واقعا ماشین آمریکایی یه عشق خاصی میخواد که بعد از این همه سال از تولیدشون گذشته ماشین آمریکایی بخریم ولی به نظر من ارزش داره چون خودم سال هشتادوپنج یه کادیلاک سویل سورمه ای داشتم و سال نود و یک فروختم و یه پراید صفر خریدم و بعد از یک ماه اونقدر پشیمون شدم که حد نداشت اصلا قابل مقایسه نبود . واقعا ماشین آمریکایی عشقه ❤️👌
ممنون بنیامین جان ولی این دوستمون که مالک نوا بودن اطلاعات درستی از ماشینشون نداشتن...چند موردی که توی ذهنم هست رو میگم خدمت شما و دوستان، اول اینکه این ماشین مطابق عدد کیلومتر شمارش ۲۰۲ هزار کیلومتر راه رفته نه ۲۰ هزار کیلومتر، مورد بعدی ایشون فرمودن بلیزری دارن که ۶ سیلندر هست و ۳۵۰ اسب بخار که همچین چیزی وجود نداره! اگه بلیزر ۳۵۰ دارن یعنی ۸ سیلندر هستش با حجم موتور ۳۵۰ اینج مکعب! که میشه حدود ۵۷۰۰ سی سی و این ربطی به اسب بخار نداره، مورد بعدی زمانی بود که ایشون داشتن حالت های دنده رو تعریف میکردن و گفتن حالت L2 و L1 دنده کمک هستن...! این دو حالت فقط باعث میشه گیربکس در تعویض دنده محدود بشه یعنی وقتی شما میذارید روی L1 گیربکس فقط روی دنده ۱ میمونه و دیگه دنده دو یا سه نمیره و وقتی روی L2 قرار بدید گیربکس میتونه بین دنده یک و دو تعویض انجام بده و دیگه به دنده سه نمیره که بیشتر در سراشیبی کاربرد داره مورد بعدی توضیح حالت های پنل کولر و بخاری بود که مالک کاملا اشتباه توضیح دادن، حالت سرد و گرم که مشخصه و سمت چپ بود، اهرم سمت راستی از بالا به پایین ۶ حالت داره که سه تای بالایی مقدار درگیر بودن کمپرسور رو با سه حالت حداکثر، نرمال و کم قابل انتخاب کرده و سه حالت پاینی که اکونومی هستن دیگه کمپرسور رو درگیر نمیکنن و میتونید با اون سه حالت جهت پرتاب باد به سمت صورت، پا و شیشه انتخاب کنید! اهرم بالایی هم که در عرض حرکت میکنه میتونه شدت پرتاب باد رو کم و زیاد کنه یکی دو مورد دیگه هم بود که از حوصله دوستان خارجه
یه مطلب دیگه هم اینه که دوستمون میگه این ماشین رو به جای پراید یا تیبا بخرید بهتره این ماشین برای کلاسیک بازها هست نه برای مصرف روزمره مصرف رو هم اشتباه میگه تو شهری مثل تهران بیشتر از بیست میسوزونه
ادمین عزیز، تو خود آمریکا، ماشینهای آمریکایی بعد از ماشینهای ژاپنی و اروپایی(مخصوصا آلمانی) قرار میگیرن، مخصوصا بازار ماشینهای کارکرده، تمایل بسیار بیشتری به ماشینهای زاپنی داره. در کل کیفیت و قیمت ماشینهای ژاپنی، در مورد مدلهای هم ارز،خصوصا تویوتا و هوندا، از ماشینهای آمریکایی بیشتره
سلام ،خیلی با حاله این امریکاییه ،یه حس و حال بدون استرس به ادم میده این ماشین ، ادم یه جوری باز میشه ،عضلات و اعصاب و روان ،این غربیا به همه چیز راننده فکر کردن ،حالا سوار پراید بشینیم ،چه حالی رو تجحربه میکنیم ممنون
من رو بردین به ۱۰ سال پیش که یه c6 داشتم و عالی بود ! خدا می‌دونه که هنوز هم از فروشش پشیمونم ! فروختم ۴/۲۰۰ م که در قیاس با امروز همون قیمت که شما خریدیش! ممنون ازتون فقط کاش بدون موزیک متن ویدیو رو پست میکردین!!
داداش بازم ویدیو بزار در مورد ماشینای کلاسیک ولی میگین ماشین هیچیش نمیشه درسته بر اثر ضربه اما به سرنشین آسیب زیادی میزنه چون ضربه از اون آهن رد میشه اما پلاستیک درجا خورد میشه
سلام و خسته نباشید منظور از 305یا 350اسب بخار نیست بلکه حجم موتور به اینچ مکعب هست ،موتور 350یعنی 5700سی سی حجم موتور هست که 228اسب بخار قدرت داره با تشکر
دوست عزیز در سال های تولید اسب بخار متفاوتی داشته موتور 350 نمیدونم از کجا میگید 228 اسب بخار رو بیوک ایران کلا 168 اسب بخار تولید میکنه رو بلیزر هم همین حدود ها هست بستگی به سال تولید داره ماشین داره 200 اسب بخار روی 350 برمیگرده به سال های 1974 به قبل بعد از اون اسب بخار ها به خاطر مشکلات نفی پایین اوردن
موتور خطی ۴ سیلندر با ۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۱۰ سی سی حجم موتور در مدلهای پایه سری نوا ۱۰۰ ارائه شد. خریداران همچنین می‌توانستند یک موتور ۶ سیلندر ۳۱۸۰ سی سی خطی که موتور استاندارد سری SS بود یا موتور ۶ سیلندر ۳۸۰۰ سی سی با ۱۹۵ اسب بخار یا ۲۲۰ اسب بخار سفارش دهند همچنین یک موتور خورجینی ۸ سیلندر با حجم موتور ۴۶۴۰ سی‌سی و ۲۷۵ اسب بخار و نیز در آپشن های سفارشی بود. ضمناً یک موتور هشت سیلندر خورجینی توربو با ۵۳۶۰ سی سی حجم موتور و قدرت ۳۵۰ اسب بخار نیز در آپشن ها دیده می‌شد که این موتور برای اولین بار بود که در کارخانه شورلت تولید شده بود این موتور با گیربکس دستی چهار سرعته نوا را که به طور معمول ملایم است به یک ماشین عضلانی مناسب تبدیل کرده بود البته برای این موتور قدرتمند گیربکس فقط دستی بود و گیربکس به صورت اتوماتیک در دسترس نبود.
@@Pejmaan دوست عزیز ۹۰٪ این متنی که از این اینترنت کپی کردی فرستادی اشتباه هست شما برای اینکه بیشتر بتونید اطلاعات کسب کنید باید به کاتالوگ های ماشین ها نگاه کنید حتما برو کاتالوگ نوا های مدل ۱۹۷۶ تا ۱۹۷۹ رو مطالعه کن
@hassan goharchi اتفاقا همونا مطالعه شده و مطلب درسته منتها بعضی‌ها فقط غر‌زدن بلدن و برای ادعاهاشون رفرنسی ارائه نمیدن. عین مطلب به زبان اصلی برای عزیزانی که میخوان مطالعه کنن ضمیمه میشه. The base model carried the inline six-cylinder 250 cu in (4.1 L), 105 hp (78 kW), three V8 engines (262 cu in (4.29 L), a 1975-only option, a 305 cu in (5.00 L) and a 350 cu in (5.7 L)) for 1976 only, were offered. Mated to a three-speed automatic, 3-speed manual or 4-speed - V8s only - Which remained the norm through the end of the decade (and the end of the rear-wheel drive X platform)
نه آقا جان شورلت نوا چند تا تیپ مختلف داشت سی یک و سی ۳ سه دنده فرمونی بود. سی پنج ۴ دنده وسط بود که کولر، فرمون هیدرولیک و شیشه برقی هم داشت سی ۶ هم که همین ماشین بود مثل سی ۵ بود ولی سه دنده اتوماتیک. سی یک و سی سه کولر و هیدرولیک و فن ضد بخار شیشه عقب نداشت. موتور شورلت نوا شش سیلندر خطی ۴۱۰۰ سی سی با ۱۱۰ اسب قدرت بود. شتاب صفر تا صد شورلت نوا چیزی حدود ۱۳ ثانیه است. پشتی صندلی جلو قابل تنظیم نیست و صندلیهای عقب مخصوصا برا دو سرنشین کناری بسیار ناراحت هست.
سلام بنیامین جان ، احوالت ؟ یک سال و نیم پیش این ویدیو رو دیدم ، از سوتی های فیلم برداری ، تونستم شماره دوست خوبمون رو پیدا کنم و زنگ زدم و کمی در مورد ماشین صحبت کردیم و یه ادرس گرفتم و الان ..... یه شورلت نوا سوارم برادر جان ، راضی ات . تمام .
داداش موتور نوا 250 هست نه 305 بعد اصلا به ابی قرمز نیست شورولت در طی سال های تولید رنگ موتورها رو عوض میکرد بلیزر هم اگه 8 باشه دو نوع موتور روش هست 350 و 454 اگه 6 سیلندر باشه میشه 250
گفتم: دلم گرفته و ابرهای اندوهش سیل آسا می بارد. آیا نمی خواهی با آمدنت پایان خوشی بر دلتنگیم باشی. گفتی بگو:❣ الّلهُــــــمَّ عَجِّــــــلْ لِوَلِیِّکَــــــ الْفَـــــــــرَجْ ❣
عالی بیدا من خودم تصمیم دارم یه شورلت کامارو جم کنم تا قبل ای ویدیو دو دل بیدم الان واقعا دمت گرم باید بریم یه کم کاری پیدا کنیم بلال کنیم قیووووو 😍 عشقی بنیامین اگه جایی سراغ داری قطعات کلاسیک داشته باشه بگو کاکو دمت گرم
مهندس جوان،صدای موزیک زمینه که ممتد پخش میشه آزار دهنده هست لااقل منقطع روی فیلم میکس بشه.صدای صحبت دونفرتون هم واصح نیست بخاطر امین ایراد موزیک. بقیه ودیو عالی بود و جامع. مرسی از شما
نوا مرتبی بحساب میاد اما واقعا بکر نیست،ساعت برداشته بجاش درجه آب گذاشته رادیو فابریک هم نداره محلش برش داده پخش نصب کرده . داشبرد جلوی پای شاگرد ضربه داشته احتمال زیاد بازسازی شده در ضمن موتور نوا شش سیلندر 250 اینچ مکعب که میشه 4100 سی سی است که 115 اسب بخار قدرت داره،نه 350 که هشت سیلندر بحساب میاد 5700 سی سی میشه . اون اهرم کوچک بالای پانل ای سی برای تنظیم سرعت فن کولر و بخاری است و نه تنظیم دریچه ها، دریچه ها با اهرم سمت راست که کولر روشن میکنه تنظیم پنوماتیک دارن. که از کولر تا بخاری با وضعیتهای مختلف تنظیم میشه مثلا اونی که وسط بود و بلد نبود جواب بده ( بای ل ول ) یعنی باد هم از سمت کولر و هم بخاری هردو با هم دمیده و مخلوط شده تا یک دمای متناسب بوجود بیاد و به داخل اتاق بفرسته. دکمه اهرمی سمت چپ فرمان هم کلید روشن خاموش دو سرعته فن شیشه عقب هست که هیچ نوع گرمکن نداره و صرفا هوای داخل اتاق به سمت شیشه میدمه. کولر شورلت طراحی خیلی بد و ناقصی داره و فقط برای دماهای محیط کمتر از 40 درجه جواب میده و اگر بیشتر باشه ( مثل جنوب) اصلا بدرد نمیخوره و توان خنک کنندگی نداره. لنتهای جلو و عقب باید چک بشه چون جیغ میکشه احتمالا ایراداتی داره باید رفع بشه وگرنه دیسکهای جلو و کاسه ترمزهای عقب صدمه میبینه. اتومبیل آمریکایی بدرد همه نمیخوره چون هم باید فنی باشی و هم اطلاعات دقیق و کامل داشته باشی و از نظر کارهای فنی ، بتونی جوری عمل کنی که در حد تعمیرکارای واقعا حرفه ای قدیمی آمریکایی باشه وگرنه صاحبش بدجور توی دردسر میافته
ای دادام... معلومه خیلی طاغوتی بودی آمو. خوش بحالت! ولی اینقدر ها فک نکنم بد باشه چرا که اگه بری کوبا، هفتاد هشتاد ساله هاش هنوز مثه عروس خیابون، میخرامند و ضمنا رو یوتیوب هر نوع تعمیرشون رو از دست چندین اگه نه دهها کاربر می تونی بیابی که هیچ اتوموبیل اروپایی به پای این نمی رسه و اگه یکم خود دست تو کار باشی، براحتی میتونی تقریبا تمام نقایس رو تعمیر کنی و می تننسش که دیگه کاری نداره با اینکه همونطور که گفتی، خیلی جدی لازمه و مته تویوتا و هوندا نیست (شاید هم زبونم لال هوندائی و کیای یه یه چند دهه آینده!)
این ماشین تولید شرکت پارس خودرو. هست ایشالا یه روز تشریف بیارید کیلومتر ۹ جاده مخصوص کرج اداره تحویل پارس خودرو نمایشگاه خودرو های کلاسیک تولید پارس خودرو صفر این ماشین و محصولات دیگه رو ببینید و ولاگ تهیه کنید فقط لازم به ذکر هست خودرو های شرکت ما به علت نگهداری ناصحیح بازسازی شدن ولی از نظر کارکرد یا صفر هستن یا در حد
عمو جون موتور ماشینتم نمیشناسی؟ موتور شش سیلندر خطی نوا میشه 250. اونی که 305 هست موتور خورجینی هشت سیلندره با حجم حدود 5000. موتور 350 هم همون هشت سیلندره با حجم 5780 سی سی.
درباره دنده مدل سی سه داخل فرمان هستش و مدل سی شیش یعنی همین کنسول انجین هم ۳۵۰ هشت سیلندر هست و این نوا شیش سیلندر ۲۵۰ اینچ مکعبی ۳۵۰ رو مدلای مثل بیوک بلیزر و خیلی آمریکایی های دیگه قابل مشاهده هست
سلام بنیامین عزیز خیلی حال کردم دمت گرم! لطف کن یک بنز 280 مدل 69 تا 72 پیدا کن تست کن بعد بیا با این نوا مقایسه اش کن ببینیم کدومش بیشتر حال می ده. اون هم شیش سلیندر خطیه با همین حجم موتور
سلام این ماشین در خوشبینانه ترین حالت صدوپنجاه هزارتا کاره از آمپر آبی که روش گذاشتن ترمز دستی که حتما باید تا ته بره تا درگیر کنه و استاپ زیر پا که نشون میده دسته مشکل داشته که استاپ زیر پا گذاشتن
چقدر آقا خفن بود دمتون گرم ناموصن صدای بستن در این ماشین صد می ارزع ب ۲۰۶ و ۲۰۷❤️🔥🤙🏻
زر نزن بدبخت ۲۰۷ با یه تیون ساده ۱۰ تومنی سلطان روز تونو (فورد موستانگ) با اختلاف پنج تا تریلی رو میزنه
سه قرررررررن حق
واقعا ماشین آمریکایی یه عشق خاصی میخواد که بعد از این همه سال از تولیدشون گذشته ماشین آمریکایی بخریم ولی به نظر من ارزش داره چون خودم سال هشتادوپنج یه کادیلاک سویل سورمه ای داشتم و سال نود و یک فروختم و یه پراید صفر خریدم و بعد از یک ماه اونقدر پشیمون شدم که حد نداشت اصلا قابل مقایسه نبود . واقعا ماشین آمریکایی عشقه ❤️👌
عاشق آمریکاییم مخصوصا کلاسیکش❤️
کادیلاک سویل گیر اوردی تست کن واقعاً ارزش رو داره
سلام داداش حرف دل منوگفتی واقعاعاشق کادیلاک هستم چون ۱۰ سال پیش یکی داشتم الان هم لذت رونمیتونم ازیادببرم
@@Mgsfa1359 چرا فروختیدش؟
یکی مثل من که از ۷ سالگی عاشق امریکایی بوده ، عاشق این ماشینه🔥😎
بیا پایین
🖐🏻
انتخاب شاهانه
پدر من یدونش رو داشت دوران هفت هشت سالگیم بود یادمه هشت نفر توش بودیم باهاش رفتیم بندر راحت خداوکیلی کیف میکنی با این ماشین آمریکایی ها. عالین.
اقا درود این دوستم یکم اطلاعاتشون کم بود از ماشین امریکایی🙌🙌
4:44 این ماشین شرف داره ب عن های امروزی / عشقس امریکای مقتدر 👏🏻 دسخوش کلاسیک عشقه سواریش عالی امنیت خداس
خرید ماشین آمریکایی واقعا با صرفه است.
من پول داشته باشم حتما حتما این کارو میکنم. از شر پراید حلبی راحت میشم
ممنون بنیامین جان ولی این دوستمون که مالک نوا بودن اطلاعات درستی از ماشینشون نداشتن...چند موردی که توی ذهنم هست رو میگم خدمت شما و دوستان، اول اینکه این ماشین مطابق عدد کیلومتر شمارش ۲۰۲ هزار کیلومتر راه رفته نه ۲۰ هزار کیلومتر، مورد بعدی ایشون فرمودن بلیزری دارن که ۶ سیلندر هست و ۳۵۰ اسب بخار که همچین چیزی وجود نداره! اگه بلیزر ۳۵۰ دارن یعنی ۸ سیلندر هستش با حجم موتور ۳۵۰ اینج مکعب! که میشه حدود ۵۷۰۰ سی سی و این ربطی به اسب بخار نداره، مورد بعدی زمانی بود که ایشون داشتن حالت های دنده رو تعریف میکردن و گفتن حالت L2 و L1 دنده کمک هستن...! این دو حالت فقط باعث میشه گیربکس در تعویض دنده محدود بشه یعنی وقتی شما میذارید روی L1 گیربکس فقط روی دنده ۱ میمونه و دیگه دنده دو یا سه نمیره و وقتی روی L2 قرار بدید گیربکس میتونه بین دنده یک و دو تعویض انجام بده و دیگه به دنده سه نمیره که بیشتر در سراشیبی کاربرد داره
مورد بعدی توضیح حالت های پنل کولر و بخاری بود که مالک کاملا اشتباه توضیح دادن، حالت سرد و گرم که مشخصه و سمت چپ بود، اهرم سمت راستی از بالا به پایین ۶ حالت داره که سه تای بالایی مقدار درگیر بودن کمپرسور رو با سه حالت حداکثر، نرمال و کم قابل انتخاب کرده و سه حالت پاینی که اکونومی هستن دیگه کمپرسور رو درگیر نمیکنن و میتونید با اون سه حالت جهت پرتاب باد به سمت صورت، پا و شیشه انتخاب کنید! اهرم بالایی هم که در عرض حرکت میکنه میتونه شدت پرتاب باد رو کم و زیاد کنه
یکی دو مورد دیگه هم بود که از حوصله دوستان خارجه
کاملا درست گفتی شما من خودم راجع به کولر کامنت گذاشتم ولی موردهای دیگه را نگفتم راجع به ترمز دستی و تو پارک بودن هم درست نگفت دوستمون
یه مطلب دیگه هم اینه که دوستمون میگه این ماشین رو به جای پراید یا تیبا بخرید بهتره این ماشین برای کلاسیک بازها هست نه برای مصرف روزمره مصرف رو هم اشتباه میگه تو شهری مثل تهران بیشتر از بیست میسوزونه
ادمین عزیز، تو خود آمریکا، ماشینهای آمریکایی بعد از ماشینهای ژاپنی و اروپایی(مخصوصا آلمانی) قرار میگیرن، مخصوصا بازار ماشینهای کارکرده، تمایل بسیار بیشتری به ماشینهای زاپنی داره. در کل کیفیت و قیمت ماشینهای ژاپنی، در مورد مدلهای هم ارز،خصوصا تویوتا و هوندا، از ماشینهای آمریکایی بیشتره
نه اتفاقا آمریکایی بهتر از ژاپنی و اروپاییه
بنیامین با نوا از کرج تا زاهدان با ۲ بار رفت و برگشت در فاصل ۲ روز با ۶ نفر نوای من دنده رو فرمون بود صندلی یه تیکه واقعا لذت بخش بود
من عاشق شورلت هستم و تو داداش عشق منی ❤️
من خیلی وقته دنبالت میکنم نمی دونستم این ویدیو رو داری خیلی خوشحال شدم
😂
بابا دست خوش دمت گرم خیلی حال کردم مثل همیشه عالی
آمریکایی یه چیز دیگست من عاشق شورولت ایمپالا م❤❤
عشق و لذت خلاصه شده توی ماشین آمریکایی
دوستان من هم داشتم دویست تا را پر میکرد.صدا نداشت..موتور تقویت کردم تا حدود ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر آمده بود روی سرعتش عالی بود.بخاطر بدهی فروختم
دولاری بفروش، پولدار می شی
مرسی ب ای من که بالای ۱۰ سال با هاش رانندگی می کردم ( از قبل گواهینامه گرفتنم 😂)خاطره بازی بود مرسی عزیز❤
سلام از رفیقت بیشتر خوشم اومد چه بچه باحالیه خود آمریکایی هستش واقعا فرهنگ اروپایی رو دوس داره دمشگرم
همه چیز قدیمش خوب بود
عالی بود بهترین کلیپ بررسی بود که به عمرم دیدم
آمریکایی کارش درسته👏👏👏👏🔥🔥🔥❤️❤️🔥🔥🙌🙌❤️❤️
سلام ،خیلی با حاله این امریکاییه ،یه حس و حال بدون استرس به ادم میده این ماشین ، ادم یه جوری باز میشه ،عضلات و اعصاب و روان ،این غربیا به همه چیز راننده فکر کردن ،حالا سوار پراید بشینیم ،چه حالی رو تجحربه میکنیم ممنون
اصلش اینه که اول باید بزاری رو Nترمز دستی رو بکشی بعد بزاری روی پارک
اگر موقعی که ترمز پارک با پای چپ فشرده میشه پای راست روی ترمز باشه میشه یکراست گذاشت روی پارک بعد پا رو از روی ترمز برداشت
خیلی خوب بود ممنون منم یکیشو دارم
کلا حال دادی
یه 206 مدل 85 تیپ 3 از گلپایگان خریدم 4سال قبل خداوکیلی عجب ماشین سالم و تمیزی بود.
ایجاااااانم عاااااااااااااااشق شورولت نووا هستم ❤️❤️❤️😍😍😍😍 فووووووووووق العاده خوبه عالیع دمت گرم خیلییی داداش ❤️
عالی فقط صدا موزیک ویدیو موقع بررسی ماشین رو مخ بود صدا اینطور مواقعی که می‌خوایم صدا ماشین رو بشنویم صدا کمتر باشه یا نباشه بهتره
شورلت نوا بهترینه ❤
وای پشمام این اصلا صفره خدایی من عاشق ماشین کلاسیک هستم مخصوصا آمریکایی ...
من رو بردین به ۱۰ سال پیش که یه c6 داشتم و عالی بود ! خدا می‌دونه که هنوز هم از فروشش پشیمونم ! فروختم ۴/۲۰۰ م که در قیاس با امروز همون قیمت که شما خریدیش! ممنون ازتون فقط کاش بدون موزیک متن ویدیو رو پست میکردین!!
من خودم بنز قدیمی داشتم عجب ماشینی بود
داداش بازم ویدیو بزار در مورد ماشینای کلاسیک ولی میگین ماشین هیچیش نمیشه درسته بر اثر ضربه اما به سرنشین آسیب زیادی میزنه چون ضربه از اون آهن رد میشه اما پلاستیک درجا خورد میشه
ماشین فقط آمریکایی یادش بخیر کاپریس سوپر سالن ال اس داشتیم یه زمانی
1 اصالت و شخصیت
2 راحتی و آرامش
3 قدرت و ایمنی
واقعا عالی بود عشق کردم
فوروشی نیست نقد میخرم
عالی بود حتما از آمریکایی ها بازم فیلم بگیر واسمون آخاله
عالی حاجی خیلی خفن بود به پای ۲۰۶ میرسه از ۲۰۶ هم زد بالا
Salam ....lotfan agee tunesti azz Ariya or AMC Rambler....barname besazi mamnun
سلام و خسته نباشید منظور از 305یا 350اسب بخار نیست بلکه حجم موتور به اینچ مکعب هست ،موتور 350یعنی 5700سی سی حجم موتور هست که 228اسب بخار قدرت داره
با تشکر
دوست عزیز در سال های تولید اسب بخار متفاوتی داشته موتور 350 نمیدونم از کجا میگید 228 اسب بخار رو بیوک ایران کلا 168 اسب بخار تولید میکنه رو بلیزر هم همین حدود ها هست بستگی به سال تولید داره ماشین داره 200 اسب بخار روی 350 برمیگرده به سال های 1974 به قبل بعد از اون اسب بخار ها به خاطر مشکلات نفی پایین اوردن
موتور خطی ۴ سیلندر با ۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۱۰ سی سی حجم موتور در مدلهای پایه سری نوا ۱۰۰ ارائه شد. خریداران همچنین می‌توانستند یک موتور ۶ سیلندر ۳۱۸۰ سی سی خطی که موتور استاندارد سری SS بود یا موتور ۶ سیلندر ۳۸۰۰ سی سی با ۱۹۵ اسب بخار یا ۲۲۰ اسب بخار سفارش دهند همچنین یک موتور خورجینی ۸ سیلندر با حجم موتور ۴۶۴۰ سی‌سی و ۲۷۵ اسب بخار و نیز در آپشن های سفارشی بود. ضمناً یک موتور هشت سیلندر خورجینی توربو با ۵۳۶۰ سی سی حجم موتور و قدرت ۳۵۰ اسب بخار نیز در آپشن ها دیده می‌شد که این موتور برای اولین بار بود که در کارخانه شورلت تولید شده بود این موتور با گیربکس دستی چهار سرعته نوا را که به طور معمول ملایم است به یک ماشین عضلانی مناسب تبدیل کرده بود البته برای این موتور قدرتمند گیربکس فقط دستی بود و گیربکس به صورت اتوماتیک در دسترس نبود.
@@Pejmaan دوست عزیز ۹۰٪ این متنی که از این اینترنت کپی کردی فرستادی اشتباه هست شما برای اینکه بیشتر بتونید اطلاعات کسب کنید باید به کاتالوگ های ماشین ها نگاه کنید حتما برو کاتالوگ نوا های مدل ۱۹۷۶ تا ۱۹۷۹ رو مطالعه کن
@hassan goharchi
اتفاقا همونا مطالعه شده و مطلب درسته منتها بعضی‌ها فقط غر‌زدن بلدن و برای ادعاهاشون رفرنسی ارائه نمیدن. عین مطلب به زبان اصلی برای عزیزانی که میخوان مطالعه کنن ضمیمه میشه.
The base model carried the inline six-cylinder 250 cu in (4.1 L), 105 hp (78 kW), three V8 engines (262 cu in (4.29 L), a 1975-only option, a 305 cu in (5.00 L) and a 350 cu in (5.7 L)) for 1976 only, were offered. Mated to a three-speed automatic, 3-speed manual or 4-speed - V8s only - Which remained the norm through the end of the decade (and the end of the rear-wheel drive X platform)
@@Pejmaan بله شما درست میگی دوست عزیز اطلاعاتتون در همون سرچ ویکی پدیا باقی بمونه کافیه موفق باشید👌🏽👍🏽
نه آقا جان شورلت نوا چند تا تیپ مختلف داشت
سی یک و سی ۳ سه دنده فرمونی بود. سی پنج ۴ دنده وسط بود که کولر، فرمون هیدرولیک و شیشه برقی هم داشت سی ۶
هم که همین ماشین بود مثل سی ۵ بود ولی سه دنده اتوماتیک. سی یک و سی سه کولر و هیدرولیک و فن ضد بخار شیشه عقب نداشت.
موتور شورلت نوا شش سیلندر خطی ۴۱۰۰ سی سی با ۱۱۰ اسب قدرت بود.
شتاب صفر تا صد شورلت نوا چیزی حدود ۱۳ ثانیه است.
پشتی صندلی جلو قابل تنظیم نیست و صندلیهای عقب مخصوصا برا دو سرنشین کناری بسیار ناراحت هست.
داداش با دوتاش حال کردم مرسی
بنیامین عاشقتم من کلاسیک خیلی دوست دارم با این که 15سالمه پدر خدا بیامرز یه وانت سیمرغ داشت عشق یه چیزه دیگه اگه بشه بلیزر هم برسی کن
من خودم داشتم شورلت نوا عالیه
خیلی عالی
اگر بود بازم فیلم بگیر از ماشین های کلاسیک👌🏻
سلام بنیامین جان ، احوالت ؟
یک سال و نیم پیش این ویدیو رو دیدم ، از سوتی های فیلم برداری ، تونستم شماره دوست خوبمون رو پیدا کنم و زنگ زدم و کمی در مورد ماشین صحبت کردیم و یه ادرس گرفتم و الان .....
یه شورلت نوا سوارم
برادر جان ، راضی ات . تمام .
شولت نوا دنده بغل فرمون داره و من داشتم بهترین ماشین عمرم بود
داداش موتور نوا 250 هست نه 305 بعد اصلا به ابی قرمز نیست شورولت در طی سال های تولید رنگ موتورها رو عوض میکرد بلیزر هم اگه 8 باشه دو نوع موتور روش هست 350 و 454 اگه 6 سیلندر باشه میشه 250
خودش قدرت موتور بلیزرش را میگه ۱۰۰اسب بخاره، شش سیلندره. برا ۸سیلندشم میگفت حدود ۱۵۰شصت اسب بخاره، کلیپ بلیزرش تو همین کانال هست، ببین.
@@user-hq4xj3bd8f این اعداد اسب بخار نیستن داداش، مدل اون موتوره
اسب بخار نیست.حجم موتوره.
بی برو برگرد تایید میکنم ممنون از اطلاعاتتون
تو آمریکایی باز اصیی😂
گفتم: دلم گرفته و ابرهای اندوهش سیل آسا می بارد. آیا نمی خواهی با آمدنت پایان خوشی بر دلتنگیم باشی.
گفتی بگو:❣ الّلهُــــــمَّ عَجِّــــــلْ لِوَلِیِّکَــــــ الْفَـــــــــرَجْ ❣
من عاشق آمریکایی هستم خودم آمریکایی سوارم
vaaaaayy mn vaqaan dshtm jaye digaro nega mikardaam
عالی بیدا من خودم تصمیم دارم یه شورلت کامارو جم کنم تا قبل ای ویدیو دو دل بیدم الان واقعا دمت گرم باید بریم یه کم کاری پیدا کنیم بلال کنیم قیووووو 😍 عشقی بنیامین اگه جایی سراغ داری قطعات کلاسیک داشته باشه بگو کاکو دمت گرم
@@BenyaminBE دمت گرم کاکو
۶ سیلند ۳۵۰،۳۰۵.موتور قرمز و ابی؟!!!!!!!!!!!!!
همیشه همینطور بوده،صاحبانشون در همین حد اطلاعات داشتن و دارن
عاشق ماشینای آمریکاییم
عالی بود❤اگه شد سویل هم بررسی کن🌹🌹❤
بچه بودم عاااشق بیوک ..کادیلاک و شورلت نوا بودم ....ابهت این سه تا ماشین غیر قابل وصف بود دهه ۶۰
خیلی عشقی همین طوری ادامه بده
مهندس جوان،صدای موزیک زمینه که ممتد پخش میشه آزار دهنده هست لااقل منقطع روی فیلم میکس بشه.صدای صحبت دونفرتون هم واصح نیست بخاطر امین ایراد موزیک. بقیه ودیو عالی بود و جامع. مرسی از شما
این که مال قدیماش بوده. کارش تازگی ها خیلی زپرتی تر شده!
فوق‌العاده بود تشکر ویژه أحسنت 👌👌👌👌👏👏👏👏✨️✨️✨️✨️✨️✨️♥️❤️♥️❤️♥️❤️💪💪💪💪💪
بنیامین حرف نداشت این ویدیوت ادامه بده پسررر❤️
دیگه بال نخرید ماشین باید فابرریک باشه
دعنت سرویس 😂😂
دوستان عزیز هم اکنون گوه خور ماشین مردم
😂😂😂
خیلی حال کردم دسخوووووووش ❤❤❤
نوا مرتبی بحساب میاد اما واقعا بکر نیست،ساعت برداشته بجاش درجه آب گذاشته رادیو فابریک هم نداره محلش برش داده پخش نصب کرده . داشبرد جلوی پای شاگرد ضربه داشته احتمال زیاد بازسازی شده در ضمن موتور نوا شش سیلندر 250 اینچ مکعب که میشه 4100 سی سی است که 115 اسب بخار قدرت داره،نه 350 که هشت سیلندر بحساب میاد 5700 سی سی میشه . اون اهرم کوچک بالای پانل ای سی برای تنظیم سرعت فن کولر و بخاری است و نه تنظیم دریچه ها، دریچه ها با اهرم سمت راست که کولر روشن میکنه تنظیم پنوماتیک دارن. که از کولر تا بخاری با وضعیتهای مختلف تنظیم میشه مثلا اونی که وسط بود و بلد نبود جواب بده ( بای ل ول ) یعنی باد هم از سمت کولر و هم بخاری هردو با هم دمیده و مخلوط شده تا یک دمای متناسب بوجود بیاد و به داخل اتاق بفرسته. دکمه اهرمی سمت چپ فرمان هم کلید روشن خاموش دو سرعته فن شیشه عقب هست که هیچ نوع گرمکن نداره و صرفا هوای داخل اتاق به سمت شیشه میدمه. کولر شورلت طراحی خیلی بد و ناقصی داره و فقط برای دماهای محیط کمتر از 40 درجه جواب میده و اگر بیشتر باشه ( مثل جنوب) اصلا بدرد نمیخوره و توان خنک کنندگی نداره. لنتهای جلو و عقب باید چک بشه چون جیغ میکشه احتمالا ایراداتی داره باید رفع بشه وگرنه دیسکهای جلو و کاسه ترمزهای عقب صدمه میبینه. اتومبیل آمریکایی بدرد همه نمیخوره چون هم باید فنی باشی و هم اطلاعات دقیق و کامل داشته باشی و از نظر کارهای فنی ، بتونی جوری عمل کنی که در حد تعمیرکارای واقعا حرفه ای قدیمی آمریکایی باشه وگرنه صاحبش بدجور توی دردسر میافته
ای دادام... معلومه خیلی طاغوتی بودی آمو. خوش بحالت! ولی اینقدر ها فک نکنم بد باشه چرا که اگه بری کوبا، هفتاد هشتاد ساله هاش هنوز مثه عروس خیابون، میخرامند و ضمنا رو یوتیوب هر نوع تعمیرشون رو از دست چندین اگه نه دهها کاربر می تونی بیابی که هیچ اتوموبیل اروپایی به پای این نمی رسه و اگه یکم خود دست تو کار باشی، براحتی میتونی تقریبا تمام نقایس رو تعمیر کنی و می تننسش که دیگه کاری نداره با اینکه همونطور که گفتی، خیلی جدی لازمه و مته تویوتا و هوندا نیست (شاید هم زبونم لال هوندائی و کیای یه یه چند دهه آینده!)
ماشینش عالیه نایسسس ولی من پسندم کلاسیک این ظاهر نی ولی درکل عالی بود❤️🔥
این ماشین تولید شرکت پارس خودرو. هست ایشالا یه روز تشریف بیارید کیلومتر ۹ جاده مخصوص کرج اداره تحویل پارس خودرو نمایشگاه خودرو های کلاسیک تولید پارس خودرو صفر این ماشین و محصولات دیگه رو ببینید و ولاگ تهیه کنید فقط لازم به ذکر هست خودرو های شرکت ما به علت نگهداری ناصحیح بازسازی شدن ولی از نظر کارکرد یا صفر هستن یا در حد
مث همیشه عالی
عمو جون موتور ماشینتم نمیشناسی؟ موتور شش سیلندر خطی نوا میشه 250. اونی که 305 هست موتور خورجینی هشت سیلندره با حجم حدود 5000. موتور 350 هم همون هشت سیلندره با حجم 5780 سی سی.
چقد گاده این ماشین
داداش لطفن ولاگ خرید طوطی هم بزار
درباره دنده مدل سی سه داخل فرمان هستش و مدل سی شیش یعنی همین کنسول انجین هم ۳۵۰ هشت سیلندر هست و این نوا شیش سیلندر ۲۵۰ اینچ مکعبی ۳۵۰ رو مدلای مثل بیوک بلیزر و خیلی آمریکایی های دیگه قابل مشاهده هست
خیلیییی خفنننن بودددد
من عاشق ماشين آمریکایی هستم
آقا بنیامین عالی بود
لطفاً اگه میشه از شورلت کامارو قدیمی هم یه ویدئو بزار
بهترین ماشین دنیا نوا
بنیامین برامون ولاگ های سفر بگیر مطمعنم خوب میشه
مطمین باش ماشین خوبیه که زمان خودش ماشین پلیس امریکا بود، همین ماشین بود تو فیلم راکی دنبال راکی میرفت تا قله کوهو
عشق است آمریکایی
چطوری میشه با آقا پوریا ارتباط داشت؟
چه ویدیوی لذت بخشی بود 💙😍👌
خیلی خفن بود
از بلیزرم بگیر ناموسن. اون رو ابراس خیلی باحاله
عالی بود بنیامین
سلام بال سمند نقره آبی میخوام چجوری باید ازتون خرید کنم
من مثل همین ماشین دقیقا همین رنگ داشتم.
خیلی خوب بود.
واقعا عشق کردم👍❤️❤️
ماشین خوبیه مثل کشتی فقط تو شهر اندازه یه نیسان جا پارک میخواد
سلام بنیامین عزیز خیلی حال کردم دمت گرم! لطف کن یک بنز 280 مدل 69 تا 72 پیدا کن تست کن بعد بیا با این نوا مقایسه اش کن ببینیم کدومش بیشتر حال می ده. اون هم شیش سلیندر خطیه با همین حجم موتور
عالی بود
سلام خوبی چقد خوبه ک بغل هم هستیم فاصله ای زیاد نداریم🙏🙏🙏🙏❤
یه ویدیو بگیر بیوک بهتره یا شورلت
مثلا شورلت نوا یا بیوک بی 3
بخاطر رستورانم شده میام گلپايگان . 👍👌
من خودرو های آمریکایی دوست دارم ولی تو کلاسیک ها کامارو و شلبی ۴۲۷ دوست دارم
داش بنیامین قطعات این نوا رو از کجا تهیه کنیم ؟
گلپایگان عشقهههه ❤❤❤❤❤😊
ایولا، بازم بررسی بزار😍😍😍😍😍😍
ویدیو هات عشقن
چه عروسکی ❤
سلام این ماشین در خوشبینانه ترین حالت صدوپنجاه هزارتا کاره از آمپر آبی که روش گذاشتن ترمز دستی که حتما باید تا ته بره تا درگیر کنه و استاپ زیر پا که نشون میده دسته مشکل داشته که استاپ زیر پا گذاشتن
سلام خسته نباشی. دستت درد نکنه . ماشین آریا تو دست و بالت نیست؟ کسی نداره؟ اگه کسی داشت ممنون میشم ازش فیلم بزاری . مرسی
فقط بیوک ما بیوک فابریک داریم بیرنگ بیوگ خیلی از این شورلت نوا قوی تره ۸ سیلندر هستش و اپشن هاش بیشتره
اخ . عشق این ماشین امریکایی اخر یه روز منو میکشه