VÍDEOS RELACIONADOS: Problemas de frenos: th-cam.com/video/yZ62abBby1U/w-d-xo.html Presiones de Ruedas: th-cam.com/video/JRoK-_eaxRY/w-d-xo.html Suspensiones Deportivas: th-cam.com/video/9O1u7a77uk4/w-d-xo.html Se Saber antes de hacer una Repro: th-cam.com/video/0EoCJ1hp5Xk/w-d-xo.html
Un vídeo con explicaciones de calidad, compartiendo lo conocimientos de años. No se pretende vender nada, solo enseñar. Escuchando a gente así, las cosas se venden solas. Mil gracias a los tres!!
Señor@s esta clase es para los que realmente quieren información, si es así, la hora y pico de video se hace tan ameno que necesitarás volverlo a ver o ir parando para que te dé tiempo a tomar apuntes... Mil gracias por compartirlo con todos nosotros, sois geniales.
He llegado al final y me lo he pasado cómo un enano... gracias por enseñarnos, es algo que siempre agradezco por ser junto con el tiempo el mayor regalo. Mil gracias 😊.
Martin,saludos,,el video es para los que ven el canal,no solo para que Tú rebatas opiniones del profesional,por tanto no interrumpan tanto,,están haciendo una mezcla de todo,,también sabemos que Tú tienes conocimientos bastante y de sobra..Entonces si van a estar interrumpiendo al que saben más que ustedes en ese Tema,,lo hubiese hecho Alex y Tú..y no tenían porque invitar al conocedor y desarrollador de la materia en cuestión..Se les quiere a los tres Gracias y sigan con el canal que está cachondo..desde Venezuela
Que gozada de video, por favor mas videos así Axel, que esto es aprendizaje puro y duro. Da gusto poder acceder a información y contenido de este tipo. Un saludo!!
Enhorabuena ya vamos incorporando a gente, como Nachete que es un grande de los frenos, sabe un montón y además se sabe explicar de forma sencilla muy bien y Martintxo con su sonrisa está en un orgasmo perpetuo cada vez que escucha lo que responde Nacho 🥺.... Que bonito 🤣🤣🤣..... Grandes, como siempre y con información variada 👏👏👏👏👍
He llegado y terminado el vídeo da gusto aprender de los mejores, y poco a poco te vas dando cuando de que puedes saber mucho pero en realidad no sabes ni la punta de la aguja de todo el pajar, pero la cosa es aprender y evolucionar los conocimientos de cada uno😄
A Martin le encanta parar a los demás para hablar él y eso está bien a veces, pero se pasa ya de vueltas y la cara de Axel en uno de sus momentos de explicar algo, es un poema el pobre! A pesar de esto el vídeo está muy bien! Muchas gracias por estos vídeos cracks!
Cuando me he dado cuenta, estaba tomando notas, totalmente ensimismado... No sé, es un mundillo tan apasionante este de las preparaciones y las prestaciones de los diferentes materiales, que te quedas embobao. Una vez mas, enhorabuena!
Como siempre dándonos lecciones para una conducción más segura y además aprendiendo. Oro en paño…brillante explicación detallada..Gracias a los tres..xapooo
Genial el video, yo llevo rst3 en mi golf R y es sencillamente espectacular, no he probado nada igual... Eso si, se os ha olvidado comentar que la gama RST hace un ruido INFERNAL, ya no es que chillen es que el ruido es algo exagerado, como vayas por una pendiente aplicando media presión en el pedal la gente se tiene que tapar las orejas jajaj
@@AxelEspxnur Galfer auto la ha reemplazado SDT brakes, muy buenas pastillas, sobretodo las racing son muy muy buenas a un precio muy competitivo.. la gente que las esta llevando para track esta muy contenta
Ante todo felicidades por el canal. Acercais de una forma sencilla conceptos para las personas como yo que no somos expertos pero nos gusta el mundo del motor. Personalmente llevo montadas unas ds2500 ( liquido ap + latiguillos) en un swift sport uso de calle y la diferencia con las de serie es brutal.
¡Menuda lección magistral de pastillas de frenos! Pues con ese fenómeno de fractura en la bomba del freno, me atrevería a investigar unas bombas de frenos electro magnéticas, porque el ABS en realidad lo que ocurre es que somete al circuito a resonancia, con unos efectos tan nocivos como los de la cavitación. Esto sugiere diseñar otros métodos para frenar. Habéis conseguido que me suscriba tras ver tres o cuatro.
Es un placer pegarte 1hr escuchando y aprendiendo sobre frenos y más si te encuentras indeciso sobre cual pastilla te viene mejor, ahora tengo claro que mi próximo juego de pastillas serán las FERODO RACING Ds Performance . Clase magistral👌
Gran video, como todos los que haces, para los que somos aficionados a este mundo es un gusto verlos. Creo que sería interesante un video especifico sobre liquidos de frenos ya que hay muchas marcas y muchos tipos. Estaría bien que lo hicierais, exactamente como este, explicando las distintas aplicaciones, como en las pastillas pero de liquidos, temperaturas de ebullicion en humedo y seco etc Luego un comentario personal, pero que creo que estaría bien que se hubiera hecho en este video y es equiparar la gama de pagid a la de ferodo, lo digo porque para algunos coches no tenemos la posibilidad de montar pagid, para saber en ferodo que podría ser equivalente. Por lo demás como siempre un 10
Que barbaridad de canal, sube el nivel exponencialmente, es un no parar, si hubieramos sabido todo esto antes...como no vamos a llegar al final, yo he llegado y seguiria
Martín di que sí que yo llevo las ds3000 en el 206, y como pesa poco en las últimas tandas antes de esta mierda del covi hice 3 horas de tandas y 180 km y sin preocupación de pastillas
Fantástico contenido técnico con grandes profesionales, tendrá menos visualizaciones que un "abro las ds2500 y pasa esto", pero el nivel es muy alto. Gracias!
Nosotros somo de una forma que no es la que vas visualizaciones da, tampoco las buscamos, hacemos los que nos gusta hablando de cosas que nos gustan y tratando de ayudar, un saludo
Buenas tardes axel me encanta de verdad tus vídeos, se que te lo e dicho más veces y estoy enganchado al canal, pero felicito al señor nacho y Martín alucino como lo explican todo felicidades y un abrazo desde Málaga
Es un placer escuchar a Nacho, el video es de 1h pero se me ha pasado volando, y al final me he reído bastante cuando ha dicho neumaticos "Zentrino" jajajaja muy buen video Axel sois unos cracks, a seguir dando caña!!!!
Es un video que merece verse 2 veces. Una para enterarte, y otro para comprenderlo y que la gente vea y sepa ciertas verdades y se desmientan de ciertos mitos de los componentes de las carreras
Tremendo vídeo, un auténtico lujo tener profesionales así en este país en el que parece que todo es malo en relación al motor sobre todo y,que estén dispuestos a compartir lo que saben. Sois una motivación.
Masterclass!! de 10!! Yo también he llegado a 1:01 Hahaha. Supongo que si quieres una frenada potente y no hay pastillas para tu modelo se puede acoplar alguna pinza ap racing...
Muy buen trabajo,no se cuantas veces he visto este video y otros videos tecnicos que haces.Se agradece mucho y se aprenden muchas cosas muy interesantes
quien no ha llegado a esa parte? muy buen video! estaria genial hacer dos versiones de este video una mas pies en tierra y otra de mas teoria, que se ve que lo intentabas mezclar pero molaria ver la parte teorica y menos puesta a tierra
El video genial, una pasada la vdd. Me encanta ver a Nacho en el canal. La única pega que le encuentro y que ha provocado que me perdiera mientras veía el video es que me ha faltado una comparativa entre Ferodo y Pagid en su gama de productos. Más que nada saber cual es la equivalente de la DS2500, DSUNO, DS3.12 en el fabricante Pagid, creo que hubiera estado bien para luego comparar precios o prestaciones dentro del mismo rango de gama de pastillas. Un saludo grandes!
Yo uso DS2500 en las cuatro ruedas en un Golf GTI mk2 para rallyes de regularidad y estoy bastante contento. Visto lo que comentáis, no ha sido una mala elección.
Gran vídeo Axel, es un gusto y placer asistir a las MasterClass del señor Nacho y Martin. Muchísimas gracias por la info que me ha resultado de gran ayuda, como siempre genial. Un saludo 😉👍
INOPRESIONANTE bravo chicos por hacer un canal REAL y con PROFESIONALES por el medio sindo sinceros , MAS videos asi , como si duran 2 horas lo vere entero igual .
Qué video más completo!!! Muchas gracias por tomaros el tiempo de hacerlo!!! Mucha gente se centra en cuanto corre el coche y cuanto empuje tiene, pero como habéis dicho, hay que poder pararlo también. Ah! y me lo he visto entero ehhh!! un saludote!!
Vaya explicación!! Realmente es de agradecer éste video y otros que publicáis. Tengo una pregunta y si es factible que me la podáis solventar. Qué pastillas me recomendáis ponerle a mi SUV Mercedes Benz GLK 350 CDI 4M de 231 CV? Mi modo de conducir es deportivo y me gustaría unas pastillas que se claven al frenar a alta velocidad. Muchas gracias! Un saludo
@@AxelEspxnur Hola Axel, antes de todo agradecer vuestra contestación. Estuve buscando en la página de Pagid y no aparece ninguna compatible para mi vehículo. Hay unas Hella Pagid y que no son las que me aconseja. No sé usted sabe la referencia especifica para este coche? Muchas gracias y un saludo
He visto unas compatibles de las marcas SDT BRAKES High Performance, (que creo que son las APC-Racing de Galfer ¿?) y las Yellow Stuff de la firma EBC, que ya las había visto hace tres años atrás, pero no estoy muy convencido por los comentarios que leí respecto al comportamiento diario y el chirrido que no me acaba de convencer al tener que usar el coche diariamente. Actualmente mi SUV tiene las Zimmermann Brake Pads rd:z con discos de freno Sport:Z (Coat). Frenada suave, sin chirrido, muy confortable, no manchan las llantas, pero no se clavan tal como me gustaría. Supongo que para frenar 1.830kg, habría que ponerle unos discos más grandes y unos calipers con más pistones.
Una pena que la calidad de los vídeos no vaya recompensado con el n de seguidores... Sois unos cracks!!! Y para mi estáis en el top de España de este tipo de canales, me flipa el contenido que te marcas!!!
Sigue subiendo videos así Axel, estoy estudiando electromecánica de vehiculos y me encantan estos videos y me son muy útiles , me pongo a tomar apuntes como si estuviese en clase 😂. Sigue así crack un saludo 💪
Se me ha hecho corto. Resumen, si quieres que frene mucho, hay que pintar discos y pastillas, y dependiendo del color frenará mejor. Ahora en serio, yo quiero ir a por algo más en el Miata, y estoy pensando en unas DSUNO. Cuando se acerque Navidad llamaré para pedir asesoramiento. Muchas gracias por el video!
Gracias por este video ; cuantas preguntas y dudas contestadas uff. No pense que me hiba a chupar un video de mas de una hora hablando, Mis felicitaciones . Grande Axel !!!
El trabajo que haceis vosotros nos es de mucha utilidad a los que nos gusta tanto el motor,muy buen video!!!y ya que estamos en el tema que pastillas me aconsejas para mi Bmw 335i co 400 cv lo uso para calle y algun tramo de montaña de vez en cuando,gracias un saludo.
Increíble el vídeo, ojalá en vez de 1h fuesen 5h 🤣. Tengo una duda, si las ferodo ds3.12 son mejores tanto en frio como en caliente que unas 3000 o 2500, que inconvenientes tienen para calle? Obviando el precio, claro, que imagino que serán mas caras
Acabo de ver este video, me he vuelto loco, quiero cambiar frenos y ya no se lo que quiero. He flipado!!Martin, ya me pasare por taller y me aconsejas 😅
Buenas muy buen video, como siempre!! Queda claro que pagid está a otro nivel pero es para lo que es... Estaría genial otra comparación entre ebc racing y las endless brakes... Saludos y enhorabuena por el video!!!
me ha encantado siempre se aprenden un monton con vosotros y hablando siempre desde el estudio y desde la practica, una maravilla, chapo por el video. Un saludo chiscos.
Todo un lujo la info de mano de profesionales,se agradece! ¿Entonces; líquido Ferodo 3/40 más Pagit rsr2 con unas Michelin cup2 para un cupra290 manual teniendo en cuenta qué me gusta esprintar seria buena elección?
Muy buen video Yo corro en tierra con un coche de 950kg y tengo problemas de frenos Salimos desde parado sin opcion a calentar los frenos y las dos primeras vuetas es suficiente con la pastilla de serie pero despues me quedo sin frenos He provado las carbon rc6 y es imposibe modular la frenada sobre todo en el momennto del primer pisoton, incluso sin servofreno Son carreras de 8 vueltas Que pastillas y liquido me recomendais Muchas gracias por estos videos
Enhorabuena por el video!!!!! Después de ver este documental de pastillas y ver que las DS Performance son las ideales para mi en el M3 e92 (uso de calle), la duda es... ¿hay que montarlas en los dos ejes o sería suficiente en el eje delantero?
De la DS 3.12 hay aplicación sí pero la espera para recibir la pastilla se pasa de 2 meses en mi caso. Pedí unas FCP1641G para un GTI 5 y en un principio me dieron plazo de entrega de un mes y ahora han cambiado la fecha de fabricación y no las tendrán hasta el 10 o 15 de agosto. Espero que merezca la pena la espera. Un saludo Wesker59 Pd: compradas en KRT
De lo que habláis más es de las pastillas de los quemaos, full de circuito 😂 y los que somos de tramo de montaña y de un coche alegre pero sin ser track tool quizá no se aclaró demasiado la información xd
Hola Axel, muy buen vídeo! Felicitaciones muy buen contenido, una clase magistral. Quiero pedirte un consejo, cuál líquido de frenos recomiendas para un Cupra 290, para hacer uno que otro trackday, saludos desde Colombia
Muy buen vídeo! Se nota que Nacho es un experto como la copa de un pino. Una duda que me surge: ¿las Pagid RSL29 a qué equivaldría en Ferodo? Habéis comentado que son más para resistencia pero imagino que se pueden usar para calle y track.
Menuda master class. Muchas gracias, fenómenos. Una curiosidad. Hablando de lo bien que frena el i30N, Martín afirmó que mejor que el Cupra. ¿También de los que llevan el Performance Pack, con frenos Brembo de 4 pistones, Sport Cup 2 y llantas todavía más ligeras?
AXEL ESPxNUR ¿La Ferodo DS Performance, la DS 2500, o la Pagid amarilla? ¿Para un uso de calle sin pisar circuito, con escapadas a carreteras de montaña, en un Cupra 300 con el Performance Pack, cuál elegirías tú?
Nada que he visto el vídeo este con el hombre este y da gusto escucharlo y a vosotros y quería saber una duda que tengo sobre mi coche a ver si me podéis ayudar
Genial el video, me ha encantado! Deja bastante claro el comportamiento de los diferentes compuestos, luego es cosa de probar. Pero me falta una cosa, ¿como se deberían combinar? Me explico, ¿es bueno montar el mismo compuesto en el eje delantero y en el trasero? ¿O siempre va algo mas light el trasero?Por ejemplo, ¿ds uno en delantero y 2500 en trasero, o todo igual?
Muchas gracias, para que te hagas una idea, en un tracción delantera se suele montar algo mas agresivo delante, tipo ds3.12 adelante y 2500 detrás, igual en un 4x4 pero en un trasera montaría igual delante que detrás o puede que algo mas detrás que delante, un saludo
Igualito se explica el Sr Nacho que el presidente del gobierno. Que gozó poder escuchar al Sr Nacho y su sabiduría. Martín cómo se le ve que disfruta con estos vídeos. Gracias por el vídeo Axel, cada vez te superas más.
Fantástico video Axel. Ya me he tragado unos cuantos videos (neumáticos, frenos suspensiónes, homologacion etc), pero tengo una duda. ¿Para megane rs mk4 que pastillas montarias para uso diario y tramos los finde?. Que no hagan ruido Un saludo y sigue asi
Joder,pedazo de explicaciones 👌👌👌,un 10!!!,a ver si e entendido y sacado mis conclusiones y sobre todo si son buenas!. En mi caso tengo un golf MK2 con motor abf,no se los cv que tiene porqué nunca lo e puesto en banco pero sabemos que de serie son unos 150, si sabemos lo que pesa con depósito lleno y piloto, porque aleatoriamente hacen pruebas de pesaje y hace los 990kg, lo solemos ultilizar casi exclusivamente en pruebas de resistencia de 4 h. O parecidas y gracias a vuestro video y otros que e visto también de los líquidos,seria una buena elección ultilizar un líquido dot 4,de AP o Ferodo y montar pastillas traseras DS 2500 y delanteras 3000.me faltaría decidir los discos delanteros,que os parecería esa elección,muchas gracias y perdón por enrollarme. tanto.
AXEL ESPxNUR siempre que comento te pongo tocayo! Nose si otras veces te habrás dado cuenta, pero siempre me respondes! Somos pocos como dices pero buenos😜 un saludo y sigue así de bien!
VÍDEOS RELACIONADOS:
Problemas de frenos: th-cam.com/video/yZ62abBby1U/w-d-xo.html
Presiones de Ruedas: th-cam.com/video/JRoK-_eaxRY/w-d-xo.html
Suspensiones Deportivas: th-cam.com/video/9O1u7a77uk4/w-d-xo.html
Se Saber antes de hacer una Repro: th-cam.com/video/0EoCJ1hp5Xk/w-d-xo.html
A Martín le brillan los ojos cuando de preparaciones y mejoras se habla, le apasiona, lo vive, es un grande! 😆😉👍
A Martín le encanta todo lo que rodea al mundo del motor
lo que se dice un verdadero petrolhead
irremediablemente si jajaja
Estaría todo el día escuchando a Nacho hablar es una puñetera enciclopedia, que gusto. Enhorabuena estos vídeos molan de verdad.
Muchisimas gracias, la verdad que es un sabio
Me ocurre igual. Es un maestro.
Un vídeo con explicaciones de calidad, compartiendo lo conocimientos de años. No se pretende vender nada, solo enseñar.
Escuchando a gente así, las cosas se venden solas.
Mil gracias a los tres!!
Muchas Gracias 🤩
Señor@s esta clase es para los que realmente quieren información, si es así, la hora y pico de video se hace tan ameno que necesitarás volverlo a ver o ir parando para que te dé tiempo a tomar apuntes... Mil gracias por compartirlo con todos nosotros, sois geniales.
Muchisimas gracias, por gente como tu tenemos este canal, gracias
Yo lo he visto completo !!!!! Y lo he disfrutando muchísimo !!!! Magnifica clase magistral !!!
Muchisimas gracias, la verdad que o de Nacho, es alucinante, sabe de todo
He llegado al final y me lo he pasado cómo un enano... gracias por enseñarnos, es algo que siempre agradezco por ser junto con el tiempo el mayor regalo. Mil gracias 😊.
Gracias Raul com comentar y me alegra que te gustase, un saludo
Martin,saludos,,el video es para los que ven el canal,no solo para que Tú rebatas opiniones del profesional,por tanto no interrumpan tanto,,están haciendo una mezcla de todo,,también sabemos que Tú tienes conocimientos bastante y de sobra..Entonces si van a estar interrumpiendo al que saben más que ustedes en ese Tema,,lo hubiese hecho Alex y Tú..y no tenían porque invitar al conocedor y desarrollador de la materia en cuestión..Se les quiere a los tres Gracias y sigan con el canal que está cachondo..desde Venezuela
Que gozada de video, por favor mas videos así Axel, que esto es aprendizaje puro y duro. Da gusto poder acceder a información y contenido de este tipo.
Un saludo!!
Enhorabuena ya vamos incorporando a gente, como Nachete que es un grande de los frenos, sabe un montón y además se sabe explicar de forma sencilla muy bien y Martintxo con su sonrisa está en un orgasmo perpetuo cada vez que escucha lo que responde Nacho 🥺.... Que bonito 🤣🤣🤣..... Grandes, como siempre y con información variada 👏👏👏👏👍
Tenemos mucha suerte de poder contar con el, es un crack
Largo, pero merece la pena verlo entero. Mucha información y de mucha calidad!
Muchísimas gracias
Este tipo de videos tienen mucho valor, y ademas explicado para que todo el mundo lo entienda. Nacho y Martin son unas enciclopedias. Muchas gracias.
Gracias a ti por verlo
He llegado y terminado el vídeo da gusto aprender de los mejores, y poco a poco te vas dando cuando de que puedes saber mucho pero en realidad no sabes ni la punta de la aguja de todo el pajar, pero la cosa es aprender y evolucionar los conocimientos de cada uno😄
Siempre se puede aprender, un saludo
A Martin le encanta parar a los demás para hablar él y eso está bien a veces, pero se pasa ya de vueltas y la cara de Axel en uno de sus momentos de explicar algo, es un poema el pobre! A pesar de esto el vídeo está muy bien! Muchas gracias por estos vídeos cracks!
Son dos enciclopedias Nacho y martin
Yo he llegado!! Y maravilloso el dejarles hablar... me tiraba horas escuchando! Buen video.
Nacho es una enciclopedia, una maravilla
Cuando me he dado cuenta, estaba tomando notas, totalmente ensimismado... No sé, es un mundillo tan apasionante este de las preparaciones y las prestaciones de los diferentes materiales, que te quedas embobao.
Una vez mas, enhorabuena!
Muchísimas gracias la verdad es un placer escuchar a nacho
que grande Axel " yo uso las 052 de calle " momentazo del video , eres como la wikipedia siempre aprendo algo nuevo
jajajaja Martin es un Grande
Como siempre dándonos lecciones para una conducción más segura y además aprendiendo. Oro en paño…brillante explicación detallada..Gracias a los tres..xapooo
Gracias. Saludos
Genial el video, yo llevo rst3 en mi golf R y es sencillamente espectacular, no he probado nada igual... Eso si, se os ha olvidado comentar que la gama RST hace un ruido INFERNAL, ya no es que chillen es que el ruido es algo exagerado, como vayas por una pendiente aplicando media presión en el pedal la gente se tiene que tapar las orejas jajaj
Pues a mi no me suenan nada, las que me sonaban a infierno eran la R29 en el evo, brutal xD
La marca galfer puede entrar en ese rango
@@contenidoexpelacular tienen algunas pastillas de competicion muy buenas, pero la marca no se como esta ahora por que quebró hace poco
@@AxelEspxnur Galfer auto la ha reemplazado SDT brakes, muy buenas pastillas, sobretodo las racing son muy muy buenas a un precio muy competitivo.. la gente que las esta llevando para track esta muy contenta
Eminencia Nacho , que placer escuchar a gente que sabe tanto de coches , frenos , mecanica.......se me ha hecho corto .
Gracias un saludo
Nos alegra, muchas gracias
Ante todo felicidades por el canal. Acercais de una forma sencilla conceptos para las personas como yo que no somos expertos pero nos gusta el mundo del motor. Personalmente llevo montadas unas ds2500 ( liquido ap + latiguillos) en un swift sport uso de calle y la diferencia con las de serie es brutal.
Lo primero muchas gracias y lo segundo, que juguete divertido tienes, un saludo
Para quitarse el sombrero, , con profesionales asi el video se hace corto.
Un saludo a los tres.
Muchas gracias, escuchar a NAcho es un verdadero placer
Nacho es un sabio me encanta escuchar a este hombre... pura sabiduría automovilística
Un pozo sin fondo de sabiduría, un crack
¡Menuda lección magistral de pastillas de frenos! Pues con ese fenómeno de fractura en la bomba del freno, me atrevería a investigar unas bombas de frenos electro magnéticas, porque el ABS en realidad lo que ocurre es que somete al circuito a resonancia, con unos efectos tan nocivos como los de la cavitación. Esto sugiere diseñar otros métodos para frenar. Habéis conseguido que me suscriba tras ver tres o cuatro.
Es un placer pegarte 1hr escuchando y aprendiendo sobre frenos y más si te encuentras indeciso sobre cual pastilla te viene mejor, ahora tengo claro que mi próximo juego de pastillas serán las FERODO RACING Ds Performance .
Clase magistral👌
Nos alegra haberte podido ayudar, un saludo
Gran video, como todos los que haces, para los que somos aficionados a este mundo es un gusto verlos.
Creo que sería interesante un video especifico sobre liquidos de frenos ya que hay muchas marcas y muchos tipos.
Estaría bien que lo hicierais, exactamente como este, explicando las distintas aplicaciones, como en las pastillas pero de liquidos, temperaturas de ebullicion en humedo y seco etc
Luego un comentario personal, pero que creo que estaría bien que se hubiera hecho en este video y es equiparar la gama de pagid a la de ferodo, lo digo porque para algunos coches no tenemos la posibilidad de montar pagid, para saber en ferodo que podría ser equivalente.
Por lo demás como siempre un 10
Que barbaridad de canal, sube el nivel exponencialmente, es un no parar, si hubieramos sabido todo esto antes...como no vamos a llegar al final, yo he llegado y seguiria
Muchísimas gracias, solo somo unos amantes del motor hablando de nuestras locuras
Martín di que sí que yo llevo las ds3000 en el 206, y como pesa poco en las últimas tandas antes de esta mierda del covi hice 3 horas de tandas y 180 km y sin preocupación de pastillas
para coches poco pesado es una gran elección
@Antonio GR si gti el 2000 pero llevo otra frenada delantera pero con la de serie igual
Yo monte las 2500 también en un 206 GTI y de momento en tandas de 20-30 minutos más contento no puedo estar.
Fantástico contenido técnico con grandes profesionales, tendrá menos visualizaciones que un "abro las ds2500 y pasa esto", pero el nivel es muy alto. Gracias!
Nosotros somo de una forma que no es la que vas visualizaciones da, tampoco las buscamos, hacemos los que nos gusta hablando de cosas que nos gustan y tratando de ayudar, un saludo
Buenas tardes axel me encanta de verdad tus vídeos, se que te lo e dicho más veces y estoy enganchado al canal, pero felicito al señor nacho y Martín alucino como lo explican todo felicidades y un abrazo desde Málaga
Es un placer escuchar a Nacho, el video es de 1h pero se me ha pasado volando, y al final me he reído bastante cuando ha dicho neumaticos "Zentrino" jajajaja muy buen video Axel sois unos cracks, a seguir dando caña!!!!
Muchas gracias, la verdad que Nacho es una enciclopedia y da gusto escucharlo
Es un video que merece verse 2 veces.
Una para enterarte, y otro para comprenderlo y que la gente vea y sepa ciertas verdades y se desmientan de ciertos mitos de los componentes de las carreras
Muchas gracias, un lujo contar con gente como nacho
Tremendo vídeo, un auténtico lujo tener profesionales así en este país en el que parece que todo es malo en relación al motor sobre todo y,que estén dispuestos a compartir lo que saben. Sois una motivación.
Solo tratamos de echar una mano a los amantes del motor, para que tengan mas info, un saludo
Vídeo Master de material de frenos con grandes profesionales como son Martín y Nacho...Gracias por el aporte Axel!
Muchísimas gracias
Masterclass de pastillas,genial y muy bien explicado, sigue así y tienes unos colaboradores espectaculares. Un 10. Saludos, el de Vigo.
Da gusto escuchar a NAcho, un saludo y gracias
Estos contenidos son oro, me quedo embobado escuchando a Nacho y Martin. Muchas gracias Axel!
Gracias a ti por verlo, un saludo
Masterclass!! de 10!! Yo también he llegado a 1:01 Hahaha. Supongo que si quieres una frenada potente y no hay pastillas para tu modelo se puede acoplar alguna pinza ap racing...
Muy buen trabajo,no se cuantas veces he visto este video y otros videos tecnicos que haces.Se agradece mucho y se aprenden muchas cosas muy interesantes
Es que Nacho es una enciclopedia
Y Martin,da gusto la verdad
Espectacular abordaje del tema, me he quedado impresionado y he aprendido mucho. Felicidades a los 3 !! Saludos desde Mexico.
Muchisimas gracias
Me he visto el vídeo entero que maravilla, que fuente de sabiduría
Muchas Gracias 🤩
Mucha tela que cortar en este tema. Video brutal con información a raudales, gracias chicos por estos videos
Muchas gracias, es para nosotros un placer poder contar con gente como Nacho
quien no ha llegado a esa parte? muy buen video! estaria genial hacer dos versiones de este video una mas pies en tierra y otra de mas teoria, que se ve que lo intentabas mezclar pero molaria ver la parte teorica y menos puesta a tierra
Muchas gracias, la verdad que es buena idea
El video genial, una pasada la vdd. Me encanta ver a Nacho en el canal. La única pega que le encuentro y que ha provocado que me perdiera mientras veía el video es que me ha faltado una comparativa entre Ferodo y Pagid en su gama de productos. Más que nada saber cual es la equivalente de la DS2500, DSUNO, DS3.12 en el fabricante Pagid, creo que hubiera estado bien para luego comparar precios o prestaciones dentro del mismo rango de gama de pastillas. Un saludo grandes!
Pues tienes razon, hablaremos de hacer otro video
Yo uso DS2500 en las cuatro ruedas en un Golf GTI mk2 para rallyes de regularidad y estoy bastante contento. Visto lo que comentáis, no ha sido una mala elección.
Para nada, grandísima elección,
Gran vídeo Axel, es un gusto y placer asistir a las MasterClass del señor Nacho y Martin. Muchísimas gracias por la info que me ha resultado de gran ayuda, como siempre genial. Un saludo 😉👍
Un plaver como siempre Ricardo y todo lo que podamos ayudar e informar, es un placer para nosotros
muy interesante, para un GR86 mejor las DS2500 o las DS1.11?, para tramos, trackdays y nurburgring.
Saludos
He llegado hasta el final! Super interesante y genial explicado!
Muchas gracias!
INOPRESIONANTE bravo chicos por hacer un canal REAL y con PROFESIONALES por el medio sindo sinceros , MAS videos asi , como si duran 2 horas lo vere entero igual .
Como para no dar like en este vídeo. Da gusto escuchar tanto conocimiento y tan bien explicado.
Muchisimas gracias
Me falta ver final pero un video brutal la cantidad de información que estoy aprendiendo y puedo aplicar en mi proyecto que desconocía brutal el vídeo
Muchas gracias, la idea es dar la máxima información posible
Que grandisimos sois!!! Martin por aqui uno con el Z tambien con DS3000 delante y DS2500 detras, enamorado del tacto y frenada inagotable.
Muchísimas gracias, gran elección de pastillas
Axel tienes que dejar hablar más a los que saben, interrumpes demasiado y metes prisas!! El contenido genial 💪
Me lo he visto entero, me encantan este tipo de videos donde aprendes de gente que realmente sabe, top!
Qué video más completo!!! Muchas gracias por tomaros el tiempo de hacerlo!!! Mucha gente se centra en cuanto corre el coche y cuanto empuje tiene, pero como habéis dicho, hay que poder pararlo también.
Ah! y me lo he visto entero ehhh!! un saludote!!
Nos alegra que te gustase, un saludo
Vaya explicación!!
Realmente es de agradecer éste video y otros que publicáis.
Tengo una pregunta y si es factible que me la podáis solventar.
Qué pastillas me recomendáis ponerle a mi SUV Mercedes Benz GLK 350 CDI 4M de 231 CV?
Mi modo de conducir es deportivo y me gustaría unas pastillas que se claven al frenar a alta velocidad.
Muchas gracias!
Un saludo
Buenas noches, yo probaría con Pagid street +
@@AxelEspxnur Hola Axel, antes de todo agradecer vuestra contestación. Estuve buscando en la página de Pagid y no aparece ninguna compatible para mi vehículo.
Hay unas Hella Pagid y que no son las que me aconseja.
No sé usted sabe la referencia especifica para este coche?
Muchas gracias y un saludo
Ponte en contacto con la gente de Racing import ventas@racingimport.com
@@AxelEspxnur ya lo hice y lamentablemente no hay para mi vehículo.
Gracias!
He visto unas compatibles de las marcas SDT BRAKES High Performance, (que creo que son las APC-Racing de Galfer ¿?) y las Yellow Stuff de la firma EBC, que ya las había visto hace tres años atrás, pero no estoy muy convencido por los comentarios que leí respecto al comportamiento diario y el chirrido que no me acaba de convencer al tener que usar el coche diariamente.
Actualmente mi SUV tiene las Zimmermann Brake Pads rd:z con discos de freno Sport:Z (Coat).
Frenada suave, sin chirrido, muy confortable, no manchan las llantas, pero no se clavan tal como me gustaría.
Supongo que para frenar 1.830kg, habría que ponerle unos discos más grandes y unos calipers con más pistones.
Esto es una clase magistral que estaria 1h mas escuchando lo que explicais!! Una pregunta, el i30 N Performance que clase de Pagid lleva de serie??
Gracias, lleva un variante de las amarillas las 29 pero con R90
Estáis a nivel de la sabiduría que tiene Nacho!! Un placer ver los vídeos!
He llegado ehhh!!!
@@gutipanda La verdad que escuchar a Nacho es un verdadero lujo, veo que los viste entero, un saludo
Una pena que la calidad de los vídeos no vaya recompensado con el n de seguidores... Sois unos cracks!!! Y para mi estáis en el top de España de este tipo de canales, me flipa el contenido que te marcas!!!
Lo importante es que a los que vean le video les guste y les aporte algo, un saludo
Gran video Axel! Nacho es un fenómeno. Tenemos pendiente video comparando 718 GT4 y 981 GT4! Abrazos.
que ganas a ver si el señor Feito me comenta cuando lo hacemos
Sigue subiendo videos así Axel, estoy estudiando electromecánica de vehiculos y me encantan estos videos y me son muy útiles , me pongo a tomar apuntes como si estuviese en clase 😂.
Sigue así crack un saludo 💪
Todo un honor lo que dices, muchas gracias
Se me ha hecho corto.
Resumen, si quieres que frene mucho, hay que pintar discos y pastillas, y dependiendo del color frenará mejor.
Ahora en serio, yo quiero ir a por algo más en el Miata, y estoy pensando en unas DSUNO.
Cuando se acerque Navidad llamaré para pedir asesoramiento.
Muchas gracias por el video!
Mx5 que pesa poco ya con ds2500 va muy bien, ya no te digo con algo superior
@@AxelEspxnur es que no puedo esperae a probarlas!! Estoy que no cago!!! Jajaja
Gracias por este video ; cuantas preguntas y dudas contestadas uff. No pense que me hiba a chupar un video de mas de una hora hablando, Mis felicitaciones . Grande Axel !!!
A ver si nos vemos wancho un saludo
El trabajo que haceis vosotros nos es de mucha utilidad a los que nos gusta tanto el motor,muy buen video!!!y ya que estamos en el tema que pastillas me aconsejas para mi Bmw 335i co 400 cv lo uso para calle y algun tramo de montaña de vez en cuando,gracias un saludo.
Buenas tardes lo 1 muchas gracias y yo para una máquina así ferodo 3.12
@@AxelEspxnur Muchas gracias por la respuesta,lo tendré en cuenta al proximo cambio y seguro voy a mejorar porque llevo unas ATE normales
Aunque las Ferodo 3.12 no las recomiendan para calle ehhh,espero que vayan bien!!!
Increíble el vídeo, ojalá en vez de 1h fuesen 5h 🤣. Tengo una duda, si las ferodo ds3.12 son mejores tanto en frio como en caliente que unas 3000 o 2500, que inconvenientes tienen para calle? Obviando el precio, claro, que imagino que serán mas caras
Mas caras y algo mas de desgaste de disco, yo la prefiero y me parecen una maravilla las 3.12
Acabo de ver este video, me he vuelto loco, quiero cambiar frenos y ya no se lo que quiero. He flipado!!Martin, ya me pasare por taller y me aconsejas 😅
Buenas muy buen video, como siempre!! Queda claro que pagid está a otro nivel pero es para lo que es...
Estaría genial otra comparación entre ebc racing y las endless brakes...
Saludos y enhorabuena por el video!!!
Endless el problema es que son difíciles de conseguir y muy muy caras
pedazo de video!! como que me lo e tragado entero sin darme cuenta!!
Muchísimas gracias!!
Interesantísimo video, gracias por subirlo !
Para el próximo cambio de pastillas me miro unas pagid a ver que tal van !
Muchas gracias, pagid a mi me tienen enromado
viendo este canal ya me siento piloto profesional. jajaja. Tome su like.
sois una enciclopedia del motor andante mis 10🏎🏎⛽️
Nacho es el jefe absoluto, un saludo
Bravo! Una pregunta. Si se monta delante una pastilla X y detrás otra Y. Qué es lo que determina el tacto del pedal?
Poco, las delanteras son las que te dan la mayor parte del tacto
todo el mundo ha llegado, y si haces uno de 3 horas, seguro que tambien. Ese hombre es una fuente de sabiduria infinita
Pues a ti personalmente, te doy la gracias, un saludo
Que grandes los consejos como siempre. Gracias por producir este pedazo de contenido. Siempre a052 para calle🤣🤣
Gracias a ti por verlo y a NAcho por la MAster Class
Después de este video creo que tengo claro cuáles pondré para la tanda de septiembre en Cartagena: ds2500 para el golf vr6
Te van a gustar, un saludo
grandes los 3 que makinas soys saludos, yo llevo 3.12 delante y 2500 detras en mi cupra st axel
Una dupla pa ganar
me ha encantado siempre se aprenden un monton con vosotros y hablando siempre desde el estudio y desde la practica, una maravilla, chapo por el video. Un saludo chiscos.
Todo el mérito es de Nacho, que es una enciclopedia
Todo un lujo la info de mano de profesionales,se agradece!
¿Entonces; líquido Ferodo 3/40 más Pagit rsr2 con unas Michelin cup2 para un cupra290 manual teniendo en cuenta qué me gusta esprintar seria buena elección?
Ferodo 340 +pagid rst3 la mejora es brutal
Gracias Axel!👍💯
Muy buen video
Yo corro en tierra con un coche de 950kg y tengo problemas de frenos
Salimos desde parado sin opcion a calentar los frenos y las dos primeras vuetas es suficiente con la pastilla de serie pero despues me quedo sin frenos
He provado las carbon rc6 y es imposibe modular la frenada sobre todo en el momennto del primer pisoton, incluso sin servofreno
Son carreras de 8 vueltas
Que pastillas y liquido me recomendais
Muchas gracias por estos videos
Para sprint te diria que Pagid rojas y liquido en nuevo ferodo 340 va muy muy bien, un saludo
@@AxelEspxnur muchas gracias
Video top! Cual la melhor opcion para carretera, en ritmo rápido? Coche: audi tt 3.2 mk2
Ferodo Ds 3.12
Enhorabuena por el video!!!!! Después de ver este documental de pastillas y ver que las DS Performance son las ideales para mi en el M3 e92 (uso de calle), la duda es... ¿hay que montarlas en los dos ejes o sería suficiente en el eje delantero?
Buenos dias, si es calle con el delantero ya notaras la mejoría
De la DS 3.12 hay aplicación sí pero la espera para recibir la pastilla se pasa de 2 meses en mi caso. Pedí unas FCP1641G para un GTI 5 y en un principio me dieron plazo de entrega de un mes y ahora han cambiado la fecha de fabricación y no las tendrán hasta el 10 o 15 de agosto. Espero que merezca la pena la espera. Un saludo Wesker59
Pd: compradas en KRT
Te van a gustar las pastillas, eso sin duda, un saludo
De lo que habláis más es de las pastillas de los quemaos, full de circuito 😂 y los que somos de tramo de montaña y de un coche alegre pero sin ser track tool quizá no se aclaró demasiado la información xd
Tu pastilla para tramo Pagid Amarilla, un saludo
como disfruto estos videos la verdad.
Muchísimas gracias
Hola Axel, muy buen vídeo! Felicitaciones muy buen contenido, una clase magistral. Quiero pedirte un consejo, cuál líquido de frenos recomiendas para un Cupra 290, para hacer uno que otro trackday, saludos desde Colombia
Buenas, ferodo formula te ira muy bien o super formula que ya es un poco ams guerrero
A mi se me ha hecho corto jejej. Una preguntilla.... cual cuida de mejor a peor el disco?? Ferodo 3.12, pagid rst3 o pagid rst1. Un saludo y gracias
Gracias, las que más cuidan las amarillas de Pagid, las rst3 algo mas que la 3.12
Creo que estoy mareado con tanta información. Para la bici entonces, ¿Ferodo o Pagid?
Muy buen vídeo! Se nota que Nacho es un experto como la copa de un pino. Una duda que me surge: ¿las Pagid RSL29 a qué equivaldría en Ferodo? Habéis comentado que son más para resistencia pero imagino que se pueden usar para calle y track.
ferodo no tiene algo como la R29, Nacho una enciclopedia, un saludo
Yo creo que equivalen a las ds1.11
Menuda master class. Muchas gracias, fenómenos.
Una curiosidad. Hablando de lo bien que frena el i30N, Martín afirmó que mejor que el Cupra. ¿También de los que llevan el Performance Pack, con frenos Brembo de 4 pistones, Sport Cup 2 y llantas todavía más ligeras?
La pack de seat le falta una pastilla mas a la altura del kit, el kit en si es muy superior al de el I30N
AXEL ESPxNUR ¿La Ferodo DS Performance, la DS 2500, o la Pagid amarilla? ¿Para un uso de calle sin pisar circuito, con escapadas a carreteras de montaña, en un Cupra 300 con el Performance Pack, cuál elegirías tú?
Qué vídeo más brutal. Enhorabuena.
Pd:por supuesto que he llegado 😍
Muchisimas gracias
Me lo he visto del tirón. Gran información
video espectacular! da gusto ver videos asi todo super explicado y con esa sabiduría , 10
Muchas gracias!
Nada que he visto el vídeo este con el hombre este y da gusto escucharlo y a vosotros y quería saber una duda que tengo sobre mi coche a ver si me podéis ayudar
Para saber tengo una ebc yellow y quería pasarme a ferodo
Normalmente no entró circuito pero me gusta atizarle llevo r888r y cuando calientan me faltan frenos. Llevo blistein con eibach latiguillos.. Gracias
Ferodo Dsuno, pregunta a ver si tienes para tu coche, llevas latiguillos metálicos y liquido bueno?
@@AxelEspxnur hola Axel... Llevo Motul y latiguillo hell
@@AxelEspxnur no circuito pero me gusta estrugralos jeje
Genial el video, me ha encantado! Deja bastante claro el comportamiento de los diferentes compuestos, luego es cosa de probar. Pero me falta una cosa, ¿como se deberían combinar? Me explico, ¿es bueno montar el mismo compuesto en el eje delantero y en el trasero? ¿O siempre va algo mas light el trasero?Por ejemplo, ¿ds uno en delantero y 2500 en trasero, o todo igual?
Muchas gracias, para que te hagas una idea, en un tracción delantera se suele montar algo mas agresivo delante, tipo ds3.12 adelante y 2500 detrás, igual en un 4x4 pero en un trasera montaría igual delante que detrás o puede que algo mas detrás que delante, un saludo
Muy buen video, a todos un saludo!!!! Aprendemos muchisimo junto a vosotros!🤙👌
Gracias a ti por verlo, un saludo
Igualito se explica el Sr Nacho que el presidente del gobierno. Que gozó poder escuchar al Sr Nacho y su sabiduría. Martín cómo se le ve que disfruta con estos vídeos. Gracias por el vídeo Axel, cada vez te superas más.
Es un lujo poder escuchar a estos dos señores
Fantástico video Axel. Ya me he tragado unos cuantos videos (neumáticos, frenos suspensiónes, homologacion etc), pero tengo una duda. ¿Para megane rs mk4 que pastillas montarias para uso diario y tramos los finde?. Que no hagan ruido
Un saludo y sigue asi
Si quieres que no hagan ruido ferodo ds Performance para algo serio ferodo ds 3.12
Magnifico vídeo!!! Se ha pasado volando jajaja. Ahora igual mucho pedir pero uno de este estilo de aceites sería la caña
Estamos en ello hace mucho, pero no encontramos al NAcho de los Aceites
@@AxelEspxnur
el administrador de La Taberna del Motor es tu hombre
Joder,pedazo de explicaciones 👌👌👌,un 10!!!,a ver si e entendido y sacado mis conclusiones y sobre todo si son buenas!.
En mi caso tengo un golf MK2 con motor abf,no se los cv que tiene porqué nunca lo e puesto en banco pero sabemos que de serie son unos 150, si sabemos lo que pesa con depósito lleno y piloto, porque aleatoriamente hacen pruebas de pesaje y hace los 990kg, lo solemos ultilizar casi exclusivamente en pruebas de resistencia de 4 h. O parecidas y gracias a vuestro video y otros que e visto también de los líquidos,seria una buena elección ultilizar un líquido dot 4,de AP o Ferodo y montar pastillas traseras DS 2500 y delanteras 3000.me faltaría decidir los discos delanteros,que os parecería esa elección,muchas gracias y perdón por enrollarme. tanto.
Con lo que comentas el coche Oria muy bien, discos puedes montar algo de zimerman o brembo
Hola tocayo! Vídeo muy interesante! Grandes!
Axel, jejejej somos pocos, un saludo y gracias
AXEL ESPxNUR siempre que comento te pongo tocayo! Nose si otras veces te habrás dado cuenta, pero siempre me respondes! Somos pocos como dices pero buenos😜 un saludo y sigue así de bien!
@@axelmaldonadocalero234 Muchas gracias por el suport
Axel los vídeos están súper interesantes , pero hacerlos sentados porfa me da mucho apuro veros hay de pie durante 1 hora jajajaja un saludo ❤
🤣🤣👍 gracias es una gran idea