Если хочешь на ней долго и много ездить, то про существование 92-го бензина машина и догадываться не должна и не давай двигателю "тянуть" на оборотах ниже 3000об/мин, если это не с горки: это технологически и конструктивно заложено - на малых оборотах маслосьёмные кольца меньше снимают масла для лучшей смазки верхних колец, а многие называют это "масложером". Это мне поведали инжинеры на ГАЗе где их собирают, я там более 10-и лет ежемесячно бывал и в КБ и на конвейерах...
Работаю в огромной общероссийской конторе. По характеру работы много езжу. До 2017 года ездил по подконтрольным объектам на служебной Приоре с водителем. Потом контора приняла решение отказаться полностью от служебного транспорта. Купил для работы Рапид на ручке в минимальной комплектации двигатель калужский 1.6 на 90 сил. Отъездил более 4 лет и накатал 100 тысяч км. На пробеге 22 тысячи поменял по гарантии передние так называемые «косточки» - это был заведомо известный дефект. Далее авто работало как швейцарские часы. Установил рекорд экономичности на трассе - 4,4 литра на сотню на 92 бензине; когда вернулся из той поездки с горящей лампочкой минимального остатка в баке, заехал на АЗС, залил до полного и бортовой комп пересчитал остаток полного бака на 1100 км пути! Даже фото сделал с приборной доски на память. Масло менял каждые 7500 км пробега. На сайте известных автомобильных журналистов Сергея Асланяна и Сан Саныча Пикуленко AMRUS.RU увидел ролик одного известного автомеханика, который рассказал, что свои клиентам уже 15 лет льёт английское масло Comma 5w40, подделкой которого жульё не занимается и с первых дней на Рапиде использую только это масло. Первый Рапид легко продал с рук год назад за цену дороже, чем покупал с +150 000 руб. Добавил и взял опять таки Рапид в топовой комплектации Style на автомате 110 л.с. Успел до того, как цены полезли вверх до безобразия, салон, как лояльному клиенту продал за РРЦ 1,085 ляпа и ещё на 113 тысяч рублей допов в подарок (!!!). И вот уже за 11 месяцев накатал на новом Рапиде 19,5 тысяч - полёт нормальный. По акции в родном салоне со скидкой 50% поставил газовые упоры на капот и боковые дефлекторы на окна. Упоры багажника поменял по гарантии на первом ТО 15 тысяч и теперь в салоне тишина. Головной свет - это, конечно, бомба! А от автоматической подсветки поворотов я просто кайфую. Двигатель масло практически не подъедает, но это скорее заслуга моего стиля вождения - спокойно, респектабельно. Как говорят немцы, «бюргерский» стиль вождения. Ну и качественное масло играет свою роль. Резюме - не надо бояться движок 1.6 калужской сборки и в целом Рапида оттуда же. Прекрасная машина на каждый день, но… если бы не обезумевшие дилеры с ценниками. Надо торговать в Интернете с прямыми заказами от покупателей.
Насчет медленного прогрева: есть мнение, что это связано с высокой энергоэффективностью современных моторов - на холостых просто очень мало тепла выделяется и греется медленно. В этой связи современные моторы рекомендуют не греть на холостых, а постоять минуту пока обороты упадут до стандартных холостых и начинать движение на низких оборотах. Таким образом прогрев произойдет быстрее и в результате двигатель получит меньше ущерба. Хз кому верить на самом деле. У меня 1.4 на 125 лс. Зимой очень долго греть на холостых. Минут 15, не меньше. А если ехать тихонько, то за 2-4 минуты уже рабочая температура. Поэтому выбираю 2-4 минуты езды до 2000 оборотов вместо 15 минут на 750.
Брал в 2016 пробег 70 т. упоры багажника никогда не стучали,ветровики по кругу. Сидения ужас долго не проедешь. подложил валик под поясницу, под шею подушку, а так авто очень доволен. Но вот новый кузов как то не вставляет, но это дело вкуса
С дворниками вообще не проблема: зимой уходя ставите дворники в "сервисный режим". А потеря мощности при работающем кондиционере уходит за счет электроники: на ускорениях электроника отключает всё что только можно, потом так же не заметно подключает.
Из-за колпачков маловероятен дизбаланс, потому что близко к оси вращения, обычно с внутренней стороны диска, особенно если это штамп колесо, намерзает и налипает снег, особенно при парковке в сугроб, это у всех авто. Насчёт обзора согласен, не очень удобен при парковке особенно задним ходом. Еще действительно надоедает выгребать килограммы снега из ниши для дворников
Как работает асистент дистанции? Тестировали ?При минимальной дистанции до препятствия авто должен самостоятельно тормозить, данная функция реализована в максимальной комплектации стайл.
В момент покупки автомобиля данную опцию ставить перестали по каким то причинам. Примерно пол года такая ситуация была, потом возобновили. Так что у меня увы этой функции нет.
15к пробег Style, подвеска стандартная, на наших дорогах ехать боль, длинные просто хавает, короткие, не приятно. Сам способ омывайки дворников запаздалые, бесит, стрелочка с температурой не смотри, купи борт комп доп маленьких, выстави на него градусы по маслу, жить станет проще. И того минусы: омывайка дворников, подвеска, зимой руль вибрирует прям заметно, иногда запатевают фары, сразу нужно бронепленку на них, оптика дорогая, а щас вообще бесценная
@@user-si2fv2jh6k Привет 🖐 машины все хорошие 👍 Просто интересно только кузови сделали изменений , или по ходовой тоже . я катался на тест драйв в старом кузове на Шкода Рапид в заде было чувствительность на дороге кочки а в перейди ехать было мягко вот из за этого я вас и спросил как взаде ведёт себя сесяс крутой 👍 Ропид
Достаточно поставить обычные уплотнители для квартирных дверей и будет чисто, + поставить уплотнители на пороги дверей на всех четырёх. На счёт жора масла в двигателе 1,6 - это блеф, или у кого как, у меня например двиг. 1,6 90 л.с. на МКПП (комплектация Стайл), авто купил в 2020 г., пробег 23 340 км - так вот масло не ест в обще!! Масло менял 1 раз на "ТО-0"- 4 тыс км, и 2-й раз на "ТО-1"- 15 тыс км в августе 2021 г и по сей день не доливал ни грамма ! Зимой двиг. прогреваю 5-6 мин, после прогреваю салон и начинаю на малых движение. Задние упоры на багажной двери - на моей машине не стучат. А вот петли на заднем сиденье - да, делов-то обмотать изолентой петли и вопрос решён. Но есть на моей машине ложка дёгтя -- это посторонний звук - "сверчок" в приборной панели (!) и причём появился буквально на третий день после покупки авто, вот это действительно - минус. Проклейка и поджатие крепления у дилера и вопрос решился - но через 3 месяца сверчки возобновились. Что же снова подклею. Зимой и летом езжу на литых дисках. Для езды на дачу, рыбалку или на море клиренс всё таки маловат (163 мм). Чтобы не заливало салон в дождь - поставил дефлекторы на двери и вопрос решился. Рулёжка отличная, особенно в городе, покупкой авто доволен! Чего и вам желаю.
@@Hromasom Да я сам ерунду сморозил. Я имел ввиду когда на них намерзает лед сверху и на машине тоже, при подъеме дворников идет контакт. Так же как при подъеме крышки багажника идет контакт стекла и крыши.
@@user-wg7tz3wh1f не понял? Почему это дворники опущенные до конца, не поднимаются? Всегда, когда лобовое стекло грязное, поднимаю чтобы помыть и ни один дворник в капот не упирается.
Я точно Вас не понял, что за индикатор. Но при включении обогрева, этим колесиком, ни чего не светится, я постоянно про это забываю. Надеюсь я правильно ответил.
@@Ilya-Nikolaevich зеркала можно через компьютер включить вместе с лобовым стеклом, без этой крутилки, и андроид авто сделать через блютуз. Когда нибудь попозже сделаю и покажу как!
и никто не говорит, что дует ветер с улицы в колено. я тепловизором облазил ее. из под ручки капота дует. На окна я дефлекторы поставил, боковые окна теперь не заливает. Дальний свет конечно слабоват на этих фарах. Грязь копится не на болтах, а на диске внутри образуется лед с песком.
радиус диска не влияет на диаметр колеса, радиус указывается диска, чем больше радиус диска тем меньше борт шины, дворники имеет сервисный режим, заглушил мотор качни рычаг дворников вниз...., прогревать автомобиля надо до того момента пока обороты не упадут до рабочих, в противном случае происходит закоксовка поршневых колец и масленых каналов
Спасибо за коментарий. Про сервисный режим я вкурсе, просто это не удобно. А вот про прогрев спасибо, полезная информация. Уточните пожалуйста рабочие обороты сколько? 0.8? И момент с закоксовкой, получается в пробках тоже коксуется?
@@user-si2fv2jh6k можно начинать движение при тысяче оборотов, как правило моторы из крупных городов быстрее приезжают на ремонт, что бы сохранить мотор нужно чаще менять масло, был случай парнишка тоже грел пять минут, даже летом, при разборе маслосъемные кольца были наглухо забиты отложениями, ВАГовским моторам даже полезно давать иногда "пинка" дабы самоочищались, старые мотористы рекомендуют дать "просраться" мотору
На рапиде задолбала такая херня. На дверях снаружи внизу стоят конченные резинки уплотнители. Лучше бы вставили их тому кто их туда поставил. И между стеклом и металлом двери собирается весь мусор, грязь, песок, вода. Когда опускаешь стекло, а после поднимаешь вся эта грязь или вода размазывается по стеклу снаружи. Кто нибудь решил эту проблему? Какие человеческие уплотнители подходят
Аккуратнее с включателем подогрева зеркал! Крутилка на панели двери водителя. Обращался нежно но однажды она у меня осталась в руках. Рекомендую в холодное время года включить а выключить при наступлении тепла.
С печкой по салону проблем не возникало. Я всегда ставлю на автоматическую и тепло везде и в ногах и в общем по салону. За всю зиму ноги не мерзли ни разу. Машина очень теплая!!!
Я их даже перебирал и подкладывал внутрь толстый полиэтилен, все это мне помогло только на месяц. Зачем колхозничать, если можно бесплатно по гарантии получить нормальные?
Взял предмакстмалку - 1,6 на палке,с подогревами всего так же как у тебя,с климатом,и пакетом блэк. Брал летом 2020 за 1 лям ровно, теперь знакомые с салона просят продать им за 1,3,цены бешеные.
У меня еще подлокотники оба. Обогрев форсунок омывателя. Безключевой. Датчик света. Датчик дождя. И оптика топ. И магнитола без кнопок балеро 8. Круиз контроль. Климат контроль.
У меня тоже обогрев форсунок, сиденья спорт, крыша черная,черные диски, датчики света,дождя,накладки на пороги,подлокотники перед/зад,климат контроль,круиз. Так то в целом машина только радует пока что, единственное что пришлось делать шумку,зашумил багажник,крышу,все двери и стало хорошо прям.
С дворниками что за бред? У меня они вверх поднимается без проблем, греть авто до на месте стоя до поднятия стрелки это бред, обороты упали и нужно ехать на малом ходу, сразу начнёт дуть тёплый воздух в салон.
Отвечаю тем кто взял 1.6 EA 211,мотор без проблем ходит 300.000 я обслуживаю нескольких машин с такси,так вот последняя приезжала на замену масла vw поло лифтбек 2020г пробег 212000 менял тяги стабилизатора и масла ну а для любителей 1.4 DSG переводиться два сцепления в год!
И сиденья спорт, руль наверное... даже спойлер есть, жаль движок ОВОЩ. Никогда не получишь такого кайфа , как на 1.4! Зря побоялся взять , если ездить с головой, никаких проблем не будет.
Почему все считают что 1,6 овощ и не едет и всем нужно именно 1,4. Я пересел с Лады Весты 1,6 на Поло 1,6 110лс механика. Так ее динамики мне хватает за глаза, по трассе обгон легко, динамика лучше Весты, хотя и её хватала в принципе. А вот такой критерий как надёжность и недорогое обслуживание никому ни интересен. Поэтому не нужно кричать кругом овощ, кому то и 1,4 покажется овощ. Тут кому что нужно и какие приоритеты. А так что Поло, что Рапид очень не плохие машинки. Фары ночью светят в максималке, одно удовольствие!
@@Hromasom 1.4 TSI мощностью 125 л.с. стоит мотор CZCA семейства EA211. Турбина Mitsubishi TD025 M2 на этих моторах работает постоянно и на всех оборотах. Регулировка давления наддува осуществляется за счёт работы клапана Вестгейта.
Разовое двигло этот раз + очень нищие машины . Веста даже в средке выигрывает и подвеска лучше . Ты забыл сказать как ржа нем прёт из под герметика и как протирают резинки железо в проёмах и ещё в нем планшет как приклеен на скотч а торпедо ходуном ходит и обивка в багажнике смех позор и масло она будет жрать ! Канал к повер все четко по этим разовым движкам
Если хочешь на ней долго и много ездить, то про существование 92-го бензина машина и догадываться не должна и не давай двигателю "тянуть" на оборотах ниже 3000об/мин, если это не с горки: это технологически и конструктивно заложено - на малых оборотах маслосьёмные кольца меньше снимают масла для лучшей смазки верхних колец, а многие называют это "масложером". Это мне поведали инжинеры на ГАЗе где их собирают, я там более 10-и лет ежемесячно бывал и в КБ и на конвейерах...
Продать через два три года до сотки пробега и перекреститься . Драйв забит как они ржавеют из под швов
Кароче ниже 3к оборотов опускать нельзя ?
Работаю в огромной общероссийской конторе. По характеру работы много езжу. До 2017 года ездил по подконтрольным объектам на служебной Приоре с водителем. Потом контора приняла решение отказаться полностью от служебного транспорта. Купил для работы Рапид на ручке в минимальной комплектации двигатель калужский 1.6 на 90 сил. Отъездил более 4 лет и накатал 100 тысяч км. На пробеге 22 тысячи поменял по гарантии передние так называемые «косточки» - это был заведомо известный дефект. Далее авто работало как швейцарские часы. Установил рекорд экономичности на трассе - 4,4 литра на сотню на 92 бензине; когда вернулся из той поездки с горящей лампочкой минимального остатка в баке, заехал на АЗС, залил до полного и бортовой комп пересчитал остаток полного бака на 1100 км пути! Даже фото сделал с приборной доски на память. Масло менял каждые 7500 км пробега. На сайте известных автомобильных журналистов Сергея Асланяна и Сан Саныча Пикуленко AMRUS.RU увидел ролик одного известного автомеханика, который рассказал, что свои клиентам уже 15 лет льёт английское масло Comma 5w40, подделкой которого жульё не занимается и с первых дней на Рапиде использую только это масло. Первый Рапид легко продал с рук год назад за цену дороже, чем покупал с +150 000 руб. Добавил и взял опять таки Рапид в топовой комплектации Style на автомате 110 л.с. Успел до того, как цены полезли вверх до безобразия, салон, как лояльному клиенту продал за РРЦ 1,085 ляпа и ещё на 113 тысяч рублей допов в подарок (!!!). И вот уже за 11 месяцев накатал на новом Рапиде 19,5 тысяч - полёт нормальный. По акции в родном салоне со скидкой 50% поставил газовые упоры на капот и боковые дефлекторы на окна. Упоры багажника поменял по гарантии на первом ТО 15 тысяч и теперь в салоне тишина. Головной свет - это, конечно, бомба! А от автоматической подсветки поворотов я просто кайфую. Двигатель масло практически не подъедает, но это скорее заслуга моего стиля вождения - спокойно, респектабельно. Как говорят немцы, «бюргерский» стиль вождения. Ну и качественное масло играет свою роль.
Резюме - не надо бояться движок 1.6 калужской сборки и в целом Рапида оттуда же. Прекрасная машина на каждый день, но… если бы не обезумевшие дилеры с ценниками. Надо торговать в Интернете с прямыми заказами от покупателей.
Насчет медленного прогрева: есть мнение, что это связано с высокой энергоэффективностью современных моторов - на холостых просто очень мало тепла выделяется и греется медленно. В этой связи современные моторы рекомендуют не греть на холостых, а постоять минуту пока обороты упадут до стандартных холостых и начинать движение на низких оборотах. Таким образом прогрев произойдет быстрее и в результате двигатель получит меньше ущерба. Хз кому верить на самом деле.
У меня 1.4 на 125 лс. Зимой очень долго греть на холостых. Минут 15, не меньше. А если ехать тихонько, то за 2-4 минуты уже рабочая температура. Поэтому выбираю 2-4 минуты езды до 2000 оборотов вместо 15 минут на 750.
Это уже должен знать каждый....Хорошо, что его просветил....
Обязательно ли проходить то, рапид 2021 г. масло менял сам, наездил 13 тыс
Дворники можно ставить в вертикальное(сервисное) положение, очень упрощает жизнь зимой, меньше снега забивается.
Он видимо первый раз на Ваге ездит)
Брал в 2016 пробег 70 т. упоры багажника никогда не стучали,ветровики по кругу. Сидения ужас долго не проедешь. подложил валик под поясницу, под шею подушку, а так авто очень доволен. Но вот новый кузов как то не вставляет, но это дело вкуса
С дворниками вообще не проблема: зимой уходя ставите дворники в "сервисный режим". А потеря мощности при работающем кондиционере уходит за счет электроники: на ускорениях электроника отключает всё что только можно, потом так же не заметно подключает.
Купил 2 года назад. 60000 пробега. Масло не ест, фары светят ахеренно, мощности хватает. Вообще никаких нареканий.
чтобы с лобового стекла грязь не затекала на боковые, очень рекомендую поставить дефлекторы '' стрелка", не пожалеешь! только оригинальные ваговские!
От души, испробуем👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Из-за колпачков маловероятен дизбаланс, потому что близко к оси вращения, обычно с внутренней стороны диска, особенно если это штамп колесо, намерзает и налипает снег, особенно при парковке в сугроб, это у всех авто. Насчёт обзора согласен, не очень удобен при парковке особенно задним ходом. Еще действительно надоедает выгребать килограммы снега из ниши для дворников
Дружище, спасибо за видео 🤝
Как работает асистент дистанции? Тестировали ?При минимальной дистанции до препятствия авто должен самостоятельно тормозить, данная функция реализована в максимальной комплектации стайл.
В момент покупки автомобиля данную опцию ставить перестали по каким то причинам. Примерно пол года такая ситуация была, потом возобновили. Так что у меня увы этой функции нет.
@@user-si2fv2jh6k у Вас комплектация Style?
@@user-ss2sp8bs8p да
В ней есть все кроме черной крыши, передних парктроников, и контроля дистанции.
Он начинает работать после 30 км/ч. Работает здорово.
Клиренс не зависит от радиуса дисков, на 15 будет профиль больше а на 16 меньше. Если отличался бы общий радиус показания спидометра бы изменились
Покупали несколько рапидов. Я случайно заметил, что у одной клиренс больше. Оказалось она единственная на 16ых. Поче у так тогда?
15к пробег Style, подвеска стандартная, на наших дорогах ехать боль, длинные просто хавает, короткие, не приятно. Сам способ омывайки дворников запаздалые, бесит, стрелочка с температурой не смотри, купи борт комп доп маленьких, выстави на него градусы по маслу, жить станет проще. И того минусы: омывайка дворников, подвеска, зимой руль вибрирует прям заметно, иногда запатевают фары, сразу нужно бронепленку на них, оптика дорогая, а щас вообще бесценная
Привет.в каких случиях стучат упоры? как будто стойки открученые.рапид жостковатый да.
Да упоры стучат как будто стойки открутились. Рапид жосткий по сравнению с корейцами.
Привет! Ты на телефон снимаешь?
Да на телефон и на переднюю камеру. Вы наверно про то что вид зеркальный, по другому увы ни как.
Привет 🖐 рассказ не плохой 👍 молодец 👏 . А в заде посажырам как едут мягко или жоско?
Там очень комфортно, места в ногах полно, подлокотник присутствует.
Старом кузове Шкода Ропид в заде едешь было жестковата и качеки чюстоваешь 😉
@@user-gr9wt3hu8f Я в старом не ездил не могу сравнить, сдесь по ощущениям нормально. В рио тоже хорошо, это могу сказать.
@@user-si2fv2jh6k Привет 🖐 машины все хорошие 👍 Просто интересно только кузови сделали изменений , или по ходовой тоже . я катался на тест драйв в старом кузове на Шкода Рапид в заде было чувствительность на дороге кочки а в перейди ехать было мягко вот из за этого я вас и спросил как взаде ведёт себя сесяс крутой 👍 Ропид
@@user-si2fv2jh6k Спосибо
Заклей дефлекторы на лобавуху и будет тебе счастье , цена вопроса 1400 если память не изменяет .
Достаточно поставить обычные уплотнители для квартирных дверей и будет чисто, + поставить уплотнители на пороги дверей на всех четырёх. На счёт жора масла в двигателе 1,6 - это блеф, или у кого как, у меня например двиг. 1,6 90 л.с. на МКПП (комплектация Стайл), авто купил в 2020 г., пробег 23 340 км - так вот масло не ест в обще!! Масло менял 1 раз на "ТО-0"- 4 тыс км, и 2-й раз на "ТО-1"- 15 тыс км в августе 2021 г и по сей день не доливал ни грамма ! Зимой двиг. прогреваю 5-6 мин, после прогреваю салон и начинаю на малых движение. Задние упоры на багажной двери - на моей машине не стучат. А вот петли на заднем сиденье - да, делов-то обмотать изолентой петли и вопрос решён. Но есть на моей машине ложка дёгтя -- это посторонний звук - "сверчок" в приборной панели (!) и причём появился буквально на третий день после покупки авто, вот это действительно - минус. Проклейка и поджатие крепления у дилера и вопрос решился - но через 3 месяца сверчки возобновились. Что же снова подклею. Зимой и летом езжу на литых дисках. Для езды на дачу, рыбалку или на море клиренс всё таки маловат (163 мм). Чтобы не заливало салон в дождь - поставил дефлекторы на двери и вопрос решился. Рулёжка отличная, особенно в городе, покупкой авто доволен! Чего и вам желаю.
Оруууу прям как на девятки
На каком пробеге можно брать 1.6, чтобы ещё 50-100 тыс покататься?
Смотря как ездили, если нормально я думаю рапид 300 350 проедет без проблем
2014г 1.6 ат. Брал 95000 пробег, сейчас 150000. Только расходники
Под капот поставь уплотнитель от двери газели за 150 руб. Будет чисто
Эт ж бред какие резинки ?))
Обзор так норм, но часто бросается слово, друзья чуть по реже можно дружище
Ок
👌👍
Снимите пож.свет фар ночью. Думаю людям будет интересно.
уже есть
И где посмотреть?
А это нормально снял с капота ковролин что бы шумку наклеить а там в цвет кузова не докрашено? Кусок по середине белый
Прикольно, я не снимал не вкурсе дел, надо как нибудь проверить, и ролик запилить.
А если зимой в пробке долго стоять , температура обогрева салона не меняется , прохладнее не становится в машине ?
Не замечал такого, думаю нет.
Пробег 85000 с самого начала лью масло из Германии, 5.40 по допуску,меняю каждые 10000 расхода нет никакого.
А какое масло из Германии??
Как это дворники не подымаются!!!! у меня все подымается без проблем!!
Дворники поднимаются только когда их переведеш в стоячее положение. А при лежачих до конца не откинуть в капот упираются.
Да, дворники поднимаются и в капот не упираются. Почему на видео он не стал их поднимать до конца не известно
@@user-wg7tz3wh1f у меня все норм дворники подымаются свободно без сервис режима
@@Hromasom Да я сам ерунду сморозил. Я имел ввиду когда на них намерзает лед сверху и на машине тоже, при подъеме дворников идет контакт. Так же как при подъеме крышки багажника идет контакт стекла и крыши.
@@user-wg7tz3wh1f не понял? Почему это дворники опущенные до конца, не поднимаются? Всегда, когда лобовое стекло грязное, поднимаю чтобы помыть и ни один дворник в капот не упирается.
Застучали упоры 4000км.. Снял, разобрал, добавил литола - не стучат 26000 км.
А Индикатор добавили включённого обогрева зеркал ?
Я точно Вас не понял, что за индикатор. Но при включении обогрева, этим колесиком, ни чего не светится, я постоянно про это забываю. Надеюсь я правильно ответил.
@@user-si2fv2jh6k я тоже забываю хреново что лампочку не добавили ))) или на приборку не вывели )))
@@Ilya-Nikolaevich зеркала можно через компьютер включить вместе с лобовым стеклом, без этой крутилки, и андроид авто сделать через блютуз. Когда нибудь попозже сделаю и покажу как!
Зимой езжу на железках с колпаками, проблем нет с колёсами)))
Аналогично, только у меня Поло, для зимы норм, да и на низком профиле будет ещё жёстче, а авто и так вытрясает на плохой дороге
и никто не говорит, что дует ветер с улицы в колено. я тепловизором облазил ее. из под ручки капота дует. На окна я дефлекторы поставил, боковые окна теперь не заливает. Дальний свет конечно слабоват на этих фарах. Грязь копится не на болтах, а на диске внутри образуется лед с песком.
Я не замечал. Может быть из за того ,что еду не больше 110?
@@user-si2fv2jh6k да там как только начинаешь ехать уже начинает дуть в левое колено, пока не прогреется подкапотное пространство.
В аудиосистеме есть навигатор?
Есть, но он плохой, а на яндекс навигатор нужна подписка, если не ошибаюсь гдето около 300 р в месяц.
Просто я тоже преобрёл рапид новый.и ездию с ноября месяца.вот по мосту еду где не большие стыки жостко принимает на себя.
Жаль тебя ! Канал к повер и драйв для начала . Она просто хлам
шкода рапид 90 лс 2019 года масло не жрет совсем , пробег 16000 км, зимой грею до 35 градусов, машина отличная, особенно багажник
У меня подъедает.
Такая же комплектация и год выпуска. Никаких проблем с жором масла. Стиль вождения смешанный. Расход топлива разумный, даже с зимними прогревами.
Запорожец мощнее фу
радиус диска не влияет на диаметр колеса, радиус указывается диска, чем больше радиус диска тем меньше борт шины, дворники имеет сервисный режим, заглушил мотор качни рычаг дворников вниз...., прогревать автомобиля надо до того момента пока обороты не упадут до рабочих, в противном случае происходит закоксовка поршневых колец и масленых каналов
Спасибо за коментарий. Про сервисный режим я вкурсе, просто это не удобно. А вот про прогрев спасибо, полезная информация. Уточните пожалуйста рабочие обороты сколько? 0.8? И момент с закоксовкой, получается в пробках тоже коксуется?
@@user-si2fv2jh6k можно начинать движение при тысяче оборотов, как правило моторы из крупных городов быстрее приезжают на ремонт, что бы сохранить мотор нужно чаще менять масло, был случай парнишка тоже грел пять минут, даже летом, при разборе маслосъемные кольца были наглухо забиты отложениями, ВАГовским моторам даже полезно давать иногда "пинка" дабы самоочищались, старые мотористы рекомендуют дать "просраться" мотору
@@user-fm3mj7zf4z я лью масло оригинал от вага каждые 7.5 тысяч нормально?
@@user-si2fv2jh6k норм, главное на подделку не нарваться
можно теперь все тоже самое , только теперь в 2024 года.
Дефлекторы на двери уберают твой основной минус. Сам избавился от этого таким способом.
На рапиде задолбала такая херня. На дверях снаружи внизу стоят конченные резинки уплотнители. Лучше бы вставили их тому кто их туда поставил. И между стеклом и металлом двери собирается весь мусор, грязь, песок, вода. Когда опускаешь стекло, а после поднимаешь вся эта грязь или вода размазывается по стеклу снаружи. Кто нибудь решил эту проблему? Какие человеческие уплотнители подходят
Подъдерживаю, проблема есть.
Аккуратнее с включателем подогрева зеркал! Крутилка на панели двери водителя. Обращался нежно но однажды она у меня осталась в руках. Рекомендую в холодное время года включить а выключить при наступлении тепла.
Молодец, что вовремя взял...по нормальной цене успел....
А печка хоть нормально дует в ноги? Или как у некоторых недомоделей под коленку, а стопы в лёд?
Спасибо дружище за ответ если не сложно...
С печкой по салону проблем не возникало. Я всегда ставлю на автоматическую и тепло везде и в ногах и в общем по салону. За всю зиму ноги не мерзли ни разу. Машина очень теплая!!!
Задние упоры на богажник надо просто смазать термостойкой смазкой и все пройдёт уже 16000 проехал и нечего не скрипит больше
Я их даже перебирал и подкладывал внутрь толстый полиэтилен, все это мне помогло только на месяц. Зачем колхозничать, если можно бесплатно по гарантии получить нормальные?
Задние упоры дилер поменял по гарантии без проблем
Я купил новые-хватило на неделю....открутил и выкинул.Езжу без них и всё ок😜
@@shculz583 гарантийный случай, а так дело твое.
Чтобы прогреть, через 5 минут ехать потихоньку, на ходу быстрее будет, а масло уже тёплое
Я впринципе так и делаю. Но при температуре в - 15 и ниже придется долго ждать.
Такая же тачка все ровно проблем ненаблюдаю
Взял предмакстмалку - 1,6 на палке,с подогревами всего так же как у тебя,с климатом,и пакетом блэк.
Брал летом 2020 за 1 лям ровно, теперь знакомые с салона просят продать им за 1,3,цены бешеные.
У меня еще подлокотники оба. Обогрев форсунок омывателя. Безключевой. Датчик света. Датчик дождя. И оптика топ. И магнитола без кнопок балеро 8. Круиз контроль. Климат контроль.
Сиденья спорт.
Да цены были такие. Я владел лямом когда машина была 1.15 пока копил стала 1.36 так и пришлось 300к в кредит брать.
Если отдаш налоговая тебя тра..... за получение прибыли. Так как брал дешевле.🤫
У меня тоже обогрев форсунок, сиденья спорт, крыша черная,черные диски, датчики света,дождя,накладки на пороги,подлокотники перед/зад,климат контроль,круиз.
Так то в целом машина только радует пока что, единственное что пришлось делать шумку,зашумил багажник,крышу,все двери и стало хорошо прям.
С дворниками что за бред? У меня они вверх поднимается без проблем, греть авто до на месте стоя до поднятия стрелки это бред, обороты упали и нужно ехать на малом ходу, сразу начнёт дуть тёплый воздух в салон.
выключить есп это целый квест.подсветку приборов.кнопки как на КАЛИНЕ зеленым горят
Зеленым только кнопки и кпп горит,а приборка белым светится. Было бы по приятнее, если зеленый на белый поменять, не спорю.
Упоры багажника не стучали никогда.
Может быть начали ставить нормальные, потому что, эта проблема у всех!
@@user-si2fv2jh6k покупал в июне 2020 года
Большой расход у меня поло такой 5.7 при 100 -110
Ну да примерно так и есть, с обгонами чуть больше все равно. В целом этот расход не большой по нынишним меркам.🤝
Отвечаю тем кто взял 1.6 EA 211,мотор без проблем ходит 300.000 я обслуживаю нескольких машин с такси,так вот последняя приезжала на замену масла vw поло лифтбек 2020г пробег 212000 менял тяги стабилизатора и масла ну а для любителей 1.4 DSG переводиться два сцепления в год!
@@user-gi2un4ld6k Топ комент, от души. Спасибо.🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@@user-gi2un4ld6k Таксисты вообще не для сравнения! А идиот за рулём не то что на дсг, он и на механике 2 сцепления в год сожжёт!
Задними чашками не зпдевали ни где? Многие пугают ими
нет
Чашки подымаются вместе с колесом,ими в принципе не где не упрешся. Ездил по таким дорогам мама не горюй
Этой проблемы вряд ли заметишь реально
Задевает,например об бордюр, об колею, особенно зимой
У дворников есть сервесный режим
Я про него и имею ввиду. Неудобно же.
@@user-si2fv2jh6k ну когда на стоянку ставишь нормально а так да есть момент
Дворники легко снимаются,поднял нажал кнопку и снял,капот не мешает!!!!!!
Пусть Путин с ротенбергом за такие деньги на Рапиде ездят.
Ничего себе как долго прогревается
Греется, в основном ходом, тоесть завел,5минут погрел и поехал. Ждать смысла нет!
Купи с турбонаддувом и не скули!
И выкинуть ее после сотки.
Корейцы вообще гибриды там и от немцких и от японских производителей много взято почти как китайцы которые нагло все воруют )))
Пускай воруют, дело ихнее, но машины по факту достойные получаются!
И сиденья спорт, руль наверное... даже спойлер есть, жаль движок ОВОЩ. Никогда не получишь такого кайфа , как на 1.4! Зря побоялся взять , если ездить с головой, никаких проблем не будет.
Сиденья просто бомба! На счет движка, да 1.4 круче. Но я старой закалки, за надежность. Мне не ганать.
Почему все считают что 1,6 овощ и не едет и всем нужно именно 1,4. Я пересел с Лады Весты 1,6 на Поло 1,6 110лс механика. Так ее динамики мне хватает за глаза, по трассе обгон легко, динамика лучше Весты, хотя и её хватала в принципе. А вот такой критерий как надёжность и недорогое обслуживание никому ни интересен. Поэтому не нужно кричать кругом овощ, кому то и 1,4 покажется овощ. Тут кому что нужно и какие приоритеты. А так что Поло, что Рапид очень не плохие машинки. Фары ночью светят в максималке, одно удовольствие!
@@olegmeleshko5570 Да Олег, я с вами полностью согласен.
Вы не повторяйте тупое мнение людей что 1.6 это овощ, а что бы турбина работала её надо крутить. Вы где по городу собрались её раскручивать?
@@Hromasom 1.4 TSI мощностью 125 л.с. стоит мотор CZCA семейства EA211.
Турбина Mitsubishi TD025 M2 на этих моторах работает постоянно и на всех оборотах. Регулировка давления наддува осуществляется за счёт работы клапана Вестгейта.
Кресла жуть, автомат пинает , подвеска ужасная. По остальному норм
Привет а тебя тоже акпп пинает
Да
Авто нормально, во время следить, есть не нормальные люди!
Авто на автомате дольше прогревается, чем авто на механике. )) коврики хоть бы помыл перед обзором 🙈
Разовое двигло этот раз + очень нищие машины . Веста даже в средке выигрывает и подвеска лучше . Ты забыл сказать как ржа нем прёт из под герметика и как протирают резинки железо в проёмах и ещё в нем планшет как приклеен на скотч а торпедо ходуном ходит и обивка в багажнике смех позор и масло она будет жрать ! Канал к повер все четко по этим разовым движкам
Шкода на правом руле
Точно так же и обычный автомат может в рот взять! И дороже будет чем дсг в обслуживание!