Инструмент очень важное в обслуживание и ремонте мотоцикла своими руками, у нас город маленький и с ремонтом на сто очень сложно, наверное даже нет. Тоже потихоньку приобретал инструмент, с микрометром повезло, купил дешево с эмблемой USSR) и еще новый) потом динамометрические ключи, компрессометр, компрессор и тд и тп. Сейчас два мотоцикла и регулировка производится винтами, очень этому рад) Тебе лайк, очень хорошо, когда делаешь своими руками.
Саня не мешай работать мотоциклу. Не забивай себе голову, снимай видосы, выкладывай... У нас снега по самые помидоры, хоть на тебя посмотреть, порадоваться... P.S. микрометр зря отдал, они теперь себе клапана регулируют...😊
Лишним голову не забиваю, всё по делу! У нас сейчас минус, особо не покатаешься... а неисправность микрометра подтвердилась, жду возврата денег, пусть сами таким микрометром регулируют...
Привет, молодец, как говорится, глаза боятся, руки делают. На счёт сервисов подписываюсь под каждым словом. А где регулировочные шайбы заказывал, на Али? Удачи.
все это знакомо! когда есть две техники таких проблем меньше один делаешь без нервов другой катаешь потом на оборот я так думаю. одну технику хочется быстрей быстрей и ошибки не уверенность вот на лицо. все делать надо своими руками оно так душевнее!
Саня, с твоим педантичным и ответственным отношением к технике, запросто можно свой сервис открывать, люди это видят и ценят,без работы не останешься,главное начать..
@@sinoptikc не надо бояться ошибок, не ошибается тот кто ничего не делает, все придет с опытом. как вариант можно начать с китайцев - руку набить, но это если душа лежит..
Как всегда душевно)))) В этом году только планирую купить первый мот, если все получится, то только в следующем году будет первый запуск после зимы))))
Материала фото и видео много. Весеннего запуска после зимней спячки, обслуживания после зимы...но как закинуть незнаю..Вот с ватсапа это запрасто...проще мне. Сам по несколько раз перебираю бывает...за ночь мысли приходят разные, на следующий день все по новой. Ну зато наверняка и своими руками..
От ситуации зависит, на ходу звук пишется на камеру через микрофон заведёный под шлем, если камерой с рук снимаю то на встроеный в камеру микрофон пишется, а закадровый голос пишу на рекордер...
@@ssoloviev85 Дыхание и вздохи это проблема, если на ходу звук мотора и шум ветра приглушают дыхание, то когда останавливаешься и глушишь двигатель микрофон начинает ловить все малейшие движения под шлемом... микрофонов штук 20 перепробовал разных, сейчас стоит микрофон от инткркома скала райдер пакталк, прикреплён перед ртом ближе к левой щёчной подушке...
@@ВладМедников-у3ж У меня не откручивался назад, я вообще не по меткам крутил, смотрел чтобы кулачки распредвала на замеряемом цилиедре вверх смотрели...
Привет Подскажи мне пожалуйста Обязательно выкручивать свечи, Я уже всё разобрал и промерил, одним словом чем это может быть чревато не вынимая свечи из двигателя
Мой мотик тоже к сезону готовится, эх, лишь бы все успелось >_< По обслуживанию полностью солидарен - у меня просто другого выхода не было, в Сибири, да еще и с таким редким мотоциклом нереально найти разбирающегося человека, поэтому тоже все своими руками; с инструментом еще больше заморочек, потому что крепеж - дюймовый, нашими ключами не открутить (ну или открутить и потом все болты выбросить).
Обслуживание в сервисе, та же регулировка клапанов, обошлась бы дешевле и быстрее чем покупать инструмент и запчасти, но когда сам делаешь спокойнее за мотоцикл...
@@sinoptikc согласен, я в сервисе только переобувался - то есть, снимаю в гараже колеса, снимаю тормозные диски и шкив, беру новую резину и везу их в сервис, кладу им на станок, весь диск при этом обкладываю прочной тканью, чтобы не поцарапать (геотекститль, ты полюбому слышал о таком, хаха), потом после монтажа новой резины забираю и выставляю давление и балансирую уже в своем гараже. Станок для балансировки и мотоподъемник сварил сам)
@@sinoptikc стенд легко делается, по сути весь "стенд" состоит из квадратной рамки-опоры, на которой по двум противоположным сторонам приварены две стойки, верх которых увенчан двумя парами подшипников - на эти подшипники кладешь колесо со вставленной осью и крутишь его, если останавливается всегда в одной точке - надо балансировать, это тоже не сложно. А геотекстиль - это такая ткань в огромных рулонах, я когда на железке работал, то мы его укладывали между балластной щебеночной подушкой и земляным полотном для предотвращения перемешивания земли с щебнем и более простого отвода воды с пути, но такие работы только при капиталке производятся силами ПМСов, ПЧ этим не занимается, так что ты, возможно, не видел...а может у вас и не укладывают его, как-никак - а у нас довольно прогрессивный участок, много новых технологий испытывают)
@@danilbocharov3139 Я стебанул на счёт геотекстиля, конечно же знаем и помним! Как стенд для балансировки сделать я понимаю, опять же болгарки нет и сварочного аппарата, ещё токарю наверное надо будет конус на ось заказать...
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Правильно Санёк,когда сам сделал и больше уверенности в дороге👍✌️🏍️
Само собой, уже знаешь что нет сорваных болтов и посаженых на холодную сварку...
Сделай инструкцию. Собери всю инфу в одну инструкцию. Ты видео не снимал как регулировал?
@@mran6309 Видео снимал, нудновато получилось, не стал выкладывать весь процесс...
Привет Подскажи мне пожалуйста ты клапана регулировал свечи выкручивал если их оставить это критично я с ними уже всё проверил и снял всё
Инструмент очень важное в обслуживание и ремонте мотоцикла своими руками, у нас город маленький и с ремонтом на сто очень сложно, наверное даже нет. Тоже потихоньку приобретал инструмент, с микрометром повезло, купил дешево с эмблемой USSR) и еще новый) потом динамометрические ключи, компрессометр, компрессор и тд и тп. Сейчас два мотоцикла и регулировка производится винтами, очень этому рад) Тебе лайк, очень хорошо, когда делаешь своими руками.
Когда сам отремонтировал и обслужил мотоцикл ты в нём уверен, ну или хотябы знаешь где сорвал болт если такое случится...
Саня не мешай работать мотоциклу. Не забивай себе голову, снимай видосы, выкладывай... У нас снега по самые помидоры, хоть на тебя посмотреть, порадоваться... P.S. микрометр зря отдал, они теперь себе клапана регулируют...😊
Лишним голову не забиваю, всё по делу! У нас сейчас минус, особо не покатаешься... а неисправность микрометра подтвердилась, жду возврата денег, пусть сами таким микрометром регулируют...
Привет, молодец, как говорится, глаза боятся, руки делают. На счёт сервисов подписываюсь под каждым словом. А где регулировочные шайбы заказывал, на Али? Удачи.
Привет! Главное настроиться и начать. дальше само пойдёт, даже интересно! Шайбы в Дженерал - мото заказывал...
Давно тебя не было, уже все соскучились, жди видео с запуском :) спасибо за видео
У меня опять творческий кризис случился, к весне может пройдёт... теперь и я жду ваших видосов!
@@sinoptikc у кого депрессия у кого кризис, возраст видимо такой у нас. видео отправил пуска :)
@@victorposmitny4138 Круто, процесс пошёл!
все это знакомо! когда есть две техники таких проблем меньше один делаешь без нервов другой катаешь потом на оборот я так думаю. одну технику хочется быстрей быстрей и ошибки не уверенность вот на лицо. все делать надо своими руками оно так душевнее!
С ошибками разберёмся, без них никак в первый раз...
@@sinoptikc это да на них и учатся!
Саня, с твоим педантичным и ответственным отношением к технике, запросто можно свой сервис открывать, люди это видят и ценят,без работы не останешься,главное начать..
Боюсь к чужой технике я так относиться не смогу...
@@sinoptikc не надо бояться ошибок, не ошибается тот кто ничего не делает, все придет с опытом. как вариант можно начать с китайцев - руку набить, но это если душа лежит..
Про сервисы все правильно сказал
Просто был горький опыт!
Классно что у вас там можно катать в феврале. Завидую.
Тут часто зимой выпадают деньки когда можно покататься!
Главное, чтоб выпускные не зажать!
Выпускные только два клапана в допуске были, а один неплохо так поджат...
Красава. Думаю, если ты это смог ,то и всё остальное сможешь починить.
Починить можно всё если изучить вопрос!
Бляя...не завелся мотоцикл и ты плохо спал😁 знакомое чувство! У меня от любого постороннего шума в двигателе сон ухудшается😁
Привет Саня давненько не было видосов рад что жив здоров. Кстати а что у тебя в гараже делает ребённок?
Ребёнок в гости забегает после школы!
Как всегда душевно)))) В этом году только планирую купить первый мот, если все получится, то только в следующем году будет первый запуск после зимы))))
Значит на следующий год высылай, может сделаем традицией такие видео!
@@sinoptikc ну а почему бы и нет?))))
@@sinoptikc могу и первый запуск из коробки))) Там все равно, пока соберёшь, сразу клапана отрегулировать и пр)))
@@eryomin_aleksandr Да конечно высылай, глянем!
@@sinoptikc привет)))
Отправил видосик)))
Сними видео про гараж, в котором ремонтировал и хранишь мотоцикл, достаточно красивая планировка и ремонт не плохой
Это не только гараж, я там живу! Пока нечего про него рассказать, много чего доделать надо...
Саня не забудь в этом году про первый пуск😃✌
Помню!
Обязательно запишем :)
Будем ждать!
Ооооо, Саня мою задницу выложил)))
Весеннего запуска не будет...мот продан.😔
Надо новый брать! И за это видео спасибо!
Я на тебя подписался :)
Привет Сань подскажи на каком пробеге регулировать клапана?пробег 38000 км,пока еще ничего не цокает и не троит мотор.Kawasaki z1000 09 года.
@@kawasany9635 По мануалу вроде на 24 000 заглянуть в клапана рекомендуют, я на таком пробеге и полез туда...
Саня!? А почему ты у Матвеева не спросил?! Он бы тебе подарил всё в чем ты нуждаешься🤷♂️😉👍
Во первых не знаю кто такой Матвеев, ну и сам в состоянии купить себе в чём нуждаюсь...
Материала фото и видео много. Весеннего запуска после зимней спячки, обслуживания после зимы...но как закинуть незнаю..Вот с ватсапа это запрасто...проще мне. Сам по несколько раз перебираю бывает...за ночь мысли приходят разные, на следующий день все по новой. Ну зато наверняка и своими руками..
Через ватсап качество записи теряется, почта не сжимает формат...
Саня, подскажи пжлст, как ты пишешь звук? На камеру или на диктофо? Куда поставил микрофон?
От ситуации зависит, на ходу звук пишется на камеру через микрофон заведёный под шлем, если камерой с рук снимаю то на встроеный в камеру микрофон пишется, а закадровый голос пишу на рекордер...
@@sinoptikc, я про расположение микрофона в шлеме) как поборол звук дыхания? У меня микрофон спереди почти за нащечником спрятан, но все равно слышно
@@ssoloviev85 Дыхание и вздохи это проблема, если на ходу звук мотора и шум ветра приглушают дыхание, то когда останавливаешься и глушишь двигатель микрофон начинает ловить все малейшие движения под шлемом... микрофонов штук 20 перепробовал разных, сейчас стоит микрофон от инткркома скала райдер пакталк, прикреплён перед ртом ближе к левой щёчной подушке...
@@sinoptikc, понял. Спасибо! У меня сониевский ecm3, он ооочень чувствительный... зараза (
@@ssoloviev85 Не за что... Джет советует микрофон от камеры дрифт, говорит он не собирает лишние шумы...
Ты соответственно крутил по часовой стрелке Бывало такое что чуть-чуть переборщиш и в обратную сторону на полсантима Как ты думаешь это критично
@@ВладМедников-у3ж У меня не откручивался назад, я вообще не по меткам крутил, смотрел чтобы кулачки распредвала на замеряемом цилиедре вверх смотрели...
Добрый день, подскажите где найти как отрегулировать клапана подробнее?! Спастбл
Можно здесь глянуть, зазоры, момент затяжки и всё остальное одинаково с Z1000...
здраствуте олександр...а какой пробег у вас на мотоцикле ........что решили проверить зазоры.
Приветствую! Пробег 24 000. пора проверить...
@@sinoptikc у меня 34000...тоже пора уже........... спасибо за ответ...удачи.
@@михаличМихалич-в3п Не затягивайте с проверкой, и тоже удачи!
Саня здорово с новосиба,летом сюда приедешь? )А что с бенелли кстати ?
Привет Сибири!
Собираюсь летом приехать починить стелса, катушка на нём одна не работет...
@@sinoptikc Саня, а какой пробег?
@@ДмитрийБородавко-щ2и 11 000...
Я из Сочи задалбала зима. Уже ломка началась
Всё относительно, люди откуда-нибудь из Сибири мечтают о такой зиме! Как ни крути, а деньки чтобы покататься выпадали...
он у тебя года 3 вроде бы, колёсные подшипники не смотрел?
Лювтов нету, закусывания тоже, подшипники в порядке...
@@sinoptikc а по мануалу когда нужно менять?
@@ЕвлампийГадский Без понятия, мануала на русском языке нету, а в английском не силён... пока не просятся под замену...
@@sinoptikc лови drive.google.com/file/d/1j9Wi9x6omfUUj7iNys9K7COUVvi-PQEM/view
@@sergeygubarev3173 Блин, вот спасибо так спасибо!!!
Я не скоро буду запускать двигатель на мотоцикле... Не раньше, чем через месяц - погода не позволяет.
Я планирую видео о запусках делать ближе к лету, так что нормально!
Саня! Купи СБР !
Нафига?
Привет Подскажи мне пожалуйста Обязательно выкручивать свечи, Я уже всё разобрал и промерил, одним словом чем это может быть чревато не вынимая свечи из двигателя
@@ВладМедников-у3ж Я не выкручивал свечи, коленвал и так нормально проворачивается...
А у тебя были моменты когда буквально на пол сантиметра в обратную сторону крутил Как ты думаешь в этом ничего страшного нету
@@ВладМедников-у3ж Вообще ничего страшного, главное чтобы кулачок на клапан не давил в момент промера...
Подожди! У тебя гидрокомпенсаторы? А зачем тогда что-то менять и регулировать?
Нет, не гидрокомпенсаторы, это шайбы сверху стаканами прикрыты...
Ждал видоса
Да пожалуйста!
Мот менять не пора? Все-таки 2000й и всего 400? А 1100 или 1300 не хош? Это я о СВ ХОНДА...
Так и получилось, человек это видео делал по просьбе покупателя, заодно и мне выслал... мотоцикл продан!
Сань, вы на время сезона, своё жилье сдаёте туристам, а сами в гараже живёте?
Да мы сами тут туристы!
@@sinoptikc
Как и все, только забыли об этом)
На z 800 на каком пробеге нужно глянуть к клапанам ?
24 000 вроде по регламенту...
@@sinoptikc спасибо ато на него что то инфи мало
Скинь ссылку на зеркала.
t-b.ru.com/catalog/product/573507266618/?cid=all#.YDlAK-omxhF
Мой мотик тоже к сезону готовится, эх, лишь бы все успелось >_<
По обслуживанию полностью солидарен - у меня просто другого выхода не было, в Сибири, да еще и с таким редким мотоциклом нереально найти разбирающегося человека, поэтому тоже все своими руками; с инструментом еще больше заморочек, потому что крепеж - дюймовый, нашими ключами не открутить (ну или открутить и потом все болты выбросить).
Обслуживание в сервисе, та же регулировка клапанов, обошлась бы дешевле и быстрее чем покупать инструмент и запчасти, но когда сам делаешь спокойнее за мотоцикл...
@@sinoptikc согласен, я в сервисе только переобувался - то есть, снимаю в гараже колеса, снимаю тормозные диски и шкив, беру новую резину и везу их в сервис, кладу им на станок, весь диск при этом обкладываю прочной тканью, чтобы не поцарапать (геотекститль, ты полюбому слышал о таком, хаха), потом после монтажа новой резины забираю и выставляю давление и балансирую уже в своем гараже. Станок для балансировки и мотоподъемник сварил сам)
@@danilbocharov3139 Геотекстиль!? Не, не слышал! Колёса тоже бы хотел сам балансировать, стенда нету, смастерить бы тоже...
@@sinoptikc стенд легко делается, по сути весь "стенд" состоит из квадратной рамки-опоры, на которой по двум противоположным сторонам приварены две стойки, верх которых увенчан двумя парами подшипников - на эти подшипники кладешь колесо со вставленной осью и крутишь его, если останавливается всегда в одной точке - надо балансировать, это тоже не сложно.
А геотекстиль - это такая ткань в огромных рулонах, я когда на железке работал, то мы его укладывали между балластной щебеночной подушкой и земляным полотном для предотвращения перемешивания земли с щебнем и более простого отвода воды с пути, но такие работы только при капиталке производятся силами ПМСов, ПЧ этим не занимается, так что ты, возможно, не видел...а может у вас и не укладывают его, как-никак - а у нас довольно прогрессивный участок, много новых технологий испытывают)
@@danilbocharov3139 Я стебанул на счёт геотекстиля, конечно же знаем и помним! Как стенд для балансировки сделать я понимаю, опять же болгарки нет и сварочного аппарата, ещё токарю наверное надо будет конус на ось заказать...
Скажи пожалуйста, а какой пробег был?
24 000 км...
плохо но в допусках, не бывает, бывает просто в допусках по мануалу и точка.
На грани в допусках тоже лучше не оставлять, ну либо опять лезть смоьреть через пару тысяч километров...
смотри у меня на канале! спасибо всем за подписку! жду ваших комментов!
А какой уже пробег? Вроде ты много катаешь. Просто интересно.
Не так много катаю... пробег 24 000 км...
@@sinoptikc для мотоцикла хороший пробег!
@@HEiz2z Для литрового дорожника не так много...
@@sinoptikc да я про то что ты нормально накатываешь для мотоциклиста. Конечно для движка, который не насилуют это небольшой пробег.
@@HEiz2z по идее с такими пробегами мне его на всю жизнь хватить должно!
А с микрометром тебя просто кинули.
Неисправность подтвердилась, жду возврата денег...