Bela análise . Diferente da "análise" disfarçada de matéria que a globo fez no auto esporte que só viu qualidade no carro . Diferente do Emílio que mostrou pontos positivos e negativos como em tudo na vida !
Me diz qual empresa que não faz isso eles vendem o peixe deles o veículo e bom mais não é perfeito como todo veículo e a matéria poderia sem em qualquer emissora que seria da mesma forma se vc é empresário e que expor seu produto vc fala dos pontos positivos e os negativos vc vê quando for andar com o carro na concessionária .... e outra o Emilio não é pago para fazer marcham de carro ele faz a avaliação mostrando todos os pontos em que agradou ou não é tem coisas que lhe desagradaram mais pode não desagradar a outro e por aí vai eu gosto do carro e acho ótimo esses veículos se popularizarem no Brasil pq essas montadoras aqui já encheram o saco
A função de um carro, acima de qualquer coisa, é levar uma pessoa de X lugar para outro lugar, então todo esse foco na tentativa de buscar desempenho por parte dos carros, é meio tosco se você vai dirigir, no máximo, a 80km/h por aqui. Sendo assim, por uma relação custo X benefício excelente, eu não teria preconceito de comprar esse carro, principalmente por esse design muito interessante
Eu vivo uns anos aqui exterior e este mes setembro me compre un Chery Arrizo 3...ano 2019 zero km, e o carro é muito bom demais e completo de todo, e muito silencioso e confortavel e amei o Arrizo 3, ante tinha visto un chery QQ ,mas optei por el Chery Arrizo 3, por ser poca diferencia de precio e é mais maior e confortavel e mais comodo, e amei demais, recomiendo o Chery Arrizo 3, e faz 20 km por litro (con gasolina pura...aqui a gasolina é pura) aqui exterior a Chery ja está con 17% do mercado local e creciendo cada vez mais.... vale a pena , recomendo o Chery Arrizo 3 .....
@@davidrocky deixa o caminhão passar ué. Deixa ele ir na frente e tu vai atrás. Ultrapassagem em BR é tenso, e achei esse exemplo muito esporádico para ser considerado
Cara concordo que o carro tem realmente um preço bacana nesse mercado inflacionado tupiniquim, sendo que para uso urbano ou viagens curtas eu aprovaria. Mas se tu viaja uma distância maior com 4 pessoas mais bagagem, impossível ficar atrás de caminhão a 50km/h, e nessas horas o torque faz diferença, e muitas vezes não temos retas longas para ultrapassar. Ninguém viaja pensando em acidente, mas por mais prudente que você seja, outros podem não ser. Isso pra não falar em crash test que eu acho importante. Mas cada um tem sua opinião e eu entendo.
Fiz o teste drive me impressionei com a qualidade construtiva (acabamento interno e externo, suspensão, alinhamento, solidez da carroceria, sistema de faróis). Fora os equipamentos que sao compativeis as suvs na casa de 100k. Mas a sensação é que o carro não vai andar quando precisar mais dele (ladeira/estrada). Se tivesse um motor com 130cv e mais 1.5 2kg de torque, seria outro carro. E com duplo comando de válvulas. Se não fosse por isso, teria levado na hora. O custo benefício é excelente.
Já vi esse carro em uma css e gostei, achei legal tanto por fora como por dentro, não cheguei a dirigir mas logo quero testar ... já um video falando que a CAOA fez uma boa calibração e ajuste neste câmbio e parece que a Chery vai implantar esse ajuste nos Tiggos feitos na china ..... o Etios tb tem câmbio AT4 e muitos elogiam ... o interessante que Toyota pode mas chinês não ... Motor 1.5 muitos carros tem, Etios, Yaris, City, Fit e etc ... e alguns desses tb o motor grita e o barulho invade a cabine .... Acho que antes de criticar devemos pelo menos testar pois de repente não é tão ruim assim .... Alguns falaram do JAC T40, tb acho bonito e com o novo motor e câmbio ficou mais atrativo porém a Jac não tem fábrica no Brasil isso dificulta a reposição de peças e com isso o seguro é muito alto, não se sabe se a JAC de repente some do pais novamente, tem muito poucas css, a Chery tb tem poucas mas está gradativamente aumento , a Chery logo vai lançar mais 3 carros sendo 2 SUVs e um sedã Se for para arriscar em um carro chinês com certeza eu compraria um Chery, acho que seria mais seguro pois a CAOA vai fazer de tudo para levantar essa marca !!
Emílio eu até fiz o teste drive neste carro pois fiquei interessado no carro mais o câmbio de 4 marchas com o motor de 1.5 me desanimou talvez se o câmbio fosse um de 5 já me faria olhar melhor para este carro que particularmente achei ele perfeito mais pisou na bola com esse câmbio....valeu Emílio sempre muito realista falando a verdade sem medo.
Este carro usa a mesma transmissão que o Etios usa e ninguém fala mal da Toyota, engraçado né, este carro foi projetado para a cidade aí o câmbio de 4 velocidade faz seu papel, agora se alguém quiser andar acima da velocidade permitida para nossas estradas estará comprando carro errado
Falou de carro, Emílio pra mim é o melhor pra explicar ... Acho que pq como eu ele mostra muito os detalhes e defeitinhos de cada modelo... Mas sabe suprimir o que é ruim e bom em cada um, valeu cara.
Boa Noite Camanzi. Excelente avaliação, o tiggo 2 tem uma relação custo benefício muito bom, porém este câmbio automático de 4 marchas e o excesso de barulho interno pode prejudicar as vendas, Akele abrço
Muito boa a avaliação... nota 10... Acordei ansioso pra assistir porém não tinha postado ainda... E sempre estava dando uma olhadinha... show de bola...
Camila Camanzi Ah tudo bem.. imprevistos acontecem e tbem acompanhei pelos stories... mais o importante é que saiu e mais uma vez vcs estão de parabéns...
Acompanho a Chery há tempos. E achava que com o Tiggo 2 eu ia finalmente comprar um. Design ficou show. Mas, mesmo a Caoa assumindo a marca não teve a coragem de colocar um conjunto mecânico mais potente e moderno. Lamentável! Parabéns ao Emílio que faz um jornalismo sério e coerente.
Mas a manutenção dele não é cara? Uma amiga minha tinha o Cielo e disse que era bem chato de dar manutenção. Inclusive quando ela vendeu ele foi um alívio.
Tiago Costa Cielo era um projeto antigo da Chery. Fiz o teste drive em 2010 e achei bem lerdo. Como não vendeu muito no Brasil e nem houve na época importação de peças para estoque, acredito que manutenção dele é cara e difícil. Os novos modelos estão melhores em termos de mecânica e manutenção.
Eu vivo uns anos aqui exterior e este mes setembro me compre un Chery Arrizo 3...ano 2019 zero km, e o carro é muito bom demais e completo de todo, e muito silencioso e confortavel e amei o Arrizo 3, ante tinha visto un chery QQ ,mas optei por el Chery Arrizo 3, por ser poca diferencia de precio e é mais maior e confortavel e mais comodo, e amei demais, recomiendo o Chery Arrizo 3, e faz 20 km por litro (con gasolina pura...aqui a gasolina é pura) aqui exterior a Chery ja está con 17% do mercado local e creciendo cada vez mais.... vale a pena , recomendo o Chery Arrizo 3 .....
Tanto o conjunto mecânico do Tiggo 2 e do T40 são suficientes e modernos (os 2 motores oferecidos no T40 um pouco melhor) para o carro, agora se colocar motor muito potente vai virar beberão e subir o preço, um Santana 1.8 CLI anos 90 ja andava bem com o mesmo torque e menos cavalos dos motores Chineses.
Belo carro, bonita cor azul, mas o Tiggo 1 já oferecia câmbio automático de apenas 4 marchas então não houve evolução, enquanto que o Jac T40 tem um motor 1.6 bem mais potente e câmbio CVT. Mancada Chery
Fora a suspensão que não é firme e bate seco, o jac t40 é muito melhor. Seja motor, seja no acabamento. Meu tio comprou um e pude dirigi-lo. Gostei. Sem falar que é muito econômico. 13.1 na estrada, com apenas 3 dias de uso e motor amaciando.
Perfeita avaliação ! (Diferentemente da Globo ...rs) Comprei um Tiggo2 Automático ACT e minhas impressões são exatamente iguais as suas. É um carro muito bom, confortável, penso que o quesito segurança é um item que se destaca, porém ele deixa mesmo um pouco a desejar no desempenho, senti isso principalmente nas retomadas. Eu tinha um Celer antes do Tiggo2 e o desempenho dele era bem superior. Porém, levando-se em consideração todas as outras vantagens oferecidas, a relação custo benefício vale muito a pena. Eu recomendo.
@@dariofranco1990 tô amando o carro, nenhum problema com ruídos, a única desvantagem é essa mesmo que relatei, eu fiquei 4 anos com o celer, tirei zero km tbm, não tive nenhum problema com ele, por isso decidi continuar na marca e não me arrependo
Muito bom o seu relato. A gente só vê pessoas que não entendem nada ou nunca tiveram contato com a marca, sentando a crítica. Bom saber de quem realmente TEM um!
Perfeita avaliação, mostrando pontos positivos e negativos! O Sr. Emílio dá aula em avaliação isenta, só faltou nos passar o consumo, mas entendo que para um test-drive tão curto não dá para avaliar esse quesito. No demais, acho que o Tiggo 2 ficou um bom carro e não está com o preço exorbitante, parecendo ser o menos injusto por enquanto. Pena que acabou o programa Vrum, era fã de carteirinha!
Carro muito bom, por onde passa chama a atenção, confiável, forte, excelente acabamento e deixa muitos no chinelo, adoro o 911S é top. Já o Tiggo 2 taí um carro automático chinês, vamos aguardar para ver.
O custo benefício, está bom. Com um sério de equipamentos que os outro não tem. Olha bem, a única coisa que ele não tem é direção elétrica, que outros mas barato tem. Mas a direção hidráulica não deixar a desejar, está bom, muito bom, custo benefício, show de bola.
O motor é fraco, como comparação o novo motor Ford 1.5 rende 135cv e quase 16 k de torque. Mas eu gostei do carrinho, no geral. Tô em dúvida entre um Polo 1.6 msi (62.000) e o Tiggo 2 (62.000 com pintura perolizada), ambos com câmbio mecânico.
Eu e meu pai fizemos o test drive, a paixão pelo carro acabou na mesma hora que pegamos uma leve subida na pista de teste do shopping Aricanduva,falta torque, potência e principalmente motor. Ótimo preço 67mil porém falta ajustes câmbio e motor e a relação de concessionárias para revisão não agradou. Você Emílio é o cara na avaliação. Parabéns
Temos 3... em casa um pra cada Situação" se o primeiro quebrar temos o reserva, e seco segundo bater, temos mais um reserva. Peça de manutenção é difícil... E peça de lataria então, nem fale!!!
Muito obrigado mesmo Emílio meu pai tava querendo um desse mais estávamos esperando um vídeo seu pra ter certeza se era bom comprar ou não e agora já tiramos nossa dúvidas muito bom vídeo parabéns
Ola, estava esperando essa avaliação, gostei, mas achei que faltou comentar que de fato esse carro não é um SUV. Fiz teste nele, achei um bom carro (modelo manual), mas ele esta mais para hatche aventureiro. Ainda falta confiança do mercado, mas deixo registrado aqui, para quem procura um carro sem pretensões esportivas, e não esta se preocupando com valor de revenda, o carro é muito bom.( fiz teste no modelo manual).
Gosto do Camanzi porque não tem enrolação, em 5 minutos ele faz uma avaliação completa do veículo, sem rodeios...enquanto outros levam 20 minutos ou mais... muito cansativo...
Sucessor do Chery Celer, até o design lembra. Deve ser uma evolução da mesma plataforma. Sendo eu dono de um Celer, tenho muita curiosidade sobre esse carro.
Ótima análise, Emílio. Parabéns. Todo domingo fico esperando um vídeo novo rsrs... Sobre o carro: Se o objetivo é reduzir custos, (e, claro, tentar vender muito), em vez de deixar um antiquado câmbio de 4 marchas, pq não tirou o teto solar e colocou um CVT de 6??? Ganharia mais confiança dos clientes, e ainda não sofreria tanto com a altura do teto. (Fora o consumo...) . Tudo bem que um teto solar chama atenção e tudo mais. Porém, não é o essencial do carro. Quem vai pra uma marca diferente como essa, visa a qualidade do carro, peças, consumo, revenda etc. Tudo atrelado a um bom pacote de equipamentos, como é o caso. Porém, infelizmente preferiram um "Mimo" em vez de mecânica. Já que um teto solar é muito caro pra colocar no carro, talvez até sobraria dinheiro pra uma cavalos a mais no motor...
Gostei da avaliação.... E consumo , tenho visto que o carro não faz mais que 3,8 no centro e 5,2 na estrada , a concessionária está garantindo 11,0 km p/ litro . Acreditar em quem kkkk , também reclamam que o multimídia nao espelha o sistema Android.
O Tiggo2 ficou bem mais bonito que o primeiro. A qualidade deu um salto. Agora, se a revenda for similar ao da primeira geração, prepare pra perder dinheiro. Bastante dinheiro.
@@Nicolas_SS88 carro não é e nunca será investimento. Mas... Comprar um carro com uma desvalorização acima de 20% no primeiro ano, enquanto os concorrentes desvalorizam 10% é, no mínimo, falta de educação financeira!
Mas ai vc compra um SUV de 80 mil de uma marca conhecida do mercado e perde 20 % ou mais quando for vender, se for colocar no papel a conta, sai quase tudo no empate, um pouco melhor para a montadora ching Ang.
Eu vivo uns anos aqui exterior e este mes setembro me compre un Chery Arrizo 3...ano 2019 zero km, e o carro é muito bom demais e completo de todo, e muito silencioso e confortavel e amei o Arrizo 3, ante tinha visto un chery QQ ,mas optei por el Chery Arrizo 3, por ser poca diferencia de precio e é mais maior e confortavel e mais comodo, e amei demais, recomiendo o Chery Arrizo 3, e faz 20 km por litro (con gasolina pura...aqui a gasolina é pura) aqui exterior a Chery ja está con 17% do mercado local e creciendo cada vez mais.... vale a pena , recomendo o Chery Arrizo 3 ..... aqui exterior un Chery Tiggo 2 completo de todo ano 2019 custa 32 mil reais , o Chery Arrizo 3 2019 tambien custa 32000 reais, sao carros muito bons e precios bons tambien
Tenho um amigo que trabalha na Mercedes na Alemanha e conversando com ele sobre carros, ele me confidenciou que o que se comenta por lá, é que muito breve os carros chineses terão um padrão de qualidade similar aos europeus e americanos! Vamos aguardar para conferir! Abraço, aqui do Rio de Janeiro!
Belo carro e atende muito bem na cidade. Defeitos como qualquer outro modelo, porem, os pros e lista de equipamentos pelo valor é imbatível. Apos a atualização de softwares no final de 2019, motor e cambio são outros, bem melhor o desempenho com preço de hatch de entrada. Melhor pagar menos e ter um completo que pagar 90 mil e perder igual na hora da revenda
Não foi dos vídeos mais empolgantes. Emílio estava meio decepcionado pelo visto. Já o carro, para mim soou mais como uma versão beta. Acho que a Cwoa vai avaliar a recepção dele no mercado, mas ainda acho que, por um preço um pouquinho melhor dá para pegar um Duster, um JAC, ou outra coisa nova melhor.
Reinaldo OP ele não ficou assim devido o carro e sim com teste drive que foi bem curto .. Pra avaliar um carro no mínimo são necessário uns 40 km entre percurso urbano e rural .. Ele andou apenas 18 km em percurso urbano
Obrigado pela gentileza da Avaliação e deu para perceber o que já melhorou no modelo da Chery. E agradeço por vc destacar os pontos positivos e negativos do Tiggo 2. E tenho que reconhecer que os chineses querem melhorar o desempenho comercial em nosso mercado. E vou aguardar para ver como o modelo se sai frente aos seus concorrentes diretos em seu segmento de Suvs Compactos ( EcoSport, Duster, T40, Ônix Activ, HB20X.......). E vou refletir melhor sobre o que a marca está pretendendo aquí no Brasil. E é muito bom aprender aquí entre VCS 👍👍. Vinícius Rezende Barreto.
Obrigado pela gentileza de vcs e vou sempre prestar atenção e me posicionar de forma positiva e respeitosa sobre as considerações que vcs fazem dos veículos. E é INESTIMÁVEL para mim poder aprender com todos que aquí me dão a condição de me aperfeiçoar. E vou continuar seguindo o Canal. Vinícius Rezende Barreto.
Emilio, parabéns pelo vídeo; resumiu o que o consumidor precisa saber; esse teto baixo pode ser um problema para pessoas um pouco mais altas e fica uma sensação de que isso poderá causar algum dano maior em algumas situações ou até mesmo evitar que o banco do motorista seja regulado numa posição mais elevada. Outro ponto negativo é esse cambio de 4 marchas...pelo amor.......
As pausas do Emílio dizem tudo: É um produto incompatível com o preço. Mesmo com o suporte da Caoa, é carro para se levar em consideração por R$ 50.000
dispenso comentario de fan boyde carro de plastico… kkkk não sabia q a China ficava em jacareí… piloto de teclado kkk a nao esquece do teu celular “americano” hahahaha
O TIGGO2 é uma BOMBA RELÓGIO!!!! Sou proprietário de um TIGGO 2 ACT Manual. Ele é lindo, mas ORDINÁRIO! Comprei o carro em setembro de 2018 e já apresentou e apresenta vários problemas. Veja abaixo: 1. Eu retirei o carro da concessionária já com um problema! O sensor de pressão dos pneus já veio sem funcionar. Gravei um vídeo e enviei para loja e eles me informaram que era só calibrar o pneu que resolvia. Calibrei e resolveu? Nada. Levei o carro duas vezes na loja... e nada! 2. O botão que liga e desliga o Controle de Estabilidade e Tração do carro não funciona adequadamente. É preciso aperar com força. Relatei o problema e me pergunte se resolveu? Nada ainda! 3. O som do carro, quando estou ouvindo alguma estação de rádio, simplesmente sai do ar! É isso mesmo! Começa uma chiadeira e para voltar a funcionar tenho que desligar e ligar o som. E fui informado que até o Test Drive da concessionária tem esse problema! Ou seja, é CRÔNICO! 4. A central multimídia as vezes desliga sozinha e não liga mais! É preciso DESLIGAR O CARRO E RELIGAR para que volte a funcionar. NUNCA VI ISSO em nenhum outro carro 5. A tampa do teto solar vibra muito. 6. A fechadura da porta traseira esquerda do carro já apresentou problema também. E quando levei na loja, a resposta que recebi foi que se alguém apoiar na porta acontece isso, que é normal. Poxa Caoa... O carro tinha bem menos de 1.000 km rodados. E nunca, com nenhum outro carro tinha acontecido isso antes. 7. A marcha ré do carro só entrava arranhando muito forte e as vezes desengatava sozinha! 8. Na aceleração, quando mudo de marcha, o carro faz um barulho estranho como se tivesse vibrando alguma coisa! 9. A suspensão do carro é um PORCARIA! NÃO PRESTA!!! Quando eu passo por algum quebra-molas ou alguma lombada a suspensão faz um barulho muito forte, como se tivesse toda quebrada por dentro. 10. As portas, desde a primeira semana, não param de chiar quando passo por terreno desnivelado. 11. Não existe isolamento acústico. Quando dirigo a mais de 90-100km/h o carro parece que está dentro de um túnel de vendo! Muito barulho internamente! 12. E a gota d’água, o que me fez vim aqui. O sistema de ventilação do ar-condicionado SIMPLESMENTE QUEEBROU! É isso mesmo. PAROU DE FUNCIOAR. Tenho que andar com a ventilação máxima pra poder sair algum vento e tentar, um pouco, esfriar o carro! Eu tive a oportunidade de conversar pessoalmente em uma reunião aqui na minha cidade com o gerente nacional e o regional (ÁREA DE VENDAS) e o dono da concessionária (NÃO VOU CITAR OS NOMES AQUI PRA PRESERVA-LOS) solicitando meu dinheiro de volta (PAGUEI O CARRO A VISTA) e a resposta que recebi foi que não! A CAOA não poderia me devolver o dinheiro e que eu precisava abrir uma reclamação no 0800. Fiz isso (protocolo número 1810103001550924) e simplesmente me informaram que não iam me devolver o dinheiro e FECHARAM o chamado! Já notifiquei extrajudicialmente a fábrica e a concessionária e alguém me ligou? NÃO!!! Até hoje não tive nenhuma resposta! Pelo visto, vou ter que entrar na justiça! Ah, tenho VÍDEOS de todos os defeitos relatados!!!
@MrMusic Meu tio tem um Tiggo 2 há 1 ano e o carro nunca deu problema, cada um tem sua opinião, eu acho o carro sensacional (ainda mais por ter teto solar)
Caramba! Quantos defeitos. Acho ele muito lindo. Independente de ter sido um caso isolado ou não, vc foi tratado com muito descaso. Pagou caro por um carro e a vista, não teve nenhum dos problemas solucionados.
Emílio fez muita falta na TV. Felizmente teve a ideia de criar o canal. Eu andei no Tiggo 2 e a impressão foi a mesma do Emílio. Faltou motor e câmbio. Esse motor grita demais. No mais o carro é bacana.
CAOA tá vendendo 3x mais que a JAC, não é grande coisa mas mostra que a CAOA tem mais força que o grupo SHC e que a estratégia do "menos por menos" tá dando certo; o JAC T40 CVT tem a direção elétrica, mas é anestesiada, coisa que a hidráulica do TIGGO2 se saiu melhor, agora no restante no que diz a motor e câmbio o JAC é superior, o que refletiu nos preços. No grupo todo mundo diz que se a SHC tirasse o start-stop melhoria em uns 3-4 mil reais deixando o T40 CVT mais competitivo, hoje a depender da região tão cobrando 77-78 no T40, aí fala alto o poder de convencimento da CAOA, TIGGO2 AT já por 67 mil, com central multimídia. Central que é outro bola fora da JAC, é um rádio com tela, sem GPS nem sequer espelhamento de celulares.
O engraçado é que vc nunca vê o jornalista falando bem de carro chines. O q nao foi mencionado, é que o cambio é o utilizado no Corolla e etios. O motor precisava ser mapeado de forma diferente e ajustado ao cambio e só. Um ponto a se considerar, o motor é confiável, depois de amaciado ele consome de boa. Mas analisar o preço frente a categoria ai a coisa muda...
Parabéns pelo vídeo ,se é que posso ajudar em algo ,seria por mais a visão do camanzi sobre o acabamento interno , principalmente a parte do carona e mala que ficaram faltando . obrigado.
Pelo que eu entendi, a proposta do Tiggo 2 é ser um carro Urbano. Te levar do ponto A para o B com o mínimo de conforto e não para ser um carro potente. Se você quer viajar, ter aquele "SUV FAMÍLIA", há outras opções no mercado.
Brasileiro nunca tá satisfeito com por.... Nenhuma pode ser o carro que for sempre vai ter pontos positivos e negativos se coloca uma BMW aí vai falar que o carro é bom mas é beberrão espaço passageiro atrás ruim teto pega na cabeça suspensão dura a vá.... Catar coquinho
@@Nicolas_SS88 Vai Chamar ele de retardado por isso? Será que você se manifestaria assim em uma conversa pessoal ou se sente protegido por de trás da tela?
Mas o teste é pra isso mesmo, algumas pessoas não se importam muito com o consumo, preferem um carro mais potente, outros precisam de um carro mais econômico, outros olham o custo benefício, enfim ele tem que mostrar todos os pontos mesmo, aí cabe a cada um analisar o que é relevante ou o que não é.
Cara concordo que o carro tem realmente um preço bacana nesse mercado inflacionado tupiniquim, sendo que para uso urbano ou viagens curtas eu aprovaria. Mas se tu viaja uma distância maior com 4 pessoas mais bagagem, impossível ficar atrás de caminhão a 50km/h, e nessas horas o torque faz diferença, e muitas vezes não temos retas longas para ultrapassar. Ninguém viaja pensando em acidente, mas por mais prudente que você seja, outros podem não ser. Isso pra não falar em crash test que eu acho importante. Mas cada um tem sua opinião e eu entendo.
Fiz teste drive em vários SUV e acabei comprando o TIGGO 2 pelo seu custo beneficio no plano PCD, Os outros também têm seus pontos fracos, nissan kicks o motor fofo e todo pelado, ecosport todo pelado e sem multi mídia, captor da renault têm muitos pontos fracos e acredito que logo logo sai de linha. Se eu quisesse um carro potente compraria outro Cobalt 1.8 LTZ Aut. que era meu antigo carro.
Bela análise . Diferente da "análise" disfarçada de matéria que a globo fez no auto esporte que só viu qualidade no carro . Diferente do Emílio que mostrou pontos positivos e negativos como em tudo na vida !
Augusto Email mas não podia ser . Teria que ter análise imparcial já que teoricamente é um programa pra tirar dúvidas e não um balcão de negócios!
Augusto Email com certeza , por dinheiro eles vendem até a mãe deles !
Já viu programa na Globo não ser vendido.
Sinto saudade do Emílio no Vrum. Era o único programa sério e isento.
Mas, que sucumbiu.
A matéria da Globo foi jabá bem feito e descarado da Caoa
Me diz qual empresa que não faz isso eles vendem o peixe deles o veículo e bom mais não é perfeito como todo veículo e a matéria poderia sem em qualquer emissora que seria da mesma forma se vc é empresário e que expor seu produto vc fala dos pontos positivos e os negativos vc vê quando for andar com o carro na concessionária .... e outra o Emilio não é pago para fazer marcham de carro ele faz a avaliação mostrando todos os pontos em que agradou ou não é tem coisas que lhe desagradaram mais pode não desagradar a outro e por aí vai eu gosto do carro e acho ótimo esses veículos se popularizarem no Brasil pq essas montadoras aqui já encheram o saco
Isso sim é uma avaliação, e não uma propagando que nem certos canais fazem.
de boa assistindo algo de qualidade pq na tv aberta tá osso kk!!!!!!!
A função de um carro, acima de qualquer coisa, é levar uma pessoa de X lugar para outro lugar, então todo esse foco na tentativa de buscar desempenho por parte dos carros, é meio tosco se você vai dirigir, no máximo, a 80km/h por aqui. Sendo assim, por uma relação custo X benefício excelente, eu não teria preconceito de comprar esse carro, principalmente por esse design muito interessante
Eu vivo uns anos aqui exterior e este mes setembro me compre un Chery Arrizo 3...ano 2019 zero km, e o carro é muito bom demais e completo de todo, e muito silencioso e confortavel e amei o Arrizo 3, ante tinha visto un chery QQ ,mas optei por el Chery Arrizo 3, por ser poca diferencia de precio e é mais maior e confortavel e mais comodo, e amei demais, recomiendo o Chery Arrizo 3, e faz 20 km por litro (con gasolina pura...aqui a gasolina é pura)
aqui exterior a Chery ja está con 17% do mercado local e creciendo cada vez mais....
vale a pena , recomendo o Chery Arrizo 3 .....
@@lucianobugatti6513 ,* 20 quilômetros com um 1 litro de gasolina, é exagerar a dose.😁😂🤣😅*
As vezes vc precisa de torque e desempenho pra atravessar aquele caminhão na estrada. Se o carro fraquejar vc pode morrer, só isso.
@@davidrocky deixa o caminhão passar ué. Deixa ele ir na frente e tu vai atrás. Ultrapassagem em BR é tenso, e achei esse exemplo muito esporádico para ser considerado
Cara concordo que o carro tem realmente um preço bacana nesse mercado inflacionado tupiniquim, sendo que para uso urbano ou viagens curtas eu aprovaria. Mas se tu viaja uma distância maior com 4 pessoas mais bagagem, impossível ficar atrás de caminhão a 50km/h, e nessas horas o torque faz diferença, e muitas vezes não temos retas longas para ultrapassar. Ninguém viaja pensando em acidente, mas por mais prudente que você seja, outros podem não ser. Isso pra não falar em crash test que eu acho importante. Mas cada um tem sua opinião e eu entendo.
Esse Emílio é sincero e diferente, mostra os dois lados sem mi mi mi, vlw.
Emílio passando aqui perto de casa na Av. José Cleto. Seja sempre muito bem vindo por esses lados de BH!
Fiz o teste drive me impressionei com a qualidade construtiva (acabamento interno e externo, suspensão, alinhamento, solidez da carroceria, sistema de faróis). Fora os equipamentos que sao compativeis as suvs na casa de 100k. Mas a sensação é que o carro não vai andar quando precisar mais dele (ladeira/estrada). Se tivesse um motor com 130cv e mais 1.5 2kg de torque, seria outro carro. E com duplo comando de válvulas.
Se não fosse por isso, teria levado na hora. O custo benefício é excelente.
as avaliações do Emilio são demais. Ótimo vídeo
Já vi esse carro em uma css e gostei, achei legal tanto por fora como por dentro, não cheguei a dirigir mas logo quero testar ... já um video falando que a CAOA fez uma boa calibração e ajuste neste câmbio e parece que a Chery vai implantar esse ajuste nos Tiggos feitos na china ..... o Etios tb tem câmbio AT4 e muitos elogiam ... o interessante que Toyota pode mas chinês não ... Motor 1.5 muitos carros tem, Etios, Yaris, City, Fit e etc ... e alguns desses tb o motor grita e o barulho invade a cabine ....
Acho que antes de criticar devemos pelo menos testar pois de repente não é tão ruim assim ....
Alguns falaram do JAC T40, tb acho bonito e com o novo motor e câmbio ficou mais atrativo porém a Jac não tem fábrica no Brasil isso dificulta a reposição de peças e com isso o seguro é muito alto, não se sabe se a JAC de repente some do pais novamente, tem muito poucas css, a Chery tb tem poucas mas está gradativamente aumento , a Chery logo vai lançar mais 3 carros sendo 2 SUVs e um sedã
Se for para arriscar em um carro chinês com certeza eu compraria um Chery, acho que seria mais seguro pois a CAOA vai fazer de tudo para levantar essa marca !!
Minha mãe comprou um Tiggo 2 2020, está gostando muito.
@MrMusic bom e andar de chevrolet onix ne?
Emílio eu até fiz o teste drive neste carro pois fiquei interessado no carro mais o câmbio de 4 marchas com o motor de 1.5 me desanimou talvez se o câmbio fosse um de 5 já me faria olhar melhor para este carro que particularmente achei ele perfeito mais pisou na bola com esse câmbio....valeu Emílio sempre muito realista falando a verdade sem medo.
Este carro usa a mesma transmissão que o Etios usa e ninguém fala mal da Toyota, engraçado né, este carro foi projetado para a cidade aí o câmbio de 4 velocidade faz seu papel, agora se alguém quiser andar acima da velocidade permitida para nossas estradas estará comprando carro errado
@@eliseufabricio6015 amigo eu trabalho na Toyota e não curto o Etios e outra um câmbio de 4 marchas está muito ultrapassado fora o consumo
Falou de carro, Emílio pra mim é o melhor pra explicar ... Acho que pq como eu ele mostra muito os detalhes e defeitinhos de cada modelo... Mas sabe suprimir o que é ruim e bom em cada um, valeu cara.
Sua empolgação no vídeo é contagiante. Sqn. O carro é ótimo. Brasileiro quer correr e corre. Nos tempos atuais o custo benefício dele é maravilhoso.
Valeu a pena esperar excelente video emilio ! 👍
Boa Noite Camanzi. Excelente avaliação, o tiggo 2 tem uma relação custo benefício muito bom, porém este câmbio automático de 4 marchas e o excesso de barulho interno pode prejudicar as vendas, Akele abrço
Muito boa a avaliação... nota 10... Acordei ansioso pra assistir porém não tinha postado ainda... E sempre estava dando uma olhadinha... show de bola...
JohnJohn AndRams custou mas saiu ne. Hahaha Tive um probleminha com o computador =/
Camila Camanzi Ah tudo bem.. imprevistos acontecem e tbem acompanhei pelos stories... mais o importante é que saiu e mais uma vez vcs estão de parabéns...
brigadaa =D
Acompanho a Chery há tempos. E achava que com o Tiggo 2 eu ia finalmente comprar um.
Design ficou show. Mas, mesmo a Caoa assumindo a marca não teve a coragem de colocar um conjunto mecânico mais potente e moderno.
Lamentável!
Parabéns ao Emílio que faz um jornalismo sério e coerente.
Mas a manutenção dele não é cara? Uma amiga minha tinha o Cielo e disse que era bem chato de dar manutenção. Inclusive quando ela vendeu ele foi um alívio.
Tiago Costa Cielo era um projeto antigo da Chery. Fiz o teste drive em 2010 e achei bem lerdo.
Como não vendeu muito no Brasil e nem houve na época importação de peças para estoque, acredito que manutenção dele é cara e difícil.
Os novos modelos estão melhores em termos de mecânica e manutenção.
Eu vivo uns anos aqui exterior e este mes setembro me compre un Chery Arrizo 3...ano 2019 zero km, e o carro é muito bom demais e completo de todo, e muito silencioso e confortavel e amei o Arrizo 3, ante tinha visto un chery QQ ,mas optei por el Chery Arrizo 3, por ser poca diferencia de precio e é mais maior e confortavel e mais comodo, e amei demais, recomiendo o Chery Arrizo 3, e faz 20 km por litro (con gasolina pura...aqui a gasolina é pura)
aqui exterior a Chery ja está con 17% do mercado local e creciendo cada vez mais....
vale a pena , recomendo o Chery Arrizo 3 .....
Tanto o conjunto mecânico do Tiggo 2 e do T40 são suficientes e modernos (os 2 motores oferecidos no T40 um pouco melhor) para o carro, agora se colocar motor muito potente vai virar beberão e subir o preço, um Santana 1.8 CLI anos 90 ja andava bem com o mesmo torque e menos cavalos dos motores Chineses.
@@tiagoduraes1178 Cielo é um carro da Chery antiga, agora com a compra da Chery pela CAOA os carros subiram de qualidade
Belo carro, bonita cor azul, mas o Tiggo 1 já oferecia câmbio automático de apenas 4 marchas então não houve evolução, enquanto que o Jac T40 tem um motor 1.6 bem mais potente e câmbio CVT. Mancada Chery
O outro Tiggo, era maior é diferente. O que substituirá aquele, será o Tiggo4 que chegará no ano que vem.
Fora a suspensão que não é firme e bate seco, o jac t40 é muito melhor. Seja motor, seja no acabamento. Meu tio comprou um e pude dirigi-lo. Gostei. Sem falar que é muito econômico. 13.1 na estrada, com apenas 3 dias de uso e motor amaciando.
Pena q a Jac não tem lojas ( 6 na capital de SP)... a SHC esta em Recuperação Judicial...
Carros com Camanzi = certeza de qualidade✓
Parabéns Emílio. Gosto de suas opiniões. São muito sinceras e admiráveis. :-)
Imparcialidade só vê aqui, com carros com Camanzi. Parabéns, Emílio!!!!
Com certeza Emílio é o melhor para avaliar.... parabéns
Perfeita avaliação ! (Diferentemente da Globo ...rs) Comprei um Tiggo2 Automático ACT e minhas impressões são exatamente iguais as suas. É um carro muito bom, confortável, penso que o quesito segurança é um item que se destaca, porém ele deixa mesmo um pouco a desejar no desempenho, senti isso principalmente nas retomadas. Eu tinha um Celer antes do Tiggo2 e o desempenho dele era bem superior. Porém, levando-se em consideração todas as outras vantagens oferecidas, a relação custo benefício vale muito a pena. Eu recomendo.
Vera Souto Oi! tá gostando do carro? como é o nível de ruído interno?
@@dariofranco1990 tô amando o carro, nenhum problema com ruídos, a única desvantagem é essa mesmo que relatei, eu fiquei 4 anos com o celer, tirei zero km tbm, não tive nenhum problema com ele, por isso decidi continuar na marca e não me arrependo
Vera Souto ok. obrigado pela informação, boa sorte com o carro!
Gostei muito do carro
Muito bom o seu relato. A gente só vê pessoas que não entendem nada ou nunca tiveram contato com a marca, sentando a crítica. Bom saber de quem realmente TEM um!
Nada passa despercebido pelo Emílio. Ele fala sem dó.
Perfeita avaliação, mostrando pontos positivos e negativos! O Sr. Emílio dá aula em avaliação isenta, só faltou nos passar o consumo, mas entendo que para um test-drive tão curto não dá para avaliar esse quesito. No demais, acho que o Tiggo 2 ficou um bom carro e não está com o preço exorbitante, parecendo ser o menos injusto por enquanto. Pena que acabou o programa Vrum, era fã de carteirinha!
Carro muito bom, por onde passa chama a atenção, confiável, forte, excelente acabamento e deixa muitos no chinelo, adoro o 911S é top. Já o Tiggo 2 taí um carro automático chinês, vamos aguardar para ver.
O custo benefício, está bom.
Com um sério de equipamentos que os outro não tem.
Olha bem, a única coisa que ele não tem é direção elétrica, que outros mas barato tem.
Mas a direção hidráulica não deixar a desejar, está bom, muito bom, custo benefício, show de bola.
Belo carro!
Preço próximo da realidade.
Continuo torcendo pelo sucesso dos chineses.
Estava até embalando na descida mas aí o câmbio 4 marchas deu uma freada em muita gente!
*Parabéns pela avaliação!*
Se um dia eu comprar outro carro 0 KM, não farei antes de seguir suas recomendações. Show de bola, nota 1000
Comprei um hoje 2019 pelo preço ótimo.
Super feliz
Como sempre Emílio muito competente em seus vídeos parabéns
Na TV aberta todo carro é perfeito e aqui com Camanzi é sempre uma avaliação honesta, melhor pra nós !!! Obrigado e parabéns pelo trabalho.
Comprei um tigo 2 2020. E até agora. Estou gostando muito.
Manual ou automático?
melhorou muito .. a caoa-chery está pegando o macete rápido , e isso é ótimo para o consumidor
Quem prioriza desempenho vai de Golf GTI, 208 GT, Civic Touring, etc...
Tiggo 2 é pra quem prioriza conforto, espaço, e preço.
Nem se trata exatamente de priorizar desempenho, cliente de SUV é um, cliente de Golf e Civic é outro.
Entrei em um ontem , gostei muito .59, 999 o manual
Se esse carro Tiggo andar como um carro 1.6 8v (vw Fox)ja esta muito bom pelo preço.
O motor é fraco, como comparação o novo motor Ford 1.5 rende 135cv e quase 16 k de torque. Mas eu gostei do carrinho, no geral. Tô em dúvida entre um Polo 1.6 msi (62.000) e o Tiggo 2 (62.000 com pintura perolizada), ambos com câmbio mecânico.
Exato
Bela análise, sem maquiagem e mostrando a realidade, continue assim.
Eu e meu pai fizemos o test drive, a paixão pelo carro acabou na mesma hora que pegamos uma leve subida na pista de teste do shopping Aricanduva,falta torque, potência e principalmente motor. Ótimo preço 67mil porém falta ajustes câmbio e motor e a relação de concessionárias para revisão não agradou. Você Emílio é o cara na avaliação. Parabéns
Parabéns Emilio sempre bem competente nas suas avaliação
Mas fico com o pé a trás com esse tigo
Senti a falta da finalização com as notas do Emílio.
Emílio você é surpreendente em suas análises...
Parabéns!
Esse coroa é top, ele fala mesmo, não fica segurando criticas igual eu vejo muito por ai...
Belíssima análise, sucesso sempre.
No teste drive o que mais me incomodou foi o barulho na cabine, mas com certeza tem um bom custo benefício.
Já tô querendo comprar o meu
Você Emílio fazendo vídeo como sempre fez! Ótimo 👍👍👍
Excelente avaliação Emilio.
Porquê vc não faz um comparativo com o T40 automatico? Seria interessante.
O t 40 e melhor
Temos 3... em casa um pra cada Situação" se o primeiro quebrar temos o reserva, e seco segundo bater, temos mais um reserva.
Peça de manutenção é difícil...
E peça de lataria então, nem fale!!!
Pqp! Eu gosto muito do Emílio! Vc vê nitidamente que ele não é comprado! Ele é bem honesto nas opiniões!
Muito obrigado mesmo Emílio meu pai tava querendo um desse mais estávamos esperando um vídeo seu pra ter certeza se era bom comprar ou não e agora já tiramos nossa dúvidas muito bom vídeo parabéns
Clash Br e ai, vai comprar ou nao? Rsr
@@clebersouza7614 comprei o 5x kkkkkk
@MrMusic o 2 realmente é, agora o 5 e outro patamar man!
Ola, estava esperando essa avaliação, gostei, mas achei que faltou comentar que de fato esse carro não é um SUV. Fiz teste nele, achei um bom carro (modelo manual), mas ele esta mais para hatche aventureiro. Ainda falta confiança do mercado, mas deixo registrado aqui, para quem procura um carro sem pretensões esportivas, e não esta se preocupando com valor de revenda, o carro é muito bom.( fiz teste no modelo manual).
bom dia Emílio , tenha uma ótima semana!!!!
Gosto do Camanzi porque não tem enrolação, em 5 minutos ele faz uma avaliação completa do veículo, sem rodeios...enquanto outros levam 20 minutos ou mais... muito cansativo...
Sucessor do Chery Celer, até o design lembra. Deve ser uma evolução da mesma plataforma. Sendo eu dono de um Celer, tenho muita curiosidade sobre esse carro.
Ótima análise, Emílio. Parabéns. Todo domingo fico esperando um vídeo novo rsrs...
Sobre o carro: Se o objetivo é reduzir custos, (e, claro, tentar vender muito), em vez de deixar um antiquado câmbio de 4 marchas, pq não tirou o teto solar e colocou um CVT de 6??? Ganharia mais confiança dos clientes, e ainda não sofreria tanto com a altura do teto. (Fora o consumo...)
.
Tudo bem que um teto solar chama atenção e tudo mais. Porém, não é o essencial do carro. Quem vai pra uma marca diferente como essa, visa a qualidade do carro, peças, consumo, revenda etc. Tudo atrelado a um bom pacote de equipamentos, como é o caso.
Porém, infelizmente preferiram um "Mimo" em vez de mecânica. Já que um teto solar é muito caro pra colocar no carro, talvez até sobraria dinheiro pra uma cavalos a mais no motor...
Gostei da avaliação....
E consumo , tenho visto que o carro não faz mais que 3,8 no centro e 5,2 na estrada , a concessionária está garantindo 11,0 km p/ litro . Acreditar em quem kkkk , também reclamam que o multimídia nao espelha o sistema Android.
Ótima avaliação.. também eo camanzi!.sabe tudo de carro...kkk
O Tiggo2 ficou bem mais bonito que o primeiro. A qualidade deu um salto. Agora, se a revenda for similar ao da primeira geração, prepare pra perder dinheiro. Bastante dinheiro.
Brasileiro mostrando toda sua ignorância! Nego compra carro pensando quando vai vender...
@@Nicolas_SS88 carro não é e nunca será investimento. Mas... Comprar um carro com uma desvalorização acima de 20% no primeiro ano, enquanto os concorrentes desvalorizam 10% é, no mínimo, falta de educação financeira!
*Fora as revisões para dar cabo a garantia que eles oferecem, costumam apunhalar bem fundo no bolso.*
Mas ai vc compra um SUV de 80 mil de uma marca conhecida do mercado e perde 20 % ou mais quando for vender, se for colocar no papel a conta, sai quase tudo no empate, um pouco melhor para a montadora ching Ang.
@@marcelocesar1528 *no Brasil🇧🇷 atualmente não existe nada empate, tudo nós perdemos, se não perde na entrada acaba perdendo na saída.*
Eu vivo uns anos aqui exterior e este mes setembro me compre un Chery Arrizo 3...ano 2019 zero km, e o carro é muito bom demais e completo de todo, e muito silencioso e confortavel e amei o Arrizo 3, ante tinha visto un chery QQ ,mas optei por el Chery Arrizo 3, por ser poca diferencia de precio e é mais maior e confortavel e mais comodo, e amei demais, recomiendo o Chery Arrizo 3, e faz 20 km por litro (con gasolina pura...aqui a gasolina é pura)
aqui exterior a Chery ja está con 17% do mercado local e creciendo cada vez mais....
vale a pena , recomendo o Chery Arrizo 3 .....
aqui exterior un Chery Tiggo 2 completo de todo ano 2019 custa 32 mil reais ,
o Chery Arrizo 3 2019 tambien custa 32000 reais,
sao carros muito bons e precios bons tambien
Parabéns Emílio muito bom profissional vc é!
Emílio, estou aguardando ansiosamente pelo teste do T Cross da Volks
O tão esperado teste muito bom
Gostei do vídeo, o carrinho precisa melhorar, mas houver um.bom avanço
Tenho um amigo que trabalha na Mercedes na Alemanha e conversando com ele sobre carros, ele me confidenciou que o que se comenta por lá, é que muito breve os carros chineses terão um padrão de qualidade similar aos europeus e americanos! Vamos aguardar para conferir! Abraço, aqui do Rio de Janeiro!
kkkkkk essa foi boa kkkkkkkkkkkk rindo muito
Belo carro e atende muito bem na cidade. Defeitos como qualquer outro modelo, porem, os pros e lista de equipamentos pelo valor é imbatível. Apos a atualização de softwares no final de 2019, motor e cambio são outros, bem melhor o desempenho com preço de hatch de entrada. Melhor pagar menos e ter um completo que pagar 90 mil e perder igual na hora da revenda
o Emílio tem razão o teto é baixo. tenho 1.75 e desconfortável. a CAOA tem que corrigir está falha
Só eu que notei o Emílio se sentindo desconfortável no Tiggo2? O vídeo ficou meio xoxo...
Sandro Maravilha ele ficou bravo devido ser curto o teste drive ..
No mais ele achou o carro bom sim , só não gostou do câmbio ...
Ele tá querendo pega a pista
Nesse caso, a melhor opção seria o JAC T40, com câmbio AT de 6 marchas.
Tb percebi isso.... acompanho o excelente trabalho do Sr Emílio faz muito tempo... e continua sendo excelente, mas o carro talvez nao tenha ajudado.
Também notei Sandro ! Parecia não estar gostando muito !
Foi a análise mais coerente que assisti no TH-cam.
Parabéns!
Só queria saber a questão da desvalorização desse veículo. Ele é até que a morte separe?
Não foi dos vídeos mais empolgantes. Emílio estava meio decepcionado pelo visto. Já o carro, para mim soou mais como uma versão beta. Acho que a Cwoa vai avaliar a recepção dele no mercado, mas ainda acho que, por um preço um pouquinho melhor dá para pegar um Duster, um JAC, ou outra coisa nova melhor.
Reinaldo OP ele não ficou assim devido o carro e sim com teste drive que foi bem curto ..
Pra avaliar um carro no mínimo são necessário uns 40 km entre percurso urbano e rural ..
Ele andou apenas 18 km em percurso urbano
Esse carro tem um excelente acabamento.
Eu te falo, se este carro tivesse outra marca, o consumidor não ia fazer tanta crítica.
O carro é está bom, e preço melhor ainda !
Obrigado pela gentileza da Avaliação e deu para perceber o que já melhorou no modelo da Chery. E agradeço por vc destacar os pontos positivos e negativos do Tiggo 2. E tenho que reconhecer que os chineses querem melhorar o desempenho comercial em nosso mercado. E vou aguardar para ver como o modelo se sai frente aos seus concorrentes diretos em seu segmento de Suvs Compactos ( EcoSport, Duster, T40, Ônix Activ, HB20X.......). E vou refletir melhor sobre o que a marca está pretendendo aquí no Brasil. E é muito bom aprender aquí entre VCS 👍👍. Vinícius Rezende Barreto.
Obrigado pela gentileza de vcs e vou sempre prestar atenção e me posicionar de forma positiva e respeitosa sobre as considerações que vcs fazem dos veículos. E é INESTIMÁVEL para mim poder aprender com todos que aquí me dão a condição de me aperfeiçoar. E vou continuar seguindo o Canal. Vinícius Rezende Barreto.
Emilio, parabéns pelo vídeo; resumiu o que o consumidor precisa saber; esse teto baixo pode ser um problema para pessoas um pouco mais altas e fica uma sensação de que isso poderá causar algum dano maior em algumas situações ou até mesmo evitar que o banco do motorista seja regulado numa posição mais elevada. Outro ponto negativo é esse cambio de 4 marchas...pelo amor.......
Obrigado pela avaliação!
tá até bonito essa versão, agora automático de 4 marchas é foda
Thiago Oliveira O Corola é quatro marchas também. Falo das versões até 2015
Tb tenho um vectra do ultimo modelo e é 4 marchas. Todo mundo só olha em números de marcas, mas tem q andar pra ver o escalonamento
Tive um Marea 2.4 de 4 marchas, excelente câmbio! O do Corolla até 2015 também é muito bom
Tenho uma hilux 2012 e tambem tem 4 marchas, pra mim nao faz a menor diferença
Etios só tem 4 marchas, mas são bem escalonadas então a diferença é 0
As pausas do Emílio dizem tudo: É um produto incompatível com o preço. Mesmo com o suporte da Caoa, é carro para se levar em consideração por R$ 50.000
Emilio! Melhor pegar outra Tiggo 2 para teste! Com a nova atualização Da ECU e TCU o carro ficou show! Mudou muito!
dispenso comentario de fan boyde carro de plastico… kkkk não sabia q a China ficava em jacareí… piloto de teclado kkk a nao esquece do teu celular “americano” hahahaha
O TIGGO2 é uma BOMBA RELÓGIO!!!!
Sou proprietário de um TIGGO 2 ACT Manual. Ele é lindo, mas ORDINÁRIO! Comprei o carro em setembro de 2018 e já apresentou e apresenta vários problemas. Veja abaixo:
1. Eu retirei o carro da concessionária já com um problema! O sensor de pressão dos pneus já veio sem funcionar. Gravei um vídeo e enviei para loja e eles me informaram que era só calibrar o pneu que resolvia. Calibrei e resolveu? Nada. Levei o carro duas vezes na loja... e nada!
2. O botão que liga e desliga o Controle de Estabilidade e Tração do carro não funciona adequadamente. É preciso aperar com força. Relatei o problema e me pergunte se resolveu? Nada ainda!
3. O som do carro, quando estou ouvindo alguma estação de rádio, simplesmente sai do ar! É isso mesmo! Começa uma chiadeira e para voltar a funcionar tenho que desligar e ligar o som. E fui informado que até o Test Drive da concessionária tem esse problema! Ou seja, é CRÔNICO!
4. A central multimídia as vezes desliga sozinha e não liga mais! É preciso DESLIGAR O CARRO E RELIGAR para que volte a funcionar. NUNCA VI ISSO em nenhum outro carro
5. A tampa do teto solar vibra muito.
6. A fechadura da porta traseira esquerda do carro já apresentou problema também. E quando levei na loja, a resposta que recebi foi que se alguém apoiar na porta acontece isso, que é normal. Poxa Caoa... O carro tinha bem menos de 1.000 km rodados. E nunca, com nenhum outro carro tinha acontecido isso antes.
7. A marcha ré do carro só entrava arranhando muito forte e as vezes desengatava sozinha!
8. Na aceleração, quando mudo de marcha, o carro faz um barulho estranho como se tivesse vibrando alguma coisa!
9. A suspensão do carro é um PORCARIA! NÃO PRESTA!!! Quando eu passo por algum quebra-molas ou alguma lombada a suspensão faz um barulho muito forte, como se tivesse toda quebrada por dentro.
10. As portas, desde a primeira semana, não param de chiar quando passo por terreno desnivelado.
11. Não existe isolamento acústico. Quando dirigo a mais de 90-100km/h o carro parece que está dentro de um túnel de vendo! Muito barulho internamente!
12. E a gota d’água, o que me fez vim aqui. O sistema de ventilação do ar-condicionado SIMPLESMENTE QUEEBROU! É isso mesmo. PAROU DE FUNCIOAR. Tenho que andar com a ventilação máxima pra poder sair algum vento e tentar, um pouco, esfriar o carro!
Eu tive a oportunidade de conversar pessoalmente em uma reunião aqui na minha cidade com o gerente nacional e o regional (ÁREA DE VENDAS) e o dono da concessionária (NÃO VOU CITAR OS NOMES AQUI PRA PRESERVA-LOS) solicitando meu dinheiro de volta (PAGUEI O CARRO A VISTA) e a resposta que recebi foi que não! A CAOA não poderia me devolver o dinheiro e que eu precisava abrir uma reclamação no 0800. Fiz isso (protocolo número 1810103001550924) e simplesmente me informaram que não iam me devolver o dinheiro e FECHARAM o chamado!
Já notifiquei extrajudicialmente a fábrica e a concessionária e alguém me ligou? NÃO!!! Até hoje não tive nenhuma resposta!
Pelo visto, vou ter que entrar na justiça!
Ah, tenho VÍDEOS de todos os defeitos relatados!!!
@MrMusic Meu tio tem um Tiggo 2 há 1 ano e o carro nunca deu problema, cada um tem sua opinião, eu acho o carro sensacional (ainda mais por ter teto solar)
Acho que Vc teve azar isso sim
Caramba! Quantos defeitos. Acho ele muito lindo. Independente de ter sido um caso isolado ou não, vc foi tratado com muito descaso. Pagou caro por um carro e a vista, não teve nenhum dos problemas solucionados.
Emílio fez muita falta na TV. Felizmente teve a ideia de criar o canal. Eu andei no Tiggo 2 e a impressão foi a mesma do Emílio.
Faltou motor e câmbio. Esse motor grita demais.
No mais o carro é bacana.
Este carro com algumas melhorias, motor 1.5 turbo ( que a cherry tem) e câmbio at 6...da uma mexida na concorrência.. que venha o tiggo4x
CAOA tá vendendo 3x mais que a JAC, não é grande coisa mas mostra que a CAOA tem mais força que o grupo SHC e que a estratégia do "menos por menos" tá dando certo; o JAC T40 CVT tem a direção elétrica, mas é anestesiada, coisa que a hidráulica do TIGGO2 se saiu melhor, agora no restante no que diz a motor e câmbio o JAC é superior, o que refletiu nos preços. No grupo todo mundo diz que se a SHC tirasse o start-stop melhoria em uns 3-4 mil reais deixando o T40 CVT mais competitivo, hoje a depender da região tão cobrando 77-78 no T40, aí fala alto o poder de convencimento da CAOA, TIGGO2 AT já por 67 mil, com central multimídia. Central que é outro bola fora da JAC, é um rádio com tela, sem GPS nem sequer espelhamento de celulares.
Vlw Camila.. Otima alternativa ao fantástico da globo. Haha
Olhem a diferença entre uma análise sincera e uma propaganda, muito legal. E gostei também do carro
Resumindo:
A cara do Emílio diz tudo.
Parabéns Emílio pelo teste
O engraçado é que vc nunca vê o jornalista falando bem de carro chines. O q nao foi mencionado, é que o cambio é o utilizado no Corolla e etios. O motor precisava ser mapeado de forma diferente e ajustado ao cambio e só.
Um ponto a se considerar, o motor é confiável, depois de amaciado ele consome de boa. Mas analisar o preço frente a categoria ai a coisa muda...
Camanzi aguardo ansiosamente as suas impressões do c4 Cactus
O Auto Esporte não contou que o câmbio é só de quatro marchas e o ruído interno é alto, dois pontos que matam o carro!!
Rafael Rocha Dalben Auto Esporte é matéria paga. O que esperava?
Rafael Rocha Dalben auto esporte só fala bem... Porque foi patrocinado!!
Sim. Estava sendo irônico!! Kkkk
Rafael Rocha Dalben a globo fez uma propaganda disfarçada de matéria !
ruído alto a hrv tem também, matou o carro?
Parabéns pelo vídeo ,se é que posso ajudar em algo ,seria por mais a visão do camanzi sobre o acabamento interno , principalmente a parte do carona e mala que ficaram faltando . obrigado.
Filipe Lopes Tenorio Cavalcante quando vier p teste ele vai falar de tudo ;)
Pelo que eu entendi, a proposta do Tiggo 2 é ser um carro Urbano. Te levar do ponto A para o B com o mínimo de conforto e não para ser um carro potente. Se você quer viajar, ter aquele "SUV FAMÍLIA", há outras opções no mercado.
Brasileiro nunca tá satisfeito com por.... Nenhuma pode ser o carro que for sempre vai ter pontos positivos e negativos se coloca uma BMW aí vai falar que o carro é bom mas é beberrão espaço passageiro atrás ruim teto pega na cabeça suspensão dura a vá.... Catar coquinho
@@Nicolas_SS88 foi oque eu quiz dizer no comentário meu amigo você pelo jeito não entendeu
@@Nicolas_SS88 Vai Chamar ele de retardado por isso? Será que você se manifestaria assim em uma conversa pessoal ou se sente protegido por de trás da tela?
Mas o teste é pra isso mesmo, algumas pessoas não se importam muito com o consumo, preferem um carro mais potente, outros precisam de um carro mais econômico, outros olham o custo benefício, enfim ele tem que mostrar todos os pontos mesmo, aí cabe a cada um analisar o que é relevante ou o que não é.
Cara concordo que o carro tem realmente um preço bacana nesse mercado inflacionado tupiniquim, sendo que para uso urbano ou viagens curtas eu aprovaria. Mas se tu viaja uma distância maior com 4 pessoas mais bagagem, impossível ficar atrás de caminhão a 50km/h, e nessas horas o torque faz diferença, e muitas vezes não temos retas longas para ultrapassar. Ninguém viaja pensando em acidente, mas por mais prudente que você seja, outros podem não ser. Isso pra não falar em crash test que eu acho importante. Mas cada um tem sua opinião e eu entendo.
Uma análise honesta é outro nível, tamo junto
Excelente avaliação
Ola Emilio poderia fazer uns, videos para Pcd com a sua categoria de comentarios seria otimo!!
Conheco o manual o carro é muito bom!
Um motor 1.6 e um câmbio tipo cvt cairia bem! Acho que não iria encarecer tanto assim...
Fiz teste drive em vários SUV e acabei comprando o TIGGO 2 pelo seu custo beneficio no plano PCD, Os outros também têm seus pontos fracos, nissan kicks o motor fofo e todo pelado, ecosport todo pelado e sem multi mídia, captor da renault têm muitos pontos fracos e acredito que logo logo sai de linha. Se eu quisesse um carro potente compraria outro Cobalt 1.8 LTZ Aut. que era meu antigo carro.
Então Camanzi, em relação ao T40 cvt, qual você indicaria ?
Com tanta opções no mercado, ainda não arriscaria num carro Chinês!!!
Arinaldo, Recife/PE.
Parabéns, camanzi.