Bagajın iptal edilmesiyle birlikte ortaya çıkan geniş alan su depoları için ideal gibi görünüyor. Bu sayede aracın arkasında kayba uğrayan ağırlık denge sorunu da telafi edilebilir. Araç muhtemelen Iveco 65-9 şasesi üzerine yapılmış kamyonet bazlı bir minibüs. Arka kısım hafif olursa seyir esnasında zıplamaya neden olup sürüş kalitesini ve güvenliği olumsuz etkileyecektir. Kapı ise ortada olursa daha fonksiyonel olabilir. Çarpma kapıların tercih edilmesindeki en büyük neden aracın park halinde boşalan hava tanklarında hava doldurmak için aracı çalıştırma gereksinimi ve yakıt maliyetine olumsuz etkisidir. Kapıyı değiştirmek de bir maliyet elbette. Küçük bir elektrik motoru ile de kapının ihtiyacı olan hava sağlanabilir ki bu da bir maliyet. Diğer sorun olabilecek şey ise aracın şasesindeki esnemelerin de etkisiyle çarpma kapının gönyesinin kaçması yani sarkma vb. sorunların oluşabilecek olması. Milyon tane soru/sorun elbette karşınıza çıkacak. Ancak sürekli hareket halinde ve genelde şehir merkezlerinden uzakta olacağınız için pratik çözümlerle müdahale edebileceğiniz çözümleri tercih etmelisiniz. Neticede seyyar tamirhane / seyyar bakım onarım aracı değil bir karavan olacak ve araca konulacak her tamirat ekipmanı fazladan yer kaplayacak ve dolayısıyla yakıt tüketimini de etkileyecektir. Elbette nihai kullanıcı sizlersiniz ve tercihler sizin kullanım kolaylığınız ve konforunuzla ilgili olacaktır. Bu arada çırak lütfüyü göremedim 🐈⬛ 🙂 Emeğinize sağlık, Tuğrul bey.
Nefes almadan okudum harikasınız yorumunuz mükemmeldi 😇🙏🏻 Lucy makine sesinden çok korkuyor bu hafta bizimle çalışmadı 🥺😢 Bütün söylediklerinize hak veriyoruz biz de tüm bunları dengede tutabilecek bir karar vermeye çalışıyoruz 😅 Malum dikkat edilmesi gereken çok parametre var. Yorumlarınız için çok teşekkürler bizim için fikirleriniz çok kıymetli. Sevgiler 😊
Arkada hiçkapı olmasın düz kapatalım motor yada bisklet için rampa olsun, arka bagaj için yanlardan giriş olabilirse dış masa sandalye için boşluk kalsa depo gibi, bir fikir.
Karavan yapmak bizim için keyif işi 😉 O yüzden ne zaman biteceğini biz de bilmiyoruz şimdilik anın ve sürecin tadını çıkartıyoruz 😊 Başladığımızdan beri yurt dışı işleri vb nedenler bizi yavaşlattı elbette tek işimiz karavan olmadığı için özel hayatla ilgili durumlar da söz konusu oluyor.. O sebepten şimdilik bu süreci yaşamanın tadını çıkartıyoruz 😅
selamun aleykum kolay gelsın ıyı hesap edıp öyle yapmak lazım bır kere yapılacak size şimdiden kolay gelsın sağa sola acılan kapı balkon yaparsanız sanırım engel olur maraton kapıyıda düşünün aşşağıdan yukarı acılan kapı selametle kalın
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
ne güzel çok sanslısın abicim kutlarım seni sana destek olan bir eşin var. allah ayagınıza taş ı bırak toz değdirmesin.
Allah razı olsun 🙏🏻 Şükürler olsun her konuda omuz omuza birlikteyiz.. Aminnnn cümlemizin Rabbim işini rast getirsin 😇🙏🏻😊
tebrikler
Çok teşekkürler 🙏🏻😇🙂
kolaylıklar diliyorum
Çok çok teşekkürler🙏🏻😇😊
Kolay gelsin 🙏🏻
Çok çok teşekkürler🙏🏻😇😊
Bagajın iptal edilmesiyle birlikte ortaya çıkan geniş alan su depoları için ideal gibi görünüyor. Bu sayede aracın arkasında kayba uğrayan ağırlık denge sorunu da telafi edilebilir. Araç muhtemelen Iveco 65-9 şasesi üzerine yapılmış kamyonet bazlı bir minibüs. Arka kısım hafif olursa seyir esnasında zıplamaya neden olup sürüş kalitesini ve güvenliği olumsuz etkileyecektir.
Kapı ise ortada olursa daha fonksiyonel olabilir. Çarpma kapıların tercih edilmesindeki en büyük neden aracın park halinde boşalan hava tanklarında hava doldurmak için aracı çalıştırma gereksinimi ve yakıt maliyetine olumsuz etkisidir. Kapıyı değiştirmek de bir maliyet elbette. Küçük bir elektrik motoru ile de kapının ihtiyacı olan hava sağlanabilir ki bu da bir maliyet. Diğer sorun olabilecek şey ise aracın şasesindeki esnemelerin de etkisiyle çarpma kapının gönyesinin kaçması yani sarkma vb. sorunların oluşabilecek olması.
Milyon tane soru/sorun elbette karşınıza çıkacak. Ancak sürekli hareket halinde ve genelde şehir merkezlerinden uzakta olacağınız için pratik çözümlerle müdahale edebileceğiniz çözümleri tercih etmelisiniz. Neticede seyyar tamirhane / seyyar bakım onarım aracı değil bir karavan olacak ve araca konulacak her tamirat ekipmanı fazladan yer kaplayacak ve dolayısıyla yakıt tüketimini de etkileyecektir.
Elbette nihai kullanıcı sizlersiniz ve tercihler sizin kullanım kolaylığınız ve konforunuzla ilgili olacaktır.
Bu arada çırak lütfüyü göremedim 🐈⬛ 🙂
Emeğinize sağlık, Tuğrul bey.
Nefes almadan okudum harikasınız yorumunuz mükemmeldi 😇🙏🏻 Lucy makine sesinden çok korkuyor bu hafta bizimle çalışmadı 🥺😢 Bütün söylediklerinize hak veriyoruz biz de tüm bunları dengede tutabilecek bir karar vermeye çalışıyoruz 😅 Malum dikkat edilmesi gereken çok parametre var. Yorumlarınız için çok teşekkürler bizim için fikirleriniz çok kıymetli. Sevgiler 😊
Güzel
Teşekkürker 🙏🏻😊😉
Kolay gelsin
Teşekkürler🙏🏻
Arkada hiçkapı olmasın düz kapatalım motor yada bisklet için rampa olsun, arka bagaj için yanlardan giriş olabilirse dış masa sandalye için boşluk kalsa depo gibi, bir fikir.
Çok çok teşekkürler efendim duygu düşünceniz ve yorumlarınız için çünkü bizim için çok önemli dikkate alınmıştır sevgiler saygılar 🙏🏻😇😊😍
👍❤️
🥰😍❤🙏🏻
İyi çalışmalar 🛠🔩🪛
Çok çok teşekkürler 🙏🏻😇😍
@@yildiztozukaravanNe zamana tamamlamayı düşünüyorsunuz?😊
Karavan yapmak bizim için keyif işi 😉 O yüzden ne zaman biteceğini biz de bilmiyoruz şimdilik anın ve sürecin tadını çıkartıyoruz 😊 Başladığımızdan beri yurt dışı işleri vb nedenler bizi yavaşlattı elbette tek işimiz karavan olmadığı için özel hayatla ilgili durumlar da söz konusu oluyor.. O sebepten şimdilik bu süreci yaşamanın tadını çıkartıyoruz 😅
@@yildiztozukaravan Cevap için teşekkürler, takipteyiz 😀
Ne demek asıl biz teşekkür ederiz yorumlarınız bizi çok mutlu ediyor sevgiler saygılar 😇😍🙏🏻
selamun aleykum kolay gelsın ıyı hesap edıp öyle yapmak lazım bır kere yapılacak size şimdiden kolay gelsın sağa sola acılan kapı balkon yaparsanız sanırım engel olur maraton kapıyıda düşünün aşşağıdan yukarı acılan kapı selametle kalın
Aleykümselam çok çok teşekkürler dikkate alıcaz haklısın bir kere oluyor dönüş olmuyor iyi karar vermek lazım 🙏🏻😊😉
Herkese merhaba
Merhaba 😇😊
Yapıma geçecek misiniz, yoksa söküme devam mı? 😄😄😄
İnşallah artık sökmeyiz diye düşünüyoruz bir aksilik yada plan değişikliği olmazsa 😊
@@yildiztozukaravan Zevkle, sabırla, istikrarlı ilerliyorsunuz.🙏
Çok çok teşekkürler sevgiler saygılar 😇😍😊🙏🏻
İveco M29 nasıl 100 Kg ye düşürülür adlı çalışma. Sökülürde bu kadar sökülürmü? Gerçek cesaret. Evladiyelik oldu.
Bu kadar sökmeyle rekor kırdık herhalde 😂araç havaya kalktı resmen hafiflikten sıfır araca yakın oldu 😂