Есть что добавить. При разборке не забывать снимать стопорное кольцо на валу шпинделя - стоит перед зубчатой муфтой перебора (у меня вариант шпинделя с гайкой регулировки переднего подшипника, хотя ИЖ тоже круглый). Иначе кто-то до меня забыв его снять, со всей пролетарской ненавистью колотил кувалдометром по хвостовику шпинделя и расплющил резьбу на нём, тщетно пытаясь его выбить. Задний упорный подшипник 8109 не так прост как кажется на первый взгляд и его нужно устанавливать внимательно. У него два кольца - тугое и свободное. Между ними - обойма с шариками и сепаратором. При сборке, на вал шпинделя сначала одевается тугое кольцо, затем обойма и свободное. Тугое кольцо оденется на вал с натягом, когда будете толкать шпиндель и упрётся в уступ на валу шпинделя, а свободное кольцо будет упираться в крышку заднего подшипника. Между свободным кольцом и валом шпинделя должен быть осевой зазор. Если поменять кольца местами, то тугое кольцо будет упираться в крышку, а так как на вал оно сядет с натягом, то при вращении шпинделя оно начнет крутиться вместе с валом и задирать крышку заднего подшипника. В итоге, за несколько минут работы станка оно прогрызет в крышке канаву и шпиндель начнет болтаться по оси. Попытки подтягивать гайкой снова приведут к трению кольца об крышку и подшипник еще глубже прогрызет канаву в крышке.... и так до победного, пока крышка не выйдет из строя, а заодно и передний подшипник, который в итоге вылезет из наружной обоймы в переднюю бабку и начнёт цеплять сепаратором за стопорное кольцо. Бывает и такое, по неопытности.... И ещё. Утапливать внешнюю обойму переднего подшипника удобно при помощи его же крышки, применив длинные болты М6х45. Подтягивая четыре болта крышки по кругу и подкладывая под них шайбы по мере утапливания обоймы, вы за пять минут "запрессуете" обойму подшипника в бабку и не нужно будет колотить по ней молотком. Стопорное кольцо переднего подшипника нужно ставить так, чтобы отверстие для смазки, которое идет от смотрового глазка к подшипнику оказалось в разрыве стопорного кольца. Плавно заталкивать шпиндель можно задней бабкой, через деревянный брусок, левой рукой шевеля большую шестерню перебора, чтобы её не перекашивало при продвижении вала и она не закусывала на шпонке. А в целом - отличный ролик. Спасибо!
У меня иж 71 года круглый, при замене ремней не выставили натяжение подшипника конического, зубчатка не идет, можно подробнее про стопорное кольцо пожалуйста?
и шлифовал ты конечно на глаз ? да , , и теперь твой подшипник упёрся не в это дистанционное кольцо , а держится он только на своей конической посадке на шпинделе, ибо чтобы определить финишную толщину дистанционного кольца надо отрегулировать натяг этого подшипника, а как отрегулировать натяг подшипника, тобишь его радиальный люфт в его обойме, описано в книгах по ремонту этих станков .
Очень своеобразный способ измерения, к моему удивлению он приводится в первоисточнике и даже у Леонтьева. А если заика будет настраивать? У каждого своя скорость раздватричетыре... а секунды у всех одинаковые :)
@@ilya7zz Согласен, еще очень сильно инерция будет зависеть от того, какой патрон установлен (от массы патрона), а если нужно отрегулировать вообще без патрона?
Спереди шпинделя между подшипником - шайбой (кольцом) и крышкой что на четыре болта крепится, есть какое нибудь уплотнение от течи масла? кольцо резиновое как сзади или сальник ?
И ещё вопрос. между подшипником и шайбой (кольцом) есть какой то зазор или они плотно? и само это кольцо как ставится, конусной наружной проточкой к подшипнику или в сторону патрона? ато у меня масло подтекает
На моём станке шайб не было крышка стояла не правильно сливным отверстием в бок, масло подтекало, после замены подшипников крышку поставил правильно теперь всё сухо. У друга квадратный ИЖ 79 года у него тоже немного подтекает масло со шпинделя.
Дастин скажи если помнишь,между шестернями перебора в задней части на шпинделе,там где упорный подш,после него идет шестерня с мелким зубом-сидит на шпонке,дальше идет шестерня-шкив.Вот между ними есть зазор на твоем станке?
Скажите пожалуйста, если у меня передний подшипник не требует регулировки, а нужно только задний отрегулировать, то нужно ли гайку переднего откручивать и переводить в свободное положение? Или можно только задний отрегулировать и все?
Здравствуйте. Меняю подшипники шпинделя на своём Иже. На переднем подшипнике есть два отверстия, есть разница как их располагать? Радиально-упорный подшипник ставится толстой стороной наружу?(от ремней)?
Здравствуйте. У меня квадратный Иж, дробил даже при проточке, поставил новые подшипники, всё равно дробит. Тяну гайку, всё равно дробит, тяну ещё, уже шпиндель крутится с трудом, пробую - дробит. Что за хрень?
У меня был станок 1615 дробил при отрезании т е отрезать было не реально и при обработке внутренней поверхности расточки , нарезки реззьбы тоже виной было люфты в суппортной группе т е в малых продольных в поперечной подачи , между резцодержателем и малой продольной , в месте крепления малой продольной к поперечной подачи ктаму же суппорт из за выработки отрывался от станины ввозле патрона а на другом конце станины сидел плотно .все эти нюансы отрицательно сказываются на жесткость.
Брат здравие тебе желаю. покажи пожалуйста систему смазки в оригинале (насос и от него чё куда идёт) У меня нет коробки, вместо её частотник. Брал с рук . Система смазки по факту разбрызгивания . Если есть инфа по этому поводу (видео) ,спасибо за ранее. С меня запись
Есть что добавить.
При разборке не забывать снимать стопорное кольцо на валу шпинделя - стоит перед зубчатой муфтой перебора (у меня вариант шпинделя с гайкой регулировки переднего подшипника, хотя ИЖ тоже круглый). Иначе кто-то до меня забыв его снять, со всей пролетарской ненавистью колотил кувалдометром по хвостовику шпинделя и расплющил резьбу на нём, тщетно пытаясь его выбить.
Задний упорный подшипник 8109 не так прост как кажется на первый взгляд и его нужно устанавливать внимательно. У него два кольца - тугое и свободное. Между ними - обойма с шариками и сепаратором. При сборке, на вал шпинделя сначала одевается тугое кольцо, затем обойма и свободное. Тугое кольцо оденется на вал с натягом, когда будете толкать шпиндель и упрётся в уступ на валу шпинделя, а свободное кольцо будет упираться в крышку заднего подшипника. Между свободным кольцом и валом шпинделя должен быть осевой зазор. Если поменять кольца местами, то тугое кольцо будет упираться в крышку, а так как на вал оно сядет с натягом, то при вращении шпинделя оно начнет крутиться вместе с валом и задирать крышку заднего подшипника. В итоге, за несколько минут работы станка оно прогрызет в крышке канаву и шпиндель начнет болтаться по оси. Попытки подтягивать гайкой снова приведут к трению кольца об крышку и подшипник еще глубже прогрызет канаву в крышке.... и так до победного, пока крышка не выйдет из строя, а заодно и передний подшипник, который в итоге вылезет из наружной обоймы в переднюю бабку и начнёт цеплять сепаратором за стопорное кольцо. Бывает и такое, по неопытности....
И ещё. Утапливать внешнюю обойму переднего подшипника удобно при помощи его же крышки, применив длинные болты М6х45. Подтягивая четыре болта крышки по кругу и подкладывая под них шайбы по мере утапливания обоймы, вы за пять минут "запрессуете" обойму подшипника в бабку и не нужно будет колотить по ней молотком.
Стопорное кольцо переднего подшипника нужно ставить так, чтобы отверстие для смазки, которое идет от смотрового глазка к подшипнику оказалось в разрыве стопорного кольца.
Плавно заталкивать шпиндель можно задней бабкой, через деревянный брусок, левой рукой шевеля большую шестерню перебора, чтобы её не перекашивало при продвижении вала и она не закусывала на шпонке.
А в целом - отличный ролик. Спасибо!
У меня иж 71 года круглый, при замене ремней не выставили натяжение подшипника конического, зубчатка не идет, можно подробнее про стопорное кольцо пожалуйста?
Спасибо, как раз вовремя!
Делал недавно тоже самое. Забыл рассказать про кольцо, в который упирается передний подшипник. Мне пришлось ее шлифовать.
и шлифовал ты конечно на глаз ? да , , и теперь твой подшипник упёрся не в это дистанционное кольцо , а держится он только на своей конической посадке на шпинделе, ибо чтобы определить финишную толщину дистанционного кольца надо отрегулировать натяг этого подшипника, а как отрегулировать натяг подшипника, тобишь его радиальный люфт в его обойме, описано в книгах по ремонту этих станков .
Разватричетырепятьшестьсемьвосемьдевять - это 3,5-4 секунды.
Очень своеобразный способ измерения, к моему удивлению он приводится в первоисточнике и даже у Леонтьева. А если заика будет настраивать? У каждого своя скорость раздватричетыре... а секунды у всех одинаковые :)
@@ilya7zz Согласен, еще очень сильно инерция будет зависеть от того, какой патрон установлен (от массы патрона), а если нужно отрегулировать вообще без патрона?
Спереди шпинделя между подшипником - шайбой (кольцом) и крышкой что на четыре болта крепится, есть какое нибудь уплотнение от течи масла? кольцо резиновое как сзади или сальник ?
Сальников нет, в крышке которая на четырёх болтах крепится сливное отверстие под масла важно не перепутать при сборки.
И ещё вопрос. между подшипником и шайбой (кольцом) есть какой то зазор или они плотно? и само это кольцо как ставится, конусной наружной проточкой к подшипнику или в сторону патрона? ато у меня масло подтекает
На моём станке шайб не было крышка стояла не правильно сливным отверстием в бок, масло подтекало, после замены подшипников крышку поставил правильно теперь всё сухо. У друга квадратный ИЖ 79 года у него тоже немного подтекает масло со шпинделя.
Понял спасибо ! Люнет у тебя класный получился.
А полуколец спереди нет что-ли?где внутренняя обойма остановится?
Дастин скажи если помнишь,между шестернями перебора в задней части на шпинделе,там где упорный подш,после него идет шестерня с мелким зубом-сидит на шпонке,дальше идет шестерня-шкив.Вот между ними есть зазор на твоем станке?
Не помню.
Скажите пожалуйста, если у меня передний подшипник не требует регулировки, а нужно только задний отрегулировать, то нужно ли гайку переднего откручивать и переводить в свободное положение? Или можно только задний отрегулировать и все?
Только задний.
Здравствуйте. Меняю подшипники шпинделя на своём Иже. На переднем подшипнике есть два отверстия, есть разница как их располагать? Радиально-упорный подшипник ставится толстой стороной наружу?(от ремней)?
Не помню на видео показано как ставить.
@@dastin5889 У меня два подшипника, на одном номер с одной стороны, на другом с другой. В видео Вы говорите, что ставится номером во внутрь.
Здравствуйте. У меня квадратный Иж, дробил даже при проточке, поставил новые подшипники, всё равно дробит. Тяну гайку, всё равно дробит, тяну ещё, уже шпиндель крутится с трудом, пробую - дробит. Что за хрень?
Возможно люфт в суппорте.
У меня был станок 1615 дробил при отрезании т е отрезать было не реально и при обработке внутренней поверхности расточки , нарезки реззьбы тоже виной было люфты в суппортной группе т е в малых продольных в поперечной подачи , между резцодержателем и малой продольной , в месте крепления малой продольной к поперечной подачи ктаму же суппорт из за выработки отрывался от станины ввозле патрона а на другом конце станины сидел плотно .все эти нюансы отрицательно сказываются на жесткость.
Брат здравие тебе желаю. покажи пожалуйста систему смазки в оригинале (насос и от него чё куда идёт) У меня нет коробки, вместо её частотник. Брал с рук . Система смазки по факту разбрызгивания . Если есть инфа по этому поводу (видео) ,спасибо за ранее. С меня запись
У меня насос не родной стоял я переделовал как купил.
Подскажите пожалуйста можно ли заливать автомобильное масло в станок?
Да можно, только в фартук лучше наливать веретенку из него сказываются направляющие на авто масла сильней прилипает грязь.
@@dastin5889 спасибо
Не слишком ли мал люфт?Ты практически на температурное расширение не оставляешь ничего,а это чревато!
Нет подшипники не греются.
Бред!