É si o conferente não fechar direito lá encima, o motorista não tem que observar não, digo na hora de ir embora? ,só estou querendo entrar nesse ramo, obrigado
O mesmo mangote é utilizado para todos os produtos mas não contamina devido ao volume. Exemplo: para contaminar 5.000 lts de alcool com diesel são necessários pelo menos uns 100 lts de diesel.
neste caso somente a NR 35 Trabalho em altura. A NR 33 Espaço confinado, no caso do motorista nao é nescessaria pq ele nao fará nenhum tipo de manutenção no interior do tanque, nem a descontaminação do mesmo..
Esqueceram de pronunciar. ...Vc motorista gerente coferente. ..Por q coitado esse deve ser louco varrido...tenho vergonha de ser motorista..É tanta cobranças em cima de nós. ..pra ganhar tão pouco..tenho vergonha dessa minha profissão. .
Errado amigo. Estando o veiculo carregado com mais de um líquido combustível (no caso gasolina e etanol) sendo ambos com mesma classificação de risco (33) a placa de segurança deve conter a numeração ONU do líquido com maior grau de inflamabilidade (menor ponto de fulgor), que neste caso é a gasolina (-43°), enquanto que o ponto de fulgor do etanol é de 16,6°. Ou seja, a identificação (1203) está correta.
À questão não é potência..sim o profissionalismo..vai se capacitar primeiro...por isso temos tantos acidentes nas estradas..por pessoas que se julga ser um motorista..e na verdade é só um ignorante .
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
Ótimo vídeo, parabéns. Tenho certeza que ajuda muitas pessoas a tirar dúvidas.
Parabéns isto é ótimo, pois serve para os proficionais que já atua nesta área, como para os que querem engreçar.
Parabéns pelo processo a segurança está em primeiro lugar , e que a empresa prospere cada dia mais .
Empresa líder no seguimento, seguimento e normas regulamentadas, sendo exercidas com todos os critérios!
Muito bom!! terminei o curso hj estou muito satisfeito com o aprendizado.
Excelente vídeo!! E isso realmente é seguido pelos funcionários, pois já presenciei nos postos do Carrefour !! Parabéns a empresa
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito. estou me capacitando para trabalhar com combustível..se Deus abençoar será nessa empresa..abraços
Eae vc tá nela até hoje?
Parabêns ao video.
Ótimo vídeo aula parabéns!
Muito bom, parabéns pela organização!
@Shell eu vi um caminhão desse lá na quadra 9 do CAIC e o caminhão era bitrem da Shell
Show, parabéns.
MUSIQUINHA FELIZ E UM ACIDENTE GRAVE COM O CARA QUEIMANDO ATE MORRER, boa shell!! kkkkkkkkkkkkk
Parabéns
Muito importante isso amei
a responsabilidade da conexão do manogte , de toda a operação é do motorista ou da distribuidora ou posto? se sim qual a norma? obg
Top
Esqueceram da Mascara e os óculos de segurança!
É si o conferente não fechar direito lá encima, o motorista não tem que observar não, digo na hora de ir embora? ,só estou querendo entrar nesse ramo, obrigado
Ótimo vídeo ,mais eu que não quero trabalhar na área de combustível
Vc tem vídeos de pintura em tanques industriais de combustíveis.?
Esses mangotes é usado para todos os produtos, ou tem um para cada tipo de produto?
O mesmo mangote é utilizado para todos os produtos mas não contamina devido ao volume. Exemplo: para contaminar 5.000 lts de alcool com diesel são necessários pelo menos uns 100 lts de diesel.
Devido a trabalhar com altura e tanque e preciso ter NR 35 e nr33???
neste caso somente a NR 35 Trabalho em altura. A NR 33 Espaço confinado, no caso do motorista nao é nescessaria pq ele nao fará nenhum tipo de manutenção no interior do tanque, nem a descontaminação do mesmo..
@@guilhermecosta-ho6hh Munto obrigado meu amigo valeu mesmo
👍👍👍
Para colocar água nos tanques não precisa conferir e nem anotar nada
o correto nao seria fazer a analise primeiro antes de lacrar o envelope? como terei certeza de que o produto nao está contaminado???
você sabe porque o cabrito caga redondo? Concerteza não, não entende nem de merda , vai entender de combustível. Zé ruela.
Imagina olha e explosão kk
gostaria de ter um emprego desse , com quem entrar direto em contato?
tinha que acabar com esses bitrens ta acabando com servico das carretas
Assim diziam os cocheiros quando apareceu os táxis.
Esqueceram de pronunciar. ...Vc motorista gerente coferente. ..Por q coitado esse deve ser louco varrido...tenho vergonha de ser motorista..É tanta cobranças em cima de nós. ..pra ganhar tão pouco..tenho vergonha dessa minha profissão. .
Faz 4 anos que VC comentou isso, vc já mudou de profissão?
Só esqueceu de mudar a plaqueta Onu de gasolina pra etanol 33 1170.
Por que ele iria mudar,se ele fez a descarga dos 35.000 litros.
Errado amigo. Estando o veiculo carregado com mais de um líquido combustível (no caso gasolina e etanol) sendo ambos com mesma classificação de risco (33) a placa de segurança deve conter a numeração ONU do líquido com maior grau de inflamabilidade (menor ponto de fulgor), que neste caso é a gasolina (-43°), enquanto que o ponto de fulgor do etanol é de 16,6°. Ou seja, a identificação (1203) está correta.
cade envelope de segurança com as fichas em casa de emergencia
ildomar brito mano em caso de emergencia vc corre o maximo que puder !!!!
A ficha de emergência está no meio do seu cu.
@@politicamenteincorreto107 calma kkkkkkk pra que esse ódio kkkkkkk
Quanto ganha este motorista?
Muito mal.
Trabalha bastante ,mais o salário é uma vergonha pode acreditar
2,500
minha carreta e mointo mais potenti duqui todos eses
Se o seu e mais potente, então vai pra Interlagos.
Aprenda a escrever direito tbm
Velho burro.
À questão não é potência..sim o profissionalismo..vai se capacitar primeiro...por isso temos tantos acidentes nas estradas..por pessoas que se julga ser um motorista..e na verdade é só um ignorante .