스카우트바버 9만키로대 타고있는 오너로써 그냥 조금 불편해도 혼자 타고다니기에는 내구력 성능 빠지지않는 바이크라고 생각합니다 저도 핸들을 12인치로 올렸다가 편하게 다녔었지만 다시 순정으로 내렸습니다 그래도 포지션만 잘 맞춰서 타면 디자인 이나 성능 내구력에서 충분히 메리트 있는 바이크라고 생각합니다 지금도 시속200키로는 가볍게 나갑니다 경험자로써 편하게 타시려면 일단 시트를 뒤로 밀리지않게 타시고 쇼바도 바꾸시면 훨 편하게 타실수 있을거라 생각됩니다
작년에 19년식 바버를 약 4달정도 탄것같습니다 수랭식이라 확실히 잘나갑니다 디자인,소리도 좋고 하지만 너무 스포티한 리어서스는 허리가 아작날것 같고 컴포시트를 교체해야 그나마 엉덩이가 덜 아픈...텐덤은 아예 생각도 말아야 하는 그런 바이크? 였던것 같네요 그래서 기변한게 CB1100RS 입니다...
08:05 저 ㄷ(디귿)자 모양 포지션은 허리도 접히고, 배도 접히고, 어깨 쑤그려야되고 오래못타요 저거. 이민우 기자의 말처럼 핸들바가 훨씬 더 높이 올라와야 합니다. 뒷 등허리(Back)를 충분히 펼 수 있을 정도로요. 크루저 같지도 않은 포지션을 롱앤로우(Long&Low) 타입으로 고수해서 만드니까 할리의 만세 핸들 포지션한테도 판매량이 밀리죠. 저 자세로 몇 시간을 어떻게 타겠어요? 개인적인 생각을 좀 더 말씀드리자면, 저는 모토이슈팀 조건희, 나경남, 이민우 중에서 이민우 기자처럼 무난하고 유연한 타입의 성격을 가장 좋아합니다. 악플을 달려는 게 아니라는 뜻이고요. 다만 우리 이민우 기자의 팔다리 짧은 거북이 체형은 CBR 같은 F차나 R차보다 크루저가 훨씬 어울려 보입니다.
![[#엄마가뭐길래] 도로 위 질주 중 아무도 예상 못 한 큰아들 유성이에게 생긴 위기!? (TV CHOSUN 160519 방송)](http://i.ytimg.com/vi/IpvOy-UaVbo/mqdefault.jpg)
인디언👍👍👍
스카우트바버 9만키로대 타고있는 오너로써 그냥 조금 불편해도 혼자 타고다니기에는 내구력 성능 빠지지않는 바이크라고 생각합니다 저도 핸들을 12인치로 올렸다가 편하게 다녔었지만 다시 순정으로 내렸습니다 그래도 포지션만 잘 맞춰서 타면 디자인 이나 성능 내구력에서 충분히 메리트 있는 바이크라고 생각합니다 지금도 시속200키로는 가볍게 나갑니다 경험자로써 편하게 타시려면 일단 시트를 뒤로 밀리지않게 타시고 쇼바도 바꾸시면 훨 편하게 타실수 있을거라 생각됩니다
쇼바교체비용이 너무 비싸요 ㅋㅋ
저도 본네빌, 레블, r12 고민했었는데 인디언으로 선택했습니다.
그냥 레블 빼곤 다 시승해보고 다른 선택지가 없더군요.
다만, r12 기추는 생각하고 있는 정도입니다.
바이크 초보라면 메테오 650도 괜찮다고 생각합니다.
복귀하면서 연습용으로 타보니 적당하더군요.
시승차 101 타보면 쇼바의 신세계를 경험하게 되더군요. (바버 기준)
뒤쇼바는 어떤가요??
바꿔야조😂
방지턱 충격은 큰데 스포츠 주행하기는 좋았습니다
작년에 19년식 바버를 약 4달정도 탄것같습니다 수랭식이라 확실히 잘나갑니다 디자인,소리도 좋고 하지만 너무 스포티한 리어서스는 허리가 아작날것 같고 컴포시트를 교체해야 그나마 엉덩이가 덜 아픈...텐덤은 아예 생각도 말아야 하는 그런 바이크? 였던것 같네요 그래서 기변한게 CB1100RS 입니다...
핸들라이저로 살짝만올려도 편합니다 저는바버타고 10시간이상씩도 라이딩자주하는데 전혀 불편치안음
핸들바이저가 어떤 부품인가요?
@hl2dus1 핸들밑에 끼워서 높이는거조
@@바버-t5w handle riser
08:05 저 ㄷ(디귿)자 모양 포지션은 허리도 접히고, 배도 접히고, 어깨 쑤그려야되고 오래못타요 저거. 이민우 기자의 말처럼 핸들바가 훨씬 더 높이 올라와야 합니다. 뒷 등허리(Back)를 충분히 펼 수 있을 정도로요.
크루저 같지도 않은 포지션을 롱앤로우(Long&Low) 타입으로 고수해서 만드니까 할리의 만세 핸들 포지션한테도 판매량이 밀리죠. 저 자세로 몇 시간을 어떻게 타겠어요?
개인적인 생각을 좀 더 말씀드리자면, 저는 모토이슈팀 조건희, 나경남, 이민우 중에서 이민우 기자처럼 무난하고 유연한 타입의 성격을 가장 좋아합니다. 악플을 달려는 게 아니라는 뜻이고요.
다만 우리 이민우 기자의 팔다리 짧은 거북이 체형은 CBR 같은 F차나 R차보다 크루저가 훨씬 어울려 보입니다.
앞으로 크루저만 타겠습니다😂
할리데이비슨 코리아나 인디언이나 현지 판매소비자가격보다 한국에서 판매할때는 거품이 과도 하다고 하던데요 맞는건가요?
대한민국에서도 수입사들이 현지 소비자가격을 공개하면 좋겠네요
인디언 타보싶네요
핸들바 옵션으로 파나요? 발판 옵션도 파나요? 자세가 너무 안 좋네요~
옵션으로 변경 가능할 듯합니다. 저 포지션 나름의 매력이 있습니다. 시승 추천드립니다.
@minwooissue
No, No.
저건 수입사 딜러에서 동양인 체형에 맞게 포지션 튜닝을 해서, 출시해야 맞는거예요~
아에 Chopper 스타일로 변형해서 출시해야 맞는거예요.
기름 탱크 모양이 다른 걸로 바꾸고요.
핸들바, 발판 다 바꿔야 해요.
억지 주장은 매니아의 세계에서 통하지 않아요.
수입사 딜러의 역량이 부족한거에요~
@@hl2dus1한국 규제는 깡그리 무시인가여..?
손 안시려우세요? 바버 타는데 손 시려워서 자꾸만 망설이게 되네요 ㅎㅎ
등에 물 외 튀는 것은 감안 해야 하나 ,, 옷 다 버림...
별루네 ㅎㅎㅎㅎㅎ
This video is for the money show
자세가 너무 안 좋네요~~