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太喜欢顺晨杨这种幽默感了，这频道的订阅量完全对不上视频的水平
他刚开始做。更新频率也不够高
尬舔？
对得起更新量
@@shunchenyang多更新一点，真的很爱看🥳
@@shunchenyang喜欢这种低调的搞笑❤ 你和savegegeese是我最喜欢的两个up主
看你的视频就很舒服，懂车，爱车，还很有腔调
哈哈哈 不管調侃玩笑/讚賞讚美 都同個語氣腔調 喜歡這種講評 有趣又有料 有甚麼講甚麼 好的壞的通通平穩講述一遍 客觀給出評論 好樣的
聽起來很適合當代步或休閒車，和其他熱門品牌相比也更多了分優雅
3:20 “与副驾同归于尽的按钮” ~哈哈
用可有可無的語氣，介紹著我的夢想車❤
這主播的用詞非常有意思 喜歡
用的是奔驰的上一代系统，之前有辆2018款的E 也是没有切歌的直接按钮
太喜欢的你的讲解了！求问如何区分Vantage哪款是国六A，哪款是国六B？谢谢！
太喜欢你这种幽默感，可以做一期迈凯伦GT的解说吗
前中置，够严谨！
轮毂跑起来好帅
會有M3 touring的介紹嗎？
谢谢，非常详细😊
对刮式雨刷能扫到更大面积的玻璃对于经常雨雪的地区很友好。什么时候能出一期新老86或者brz的对比呢？毕竟买86比买vantage简单多了不是么。
测评个F1版 谢谢了。准备买个F1😀
很好的评测。从F82 M4转到这个车，舒适度、声浪和油耗都有明显提升
油耗是怎么个提升法...我本来在视频里说了这车比m4舒服，然后再是说他可能和992差不多甚至更好，比m5 rs5之类的硬核。剪辑的时候想了想把这句话删了...
@@shunchenyang 油耗提升就是纯字面数字提升...为啥删是对的呀😂
油耗提升不是變省油，是變更耗油了🤣🤣🤣
評的很好呀！
老杨视频 比很多大v都好 干活满满
幽默的創作者🎉
5:49 缩头这一下十分的优雅😂
看到这个螺丝，我直接😭跪了
不错不错,很仔细，灯不好看
啥时候来一期路特斯Emira啊
关注你有一段时间了~我当时试驾了马丁全系，马丁除了DBS给人感觉不是太好开之外，V和DB11驾驶质感和底盘舒适度真的是颠覆我对马丁的认知，最后在选配环节由于销售没有那么给力最后我放弃转头选了法拉利Roma~等了快2年上周才提车，希望能多看到您的视频，风格慵懒但是我喜欢加油
谢谢
有Roma的预算那肯定无脑选啊，首先品牌层面就碾压了，直接影响的就是保值率。然后外观和可靠性也是法拉利胜。再就是阿斯顿马丁都没有自己的发动机（不是说AMG发动机不好，我知道帕加尼也用AMG，但视频也说了这台Vantage用的是C63s那台而不是AMG GT的）。当然驾驶层面也许各有千秋（我没这个预算所以没试驾过两者只能是键盘了）。以澳洲价格来看38万可以拿下22款的2000km的F1版本，但同样condition的Roma起码是48万了。如果我有38万，我会在Vantage F1和911 S纠结一下（而且大概率还是选后者），如果我有48万，无脑Roma
昨晚睡了 今天簽到
支持
有機會試E63S?
我第一台车，15款雪佛兰科鲁滋就是这种对刮雨刷，原来这就是品味……
能来一期C63吗😊
这个测评风格太舒服了哈哈哈。从外观说，我果断站FR，而且平民FR跑车多。论性能我更站MR吧。第一次见到顺神的真容没想到是在油管被推荐了频道。说来神奇，知道顺神还是2016 2017的时候跑AC的线上比赛吧？或者是SRFC的群里听到的江湖故事。一转眼已经是车评大咖了。
...别啊，我不是神...16我跑过一段时间低组别娱乐赛。
冷面滑稽😂有点意思
早啊兄弟
很晚了
看了你的影片覺得說的很實在，想知道主打駕駛感受的四葉草跟m4比較起來，那一台的方向盤跟底盤回饋比較清楚，就我看你的影片，m4好像已經將很多感受模糊掉了，整體的駕駛感受，若以競速來比較，哪一台能給駕駛者的互動較多呢，另外想看法拉利，麥拉倫這兩個mr配置的差別
稍微说一说我的驾驶体验吧，我开过M5, 阿罗非四叶草版（280匹） AMG GTC， AMG C63，以及我自己的车GT50, 总的来说阿罗油门的脚感非常灵敏， 脚尖稍微轻轻一点踏板就窜车， 方向盘阻尼很小 而且似乎不会车越快就越紧，这两个感受加起来就是感觉阿罗很快 但是很飘， 得集中注意力 久了肯定会很累， M5的话 得益于宝马对ZF的极佳调校 换挡逻辑异常平顺 虽然是涡轮车 但是似乎并不太迟滞， 起步惊人， 而且现在欧六下的排放标准 排气都GPF塞到爆炸 一颗大v8 愣是听不到什么声音，速度又那么快 换挡逻辑那么平顺 我都有种开电车的错觉😂。 最后说说AMG， 之前的c63 coupe是我的dream car， v8 510匹 后期二阶可以600➕， 没有新m4快 差距有点大 但是v8是情怀 而且AMG的大V8是最好听的 这几辆车 里，AMG的内饰和手感最有质感 从用料 和油门的线性 以及方向盘的阻尼等等。
以前DB9 堵车时候 刹车踩到叫抽筋
来一期新款ftype 2.0吧
很怂的开过一次朋友的车 好好看好想要
全網最優質車評 沒有之一❤
很好，不坑穷人
3:18 与副驾同归于尽的按钮让我想了半秒才明白
同样在18年的奔驰E找到一样鸡肋的 换歌方式
车机就是奔驰的车机
哎呀，門都生鏽了😂
机盖的扳手在副驾的位置，是不是避免车手开车的时候手贱去拉啊😂
有没有想过副驾也可以手贱，而且你还管不了他..
20:11 這是很重要的點
太棒了 就需要这种有自己想法的评车，其他车评真的太无聊了，总是把丑的说成好的。
感覺像86， 4分
漂移车前后配重比例是多少？谢谢
不知道了，知识盲区
我很喜欢，但他是英国车，我选择911gt3
赛道最快的前后配重是多少？谢谢
后驱车一般屁股得重点，加速的时候屁股压得住，刹车的时候重量分配也更好，转弯的平衡可以靠胎宽做一下，具体多少就不知道了。
我在美国刚买了CT5-V Blackwing, 我邻居就换了Vantage，我的房子是neighborhood 里面最小的，越穷才越装
看完就明白为什么这车卖不出去了。007免费都不想开它😂
想拥有一次
这个车 都没有carplay么
哥们更新太慢了
这车为什么四出排气？一般的小马丁不是2出么
选配! 加钱
最后的配乐叫啥，挺好听的，很有感觉
Lost in th dark - Aiyo
车快不快不知道 反正来钱挺快的
如果保时捷还能努努力二十年后见，马丁还是下辈子吧
最低配新的在美国120-140万人民币，比 911 turbo还便宜，在美国努力10年可以
直接開個model s就好了，馬丁老一輩的車了😅
笑死 这个车钥匙插口和AMG GT在一个地方
本来对这台车长草了，看了测评后，拔草了😂
怎么说
@@shunchenyang 不想买啦！
@@zc2226 我意思为什么不想买了..
@@shunchenyang 最主要的原因是:本来以为同AMG GT是一样的引擎，结果是和C63一样的…
好一个智己L7同款
想看福特gt
有錢的時候就不一定喜歡了
车头太低调了，小马自达lol
马丁根本上还是GT车，所以不会像纯跑车那么硬核
你说的是赛道车，啥叫“纯”跑车，GT跑车只是更适用于日常驾驶
越听越像Giulia
马丁·······不需要讨论经济性吧？油耗么？他们讨论的是人耗。
成功劝退😆
搞了半天奔驰换壳+智商税
车机太烂了
很明显是智己抄袭
![[狂人日誌] Aston Martin Vantage，Rage Against 五指！](http://i.ytimg.com/vi/tkn4Tyg3Qgw/mqdefault.jpg)
太喜欢顺晨杨这种幽默感了，这频道的订阅量完全对不上视频的水平
他刚开始做。更新频率也不够高
尬舔？
对得起更新量
@@shunchenyang多更新一点，真的很爱看🥳
@@shunchenyang喜欢这种低调的搞笑❤ 你和savegegeese是我最喜欢的两个up主
看你的视频就很舒服，懂车，爱车，还很有腔调
哈哈哈 不管調侃玩笑/讚賞讚美 都同個語氣腔調 喜歡這種講評 有趣又有料 有甚麼講甚麼 好的壞的通通平穩講述一遍 客觀給出評論 好樣的
聽起來很適合當代步或休閒車，和其他熱門品牌相比也更多了分優雅
3:20 “与副驾同归于尽的按钮” ~哈哈
用可有可無的語氣，介紹著我的夢想車❤
這主播的用詞非常有意思 喜歡
用的是奔驰的上一代系统，之前有辆2018款的E 也是没有切歌的直接按钮
太喜欢的你的讲解了！求问如何区分Vantage哪款是国六A，哪款是国六B？谢谢！
太喜欢你这种幽默感，可以做一期迈凯伦GT的解说吗
前中置，够严谨！
轮毂跑起来好帅
會有M3 touring的介紹嗎？
谢谢，非常详细😊
对刮式雨刷能扫到更大面积的玻璃对于经常雨雪的地区很友好。什么时候能出一期新老86或者brz的对比呢？毕竟买86比买vantage简单多了不是么。
测评个F1版 谢谢了。准备买个F1😀
很好的评测。从F82 M4转到这个车，舒适度、声浪和油耗都有明显提升
油耗是怎么个提升法...我本来在视频里说了这车比m4舒服，然后再是说他可能和992差不多甚至更好，比m5 rs5之类的硬核。剪辑的时候想了想把这句话删了...
@@shunchenyang 油耗提升就是纯字面数字提升...为啥删是对的呀😂
油耗提升不是變省油，是變更耗油了🤣🤣🤣
評的很好呀！
老杨视频 比很多大v都好 干活满满
幽默的創作者🎉
5:49 缩头这一下十分的优雅😂
看到这个螺丝，我直接😭跪了
不错不错,很仔细，灯不好看
啥时候来一期路特斯Emira啊
关注你有一段时间了~我当时试驾了马丁全系，马丁除了DBS给人感觉不是太好开之外，V和DB11驾驶质感和底盘舒适度真的是颠覆我对马丁的认知，最后在选配环节由于销售没有那么给力最后我放弃转头选了法拉利Roma~等了快2年上周才提车，希望能多看到您的视频，风格慵懒但是我喜欢加油
谢谢
有Roma的预算那肯定无脑选啊，首先品牌层面就碾压了，直接影响的就是保值率。然后外观和可靠性也是法拉利胜。再就是阿斯顿马丁都没有自己的发动机（不是说AMG发动机不好，我知道帕加尼也用AMG，但视频也说了这台Vantage用的是C63s那台而不是AMG GT的）。当然驾驶层面也许各有千秋（我没这个预算所以没试驾过两者只能是键盘了）。以澳洲价格来看38万可以拿下22款的2000km的F1版本，但同样condition的Roma起码是48万了。如果我有38万，我会在Vantage F1和911 S纠结一下（而且大概率还是选后者），如果我有48万，无脑Roma
昨晚睡了 今天簽到
支持
有機會試E63S?
我第一台车，15款雪佛兰科鲁滋就是这种对刮雨刷，原来这就是品味……
能来一期C63吗😊
这个测评风格太舒服了哈哈哈。从外观说，我果断站FR，而且平民FR跑车多。论性能我更站MR吧。第一次见到顺神的真容没想到是在油管被推荐了频道。说来神奇，知道顺神还是2016 2017的时候跑AC的线上比赛吧？或者是SRFC的群里听到的江湖故事。一转眼已经是车评大咖了。
...别啊，我不是神...16我跑过一段时间低组别娱乐赛。
冷面滑稽😂有点意思
早啊兄弟
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稍微说一说我的驾驶体验吧，我开过M5, 阿罗非四叶草版（280匹） AMG GTC， AMG C63，以及我自己的车GT50, 总的来说阿罗油门的脚感非常灵敏， 脚尖稍微轻轻一点踏板就窜车， 方向盘阻尼很小 而且似乎不会车越快就越紧，这两个感受加起来就是感觉阿罗很快 但是很飘， 得集中注意力 久了肯定会很累， M5的话 得益于宝马对ZF的极佳调校 换挡逻辑异常平顺 虽然是涡轮车 但是似乎并不太迟滞， 起步惊人， 而且现在欧六下的排放标准 排气都GPF塞到爆炸 一颗大v8 愣是听不到什么声音，速度又那么快 换挡逻辑那么平顺 我都有种开电车的错觉😂。 最后说说AMG， 之前的c63 coupe是我的dream car， v8 510匹 后期二阶可以600➕， 没有新m4快 差距有点大 但是v8是情怀 而且AMG的大V8是最好听的 这几辆车 里，AMG的内饰和手感最有质感 从用料 和油门的线性 以及方向盘的阻尼等等。
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很好，不坑穷人
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车机就是奔驰的车机
哎呀，門都生鏽了😂
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有没有想过副驾也可以手贱，而且你还管不了他..
20:11 這是很重要的點
太棒了 就需要这种有自己想法的评车，其他车评真的太无聊了，总是把丑的说成好的。
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漂移车前后配重比例是多少？谢谢
不知道了，知识盲区
我很喜欢，但他是英国车，我选择911gt3
赛道最快的前后配重是多少？谢谢
后驱车一般屁股得重点，加速的时候屁股压得住，刹车的时候重量分配也更好，转弯的平衡可以靠胎宽做一下，具体多少就不知道了。
我在美国刚买了CT5-V Blackwing, 我邻居就换了Vantage，我的房子是neighborhood 里面最小的，越穷才越装
看完就明白为什么这车卖不出去了。007免费都不想开它😂
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这个车 都没有carplay么
哥们更新太慢了
这车为什么四出排气？一般的小马丁不是2出么
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最低配新的在美国120-140万人民币，比 911 turbo还便宜，在美国努力10年可以
直接開個model s就好了，馬丁老一輩的車了😅
笑死 这个车钥匙插口和AMG GT在一个地方
本来对这台车长草了，看了测评后，拔草了😂
怎么说
@@shunchenyang 不想买啦！
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@@shunchenyang 最主要的原因是:本来以为同AMG GT是一样的引擎，结果是和C63一样的…
好一个智己L7同款
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有錢的時候就不一定喜歡了
车头太低调了，小马自达lol
马丁根本上还是GT车，所以不会像纯跑车那么硬核
你说的是赛道车，啥叫“纯”跑车，GT跑车只是更适用于日常驾驶
越听越像Giulia
马丁·······不需要讨论经济性吧？油耗么？他们讨论的是人耗。
成功劝退😆
搞了半天奔驰换壳+智商税
车机太烂了
很明显是智己抄袭