Betul sekali pak man, orang pendatang yg datang ke Bali entah bekerja/punya usaha di Bali, yg tidak menjaga kelestarian Bali, mereka Masih punya kampung untuk pulang, kalau kita orang asli Bali, mau pulang kampung kemana, Bali rumah kita, ayok sama2 jaga Bali. Sy menetap di spanyol, sangat sedih melihat keadaan Bali saat ini. Terima kasih pak man, terus berjuang demi Bali 🙏
Tumben nonton acara ini dari Swiss,Pakman ini pemikir nya sangat brilian semoga bali di jauhi ke macetan dan sampah karena sudah Banyak yg komplain…Bali sudah darurat
Tolong di bantu pak man,,,perjuangkan masyarakat bali khususnya saat ini tentang taksol yg berplat luar beroperasi di bali,,semoga pak man bisa membantu menyelesaikan masalah yg terdampak saat ini di pulau dewata,,,tiang titipkan pesan ini kepada pak Nyoman Parta..
Melihat Kebebasan Anak2 Sekolah SD & SMP membawa Sepeda Motor baik lagi kesekolah maupun keliaran di Jalan Raya, Berdampak juga membuat Kemacetan di Bali... Maka Sekolah2 harus ditegaskan Aturannya, aktifkan Pungsi Kontrol dan Berikan Fanisment bagi Siswa dan Sekolah yang Melanggar Aturan tsb.👍🙏
Yang tiang tangkep dari asumsi pak man parta : 1 Wajib plat DK untuk transportasi di Bali agar ada data konkret 2 Standarisasi driver ( bukan hanya driver tapi wajib mengerti budaya Bali dan berbahasa Inggris ) 3 Standarisasi harga agar pariwisata tidak di jual murah Ini sangat perlu demi pariwisata yang berkelanjutan dan berkualitas . Berkaca dari 2 th ke belakang pariwisata Bali amburadul. Save BALI ❤
Bisakah di usulkan pertama, untuk aplikator menonaktifkan mitranya yang tanpa KTP Bali, yang aktif hanya yang ber KTP Bali ! Kalau mobil DK atau nopol luar yang dipermasalahkan, mereka bisa mengganti atau pinjam STNK mobil lain ! Terus di pantau, bagaimana perubahan kondisi lalulintas di Bali !!!
Cara mengatasi macet ; 1. Naikan harga BBM 100.000/ltr 2. Subsudikin harga BBM untuk angkutan umum termasuk pariwisata dengan warna plat tertentu 3. Beralih ke sepeda listrik Cara mengatasi kendaraan online vs konvensional : 1. Untuk online buatkan aplikasi pemda 2. Untuk konvensional buatkan regulasi atau syarat tertentu dan berikan subsidi
Adukan di ProDenpasar sgla permasalahan bersama di Denpasar 👌 biar Instansi terkait tau. Bikin jeblok rating Instansinya dgn bintang satu 🙏 biar di evaluasi oleh pimpinanya. Yukk proaktif menevaluasi kinerja Pemerintah. Pemerintah itu cermin dr masyarakatnya.. Krna yg naik jdi pejabat adalah masyarakat yg di lantik. 🙏 Klungkung Smarapura
*SOLUSI* *1. Dari Masyarakat* - Mengurangi penggunaan kendaraan pribadi. - Manfaatkan Transportasi Publik. - Bagi yang punya mobil, wajib punya garasi. - Tidak memarkir kendaraan di badan jalan. - *Tetap Tenang dan Sabar.* *2. Dari Pemerintah* - Menyediakan transportasi umum yang layak, murah dan aman. - Menyediakan infrastruktur yang layak untuk masyarakat pengguna lalulintas. - *Pejabat publik fokus kerja melayani masyarakat, bukan sibuk untuk kepentingan pribadi atau kelompok.*
Maaf pak tyang sebagai driver online,menurut tyang untuk discount bukan dibebankan ke driver melainkan sudah diberikan dari aplikasi..jadi ongkos untuk driver tetap tidak ada potongan..misalnya costumer dapat discount dari aplicator sekian % dengan membayar tunai, jadi sisanya ongkos driver diberikan oleh alicator melalui e money atau nontunai...
Ayoo Pak Man perjuangkan & jg pejabat2 yg lain hrs lbh sering2 terjun kejalan ya. Krn bnyk bngt plat2 luar msh berkeliaran dibali, nyari makan di Bali. Djln sering tak liat 🤣 Noh bru td liat plat luar terparkir manja di parkiran kantor imigrasi, urus paspor di Bali Tp pke mobil plat luar. Mngkn jg, non ktp Bali berdomisili dsni.
bagus sekali penyampaiannya pak Man, jd tdk ada pihak yg puji/cela. titip 1 pak man, utk yg buat usaha tlg menyediakan parkiran agar tdk mengganggu trotoar dan jln umum.
Trlalu mudah org luar bsa memperoleh KTP Bali Harusnya bukti Kipem minimal 10thn stay n punya rumah di Bali dan surat rekomendasi dr Desa/Banjar di wewidangan Desa Adat krna sudah ikut berpartisipasi di masyarakat Adat minimal kegiatan sosial masyarakat. To mare cocok anggo acuan "BARU BOLEH berKTP Bali" Jaman jani di desa dan pemerintahan jeg Patuh. Sing mikir BALI mo dibawa ke arah mana. Nyen kal pelihang??? Kita yg tuan rumah,kita yg buat regulasi... Jgn salahkan pendatang yg tak bisa diatur,wong kita gak punya aturan ketat dan lugas.
Dr point yg disampaikan Pak Man yg bisa sy tangkap untuk mengikuti perkembangan zaman, Kenapa Bali tidak mencoba buat Aplikasi mandiri "bali driver" (misal) untuk mengcover seluruh driver lokal khusus bali Untuk tarif nya karena aplikasi adalah buatan manusia dan bisa disetting Maka jadikan aplikasi online milik bali ini jadi ambassador wajah transportasi bali Dan tetapkan dg UU agar perusahaan aplikasi luar bali menjual tarif HARUS lebih mahal dari aplikasi bali ini Perlu diketahui jg tourist banyak yg tinggal villa di gang maupun jauh dari jalan utama, wajar tourist ingin kemudahan untuk memesan transport Itu menurut saya, saya yakin SDM lokal pasti bisa buat aplikasi sperti ini untuk memajukan bali Sy cinta bali, ingin bali maju tp kelestariannya terjaga Salam❤
Saya sangat menghargai pendapat Pak Man walaupun sangat terlambat dan tidak Ada gunanya kalau hanya ngomong di medsos, wawancara sedangkan pergub 40/2019 Masih berlaku dan yg mendukung pergub juga Bapak 2 DPRD
Menurut saya harus ditegakkan mutlak hal berikut. 1. Plat ojol/angkutan pariwisata di Bali dan semacamnya mutlak DK. Karena berkegiatan di Bali, mencari makan di Bali, intinya mengaspalt di Bali tapi membayar pajaknya di luar Bali apakah itu patut? Belum lagi bicara kuota BBM an Bali padahal pemakainya kendaraan non Bali, dst. 2. Sopir ojol, Guide, Pekerja pariwisata di Bali non Hindu. Mohon Carikan regulasi agar tidak serta merta bisa bekerja begitu saja sesuai isi kepalanya. Pastikan mereka tau etika, punya attitude, mampu berterimakasih dlm wujud ikut menjaga kebalian Bali baik selaku pekerja maupun warga wilayah dimana dia kost/tinggal. Intinya makhluk Q'Drone tidak pernah diperlukan ada di Bali. Shg tidak terulang mengatakan orang yang berkegiatan adat agamanya yang dilihatnya berderet dijalanan dibilang penyembah setan kepada bule customernya yang menanyakan hal yang dilihatnya tsb. DLL 3. Harus diijinkan dgn rasa faham dan hormat tinggi pada masyarakat Bali yang izin pamit bekerja oleh sebab dia berkegiatan adat tradisi di daerahnya. Kenapa? Sebab justru merekalah bagian dari orang² tengah yang menggerkan adat, budaya, tradisi di Bali itu. Yang membuat roh Bali dan impact pariwisatanya eksist bukan? 4. Andai di Nusantara ini yang konon gudangnya ragam adat tradisi. Kenapa tidak ikuti Bali menghidupkan roh adat tradisinya juga? Saling berkompetisi sehat, dan bersumbangsih devisa kepada negeri tercinta kita ini. Amatlah indahnya. Dan andai itu masih sulit, sama seperti Bali di masa awal² dulu. Semoga saatnya nanti akan menyusul Bali tentu dgn ciri khas masing². Tapi sbg akhir kita tolong ; jika anda masih mesti disini - di Bali. Ingatlah yang diajarkan tetuamu atau agamamu juga : Dimana bumi dipijak disanalah langit dijunjung. Bagi Bali itu sudah cukup. Om Shantih 💓🙏🏻
Selama ini Pemimpin Bali solusi untuk mengatasi kemacetan hanya membuat jalan baru. Dan berapa banyak jalanpun yang akan di buat di Bali pasti akan dipenuhi berbagai macam jenis kendaraan. Seharusnya solusi yang paling tepat, adalah membatasi kendaraan yang masuk ke Bali. Selain kemacetan, darurat Bali adalah mengenai sampah, kenapa begitu? Coba liat di daerah suwung, sekarang Bali sudah punya bukit baru, namanya BUKIT TPA SUWUNG, menjulang tinggi
Saya pernah bbrp kali pakai mobil online // 90% org luar Bali ,gak tau daerah Bali cm mengandalkan map .saya di bawa muter".dan sampai bahan bakar habis,dan saya di turunkan sblm sampai tujuan..sopir mestinya bisa sprti yg di jelaskan oleh p man.. mantap p man 🙏
Jangan obral murahan KTP Bali utk org non Bali, itu agenda politik jahat dan penghancur sbg hak atas Bali terutama memilih pimpinan utk kuasa politik dst. Kasih pddk non Bali dg KIPEM yg mudah dan murah (gratis) utk pendatang sbg data mereka
Cara mengatasi kemacetan... pertama, wisatawan nggak boleh pake motor dan mobil sendiri di bali. Wisatawan yg mau kebali harus memanfaatkan pelaku usaha transportasi resmi bali. kedua, Kendaraa pribadi luar bali dilarang masuk bali, wisatawan lokal luar bali semisal jawa agar titip kendaraannya di banyuwangi (banyuwangi akan maju karena ada peluang usaha baru), sampai dibali agar menggunakan kendaraan bali bisa rental (bagi yg punya SIM Indonesia) atau numpang bus pariwisata atau kalo nanti sistem transportasi sdah maju bisa naik kereta. Ini Cara cepat mengatasi kemacetan dan mengurangi volumen kendaraan di jalan bali yg kapasitasnya terbatas serta baik untuk pelaku usaha transportasi bali
Sedikit Teori saja ; tegakkan hukum, prusahaan2 jalan utama wajib sewa lahan parkir bersama shg tdk parkir ditrotoar badan jalan, pemilik mobil wajib punya sertifikat garasi sesuai jumlah kepemilikan mobil, yg utama setelah" teori",, " prakteknya yg lumayan berat" harus ada pemimpin yg gila/streng didukung adat masing2
perlu diadakan razia jalanan oleh petugas polisi atau dishub, agar bisa mengontrol atau mengidentifikasi antara mobil luar dan mobil plat bali, biar sama seperti pendapatnya pak nyoman parta, terutama mobil yang mengangkut wisatawan diharuskan memiliki KIR agar driver yang ikut online dari bali maupun luar tidak sembarang untuk membawa turis
Kenapa pemerintah pusat tidak mengandeng seluruh pemerintah daerah di indonesia untuk menciptakan Bali Bali yg lain, agar tidak terjadi urbanisasi yg berlebihan ke Bali . Jika pariwisata diluar bali berkembang maka ekonomi sehimbang. Masyarakat ngak perlu merantau jauh, pemimpin2 daerah harus belajar dari Bali,
yang sya liat di lapangan saat ini Mobil &Motor plat non DK yg stand by & beraktivitas di bali , & perlu di tertibkan spt : Online(mobil&motor), rental(mobil&motor), travel(mobil),& mobil inventory perusahan spt, mobil Box, Pick up,Dam Truk , mini bus dll , ampura lan suksema 👏
Kunci nya di Gilimanuk dan Padang Bai. Pakai Scanner masukkan data Plat Nomor di aplikasi dinas perhubungan berikan jangka waktu diatur dalam Perda (misal dikasi berada dalam daerah : 1 minggu) pemakaian plat luar daerah keliling di daerah tujuan (bali). Apabila diluar jangka waktu itu dikenakan biaya "stay" atau inap begitu keluar dari Bali. begitu juga sebaliknya jika plat Bali ke luar daerah laukan yang sama. Selain menjadi pemasukan daerah juga akan menekan angka pemakaian plat luar. Apabila ada pengecekan masyarakat bisa juga dengan aktif scanning plat apabila sudah masuk di aplikasi perhubungan untuk mengurangi pungli di titik masuk gilimanuk dan padang bai apabila ada oknum yang bermain tidak memasukkan plat no. dari luar. Semua bisa dilakukan jika mau :)
Solusi jangka pendek adalah mengubah mengembalikan zonasi jam dari WITA ke WIB, dimana waktu bangun pagi sampai ke sekolah maupun tempat kerja menjadi lebih panjang sehingga masyarakat memiliki pilihan waktu beragam untuk mengurangi penumpukkan arus lalin. Tolong dikaji
Yang terpenting pemerintah Bali wajib mempersempit/memperkuat aturan ruang gerak pendatang yang mau tinggal kebali. Karena selama ini pemerintah cuma diam saja dalam hal ini. Setiap tahun pendatang itu berbondong bondong sekampung kesini. Dan pertegas juga untuk setiap desa di bali siapapun pendatang yang mau tinggal di lingkungannya wajib lapor, kalau tidak lapor langsung di suruh balik kampung .Apalagi banyak pendatang yang masih pengangguran datang kebali, jadi dia memilih jadi ojek online untuk pengerjaan nya. Itulah awalnya
Kalo boleh tyang usul pak Man . kembalikan otonomi di Provinsi aja seperti sebelum reformasi,byar tidak ada pemilukada Bupati dan DPRD tingkat 2 lagi ,Itu yang bikin pemilu biaya tinggi. terlalu banyak pemilu. juga yang dihasilkan terlalu banyak aturan baik perda maupun legislasi birokrasi yang tumpang tindih.
Aluh ngatur aplikasi biar tau wisatawan atau lokal wi, anak it bisa bikin sistem update sperti nike.. contoh : bisa diketahui dari region kartu selulernya. Klo untuk wisatawan asing klo ud download di negara asalnya kan dri system bisa ktauan itu verifikasi aplikasinya pake no luarnegeri. Klo yg bli sim di bali kan daftrnya pake paspor.. gampang to wi sing sulit sing
bisa sih harga turis lebih mahal. tapi itu tambah masalah . mesepuk konyangan driver pe krosok ke tempat pariwisata. 😅😅😅 adi belog . nyangetang macet di objek wisata 🤭🤭🤭 intine solusi besik masalah ojol. pemerintah bali punya aplikasi sendiri untuk ojol. kudiang nglibegin aluh . pajak masuk ke daerah. 🙏 bebelogan titiang nak belog 😅 kenten manten masukan tiang. sing misi mileh ngangin ngauhan orte e😢😢
Mobil travel : Liu plat luar Gojek :Liu plat luar Grab :Liu plat luar Grab car :Liu plat luar Rental motor/mobil : Liu plat luar Ked ane ngadep keli : Liu nak luar Nah terus? Engken solusine?
Penjelasan pk man Patra bagus, Masalah vendor juga , karena vendor lah yang merekrut driver, karena prinsip semakin banyak driver akan mendapat untung lebih banyak , karena driver akan dipotong 10% penghasilan penarikan saldo , jika vendor mempunyai banyak driver itu akan semakin bnyak untung, dan driver dirugikan karena pemotongan ini . Semoga vendor dihapus sehingga driver direk langsung ke pusat , dan hanya pemotongan pust saja.
Peningkatan jumlah kendaraan, termasuk ojol plat non dk, terutama di kawasan wisata, memperparah kemacetan. Hal ini mengurangi kenyamanan wisatawan dan merusak citra Bali sebagai destinasi wisata.Ojol non-DK dapat mengambil alih sebagian pangsa pasar dari driver lokal, sehingga berdampak negatif pada perekonomian masyarakat Bali. Pendapatan yang seharusnya masuk ke kantong warga Bali, justru mengalir ke daerah lain.
thn 2012 saya pernah bertemu dg pak Nyoman Parta di satu gedung pemerintah di Renon,orangnya ramah sekali dan yg gak bisa kulupakan beliau wangiiii sekali,kl liat beliau wanginya masih tercium
intinya saya melihat pandangan orang luar bali, BALI INI HANYALAH KOMODITAS, ENTAH ITU BISNIS PARIWISATA, POLITIK, AGAMA, DLL.. selama orang Bali tidak bersuara, maka MEREKA AKAN TETAP DENGAN AGENDA MEREKA.
Niki tiang setuju solusinya tapi mungkin lebih bagus menurut tiang jika yg menggunakan aplikasi bila perlu platnya kuning biar dari pemerintah lebih mudah untuk mengecek brapa banyak kuotanya yang aktif seperti mobil taxi yg sudah beroperasi. Semoga pemerintah bisa secepatnya memberikan solusi untuk masalah ini, salam rahayu Semeton Driver Bali sareng sami🙏
Penjelasan Pak Nyoman Parta sangat terstruktur, cuman Bli Ewin agak sedikit loading😁🔥🤟 Semoga regulasi segera diperbarui. Kalo bisa undang dong pihak aplikator ke podcast JegBali
Bikin solusi jalan khususnya di denpasar, badung dan daerah penyangga pariwisata lainnya agar trafic light kalo bisa ditiadakan, bikinkan under pass di setiap persimpangan jalan, mungkin ini akan bisa menekan kemacetan, contoh yg sudah ada di persimpangan jalan patung dewa ruci dan di bandara ngurah rai tuban
Saya pernah bawa tamu australia dari jimbaran ke kangggu, dia tanya kenapa taxi online ongkosnya sangat murah cuman 180K, kalau di Australia perkiraan 50 dolar aus, kata dia, apakah kamu dpt untung, saya bilang kalau dpt tamu balik dari cang gu ke jimbaran lg saya dpt untung, kalau tdk dpt sy rugi hanya untuk beli bensin saja krn kondisi sangt macet juga, dan tamu pun mengasi saya uang 500k, krn dia paham akan situasi dijalan yg macet dan harga yg sangat murah,
Harus didudukan pengelola ojol dan taxol dengan pemerintah daerah... bagaimana bisa mereka cari penghidupan di bali, mengambil lahan pekerjaan di bali, menghasilkan sampah dan polusi di bali, membuat macet yang merugikan kepentingan orang bali, membuat bali semakin padat menimbulkan ancaman lingkungan, memakai insfrastuktur jalan di Bali... tapi yang plat/luar bukan DK, pastinya bayar pajaknya di tempat asalnya.
Aturan yg tertulis dan ditetapkan sudah bagus.semua pejabat juga hafal dan tahu penerapan aturan dalam pasal undang undang,tapi kesemua itu digunakan untuk kepentingan dan dimanfaatkan oleh "oknum" terlebih yg punya jabatan Dan diperlukannya pemimpin yg benar2 mengerti pariwisata baik di eksekutif atau legislatip bahkan pemimpin di lingkup adat atau budaya. Jangan hanya melihat backpaker itu citra kualitas rendah itu kurang tepat .backpaker nginep kan bayar meskipun di homestay atau hostel yg punya hostel kena pajak serta bayar ke adat kan ada sumbangan kontribusinya lalu dananya juga bisa untuk pembangunan desa adat.
pemda bali dan badung kayaknya ga fokus mikir macet. Sibuk ngurusang ane populis, renovasi bale bjr dan tempat ibadah. Krn mrk tau itu hal2 yg cepat merebut hati konstituen dan masy menjadi tergila" fanatiknya krn spt ketiban duren runtuh maan pis milyaran tiba" dan tanpa berjuang apapun. Kasian pajak dihambur"kan begitu. Giliran macet, banjir, abrasi, wna abal", sptnya mrk tiba" kehilangan 'otak'. Ga mampu berpikir dan ujung"nya masy jg yg mikir. Aneh... skrg kt ribut hal" semacam ini tp wkt debat calon pemimpin, ga ada tuh yg menanyakan idenya. Bila perlu kasi deadline, brp lama calon itu bs selesaikan? Kalo ga terbukti yaa mustinya mundur. Ne liunan omong" dogen
![[FULL] Wah, Pajak STNK Naik 66%? | IBF tvOne](/img/n.gif)
Betul sekali pak man, orang pendatang yg datang ke Bali entah bekerja/punya usaha di Bali, yg tidak menjaga kelestarian Bali, mereka Masih punya kampung untuk pulang, kalau kita orang asli Bali, mau pulang kampung kemana, Bali rumah kita, ayok sama2 jaga Bali. Sy menetap di spanyol, sangat sedih melihat keadaan Bali saat ini. Terima kasih pak man, terus berjuang demi Bali 🙏
Maju terus pak man parta ,, DPR RI yang berani bicara.
Sehat selalu pak man🙏😇
Suastiastu bli erwin, tolong narsumnya diberi waktu berbicara jgn dipotong2, jeg mekalukan bli. Suksma
Nak ciri khas ne keto wi
Wkwk
😅
Sependapat 😂
Pak man parta sangat bijak dan top 👍
Terimakasih Pak Man sudah paham betul dengan permasalahan nya. Semoga segera ada solusinya yg terbaik buat Bali 🙏
Tumben nonton acara ini dari Swiss,Pakman ini pemikir nya sangat brilian semoga bali di jauhi ke macetan dan sampah karena sudah Banyak yg komplain…Bali sudah darurat
Analisa & kajian pak man parta sangat sesuai... Di bali blm ada memikirkan hal2 spt ini... Smoga wacana ini di dengar boleh pemimpin bali skr...
Tolong di bantu pak man,,,perjuangkan masyarakat bali khususnya saat ini tentang taksol yg berplat luar beroperasi di bali,,semoga pak man bisa membantu menyelesaikan masalah yg terdampak saat ini di pulau dewata,,,tiang titipkan pesan ini kepada pak Nyoman Parta..
Melihat Kebebasan Anak2 Sekolah SD & SMP membawa Sepeda Motor baik lagi kesekolah maupun keliaran di Jalan Raya, Berdampak juga membuat Kemacetan di Bali...
Maka Sekolah2 harus ditegaskan Aturannya, aktifkan Pungsi Kontrol dan Berikan Fanisment bagi Siswa dan Sekolah yang Melanggar Aturan tsb.👍🙏
Seperti dgianyar,semua siswa smp difasilitasi transport gratis,dijemput sesuai desa kalau gak salah.perlu diterapkan didaerah lain niki
Yang tiang tangkep dari asumsi pak man parta :
1 Wajib plat DK untuk transportasi di Bali agar ada data konkret
2 Standarisasi driver ( bukan hanya driver tapi wajib mengerti budaya Bali dan berbahasa Inggris )
3 Standarisasi harga agar pariwisata tidak di jual murah
Ini sangat perlu demi pariwisata yang berkelanjutan dan berkualitas . Berkaca dari 2 th ke belakang pariwisata Bali amburadul. Save BALI ❤
Tiang setuju sama pemikiran bapak
Kedek cang nepuk erwin, sing ngerti2 ajak penjelasan pak parta😂
JANGAN HERAN KAUM OKE GAS EMANG GITU HAHAHHA
Wkwk.naise
Tumben nepuk host sing dadi kalah’e😂
demen san buin motong munyin narasumber😂
Pak man parta,mohon perjuangkan bali menjadi otonomi khusus
Mantap sekali penjelasan Pak Man Parta , mantap Podcast kali ini daging banget isinya.
Lebih baik nonton jeg bali daripada balitv,, lebih mengena, solutif dan sesuai dg kondisi saat ini,, lanjut terus jeg bali, demi kebaikan bali 👍
Bisakah di usulkan pertama, untuk aplikator menonaktifkan mitranya yang tanpa KTP Bali, yang aktif hanya yang ber KTP Bali ! Kalau mobil DK atau nopol luar yang dipermasalahkan, mereka bisa mengganti atau pinjam STNK mobil lain ! Terus di pantau, bagaimana perubahan kondisi lalulintas di Bali !!!
statemen pak man parta sangat masuk akalndan memberi solusi yg cerdas tentang bali ke depan...
next Bali 1 pK man Parta
Cara mengatasi macet ;
1. Naikan harga BBM 100.000/ltr
2. Subsudikin harga BBM untuk angkutan umum termasuk pariwisata dengan warna plat tertentu
3. Beralih ke sepeda listrik
Cara mengatasi kendaraan online vs konvensional :
1. Untuk online buatkan aplikasi pemda
2. Untuk konvensional buatkan regulasi atau syarat tertentu dan berikan subsidi
Bali perlu dijaga oleh semua pihak... love you Bali❤❤❤
Pejabat di Bali liunan bungut. Macet. Rambu2 mati rusak tidak diperbaiki bukti jalan PB Sudirman depan SMA 2 Denpasar
Narasumbernya pejabat wi...
Betul,,,,,
Adukan di ProDenpasar sgla permasalahan bersama di Denpasar 👌 biar Instansi terkait tau.
Bikin jeblok rating Instansinya dgn bintang satu 🙏 biar di evaluasi oleh pimpinanya.
Yukk proaktif menevaluasi kinerja Pemerintah.
Pemerintah itu cermin dr masyarakatnya..
Krna yg naik jdi pejabat adalah masyarakat yg di lantik.
🙏 Klungkung Smarapura
*SOLUSI*
*1. Dari Masyarakat*
- Mengurangi penggunaan kendaraan pribadi.
- Manfaatkan Transportasi Publik.
- Bagi yang punya mobil, wajib punya garasi.
- Tidak memarkir kendaraan di badan jalan.
- *Tetap Tenang dan Sabar.*
*2. Dari Pemerintah*
- Menyediakan transportasi umum yang layak, murah dan aman.
- Menyediakan infrastruktur yang layak untuk masyarakat pengguna lalulintas.
- *Pejabat publik fokus kerja melayani masyarakat, bukan sibuk untuk kepentingan pribadi atau kelompok.*
Maaf pak tyang sebagai driver online,menurut tyang untuk discount bukan dibebankan ke driver melainkan sudah diberikan dari aplikasi..jadi ongkos untuk driver tetap tidak ada potongan..misalnya costumer dapat discount dari aplicator sekian % dengan membayar tunai, jadi sisanya ongkos driver diberikan oleh alicator melalui e money atau nontunai...
Semakin kokoh podcast Jeg Bali. BIsa mengundang para pemain utama di politik dan pemerintahan.
Coba liat di Ubud sekarang banyak banget driver online yg tidur di mobil mandi di pom bensin atau pasilitas umum laenny.
Coba itu di rapiin.
Kalo anda tinggal di ubud pasti tau dong siapa yg ngijinnin ini
Ya banyak mereka gak perlu cari kost.tidur di mobil dimana pun mereka ke malaman cari tempat parkir dan tidur.kayak kamper van..
@@tuyul4111 ne di puri to bli ??? 😂😂😂😂😂
Ngetem di indomaret , ker melanje keweh ngalih parkir . Pidan jaman taxi liu konyang ngelah pangkalan 😅
Kalo orang bali ya maklumi bli, tapi yg bnyak terjadi itu dari driver luar yg ikut online di bali, itu yg kurang setuju bagi tyang
Win, undang progremer sik ne ngerti ngae aplikasi. Dibali liu ade, nyanan orin negak ajk perwakilan otorita transportasi (dishub). Nyanan programerne Mang solusi teknis aplikasine, dishubne Mang aturane. Asane ade solusi, nyanan tindak lanjutne pak Mang e orin push. Astungkara terealisasi.
Betul sekali bli..harus ada duduk bersama dari semua pihak untuk mencari solusi
Ayoo Pak Man perjuangkan & jg pejabat2 yg lain hrs lbh sering2 terjun kejalan ya. Krn bnyk bngt plat2 luar msh berkeliaran dibali, nyari makan di Bali. Djln sering tak liat 🤣 Noh bru td liat plat luar terparkir manja di parkiran kantor imigrasi, urus paspor di Bali Tp pke mobil plat luar. Mngkn jg, non ktp Bali berdomisili dsni.
Attitude kita di jln sdah mulai mengikuti luar Bali yg gak tertib lagi, jauh 2thun keblankang masih aman skrng udah GK ngeh dgn hal itu.
Saya sangat setuju dengan semua masalah 2 yang pak Nyoman patra sebutkan itu. Semoga pihak2 yang berwenang bisa memperkembankan masalah ini.
bagus sekali penyampaiannya pak Man, jd tdk ada pihak yg puji/cela. titip 1 pak man, utk yg buat usaha tlg menyediakan parkiran agar tdk mengganggu trotoar dan jln umum.
Tuntaskan pak man parta💪🏻🙏🏻
Sube luwung care pidan mobil angkutan pariwisata /yg bawa tamu harus berijin, Jani jeg benyah 😢 ongkos mudah ,mobil plat luar pesliwer ngabe tamu
Trlalu mudah org luar bsa memperoleh KTP Bali
Harusnya bukti Kipem minimal 10thn stay n punya rumah di Bali dan surat rekomendasi dr Desa/Banjar di wewidangan Desa Adat krna sudah ikut berpartisipasi di masyarakat Adat minimal kegiatan sosial masyarakat.
To mare cocok anggo acuan "BARU BOLEH berKTP Bali"
Jaman jani di desa dan pemerintahan jeg Patuh.
Sing mikir BALI mo dibawa ke arah mana.
Nyen kal pelihang???
Kita yg tuan rumah,kita yg buat regulasi...
Jgn salahkan pendatang yg tak bisa diatur,wong kita gak punya aturan ketat dan lugas.
Yen pak nyalon dadi gubernur seken ne kadung dari partai apa kal jeg pilih. Biar sing maang hibah.
Semoga koster dadi andalan thn ne.. sing care thn lalu bute bongol,
Tarif kendaraan nggak dievaluasi 2018 sampai saat ini anehnya masyarakat masih mau milih koster jadi gubernur
Mantap..
Maju terus pakman
setuju apa yang di bilang pak man parte... semoga pak man bisa membantu memperjuangkan nasib driver2 yg ada di bali..
Lanjutkan pak man
Seharusnya daerah bisa menyelesaikan persoalan ini
Maju terus pak man.. Demi masa depan bali
Dr point yg disampaikan Pak Man yg bisa sy tangkap
untuk mengikuti perkembangan zaman, Kenapa Bali tidak mencoba buat Aplikasi mandiri "bali driver" (misal) untuk mengcover seluruh driver lokal khusus bali
Untuk tarif nya karena aplikasi adalah buatan manusia dan bisa disetting
Maka jadikan aplikasi online milik bali ini jadi ambassador wajah transportasi bali
Dan tetapkan dg UU agar perusahaan aplikasi luar bali menjual tarif HARUS lebih mahal dari aplikasi bali ini
Perlu diketahui jg tourist banyak yg tinggal villa di gang maupun jauh dari jalan utama, wajar tourist ingin kemudahan untuk memesan transport
Itu menurut saya, saya yakin SDM lokal pasti bisa buat aplikasi sperti ini untuk memajukan bali
Sy cinta bali, ingin bali maju tp kelestariannya terjaga
Salam❤
Saya sangat menghargai pendapat Pak Man walaupun sangat terlambat dan tidak Ada gunanya kalau hanya ngomong di medsos, wawancara sedangkan pergub 40/2019 Masih berlaku dan yg mendukung pergub juga Bapak 2 DPRD
Semoga Bapak Koster tidak Diam. Pak Wayan Koster banyak PR untuk Pulau Bali Tercinta 🙏
Menurut saya harus ditegakkan mutlak hal berikut.
1. Plat ojol/angkutan pariwisata di Bali dan semacamnya mutlak DK. Karena berkegiatan di Bali, mencari makan di Bali, intinya mengaspalt di Bali tapi membayar pajaknya di luar Bali apakah itu patut? Belum lagi bicara kuota BBM an Bali padahal pemakainya kendaraan non Bali, dst.
2. Sopir ojol, Guide, Pekerja pariwisata di Bali non Hindu. Mohon Carikan regulasi agar tidak serta merta bisa bekerja begitu saja sesuai isi kepalanya. Pastikan mereka tau etika, punya attitude, mampu berterimakasih dlm wujud ikut menjaga kebalian Bali baik selaku pekerja maupun warga wilayah dimana dia kost/tinggal. Intinya makhluk Q'Drone tidak pernah diperlukan ada di Bali. Shg tidak terulang mengatakan orang yang berkegiatan adat agamanya yang dilihatnya berderet dijalanan dibilang penyembah setan kepada bule customernya yang menanyakan hal yang dilihatnya tsb. DLL
3. Harus diijinkan dgn rasa faham dan hormat tinggi pada masyarakat Bali yang izin pamit bekerja oleh sebab dia berkegiatan adat tradisi di daerahnya. Kenapa? Sebab justru merekalah bagian dari orang² tengah yang menggerkan adat, budaya, tradisi di Bali itu. Yang membuat roh Bali dan impact pariwisatanya eksist bukan?
4. Andai di Nusantara ini yang konon gudangnya ragam adat tradisi. Kenapa tidak ikuti Bali menghidupkan roh adat tradisinya juga? Saling berkompetisi sehat, dan bersumbangsih devisa kepada negeri tercinta kita ini. Amatlah indahnya. Dan andai itu masih sulit, sama seperti Bali di masa awal² dulu. Semoga saatnya nanti akan menyusul Bali tentu dgn ciri khas masing². Tapi sbg akhir kita tolong ; jika anda masih mesti disini - di Bali. Ingatlah yang diajarkan tetuamu atau agamamu juga : Dimana bumi dipijak disanalah langit dijunjung. Bagi Bali itu sudah cukup. Om Shantih 💓🙏🏻
Niki tiang s7 dengan detail penjelasanya pak nyoman parta
semenjak adanya transport online dan Gojek online, macetnya tiap hr dan dimana2
Selama ini Pemimpin Bali solusi untuk mengatasi kemacetan hanya membuat jalan baru. Dan berapa banyak jalanpun yang akan di buat di Bali pasti akan dipenuhi berbagai macam jenis kendaraan. Seharusnya solusi yang paling tepat, adalah membatasi kendaraan yang masuk ke Bali. Selain kemacetan, darurat Bali adalah mengenai sampah, kenapa begitu? Coba liat di daerah suwung, sekarang Bali sudah punya bukit baru, namanya BUKIT TPA SUWUNG, menjulang tinggi
Saya pernah bbrp kali pakai mobil online // 90% org luar Bali ,gak tau daerah Bali cm mengandalkan map .saya di bawa muter".dan sampai bahan bakar habis,dan saya di turunkan sblm sampai tujuan..sopir mestinya bisa sprti yg di jelaskan oleh p man.. mantap p man 🙏
Jangan obral murahan KTP Bali utk org non Bali, itu agenda politik jahat dan penghancur sbg hak atas Bali terutama memilih pimpinan utk kuasa politik dst. Kasih pddk non Bali dg KIPEM yg mudah dan murah (gratis) utk pendatang sbg data mereka
Lanjut pak Nyoman Partha. Transportasi di Bali sudah kacau sekali.
Ini akibat dari salahnya kita pilih pemimpin Bali.
nyen men ne luung??
Bapak nae dadi pemimpin Yen be kto
Mantaapp pak nyoman parta.
Inti ne pemerintah e ane mesuang segala segala ijin ijin to ane ngeranang cobak segala ijin ijin to de baang e pasti aman ,ngerti kan?😂
Cara mengatasi kemacetan... pertama, wisatawan nggak boleh pake motor dan mobil sendiri di bali. Wisatawan yg mau kebali harus memanfaatkan pelaku usaha transportasi resmi bali. kedua, Kendaraa pribadi luar bali dilarang masuk bali, wisatawan lokal luar bali semisal jawa agar titip kendaraannya di banyuwangi (banyuwangi akan maju karena ada peluang usaha baru), sampai dibali agar menggunakan kendaraan bali bisa rental (bagi yg punya SIM Indonesia) atau numpang bus pariwisata atau kalo nanti sistem transportasi sdah maju bisa naik kereta. Ini Cara cepat mengatasi kemacetan dan mengurangi volumen kendaraan di jalan bali yg kapasitasnya terbatas serta baik untuk pelaku usaha transportasi bali
Sedikit Teori saja ; tegakkan hukum, prusahaan2 jalan utama wajib sewa lahan parkir bersama shg tdk parkir ditrotoar badan jalan, pemilik mobil wajib punya sertifikat garasi sesuai jumlah kepemilikan mobil, yg utama setelah" teori",, " prakteknya yg lumayan berat" harus ada pemimpin yg gila/streng didukung adat masing2
Mantap pkman parta.. Rahayu.. 🙏
perlu diadakan razia jalanan oleh petugas polisi atau dishub, agar bisa mengontrol atau mengidentifikasi antara mobil luar dan mobil plat bali, biar sama seperti pendapatnya pak nyoman parta, terutama mobil yang mengangkut wisatawan diharuskan memiliki KIR agar driver yang ikut online dari bali maupun luar tidak sembarang untuk membawa turis
Kenapa pemerintah pusat tidak mengandeng seluruh pemerintah daerah di indonesia untuk menciptakan Bali Bali yg lain, agar tidak terjadi urbanisasi yg berlebihan ke Bali . Jika pariwisata diluar bali berkembang maka ekonomi sehimbang. Masyarakat ngak perlu merantau jauh, pemimpin2 daerah harus belajar dari Bali,
yang sya liat di lapangan saat ini Mobil &Motor plat non DK yg stand by & beraktivitas di bali , & perlu di tertibkan spt : Online(mobil&motor), rental(mobil&motor), travel(mobil),& mobil inventory perusahan spt, mobil Box, Pick up,Dam Truk , mini bus dll , ampura lan suksema 👏
Maju Pak man
Kerja nyata dan berjuang untuk masyarakat Bali Khusus nya
Kunci nya di Gilimanuk dan Padang Bai. Pakai Scanner masukkan data Plat Nomor di aplikasi dinas perhubungan berikan jangka waktu diatur dalam Perda (misal dikasi berada dalam daerah : 1 minggu) pemakaian plat luar daerah keliling di daerah tujuan (bali). Apabila diluar jangka waktu itu dikenakan biaya "stay" atau inap begitu keluar dari Bali. begitu juga sebaliknya jika plat Bali ke luar daerah laukan yang sama. Selain menjadi pemasukan daerah juga akan menekan angka pemakaian plat luar. Apabila ada pengecekan masyarakat bisa juga dengan aktif scanning plat apabila sudah masuk di aplikasi perhubungan untuk mengurangi pungli di titik masuk gilimanuk dan padang bai apabila ada oknum yang bermain tidak memasukkan plat no. dari luar. Semua bisa dilakukan jika mau :)
Narasumbernya pak man parta tidak bisa membuat bli erwin ketawa ngakak...😅
Sehat selalu Pak Man......
Solusi jangka pendek adalah mengubah mengembalikan zonasi jam dari WITA ke WIB, dimana waktu bangun pagi sampai ke sekolah maupun tempat kerja menjadi lebih panjang sehingga masyarakat memiliki pilihan waktu beragam untuk mengurangi penumpukkan arus lalin. Tolong dikaji
Saran, jeg bali mesti research jg, jd bisa mengimbangi narasumber, ga kebanyakan oo dan heran
Mantap man parta🔥🔥👍
NEXT BIN 5 THN...GIRI PARTA BALI 1🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Yang terpenting pemerintah Bali wajib mempersempit/memperkuat aturan ruang gerak pendatang yang mau tinggal kebali. Karena selama ini pemerintah cuma diam saja dalam hal ini. Setiap tahun pendatang itu berbondong bondong sekampung kesini. Dan pertegas juga untuk setiap desa di bali siapapun pendatang yang mau tinggal di lingkungannya wajib lapor, kalau tidak lapor langsung di suruh balik kampung .Apalagi banyak pendatang yang masih pengangguran datang kebali, jadi dia memilih jadi ojek online untuk pengerjaan nya. Itulah awalnya
Men be aparatne dong nak Bali keweh
Intine bali 1 hadir...nyak sing,to gen
Kalo boleh tyang usul pak Man . kembalikan otonomi di Provinsi aja seperti sebelum reformasi,byar tidak ada pemilukada Bupati dan DPRD tingkat 2 lagi ,Itu yang bikin pemilu biaya tinggi. terlalu banyak pemilu. juga yang dihasilkan
terlalu banyak aturan baik perda maupun legislasi birokrasi yang tumpang tindih.
Aluh ngatur aplikasi biar tau wisatawan atau lokal wi, anak it bisa bikin sistem update sperti nike.. contoh : bisa diketahui dari region kartu selulernya. Klo untuk wisatawan asing klo ud download di negara asalnya kan dri system bisa ktauan itu verifikasi aplikasinya pake no luarnegeri. Klo yg bli sim di bali kan daftrnya pake paspor.. gampang to wi sing sulit sing
bisa sih harga turis lebih mahal. tapi itu tambah masalah . mesepuk konyangan driver pe krosok ke tempat pariwisata. 😅😅😅 adi belog . nyangetang macet di objek wisata 🤭🤭🤭 intine solusi besik masalah ojol. pemerintah bali punya aplikasi sendiri untuk ojol. kudiang nglibegin aluh . pajak masuk ke daerah. 🙏 bebelogan titiang nak belog 😅 kenten manten masukan tiang. sing misi mileh ngangin ngauhan orte e😢😢
Semua pengendara harus tertib, jangan suka ambil haluan pengendara lain, jangan menyerobot lampu merah,jangan parkir sembarangan dan jangan menaikan/menurunkan penumpang sembarangan (lihat situasi jangan dipaksakan kalau macet geser saja titik jemput/penurunan).
Mobil travel : Liu plat luar
Gojek :Liu plat luar
Grab :Liu plat luar
Grab car :Liu plat luar
Rental motor/mobil : Liu plat luar
Ked ane ngadep keli : Liu nak luar
Nah terus? Engken solusine?
Penjelasan pk man Patra bagus, Masalah vendor juga , karena vendor lah yang merekrut driver, karena prinsip semakin banyak driver akan mendapat untung lebih banyak , karena driver akan dipotong 10% penghasilan penarikan saldo , jika vendor mempunyai banyak driver itu akan semakin bnyak untung, dan driver dirugikan karena pemotongan ini . Semoga vendor dihapus sehingga driver direk langsung ke pusat , dan hanya pemotongan pust saja.
Semoga pakman bisa jadi wakil gub bali nantinya 🙏🙏🙏
Peningkatan jumlah kendaraan, termasuk ojol plat non dk, terutama di kawasan wisata, memperparah kemacetan. Hal ini mengurangi kenyamanan wisatawan dan merusak citra Bali sebagai destinasi wisata.Ojol non-DK dapat mengambil alih sebagian pangsa pasar dari driver lokal, sehingga berdampak negatif pada perekonomian masyarakat Bali. Pendapatan yang seharusnya masuk ke kantong warga Bali, justru mengalir ke daerah lain.
thn 2012 saya pernah bertemu dg pak Nyoman Parta di satu gedung pemerintah di Renon,orangnya ramah sekali dan yg gak bisa kulupakan beliau wangiiii sekali,kl liat beliau wanginya masih tercium
Selep2
Yen di Bali SIM nombok😂
Makane supire low quality 😂
Kenapa tidak dibedakan harga antara lokal konsumen dan tourist konsumen…🙏 krn menurut tyng, tourist datang kembali untuk berlibur dan spending money.
Jangankan Bali internasional hospital , itu depan RS Bali Mandara parkir dipinggir jalan bikin susah dan mengganggu
,,ide pak parta emng bagus tp pd praktek dilapangan siapa yg mengawasi & menertibkan
intinya saya melihat pandangan orang luar bali, BALI INI HANYALAH KOMODITAS, ENTAH ITU BISNIS PARIWISATA, POLITIK, AGAMA, DLL.. selama orang Bali tidak bersuara, maka MEREKA AKAN TETAP DENGAN AGENDA MEREKA.
Menurut saya bikin aturan taxi online harus ber nopol kuning
Niki tiang setuju solusinya tapi mungkin lebih bagus menurut tiang jika yg menggunakan aplikasi bila perlu platnya kuning biar dari pemerintah lebih mudah untuk mengecek brapa banyak kuotanya yang aktif seperti mobil taxi yg sudah beroperasi. Semoga pemerintah bisa secepatnya memberikan solusi untuk masalah ini, salam rahayu Semeton Driver Bali sareng sami🙏
Mobil Aluh Ngae lebih bagus
Hargane kontrol nake pak
pemimpine sing berkualitas intinya
Letak bandara di pusat kota yg bikin macet. Harus berani bikin bandara di luar kota kayak lombok.
Bali 1 Pakman,Rahayu🔥
Penjelasan Pak Nyoman Parta sangat terstruktur, cuman Bli Ewin agak sedikit loading😁🔥🤟
Semoga regulasi segera diperbarui.
Kalo bisa undang dong pihak aplikator ke podcast JegBali
Bikin solusi jalan khususnya di denpasar, badung dan daerah penyangga pariwisata lainnya agar trafic light kalo bisa ditiadakan, bikinkan under pass di setiap persimpangan jalan, mungkin ini akan bisa menekan kemacetan, contoh yg sudah ada di persimpangan jalan patung dewa ruci dan di bandara ngurah rai tuban
Kawal terus pakman
Rahayu pakman👍👍👍👏
Sangat setuju dengan statementnya Bapak Nyoman Parta, Astungkara madue anggota DPR yang sangat cerdas. GassPol
Semoga saja tamu wisatawan tidak berpaling ke tempat lain krn sumpek dan sembrawutnya bali saat ini,
Saya pernah bawa tamu australia dari jimbaran ke kangggu, dia tanya kenapa taxi online ongkosnya sangat murah cuman 180K, kalau di Australia perkiraan 50 dolar aus, kata dia, apakah kamu dpt untung, saya bilang kalau dpt tamu balik dari cang gu ke jimbaran lg saya dpt untung, kalau tdk dpt sy rugi hanya untuk beli bensin saja krn kondisi sangt macet juga, dan tamu pun mengasi saya uang 500k, krn dia paham akan situasi dijalan yg macet dan harga yg sangat murah,
Harus didudukan pengelola ojol dan taxol dengan pemerintah daerah... bagaimana bisa mereka cari penghidupan di bali, mengambil lahan pekerjaan di bali, menghasilkan sampah dan polusi di bali, membuat macet yang merugikan kepentingan orang bali, membuat bali semakin padat menimbulkan ancaman lingkungan, memakai insfrastuktur jalan di Bali... tapi yang plat/luar bukan DK, pastinya bayar pajaknya di tempat asalnya.
demen ajan nyelag nyelag munyin narsum .. bang je malu nak suud ngomong ..
Jangan salahkan taxolnya. Salahkan yg memberi ijin.yg pegabg REGULSi siapa!!!
Aturan yg tertulis dan ditetapkan sudah bagus.semua pejabat juga hafal dan tahu penerapan aturan dalam pasal undang undang,tapi kesemua itu digunakan untuk kepentingan dan dimanfaatkan oleh "oknum" terlebih yg punya jabatan
Dan diperlukannya pemimpin yg benar2 mengerti pariwisata baik di eksekutif atau legislatip bahkan pemimpin di lingkup adat atau budaya.
Jangan hanya melihat backpaker itu citra kualitas rendah itu kurang tepat .backpaker nginep kan bayar meskipun di homestay atau hostel yg punya hostel kena pajak serta bayar ke adat kan ada sumbangan kontribusinya lalu dananya juga bisa untuk pembangunan desa adat.
Siapapun boleh datang ke bali bawa mobil,motor bus silahkan ini menyangkut kemudahan transportasi tinggal pemda meningkatkan infrastruktur
pemda bali dan badung kayaknya ga fokus mikir macet. Sibuk ngurusang ane populis, renovasi bale bjr dan tempat ibadah. Krn mrk tau itu hal2 yg cepat merebut hati konstituen dan masy menjadi tergila" fanatiknya krn spt ketiban duren runtuh maan pis milyaran tiba" dan tanpa berjuang apapun. Kasian pajak dihambur"kan begitu. Giliran macet, banjir, abrasi, wna abal", sptnya mrk tiba" kehilangan 'otak'. Ga mampu berpikir dan ujung"nya masy jg yg mikir. Aneh... skrg kt ribut hal" semacam ini tp wkt debat calon pemimpin, ga ada tuh yg menanyakan idenya. Bila perlu kasi deadline, brp lama calon itu bs selesaikan? Kalo ga terbukti yaa mustinya mundur. Ne liunan omong" dogen
Betul pak ini realita yg kita lihat karena bagi mereka TDK ada untungnya memikirkan Badung yg berkelanjutan