Hola julio, lo primero es conocer tu equipo (osea, verificar cada accesorio u elemento) cada vez que no tengas buena visual o equipos que tengan una cabina cerrada, estar pendiente de los puntos ciegos o muertos, en caso de no sentirte seguro, realizar operacion marcha atras. Mi recomendacion siempre sera: conocer mi equipo, operar a la velocidad razonable y prudente (recuerde que con y sin carga podria variar el frenado) y por sobre todo estar atento a las condiciones (las cuales cambian momento a momento en las empresas) un abrazo fraterno, saludos
Profe hay orquillas que no permiten una visual buena hacia adelante que se puede hacer alguna recomendacion?
Hola julio, lo primero es conocer tu equipo (osea, verificar cada accesorio u elemento) cada vez que no tengas buena visual o equipos que tengan una cabina cerrada, estar pendiente de los puntos ciegos o muertos, en caso de no sentirte seguro, realizar operacion marcha atras.
Mi recomendacion siempre sera: conocer mi equipo, operar a la velocidad razonable y prudente (recuerde que con y sin carga podria variar el frenado) y por sobre todo estar atento a las condiciones (las cuales cambian momento a momento en las empresas) un abrazo fraterno, saludos