там регулируется и продольно и по наклону даже третий ряд, про второй вовсе молчу. Моим друзьям (126 и 135 кг, рост за два метра) на втором ряду комфортно, посредине помещался вполне комфортно более мелкий товарищ, всего 116 кг и 187 роста. Я же вовсе мелкий, 98 кг и 180 см, но сам за собой вольготно сижу на всех трех рядах. На третьем вовсе полу лежа. И ноги не задраны и места вагон. Второй ряд вовсе можно откинуть назад в лежачее положение и спать прямо в дороге. Ну и длина подушек у форда очень комфортная.
Французы в нише компакт вэнов мини вэнов и т.д. это просто днище. Эта дурацкая идеология отсутсвия регулировок и комфорта прослеживается от дачии MCV и далее у всех французов во всех ценовых категориях. Исключение ситроен с его пикасо, но он уж совсем компактный.
Ну я бы не говорил про ВСЕ модели, хотя тенденция действительно прослеживается. Например, в Рено Сценик все прекрасно регулируется, а вот Эспас 5 стал в этом смысле заметно хуже по сравнению с 4м. У меня Ситроен С8, там с комфортом полный порядок, но его к сожалению сняли с производства, что придет на смену - не понятно. Вот в Гранд С4 Пикассо все красиво, но размерчик уже не тот. Видимо, мы наблюдаем всеобщую тенденцию к уменьшению и упрощению.
Для жирных толстяков по 120-150 кг должны быть специальные автомобили. А в Европе сейчас новые требования по безопасности и неподвижные задние сидения- результат этого.
тут можно перечеслять на пол километра , я вообще не понимаю что это такое ,кроме как грузовое авто , но что с водительсим местом........ как на лайнере пилота ,зачем.
@Владимир Герасимчук ну не знаю, отъездил на гэлакси год, губой ни разу не цеплял губой. Пузом скреб всю весну, застревал на ровном месте в 5см снега, но губой ваще ничего не цеплял...
@@cobbvd я 95кг при 182см, не сказать, что прям вот толстяк, однако предпочитаю иметь регулировку наклона спинок.
В том же мерседесе она есть, в бмв в ауди есть, видать они совсем не заботятся о безопасности, не то, что рено...
Приветствую!
Спасибо за отличный обзор!
Добрый день! Спасибо за Ваш труд! Рифтер- моя мечта. Только меня смущает второй ряд сидений (из-за неудобства). Может есть у Вас информация по поводу замены 2-го ряда сидений, но при этом не изменяя их функциональности. Большое спасибо!
ДВС.Вопрос не по существу, но подскажите плиз что за трек на первой минуте
Четенький обзор , все по делу !
привет видос лайк удачки !!!!!!!!!!
Грамотный обзор, спасибо
А лутше брать на автомате или механике?
Полное остекленение..., дорожный просвет 180 сантиметров - да это какой-то монстр, а не компакт-вен...
И ложит,ложит,ложит....
180 миллиметров человек говорит. Или только я это слышу ))))
Сделайте пожалуйста в низу в место белой полоски синию будит понятней
Хороший обзор. Только слово "остекленение" позабавило.
ДИМОН.,, ЗАГЛУШКУ ПОДБЕРИ, ЗИМОЙ ПРИГОДИТСЯ 😂😂😂👍👍👍
Для этого будет второе видео)
evus drife как он эффектно бросил в сторону))) ржу, не могу. Кресла тоже надо было выкинуть
Да!Зачетный автомобильчик,специально для семьи и поездок на море!
Самый косяк это неудобство второго ряда. А так зачётное авто
И "загиб" правой ноги драйвера.Педаль газа расположена как бы за углом.
Самый большой косяк, это девушка по имени Саня. 🙃🙃🙃
Димон ,как всегда очень интересный и исчерпывающий обзор ,а на Российских дорогах я такой автомобиль почему то еще не встречал .
Удивительно почему, ах да, САНКЦИИ!
@@kotbarmaglot8436 Санкции?) Не, не слышали) У нас просто чуть позже локализуют ее производство, и стоить будет дешевле процентов на 30)) Сейчас все производители так делают.
Сергей ну что, локализировали? )))
@@serhiikharchenko68 , похоже что нет 😅
@@oleksiymakarov ничего, перекупы из Европы уже гонят! Всё нормально, кому надо насмотрятся
Ну так а цена какая примерно будет в России?
Как интерсно эта ручка коробки передач переключиться при -20
С остеклеНЕнием что-то нужно делать)))
А так норм обзор.
Автору спасибо.
Как минимум переснять этот кусок и не ленится.
Первый. Как всегда лайк 👍 кузнице
Яким боком цей каблук до буса???
Авто шикарен, но для азиатов. Много мест, но для мелких людей, или многодетной семьи. Специфичная машина.И да сорить нехорошо)) Спасибо за обзор!
Для азиатов куча азиатского автопрома
рай таксиста )
Как пользоваться функцией , которая распознаёт знаки . Не могу понять . Расскажите. Пожалуйста кто- нибудь
- Остекленение кузова!
Козырно зашло!!!
Откуда взялся этот неграмотный деревенский хмырь с акцентом Надголовойвдосталь. Слова придумывает на ходу. Ложуруку - тоже круто. Зачем таким диблоидам дают тачки на обзор. Ему обзоры на мотоблоки нужно делать.
Он молдован-ему можно
Алексей ХХХ главное что не опизденение!😃
@@val2928 Ему можно, он автор. А тебе нельзя.
Отличный обзор, спасибо! Интересно, когда появится в России?... Не понял только про замечание к тревеллер относительно полочки для смартфона. Там отличная здоровая ниша для телефона.
Никогда. И пусть весь мир вам завидует.
Хороший Бегемот, Ждём версию trek :-)
вы кабана продали ？
Душевно!
дорожный просвет 180 сантиметров ?
В 2022 году уже новый по кузову и комплектации Rifter. Вот обзор его посмотреть бы?
Подскажите чего это за трек такой позитивный
Что за музыка играет в начале?
- На третьем ряде мне тесновато в плечах, хотя я вижу розеточку:):):):):):))
Кресла надо было выкинуть тоже в кусты.
Сколько стоить?
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, и говорю сразу: так я пишу потому, что хочу подчеркнуть время, когда именно я его досмотрел! Скажу также: Вы молодцы, у Вас уже два видео сегодня! Только я это досмотрел, как тут у Вас уже второе видео появилось! Сейчас буду смотреть! Как я его досмотрю - сразу напишу так же, как написал и тут! Такие вот дела. С уважением, Ваш подписчик.
😅😅😅
Купил себе такую,машинка супер.
класс!
добрый день когда будет готов газ 53?
и ГАЗ-51, он круче
Ну, точно не завтра. А куда спешить? Суета здесь ни к чему, всё на смарку пойдет.
1.8 метра, хороший клиренс)))))
Харьков Алекс
😂😂😂
Лучше чем 12 см у Форда s max или Galaxy.
@@mikhbear3926 кстати все дизеля на Фордах , производства Peugeot.
@@mikhbear3926 Они самые.
При частой езде с оборотами движка 1,5 тыс..ради экономии топлива, не забывайте, что на этой машине стоит сажевый фильтр, которому свойственно забиваться, если не достигается нужная температура прогорания. Так же нужно следить за уровнем Иолиса, который помогает выгорать саже при температуре 400-450 С. Без иолиса сажа будет сгорать при температуре 550 С.
Q
Что за музыка? Понравилась. Какой-то urban или funk jazz... Скиньте ссылочку или название.
Являюсь фанатом таких машин. Единственное - ставлю под сомнение необходимость левой сдвижной двери - насколько страдает жесткость кузова, да и выход на проезжую часть (того же ребенка) становится невозможен. Ну и еще не понимаю коротких подушек сидений - это ж не микролитражка, ё-моё!
Це в тебе звичка залишилася від переробок з вантажівок!
Як покатаєшся на оригинальних пасажирах, вона тобі стане за потрібне! Я постійно її відчиняю і кладу на задній диван портфель з документами.
@@vitos4475
Переробка тут ні до чого. Якщо пам'ятаєш, перші мінівени (Крайслер, Тойота Превіа та інші) йшли без лівої пасажирської і все було ОК. Що стосується жорсткості кузова, це доведений факт. Ну а кидати портфель звісно зручніше, однак кидати документи, гроші або інші цінні речі назад (як на мене) не слід. Я навіть ремінь сумки, що лежить поруч на сусідньому сидінні іноді перекидаю за ручник. І кнопочку блокування дверей одразу натискаю.
Взагалі - кому як, я нічого не довожу, це як сперечатися, що зручніше - "розпашонка" або "ляда" - кожному своє.
Що за музика???
@@woodgob3714 не плутай мінівени з повнорозмірними мікроавтобусами! В нашому розумінні!
Мінівени оригинальні пасажирськи були п'ятидверними! І в них розпашонок не буває. Найкращій приклад це Туран і Кадди у WV!!
Каблуки доволі специфічний клас, як і мікроавтобуси, спочатку розробляється фургон під європалети, а вже потім пасажирська версія.
Жорсткість кузова достатня і у повнодверних версій!
Для того щоб щось заявляти треба все спробувати, а потім робити висновки.
@@vitos4475 спробував. Сусід по стоянці взяв оригінального пасажира. Висновки: задні оригінальні сидіння нагадують більше табуретки. Ніяких налаштувань. В моєму переробленому стоять велюрові від Сценіка, які до того ж ще й регулюються.
00:45 что за музон?
Датчики слепых зон - только с пакетом "Парк ассист".
У меня с мая месяца брат -близнец рифтера , называется берлинго. 75 kw дизель. Внутри все в точности как у этого рифтера. И знаете какой расход топлива за последние 10 000 км ?
Не поверите, но только 4,4 литра. Чем дальше- тем больше эта машина меня радует...Не хватает только единственного- датчиков мертвой зоны ( не подумал заказать) .
У вас уже почти как год Берлинго, расскажите каие минусы вы бы отметили
Лучше бы продолжили линейку 806, 807, 80.. По функционалу, как минивен, были намного лучше 5008-x и Rifter-ов. Чего только стоили раздельные задние сиденья, спинка которых ложилась полностью назад.
Ліпше пошукати 807.с8 сітроен.в ЄС посслідних років,а ніж ріфтера.щей з економити можна.
хоть в цилиндре сиди 😂 крутой дядька и отличный обзор. благодарность
удивительная хрень. Такая большая машина и кресла второго ряда тесные и не отклоняются. Это напрочь отбивает желание ее покупать.
Они, же складные
Они же складные. А, то, что к партнера их надо было вытаскивать, что расширить салон?
@@user-mk8ct6ti8f вообще-то, во всех минивенах сиденья складные + спинки можно наклонять в полу лежачее положение. А тут придется сидеть как в пикапе.
А ведь в предыдущем поколении задние спинки регулировались в 3-х положениях. И складывались и вынимались по отдельности. Ещё и столик был сделан на задней части среднего сидения при складывании. 9 лет имел удовольствие этим пользоваться в Берлинго.
А что купить до 30 тысяч евро нового? Всякие V классы месредеса 3-5 летки с пробегом, 40++ тысяч евро без гарантии, мультивэн мусор с завода с его 2,0 тди, а старые машины брать не хочется. И что покупать?
Все опции есть не хватает автоматической коробки и мотор с более крутящим моментом.
Машина супер сколько стоит этот красавица
средний рад для детей,а передний ряд и гальорка для взрослых)
Где собирают красавца?
скол\ко стоит цена
а Пыжик то хорош.
Да, клиренс в 180 см. - это шедевр. Спасибо за обзор.
180 миллиметров человек говорит. Или только я это слышу ))))
Вроде бы уже в 1996 г. пежо было отказались применять "балку кручения" в задней подвеске с окончанием модели 405 как самой большой в которую её монтировали... А оставили, и то временно, на хэчбеках 106/205/306... И в последующюю прдукцию вообще ставили только в 206 и 107 и с внедрением наследников 207/307 вовсе отказались . "PSA" сказал - кердык торсиону... Ну в моем рассуждении балка кручения для хэчбеков - это добро, но для более тяжёлых - нет...
Покатайтесь на Riftere и вы поймете что это не так. Это именно та машина на которой нужно проехаться что бы понять какая она.
Сколько будет стоить,чтоб прегнать ее в России Волгоград вся сумма с пакупкой?
Зачем у Вас в России єто ??? Если запчастей не будет !!! Гарантию кто даст??? А денег отвалите.......в Германии можно хороший вариант за 18000€ взять !!!!! Вот и считайте
ладу КАЛину бери. будшь на ней ездить на участок путина выбирать. нуачо
Блокування дверей ще й в тому партнері було. Простий механічний фіксатор
Коннект смотрится лучше и база чуть больше😄😄😄😄😄
Остекленение улыбнуло.
Есть полный привод от Дэнджель. Учи(те) матчасть
Ну ну))
Рифтер корректно сравнивать с удлиненными версиями Рено Кангу и Фольксваген Кедди макси
Конечно кадди выиграет )
@@muslim854 в соревновании высосать денех с владельца так точно выиграет. Сами форсунки принесут победу)))
@@muslim854 кадди говно 1.9 еще который был норм но рессоры зади это прошлый век
@@muslim854 Да если по ржавчине то немец выигрывает.. У французов все кузова покрыти цинком с гарантией на 8 лет.
@@1amigogaucho383 у vw гарантия ж 10 лет от коррозии
Вже рік катаюсь, машинка хороша
Когда в России ждать ? Будет ли полный привод ?
Писал на Пежо РФ в январе и марте. В РФ не планируется. вот и все.
@@user-jf9cj4kr8s досадно :(
опель комбо вместо рифтера будет в ноябре 2019.Может года через 2 придет и пежо
@@user-jf9cj4kr8s опель комбо вместо него
А надо ли он вам? Я ростом 183, ни впереди ни сзади не смог сесть удобно.
Фраза автора обзора - дорожный просвет 180 см. Ого........
Люблю Ваш канал, но обзоры с Чабаном это просто боль...
Зачем выкинул заглушку радиатора Зачем мусориш какой пример показываеш где порядок поетому у нас грязно спасибо за понимание
А чё не продают то их
у меня пежо 408 дизель 6-ступка!!!! 3000 об.-170 км-ч!!!
Но !! В меня Сітроен Берлинго 2019г с 6 ти ступкой мотор 1.5D. На 96 кВт !!! При 155км /час 3000 об !!! Расход 9.4 л /100км !!)))))) если еду 155 не плохо идет на ускорение !!! Емел предьідущую модель !!! Там ступор !! Ускорение бьіло только из горки))))
20 тыс $ не кислая цена! думаю, его могут себе позволить не только лишь все))
хороша ціна за новий мінівен з гарантією 100тис.км.
Подумал сначала, а что с ударением в словах))
4 года как выпускают-а я только проснулся.
пятиступенка (которой не хватает) это не предел... есть и иные коробки на это авто
Чего за мода баражник в литрах озвучевать в обзорах. Взяли рулеточку и померяли, а если мне кубы нужны, то я и сам перемножу ваши циферки 😉
Электроники больше чем у меня в холодильнике(((
Ну вы сравнили. Холодильник гораздо проще автомобиля по устройству.
Доброго Всем
Дякую за відеоогляд.
Чомусь у Берлінго,панель приборів дуже низько.
Кермо перекриває.
А тут у француза значно вище - перед очима.
А теперь основной вопрос тебе Димон, где взять денег на новое авто.
@@user-ob8zl3cg4w ну тогда я абсолютно спокоен, ну впрочем как всегда, хотя для меня лично с годами автомобиль перестал быть чем таким, о чём я раньше мечтал и стремился, с годами пришли другие ценности, думаю Вы сами их знаете прекрасно.
Сам думаю)
МОЯ ЖИЗНЬ TV
Можно продать квартиру.
зачем заглушку выбросил,анрей
Я вот гляжу на вашу правую ногу и делаю вывод, что сидеть то неудобно...
Нога завернута внутрь, так как мешает ооннель.
Спереди сидеть удобно просто бомба !!!! А сзади !!! Єто ужас !!!! Кроме того что спинки почти вертикальньіе !!!! Подголовник когда подьімаеш !!!! То голову подпирает вперед !!! И єто ужас !!! Конечно я там не езжу !!! Ездят сзади дети !!! Но мне их жаль..........
@@user-nw6nx1cy1o
Понял.
Хорошая машина, но нам в России фига под нос😆
У меня Пежо автобус.
@@user-pw2ll7vl6t Крым украли? Получите распишитесь
@@cyclonnb
Ни секунды не поддерживал такое подлое воровство.
Также как и аойну на Донбасе развязанную нами же..
@@user-pw2ll7vl6t Спасибо, уважаю
Поймите правильно - мальчик просто переволновался ...😂😂😂 Это насчёт просвета 180 сантиметров !
Так хорошо начинался обзор, наконец удлинили партнера. Приятно доработали и подсвежили классный авто. НО! Торсионы? Опять1.6 90лс и опять отсутствие 6ой передачи?! Вы крышей двинулись? Ну не едет он хоть немного загруженный с таким двигателем и жрёт как самолёт. Чем пружины не устроили, нафига опять возвращаться к торсионам? А еще эти подруливания подтормаживания и прочее ( звучит интересно, но вопрос практичности и надёжности)
Где вы увидели торсионы на этом авто ??? Двигатель не 90 , а 92 л.с.
@@OlegVagin в обзоре же сказали
Едет, еще как едет, особенно с дизельным двигателем. И жрет совсем мало...
Слишком узкие сидения посередине и низкие сидения в третьем ряду, сидеть посередине взрослому мало места, сзади на крохотном стульчике тоже, однако лучше чем logan mcv stepway (largus cross). Стоит ли за эту разницу переплачивать в два раза не понятно. Все таки нормальные микроавтобусы за кадром для многодетных семей. Копим на Spacetourer/Traveller/ZafiraLife/H1/GrandStarex.
До Viano и Multivan ему как до космоса
да... полтора - два миллиона... грн.
"...а хватает ли этого двигателя для езды на этом автомобиле? В городе хватает. Потому что на небольших городских скоростях до 80ти - до 90 км/час...." Правила дорожного движения Украины устанавливают движение в населенных пунктах не более 50 км/час. Повеселило. ))
Зачем такая высота над головой?
да тут оказывается другой вопрос: Зачем такой авто ?
К сожалению с моим телефоном HUAWEI функция Miror Link не работает. Говорят, лучше всего кроме айфона подходит телефоны LG. А с продуктами HUAWEI почему -то не работает.
потому что хуавей покупают только вообщем не очень умне люди
@@cyclonnb Сейчас у меня уже новые Хуавей и Покофон от Сяоми. . И скажу вам, что Хуавей лучше.
@@cobbvd Я не понимаю, как можно покупать этот китайский шлак. Хлаоми ты вроде и купил, а вроде телефон тебе и не принадлежит. Ведь чертовы китайцы показывают на телефоне, купленном за твои же деньги, тебе же рекламу. А отказаться нельзя. Как это вообще? Зачем это покупать?
@@cyclonnb на любом телефоне есть реклама, впрочем она не китайская, а местная.
@@cobbvd Ничего подобного. У жены на телефоне хлаоми после очередного обновления даже хлаомовский майнер валют самопроизвольно появился. Что эти китайцы делают с твоими данными, фото, контактами - вообще непонятно. А самое обидное, что ты за этот хлаомовское изделие заплатил свои же деньги. тануна такое нужно. Хуавей, который использует устройство для шпионажа, это вообще жесть. Как из великого множества телефонов можно было выбрать два именно этих гуана? Не понимаю
Спасибо за обзор, но он неполный! А от неполноты получается что еще и обманчивый. Если взялись, то расскажите про все комплектации или хотябы краткие отсылки. Ибо на тесте стоит самая топовая и нафаршированная абсолютно всеми опциями. На деле же. Наврятли всё это будет . Те же подьемники стекол - это ДОП в максималке. средняя и нижняя комплектация такой фичи не имеет. И так во всём. Учитывайте это и предупреждайте где доп. а где база.
Это типичный французский прикол, относится ко всем моделям , похоже.
То что на видео потянет за 30 тыс евро.
остекленения?)
А всеже "как видите ?"
Intéressant
после того как покатаешься с такими откидными подлокотниками, как у этого Рифтера или у С4 пикассо, то машины без них уже не катят вообще.