Well this is a pleasant surprise. Finally found a Korean gravel cycling YT channel. In the US gravel riding and racing is huge. My current rig is a Lynskey Pro GR. Might I suggest YT channel The Gravel Cyclist for a good view of what gravel cycling is like in the US. he also does great bike/equipment reviews. I broke 3 ribs hitting a sandy stretch on a gravel ride. So yeah, watch out for the sand on the edge of the road . Thanks!
Thanks for nice suggestion! I love watching many gravel riders by YT channels. They look very nice and free. I really want to try riding in US. And I should watch the channel you introduced. My husband fell and broke collarbone last year, too.😂😂😂 I always think I should ride carefully... I want you to ride safely and pleasantly, too. Thanks!
네. 감사합니다. 그래도 이전 라이딩때는 적당히 끊어잡아서 괜찮았는데, 로터 간섭으로 계속 꿀렁이는 느낌때문에 아예 계속 잡으며 내려왔네요.ㅠㅠ 확실히 그래블 자전거로 600m 이상 되는 산은 임도길이라도 다운이 길어 좀 힘든 것 같습니다. 4~500m 이내의 야트막한 산들만 즐기러 다녀야겠습니다:) 그 이상은 나중에 mtb 기추해야겠네요..ㅎㅎ
@이새날 전기그래블이면 업힐은 충분히 가능하죠.^^ 끌바한 부분은 로터 간섭으로 속도를 너무 잡아먹어서이긴 합니다.ㅎㅎ 높은 산에서 힘들겠다는 점은 다운힐이 그만큼 길어서 mtb보다는 무리가 좀 갈 것 같았습니다. 다운힐에서 mtb만큼 빠르게 달리기는 어려우니.. 전기그래블은 타보지않아서 잘 모르지만, 제동이 같은 방식이라면 아무래도 높은 산 다운힐에서 손이 아픈 건 같지않을까싶습니다.^^ (참고로 이번 영상의 임도길은 상승고도 5~600m 가량이었습니다.)
@이새날 음..일단은 자기 눈에 예뻐야한다고 생각은 합니다ㅎㅎㅎ mtb도 전기로 가실 생각이시라면 평지 주행도 크게 힘들지않으니 괜찮지 않을까싶어요.^^ 저희는 그래블은 투어와 얕은 비포장 등으로 계속 안고 가는 자전거로, 나중에 더 많은 임도에 욕심이 생기면 안전을 위해 입문급 mtb를 기추하는 방안으로 생각중입니다.
클릿은 최소한의 안전통제를 갖춘 대회에서 선수들이 최대한의 퍼포먼스를 뽑기위해 장착하는 "경기용" 아이템. 아무 안전대책도 없는 공용도로에서 쓰는 물건이 아닙니다. 특히나 한국은 도로설계 수준이 낙후되어 있고, 턱과 틈이 많고, 관리라는 개념도 없어서, 노견청소도 아예 안하는 나라. 관계기관이니 지자체니 그런걸 해야 하는 줄도 모름. 그래서 자전거가 달리는 길가와 노견에는 모래와 각종 방해요소들이 있음. 클릿은 정 필요하다면 도로에서 슬립이나 각종 돌발상황에 대처하는 경험치가 몇 년 쌓이고 다는 걸 고려해보는. 우리나라는 1년 300명씩 자전거 사망사고가 발생하는 나라. 자전거인구로 치면 엄청나게 높은 수치. 자동차사고는 1년, 10만명 당 5-6명 사망.
![그래블바이크 풀패킹으로 섬라이딩 자전거캠핑 다녀왔습니다. [Feat. 여우의다락방]](http://i.ytimg.com/vi/zwB_aSBM7qI/mqdefault.jpg)
낙차 후 재밋게 웃는소리에 덩달아 재밋게 웃었습니다.
항상 즐거운 라이딩 하시기 바랍니다...
감사합니다. 액땜이라 생각하고 더 조심히라이딩해야겠습니다.^^
와~라이딩코스의
자연풍경이
너무 아름답네요
끌바와 다운힐
너무 멋집니다
늘 안전주행
기원드립니다
풀청이웃하고
갑니다
👍👍👍🤙👌
감사합니다 :D
얼른 회복하시길 바랍니다.
6:21 힘들 때 웃는 자가 비로소 일류이다를 몸소 실천하시네요…ㅋㅋㅋㅋ 크게 다치지않으셔서 정말 다행입니다.
하하..감사합니다ㅎㅎㅎ더 조심히 라이딩하겠습니다:)
ㅋㅋㅋ 소리 더 커진거 너무 웃겨요~~ ㅋㅋㅋㅋ 좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
감사합니다...ㅎㅎㅎㅎ당시엔 심각하였는데 이젠 영상보니 웃기네요ㅎㅎㅎ
어후 ㅠㅠ 그래도 속도가 빠르지 않아서 천만 다행이네요... 잘 정비하시고 다음 영상에서 간강한 모습으로 봬용~
감사합니다.^^ 액땜으로 생각하고 더욱 조심히 라이딩하려고합니다.
진짜 우리는 모래 알갱이 앞에서 너무 약해집니다. …
중간 점검화면 보니까 타이어가 그냥 로드용 타이어같은데, 그래서 더 모래에 미끄러진건가요?
아이고 손바닥으로 넘어지셨네요ㅜ 큰 부상 아니라니 다행입니다
네네. 다행히 다운 막바지에 쭉 감속하며 내려와 부상은 없었네요.^^
큰 부상이 아니라 천만다행입니다
이래저래 기재 트러블 때문에... 낙차의 원인이 되었네요
낙차는 라이딩에 있어서 무거운 마음을 지게 합니다~
항상 안전한 라이딩 기원합니다
네네. 이번 낙차를 계기삼아 더 조심히 라이딩하겠습니다. 감사합니다! 안라하세요!!
낙차할때 손으로 집으시면 충격으로 쇄골이 부러질수 있습니다. 자전거를 보호한다는 느낌으로 끌어안으세요.
네..ㅠㅠ알고는 있었는데 몸이 그렇게 반응해버렸네요. 더 조심히라이딩해야겠습니다. 감사합니다!
작년 크리스마스 이브에 임도에서 낙차해서 오른쪽 쇄골이 들리는 사고를 당한 1인으로써 남일 같지 않네요. 항상 조심하시고 오랫동안 안전히 탑시다 ㅜ
아이쿠..괜찮으신지..ㅠㅠ항상 안전이 우선이죠!!
아이쿠..큰부상 아니길 바랍니다.
항상 안라하세요~
넵 다행이 쭉 감속하며 내려와 찰과상만 입었습니다. 감사합니다!
이 영상을 보고 그래블장르 입문 생각을 접었습니다
그래블 치고는 바퀴가 너무 얇아요... 38~42c 타이어 끼고 타면 괜찮을 것 같은디요...
전 mtb 있는데 그래블 기추 하려고 맨날 그래블만 보고 있어요...ㅎ
MTB도 많이 재미있기는 해요.
그래도 크게 다치지 않으셔서 다행이네요... 저도 디스크 브레이크 소리 때문에 나간지 10분만에 집에 돌아온 경험이 있어요 ㅎㅎ
왜 소리가 나는지 제대로 몰라 그냥 탔었는데.. 또 그러면 안장에서 내려와야겠습니다:)
전 그래서 클립을 안씁니다 속도만 포기하면 자유+안전=자신감
코너에 바닥에 이물질 많을때 앞브래이크 잡으시면 영상 처럼 주저 앉듯 쓰러집니다 브레이크 타이밍 늦었다고 생각되면 뒷브레이크 위주로 코너 나오셔야됩니다
조언해주셔서 감사합니다. 순간의 부주의로 사고가 발생했네요 항상 조심히 라이딩 해야겠습니다.
Well this is a pleasant surprise. Finally found a Korean gravel cycling YT channel. In the US gravel riding and racing is huge. My current rig is a Lynskey Pro GR. Might I suggest YT channel The Gravel Cyclist for a good view of what gravel cycling is like in the US. he also does great bike/equipment reviews. I broke 3 ribs hitting a sandy stretch on a gravel ride. So yeah, watch out for the sand on the edge of the road . Thanks!
Thanks for nice suggestion! I love watching many gravel riders by YT channels. They look very nice and free. I really want to try riding in US.
And I should watch the channel you introduced.
My husband fell and broke collarbone last year, too.😂😂😂
I always think I should ride carefully...
I want you to ride safely and pleasantly, too. Thanks!
@@gravelza in cycling it isn't if you crash but when you crash. ;)
혹시 슬릭타이어나 세미슬릭이엇나여? 저는 로드 타이어 넘얇아서 그래블갈까하는데 저런타이어로도 모래에는 슬립나는ㄴ지 궁금하네여 슬립나면 실망인데...
넵 슬릭타이어였네요.^^ 로드보다는 훨씬 안정적이지만 심한 모래밭이나 코너에서는 미끄러집니다. 깍두기타이어로 바꾸고나서는 덜합니다.
브레이크를 세게 한번씩 달리면서 잡으면 조금 괜찮아 질 꺼에요 (아마도)
ㅠㅠ 다행이에요 정말
고동산~~!우리집 근처에서 달리셨네요 ㅎㅎ안잔운전 ㅠㅜ하세요
앗 그렇군요!! 능선을 보고 예뻐서 갔는데.. 쉽지않은 산이었습니다ㅎㅎㅎ
왜 슬픈예감은 틀린적이 없나..너를 잊겠..아..이게 아니지..^^;;
영상보면서 저역시 움찔하네요 크게 안다쳐서 다행입니다
항상 안라되시길 바랍니다
감사합니다ㅎㅎ더 조심히 라이딩하겠습니다. 안라하세요!!
불행중 다행이예요 ^^;;;
사람들 시선이 없어서 쪽팔리진 않은듯^^~
네네..액땜했다 생각하고 더 조심히라이딩해야겠습니다.^^
MTB는 그래도 브레이크 덜 잡고 내려오기에 브레이프 패드가 덜 마모되는데 그래블은 속도를 못내고 브레이크로 내려오기에 패드 마모가 훨씬 심할 듯 하네요..항상 브레이크 마모 신경쓰셔야..
네. 감사합니다. 그래도 이전 라이딩때는 적당히 끊어잡아서 괜찮았는데, 로터 간섭으로 계속 꿀렁이는 느낌때문에 아예 계속 잡으며 내려왔네요.ㅠㅠ
확실히 그래블 자전거로 600m 이상 되는 산은 임도길이라도 다운이 길어 좀 힘든 것 같습니다.
4~500m 이내의 야트막한 산들만 즐기러 다녀야겠습니다:) 그 이상은 나중에 mtb 기추해야겠네요..ㅎㅎ
헉! 괜찮으신거죠?! 코너에서 모레가 많아 미끄러지셨네요 .. 그나마 저속상태라 큰 부상은 면하신듯 ㅠ 😱
네네! 다행히 쭉 감속하며내려와 찰과상으로 끝났네요. 코너길에서 전방 주시를 제대로 못하고 부주의하였네요
MTB로 가야길인데 그래블로 타셨으니 스트레스 장난아니었을듯 함 위험해입니다 안전이 최우선입니다
어느정도 보호장구를 써야하나 고민중...
이번에 낙차한 것은 온전히 부주의였다고 생각합니다.^^ 또 그래블 자전거로 600m 이상 되는 산은 아무래도 무리가 갈 수 있겠다는 생각이 들었네요..ㅎㅎ
500m 이내의 야트막한 산들만 즐기러 다니려고합니다.^^
크리오같은 전기그래블이면 충분히올라가셨겠죠??
@이새날 전기그래블이면 업힐은 충분히 가능하죠.^^ 끌바한 부분은 로터 간섭으로 속도를 너무 잡아먹어서이긴 합니다.ㅎㅎ 높은 산에서 힘들겠다는 점은 다운힐이 그만큼 길어서 mtb보다는 무리가 좀 갈 것 같았습니다. 다운힐에서 mtb만큼 빠르게 달리기는 어려우니..
전기그래블은 타보지않아서 잘 모르지만, 제동이 같은 방식이라면 아무래도 높은 산 다운힐에서 손이 아픈 건 같지않을까싶습니다.^^
(참고로 이번 영상의 임도길은 상승고도 5~600m 가량이었습니다.)
@@gravelza 스페셜 에보와 엠티비중 고민이계속도되는데 한강으로 자출하고 퇴근길라이딩하고픈맘에 그래도 로드스타일에 그래블이났다싶다가도 안정성에서 엠티비로가다가 산에몇번가겠냐 하는 산에가도 싱글같은걸할수나있을까 생각들고 고민입니다
@이새날 음..일단은 자기 눈에 예뻐야한다고 생각은 합니다ㅎㅎㅎ mtb도 전기로 가실 생각이시라면 평지 주행도 크게 힘들지않으니 괜찮지 않을까싶어요.^^ 저희는 그래블은 투어와 얕은 비포장 등으로 계속 안고 가는 자전거로, 나중에 더 많은 임도에 욕심이 생기면 안전을 위해 입문급 mtb를 기추하는 방안으로 생각중입니다.
핸들바 폭이 좁아보여요~?
얼마인가요~? 400~?
리볼트 어드밴스 0 m사이즈 순정 쓰고있습니다. 440이었던걸로 기억합니다
애초에 앞에 여자분이 모래있다고 말씀하시는게 맞다고 생각이드네요
저도 그 생각 했네요! 그리고 타이어가 그래블에 좀 ,,,안 다쳐서 다행 입니다.
클릿은 최소한의 안전통제를 갖춘 대회에서 선수들이 최대한의 퍼포먼스를 뽑기위해 장착하는 "경기용" 아이템.
아무 안전대책도 없는 공용도로에서 쓰는 물건이 아닙니다. 특히나 한국은 도로설계 수준이 낙후되어 있고, 턱과 틈이 많고, 관리라는 개념도 없어서, 노견청소도 아예 안하는 나라. 관계기관이니 지자체니 그런걸 해야 하는 줄도 모름. 그래서 자전거가 달리는 길가와 노견에는 모래와 각종 방해요소들이 있음. 클릿은 정 필요하다면 도로에서 슬립이나 각종 돌발상황에 대처하는 경험치가 몇 년 쌓이고 다는 걸 고려해보는. 우리나라는 1년 300명씩 자전거 사망사고가 발생하는 나라. 자전거인구로 치면 엄청나게 높은 수치. 자동차사고는 1년, 10만명 당 5-6명 사망.
좋아요를 누를수가 없었지만 좋아요를 누름 ㅠㅠ
하하..ㅎㅎ그래도 찰과상으로 끝나서 괜찮습니다.^^
시간 되실 때 캘리퍼 조정하는 것을 집에서 연습해 보세요.
액슬 더 조여봐야 허브에 무리만 가옵니다.
부디 빠른 쾌유 하시길 바랍니다.
네. 조언 감사합니다. 림브만 타다 넘어오며 배울 것이 아직도 많네요.^^ 다행히 찰과상만 입었습니다. 큰 부상 없으니 액땜으로 여기고 더 조심히 라이딩해야겠습니다:)
재훈아 와플기 끄고 나갔제?
디브든 림브든 라이딩 끝나고 아님 나가기전에 꼭 유격 확인하고 나가세요
로터조정 캘리퍼조정 교체등등 하는거 자꾸하다보면 어렵지 않으니
밝은 낮에 한번 해보세요~
하하 넵..ㅜㅠ 림브만 쓰다가 처음 디브를 써보니 라이딩 전 체크 및 관리하는 것도 미숙했고 어디서 나는 소리인지 몰라서 굉장히 헤맸네요. 감사합니다:)
제 엠티비도 그런소리가 나는거같아여 ㅠㅠ
칼 가는 소리는 로터가 휘거나 캘리퍼 문제 등이라고 하네요. 라이딩하다보니 점점 심해지더라구요...^^ 샵에 들러서 정비받아보시길 추천드려요.
@@gravelza 그래야겠어여 감사합니다~~
저도 저런경험....ㅜ.ㅜ. 와이프....당황했는지...어떡해...많이 안다친거 아냐????ㅋㅋㅋㅋ
다행히 가벼운 사고였습니다. 순간의 부주의로 발생했는데 앞으로 긴장 늦추지 않고 조심하도록 해야겠습니다.
이집 신랑이나 우리집 마누라나... 증말 불안해서 못보것다.. 몸보신 시킵시다요
😅😅😅
그래서 내리막길에는 뒷브레이크만 잡아야합니당
조언 감사합니다 조심 또 조심해야겠어요