Пушистый Инженер, в посадочном месте заводского указателя давления есть дренажное отверстие его обычно глушат,перекрывают. Показания датчика становятся более адекватными. Есть несколько видео.
Приветствую, я уже говорил в видео, в китайских МТБ все эти измерения температуры, давления, как для меня, это условно, для температуры, что она стабильна, не повышается, а давление, что оно есть, у меня была первоначальная идея поставить на солдатика концевика, солдатик поднялся, концевика замкнул, лампочка засветилась, но решил как говорят повымахиватся, поставил прибор, не ищу лёгких путей
Отверстие у него итак заглушилось штуцер выточен без сливных отверстий в самом приборе отверстие надо расверлить топливо реже намного чем масло 3 мм светлом и все будет окей.
Пушистый Инженер нормально врезается а датчики температуры это в сказке не расскажешь первый прослужил лет 7 потом перепробовал 3 штуки пока не купил не знаю чей но не китайский .
@@ИванКорда-э4ы Так вот и у меня такая же ерунда, первый был отличный, а сейчас два штуки поменял, и не то, не тот результат, а с врезкой посмотрю, есть идеи чуть интереснее, если все получится, сниму фильмушку
Приветствую, Александр Васильевич! Меня смущает белый дым при резком увеличкнии оборотов двигателя. Мне кажется у вас форсунка льёт, дым черным должен быть, это же лишний расход топлива.
Это был первый запуск, после регламента, замены форсунки, регулировки ТН, ещё не проработал Под нагрузкой все нормально, дым чёрный,, да и при работе без нагрузки по любому будет неполное сжигание топлива, Вы уже розобрались со своим гаджетом?
Пока не врежете в блок возле гильзы,точной температуры не будет...Вам же не 17 лет...И датчик брать оригинал за 800гр.И установка где нет вибрации, Работает 4 года...
Зараз в моїй КРАЇНІ війна, і я вимушений зайнятий зазистом її, бью клятих рашську орду, а після НАШОЇ ПЕРЕМОГИ обов'язково зроблю, як Ви рекомендуєте, дякую за відгук
Датчик давления масла лучше ставить на штуцер головки там где снизу идёт трубка и там на холодную показывает 1,2 кг/см,а на горячий двигатель примерно 0,7
Розпилювач до форсунки поставте від тоети круезора DN4SD 24гора небудете знати.
Пушистый Инженер, в посадочном месте заводского указателя давления есть дренажное отверстие его обычно глушат,перекрывают. Показания датчика становятся более адекватными. Есть несколько видео.
Приветствую, я уже говорил в видео, в китайских МТБ все эти измерения температуры, давления, как для меня, это условно, для температуры, что она стабильна, не повышается, а давление, что оно есть, у меня была первоначальная идея поставить на солдатика концевика, солдатик поднялся, концевика замкнул, лампочка засветилась, но решил как говорят повымахиватся, поставил прибор, не ищу лёгких путей
Отверстие у него итак заглушилось штуцер выточен без сливных отверстий в самом приборе отверстие надо расверлить топливо реже намного чем масло 3 мм светлом и все будет окей.
Датчик температуры в таком случаю действительно условный ,я врезал в блок двигателя и получается он над гильзой и показывает реальную температуру .
Да были и у меня такие мысли, но признаюсь, не решился, зная какой китайцы делают чугун, не рискнул,
Пушистый Инженер нормально врезается а датчики температуры это в сказке не расскажешь первый прослужил лет 7 потом перепробовал 3 штуки пока не купил не знаю чей но не китайский .
@@ИванКорда-э4ы Так вот и у меня такая же ерунда, первый был отличный, а сейчас два штуки поменял, и не то, не тот результат, а с врезкой посмотрю, есть идеи чуть интереснее, если все получится, сниму фильмушку
Звідки маєте дані по зазору 4 - 4,5 мм., бо десь у відео пояснювали про 9-11 мм.. Дякую за відповідь.
Вітаю, в мене товариш на той час працював на сервісі по ремонту мтб, інформацію дав ВІН, мтб працює без проблем, дякую за коментар
Приветствую, Александр Васильевич! Меня смущает белый дым при резком увеличкнии оборотов двигателя. Мне кажется у вас форсунка льёт, дым черным должен быть, это же лишний расход топлива.
Это был первый запуск, после регламента, замены форсунки, регулировки ТН, ещё не проработал Под нагрузкой все нормально, дым чёрный,, да и при работе без нагрузки по любому будет неполное сжигание топлива, Вы уже розобрались со своим гаджетом?
Дякую 👍🇺🇦
Пока не врежете в блок возле гильзы,точной температуры не будет...Вам же не 17 лет...И датчик брать оригинал за 800гр.И установка где нет вибрации, Работает 4 года...
Зараз в моїй КРАЇНІ війна, і я вимушений зайнятий зазистом її, бью клятих рашську орду, а після НАШОЇ ПЕРЕМОГИ обов'язково зроблю, як Ви рекомендуєте, дякую за відгук
Датчик давления масла лучше ставить на штуцер головки там где снизу идёт трубка и там на холодную показывает 1,2 кг/см,а на горячий двигатель примерно 0,7
Дякую
Дякую.Буду чекати.Як з Вами зв'язатись.
Вже