am un Passat "cocosat" 2002 /131c.p. i-am schimbat doar turbina(asta din vina mea) si alternatorul...acum are 514 000km si am mers cu ea zilele trecute cu 220 km/ora normal ...cu motorul cald..imi pot lua oricand alta masina premium noua...dar nu imi voi lua decat atunci cand ma va lasa total...Ce-mi place la combi ca se aseaza mai bine pe strada la viteza...Felicitari !
Cosmin, vezi cu focusul ala, ca ma dor ochii! :) am avut 2 B5-uri : AQM cu 115 CP, 485.000 km- fara nicio problema, echipare normala. al doilea, a fost un AFI cu 220.000 km - masina full option. B5 mi-a ramas la suflet. spor in continuare baieti.
Am avut o skoda superb 1.9TDI AVB 101cp, cumparata din Germania in 2007 de la o firma de taxi Germania, a facut apoi taxi si in Romania aproximativ pana in anul 2016, fara probleme majore la motor, foarte confortabila si consumul decent la proportiile ei, km la bord peste 800.000 spre milion, sunteti foarte tari continuati tot asa :)
Oglinzile nu sunt schimbate, sunt OEM, puse pe Passat după 2004. Am eu din 2005, 2.0TDI, cod BGW de 136cp și 335nm (tdi cu toate literele rosii, la fel ca 1.9tdi arl), model fabricat pentru Europa de vest cu dotări rar întâlnite pe acest model, acestea sunt specificatiile exacte. O adevărată mașina! Felicitări pentru video!
Am avut si eu 2..intr adevar...tancuri de masini. Ultimul era un AWX din 2003. L am luat in 2006 la 170.000 km si l am dat in 2017 cu 430.000 de km, fara sa bag bani in motor. Am schimbat EGR si o singura data am curatat turbina. Cam atat pe partea de motor. Nici macar ambreiajul nu a fost nevoie sa il schimb. Si acum cand il vad prin oras zambesc fara sa vreau :)) Mi a ramas in suflet masina aia.
Bravo domnilor . Am avut pana acum un an 2 pasate de familie , un benzinar 1.6 exceptional . Am vanduto acum dupa 13 ani de Romania absolut ok din toate punctele de vedere si am ramas cu diselul de 1.9 4x4- 131 cp 6 viteze foarte fiabil si acesta , economic pana la viteze de 130 km pe ora dar consumator de ulei . Nici o data nu am ramas cu ele pe drumuri si pe asta o sa o bag la tara cand no so mai folosesc . Are 4x4 exceptional . Numai bine tuturor .
Eu detin un Passat B5.5, cu motor de 1.9PDTDI, 131PS, Cod motor AVF, cel mai puternic PDTDI de 1.9 din gama Passat B5/B5.5. Multumim pentru ceea ce faceti :)
Am acest model de nou cu 1.9 TDI AVF 4Motion, mașina a vazut toate tipurile de drumuri, vreo 7 țări fără sa cedeze ceva la ea sau sa fie nevoie de platforma. Este ultimul model de passat cu diferențial torsen (datorita motorului longitudinal) si nu are adversar pe zăpadă.
Am un A6, 1.9 AVF din 2004, foarte bun motor, fiabil, consum mic, putere decenta. 340.000km cu cutie automata (spaima romanilor) si nu s-a schimbat nimic major la motor, doar distributie, filtre si partea de suspensie. Inca merge perfect si n-am de gand sa o vand.
B 5.5 awf 131 cp 2001 / highline. 450000 km . Prima mare problema: mi-a cazut alternatorul . Masina impecabila. Nu merita inca schimbul cu plasticele de acum.
Eu detin passat b5.5, highline din 2004, cutie automata 1.9tdi 131 de caluti. A fost si este in continuare o masina impecabila. Comfortabila, incapatoare si fiabila. O bijuterie, inca intoarce capete pe strada :) probabil e de la culoarea rosie si pachetul de crom, arata genial.
@@teocars9382 E 3 , pe B5.5 euro 4 au motoarele de 2.0 facute undeva prin 2005 , dar nu sunt a fel de rezistente. "Tancul" este doar motorul AVF datorita faptului ca aceleasi materiale cu acelasi princiupiu de functionare (pompe diuze) au fost motoarele de pe tancurile nemtesti ☝
Da , normal ca 2.0 este mai puternic decat cel de 1.9... dar nu la fel de "tanc" ☝ doar AVF ul isi merita acest apelativ... 2.0 nu a fost la fel de reusit ca si motorizare(multe probleme si foarte pretentios) Bivolul asta nu are moarte 😅
b5.5 2004 1.9 awx tot cu volanul in bord ca cel din video. In 3 ani de cand e in familie, nu am avut probleme mecanice cu el, chiar daca e cu volan pe dreapta n-am avut niciodata vreun accident, iar ca parere in timpul asta, mi-a facut una foarte buna; o masina ideala pentru familii
Asta e ultimul passat rezistent făcut, și poate cel mai reușit, eu am b5.5 avf și sunt foarte multumit, e un tanc de masina, economic și trage bine, recomand daca se găsește una in stare buna
O prezentare reușită, mi.am cumparat recent un passat cc 2012, însă până acum m.a servit cu onoare și devotament un passat b5 2002, în 6 ani de mers si 200 k km am schimbat un ambreaj si un alternator,...despre confort ce sa zic inca da lectii multor masini actuale 😂😂😂.PS, b5 nu l.am vândut, e rezerva in care am mereu încredere
@@andreirossi2147 Salut! Nu lipsa de fiabilitate a depreciato si sigla in sine ca este un VW adica "Masina potorului" si nu toti vroiau sa.si strice imaginea cu aceasta masina, dar am avut ocazia sa merg cu una v8 4.2 benzina 350 cp crede.ma ce este senzatie si mai ales ce este in ea, ori cum cand a iesit VW Phaeton rivali ei erau cu 10 ani in urma la tehnologiea care era pe Phaeton. Citestei istoria, vei ramane surprins, ea a iesit cu denumirea de "Ce.a mai buna masina din lume" si cam asa este, sa nu vb de motorul v10 tdi 5.0 l 313 cp si 350 cp si cuplu de 750nm si 820 nm. Avea bistributia pe pinioane, slabe sanse sa pice motorul ala asa repede. Touaregul cu acest motor a tras avionul.
@@andreirossi2147 Cu ce a avut probleme? Daca nu este intretinut calumea cade iti dai seama, la fel ca toate celelalte, si mai ales la phaeton care are numai cutie dsg mare atentie sa.i schimbi uleiul in cutie la timp, daca nul schimbi ghinionul tau, stiu ca este o caruta de bani undeva la 2500-3000 sa.i schimbi uleiul. Acum depinde si de unde la luat si cum a fost intretinut.
A fost o masina foarte buna la vremea ei, am mers pana in Grecia si inapoi in 2011 cu un B5 1,9 TDI de 131 de cai, a scos consum de 5,6% si am avut absolut tot confortul necesar. Avea 168 de mii de km la momentul respectiv si mergea ca noua.
cum adica prezentator neprofesionist? parerea mea este ca prezentati masinile foarte bine, cred ca sunteti singurii care filmati in stilul asta. chiar apreciez munca voastra si imi face placere sa ma uit la videoclipurile voastre!
Foarte misto clipurile! Mihai vorbeste din experienta si stie mecanica in detaliu, nu precum prezentatorii din alte locuri ce cunosc masinile doar din catalog.
Foarte bine prezentati chiar m-ati castigat ca abonat si io sunt proprietar unui passat b5.5 2.0L benzină sunt fan acestui combustibil .....multă baftă si tine o tot asa
Tatal meu are un Passat B5 din 97, cu 850.000 de km, si masina inca mai duce, cod motod ALH, si de cand are mesina tatal meu( de vreo 12 ani ), a fost reparata doar in spatele blocului.
Următoarele coduri motor : AVB - 101 CP I UL ROSU 5+1 TREPTE AFN - 110 CP DI UL ROSU 5+1 TREPTE AJM - 116 CP- DI UL ROSU 6+1 TREPTE AWX--AVF - 131 CP TDI UL ROSU . SUNT SI VARIANTE CU 5+1 TREPTE SI 6+1 TREPTE ! Sunt foarte bune si rezistente ! Trag foarte bine ! Respect ! Sunt motoare unice !
Good job guis! 👍 Am avut si eu un passat kombi din 2003 1.9 tdi 101cp 5 trepte si multe dotari de care m-am bucurat si folosit (incalzire in scaune, comenzi pe volan, pilot automat, incalzire stationara). L-am luat cu 420.000 km, am schimbat radiatorul(avea scurgere in lateral unde era capsat), electroventilatorul, telescoapele(era cam barcuta) si egr-ul(avea scrgeri de ulei)...dupa 3 ani jumate si 85.000 km l-am dat dar nu departe (la vecinul meu 😁 ). Cand mi-e dor numai ma uit in parcare 😂 Chiar un tanc, si suspensiile cu brate complicate dar confortabil.
Si care-i diferenta? Ca vedeai volanul in parea stanga sau ca il vezi acolo omu’ oricum prezinta masina ce conteaza unde are volanul? oricum alta cu volan pe stanga sa arate asa de bine nu gasea, haha
Unchiul meu are un Volkswagen Passat B5.5 de genul exact ca și acesta negru din 2003 cu motorul de 1.9 TDI 101 Cp și o are din 2009 , bineînțeles din Germania.
:))))Da acum ce face??Avioane :)) Masiniile din ziua de azi nu mai sunt la fel de fiabile,asta e problema lor!!Passat-ul b5.5 a fost ultimul model facut sa fie fiabil si sa ajunga la pragul de 1 milion km fara probleme majore!!
@@erykbzz7327 iti recomand asa ceva...are tabla super si motor bun. daca vrei ceva si mai bun si mai ieftin, recomand Skoda Super din acelasi an. am amandoua, sincer, Skoda ma uimeste,
Am o Bora 1.9 TDI AJM (1999) cu 6 viteze, 115cp. In 10 ani de cand o am, am schimbat de nu stiu cate ori brate, bucsi (acum necesita suspensie noua) de 3 ori debitmetrul de aer si o data EGR, ambreiajul si volanta la 200k Km, in prezent avand 250k Km. Masina merge de rupe, si azi ma impresioneaza cum "trage" spre deosebire de multe masini din aceeasi categorie. Desi am achizitionat recent un B class automat, benzinar, nu am sa renunt la Bora care imi ofera putin mai mult fun pe drumuri rele si pe distante scurte.
Passat-ul B5 da.. e un tanc de masina. Partea proasta e ca are extrem de multe probleme electrice. In rest motorul... greu se strica. Am avut un B5.5 cod motor AVF timp de 2 ani, singura chestie ce am schimbat la el a fost un furtun de la Intercooler. Masina mergea perfect si e singura masina cu care n-am avut nicio problema. Am vandut anul trecut Passat-ul cu 3000 Euro (era foarte ingrijita si dotata), si mi-am luat un e39 520d cu aceeasi bani (Pompa de injectie s-a stricat, Injectorul cu fir s-a stricat, Pompa ABS s-a stricat.. discurile de frana ATE aproape noi s-au ovalizat.... acum scoate un sunet ciudat cand opresc motorul... foarte multe batai de cap cu ea). Revenind la subiect Passat-ul e o masina extraordinara dar si extrem de plictisitoare. Cel putin pentru tineri..
Apropo ca tot ati intrebat daca am avut vreoun model de Passat! Am avut demult, cand eram tanar si nelinistit, un Passat 1.9 Tdi 110 cai cu pompa de injectie(aproape clasic 😂) tot cu volan pe dreapta si inmatriculat pe Bulgaria 🤣🤣! Era mare fita la vremea aia sa ai masina cu volanul "in șanț" si cu nr de TX( Texas)! Avea peste 300 mii de mile si mergea de rupea, iar de consumat consuma cam 4,5-5 %! O masina extraordinara!
B5 1999. Motor 1.9 tdi, cod AFN cu 5 trepte manuală. Curățată turbina în ciclu de 100k km şi te ține 10 vieți plus 2 zile. Am băgat în ea 763k km fără probleme majore cu schimburi de ulei la 10k km.
98, 450k km aici am schimbat tachetii hidraulici la 200 lei originali, unul era spart si tacanea, in rest super silentioasa si consum 5.5 la drum lung cu clima
Aș adăuga și că toți conectorii de la senzori sunt auriți iar mufele sunt cu garnituri. La noile modele sunt doar zincați sau din alamă și corodează după aproximativ 5 ani
Salutare! Am si eu un golf 5 din 2006 1.9 tdi serie motor awx 131 cp 4motion luat la km reali aproape 700.000 dar tot merge, motoarele astea 1.9 tdi sunt tancuri mai ales alh de 90 cp. In ziua de astazi nici tabla nu se mai compara cu ce sa facea atunci, in max 3 ani masinile da acum le iau rugina. Mult succes si bafta si daca puteti face review la un VW Phaeton, ala este adevarata senzatie.
Va salut! Am avut un Passat b 5.5 1.9 td rosu i rosu motor AVF 96 kw/131 cai putere, fabricatie 2002, am cumparat o in 2007 din austria de la proprietar, foarte bine intretinuta, curata, climatronic, 6 viteze in fata, scaune incalzite, tempomat, comenzi pe volan, toate geamurile electrice, sistem antiefractie din fabricatie, sistem acustica foarte bun, 4 motion! Un autoturism varf de gama, foarte bine consolidata, lansa foarte bine, consum foarte bun de combustibil intre 6 si 8 % mediu, in functie de stilul de conducere de calea de rulare(drum) si sezon(anotimp). Tractiunea 4×4 impecabila in orice anotimp, iarna pe zapada si alunecus formidabila, pe ploaie foarte sigura, foarte stabila, urcare si coborare in siguranta, suspensie de finete lansa frumos, etc. Intr un cuvant un autoturism cum nu multe sunt cu un raport calitate pret foarte bun. Am avut 10 autoturisme pana acum din anul 1987 pana in 2019. Ca Passat ul b5.5 1.9 tdi nu mai gasesc NICIODATA! Am acum o ,,prelungire'' superioara a grupului VAG dar nu calca in urma passatului b5.5, numai ca are an de fabricatie mai nou. Felicitari pentru prezentare!
Eu am b5.5 1.6, masina cu care am mers 8k in oras din cei 12k facuti cu ea in 2 ani jumatate, consum de 8-10 oras si 5.6-6.5 exterior. Pt mine e masina perfecta tine cu casa.
Masina prezentata in videoclip este B5.5(semafor) adica facelift la B5. Difera doar farurile, stopurile si ceasurile din bord, in rest este identica. Pe B5 nu s-au pus motoare de 131cp, doar de la sfarsitul anilor 2000, de atunci a si inceput productia de B5.5 pana in 2005.
Eu am un passat 2004 b5.5 1.9 TDI, il are tata din 2006, nu a avut probleme mari, doar schimb consumabile, in mare a fost o masina foarte fiabila, si inca mai duce multi ani.
Vrei să fi un împărat? Ia-ți și tu VW Passat Cu motorul cel mai bun 1.9 merge tun!!! De ai chef să cucerești Cu Passatul reușești Orice fată și-ar dori Senzații tari cu TDI La dotări stai foarte bine Radio MP3 se știe Când dai blană la Salam Se sperie și Superman Portbagaj încăpător Dacă vrei să tai un porc Când vi din străinătate Să ai loc și de sarmale Dacă ești un familist Passatu-i cel mai fain vis Ai loc suficient în spate Pentru doi copii și-un frate
Postam zilnic(aproape) Nu avem suficient timp de condus, mai trebuie sa si muncim. Oricum, nu facem review-uri, este mai mult o discutie intre doi prieteni.
2007 - 1997 = 10 ani :) Referitor la AVB ul de la passat, motor fara probleme, am avut un passat cumparat la a 3 a mana in 2010, l-am tinut pana in 2019. L-am luat la 150 000 km si l-am dat cu 376 000. In peste 225 000 de km in motor nu am schimbat nimic in motor. La 350 000 am reparat turbina (schimbarea axului), am schimbat egr ul si capacul de la culbutori. De schimbat schimbam doar la 2500 rpm. Ca electronice, 1 debitmetru de aer la 200 000 km, 3 convectoare la turbina. 1 radiator de la intercooler. (Pacatul la ele este ca le curge ulei pe la EGR, turbina si intercooler). Personal sunt f multumit de modelul asta.
Passat B5.5 Highline , 2.0 BGW . 136 hp , 176 cu stage 1 . DPF OFF , EGR OFF ( primul motor de pe passat cu filtru de particule ).Masina a trecut RAR cu usurinta , chiar daca are dpf off . Tanc .
Una din mașinile mele preferate. O sa cumpăr una in viața asta doar pt ca este o mașina veche dar buna. Tanc 👌🏻 Modelul 2005 avea semnalizarea in oglinda. P.S Mihai sa nu se mai barbiereasca :)))
Acasă am un passat b5 fabricat in 2000, iar turbina e originala, fluieră puțin, dar mai merge puțin. După aproape 20 de ani de funcționare, turbina e originala și îi trebuie schimbat doar miezul. Passatul este chiar o mașină buna și cu toate că are aproape 20 de ani, n-aș renunța la el
Am un Passat benzinar, model 2004, V5 4 Motion 2324cmc 170cp, am achiziţionat-o in 2006 cu pachetul de iarnă, până azi funcţionează şi merge brici, abia in luna a 11.2018 am schimbat discurile pe faţă /spate, braţele superioare, amortizoarele doar pe fata si mai demult o planetară pe dreapta şi bucşele pe faţă, la distribuţie i-am schimbat lanţul (cam ţăcănea). rolele, rugină nu are, fabrica a dat o garanţie de 10 ani la caroserie, tobele sunt bune (ca noi, nu au rugină). Este foarte fiabilă si acum, in rest am mai schimbat doar consumabile. Toţi prietenii mei care au avut Passaturi, le pare foarte rău că le-au vandut, acum au maşini moderne şi stau mai mult prin Service-urile auto şi au destule probleme tehnice.
Am avut un passat din 2005. Cod Awx. A avut peste 500.000 de km. Singurele “probleme” au fost distributia, brate, bucsaraie si un chit de ambreiaj. Deci consumabile. A avut o 2 probleme. Macaraua de la geamul din dreapta spate a cedat iar filtrul de aer s a infundat bagand putina apa inauntrul masinii. Chiar ca este un tanc. Arata bine si azi si mi se pare ca germanii chiar faceau masini bune pana in 2005-2006.
Sistemul common rail a fost dezvoltat în anii 80 de Magneti Marelli, Fiat și Bosch. Peugeot PSA a dezvoltat împreună cu Siemens, primele injectoare piezo-electrice.
Un review interesant, omul explica tot ce stie intr un mod simplistic si deloc grabit, mai sunt unii care toaca intr una si nu intelegi nimic din ce spun, btw eu am un passat 2.3 v5 2001 170 cp benzina, ce pot spune e ca multi cand se urca in ea si e pornita au impresia ca motorul e oprit,iar asta e f ok sa ai liniste in masina, abia pe la 180 incepe sa se simta ceva zgomot dar e normal la viteza aia.
Dețin un Passat b7 din 2014, înainte de el, am avut timp de 11 ani, o Bora 1.9 TDI, o mașină super bună, inafara de consumabile nimic n am schimbat💪B7le are motor 1.6TDi, care este o mașină pt consum și lux
Dețin vw passst b5.5 din 2000, 1.9 tdi 131 cp 6 trepte. Are multe optiuni pe care unele mărci cu greu le-au introdus clima, torpedo frigorific, oglinzi degivrante, esp...etc. Ca sa nu mai vorbim de spatiul imens. Eu am variant. O am din 2017 și am făcut o suta de mii de km cu ea. Am intrat prin toate hârtoapele cu ea. Am schimbat o singura data bratele si toate amortizoarele. In rest consumabile obișnuite. E foarte stabilă și se comportă excelent pe polei. Pretul ei a fost 2800€. Nu are sens sa scriu cati km are acum pt ca nu sunt sigur de ei. Oricum la banii ăștia ai tot ce trebuie.
Motorul de 2.0 TDi de pe Passatul B5.5 este de 136 cai, euro 4 cu filtru de particole care se intretine cu lichid.Rezervorul de filtru de particole este sub roata de rezerva si are 4 litri.
Salut! Așa este, confirm. Completez cu un cuplu de 320 NM pe motorul BGW. th-cam.com/video/RFf0J12Iyrg/w-d-xo.html Un clip cu o mașină care are 400000 de km fără intervenții la motor, tubină. Probabil, cel mai performat motor din seria B5.5.
@@cojocaretebogdangabriel8513 mai completez si eu la cuplu...al meu zice ca are 335 NM :)....sper ca nu e dopat:).Legat de km....pot sa zic ca am doar 202k reali.....sper sa prinda 400k :)....de schimbat....doar telescoapele si evident consumabilele:)
Am deținut 2 passatul 2004 avf 4motion, 131 cp 6 trepte, unul awx 131 cp 5 trepte si acum dețin un 2.8 benzina de 193cp 4motion! Nu am avut niciodată probleme cu ele, benzinarul il am de 2 saptamani.
Salut!!! 2.0 tdi pe b5 cred ca e de 136, chiar mai buna decat cel de140 pana in 2007 , si daca nu gresesc Audi l-au folosit pana foarte tarziu. Imi plac clipurile tale, prezentati masini pt toata lumea. 👍👍🍺🍺
salut va stimez mult pt cea ce faceti bravo si succes in continuare.. am si eu un passat 1.9 avf si da desi este din 2003 in fiecare zi ma uimeste la cat de frumos ruleaza si se comporta pe drumurile noastre de 2 lei o am de 3 ani si nu da semne de vechime sau km multi revizi la timp si 0 probleme as vrea so schimb sa iau ceva mai nou vreau sa achizitonez un passat b6 2.0 tdi DSG dar multa lume si mecanici imi spun ca fac cea mai mare prostie si adevarul este ca pacat ca de la passat b5.5 in sus nu mai sunt la fel de fiabile.
Un video simplu dar frumos explicat, este o masina foarte fiabila , detin un Passat de genul asta de 2 luni, si sunt foarte multumit de el . Faceti o treaba foarte buna baieti, faptul ca faceti review-uri si la masini de rand, va atrage multi privitori la videourile voastre. Sunt masini care desii au ceva ani in spate, sunt fiabile si depasesc multe masini care au ani de fabricatie destui de buni in fata acestor passaturi. Va felicit pentru prezentare, mult spor in continuare si o intrebare am si eu la voi, daca doriti sa-mi raspundeti si stiti. Ce distanta are la prezoanele jantelor? Multumesc !!
Da, si eu am un golf 4 alh, are 400k km reali, fara probleme. Bineinteles, cu intretinerea adecvata, schimburi de piese, si consumabile la timp. Am si alta masina, mai noua, dar alh-ul il am la suflet!
Detinator passat 1.9 tdi ,2001,fara dpf,motor avf,6 trepte 130cp... Masina tank...inafara de filtre n-am avut treaba de cand o detin(aprox. 1 an jumate.)
revin cu edit 😂😂 Acum 2 luni s-a stricat timoneria(a ramas blocata in treapta intai),si dupa cum a prevestit colegul de mai sus,am urcat-o pe platforma.Partea nasoala e ca s-a stricat cand ma duceam dupa cazier,deci fix in fata la politie.Venea politist dupa politist,care mai de care sa-mi dea amenda,deoarece am "parcat" neregulamentar,dar niciunul sa ma intrebe daca poate sa ma ajute...Oricum,am dat pe platforma 150 lei si pe reperatie 200 lei.
Salut baieti. Am o Skoda Superb cumparata de noua in 2007, 1.9tdi - 96 kw, cod motor AWX. In 12 ani am parcurs 270 mii km si singurele probleme avute au fost: turbina care a cazut la 70 mii de km si la 200 mii km mi-a cazut caseta de directie. In rest absolut nimic.
am un Passat "cocosat" 2002 /131c.p. i-am schimbat doar turbina(asta din vina mea) si alternatorul...acum are 514 000km si am mers cu ea zilele trecute cu 220 km/ora normal ...cu motorul cald..imi pot lua oricand alta masina premium noua...dar nu imi voi lua decat atunci cand ma va lasa total...Ce-mi place la combi ca se aseaza mai bine pe strada la viteza...Felicitari !
Cosmin, vezi cu focusul ala, ca ma dor ochii! :)
am avut 2 B5-uri : AQM cu 115 CP, 485.000 km- fara nicio problema, echipare normala. al doilea, a fost un AFI cu 220.000 km - masina full option.
B5 mi-a ramas la suflet. spor in continuare baieti.
Am avut o skoda superb 1.9TDI AVB 101cp, cumparata din Germania in 2007 de la o firma de taxi Germania, a facut apoi taxi si in Romania aproximativ pana in anul 2016, fara probleme majore la motor, foarte confortabila si consumul decent la proportiile ei, km la bord peste 800.000 spre milion, sunteti foarte tari continuati tot asa :)
Oglinzile nu sunt schimbate, sunt OEM, puse pe Passat după 2004. Am eu din 2005, 2.0TDI, cod BGW de 136cp și 335nm (tdi cu toate literele rosii, la fel ca 1.9tdi arl), model fabricat pentru Europa de vest cu dotări rar întâlnite pe acest model, acestea sunt specificatiile exacte. O adevărată mașina!
Felicitări pentru video!
Așa este. Sunt mândru de mașina aceasta, vă las un video th-cam.com/video/RFf0J12Iyrg/w-d-xo.html
Am avut si eu 2..intr adevar...tancuri de masini. Ultimul era un AWX din 2003. L am luat in 2006 la 170.000 km si l am dat in 2017 cu 430.000 de km, fara sa bag bani in motor. Am schimbat EGR si o singura data am curatat turbina. Cam atat pe partea de motor. Nici macar ambreiajul nu a fost nevoie sa il schimb. Si acum cand il vad prin oras zambesc fara sa vreau :)) Mi a ramas in suflet masina aia.
Bravo domnilor . Am avut pana acum un an 2 pasate de familie , un benzinar 1.6 exceptional . Am vanduto acum dupa 13 ani de Romania absolut ok din toate punctele de vedere si am ramas cu diselul de 1.9 4x4- 131 cp 6 viteze foarte fiabil si acesta , economic pana la viteze de 130 km pe ora dar consumator de ulei . Nici o data nu am ramas cu ele pe drumuri si pe asta o sa o bag la tara cand no so mai folosesc . Are 4x4 exceptional . Numai bine tuturor .
Genial genial video baieti , este o placere sa va urmaresc postariile fi-ti binecuvantati ! 👍
Eu detin un Passat B5.5, cu motor de 1.9PDTDI, 131PS, Cod motor AVF, cel mai puternic PDTDI de 1.9 din gama Passat B5/B5.5. Multumim pentru ceea ce faceti :)
Bravo băieți! Urmăresc pana la capăt și reclamele din postările voastre! Succes
Am acest model de nou cu 1.9 TDI AVF 4Motion, mașina a vazut toate tipurile de drumuri, vreo 7 țări fără sa cedeze ceva la ea sau sa fie nevoie de platforma.
Este ultimul model de passat cu diferențial torsen (datorita motorului longitudinal) si nu are adversar pe zăpadă.
Inseamna ca nu ai vazut un audi quattro
nu compara janghina aia din 2002 cu un a6 quattro din 2017
Și eu am avut un break 1.9 4motion 131cp 6 trepte.. Foarte bună mașina dar un minus era consumul.
@@razergamyng3061 inseamna ca nu ai vazut un subaru
Razer GamYng ai dreptate janghina aia o sa urce mai bine :))
ador interactiunea dintre voi doi , va completati frumos :) .
Dragii mei , va urmaresc de multa vreme ( nu sunt sekurist ) deoarece sunteti ff valorosi .
Si extrem de simpatici .
Amindoi .
Voi continua.
Am un B5.5 2003 cu 2.0 115cp si merge impecabil.
Am facut 15.000km de cand am luat-o si nu am avut probleme.
Super tinuta de drum, silentioasa.
Am un A6, 1.9 AVF din 2004, foarte bun motor, fiabil, consum mic, putere decenta. 340.000km cu cutie automata (spaima romanilor) si nu s-a schimbat nimic major la motor, doar distributie, filtre si partea de suspensie. Inca merge perfect si n-am de gand sa o vand.
B 5.5 awf 131 cp 2001 / highline. 450000 km . Prima mare problema: mi-a cazut alternatorul . Masina impecabila. Nu merita inca schimbul cu plasticele de acum.
Eu detin passat b5.5, highline din 2004, cutie automata 1.9tdi 131 de caluti. A fost si este in continuare o masina impecabila. Comfortabila, incapatoare si fiabila. O bijuterie, inca intoarce capete pe strada :) probabil e de la culoarea rosie si pachetul de crom, arata genial.
1.9 TDI cu 131cp in 6 trepte , pompe diuze , cod motor AVF
Si in ziua de azi este o masina frumoasa si iti ofera un drum excelent
Este o maşină foarte frumoasă!
Este euro 4?
@@catalinandrei8716 Euro 3
@@teocars9382 E 3 , pe B5.5 euro 4 au motoarele de 2.0 facute undeva prin 2005 , dar nu sunt a fel de rezistente.
"Tancul" este doar motorul AVF datorita faptului ca aceleasi materiale cu acelasi princiupiu de functionare (pompe diuze) au fost motoarele de pe tancurile nemtesti ☝
Da , normal ca 2.0 este mai puternic decat cel de 1.9... dar nu la fel de "tanc" ☝ doar AVF ul isi merita acest apelativ...
2.0 nu a fost la fel de reusit ca si motorizare(multe probleme si foarte pretentios)
Bivolul asta nu are moarte 😅
b5.5 2004 1.9 awx tot cu volanul in bord ca cel din video.
In 3 ani de cand e in familie, nu am avut probleme mecanice cu el, chiar daca e cu volan pe dreapta n-am avut niciodata vreun accident, iar ca parere in timpul asta, mi-a facut una foarte buna; o masina ideala pentru familii
Asta e ultimul passat rezistent făcut, și poate cel mai reușit, eu am b5.5 avf și sunt foarte multumit, e un tanc de masina, economic și trage bine, recomand daca se găsește una in stare buna
e bun si b6 am de un an fara probleme (1.8 turbo)
O prezentare reușită, mi.am cumparat recent un passat cc 2012, însă până acum m.a servit cu onoare și devotament un passat b5 2002, în 6 ani de mers si 200 k km am schimbat un ambreaj si un alternator,...despre confort ce sa zic inca da lectii multor masini actuale 😂😂😂.PS, b5 nu l.am vândut, e rezerva in care am mereu încredere
Imi plac filmulețele despre masinile accesibile omului de rand. La emisiunile gen pro motor vedem doar prototipuri.
Daca aveti la indemana un Phaeton, ar fi frumos sa faceti un video despre "cea mai subapreciata" masina buna de lux si ieftina :)
Probabil lipsa de fiabilitate a facut.o sa nu fie mai apreciata
@@andreirossi2147
Salut! Nu lipsa de fiabilitate a depreciato si sigla in sine ca este un VW adica "Masina potorului" si nu toti vroiau sa.si strice imaginea cu aceasta masina, dar am avut ocazia sa merg cu una v8 4.2 benzina 350 cp crede.ma ce este senzatie si mai ales ce este in ea, ori cum cand a iesit VW Phaeton rivali ei erau cu 10 ani in urma la tehnologiea care era pe Phaeton. Citestei istoria, vei ramane surprins, ea a iesit cu denumirea de "Ce.a mai buna masina din lume" si cam asa este, sa nu vb de motorul v10 tdi 5.0 l 313 cp si 350 cp si cuplu de 750nm si 820 nm. Avea bistributia pe pinioane, slabe sanse sa pice motorul ala asa repede. Touaregul cu acest motor a tras avionul.
@@dandaniel9473 am prieten ce a avut Phaeton, intradevar, limuzina in adevaratul sens al cuvantului,, dar a avut probleme muuulte cu ea
@@andreirossi2147
Cu ce a avut probleme? Daca nu este intretinut calumea cade iti dai seama, la fel ca toate celelalte, si mai ales la phaeton care are numai cutie dsg mare atentie sa.i schimbi uleiul in cutie la timp, daca nul schimbi ghinionul tau, stiu ca este o caruta de bani undeva la 2500-3000 sa.i schimbi uleiul. Acum depinde si de unde la luat si cum a fost intretinut.
@@dandaniel9473 Belgia 😁, luat la vreo 200.000 km, Dzeu stie cati erau de fapt
A fost o masina foarte buna la vremea ei, am mers pana in Grecia si inapoi in 2011 cu un B5 1,9 TDI de 131 de cai, a scos consum de 5,6% si am avut absolut tot confortul necesar. Avea 168 de mii de km la momentul respectiv si mergea ca noua.
cum adica prezentator neprofesionist? parerea mea este ca prezentati masinile foarte bine, cred ca sunteti singurii care filmati in stilul asta.
chiar apreciez munca voastra si imi face placere sa ma uit la videoclipurile voastre!
Foarte misto clipurile! Mihai vorbeste din experienta si stie mecanica in detaliu, nu precum prezentatorii din alte locuri ce cunosc masinile doar din catalog.
Am avut Passat b5 1.9 avb, manual, break, fost taxi de Polonia, 534.000 km avea când am vândut-o. Fiabila
Foarte bine prezentati chiar m-ati castigat ca abonat si io sunt proprietar unui passat b5.5 2.0L benzină sunt fan acestui combustibil .....multă baftă si tine o tot asa
Tatal meu are un Passat B5 din 97, cu 850.000 de km, si masina inca mai duce, cod motod ALH, si de cand are mesina tatal meu( de vreo 12 ani ), a fost reparata doar in spatele blocului.
Bai baieti , va apreciez munca enorm!
Keep up the good work, haters gonna hate, we are getting stronger!
Următoarele coduri motor :
AVB - 101 CP I UL ROSU 5+1 TREPTE
AFN - 110 CP DI UL ROSU 5+1 TREPTE
AJM - 116 CP- DI UL ROSU 6+1 TREPTE
AWX--AVF - 131 CP TDI UL ROSU . SUNT SI VARIANTE CU 5+1 TREPTE SI 6+1 TREPTE ! Sunt foarte bune si rezistente ! Trag foarte bine ! Respect ! Sunt motoare unice !
Good job guis! 👍
Am avut si eu un passat kombi din 2003 1.9 tdi 101cp 5 trepte si multe dotari de care m-am bucurat si folosit (incalzire in scaune, comenzi pe volan, pilot automat, incalzire stationara).
L-am luat cu 420.000 km, am schimbat radiatorul(avea scurgere in lateral unde era capsat), electroventilatorul, telescoapele(era cam barcuta) si egr-ul(avea scrgeri de ulei)...dupa 3 ani jumate si 85.000 km l-am dat dar nu departe (la vecinul meu 😁 ). Cand mi-e dor numai ma uit in parcare 😂
Chiar un tanc, si suspensiile cu brate complicate dar confortabil.
Va urmaresc cu mare drag si imi place stilul simplu in care faceti prezentarea. Felicitari, nu cedati.
Am b5 1.9 tdi AJM, 85kw cu 450.000 km care încă merge extrem de bine
inca merge bine???
@@Asciughino328 super bine , am 509.000 km
Este un B5.5 chiar (pentru că este cu facelift).
+farurile diferite fata de b5
Din sutele de mii de Passaturi B5.5 din țară tocmai una cu volan pe dreapta ați găsit. 😂
Asta am gasit
Am înțeles. E ok 😉
@@AtelieruldeDetailing th-cam.com/video/RFf0J12Iyrg/w-d-xo.html este mașina mea de suflet. 2.0, TDI BGW, 136 CP si 335 NM cuplu.
Si care-i diferenta? Ca vedeai volanul in parea stanga sau ca il vezi acolo omu’ oricum prezinta masina ce conteaza unde are volanul? oricum alta cu volan pe stanga sa arate asa de bine nu gasea, haha
@@slimupb Rovine
Unchiul meu are un Volkswagen Passat B5.5 de genul exact ca și acesta negru din 2003 cu motorul de 1.9 TDI 101 Cp și o are din 2009 , bineînțeles din Germania.
De pe vremea când vw făcea mașini...
:))))Da acum ce face??Avioane :)) Masiniile din ziua de azi nu mai sunt la fel de fiabile,asta e problema lor!!Passat-ul b5.5 a fost ultimul model facut sa fie fiabil si sa ajunga la pragul de 1 milion km fara probleme majore!!
@@dark-boy4motion91 exact la asta m-am referit si eu ;)
Au fost reușite, ba chiar ghicite, cred ca și ăștia de la w au rămas Uimiți de propria lor Invenție injector bomba 😏
Si eu ma gândesc sa îmi cumpăr un Volkswagen vechi sunt foarte bune și fiabile, abia aștept sa fac 18 ani :))
@@erykbzz7327 iti recomand asa ceva...are tabla super si motor bun. daca vrei ceva si mai bun si mai ieftin, recomand Skoda Super din acelasi an. am amandoua, sincer, Skoda ma uimeste,
Am avut un Seat Ibiza 1.9 TDI ASZ (130cp 320nm) din 2003 cu 380.000 km.Masina extraordinara! Nici o problema,pornea la sfert de cheie.
Am o Bora 1.9 TDI AJM (1999) cu 6 viteze, 115cp. In 10 ani de cand o am, am schimbat de nu stiu cate ori brate, bucsi (acum necesita suspensie noua) de 3 ori debitmetrul de aer si o data EGR, ambreiajul si volanta la 200k Km, in prezent avand 250k Km. Masina merge de rupe, si azi ma impresioneaza cum "trage" spre deosebire de multe masini din aceeasi categorie. Desi am achizitionat recent un B class automat, benzinar, nu am sa renunt la Bora care imi ofera putin mai mult fun pe drumuri rele si pe distante scurte.
Passat-ul B5 da.. e un tanc de masina. Partea proasta e ca are extrem de multe probleme electrice. In rest motorul... greu se strica. Am avut un B5.5 cod motor AVF timp de 2 ani, singura chestie ce am schimbat la el a fost un furtun de la Intercooler. Masina mergea perfect si e singura masina cu care n-am avut nicio problema. Am vandut anul trecut Passat-ul cu 3000 Euro (era foarte ingrijita si dotata), si mi-am luat un e39 520d cu aceeasi bani (Pompa de injectie s-a stricat, Injectorul cu fir s-a stricat, Pompa ABS s-a stricat.. discurile de frana ATE aproape noi s-au ovalizat.... acum scoate un sunet ciudat cand opresc motorul... foarte multe batai de cap cu ea). Revenind la subiect Passat-ul e o masina extraordinara dar si extrem de plictisitoare. Cel putin pentru tineri..
Stai sa vezi cat de plictisitor este un volvo
Va salut, din experienta motorul cel mai bun pe passat b5.5 este cel de 1.9 tdi PD "AVF"
Apropo ca tot ati intrebat daca am avut vreoun model de Passat!
Am avut demult, cand eram tanar si nelinistit, un Passat 1.9 Tdi 110 cai cu pompa de injectie(aproape clasic 😂) tot cu volan pe dreapta si inmatriculat pe Bulgaria 🤣🤣! Era mare fita la vremea aia sa ai masina cu volanul "in șanț" si cu nr de TX( Texas)!
Avea peste 300 mii de mile si mergea de rupea, iar de consumat consuma cam 4,5-5 %!
O masina extraordinara!
Scurt si la obiect.Respect maxim
imi place sa va urmaresc si faceti materiale bune, keep up the good work!
Passat b5.5 2004 serie motor AXW 130 cai, foarte rezistent, pompe duze merge și acuma foarte bine și are 300000km 💪
B5 1999. Motor 1.9 tdi, cod AFN cu 5 trepte manuală. Curățată turbina în ciclu de 100k km şi te ține 10 vieți plus 2 zile. Am băgat în ea 763k km fără probleme majore cu schimburi de ulei la 10k km.
98, 450k km aici am schimbat tachetii hidraulici la 200 lei originali, unul era spart si tacanea, in rest super silentioasa si consum 5.5 la drum lung cu clima
Aceasi masina am si eu. Momentan sunt pe la 467k , daca e real bordul🤣🤣🤣🤣
Aș adăuga și că toți conectorii de la senzori sunt auriți iar mufele sunt cu garnituri. La noile modele sunt doar zincați sau din alamă și corodează după aproximativ 5 ani
Salutare! Am si eu un golf 5 din 2006 1.9 tdi serie motor awx 131 cp 4motion luat la km reali aproape 700.000 dar tot merge, motoarele astea 1.9 tdi sunt tancuri mai ales alh de 90 cp. In ziua de astazi nici tabla nu se mai compara cu ce sa facea atunci, in max 3 ani masinile da acum le iau rugina. Mult succes si bafta si daca puteti face review la un VW Phaeton, ala este adevarata senzatie.
Va salut! Am avut un Passat b 5.5 1.9 td rosu i rosu motor AVF 96 kw/131 cai putere, fabricatie 2002, am cumparat o in 2007 din austria de la proprietar, foarte bine intretinuta, curata, climatronic, 6 viteze in fata, scaune incalzite, tempomat, comenzi pe volan, toate geamurile electrice, sistem antiefractie din fabricatie, sistem acustica foarte bun, 4 motion! Un autoturism varf de gama, foarte bine consolidata, lansa foarte bine, consum foarte bun de combustibil intre 6 si 8 % mediu, in functie de stilul de conducere de calea de rulare(drum) si sezon(anotimp). Tractiunea 4×4 impecabila in orice anotimp, iarna pe zapada si alunecus formidabila, pe ploaie foarte sigura, foarte stabila, urcare si coborare in siguranta, suspensie de finete lansa frumos, etc. Intr un cuvant un autoturism cum nu multe sunt cu un raport calitate pret foarte bun. Am avut 10 autoturisme pana acum din anul 1987 pana in 2019. Ca Passat ul b5.5 1.9 tdi nu mai gasesc NICIODATA! Am acum o ,,prelungire'' superioara a grupului VAG dar nu calca in urma passatului b5.5, numai ca are an de fabricatie mai nou. Felicitari pentru prezentare!
Eu am Passat an fabricație 2000 motor AJM, 115 cp! Sunt foarte mulțumit! 🙏
Eu am b5.5 1.6, masina cu care am mers 8k in oras din cei 12k facuti cu ea in 2 ani jumatate, consum de 8-10 oras si 5.6-6.5 exterior. Pt mine e masina perfecta tine cu casa.
Masina prezentata in videoclip este B5.5(semafor) adica facelift la B5. Difera doar farurile, stopurile si ceasurile din bord, in rest este identica. Pe B5 nu s-au pus motoare de 131cp, doar de la sfarsitul anilor 2000, de atunci a si inceput productia de B5.5 pana in 2005.
Si cotiera difera de la b5.5 fata de b5
Toti vorbiți de mașină, dar a observat cineva ca nu mai are barbă :)) ?
Eu am un passat 2004 b5.5 1.9 TDI, il are tata din 2006, nu a avut probleme mari, doar schimb consumabile, in mare a fost o masina foarte fiabila, si inca mai duce multi ani.
Din 1998 și pana in 2007 sunt 20 de ani zice asta bravo tati
Vrei să fi un împărat?
Ia-ți și tu VW Passat
Cu motorul cel mai bun
1.9 merge tun!!!
De ai chef să cucerești
Cu Passatul reușești
Orice fată și-ar dori
Senzații tari cu TDI
La dotări stai foarte bine
Radio MP3 se știe
Când dai blană la Salam
Se sperie și Superman
Portbagaj încăpător
Dacă vrei să tai un porc
Când vi din străinătate
Să ai loc și de sarmale
Dacă ești un familist
Passatu-i cel mai fain vis
Ai loc suficient în spate
Pentru doi copii și-un frate
Bineeee❤❤. Eu am B6. 404k km.. inca merge. Doar distributia schimbata.
Andrei D Stefan ce mașina ai?Vw?Eu am Vw
A endless money pit!
Foarte faină poezia!
@@br9874 Eu am 2021 VW B8.5 1.4/DQ200
Imi place continutul acestui canal, mi.ar placea sa si coduceti masinile macar 2-3 minute.
Postam zilnic(aproape) Nu avem suficient timp de condus, mai trebuie sa si muncim. Oricum, nu facem review-uri, este mai mult o discutie intre doi prieteni.
Foarte interesant si util ar fi citeva clipuri si prezentari ale diferitelor tipuri de motoare 1,9 TDI.Diferente,fiabilitate,etc.
2007 - 1997 = 10 ani :)
Referitor la AVB ul de la passat, motor fara probleme, am avut un passat cumparat la a 3 a mana in 2010, l-am tinut pana in 2019. L-am luat la 150 000 km si l-am dat cu 376 000. In peste 225 000 de km in motor nu am schimbat nimic in motor. La 350 000 am reparat turbina (schimbarea axului), am schimbat egr ul si capacul de la culbutori.
De schimbat schimbam doar la 2500 rpm.
Ca electronice, 1 debitmetru de aer la 200 000 km, 3 convectoare la turbina.
1 radiator de la intercooler. (Pacatul la ele este ca le curge ulei pe la EGR, turbina si intercooler).
Personal sunt f multumit de modelul asta.
Passat B5.5 Highline , 2.0 BGW . 136 hp , 176 cu stage 1 . DPF OFF , EGR OFF ( primul motor de pe passat cu filtru de particule ).Masina a trecut RAR cu usurinta , chiar daca are dpf off . Tanc .
Totul ok la codul asta de motor si motorizare ? Vreau sa iau si eu unu zilele astea
@@Mihai4x mananca asfalt ! Motorina si talpa
Am un passat 1.8T cod AWT 150 cai ,400 mii km reali si sunt mulțumit. Benzina e sfânta!
*Mare Like,interesant video și informativ* 👏🫡
Cel mai bun passat dintotdeauna și va rămâne așa , l-am avut 9 ani și-l regret ,deja îmi caut altul
Am eu unu 1.6 alz 132000 km dacă te intereseaz
Legendar!!
Una din mașinile mele preferate. O sa cumpăr una in viața asta doar pt ca este o mașina veche dar buna. Tanc 👌🏻
Modelul 2005 avea semnalizarea in oglinda.
P.S Mihai sa nu se mai barbiereasca :)))
Acasă am un passat b5 fabricat in 2000, iar turbina e originala, fluieră puțin, dar mai merge puțin. După aproape 20 de ani de funcționare, turbina e originala și îi trebuie schimbat doar miezul. Passatul este chiar o mașină buna și cu toate că are aproape 20 de ani, n-aș renunța la el
Un fel de Zeus al traficului românesc
Masina de suflet al romanilor
La următoarele revie-uri cu masini ar trebui sa filmați si spatiul pentru pasagerii de pe locurile din spate si locul din portbagaj. :)
Cea mai tare masina cu cel mai tare motor din istorie.
Am un Passat benzinar, model 2004, V5 4 Motion 2324cmc 170cp, am achiziţionat-o in 2006 cu pachetul de iarnă, până azi funcţionează şi merge brici, abia in luna a 11.2018 am schimbat discurile pe faţă /spate, braţele superioare, amortizoarele doar pe fata si mai demult o planetară pe dreapta şi bucşele pe faţă, la distribuţie i-am schimbat lanţul (cam ţăcănea). rolele, rugină nu are, fabrica a dat o garanţie de 10 ani la caroserie, tobele sunt bune (ca noi, nu au rugină). Este foarte fiabilă si acum, in rest am mai schimbat doar consumabile. Toţi prietenii mei care au avut Passaturi, le pare foarte rău că le-au vandut, acum au maşini moderne şi stau mai mult prin Service-urile auto şi au destule probleme tehnice.
Detin un a6 c5 1.9tdi avf are 430000km porneste si ruleaza perfect fara fum 👏👏💪💪
Am avut un passat din 2005. Cod Awx.
A avut peste 500.000 de km. Singurele “probleme” au fost distributia, brate, bucsaraie si un chit de ambreiaj. Deci consumabile.
A avut o 2 probleme. Macaraua de la geamul din dreapta spate a cedat iar filtrul de aer s a infundat bagand putina apa inauntrul masinii.
Chiar ca este un tanc. Arata bine si azi si mi se pare ca germanii chiar faceau masini bune pana in 2005-2006.
Sistemul common rail a fost dezvoltat în anii 80 de Magneti Marelli, Fiat și Bosch. Peugeot PSA a dezvoltat împreună cu Siemens, primele injectoare piezo-electrice.
b5.5 1.9 tdi 131 cai 1.1m km,merge perfect
Un review interesant, omul explica tot ce stie intr un mod simplistic si deloc grabit, mai sunt unii care toaca intr una si nu intelegi nimic din ce spun, btw eu am un passat 2.3 v5 2001 170 cp benzina, ce pot spune e ca multi cand se urca in ea si e pornita au impresia ca motorul e oprit,iar asta e f ok sa ai liniste in masina, abia pe la 180 incepe sa se simta ceva zgomot dar e normal la viteza aia.
Dețin un Passat b7 din 2014, înainte de el, am avut timp de 11 ani, o Bora 1.9 TDI, o mașină super bună, inafara de consumabile nimic n am schimbat💪B7le are motor 1.6TDi, care este o mașină pt consum și lux
Dețin vw passst b5.5 din 2000, 1.9 tdi 131 cp 6 trepte. Are multe optiuni pe care unele mărci cu greu le-au introdus clima, torpedo frigorific, oglinzi degivrante, esp...etc. Ca sa nu mai vorbim de spatiul imens. Eu am variant. O am din 2017 și am făcut o suta de mii de km cu ea. Am intrat prin toate hârtoapele cu ea. Am schimbat o singura data bratele si toate amortizoarele. In rest consumabile obișnuite. E foarte stabilă și se comportă excelent pe polei. Pretul ei a fost 2800€. Nu are sens sa scriu cati km are acum pt ca nu sunt sigur de ei. Oricum la banii ăștia ai tot ce trebuie.
Motorul de 2.0 TDi de pe Passatul B5.5 este de 136 cai, euro 4 cu filtru de particole care se intretine cu lichid.Rezervorul de filtru de particole este sub roata de rezerva si are 4 litri.
Salut! Așa este, confirm. Completez cu un cuplu de 320 NM pe motorul BGW. th-cam.com/video/RFf0J12Iyrg/w-d-xo.html Un clip cu o mașină care are 400000 de km fără intervenții la motor, tubină. Probabil, cel mai performat motor din seria B5.5.
@@cojocaretebogdangabriel8513 mai completez si eu la cuplu...al meu zice ca are 335 NM :)....sper ca nu e dopat:).Legat de km....pot sa zic ca am doar 202k reali.....sper sa prinda 400k :)....de schimbat....doar telescoapele si evident consumabilele:)
Misto,faceti si cu Golf 5 .
Am deținut 2 passatul 2004 avf 4motion, 131 cp 6 trepte, unul awx 131 cp 5 trepte si acum dețin un 2.8 benzina de 193cp 4motion! Nu am avut niciodată probleme cu ele, benzinarul il am de 2 saptamani.
B5 130cp 6 trepte tdi e euro 4?
Salut!!! 2.0 tdi pe b5 cred ca e de 136, chiar mai buna decat cel de140 pana in 2007 , si daca nu gresesc Audi l-au folosit pana foarte tarziu.
Imi plac clipurile tale, prezentati masini pt toata lumea.
👍👍🍺🍺
98-2007 ... emotiile :)
Sunteti ,,SUPER'' baieti!
Mda!!!
Faina mașina!
Și mai fain e cind o are altcineva.
Japonezii au super motoare.
Ce sa spun mai mult decat ca va apreciez mult succes
Eu am passat b5 brek 1.8 benzina cu GPL 4x4 și sunt mulțumit de el
salut va stimez mult pt cea ce faceti bravo si succes in continuare.. am si eu un passat 1.9 avf si da desi este din 2003 in fiecare zi ma uimeste la cat de frumos ruleaza si se comporta pe drumurile noastre de 2 lei o am de 3 ani si nu da semne de vechime sau km multi revizi la timp si 0 probleme as vrea so schimb sa iau ceva mai nou vreau sa achizitonez un passat b6 2.0 tdi DSG dar multa lume si mecanici imi spun ca fac cea mai mare prostie si adevarul este ca pacat ca de la passat b5.5 in sus nu mai sunt la fel de fiabile.
Un video simplu dar frumos explicat, este o masina foarte fiabila , detin un Passat de genul asta de 2 luni, si sunt foarte multumit de el . Faceti o treaba foarte buna baieti, faptul ca faceti review-uri si la masini de rand, va atrage multi privitori la videourile voastre. Sunt masini care desii au ceva ani in spate, sunt fiabile si depasesc multe masini care au ani de fabricatie destui de buni in fata acestor passaturi. Va felicit pentru prezentare, mult spor in continuare si o intrebare am si eu la voi, daca doriti sa-mi raspundeti si stiti. Ce distanta are la prezoanele jantelor? Multumesc !!
Eu am avut Audi A4 b6 1.9 tdi cod avf cea mai buna masina care am avuto super masini😍❤️
prea frumoasa masina asta...
Golf 4 alh , acum passat cbab.
As vrea un golf 4 alh nou , din toata inima .
Da, si eu am un golf 4 alh, are 400k km reali, fara probleme.
Bineinteles, cu intretinerea adecvata, schimburi de piese, si consumabile la timp.
Am si alta masina, mai noua, dar alh-ul il am la suflet!
Detinator passat 1.9 tdi ,2001,fara dpf,motor avf,6 trepte 130cp... Masina tank...inafara de filtre n-am avut treaba de cand o detin(aprox. 1 an jumate.)
Este euro 4?
revin cu edit 😂😂 Acum 2 luni s-a stricat timoneria(a ramas blocata in treapta intai),si dupa cum a prevestit colegul de mai sus,am urcat-o pe platforma.Partea nasoala e ca s-a stricat cand ma duceam dupa cazier,deci fix in fata la politie.Venea politist dupa politist,care mai de care sa-mi dea amenda,deoarece am "parcat" neregulamentar,dar niciunul sa ma intrebe daca poate sa ma ajute...Oricum,am dat pe platforma 150 lei si pe reperatie 200 lei.
Eu am un Opel Astra G 1.7 TDI 2002... si merge foarte bine. Dupa aproape 17 ani masina inca merge bine.
CDTI poate :))
@@alexandru9917
Nu. TDI
Ești simpatic rău Scărlătescule
Cele mai tari episoade!
Salutare de la Tîrgoviște vă urmăresc cu drag,Mihai ai dat barba jos sănătate
Salut baieti.
Am o Skoda Superb cumparata de noua in 2007, 1.9tdi - 96 kw, cod motor AWX.
In 12 ani am parcurs 270 mii km si singurele probleme avute au fost:
turbina care a cazut la 70 mii de km si la
200 mii km mi-a cazut caseta de directie.
In rest absolut nimic.
Și ți se par probleme mici?
Tinand cond cont ca turbina de reconditionat a fost undeva la 1.700 lei atunci si inca 1.600 pe caseta. Ptr 12 ani vechime eu zic ca nu erau.
han0509 nu am fost asa de norocos 😂😂.
Am ajm 116 cp, evacuare si soft, e tot ce trebuie ;) tancuri !
Multă baftă în continuare (taximetrist din Ploiești)👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Volkswagen Passat B5,an 2000,1.9. TDI,116 cp,cod motor ATJ