Gracias por todo lo videos amigo Rodríguez gracias convenio con irán estamos en vanguardia en drones en Latinoamérica duelale que les duela viva revolución bolivariana viva fuerza armada bolivariana Venezuela
Bien por la República Bolivariana de Venezuela 🇻🇪 espero que siga el desarrollo e innovación nacional espero que Venezuela desarrolle también lanchas misilistica Peykaap lll como las que irán transfirió a Venezuela . Espero que nuestro país tenga la capacidad de producir todo tipo de misiles de corto mediano y largo alcance . Viva nuestras fuerzas armadas y su empeño de fortalecer las capacidades militar de nuestra república.
Ojalá se haga un OV-10 versión uav/ucav, tendría buen alcance, carga útil y maniobrabilidad a bajas alturas (cas/coin), stol; Se presta para varios roles combate/logistica ligera...¿hasta uno anfibio incluso (¿lacustre, fluvial?)
" ### Desarrollo de un UAV/UCAV Basado en el OV-10 Bronco El desarrollo de un UAV/UCAV (Vehículo Aéreo No Tripulado/ Vehículo Aéreo de Combate No Tripulado) inspirado en el OV-10 Bronco representa una oportunidad única para crear una plataforma de vigilancia y ataque versátil y avanzada. Este documento compila todos los aspectos técnicos necesarios para lograr un diseño eficaz, incluyendo características de aviónica, capacidades operativas, y estrategias para asegurar una baja firma radarica. #### 1. Diseño y Estructura **Configuración Aerodinámica**: El UAV debe mantener el diseño de ala alta y doble cola del OV-10, lo que proporciona estabilidad y maniobrabilidad. Utilizar materiales compuestos ligeros, como fibra de carbono, no solo reduce el peso total del vehículo, sino que también mejora la eficiencia aerodinámica. **Propulsión**: Se recomienda integrar motores eléctricos o híbridos que ofrezcan un balance entre potencia y eficiencia. La elección de hélices optimizadas permitirá realizar despegues y aterrizajes cortos (STOL), manteniendo la capacidad de operar en terrenos limitados. #### 2. Sistemas de Control **Sistema de Vuelo Autónomo**: Implementar un sistema de control de vuelo avanzado que permita operaciones autónomas, así como la opción de control remoto. Utilizar algoritmos de inteligencia artificial para optimizar la navegación y evitar obstáculos, mejorando la seguridad y eficacia en misiones complejas. **Sensores y Equipamiento**: Equipar el UAV con sensores electroópticos, infrarrojos (FLIR) y radar para capacidades de vigilancia y reconocimiento. La integración de cámaras multiespectrales permitirá realizar análisis detallados en diferentes longitudes de onda, esenciales para aplicaciones en agricultura, medio ambiente y seguridad. #### 3. Capacidades Operativas **Carga Útil**: Diseñar un compartimento para transportar municiones o equipos adicionales, similar a las capacidades del OV-10. Esto incluiría la posibilidad de integrar diferentes tipos de armamento, como misiles guiados o bombas inteligentes. **Autonomía y Resistencia**: Asegurar que el UAV tenga una autonomía suficiente (más de 3 horas) para realizar misiones prolongadas. Incorporar sistemas de recarga en vuelo o estaciones terrestres para extender la duración de las operaciones. #### 4. Aviónica Adaptada Para adaptar la aviónica a tecnologías rusas, chinas, etc, se deben considerar los siguientes elementos: - **Sistema de Navegación y Control**: Integrar sistemas que utilicen tanto GPS (EE.UU.) como GLONASS (Rusia), junto con navegación inercial (INS) para asegurar precisión en áreas sin cobertura satelital. - **Sensores Avanzados**: Utilizar tecnología similar a la del sistema chino WZ-7 con cámaras multiespectrales y radar AESA por ejemplo, para detección y seguimiento de objetivos. - **Comunicación Segura**: Implementar sistemas de comunicación cifrada utilizados por fuerzas armadas rusas por ejemplo, garantizando la seguridad en las transmisiones. Un enlace de datos táctico permitirá la transmisión en tiempo real de imágenes y datos a estaciones terrestres o plataformas aliadas. - **Sistemas Electrónicos de Guerra (EW)**: Integrar capacidades para interferir con las comunicaciones enemigas y contramedidas activas que puedan detectar y neutralizar amenazas. #### 5. Estrategias para Baja Firma Radarica Para lograr que el UAV/UCAV tenga una muy baja firma radarica e indetectable, se pueden implementar las siguientes estrategias: - **Diseño Aerodinámico**: Mantener formas y superficies planas con ángulos agudos para dispersar las ondas radar. Una configuración de cola en "V" ayudará a reducir la reflexión del radar. - **Materiales Absorbentes de Radar (RAM)**: Utilizar recubrimientos especiales que absorban las ondas radar en lugar de reflejarlas. Esto incluye pinturas diseñadas específicamente para minimizar la firma radarica. - **Reducción de la Firma Infrarroja**: Diseñar sistemas de escape que mezclen los gases del motor con aire ambiente para reducir la firma térmica. Implementar técnicas que minimicen el ruido del motor también es crucial. - **Gestión de Emisiones Electrónicas**: Mantener las emisiones radioeléctricas al mínimo utilizando técnicas eficientes para obtener información sin revelar la ubicación del UAV. - **Interferencia por Cancelación Activa**: Desarrollar sistemas que detecten señales radar enemigas, analicen su forma de onda y generen señales replicadas que cancelen efectivamente la señal original. - **Uso de Tecnología de Sigilo Activo**: Integrar sistemas electrónicos avanzados que puedan modificar dinámicamente la firma radarica del UAV según el entorno operativo. #### 6. Integración y Pruebas - **Prototipado y Simulación**: Crear modelos en 3D y realizar simulaciones por computadora para evaluar el rendimiento aerodinámico. Construir prototipos a escala permitirá pruebas iniciales antes del desarrollo completo. - **Pruebas Exhaustivas**: Realizar pruebas en condiciones controladas para evaluar estabilidad, maniobrabilidad y eficacia de los sistemas a bordo. Ajustar el diseño basado en los resultados obtenidos durante estas pruebas es crucial para optimizar el rendimiento final. #### 7. Consideraciones Finales - **Regulaciones y Normativas**: Asegurarse de cumplir con las regulaciones locales e internacionales sobre UAVs es esencial antes del lanzamiento operativo. - **Colaboración Interdisciplinaria**: Trabajar con ingenieros aeroespaciales, expertos en inteligencia artificial y especialistas en armamento es fundamental para integrar todas las capacidades necesarias en un solo sistema efectivo. ### Conclusión El desarrollo de un UAV/UCAV basado en el OV-10 Bronco con características avanzadas adaptadas a tecnologías contemporáneas puede posicionar a Venezuela como un líder regional en tecnología militar. Al integrar capacidades avanzadas en aviónica, reducción de firma radarica, sistemas operativos eficientes y diseño aerodinámico optimizado, se puede crear una plataforma versátil capaz de realizar misiones críticas en entornos desafiantes."
" ### Desarrollo de un UAV/UCAV Basado en el OV-10 Bronco El desarrollo de un UAV/UCAV (Vehículo Aéreo No Tripulado/ Vehículo Aéreo de Combate No Tripulado) inspirado en el OV-10 Bronco representa una oportunidad única para crear una plataforma de vigilancia y ataque versátil y avanzada. Este documento compila todos los aspectos técnicos necesarios para lograr un diseño eficaz, incluyendo características de aviónica, capacidades operativas, y estrategias para asegurar una baja firma radarica. #### 1. Diseño y Estructura **Configuración Aerodinámica**: El UAV debe mantener el diseño de ala alta y doble cola del OV-10, lo que proporciona estabilidad y maniobrabilidad. Utilizar materiales compuestos ligeros, como fibra de carbono, no solo reduce el peso total del vehículo, sino que también mejora la eficiencia aerodinámica. **Propulsión**: Se recomienda integrar motores eléctricos o híbridos que ofrezcan un balance entre potencia y eficiencia. La elección de hélices optimizadas permitirá realizar despegues y aterrizajes cortos (STOL), manteniendo la capacidad de operar en terrenos limitados. #### 2. Sistemas de Control **Sistema de Vuelo Autónomo**: Implementar un sistema de control de vuelo avanzado que permita operaciones autónomas, así como la opción de control remoto. Utilizar algoritmos de inteligencia artificial para optimizar la navegación y evitar obstáculos, mejorando la seguridad y eficacia en misiones complejas. **Sensores y Equipamiento**: Equipar el UAV con sensores electroópticos, infrarrojos (FLIR) y radar para capacidades de vigilancia y reconocimiento. La integración de cámaras multiespectrales permitirá realizar análisis detallados en diferentes longitudes de onda, esenciales para aplicaciones en agricultura, medio ambiente y seguridad. #### 3. Capacidades Operativas **Carga Útil**: Diseñar un compartimento para transportar municiones o equipos adicionales, similar a las capacidades del OV-10. Esto incluiría la posibilidad de integrar diferentes tipos de armamento, como misiles guiados o bombas inteligentes. **Autonomía y Resistencia**: Asegurar que el UAV tenga una autonomía suficiente (más de 3 horas) para realizar misiones prolongadas. Incorporar sistemas de recarga en vuelo o estaciones terrestres para extender la duración de las operaciones. #### 4. Aviónica Adaptada Para adaptar la aviónica a tecnologías rusas, chinas, etc, se deben considerar los siguientes elementos: - **Sistema de Navegación y Control**: Integrar sistemas que utilicen tanto GPS (EE.UU.) como GLONASS (Rusia), junto con navegación inercial (INS) para asegurar precisión en áreas sin cobertura satelital. - **Sensores Avanzados**: Utilizar tecnología similar a la del sistema chino WZ-7 con cámaras multiespectrales y radar AESA por ejemplo para detección y seguimiento de objetivos. - **Comunicación Segura**: Implementar sistemas de comunicación cifrada utilizados por fuerzas armadas rusas por ejemplo, garantizando la seguridad en las transmisiones. Un enlace de datos táctico permitirá la transmisión en tiempo real de imágenes y datos a estaciones terrestres o plataformas aliadas. - **Sistemas Electrónicos de Guerra (EW)**: Integrar capacidades para interferir con las comunicaciones enemigas y contramedidas activas que puedan detectar y neutralizar amenazas. #### 5. Estrategias para Baja Firma Radarica Para lograr que el UAV/UCAV tenga una muy baja firma radarica e indetectable, se pueden implementar las siguientes estrategias: - **Diseño Aerodinámico**: Mantener formas y superficies planas con ángulos agudos para dispersar las ondas radar. Una configuración de cola en "V" ayudará a reducir la reflexión del radar. - **Materiales Absorbentes de Radar (RAM)**: Utilizar recubrimientos especiales que absorban las ondas radar en lugar de reflejarlas. Esto incluye pinturas diseñadas específicamente para minimizar la firma radarica. - **Reducción de la Firma Infrarroja**: Diseñar sistemas de escape que mezclen los gases del motor con aire ambiente para reducir la firma térmica. Implementar técnicas que minimicen el ruido del motor también es crucial. - **Gestión de Emisiones Electrónicas**: Mantener las emisiones radioeléctricas al mínimo utilizando técnicas eficientes para obtener información sin revelar la ubicación del UAV. - **Interferencia por Cancelación Activa**: Desarrollar sistemas que detecten señales radar enemigas, analicen su forma de onda y generen señales replicadas que cancelen efectivamente la señal original. - **Uso de Tecnología de Sigilo Activo**: Integrar sistemas electrónicos avanzados que puedan modificar dinámicamente la firma radarica del UAV según el entorno operativo. #### 6. Integración y Pruebas - **Prototipado y Simulación**: Crear modelos en 3D y realizar simulaciones por computadora para evaluar el rendimiento aerodinámico. Construir prototipos a escala permitirá pruebas iniciales antes del desarrollo completo. - **Pruebas Exhaustivas**: Realizar pruebas en condiciones controladas para evaluar estabilidad, maniobrabilidad y eficacia de los sistemas a bordo. Ajustar el diseño basado en los resultados obtenidos durante estas pruebas es crucial para optimizar el rendimiento final. #### 7. Consideraciones Finales - **Regulaciones y Normativas**: Asegurarse de cumplir con las regulaciones locales e internacionales sobre UAVs es esencial antes del lanzamiento operativo. - **Colaboración Interdisciplinaria**: Trabajar con ingenieros aeroespaciales, expertos en inteligencia artificial y especialistas en armamento es fundamental para integrar todas las capacidades necesarias en un solo sistema efectivo. ### Conclusión El desarrollo de un UAV/UCAV basado en el OV-10 Bronco con características avanzadas adaptadas a tecnologías contemporáneas puede posicionar a Venezuela como un líder regional en tecnología militar. Al integrar capacidades avanzadas en aviónica, reducción de firma radarica, sistemas operativos eficientes y diseño aerodinámico optimizado, se puede crear una plataforma versátil capaz de realizar misiones críticas en entornos desafiantes."
" El **OV-10 Bronco**, propuesto como un UAV/UCAV, presenta características técnicas que lo hacen adecuado para diversas misiones de reconocimiento y ataque. A continuación, se detallan sus especificaciones clave, incluyendo carga útil, velocidad, radio de acción y un ejemplo de operación desde Caracas. ### Especificaciones Técnicas del OV-10 Bronco - **Carga Útil**: - Capacidad para llevar hasta **2.000 kg** de carga externa. Esto incluye armamento como bombas, cohetes y misiles. - **Velocidad Máxima**: - La velocidad máxima operativa es de **463 km/h**, lo que permite realizar misiones rápidas y efectivas. - **Radio de Acción**: - El alcance máximo es de **2.224 km**, permitiendo operaciones extensas sin necesidad de reabastecimiento. ### Ejemplo de Operación desde Caracas Si se considera una misión de reconocimiento o ataque desde Caracas: - **Distancia a Objetivo**: Supongamos que el objetivo está a **200 km** de distancia. - **Duración de la Misión**: Con una autonomía de vuelo que permite operar durante más de **3 horas**, el OV-10 puede cubrir esta distancia fácilmente, permitiendo tiempo adicional para la vigilancia o el ataque. ### Detalles Adicionales - **Techo de Servicio**: - Puede operar hasta una altitud de **9.159 m**, lo que le proporciona una ventaja en términos de evasión y capacidad para evitar amenazas en tierra. - **Configuración Aerodinámica**: - Su diseño permite despegues y aterrizajes en pistas cortas o semipreparadas (STOL), lo que es ideal para operaciones en terrenos difíciles. ### Conclusión El OV-10 Bronco, adaptado como UAV/UCAV, ofrece una combinación poderosa de carga útil, velocidad y alcance, haciéndolo un candidato ideal para misiones militares modernas. Su capacidad para operar desde Caracas y cubrir distancias significativas con una amplia variedad de armamento lo posiciona como una herramienta versátil en el arsenal aéreo."
Comparativa: " El OV-10 Bronco, adaptado como UAV/UCAV, puede compararse con varios drones actuales en términos de capacidades y roles. Aquí se presentan algunos ejemplos de drones contemporáneos que podrían ser considerados competidores o comparables: ### 1. **MQ-9 Reaper** - **Carga Útil**: Hasta 1,700 kg, con capacidad para llevar misiles Hellfire y bombas guiadas. - **Velocidad Máxima**: Aproximadamente 400 km/h. - **Radio de Acción**: Alcance de más de 1,600 km con capacidades de reabastecimiento en vuelo. - **Uso**: Principalmente para misiones de vigilancia y ataque, similar al rol que podría desempeñar el OV-10 como UCAV. ### 2. **Bayraktar TB2** - **Carga Útil**: Hasta 150 kg, capaz de llevar misiles MAM-L y MAM-C. - **Velocidad Máxima**: Alrededor de 220 km/h. - **Radio de Acción**: Alcance operativo de aproximadamente 300 km. - **Uso**: Popular en conflictos recientes por su efectividad en reconocimiento y ataque, comparable a las capacidades del OV-10. ### 3. **General Atomics MQ-1 Predator** - **Carga Útil**: Hasta 450 kg, con capacidad para misiles Hellfire. - **Velocidad Máxima**: Aproximadamente 217 km/h. - **Radio de Acción**: Alcance de hasta 1,200 km. - **Uso**: Similar en función al OV-10, utilizado para misiones de vigilancia y ataque. ### Comparación | Características | OV-10 Bronco (UAV/UCAV) | MQ-9 Reaper | Bayraktar TB2 | MQ-1 Predator | |------------------------|--------------------------|----------------------|----------------------|----------------------| | Carga Útil | Hasta 2,000 kg | Hasta 1,700 kg | Hasta 150 kg | Hasta 450 kg | | Velocidad Máxima | 463 km/h | ~400 km/h | ~220 km/h | ~217 km/h | | Radio de Acción | 2,224 km | >1,600 km | ~300 km | ~1,200 km | | Rol | Reconocimiento y ataque | Vigilancia y ataque | Reconocimiento y ataque| Vigilancia y ataque | ### Conclusión El OV-10 Bronco adaptado como UAV/UCAV se posiciona como una plataforma versátil que puede competir con drones modernos como el MQ-9 Reaper y el Bayraktar TB2. Su capacidad para llevar una carga útil significativamente mayor lo distingue, permitiéndole realizar misiones complejas que requieren armamento pesado o equipamiento especializado. Además, su diseño STOL (despegue y aterrizaje cortos) le permite operar en una variedad de entornos, lo que lo hace valioso para operaciones militares en terrenos difíciles."
Ranking de la comparativa: " Aquí tienes un ranking simple de los drones comparados, incluyendo el OV-10 Bronco adaptado como UAV/UCAV: ### Ranking de Drones 1. **MQ-9 Reaper** - **Carga Útil**: Hasta 1,700 kg - **Velocidad Máxima**: 370 km/h - **Radio de Acción**: 1,890 km - **Características**: Alta capacidad de carga, larga autonomía (27 horas), versatilidad en misiones de reconocimiento y ataque. 2. **OV-10 Bronco (UAV/UCAV Propuesto)** - **Carga Útil**: Hasta 2,000 kg - **Velocidad Máxima**: 463 km/h - **Radio de Acción**: 2,224 km - **Características**: Diseño STOL, capacidad para operar en terrenos difíciles, versatilidad en armamento. 3. **Bayraktar TB2** - **Carga Útil**: Hasta 150 kg - **Velocidad Máxima**: 220 km/h - **Radio de Acción**: 300 km - **Características**: Costo-efectivo, utilizado en conflictos recientes con éxito notable. 4. **General Atomics MQ-1 Predator** - **Carga Útil**: Hasta 450 kg - **Velocidad Máxima**: 217 km/h - **Radio de Acción**: 1,200 km - **Características**: Usado ampliamente en operaciones militares, buena capacidad de reconocimiento y ataque. ### Resumen Este ranking muestra que el OV-10 Bronco adaptado como UAV/UCAV se posiciona como una opción poderosa con una alta carga útil y velocidad máxima, superando a algunos drones contemporáneos en ciertos aspectos. Sin embargo, el MQ-9 Reaper sigue siendo el líder en términos de carga útil y autonomía."
Los felicito amigos ,,,cito palabras del asesor militar entre las dos grandes guerras del siglo ,20, capitán ,sir BASIL LIDER HART ,que darse resagado en cuanto ala tecnologia militar ,,eso sería el ERROR FATAL.reservista del ejército venezolano batallón Juan de dios AGRAZ,,N,,16,,fuerte TIUNA,Venezuela ante todo ,fuego y adentro,,,
De veras ese drone " se las trae" 🤔 Fabricar sus propias armas es una gran ventaja y mucho mas con semejante calidad. Tal vez no sea " el mejor del mundo' pero " hasta con una piedra se derrota a un gigante".
DRON DE TEMU🤣🤣🤣 10 AÑOS DE INVESTIGACIÓN PARA ESA MAMADA🤣🤣🤣 ME IMAGINO A LA GENTE DE DJI VIENDO ESTO 🤡🤡🤡. NO SE PREOCUPEN QUE NADIE NOTO QUE ES EL MISMO F-117 BLACK BIRD AMERICANO EN MINIATURA. 😂😂😂😂😂😂😂
Bravo Viva Venezuela
Venezuela tiene ingenieros y técnicos de gran calificación y ojalá puedan desarrollar un dron multipropósito ....100% venezolano...
son ensambles
Tenemos que estar a la vanguardia con la tecnología tenemos la materia prima y jóvenes ingenieros y eléctricos viva Venezuela viva la patria
Gracias por todo lo videos amigo Rodríguez gracias convenio con irán estamos en vanguardia en drones en Latinoamérica duelale que les duela viva revolución bolivariana viva fuerza armada bolivariana Venezuela
Excelente viva Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪✊
Viva la Venezuela con tecnología militar ❤️❤️🇻🇪💪💪👏👏👏
Venezuela tiene que desarrollar y fortalecer su maquinaria bélica para que nos respeten. Bravo ..!
Sigan Hasi los felicito
Hay que estar preparado y fuerte los guenocidas los tenemos alfrente ansioso de sangre
Venezuela lo que recibio de iran es el apyo de transferencia tecnológica
Venezuela ahora tiene con Que!
Muy bien pero bajen el volumen de la Música de fondo.
Que no se quede e proyecto, aun no se ve volando desde su.prese tacto
Oiga amigo, esa fondo musical tiene mucho volumen, sea más cuidadoso al editar
Lo tomaré en cuenta, gracias por la observación, un abrazo
Bien por la República Bolivariana de Venezuela 🇻🇪 espero que siga el desarrollo e innovación nacional espero que Venezuela desarrolle también lanchas misilistica Peykaap lll como las que irán transfirió a Venezuela .
Espero que nuestro país tenga la capacidad de producir todo tipo de misiles de corto mediano y largo alcance .
Viva nuestras fuerzas armadas y su empeño de fortalecer las capacidades militar de nuestra república.
Ojalá se haga un OV-10 versión uav/ucav, tendría buen alcance, carga útil y maniobrabilidad a bajas alturas (cas/coin), stol; Se presta para varios roles combate/logistica ligera...¿hasta uno anfibio incluso (¿lacustre, fluvial?)
"
### Desarrollo de un UAV/UCAV Basado en el OV-10 Bronco
El desarrollo de un UAV/UCAV (Vehículo Aéreo No Tripulado/ Vehículo Aéreo de Combate No Tripulado) inspirado en el OV-10 Bronco representa una oportunidad única para crear una plataforma de vigilancia y ataque versátil y avanzada. Este documento compila todos los aspectos técnicos necesarios para lograr un diseño eficaz, incluyendo características de aviónica, capacidades operativas, y estrategias para asegurar una baja firma radarica.
#### 1. Diseño y Estructura
**Configuración Aerodinámica**: El UAV debe mantener el diseño de ala alta y doble cola del OV-10, lo que proporciona estabilidad y maniobrabilidad. Utilizar materiales compuestos ligeros, como fibra de carbono, no solo reduce el peso total del vehículo, sino que también mejora la eficiencia aerodinámica.
**Propulsión**: Se recomienda integrar motores eléctricos o híbridos que ofrezcan un balance entre potencia y eficiencia. La elección de hélices optimizadas permitirá realizar despegues y aterrizajes cortos (STOL), manteniendo la capacidad de operar en terrenos limitados.
#### 2. Sistemas de Control
**Sistema de Vuelo Autónomo**: Implementar un sistema de control de vuelo avanzado que permita operaciones autónomas, así como la opción de control remoto. Utilizar algoritmos de inteligencia artificial para optimizar la navegación y evitar obstáculos, mejorando la seguridad y eficacia en misiones complejas.
**Sensores y Equipamiento**: Equipar el UAV con sensores electroópticos, infrarrojos (FLIR) y radar para capacidades de vigilancia y reconocimiento. La integración de cámaras multiespectrales permitirá realizar análisis detallados en diferentes longitudes de onda, esenciales para aplicaciones en agricultura, medio ambiente y seguridad.
#### 3. Capacidades Operativas
**Carga Útil**: Diseñar un compartimento para transportar municiones o equipos adicionales, similar a las capacidades del OV-10. Esto incluiría la posibilidad de integrar diferentes tipos de armamento, como misiles guiados o bombas inteligentes.
**Autonomía y Resistencia**: Asegurar que el UAV tenga una autonomía suficiente (más de 3 horas) para realizar misiones prolongadas. Incorporar sistemas de recarga en vuelo o estaciones terrestres para extender la duración de las operaciones.
#### 4. Aviónica Adaptada
Para adaptar la aviónica a tecnologías rusas, chinas, etc, se deben considerar los siguientes elementos:
- **Sistema de Navegación y Control**: Integrar sistemas que utilicen tanto GPS (EE.UU.) como GLONASS (Rusia), junto con navegación inercial (INS) para asegurar precisión en áreas sin cobertura satelital.
- **Sensores Avanzados**: Utilizar tecnología similar a la del sistema chino WZ-7 con cámaras multiespectrales y radar AESA por ejemplo, para detección y seguimiento de objetivos.
- **Comunicación Segura**: Implementar sistemas de comunicación cifrada utilizados por fuerzas armadas rusas por ejemplo, garantizando la seguridad en las transmisiones. Un enlace de datos táctico permitirá la transmisión en tiempo real de imágenes y datos a estaciones terrestres o plataformas aliadas.
- **Sistemas Electrónicos de Guerra (EW)**: Integrar capacidades para interferir con las comunicaciones enemigas y contramedidas activas que puedan detectar y neutralizar amenazas.
#### 5. Estrategias para Baja Firma Radarica
Para lograr que el UAV/UCAV tenga una muy baja firma radarica e indetectable, se pueden implementar las siguientes estrategias:
- **Diseño Aerodinámico**: Mantener formas y superficies planas con ángulos agudos para dispersar las ondas radar. Una configuración de cola en "V" ayudará a reducir la reflexión del radar.
- **Materiales Absorbentes de Radar (RAM)**: Utilizar recubrimientos especiales que absorban las ondas radar en lugar de reflejarlas. Esto incluye pinturas diseñadas específicamente para minimizar la firma radarica.
- **Reducción de la Firma Infrarroja**: Diseñar sistemas de escape que mezclen los gases del motor con aire ambiente para reducir la firma térmica. Implementar técnicas que minimicen el ruido del motor también es crucial.
- **Gestión de Emisiones Electrónicas**: Mantener las emisiones radioeléctricas al mínimo utilizando técnicas eficientes para obtener información sin revelar la ubicación del UAV.
- **Interferencia por Cancelación Activa**: Desarrollar sistemas que detecten señales radar enemigas, analicen su forma de onda y generen señales replicadas que cancelen efectivamente la señal original.
- **Uso de Tecnología de Sigilo Activo**: Integrar sistemas electrónicos avanzados que puedan modificar dinámicamente la firma radarica del UAV según el entorno operativo.
#### 6. Integración y Pruebas
- **Prototipado y Simulación**: Crear modelos en 3D y realizar simulaciones por computadora para evaluar el rendimiento aerodinámico. Construir prototipos a escala permitirá pruebas iniciales antes del desarrollo completo.
- **Pruebas Exhaustivas**: Realizar pruebas en condiciones controladas para evaluar estabilidad, maniobrabilidad y eficacia de los sistemas a bordo. Ajustar el diseño basado en los resultados obtenidos durante estas pruebas es crucial para optimizar el rendimiento final.
#### 7. Consideraciones Finales
- **Regulaciones y Normativas**: Asegurarse de cumplir con las regulaciones locales e internacionales sobre UAVs es esencial antes del lanzamiento operativo.
- **Colaboración Interdisciplinaria**: Trabajar con ingenieros aeroespaciales, expertos en inteligencia artificial y especialistas en armamento es fundamental para integrar todas las capacidades necesarias en un solo sistema efectivo.
### Conclusión
El desarrollo de un UAV/UCAV basado en el OV-10 Bronco con características avanzadas adaptadas a tecnologías contemporáneas puede posicionar a Venezuela como un líder regional en tecnología militar. Al integrar capacidades avanzadas en aviónica, reducción de firma radarica, sistemas operativos eficientes y diseño aerodinámico optimizado, se puede crear una plataforma versátil capaz de realizar misiones críticas en entornos desafiantes."
"
### Desarrollo de un UAV/UCAV Basado en el OV-10 Bronco
El desarrollo de un UAV/UCAV (Vehículo Aéreo No Tripulado/ Vehículo Aéreo de Combate No Tripulado) inspirado en el OV-10 Bronco representa una oportunidad única para crear una plataforma de vigilancia y ataque versátil y avanzada. Este documento compila todos los aspectos técnicos necesarios para lograr un diseño eficaz, incluyendo características de aviónica, capacidades operativas, y estrategias para asegurar una baja firma radarica.
#### 1. Diseño y Estructura
**Configuración Aerodinámica**: El UAV debe mantener el diseño de ala alta y doble cola del OV-10, lo que proporciona estabilidad y maniobrabilidad. Utilizar materiales compuestos ligeros, como fibra de carbono, no solo reduce el peso total del vehículo, sino que también mejora la eficiencia aerodinámica.
**Propulsión**: Se recomienda integrar motores eléctricos o híbridos que ofrezcan un balance entre potencia y eficiencia. La elección de hélices optimizadas permitirá realizar despegues y aterrizajes cortos (STOL), manteniendo la capacidad de operar en terrenos limitados.
#### 2. Sistemas de Control
**Sistema de Vuelo Autónomo**: Implementar un sistema de control de vuelo avanzado que permita operaciones autónomas, así como la opción de control remoto. Utilizar algoritmos de inteligencia artificial para optimizar la navegación y evitar obstáculos, mejorando la seguridad y eficacia en misiones complejas.
**Sensores y Equipamiento**: Equipar el UAV con sensores electroópticos, infrarrojos (FLIR) y radar para capacidades de vigilancia y reconocimiento. La integración de cámaras multiespectrales permitirá realizar análisis detallados en diferentes longitudes de onda, esenciales para aplicaciones en agricultura, medio ambiente y seguridad.
#### 3. Capacidades Operativas
**Carga Útil**: Diseñar un compartimento para transportar municiones o equipos adicionales, similar a las capacidades del OV-10. Esto incluiría la posibilidad de integrar diferentes tipos de armamento, como misiles guiados o bombas inteligentes.
**Autonomía y Resistencia**: Asegurar que el UAV tenga una autonomía suficiente (más de 3 horas) para realizar misiones prolongadas. Incorporar sistemas de recarga en vuelo o estaciones terrestres para extender la duración de las operaciones.
#### 4. Aviónica Adaptada
Para adaptar la aviónica a tecnologías rusas, chinas, etc, se deben considerar los siguientes elementos:
- **Sistema de Navegación y Control**: Integrar sistemas que utilicen tanto GPS (EE.UU.) como GLONASS (Rusia), junto con navegación inercial (INS) para asegurar precisión en áreas sin cobertura satelital.
- **Sensores Avanzados**: Utilizar tecnología similar a la del sistema chino WZ-7 con cámaras multiespectrales y radar AESA por ejemplo para detección y seguimiento de objetivos.
- **Comunicación Segura**: Implementar sistemas de comunicación cifrada utilizados por fuerzas armadas rusas por ejemplo, garantizando la seguridad en las transmisiones. Un enlace de datos táctico permitirá la transmisión en tiempo real de imágenes y datos a estaciones terrestres o plataformas aliadas.
- **Sistemas Electrónicos de Guerra (EW)**: Integrar capacidades para interferir con las comunicaciones enemigas y contramedidas activas que puedan detectar y neutralizar amenazas.
#### 5. Estrategias para Baja Firma Radarica
Para lograr que el UAV/UCAV tenga una muy baja firma radarica e indetectable, se pueden implementar las siguientes estrategias:
- **Diseño Aerodinámico**: Mantener formas y superficies planas con ángulos agudos para dispersar las ondas radar. Una configuración de cola en "V" ayudará a reducir la reflexión del radar.
- **Materiales Absorbentes de Radar (RAM)**: Utilizar recubrimientos especiales que absorban las ondas radar en lugar de reflejarlas. Esto incluye pinturas diseñadas específicamente para minimizar la firma radarica.
- **Reducción de la Firma Infrarroja**: Diseñar sistemas de escape que mezclen los gases del motor con aire ambiente para reducir la firma térmica. Implementar técnicas que minimicen el ruido del motor también es crucial.
- **Gestión de Emisiones Electrónicas**: Mantener las emisiones radioeléctricas al mínimo utilizando técnicas eficientes para obtener información sin revelar la ubicación del UAV.
- **Interferencia por Cancelación Activa**: Desarrollar sistemas que detecten señales radar enemigas, analicen su forma de onda y generen señales replicadas que cancelen efectivamente la señal original.
- **Uso de Tecnología de Sigilo Activo**: Integrar sistemas electrónicos avanzados que puedan modificar dinámicamente la firma radarica del UAV según el entorno operativo.
#### 6. Integración y Pruebas
- **Prototipado y Simulación**: Crear modelos en 3D y realizar simulaciones por computadora para evaluar el rendimiento aerodinámico. Construir prototipos a escala permitirá pruebas iniciales antes del desarrollo completo.
- **Pruebas Exhaustivas**: Realizar pruebas en condiciones controladas para evaluar estabilidad, maniobrabilidad y eficacia de los sistemas a bordo. Ajustar el diseño basado en los resultados obtenidos durante estas pruebas es crucial para optimizar el rendimiento final.
#### 7. Consideraciones Finales
- **Regulaciones y Normativas**: Asegurarse de cumplir con las regulaciones locales e internacionales sobre UAVs es esencial antes del lanzamiento operativo.
- **Colaboración Interdisciplinaria**: Trabajar con ingenieros aeroespaciales, expertos en inteligencia artificial y especialistas en armamento es fundamental para integrar todas las capacidades necesarias en un solo sistema efectivo.
### Conclusión
El desarrollo de un UAV/UCAV basado en el OV-10 Bronco con características avanzadas adaptadas a tecnologías contemporáneas puede posicionar a Venezuela como un líder regional en tecnología militar. Al integrar capacidades avanzadas en aviónica, reducción de firma radarica, sistemas operativos eficientes y diseño aerodinámico optimizado, se puede crear una plataforma versátil capaz de realizar misiones críticas en entornos desafiantes."
"
El **OV-10 Bronco**, propuesto como un UAV/UCAV, presenta características técnicas que lo hacen adecuado para diversas misiones de reconocimiento y ataque. A continuación, se detallan sus especificaciones clave, incluyendo carga útil, velocidad, radio de acción y un ejemplo de operación desde Caracas.
### Especificaciones Técnicas del OV-10 Bronco
- **Carga Útil**:
- Capacidad para llevar hasta **2.000 kg** de carga externa. Esto incluye armamento como bombas, cohetes y misiles.
- **Velocidad Máxima**:
- La velocidad máxima operativa es de **463 km/h**, lo que permite realizar misiones rápidas y efectivas.
- **Radio de Acción**:
- El alcance máximo es de **2.224 km**, permitiendo operaciones extensas sin necesidad de reabastecimiento.
### Ejemplo de Operación desde Caracas
Si se considera una misión de reconocimiento o ataque desde Caracas:
- **Distancia a Objetivo**: Supongamos que el objetivo está a **200 km** de distancia.
- **Duración de la Misión**: Con una autonomía de vuelo que permite operar durante más de **3 horas**, el OV-10 puede cubrir esta distancia fácilmente, permitiendo tiempo adicional para la vigilancia o el ataque.
### Detalles Adicionales
- **Techo de Servicio**:
- Puede operar hasta una altitud de **9.159 m**, lo que le proporciona una ventaja en términos de evasión y capacidad para evitar amenazas en tierra.
- **Configuración Aerodinámica**:
- Su diseño permite despegues y aterrizajes en pistas cortas o semipreparadas (STOL), lo que es ideal para operaciones en terrenos difíciles.
### Conclusión
El OV-10 Bronco, adaptado como UAV/UCAV, ofrece una combinación poderosa de carga útil, velocidad y alcance, haciéndolo un candidato ideal para misiones militares modernas. Su capacidad para operar desde Caracas y cubrir distancias significativas con una amplia variedad de armamento lo posiciona como una herramienta versátil en el arsenal aéreo."
Comparativa:
"
El OV-10 Bronco, adaptado como UAV/UCAV, puede compararse con varios drones actuales en términos de capacidades y roles. Aquí se presentan algunos ejemplos de drones contemporáneos que podrían ser considerados competidores o comparables:
### 1. **MQ-9 Reaper**
- **Carga Útil**: Hasta 1,700 kg, con capacidad para llevar misiles Hellfire y bombas guiadas.
- **Velocidad Máxima**: Aproximadamente 400 km/h.
- **Radio de Acción**: Alcance de más de 1,600 km con capacidades de reabastecimiento en vuelo.
- **Uso**: Principalmente para misiones de vigilancia y ataque, similar al rol que podría desempeñar el OV-10 como UCAV.
### 2. **Bayraktar TB2**
- **Carga Útil**: Hasta 150 kg, capaz de llevar misiles MAM-L y MAM-C.
- **Velocidad Máxima**: Alrededor de 220 km/h.
- **Radio de Acción**: Alcance operativo de aproximadamente 300 km.
- **Uso**: Popular en conflictos recientes por su efectividad en reconocimiento y ataque, comparable a las capacidades del OV-10.
### 3. **General Atomics MQ-1 Predator**
- **Carga Útil**: Hasta 450 kg, con capacidad para misiles Hellfire.
- **Velocidad Máxima**: Aproximadamente 217 km/h.
- **Radio de Acción**: Alcance de hasta 1,200 km.
- **Uso**: Similar en función al OV-10, utilizado para misiones de vigilancia y ataque.
### Comparación
| Características |
OV-10 Bronco (UAV/UCAV) |
MQ-9 Reaper |
Bayraktar TB2 |
MQ-1 Predator |
|------------------------|--------------------------|----------------------|----------------------|----------------------|
| Carga Útil |
Hasta 2,000 kg |
Hasta 1,700 kg |
Hasta 150 kg |
Hasta 450 kg |
| Velocidad Máxima |
463 km/h |
~400 km/h |
~220 km/h |
~217 km/h |
| Radio de Acción |
2,224 km |
>1,600 km |
~300 km |
~1,200 km |
| Rol |
Reconocimiento y ataque |
Vigilancia y ataque |
Reconocimiento y ataque|
Vigilancia y ataque |
### Conclusión
El OV-10 Bronco adaptado como UAV/UCAV se posiciona como una plataforma versátil que puede competir con drones modernos como el MQ-9 Reaper y el Bayraktar TB2. Su capacidad para llevar una carga útil significativamente mayor lo distingue, permitiéndole realizar misiones complejas que requieren armamento pesado o equipamiento especializado. Además, su diseño STOL (despegue y aterrizaje cortos) le permite operar en una variedad de entornos, lo que lo hace valioso para operaciones militares en terrenos difíciles."
Ranking de la comparativa:
"
Aquí tienes un ranking simple de los drones comparados, incluyendo el OV-10 Bronco adaptado como UAV/UCAV:
### Ranking de Drones
1. **MQ-9 Reaper**
- **Carga Útil**: Hasta 1,700 kg
- **Velocidad Máxima**: 370 km/h
- **Radio de Acción**: 1,890 km
- **Características**: Alta capacidad de carga, larga autonomía (27 horas), versatilidad en misiones de reconocimiento y ataque.
2. **OV-10 Bronco (UAV/UCAV Propuesto)**
- **Carga Útil**: Hasta 2,000 kg
- **Velocidad Máxima**: 463 km/h
- **Radio de Acción**: 2,224 km
- **Características**: Diseño STOL, capacidad para operar en terrenos difíciles, versatilidad en armamento.
3. **Bayraktar TB2**
- **Carga Útil**: Hasta 150 kg
- **Velocidad Máxima**: 220 km/h
- **Radio de Acción**: 300 km
- **Características**: Costo-efectivo, utilizado en conflictos recientes con éxito notable.
4. **General Atomics MQ-1 Predator**
- **Carga Útil**: Hasta 450 kg
- **Velocidad Máxima**: 217 km/h
- **Radio de Acción**: 1,200 km
- **Características**: Usado ampliamente en operaciones militares, buena capacidad de reconocimiento y ataque.
### Resumen
Este ranking muestra que el OV-10 Bronco adaptado como UAV/UCAV se posiciona como una opción poderosa con una alta carga útil y velocidad máxima, superando a algunos drones contemporáneos en ciertos aspectos. Sin embargo, el MQ-9 Reaper sigue siendo el líder en términos de carga útil y autonomía."
Los felicito amigos ,,,cito palabras del asesor militar entre las dos grandes guerras del siglo ,20, capitán ,sir BASIL LIDER HART ,que darse resagado en cuanto ala tecnologia militar ,,eso sería el ERROR FATAL.reservista del ejército venezolano batallón Juan de dios AGRAZ,,N,,16,,fuerte TIUNA,Venezuela ante todo ,fuego y adentro,,,
UURRAAAAAA 🇷🇺🇻🇪💪🚀🚀🚀☢️☢️☢️
RIDÍCULO, GRITO DE GUERRA AMERICANO, TODO LO QUIEREN COPIAR
K. BUENO K. IRAN AYUDA A VZLA. APOYO ENTRE LOS PUEBLOS. COOPERACION MUTUA.🤔.??
De veras ese drone " se las trae" 🤔
Fabricar sus propias armas es una gran ventaja y mucho mas con semejante calidad.
Tal vez no sea " el mejor del mundo' pero " hasta con una piedra se derrota a un gigante".
DRON DE TEMU🤣🤣🤣
10 AÑOS DE INVESTIGACIÓN PARA ESA MAMADA🤣🤣🤣
ME IMAGINO A LA GENTE DE DJI VIENDO ESTO 🤡🤡🤡.
NO SE PREOCUPEN QUE NADIE NOTO QUE ES EL MISMO F-117 BLACK BIRD AMERICANO EN MINIATURA.
😂😂😂😂😂😂😂
😂mentira es una compra que le hicieron ha Irán
Venezuela tiene su propia fábrica de drones militares desde hace tiempo.!
@@napoleonOliveros-fi1ixno le des explicación al que no cree...que se quede en su ignorancia..
Muy bien pero bajen el volumen de la Música de fondo.