ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
太喜欢顺晨杨这种幽默感了，这频道的订阅量完全对不上视频的水平
他刚开始做。更新频率也不够高
尬舔？
对得起更新量
@@shunchenyang多更新一点，真的很爱看🥳
@@shunchenyang喜欢这种低调的搞笑❤ 你和savegegeese是我最喜欢的两个up主
看你的视频就很舒服，懂车，爱车，还很有腔调
哈哈哈 不管調侃玩笑/讚賞讚美 都同個語氣腔調 喜歡這種講評 有趣又有料 有甚麼講甚麼 好的壞的通通平穩講述一遍 客觀給出評論 好樣的
3:20 “与副驾同归于尽的按钮” ~哈哈
聽起來很適合當代步或休閒車，和其他熱門品牌相比也更多了分優雅
用可有可無的語氣，介紹著我的夢想車❤
臺灣粉絲報到👋🏻很喜歡順晨大的講評風格😂語氣慵懶平順加不時出現的幽默風趣，讓我這個喜歡車子的人在聽評的時候不覺得只是照車子說明書在講解，很輕鬆很好看很配飯💯 繼續加油👏🏻支持你👍👍
很好的评测。从F82 M4转到这个车，舒适度、声浪和油耗都有明显提升
油耗是怎么个提升法...我本来在视频里说了这车比m4舒服，然后再是说他可能和992差不多甚至更好，比m5 rs5之类的硬核。剪辑的时候想了想把这句话删了...
@@shunchenyang 油耗提升就是纯字面数字提升...为啥删是对的呀😂
油耗提升不是變省油，是變更耗油了🤣🤣🤣
关注你有一段时间了~我当时试驾了马丁全系，马丁除了DBS给人感觉不是太好开之外，V和DB11驾驶质感和底盘舒适度真的是颠覆我对马丁的认知，最后在选配环节由于销售没有那么给力最后我放弃转头选了法拉利Roma~等了快2年上周才提车，希望能多看到您的视频，风格慵懒但是我喜欢加油
谢谢
有Roma的预算那肯定无脑选啊，首先品牌层面就碾压了，直接影响的就是保值率。然后外观和可靠性也是法拉利胜。再就是阿斯顿马丁都没有自己的发动机（不是说AMG发动机不好，我知道帕加尼也用AMG，但视频也说了这台Vantage用的是C63s那台而不是AMG GT的）。当然驾驶层面也许各有千秋（我没这个预算所以没试驾过两者只能是键盘了）。以澳洲价格来看38万可以拿下22款的2000km的F1版本，但同样condition的Roma起码是48万了。如果我有38万，我会在Vantage F1和911 S纠结一下（而且大概率还是选后者），如果我有48万，无脑Roma
有趣，很强的幽默感，第一次看那么喜剧感的车评
这个测评风格太舒服了哈哈哈。从外观说，我果断站FR，而且平民FR跑车多。论性能我更站MR吧。第一次见到顺神的真容没想到是在油管被推荐了频道。说来神奇，知道顺神还是2016 2017的时候跑AC的线上比赛吧？或者是SRFC的群里听到的江湖故事。一转眼已经是车评大咖了。
...别啊，我不是神...16我跑过一段时间低组别娱乐赛。
马丁其实是很不错开的车 马路的驾驶感受很好很独特 开过db9和db11 是我最喜欢的gt类车的感觉 主要还是独特 开过才知道 现在有这样质感的车不多了 大都偏德系 马丁有那么点老爷车的感觉 奇妙
最后一段直接说出了车主的心声
這主播的用詞非常有意思 喜歡
3:18 与副驾同归于尽的按钮让我想了半秒才明白
太棒了 就需要这种有自己想法的评车，其他车评真的太无聊了，总是把丑的说成好的。
Ah, I See You're a Man of Culture As Well.
5:49 缩头这一下十分的优雅😂
用的是奔驰的上一代系统，之前有辆2018款的E 也是没有切歌的直接按钮
对刮式雨刷能扫到更大面积的玻璃对于经常雨雪的地区很友好。什么时候能出一期新老86或者brz的对比呢？毕竟买86比买vantage简单多了不是么。
目测你聊着聊着就要睡着了
太喜欢的你的讲解了！求问如何区分Vantage哪款是国六A，哪款是国六B？谢谢！
看了你的影片覺得說的很實在，想知道主打駕駛感受的四葉草跟m4比較起來，那一台的方向盤跟底盤回饋比較清楚，就我看你的影片，m4好像已經將很多感受模糊掉了，整體的駕駛感受，若以競速來比較，哪一台能給駕駛者的互動較多呢，另外想看法拉利，麥拉倫這兩個mr配置的差別
稍微说一说我的驾驶体验吧，我开过M5, 阿罗非四叶草版（280匹） AMG GTC， AMG C63，以及我自己的车GT50, 总的来说阿罗油门的脚感非常灵敏， 脚尖稍微轻轻一点踏板就窜车， 方向盘阻尼很小 而且似乎不会车越快就越紧，这两个感受加起来就是感觉阿罗很快 但是很飘， 得集中注意力 久了肯定会很累， M5的话 得益于宝马对ZF的极佳调校 换挡逻辑异常平顺 虽然是涡轮车 但是似乎并不太迟滞， 起步惊人， 而且现在欧六下的排放标准 排气都GPF塞到爆炸 一颗大v8 愣是听不到什么声音，速度又那么快 换挡逻辑那么平顺 我都有种开电车的错觉😂。 最后说说AMG， 之前的c63 coupe是我的dream car， v8 510匹 后期二阶可以600➕， 没有新m4快 差距有点大 但是v8是情怀 而且AMG的大V8是最好听的 这几辆车 里，AMG的内饰和手感最有质感 从用料 和油门的线性 以及方向盘的阻尼等等。
太喜欢你这种幽默感，可以做一期迈凯伦GT的解说吗
老杨视频 比很多大v都好 干活满满
vantage 快速切歌那个圆形的按钮快速向右波就行 今天刚看朋友用过
哪个圆形的按钮？
你這個點閱跟訂閱真的有點奇怪了！ 給你讚！
su7的低风阻轮辋好像就是把这个加了几块塑料板...
看到这个螺丝，我直接😭跪了
轮毂跑起来好帅
20:11 這是很重要的點
會有M3 touring的介紹嗎？
来一期新款ftype 2.0吧
前中置，够严谨！
幽默的創作者🎉
19:59 bgm是什么
啥时候来一期路特斯Emira啊
能来一期C63吗😊
3：00 我还是选智己
笑死 那個頭伸出去車外回來 訂閱
有機會試E63S?
我第一台车，15款雪佛兰科鲁滋就是这种对刮雨刷，原来这就是品味……
测评个F1版 谢谢了。准备买个F1😀
評的很好呀！
昨晚睡了 今天簽到
同样在18年的奔驰E找到一样鸡肋的 换歌方式
车机就是奔驰的车机
原来C63是有个跑车版本的。
机盖的扳手在副驾的位置，是不是避免车手开车的时候手贱去拉啊😂
有没有想过副驾也可以手贱，而且你还管不了他..
全網最優質車評 沒有之一❤
不错不错,很仔细，灯不好看
以前DB9 堵车时候 刹车踩到叫抽筋
很怂的开过一次朋友的车 好好看好想要
早啊兄弟
很晚了
哎呀，門都生鏽了😂
冷面滑稽😂有点意思
我很喜欢，但他是英国车，我选择911gt3
漂移车前后配重比例是多少？谢谢
不知道了，知识盲区
很好，不坑穷人
看完就明白为什么这车卖不出去了。007免费都不想开它😂
赛道最快的前后配重是多少？谢谢
后驱车一般屁股得重点，加速的时候屁股压得住，刹车的时候重量分配也更好，转弯的平衡可以靠胎宽做一下，具体多少就不知道了。
这车为什么四出排气？一般的小马丁不是2出么
选配! 加钱
Sports package，但其实排气声音基本没区别
支持
我在美国刚买了CT5-V Blackwing, 我邻居就换了Vantage，我的房子是neighborhood 里面最小的，越穷才越装
本来对这台车长草了，看了测评后，拔草了😂
怎么说
@@shunchenyang 不想买啦！
@@zc2226 我意思为什么不想买了..
@@shunchenyang 最主要的原因是:本来以为同AMG GT是一样的引擎，结果是和C63一样的…
感覺像86， 4分
如果保时捷还能努努力二十年后见，马丁还是下辈子吧
最低配新的在美国120-140万人民币，比 911 turbo还便宜，在美国努力10年可以
直接開個model s就好了，馬丁老一輩的車了😅
哥们更新太慢了
❤
谢谢，非常详细😊
这个车 都没有carplay么
最后的配乐叫啥，挺好听的，很有感觉
Lost in th dark - Aiyo
笑死 这个车钥匙插口和AMG GT在一个地方
想拥有一次
车头太低调了，小马自达lol
车快不快不知道 反正来钱挺快的
有錢的時候就不一定喜歡了
马丁根本上还是GT车，所以不会像纯跑车那么硬核
你说的是赛道车，啥叫“纯”跑车，GT跑车只是更适用于日常驾驶
马丁·······不需要讨论经济性吧？油耗么？他们讨论的是人耗。
有钱
想看福特gt
好一个智己L7同款
越听越像Giulia
成功劝退😆
搞了半天奔驰换壳+智商税
车机太烂了
很明显是智己抄袭
太喜欢顺晨杨这种幽默感了，这频道的订阅量完全对不上视频的水平
他刚开始做。更新频率也不够高
尬舔？
对得起更新量
@@shunchenyang多更新一点，真的很爱看🥳
@@shunchenyang喜欢这种低调的搞笑❤ 你和savegegeese是我最喜欢的两个up主
看你的视频就很舒服，懂车，爱车，还很有腔调
哈哈哈 不管調侃玩笑/讚賞讚美 都同個語氣腔調 喜歡這種講評 有趣又有料 有甚麼講甚麼 好的壞的通通平穩講述一遍 客觀給出評論 好樣的
3:20 “与副驾同归于尽的按钮” ~哈哈
聽起來很適合當代步或休閒車，和其他熱門品牌相比也更多了分優雅
用可有可無的語氣，介紹著我的夢想車❤
臺灣粉絲報到👋🏻
很喜歡順晨大的講評風格😂
語氣慵懶平順加不時出現的幽默風趣，讓我這個喜歡車子的人在聽評的時候不覺得只是照車子說明書在講解，很輕鬆很好看很配飯💯 繼續加油👏🏻
支持你👍👍
很好的评测。从F82 M4转到这个车，舒适度、声浪和油耗都有明显提升
油耗是怎么个提升法...我本来在视频里说了这车比m4舒服，然后再是说他可能和992差不多甚至更好，比m5 rs5之类的硬核。剪辑的时候想了想把这句话删了...
@@shunchenyang 油耗提升就是纯字面数字提升...为啥删是对的呀😂
油耗提升不是變省油，是變更耗油了🤣🤣🤣
关注你有一段时间了~我当时试驾了马丁全系，马丁除了DBS给人感觉不是太好开之外，V和DB11驾驶质感和底盘舒适度真的是颠覆我对马丁的认知，最后在选配环节由于销售没有那么给力最后我放弃转头选了法拉利Roma~等了快2年上周才提车，希望能多看到您的视频，风格慵懒但是我喜欢加油
谢谢
有Roma的预算那肯定无脑选啊，首先品牌层面就碾压了，直接影响的就是保值率。然后外观和可靠性也是法拉利胜。再就是阿斯顿马丁都没有自己的发动机（不是说AMG发动机不好，我知道帕加尼也用AMG，但视频也说了这台Vantage用的是C63s那台而不是AMG GT的）。当然驾驶层面也许各有千秋（我没这个预算所以没试驾过两者只能是键盘了）。以澳洲价格来看38万可以拿下22款的2000km的F1版本，但同样condition的Roma起码是48万了。如果我有38万，我会在Vantage F1和911 S纠结一下（而且大概率还是选后者），如果我有48万，无脑Roma
有趣，很强的幽默感，第一次看那么喜剧感的车评
这个测评风格太舒服了哈哈哈。从外观说，我果断站FR，而且平民FR跑车多。论性能我更站MR吧。第一次见到顺神的真容没想到是在油管被推荐了频道。说来神奇，知道顺神还是2016 2017的时候跑AC的线上比赛吧？或者是SRFC的群里听到的江湖故事。一转眼已经是车评大咖了。
...别啊，我不是神...16我跑过一段时间低组别娱乐赛。
马丁其实是很不错开的车 马路的驾驶感受很好很独特 开过db9和db11 是我最喜欢的gt类车的感觉 主要还是独特 开过才知道 现在有这样质感的车不多了 大都偏德系 马丁有那么点老爷车的感觉 奇妙
最后一段直接说出了车主的心声
這主播的用詞非常有意思 喜歡
3:18 与副驾同归于尽的按钮
让我想了半秒才明白
太棒了 就需要这种有自己想法的评车，其他车评真的太无聊了，总是把丑的说成好的。
Ah, I See You're a Man of Culture As Well.
5:49 缩头这一下十分的优雅😂
用的是奔驰的上一代系统，之前有辆2018款的E 也是没有切歌的直接按钮
对刮式雨刷能扫到更大面积的玻璃对于经常雨雪的地区很友好。什么时候能出一期新老86或者brz的对比呢？毕竟买86比买vantage简单多了不是么。
目测你聊着聊着就要睡着了
太喜欢的你的讲解了！求问如何区分Vantage哪款是国六A，哪款是国六B？谢谢！
看了你的影片覺得說的很實在，想知道主打駕駛感受的四葉草跟m4比較起來，那一台的方向盤跟底盤回饋比較清楚，就我看你的影片，m4好像已經將很多感受模糊掉了，整體的駕駛感受，若以競速來比較，哪一台能給駕駛者的互動較多呢，另外想看法拉利，麥拉倫這兩個mr配置的差別
稍微说一说我的驾驶体验吧，我开过M5, 阿罗非四叶草版（280匹） AMG GTC， AMG C63，以及我自己的车GT50, 总的来说阿罗油门的脚感非常灵敏， 脚尖稍微轻轻一点踏板就窜车， 方向盘阻尼很小 而且似乎不会车越快就越紧，这两个感受加起来就是感觉阿罗很快 但是很飘， 得集中注意力 久了肯定会很累， M5的话 得益于宝马对ZF的极佳调校 换挡逻辑异常平顺 虽然是涡轮车 但是似乎并不太迟滞， 起步惊人， 而且现在欧六下的排放标准 排气都GPF塞到爆炸 一颗大v8 愣是听不到什么声音，速度又那么快 换挡逻辑那么平顺 我都有种开电车的错觉😂。 最后说说AMG， 之前的c63 coupe是我的dream car， v8 510匹 后期二阶可以600➕， 没有新m4快 差距有点大 但是v8是情怀 而且AMG的大V8是最好听的 这几辆车 里，AMG的内饰和手感最有质感 从用料 和油门的线性 以及方向盘的阻尼等等。
太喜欢你这种幽默感，可以做一期迈凯伦GT的解说吗
老杨视频 比很多大v都好 干活满满
vantage 快速切歌那个圆形的按钮快速向右波就行 今天刚看朋友用过
哪个圆形的按钮？
你這個點閱跟訂閱真的有點奇怪了！ 給你讚！
su7的低风阻轮辋好像就是把这个加了几块塑料板...
看到这个螺丝，我直接😭跪了
轮毂跑起来好帅
20:11 這是很重要的點
會有M3 touring的介紹嗎？
来一期新款ftype 2.0吧
前中置，够严谨！
幽默的創作者🎉
19:59 bgm是什么
啥时候来一期路特斯Emira啊
能来一期C63吗😊
3：00 我还是选智己
笑死 那個頭伸出去車外回來 訂閱
有機會試E63S?
我第一台车，15款雪佛兰科鲁滋就是这种对刮雨刷，原来这就是品味……
测评个F1版 谢谢了。准备买个F1😀
評的很好呀！
昨晚睡了 今天簽到
同样在18年的奔驰E找到一样鸡肋的 换歌方式
车机就是奔驰的车机
原来C63是有个跑车版本的。
机盖的扳手在副驾的位置，是不是避免车手开车的时候手贱去拉啊😂
有没有想过副驾也可以手贱，而且你还管不了他..
全網最優質車評 沒有之一❤
不错不错,很仔细，灯不好看
以前DB9 堵车时候 刹车踩到叫抽筋
很怂的开过一次朋友的车 好好看好想要
早啊兄弟
很晚了
哎呀，門都生鏽了😂
冷面滑稽😂有点意思
我很喜欢，但他是英国车，我选择911gt3
漂移车前后配重比例是多少？谢谢
不知道了，知识盲区
很好，不坑穷人
看完就明白为什么这车卖不出去了。007免费都不想开它😂
赛道最快的前后配重是多少？谢谢
后驱车一般屁股得重点，加速的时候屁股压得住，刹车的时候重量分配也更好，转弯的平衡可以靠胎宽做一下，具体多少就不知道了。
这车为什么四出排气？一般的小马丁不是2出么
选配! 加钱
Sports package，但其实排气声音基本没区别
支持
我在美国刚买了CT5-V Blackwing, 我邻居就换了Vantage，我的房子是neighborhood 里面最小的，越穷才越装
本来对这台车长草了，看了测评后，拔草了😂
怎么说
@@shunchenyang 不想买啦！
@@zc2226 我意思为什么不想买了..
@@shunchenyang 最主要的原因是:本来以为同AMG GT是一样的引擎，结果是和C63一样的…
感覺像86， 4分
如果保时捷还能努努力二十年后见，马丁还是下辈子吧
最低配新的在美国120-140万人民币，比 911 turbo还便宜，在美国努力10年可以
直接開個model s就好了，馬丁老一輩的車了😅
哥们更新太慢了
❤
谢谢，非常详细😊
这个车 都没有carplay么
最后的配乐叫啥，挺好听的，很有感觉
Lost in th dark - Aiyo
笑死 这个车钥匙插口和AMG GT在一个地方
想拥有一次
车头太低调了，小马自达lol
车快不快不知道 反正来钱挺快的
有錢的時候就不一定喜歡了
马丁根本上还是GT车，所以不会像纯跑车那么硬核
你说的是赛道车，啥叫“纯”跑车，GT跑车只是更适用于日常驾驶
马丁·······不需要讨论经济性吧？油耗么？他们讨论的是人耗。
有钱
想看福特gt
好一个智己L7同款
越听越像Giulia
成功劝退😆
搞了半天奔驰换壳+智商税
车机太烂了
很明显是智己抄袭