Zurück in die Alte Welt - Mit Arved Fuchs durch den Nordatlantik | Folge 4/5

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
  • Die Dagmar Aaen überquert den Nordatlantik. In Irland trifft die Crew auf Land. Von dort geht es hinauf nach Schottland. Letzte Station ist der Ort Tarbert auf der größten Insel der Äußeren Hebriden: Lewis und Harris.
    Arved Fuchs und seine Crew auf dem Weg in die "alte Welt" - fast 1800 Seemeilen gilt es von Kanada nach Irland zu überwinden. Über zwei Wochen auf dem Nordatlantik: Das Gefühl für Zeit und Termine verliert sich in der Weite des Ozeans. Nur das Wesentliche zählt. Dazu gehört auch Brotbacken Tausende Meter über Grund.
    Playlist mit allen Folgen: bit.ly/ArvedFuchs-Serie
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    Indes auf hoher See das Wichtigste: die Sicherheit. Dafür steht der 75 Tonnen schwere, aus Eichenplanken gezimmerte ehemalige Fischkutter Dagmar Aaen. Mit Spezial-Aluminium beschichtet, hat er Arved Fuchs auch schon durch's Eis gebracht.
    In Dingle an der Westküste Irlands trifft die Crew auf Land. Hier hat ein Delfin vor vielen Jahren beschlossen, sesshaft zu werden. Die Fischer des Ortes sattelten um: Sie fahren nun Touristen hinaus zum Delfin, anstatt vor der leer gefischten Küste nach immer neuen Fangplätzen zu suchen. Ein neues Leben mit dem Delfin "Fungi" - solange der berühmteste Bewohner von Dingle nicht beschließt, weiter zu ziehen.
    Anschließend geht es für Arved Fuchs die Westküste Irlands hinauf, an den südlichen Inseln Schottlands Arran und Bute vorbei. Auf Arran kämpft eine örtliche Organisation für den Erhalt des Meeresbodens und hat eine Fangverbotszone durchgesetzt: Seit zwei Jahren darf hier kein Lebewesen mehr dem Meer entnommen werden. Tauchgänge sollen nun zeigen, ob sich der Meeresboden und seine Bewohner erholt haben.
    Auf der größten Insel der Äußeren Hebriden, Lewis und Harris, geht Arved Fuchs an Land. Die karge Insel bietet ihren Bewohnern nicht viele Möglichkeiten. Eine davon ist die Herstellung des berühmten Harris Tweed aus der reinen Wolle der Inselschafe. Donald John Mackay webt ihn seit über 40 Jahren. Er ist sich sicher: Tweed ist nicht nur die Vergangenheit, sondern auch die Zukunft von Lewis und Harris. Arved Fuchs trifft auch den bekannten Künstler Steve Dilworth. In seinen Objekten verwendet der Künstler alles, was er auf der Insel findet: angespülte Knochen, Sturmwasser und Steine, die seit der Eiszeit von keinem Menschen mehr bewegt wurden.
    Von hier aus nimmt Arved Fuchs mit seiner Crew Kurs auf die sturmumtoste Inselgruppe St. Kilda.
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    Arved Fuchs und seine Mannschaft auf ihrer neuesten Expedition durch den Nordatlantik - mit dem 80 Jahre alten Segelschiff "Dagmar Aaen" geht’s von der Westküste Grönlands über Neufundland, Nova Scotia, Irland und Schottland bis zur norddeutschen Küste. Es ist eine Reise voller unvergesslicher Erlebnisse: unberührte Natur, raue Küsten, abgelegene Inseln und außergewöhnliche Menschen, die vom und mit dem Meer leben.
    Seit über 30 Jahren unternimmt der Deutsche Arved Fuchs Schiffsexpeditionen in die abgelegensten Gebiete der Erde. Meist zieht es ihn ins Eis. Dort, an der Westküste Grönlands, hat der fast 80 Jahre alte Fischkutter Dagmar Aaen sieben Monate überwintert. Hier beginnt die fünfteilige Reihe, die 12.000 Seemeilen (rund 22.000 Kilometer) und über vier Monate später in der heimischen Nordsee endet.
    Ein Film von Joanna Michna
    © 2010, Lizenz MedienKontor / ZDF / ARTE

ความคิดเห็น • 37

  • @thomaslehretz9859
    @thomaslehretz9859 3 ปีที่แล้ว +3

    ,,Lebenslänglich segeln ,, schön

  • @GermanGreetings
    @GermanGreetings ปีที่แล้ว

    Dingle... Brendan Voyage...
    14:30 min. ...how beautiful, Sir ! God bless the Irish...

  • @leventox4996
    @leventox4996 3 ปีที่แล้ว +2

    Der Kapitän zur See

  • @Hackente
    @Hackente 4 ปีที่แล้ว +8

    Endlich eine neue Folge, habt ihr uns aber lange warten lassen.
    Bierchen auf und aufs Sofa!

  • @Namotasso
    @Namotasso 3 ปีที่แล้ว +2

    Grönland herrlich, da kann man ohne Maske herumlaufen und mal so richtig durchatmen 👍😍.

  • @beko9615
    @beko9615 3 ปีที่แล้ว +2

    Werden die von Jack Wolfskin gesponsert 😂 ?

  • @amazing-zy7vb
    @amazing-zy7vb 3 ปีที่แล้ว +2

    Any english dubbed version or subtitles of this documentary avaliable?

  • @rasheedmasthan6779
    @rasheedmasthan6779 3 ปีที่แล้ว

    Great

  • @janhecker6050
    @janhecker6050 4 ปีที่แล้ว +3

    👌🏼

  • @gurindersingh6062
    @gurindersingh6062 4 ปีที่แล้ว +3

    Amazing

  • @rikvandok
    @rikvandok 3 ปีที่แล้ว +1

    I am watching this series with great pleasure, and recognized that making this trip was impossible without the sponsorship of jack wolfskin. However the yellow oilies I cannot find on their website. Would you be in a position to tell me the original brand? They look really up to their job!

    • @marvinsiemiontkowski8822
      @marvinsiemiontkowski8822 3 ปีที่แล้ว +1

      It´s a video from a time long ago when Jack Wolfskin actually made decent stuff.....

    • @rikvandok
      @rikvandok 3 ปีที่แล้ว +1

      So I bought a set of Musto HPX ocean 😃

  • @lilofficial5908
    @lilofficial5908 3 ปีที่แล้ว +1

    Er war bei mir in der schule

  • @Starlight_66
    @Starlight_66 3 ปีที่แล้ว +1

    Auf Grund gelaufen - wie ist denn das möglich bei dem Weltklasse-Kapitän...

    • @DarkRRider
      @DarkRRider 3 ปีที่แล้ว +1

      😅😅😅😅😅

    • @Beimann_1973
      @Beimann_1973 2 ปีที่แล้ว

      Na ja, so'n kleiner Fehler kann doch schon mal vorkommen. Ist doch nicht schlimm, möglicherweise nimmt der Schiffsrumpf Schaden und ein bischen Wasser läuft dann rein. Kennt man doch: Try and error.

    • @GermanGreetings
      @GermanGreetings ปีที่แล้ว

      Was willst Du eigentlich ?

  • @TheKartoffel101
    @TheKartoffel101 3 ปีที่แล้ว

    Ach guck mal an, hab die vor ein paar Wochen in Nordfriesland gesehen

  • @frankfechner7139
    @frankfechner7139 3 ปีที่แล้ว +2

    Wer weiß, vielleicht steckt ja Reinhold Messner hinter dem Pseudonym " Max Müller " ?

  • @svens.5139
    @svens.5139 3 ปีที่แล้ว +2

    Über diesen tollen Bildern und Aufnahmen liegt, zumindest für mich, ein tieftrauriger Schatten, nämlich die Tatsache, dass die Meere auf dieser Route praktisch tot sind. Ich dachte immer der Nordatlantik wäre in großen Teilen noch ein gesundes und vitales Meer.
    Aber klar, wer in die weltweiten Fresshallen geht und die Auslagen u Tiefkühltruhen guckt wird feststellen, dass wir ein unvorstellbares Angebot an Fisch u Meerestieren zur Auswahl haben, undzwar täglich frisch u neu.
    Mich interessiert weniger der Klimawandel sondern die Verschmutzung u die Überfischung der Meere u die Rodung der letzten Ur- und Regenwälder, dieses könnten wir sofort abstellen, den sog Klimawandel hingegen nicht, wir wissen nicht wie sich das Klima in den nächsten Millionen Jahren verändern wird, wir wissen ja noch nicht einmal wie die kosmischen Kräfte auf die Erde wirken, und die können wir niemals steuern.

  • @walterkreitmeier1443
    @walterkreitmeier1443 3 ปีที่แล้ว

    Kenne diesen Herrn Müller nicht.
    Klar ist für mich das, egal was er gelernt hat oder wie er sein Geld verdient, er SEIN Leben lebt.
    Wer von uns würde nicht auch SEIN Leben leben wollen.
    Ich persönlich würde zwar nicht für mein Leben lang mit ihm tauschen wollen, aber so für ein paar Jahre...... sofort.
    Bin jetzt 60, war oft Segeln, würde es gerne wieder machen, eines der letzten wirklichen Abenteuer dieser Welt.

  • @7656ghost
    @7656ghost 3 ปีที่แล้ว

    Mir Kommts so vor als wären Alle Schnößel die sowas machen Zahntechniker oder Zahnärzte

    • @michaelrobingrunzel5074
      @michaelrobingrunzel5074 3 ปีที่แล้ว +2

      7656SWORD: Naja, wer will schon mit Analphabeten und Legasthenikern segeln?

    • @GermanGreetings
      @GermanGreetings ปีที่แล้ว

      @@michaelrobingrunzel5074 Hart, aber...