Parabéns pelo vídeo. Também comprei uma e tive vários problemas parecidos. A minha chegou a danificar o servomotor, porém a fábrica prontamente providenciou a troca. Com relação ao consumo, também me espantei muito. O tanque tem uma autonomia de no máximo 65Km. Uma coisa que recomendo é a troca do óleo da suspensão logo após a compra. A minha estava com um óleo escuro, segundo o mecânico é pq muitas vezes essas suspensões ficam muito paradas na fábrica.
Boa noite amigão! É muito bom ver uma opinião d quem é dono e fala a verdade mesmo, e o melhor tem uma CRF 230 para comparar. Assim como a maioria dos brasileiros tenho uma CRF 230, e estou muito afim de comprar uma MXF ts. Parabéns pelo vídeo!!!
Dahora Brow Essa bike é 🔝🏍💥💨 Foi à minha MXF TS que o Coruja fez os vídeos, tá esperando o canal bater 80 mil inscritos pra soltar toda a série desta moto
No geral, compensa a moto?! Não manjo ter que mexer esse tanto ou até diagnosticar possíveis problemas que possam ocorrer.. estou pegando uma zero na troca da minha speed!! Vale a pena?? ABS
@@gustavocaetano9616 amigo depois de acertar a carburação e detalhes a moto é show, a minha também peguei zera, muito leve, freio top, suspensão, vc vai gostar acredito. Abraço!
Parabéns pelo vídeo, muito bom. É muito ruim pegar uma moto nova e se encomodar tanto assim. Tenho um amigo q comprou uma MXF300 2019 usada e até agora foi só dor de cabeça.
Tô esperando virar o ano lá pra março pego uma zero, quem sabe até lá a mxf já faz essas mudanças, pega a 20/20, parabéns pelo vídeo, tenho um amigo que tem uma igual a sua e está muito contente, foi feito uma boa ativação, ele é de MG!
Irmão, te dar uma dica. Ao invés de ficar colocando aquela arruela, compra um papel de junta ( tem várias medidas 1mm, 2mm, 2,5, 3, 3,5 mmm) e corta, vai dar o espaço q precisa e vedar bem, abraços....!
Poxa amigo muito bacana o vídeo.......tô doido pra fazer um textre drive nessa moto......E se eu gostar vou fazer o consórcio dela......gosto muito das 2t......exelente vídeo
Estou interessado na moto, más, os vídeos de internet demonstram muitos problemas distintos que, por ser uma moto nova, torna o custo benefício dúvidoso, devido as muitas necessidades de ajustes conforme sua demonstração e até mesmo substituição de pecas. Comprar uma moto nova e não ir na trilha por problemas de fabrica é algo frustrante. Obrigado pelo esclarecimento, me ajudou bastante. Parabéns.
Lega amigo, assim a moto em si não dá problema , estou acreditando que na maioria dos casos ela e mal ativada, eu hoje pegaria do pessoal da uai racing , não conheço mas parede fazer um bom trabalho, abraço.
Pelo que eu vi a uairacing desmonta a moto toda e faz uma preparação diferenciada mesmo. Mesmo assim vou aguardar a 2021 pra tomar essa decisão. Vou ver se encontro algum trilheiro que tenha essa moto na minha região para possível teste. Obrigado.
@@boanergesribeiro7292 se você mora em um local distância dos grandes centro ou de Curitiba vá de , Honda, pois quando compra as peças o cara paga mais de frete e a peça amigo, pois as oficinas não compram peças para MXF, mas assim 2t é diversão garantida e 2021 não vai muda nada de extraordinário não.
as mxf ate 2020 só dao dor de cabeça, a partir da 2021 elas vieram com upgrade no ypvs, com upgrade no carburador e tambem com a flange, ja vem com um rebaixe no cabeçote pra aumentar a taxa de compressão para melhorar a baixa. A moto só precisa ser ativada da forma correta q é só alegria, e anda mt mais q a crf 230
Concordo com vc amigo , pagar e se encomoda não está certo mesmo, mas crf250f nacional , é manca original, minha 230 já passou frouxo, e aí pagar caro e gata mais 7 conto pra deixa boa , acho que não faria isso, pois foi oq pensei, antes de comprar a mxf e até andei com a CRF 250, a Mxf é muito gostosa de andar e muito leve, e eu acho que não volto tão cedo para 4t. Além das manutenções muito caras . Valeu!
@@roysrpggta a carga tributária brasileira é sim bem alta. Mas não é nem de longe a maior. www.ospcontabilidade.com.br/blog/a-carga-tributaria-no-brasil-e-no-mundo-comparativo-e-necessidade-de-mudancas/ E o problema não é a carga tributária, mas sim onde ela incide. No Brasil, pagamos sobre bens e consumo (a sua conta de água, luz, telefone, o seu celular, TV, PC, o seu carro, a gasolina que o abastece, e o arroz, feijão e a carne que abastece vc.) Enquanto os Estados Unidos, tributam direto da fonte. Tributam a renda, a propriedade e até a herança... O que acaba sendo mais justo. Pois um cidadão que ganhe 2 milhões de reais por mês, consegue gastar quanto? A menos que compre um carro de luxo por mês, etc... Ele vai se manter com 30, talvez 40k por mês. Ou seja, se estivesse no Brasil, ele pagaria 40% de impostos sobre 2% da sua renda. Enquanto nós aqui, que mal conseguimos guardar dinheiro, pagamos 40% sobre 100% da nossa renda. Pois vai tudo no mercado, na escola dos filhos, nas contas, etc... www.jornaldocomercio.com/_conteudo/opiniao/2018/07/637564-carga-tributaria-nos-estados-unidos.html
a minha deu esses problemas e mais outros resumindo...consegui vender ela paguei 26 nela e consegui vender por 18 em menos de 5 mesess e agora comprei uma crf 250 f e estou muito feliz com a moto nao me da dor de cabeca nenhuma
@@Marcao_22 peguei a crf 250 f nacional.........moto muito boa suspencao freios e motor sao top,motor tem bastante torque a moto e demais estou super satisfeito.a moto nao quebra comparando com uma mxf ts a crf fica na frente
Brother, esse retentor do YPVS é o mesmo da DT 200 e pode usar RTO que fica bom. E pode chamar a válvula de YPVS porque esse motor é um projeto Yamaha.
Para ser mais exato essa é a cópia da DT 230 Lanza, rara por aqui. Tudo de DT 200 fora o curso do virabrequim. Apesar de ter o nome FMX 250 2t, ela é +- 230 cc. O que acho a grande sacada da marca é exatamente o que falou, um custo muito, mas muitosis baixo para quem gosta de 2t e só tem as ótimas, mas absurdamente caras na compra e manutenção das "husqs" da vida . Confiabilidade e baixo custo da mecânica de uma DT com o corpo de uma moto feita para o fora de estrada.
Amigo, pego a minha amanhã.. pegando em um negócio? Primeira moto de trilha.. aconselha ela? Entre prós e contras?? Compensa?? ABS e parabéns pelo vídeo!
Ypvs= Yamaha Power Valve System A kawasaki tem o KIPS etc etc ... Isso simplesmente se chama válvula de escape, Ypvs é da yamaha somente. O pessoal diz assim por causa da dt200r. Bom video
Eu vi seu vídeo !!! eu recomendaria você usar retentor de viton marca : Freudenberg alemã muito bom trabalha em altas temperaturas !!! e bem melhor outras marcas nacionais !!! sobre junta ficou bem melhor ...show
Daí Marcos blz me diz uma coisa o que fizeram no carburador para acertar comprei uma faz um mês falaram para mim trocar a agulha e por a da KTM então tô esperando chegar mais assim a minha está sem baixa só toca na alta e tá fazendo 5 km por litro gostaria de saber se fez alguma coisa e quanto a tua faz por litro sou de Florianópolis e ando normalmente na região de Alfredo Wagner cerca 1200 metros de altitude
Amigo a minha ainda bébe e está fazendo 5.7 por litro, levei hoje na oficina para o mecânico regular essa parte, não ter baixa, provavelmente está travado na alta a polia do ypvs, o consumo estou acertando, mas já ouvi que a Mxf tem uma agulha pra ela, Também ouvi falar que um cara colocou da Falcon. Quando a minha ficar boa de consumo te falo oq fiz, e se essa da KTM ser vc me fala.
@@RafaelGuimaraes-c4e mudou totalmente a pegada da moto ! Mesmo já tendo rebaixado cabeçote ! Colocado flange ! Trocado carburador ! Só vi uma diferença notável quando instalei o módulo! Super recomendo.
O problema destas motos nao e tanto por conta da mxf em si mas sim pelos fornecedores na hora da ativação que nao regulagem a moto como deve ser ou muita das vezes por falta de conhecimento de dois tempos
@@Marcao_22 entao eu tirei o reservatório de oleo ja. , entao na minha regiao e muito quente, mais toda fez q vou iniciar a telha eu do uma olhada na agua ela esta sempre baixa.
@@heberfarias1521 o anda bem é relativo, de você tem uma 230 , ela anda um pouco mais, mas te dá mais emoção por causa do 2t, mas não vai andar muito a mais não. Tô com uma ktm 200 2t. Essa anda mais
Opa, cara assim minha CRF é top , mas a Mxf 2t é muito leve, suspensão, freio então nossa é outra coisa, é outra tocada, cara anda mais solto, e a minha agora tá top, paro na frente do morro e arranco, ela sobe na lenta, muita baixa, vale apena dentro dos 25k, e zero. No começo desregulada ia vender já, mas agora a 230 já tá pra venda.
Daí blz lembra que tinha falado sobre a agulha da KTM já fiz a instalação ficou muito top consumo baixa muito boa parece uma 4 tempo olha amigo vale muito apena fazer um investimento de 180 reais se tiver afim mando o contato do Maicon
@@Marcao_22 perguntei Marcão por que sempre acompanho representantes de vendas das marcas que garantem que está tudo funcionando bem na moto e que já enviam pre ajustada, assustei um pouco com as coisas que você teve problema
@@eduardofroes7803 as novas acho que estão certa, mas tem que pega de um lugar bom para vim filet, aconselho andar antes pra ver se é isso que você quer
@@Marcao_22 Marcão obrigado pelas respostas Pelo que você trabalhou nela, ficou redondinha Gostei muito da moto, é uma bela opção as tao caras importadas européias e japonesas
Amigo , agora já foi corrigido parece , estou com a minha ainda tô gostando, mas vendi a CRF do vídeo aí para um colega e deu certo de fazer um pega em uma saída de estrada a CRF levou, mas era muito top a CRF minha, mas assim no mato a mxf 2t é top ,leve freio muito top e suspensão e motor na medida
Cara primeiro tire esse filtro de gasolina tive rd350 rd135 dt200 vai por mim outra o ipvs trava tem 2 problemas ou empenado ou carbonizado ou a eletrica d valvula dando pau
Tem que ter uma para ter idéia da potência, e ela não entregava oq prometia agora Já foi faz já peguei ktm 200 que anda mais por sinal ,muito mais e agora estou de ktm 300 , essa não precisa mexer em nada !
Essa MXF tem um cara que só fala bem ! Só que ele vende consórcio dessa moto! Acho que é um carioca sei lá! E tem muita gente que diz que essa moto ainda já foi bem pior! A única coisa que é bom aí é o preço. Só se tu é mecânico e entende muito! Eu acho essa moto muito linda e gosto de dois tempos, mas com essa crise ficar arriscando.... não dá!
O adalto da moto brexo Mas ele nao entrega a moto do jeito q vem igual provamente aconteceu com o camarada ai Ele regula bem a motinha antes de entregar
Excelente a sua informação/explicação com toda certeza vai ajudar bastante o pessoal que tem a moto e está quebrando a cabeça com ela, parabéns!
Obrigado amigo , agente tá aí pra ajudar!
Vídeo legal, estou querendo pegar uma 250 2 tempo, fiquei com pé atrás pelo consumo
@@drakcardrakcar9195 Agora está regulada está fazendo 10 por litro está dentro do normal para a 2t
Parabéns pelo vídeo. Também comprei uma e tive vários problemas parecidos. A minha chegou a danificar o servomotor, porém a fábrica prontamente providenciou a troca.
Com relação ao consumo, também me espantei muito. O tanque tem uma autonomia de no máximo 65Km.
Uma coisa que recomendo é a troca do óleo da suspensão logo após a compra. A minha estava com um óleo escuro, segundo o mecânico é pq muitas vezes essas suspensões ficam muito paradas na fábrica.
Boa, obrigado pela dica, e agora minha está fazendo da casa de 10 por litro, tô mais empolgado. Mas a moto é top para andar.
Troquei o óleo estava preto mesmo com cara de bem ruim
Valeu Marcos , tinha dúvida da moto , mas fiz o consórcio e vi algumas reclamações e já estava desanimado , mas agora estou me animando mais
Boa noite amigão! É muito bom ver uma opinião d quem é dono e fala a verdade mesmo, e o melhor tem uma CRF 230 para comparar. Assim como a maioria dos brasileiros tenho uma CRF 230, e estou muito afim de comprar uma MXF ts. Parabéns pelo vídeo!!!
Opa, acertando os detalhes a moto é show cara.
Dahora Brow
Essa bike é 🔝🏍💥💨
Foi à minha MXF TS que o Coruja fez os vídeos, tá esperando o canal bater 80 mil inscritos pra soltar toda a série desta moto
Isso! por isso temos que incentivar, muito bacana vc ter deixado ele fazer os vídeos com a sua moto parabéns !
No geral, compensa a moto?! Não manjo ter que mexer esse tanto ou até diagnosticar possíveis problemas que possam ocorrer.. estou pegando uma zero na troca da minha speed!! Vale a pena?? ABS
@@gustavocaetano9616 amigo depois de acertar a carburação e detalhes a moto é show, a minha também peguei zera, muito leve, freio top, suspensão, vc vai gostar acredito. Abraço!
Parabéns pelo vídeo, muito bom. É muito ruim pegar uma moto nova e se encomodar tanto assim. Tenho um amigo q comprou uma MXF300 2019 usada e até agora foi só dor de cabeça.
Excelente vídeo! Valeu por compartilhar seu conhecimento!!!
Tô com o mesmo problema amigo,o YPVS não tá acionando vou seguir as dicas!obrigado
Tô esperando virar o ano lá pra março pego uma zero, quem sabe até lá a mxf já faz essas mudanças, pega a 20/20, parabéns pelo vídeo, tenho um amigo que tem uma igual a sua e está muito contente, foi feito uma boa ativação, ele é de MG!
Valeu amigo, sobrando tempo vou postar outro
Show Marcão
Excelente Vídeo, bem explicado, faça mais, gostei.
Parabéns pelo vídeo, bem detalhado, quando puder faz outro falando de como ficou após todos os acertos...
Obrigado amigo, sobrando um tempinho vou fazer sim
Baita video Marcos 👏👏👏
Parabéns, também tenho uma MXF a moto é muito boa, mais também tive essa impressão
Opa, e como está a sua, minha está com gicle 55 baixa 155 alta e agulha no último vde cima vou andar agora pra ver o consumo
Ótimo o vídeo pra esclarecer e ninguém comprar achando que é só acelerar.
Exatamente amigo!
Ótima dica amigo!! Acho q estou com o mesmo problema q vc estava no ypvs!! Já vou mexer na minha
Blz
Irmão, te dar uma dica. Ao invés de ficar colocando aquela arruela, compra um papel de junta ( tem várias medidas 1mm, 2mm, 2,5, 3, 3,5 mmm) e corta, vai dar o espaço q precisa e vedar bem, abraços....!
Sim , teadit, tá feita já, valeu!!
Poxa amigo muito bacana o vídeo.......tô doido pra fazer um textre drive nessa moto......E se eu gostar vou fazer o consórcio dela......gosto muito das 2t......exelente vídeo
Obrigado amigo!
o
Estou interessado na moto, más, os vídeos de internet demonstram muitos problemas distintos que, por ser uma moto nova, torna o custo benefício dúvidoso, devido as muitas necessidades de ajustes conforme sua demonstração e até mesmo substituição de pecas. Comprar uma moto nova e não ir na trilha por problemas de fabrica é algo frustrante. Obrigado pelo esclarecimento, me ajudou bastante. Parabéns.
Lega amigo, assim a moto em si não dá problema , estou acreditando que na maioria dos casos ela e mal ativada, eu hoje pegaria do pessoal da uai racing , não conheço mas parede fazer um bom trabalho, abraço.
Pelo que eu vi a uairacing desmonta a moto toda e faz uma preparação diferenciada mesmo. Mesmo assim vou aguardar a 2021 pra tomar essa decisão. Vou ver se encontro algum trilheiro que tenha essa moto na minha região para possível teste. Obrigado.
@@boanergesribeiro7292 se você mora em um local distância dos grandes centro ou de Curitiba vá de , Honda, pois quando compra as peças o cara paga mais de frete e a peça amigo, pois as oficinas não compram peças para MXF, mas assim 2t é diversão garantida e 2021 não vai muda nada de extraordinário não.
250km da uai racing! Obrigado pela dica.
as mxf ate 2020 só dao dor de cabeça, a partir da 2021 elas vieram com upgrade no ypvs, com upgrade no carburador e tambem com a flange, ja vem com um rebaixe no cabeçote pra aumentar a taxa de compressão para melhorar a baixa. A moto só precisa ser ativada da forma correta q é só alegria, e anda mt mais q a crf 230
Video toop mas seremos sinceros cara pagar 25 em uma moto nova, e se encomodar dessa forma, pego importada usada ou a nova crf250f uma baita moto ...
Concordo com vc amigo , pagar e se encomoda não está certo mesmo, mas crf250f nacional , é manca original, minha 230 já passou frouxo, e aí pagar caro e gata mais 7 conto pra deixa boa , acho que não faria isso, pois foi oq pensei, antes de comprar a mxf e até andei com a CRF 250, a Mxf é muito gostosa de andar e muito leve, e eu acho que não volto tão cedo para 4t. Além das manutenções muito caras . Valeu!
@@roysrpggta a carga tributária brasileira é sim bem alta. Mas não é nem de longe a maior.
www.ospcontabilidade.com.br/blog/a-carga-tributaria-no-brasil-e-no-mundo-comparativo-e-necessidade-de-mudancas/
E o problema não é a carga tributária, mas sim onde ela incide. No Brasil, pagamos sobre bens e consumo (a sua conta de água, luz, telefone, o seu celular, TV, PC, o seu carro, a gasolina que o abastece, e o arroz, feijão e a carne que abastece vc.) Enquanto os Estados Unidos, tributam direto da fonte. Tributam a renda, a propriedade e até a herança... O que acaba sendo mais justo. Pois um cidadão que ganhe 2 milhões de reais por mês, consegue gastar quanto? A menos que compre um carro de luxo por mês, etc... Ele vai se manter com 30, talvez 40k por mês. Ou seja, se estivesse no Brasil, ele pagaria 40% de impostos sobre 2% da sua renda. Enquanto nós aqui, que mal conseguimos guardar dinheiro, pagamos 40% sobre 100% da nossa renda. Pois vai tudo no mercado, na escola dos filhos, nas contas, etc...
www.jornaldocomercio.com/_conteudo/opiniao/2018/07/637564-carga-tributaria-nos-estados-unidos.html
a minha deu esses problemas e mais outros resumindo...consegui vender ela paguei 26 nela e consegui vender por 18 em menos de 5 mesess e agora comprei uma crf 250 f e estou muito feliz com a moto nao me da dor de cabeca nenhuma
Pensei em vender no começo, agora tô levando, pegou a 250 nacional? Oq está achando da moto?
@@Marcao_22 peguei a crf 250 f nacional.........moto muito boa suspencao freios e motor sao top,motor tem bastante torque a moto e demais estou super satisfeito.a moto nao quebra comparando com uma mxf ts a crf fica na frente
Pq vc ta em todos videos da mxf falando mal nao achei nada na crf 250 moto motor baixa sem trocar ecu moto fraca so vira em corta giro
Brother, esse retentor do YPVS é o mesmo da DT 200 e pode usar RTO que fica bom. E pode chamar a válvula de YPVS porque esse motor é um projeto Yamaha.
Blz, vou comprar o retentor , valeu
Para ser mais exato essa é a cópia da DT 230 Lanza, rara por aqui. Tudo de DT 200 fora o curso do virabrequim. Apesar de ter o nome FMX 250 2t, ela é +- 230 cc.
O que acho a grande sacada da marca é exatamente o que falou, um custo muito, mas muitosis baixo para quem gosta de 2t e só tem as ótimas, mas absurdamente caras na compra e manutenção das "husqs" da vida . Confiabilidade e baixo custo da mecânica de uma DT com o corpo de uma moto feita para o fora de estrada.
Amigo, pego a minha amanhã.. pegando em um negócio? Primeira moto de trilha.. aconselha ela? Entre prós e contras?? Compensa?? ABS e parabéns pelo vídeo!
Desculpa a demora amigo, está com a moto ? A minha to gostando
Ypvs= Yamaha Power Valve System
A kawasaki tem o KIPS etc etc ... Isso simplesmente se chama válvula de escape, Ypvs é da yamaha somente. O pessoal diz assim por causa da dt200r. Bom video
Exatamente amigo , obrigado ! Tem o hps da husq, também e é mecânico sem cabos, acho melhor, cada marca com seu dispositivo valeu!
Esse motor é originário da Yamaha DT 230 Lanza, e como a mxf não deu nome a essa peça, nós chama de YPVS mesmo hehehe
@@matheusdias9886 né? Seis ou meia dúzia? Hahaha
Cara, matou a pau!!! Muito bom o vídeo.
Obrigado amigo, anima a fazer mais !
Amigo, se estou enganado, seu retentor está do lado errado, os "dentinhos" são os fora
Vou colocar um rolamento ali, mas está certo é como coloquei mesmo, valeu.
🤔bha amigo não sei vou leva no meu mecânico sexta-feira aí vou pedi pra dá uma olhada
Eu vi seu vídeo !!! eu recomendaria você usar retentor de viton marca : Freudenberg alemã muito bom trabalha em altas temperaturas !!! e bem melhor outras marcas nacionais !!! sobre junta ficou bem melhor ...show
Opa bom saber, valeu!
Daí Marcos blz me diz uma coisa o que fizeram no carburador para acertar comprei uma faz um mês falaram para mim trocar a agulha e por a da KTM então tô esperando chegar mais assim a minha está sem baixa só toca na alta e tá fazendo 5 km por litro gostaria de saber se fez alguma coisa e quanto a tua faz por litro sou de Florianópolis e ando normalmente na região de Alfredo Wagner cerca 1200 metros de altitude
Amigo a minha ainda bébe e está fazendo 5.7 por litro, levei hoje na oficina para o mecânico regular essa parte, não ter baixa, provavelmente está travado na alta a polia do ypvs, o consumo estou acertando, mas já ouvi que a Mxf tem uma agulha pra ela, Também ouvi falar que um cara colocou da Falcon. Quando a minha ficar boa de consumo te falo oq fiz, e se essa da KTM ser vc me fala.
Tenho uma 2022 e instalei um módulo da ltron ! Meu amigo ele corrige todo erro de abertura da ypvs ! Moto virou outra .
Deu muita diferença?
@@RafaelGuimaraes-c4e mudou totalmente a pegada da moto ! Mesmo já tendo rebaixado cabeçote ! Colocado flange ! Trocado carburador ! Só vi uma diferença notável quando instalei o módulo! Super recomendo.
Onde comprar o módulo
Tem com me esplicar no zap
Queria comprar uma dessa porém já desanimei
Onde tu comprou Marcão?
O problema destas motos nao e tanto por conta da mxf em si mas sim pelos fornecedores na hora da ativação que nao regulagem a moto como deve ser ou muita das vezes por falta de conhecimento de dois tempos
Exatamente
Uma dica, não deixar os cabos tencionados, deixa com uma leve folga.
Isso também, boa!
Qual e a autonomia por litro
Minha tá no 10 por litro
Boa noite amigo, Marcos como q vc fez esse protetor do motor onde passa a corrente
Opa, amigo ema talinha de inox e solda, , se sabe mexer com calderaria é tranquilo.
Outra coisa vc tira o reservatório de óleo e o de água tb
@@josegeraldomiranda6133 a minha já veio sem o da água, mas pode tirar, as novas nem vem com o lubrimat e nem o reservatório de água mais.
@@Marcao_22 entao eu tirei o reservatório de oleo ja. , entao na minha regiao e muito quente, mais toda fez q vou iniciar a telha eu do uma olhada na agua ela esta sempre baixa.
@@josegeraldomiranda6133 então deixa se não atrapalha , mal não vai fazer
Olá!!! Buenas, como está hoje sua motoca? Recomenda ainda a compra?
Amigo só tô andando, dentro do preço e oque oferece ainda vale, já postei Mais vídeos da uma olhada, vou fazer mais.
Parabéns, mais um inscrito
Valeu!!
Qual os gicle que vc ta usando na alta e baixa
Bah , não lembro qual está amigo
Tire o filtro coloque rolamento no ipvs coloque o ieis de volta
Tirou o retentor e colocou rolamento? Tem da medida?
Tire medidas interna e externa e coloque um blindado ai vc tira a capa de um ds lado fica top nunca mais encomda
@@rodrigolima216 blz, isso acho que falo a medida no vídeo, vou fazer isso valeu
Rodrigo,faça um vídeo. Vai ajudar muita gente.👊✊
Brother, essa mxf ts 2019 já vem toda boa, ou tem q fazer o mesmo q vc? Regular esse YPVS.
A minha teve , não sei as demais amigo.
@@Marcao_22 tá certo, fiz o consórcio da ts, pagando e uma hora eu tiro ela se Deus quiser. Sucesso aí
Fez o consórcio onde ??
@@Ninja-jm2lw âncora consórcio, com Alan da motobrexo
Beleza! Tem um grupo de WhatsApp só dessa moto. Lá eles sabem tudo. Já passaram por todos esses problemas. O Coruja fazia parte do grupo.
Alexandre Ribeiro esse grupo do zap como faz para participar dele q tenho uma mxf ts 2
Já ouvi falar mesmo desse grupo
Marcos Frassetto me chama no WhatsApp 48984851080, te encontrei com a mxf lá no enduro de Urussanga, tava de mxf ts andando
@@EduRamonn opa amigo, esse grupo ainda existe?
Fala amigo. Você ainda tá com a motoca da mxf...2t
Vendi amigo já foi! Vou fazer outro vídeo sobrando tempo
@@Marcao_22 blz. Amigo. Mas anda bem. É confiável...
@@heberfarias1521 o anda bem é relativo, de você tem uma 230 , ela anda um pouco mais, mas te dá mais emoção por causa do 2t, mas não vai andar muito a mais não. Tô com uma ktm 200 2t. Essa anda mais
Entre ela e a crf pode falar mais ??? Vale a pena o investimento?!
Opa, cara assim minha CRF é top , mas a Mxf 2t é muito leve, suspensão, freio então nossa é outra coisa, é outra tocada, cara anda mais solto, e a minha agora tá top, paro na frente do morro e arranco, ela sobe na lenta, muita baixa, vale apena dentro dos 25k, e zero. No começo desregulada ia vender já, mas agora a 230 já tá pra venda.
@@Marcao_22 vlw pelas dicas coloca mais videos !
@@Marcao_22 so mais 1 coisa! Sua crf e toda preparada motor e suspensao ?!
@@julianluizi9611 sim amigo toda de pé a ponta, não têm mais oq ser feito nela, até freio a disco traseiro.
@@Marcao_22 como fez pra melhorar a baixa dela ?
Linda moto e sonho
Daí blz lembra que tinha falado sobre a agulha da KTM já fiz a instalação ficou muito top consumo baixa muito boa parece uma 4 tempo olha amigo vale muito apena fazer um investimento de 180 reais se tiver afim mando o contato do Maicon
Show amigo , obrigado pelo retorno, a minha agora está fazendo 10 , e está boa, a sua ficou econômica e forte? Passe o contato tenho interesse sim.
48
Manda o contato aí... mais pra frente vou pegar uma
Aonde você comprou a sua ?
De partícular que ganhou nu a rifa
@@Marcao_22 perguntei Marcão por que sempre acompanho representantes de vendas das marcas que garantem que está tudo funcionando bem na moto e que já enviam pre ajustada, assustei um pouco com as coisas que você teve problema
@@eduardofroes7803 as novas acho que estão certa, mas tem que pega de um lugar bom para vim filet, aconselho andar antes pra ver se é isso que você quer
@@Marcao_22 Marcão obrigado pelas respostas
Pelo que você trabalhou nela, ficou redondinha
Gostei muito da moto, é uma bela opção as tao caras importadas européias e japonesas
Tô na dúvida, é uma bosta ou é boa? Carburador afoga, ypvs não funciona, etc...
Amigo , agora já foi corrigido parece , estou com a minha ainda tô gostando, mas vendi a CRF do vídeo aí para um colega e deu certo de fazer um pega em uma saída de estrada a CRF levou, mas era muito top a CRF minha, mas assim no mato a mxf 2t é top ,leve freio muito top e suspensão e motor na medida
Gostei demais...tenho uma igual, vou fazer dela uma MOTARD
Me add
Cara primeiro tire esse filtro de gasolina tive rd350 rd135 dt200 vai por mim outra o ipvs trava tem 2 problemas ou empenado ou carbonizado ou a eletrica d valvula dando pau
Isso o filtro já tirei amigo, o ypvs travando era o retentor pesando.
Com o yes fica melhor ele serve pro retorno de ar
Sim, retomadas, mas fica mais bonito sem 😁
@@Marcao_22 verdade já andei muito sem
só erro na parte do peso ...mas no geral mxf e top .. mas fala q que tem menos peso que uma 230 ai nao ne ...
Na época me parecia , a 2t né, já a 4t era uma chumbo
Agora me assusta os caras MXF pedir para colocar arruela para asjustar e podendo entrar sujeira !!! ficou bem melhor sua ideia de colocar junta...
Opa, valeu!! Agente tenta
Uma moto tão cara mas vem com alguns pobrema era pra ela já vir só pegar e andar
Eu acho que deveria deixar a moto do jeito que ela saiu de fabrica vai mexer aí vira uma bosta quem mexe muito vai vira uma bosta
Tem que ter uma para ter idéia da potência, e ela não entregava oq prometia agora Já foi faz já peguei ktm 200 que anda mais por sinal ,muito mais e agora estou de ktm 300 , essa não precisa mexer em nada !
Essa MXF tem um cara que só fala bem ! Só que ele vende consórcio dessa moto! Acho que é um carioca sei lá! E tem muita gente que diz que essa moto ainda já foi bem pior!
A única coisa que é bom aí é o preço.
Só se tu é mecânico e entende muito!
Eu acho essa moto muito linda e gosto de dois tempos, mas com essa crise ficar arriscando.... não dá!
O adalto da moto brexo
Mas ele nao entrega a moto do jeito q vem igual provamente aconteceu com o camarada ai
Ele regula bem a motinha antes de entregar
Isso é amigo, mas apesar dos probleminhas a moto é zero né, e boa de andar, mas o correto ela vim de fabrica redulasissima
Essa é a 2018 ou 2019...ass:Diogo
2019
Moto é top,sempre tô acompanhando nos canais,mas fico naquele.... não confio em Motos chinesas....