Bogdan, daca ai fi urmarit un pic piata de dube, e hilar sa crezi ca o duba din 2011, cu 270k de km face 5k de euro. Sa fim seriosi. Asta o fost de noua peste 25k. Te poti uita pe site-ul de la citroen sa vezi exact cat e una, doar sti. Ce vreau sa zic, ca o duba ca a ta, la km aceia reali, nu trebuia sa arate asa rau. Plus ca pretul ei ar fi fost undeva cel putin dublu fata de cat ai dat. Piata o spune, nu eu. Dupa parerea mea, si e doare o parere, e ca are peste 700k de km cel putin. Si sa stii ca sunt dube cu 1mil de km care arata incredibl de bine. Depinde ce fel de transport au facut. Sunt dube de 1 an cu peste 300k de km, dube care transporta lucruri usoare si fac zilnic 800 mia de km. Cazuri concrete, nu din auzite. Si arata ca noi, 98% din drum fiind pe autostrada.
Pentru ca el a crescut foarte mult in perioada cand a tunat Fabia si cand filma daily vlog cu omleta de dimineata. Apoi o perioada posta vloguri de la tot felul de lansări plictisitoare de laptopuri, telefoane, dupa filma doar din vacante, a vandut si Fabia, contentul s-a schimbat si a pierdut urmăritorii. E foarte important ca atunci cand crești sa nu schimbi contentul, sa ramai asa cum esti. Facea live uri in care se plangea ca youtube nu trimite notificări. Eu primeam notificări, doar ca nu ma interesau vacantele lui si nu ma uitam, plus ca posta rar si numai rahaturi si m am dezabonat. Eu i am mai spus pe un live, dar nu m a bagat in seama. La inceput fixase o regula: ca la sfarsitul fiecărui vlog sa puna o intrebare, iar raspunsul cu cele mai multe like uri avea numele mentionat in vlog. Nici de asta nu s a tinut, cu toate că avea farmec. Chiar si numele meu a fost mentionat, cu toate că in loc de “i” a citit “L”.
Masinile astea sunt facute sa mearga mult si bine asa ca eu zic sa nu te stresezi. Autorulota mea este pe platforma Ducato 244, motor 2.8 din 2004 si in doi ani singura problema cu ea a fost o lipsa de putere care s-a dovedit a fi de la un contact imperfect la o mufa de la unul din injectoare. Dupa schimbarea mufei merge perfect. Problema descoperita de mine si remediata de mine fara sa am mari cunostinte de mecanica sau electrica auto. Multi km fara probleme si abia asteptam noul canal si vlogurile de calatorie
Bogdane,si eu am avut si inca am doar Peugeot si Citroen,iti recomand sa-ti cumperi de pe aliexpress Lexia (diagnoza dedicata PSA Peugeot Citroen) varianta cu placa full chip,e buna sa o ai tu acasa sa nu mai dai bani la altii sa-ti faca diagnoza si in plus diagnoza dedicata este sfanta la Peugeot si Citroen fata de orice alta diagnoza fie ea si de sute de euro.
Preventiv da rezervorul jos și spalăl ia și un filtru de motorina la tine de rezerva. Bine ca nu ai avut problema pe drum. O verificare la motor, sistemul de injecție, alternator,electromotor nu strica. 🤪
Citroen, Peugeot sunt problematice in general pe partea electrica, nu esti singurul cu acest caz, din aceasta cauza nici nu prea se gasesc in dezmembrari calculatoarele de injectie. p.s. verifica tabloul de sigurante in spate, uneori se oxideaza foarte tare pini din spatele tabloului sau efectiv se topesc.
Problemele unei masini ce depaseste 10-15 ani, poate fi costisitoare! Depinde de cine a avut-o inainte. daca a fost reparata in servisul din colt, si nea ghita a facut o romanesca. La acest tip, conteaza sa ai un mecanic bun ce sa verifice. Motorul este consumabil, dar se poate prelungii viata lui. Va salaut si sa auzim de bine!
Aceeași problema am avut-o la aceeași masina si am dat bani peste bani si cauza problemei era senzorul de turații care nu il dadea pe diagnoza. Sper sa te ajute asta. Respect
Buna,i-ati un set de oringuri de obicei in timp imbatranesc si trag aer fals la mufele la conducta de combustibil.Daca dispui de timp si bani poti schimba toti conectorii de la rezervor pana la motor.O sa ai surprize la ce depuneri o sa gasesti pe peretii interiori la conductele combustibil.Mare grija la filtru de motorina carcasa este facut dintr-un material casant,cand schimbi filtru sa fii foarte atent cand il infiletezi capacul deoarece se intampla sa se miste oringul mare si ai mari sanse sal ciupesti si dupa trage aer fals.Filtru la partea inferioara are un senzor pentru apa in timp intra apa la mufa si se formeaza oxid si o sa ai contact imperfect si calculatorul masini intra in protectie.se poate inlocuii modelu tau de filtru cu unul tip patron cum se gasesc si la masinile mici si scapi de probleme la schimbul de filtru de motorina.Sub filtru se gaseste o rotita mica daca conectezi un furtunas la el si slabesti rotita o sa curga din filtru mizeria si apa dupa care il strangi la loc.tu in rezervor ai o pompa electrica.nu te speria cu amorsatul.Pui contactul pe treapta 1 se aprind becurile in bord si o sa auzi pompa cum baga,faci treaba asta de 2-3ori si ti se va umple filtru la loc.Acces ai la rezervor intre scaunul sofer si pasager sub mocheta ai un capac metalic prins in cateva suruburi.Verifica sorbul din rezervor si o sa ai surprize ce gasesti pe el si in rezervor.
@@bontan99 Multumesc! Am facut polish la faruri si cu tot cu folie, am platit 200 de lei dar nu mi_au spus cat rezista folia si de accea am intrebat. Multumesc, pentru raspuns! Toate cele bune, va doresc!
Vezi sa nu ai probleme cu returul la injectoare, daca mai face figuri si dupa ce ai schimbat calculatorul. Nu stiu cati NM ai pus in plus cu soft-ul, dar vezi sa iti duca ambreiajul/volanta NM aia in plus. Nu stiu ce pompa are motorul asta - sa nu produca span (se vede prin filtrul de motorina si poate infunda injectoarele). Ulei 2T - nu are cum sa-i faca rau. In rest vezi la supsensii, la bucsaraie, la rugina
Mercedes Sprinter 2.2 CDI , 150 CP, 2006 300.000 km cumpărată în noiembrie 2020 cu 5.250 EUR. Probleme: rugină tablă, cheie care nu mai era citită de calculator, garnitura de chiulasa arsă între 2 cilindri, alternator (~2.000 EUR). După vreo 5.000 km , iunie 2021: vibrochen rupt=motor schimbat cu unul de ocazie, recondiționare turbine (bi-turbo), kit ambreiaj + volantă schimbată (alți 3.000 EUR). Deci am cumpărat-o cu 10.000 EUR... :((((
Avem un VW LT 35 din 2001 cu motor 2,5 TDI cu 5 cilindri cod motor ANJ, este la noi din anul 2003 atunci a fost 90000km acum are 332000km mare problema nu a fost, a fost schimbat 2 ori ambreiajul restul numai schimbat de ulei, frana etc. Stiu mult care a trecut si peste 1 million km, care duc masini din Germania.
Cred ca are 300.000km doar cu spatele, sau poate în regim d bătaie de joc sa pice atâtea lucruri în doar câteva luni d utilizare normala... Ulei prost, revizii făcute după ureche sau deloc etc. E problematic și costa o mașină corect întreținută. Dar se cauta doar ce e ieftin...
Prima data se schimba filtru de motorina ..apoi la recomandarea mea testezi injectoarele...daca nu se tureaza filtru aer și verifici vacumul..sunt electrician auto vezi dupa videoclipurile mele. Daca calculatorul ecm are urme de umezeala poate fi si acela problema....daca nu poti elimina apa cumperi kit complet de pornire sau cloneze softul pe unul sh...succes
Sfat masinile facute în perioada 1996 2006 sunt cele mai bune făcute vre-o dată de ex un sprinter 2000-2006 recondiționat făcut revizii la zi schimbat ulei la max 15000km sau 12 luni va duce 1 milion de km au confort și i echipare foarte bună electronică pe motorizare exact cât trebuie încât să fie foarte fiabile
Ceau Bogdan, Referitor la intrebare, cu siguranta n-ai gresit, doar ca ai avut ghinion. Cat despre nr. de km, nu cred ca are o relevanta mare, eu am un Peugeot Boxer din 2017 si am deja 210.000 de mile, deci considerabil mai mult. Pana acum am schimbat senzorul de noxe, si la ceva timp am dat filtrul de particule jos sa-l spal pentru ca imi aparea des in bord martorul pentru regenerare. Deocamdata este totu in regula, ramane de vazut pentru cat timp. Eventual, gandeste-te serios sa iti iei o diagnoza la vreo £600-£700, sa o ai permanent cu tine. La cat ai cheltuit probabil pana acum perioada asta pe diagnoze... probabil era justificat sa o ai pe a ta. Numai de bine, o/
Salut, consider ca are mulți km pentru motorizarea de 2.2 hdi. Aceasta motorizare nu este reușită deoarece au existat multe probleme cu biela (bloc motor). Consider ca prețul e puțin c-am mare pentru starea în care ai cumparat-o și km. În fine iti doresc succes și drumuri bune !!!
Si eu sunt in club , e ok sa iei masina veche (discutabil) si sa bagi ceva bani extra pana o pui la punct si te poti baza pe ea mai mult decat pe una pe care ai fi dat de 3 ori mai multi bani doar pt ca era mai noua . Deci ai dat 5500 , si daca prin absurd mai pui 5000 toti esti la un pret acceptabil dar macar ai mare parte din piese noi si te poti baza pe ele , stii ce e in ea . In zilele de azi nu te mai poti baza pe nici o masina , oricat de noua ar fi , te lasa toate . Electronica si senzori si calculatoare , numai probleme . Cel putin o masina mai veche nu are atata tehnologie "moderna" si o cunosc mecanicii mai bine . Bafta
Teoretic sunt identice, practic difera producatorii anumitor subansamble ex.: Ducato are caseta de directie TRW, la Jumper e alt producator ,calitatea suspensiei la fiat este premium ,si tot ce tine de brate ,tampoane motor ,bucse s.a.m.d., bineinteles ca sunt interschimbabile dar calitativ fiat este mai bun . Ca sa iti faci o idee diferentele intre Dacia Duster si nissan qashqai chiar daca impartasesc acelasi motor dar restul tot este diferit ,inclusiv cutia si cum am zis piesele sunt interschimbabile ,dar pe Fiat este o calitate mai buna.
aici nu sunt de acord cu tine adica ai nevoie de o masina buna cu putini km pe care te poti baza mai bine luai o duba mai scumpa si un an mai bun in care aveai mai multa incredere decat in aceasta avand in vedere ca o sa calatoriti foarte mult iar cel mai important este ca masina sa mearga cat mai bine , adica nu cred ca ar fi ok sa ramaneti cu ea undeva prin camp eu in locul vostru cumparam o duba mai buna iar in interior o faceam in timp , probabil la inceput mai saracacios pana cand ajungeam sa o fac asa cum imi doream
Salutare ! Cred ca era mai ok un IVECO, singura chestie la IVECO este vorba de consum, consuma mult mai mult decat celelalte marci, dar ai spatiu mult mai mult si sunt fiabile si piesele sunt ieftine.
Orice duba este buna atat timp cat este cu transmisie spate, solutia totul fata la autovehicule comerciale nu e buna, mai complicata, mai fragila, sarcina utila mai mica, instabila cand este incarcata, doar consumul de carburant este mai mic.
Iveco da,consuma mult,dar sunt motoare super pe ele,totusi parerea mea ca un mercedes sprinter era varianta corectă,tabla e puțin mai nenorocire ca ruginește foarte rau,in rest ca motor,cutie nu ai treabă
Cunosc sentimentul, asa am patit in Franta, cumparasem o Corsa din 2000 si aceeasi problema era, se oprea in mers si nu mai pornea. Avantajul a fost ca am gasit pe ebay cu 50 eur cu immo si cheie si a fost doar plug and play. Totusi, pana la diagnosticare am mai cheltuit vreo 200 euro, dar am reparat-o de unul singur, la service in Franta ma rupea manopera.
Salut, am o problemă identică cu calculatorul la un Peugeot și doream să știu dacă trebuie să caut un calculator identic ca serie sau pot să cumpăr orice calculator pentru Peugeot 1.4 diesel ?
Servus Bogdan la o masina mai veche investesti bani mai repede decat la o masina mai noua ca si an de fabricatie ma refer. Dar conteaza si nr de km ai masinii si de ce suma de bani dispui cand cumperi o masina. Eu merg pe pricipiului de ce sa cumpar una mai noua sau mai scumpa pt ca vine vremea cat tot trebuie sa investesti niste bani, pt reparatii sau pt inbunatatiri. Mullta bafta in ceea ce fc
Bogdane trebuia sa intrebi un sofer ce face comunitate pe astea de 3.5.... Citroen nici intr-un caz 😂😂😂😂 Parerea mea, eu fac comunitate din 2004, daca vrei ceva super cumpara un Sprinter 319 (motor de 3 litrii), iar altceva ce e ok raport pret performanta e Renault Master motorul de 150 cai fara ad-blue, astea milionul de km lejer...
Asta dubă veche??Pai taica-miu are un mercedes sprinter din 1997 ,motor clasic 2.3 d,pai ala nu are moarte,a facut 100.000km in ultimii 3 ani,nici o problema,merge ca nou,schimbat discuri si placute,lichide,fluide ,o baterie si cam atata.Asta a ta din 2011 nu e veche,problema e marca si motorizarea.
Ai dreptate,nu e pt toata lumea ,nici pt tine.cand cumperi o masina cu probleme ,tre sa le intelegi,sa le repari tu pt ca algfel nu faci nimik.eu n as pleca nicaieri cu masina aia.e frumos cand ramai pe autostrada si incepi sa postezi pe grupuri de soferi.eu am dat 200 de euro pe autostrada in cehia pt o pana...ca sa stii ce te asteapta cand esti la inghesuiala
Daca ala de unde ai cumparat o a avut grija de ea o sa ai noroc dar daca nu..o sa vezi in timp mai multi bani si stres pierdut decat daca iti luai una mai buna sau noua
Am avut și eu una aproape identica. 2.2 130cai Am făcut 800k fără probleme mari. Un radiator de încălzire schimbat și multe becuri arse pe faza scurta!
trebuie neaparat sa faci invatare la injectoare si pompa!!!! altfel va topi/sparge pistoane!!!Ai facut bine ca ai luat-o dar nu e vina ta ca sunt putini meseriasi si maj multi diletanti😀
eu miam luat un fiat stilo si am avut probleme cu ea si am schimbat calculatoru si de atunci nu mai am treaba cu ea deoarece am schimbat locu calculatorului sa nu fie langa motor ca in principiu din cate am inteles si eu din discuti cu diferiti mecanici si diferiti posesori de fiat mior zis ca fiaturile care is din 2000 pana in 2010 au problema cu ecu (calculator motor )deoarece este pozitionat la unele pe motor si la altele foarte aproape de motor si se suprancalzeste calculatoru sfatu meu ii sal muti undeva unde ii mai aerisit si unde nu ii afectat de caldura de la motor
Preferam sa dau un 2-3 mi euro in plus ,dar sa stiu ca masina e mai noua ...masina mai noua ,clar, mult mai putin uzata atat fizic cat si moral.....deci mai multa liniste pentru propietar ...drumuri bune ...!!!!!!!
Sunt de acord cu aia 2 3 mii în plus dar dați acum sa o fac tipla. Și știu după exact în ce stare e motoru și frâne suspensie etc. Asa când iei o mașină, chiar și la 10k, poate e mai buna, da nu știi exact 100%
"Sunt convins ca pretul acestei masini nu va creste niciodata astfel incat sa fii meritat una mai noua" Iaca ta ca dupa mai mute reparatii mai ales cea cu refacerea motorului de 5000 de euro a crescut destul de mult... :((
Bogdan greșeală este ca ai cumpărat Citroen, din experienta iti spun ca sunt păguboase pe partea electrica, bn si pe motoare, mai bn cumpărai ceva nemțesc, infara de opel, cred ca te coafoa bn un vw crafter. Bafta !
Parerea mea ca la multe chestii e cum ti norocu..cum le nimeresti..dar din pareri de la altii pe internet am auzit ca sunt modele pacatoase(problematice),numa bine sanatate tuturor
Eu am o filozofie de viață relativ simplă: " sunt prea sărac ca sa mi permit lucruri ieftine" și aș mai adauga : foarte ocupat dar și foarte NEpriceput la mașini. Și eu mă gândesc de aproape un an sa convertesc o dubă și mi am pus aceeași întrebare ca cea din titlu. Clar răspunsul a fost o dubă nouă sau vreo mega oportunitate sa găsesc una la maxim 1 an de zile și musai o mașină produsă de nr 1 în domeniul dubelor. De ce? Păi, dacă sunt nr 1 la vânzări, înseamnă că se cam pricep. Nu mi as lua una noua cu multe dotări pentru ca multe din acestea le suplinesti cu dotările dubei ( aer, sistem audio, etc). Mașină nouă îți oferă luxul siguranței fizice și psihice că pleci când îți propui și NU ai parte de surprize neplăcute. Și eu inițial am zis ca se merita o mașină SH și am deținut o perioada de timp un autoturism cu >10 ani. În 2 ani am mai băgat suma de achiziție în reparații. Văzând neplăcerile financiare și psihice provocate de desele reparații, am decis ca nu voi mai lua lucruri ieftine niciodată : de la încălțăminte la mașini. Diferența de preț intre un sh și una noua va fi cel puțin recuperata în câțiva ani. Garantat!
Imi place ce faci in 90% din munca ta de pe youtube....doar ca acum parerea mea personala este ca ai dat greș cu masina...citroen nu este o masina buna sau un brend daca vrei, de calitate...daca vrei o masina sa nu te lase in drum niciodata cauta ceva de la Toyota, honda, Mazda, Nissan,etc....mergi pe japoneze...crede-ma ca stiu ce vorbesc chiar daca tu sau altii o sa ma contraziceti...dar ce pot sa iti spun este ca sunt posesor de o Honda accord 2.0 16V, un Nissan maxima Qx 3,5 V6 si un Lexus gs450 V8, si le am de 4 ani pe toate 3 si nu am avut niciodata dar niciodata nici ce mai mica ptoblema ...doar pana de roata si cam atat....vreau sa specific ca nu sunt singurele masini sau primele si ca pentru asta am prins momentul sa ma laud aiurea pe youtube...in 8 ani am schimbat peste 40 masini printre care toate marcile nemțesti, toate marcile frantuzesti, si coreene si ce se mai gaseste pe piata prin Romania...dar nici una ca masinile japoneze...am devenit atras de masinile astea dupa ce am realizat ca orice masina cumparam indiferent ca era BMW,vw, audi, volvo, renalut, citroen,peugeot,dacia,daewoo,opel,ford...TREBUIA SA BAG BANI IN ELE...TOATE AVEAU PROBLEME...SI DACA NU AVEAU PROBLEME LA CUMPARARE SE STRICAU FOARTE REPEDE...NU TRECEA O LUNA DE ZILE CA TREBUIA SA CUMPAR BA O TURBINA,BA UN CALCULATOR,BA INJECTOARE,BA EGR,BA FILTRE,ELECTROVALVE,ALTERNATOARE ETC...SA NU MAI VOTBIM DE PLANETARE RUPTE SAU RETEZATE...SAU DE PROBLEME ELECTRICE...AM SCRIS CAM MULT DAR NU PUTEAM SA SCRIU TOT IN DOUA PROPOZITII. SALUTARI.
Gândește.te ca în 10 km ai băgat deja 1000 de euro și nu ai făcut absolut nimic gen mentenanta:curea pompa,injectoare,pompa de înalte,ambreiaj volanta și mai e un aspect: când te.o lasa un injector doua sau un ambreiaj prin germania de ex pregătește.te sa o tratezi în tara sau sa plătești service pe acolo cam de 2 ori valoric cât ai dat pe mașina.Deci da după părerea mea nu rentează una noua dar rentează una de max 5-6 ani.
Problema asta este comuna si la generatia de ford transit din 2016 cu 2.2 tdci. La ford in 80% din cazuri problema este de la pompa de inalte.. La tine a fost un caz fericit😅
Nu cred ca ai gresit alegand masina asta. Sfatul meu este sa verifici firele de masa (sa nu fie oxidate) si sa ii dai la ECU un fir de masa suplimentar. La mine si firele de la alternator erau oxidate, ma gandesc ca tu ai umblat la ele cand ai facut instalatia. Drumuri bune!
Caldura, lipituri reci care au cedat in timp. Unii de fac reballing la placile video/procesoare ti-l rezolva usor. Trebuie vazut unde e in compartimetul motor - si eventual schimbata pozitia. Se gasesc fire/adapatoare sa poti pune ECU unde vrei - deobicei undeva mai rece.
Urmaresc mai multi vlogeri, nu doar romani, plecati cu dubele prin lume. In general, ceilalti, au luat dube mult mai vechi, chiar foarte vechi, care aproape ca n-au pe ele electronica. Ma refer la aia care doresc sa urce la mai mult de 4000 de metri altitudine. Asa ca n-ai facut rau. Repar-o bine pe asta si tine-te de ea. Mai ai de facut o schimbare dar nu la motor ci, la dus. Ai gresit montand un dus cu mai multe... gauri. Apa din duba este foarte limitata. Nu faci dus ca acasa. Dupa doua dusuri unde apa curge ca la ploaie, ramaneti fara apa. Sanatate!
3000 lei + 3000 lei deranjul + stresul care fiecare stie cat face. Parerea mea este ca mai bine luati o masina la 10-12000 euro ca ea sa fie o parte din bucuria calatoriei. Bani oricum o să faceti, masina oricum o sa se mai strice. Care este avantajul? Voi vreti ca masina sa fie o parte din bucurie dar nu are logică. Compenseaza economia de bani cu: Tipul pierdut? Stresul provocat? Banii cheltuiți pe reparații?
Bogdan, daca ai fi urmarit un pic piata de dube, e hilar sa crezi ca o duba din 2011, cu 270k de km face 5k de euro. Sa fim seriosi. Asta o fost de noua peste 25k. Te poti uita pe site-ul de la citroen sa vezi exact cat e una, doar sti. Ce vreau sa zic, ca o duba ca a ta, la km aceia reali, nu trebuia sa arate asa rau. Plus ca pretul ei ar fi fost undeva cel putin dublu fata de cat ai dat. Piata o spune, nu eu. Dupa parerea mea, si e doare o parere, e ca are peste 700k de km cel putin. Si sa stii ca sunt dube cu 1mil de km care arata incredibl de bine. Depinde ce fel de transport au facut. Sunt dube de 1 an cu peste 300k de km, dube care transporta lucruri usoare si fac zilnic 800 mia de km. Cazuri concrete, nu din auzite. Si arata ca noi, 98% din drum fiind pe autostrada.
Ești mișto tare … te urmăresc de câțiva ani și nu înțeleg de ce nu crești mai repede …
Are 300k mane, cam cât de repede sa crească?
Pentru ca are multe alte ocupații. Ei nu sunt chiar 100% cu TH-cam!
@@Dadu 220k și sta la 200k de aproape un an.
Sunt alti vlogeri jalnici care au mult mai mult și nici nu se compara cu ei ...
@@youtuberdriver nu are nici o treabă ocupația lui cu faptul că TH-cam nu ii promovează ... La cat de, des postează ar trebui sa fie lejer peste 400k
Pentru ca el a crescut foarte mult in perioada cand a tunat Fabia si cand filma daily vlog cu omleta de dimineata. Apoi o perioada posta vloguri de la tot felul de lansări plictisitoare de laptopuri, telefoane, dupa filma doar din vacante, a vandut si Fabia, contentul s-a schimbat si a pierdut urmăritorii. E foarte important ca atunci cand crești sa nu schimbi contentul, sa ramai asa cum esti. Facea live uri in care se plangea ca youtube nu trimite notificări. Eu primeam notificări, doar ca nu ma interesau vacantele lui si nu ma uitam, plus ca posta rar si numai rahaturi si m am dezabonat. Eu i am mai spus pe un live, dar nu m a bagat in seama. La inceput fixase o regula: ca la sfarsitul fiecărui vlog sa puna o intrebare, iar raspunsul cu cele mai multe like uri avea numele mentionat in vlog. Nici de asta nu s a tinut, cu toate că avea farmec. Chiar si numele meu a fost mentionat, cu toate că in loc de “i” a citit “L”.
Masinile astea sunt facute sa mearga mult si bine asa ca eu zic sa nu te stresezi. Autorulota mea este pe platforma Ducato 244, motor 2.8 din 2004 si in doi ani singura problema cu ea a fost o lipsa de putere care s-a dovedit a fi de la un contact imperfect la o mufa de la unul din injectoare. Dupa schimbarea mufei merge perfect. Problema descoperita de mine si remediata de mine fara sa am mari cunostinte de mecanica sau electrica auto.
Multi km fara probleme si abia asteptam noul canal si vlogurile de calatorie
Bogdane,si eu am avut si inca am doar Peugeot si Citroen,iti recomand sa-ti cumperi de pe aliexpress Lexia (diagnoza dedicata PSA Peugeot Citroen) varianta cu placa full chip,e buna sa o ai tu acasa sa nu mai dai bani la altii sa-ti faca diagnoza si in plus diagnoza dedicata este sfanta la Peugeot si Citroen fata de orice alta diagnoza fie ea si de sute de euro.
Preventiv da rezervorul jos și spalăl ia și un filtru de motorina la tine de rezerva. Bine ca nu ai avut problema pe drum. O verificare la motor, sistemul de injecție, alternator,electromotor nu strica. 🤪
Citroen, Peugeot sunt problematice in general pe partea electrica, nu esti singurul cu acest caz, din aceasta cauza nici nu prea se gasesc in dezmembrari calculatoarele de injectie.
p.s. verifica tabloul de sigurante in spate, uneori se oxideaza foarte tare pini din spatele tabloului sau efectiv se topesc.
Problemele unei masini ce depaseste 10-15 ani, poate fi costisitoare! Depinde de cine a avut-o inainte. daca a fost reparata in servisul din colt, si nea ghita a facut o romanesca. La acest tip, conteaza sa ai un mecanic bun ce sa verifice. Motorul este consumabil, dar se poate prelungii viata lui. Va salaut si sa auzim de bine!
Aceeași problema am avut-o la aceeași masina si am dat bani peste bani si cauza problemei era senzorul de turații care nu il dadea pe diagnoza. Sper sa te ajute asta. Respect
Buna,i-ati un set de oringuri de obicei in timp imbatranesc si trag aer fals la mufele la conducta de combustibil.Daca dispui de timp si bani poti schimba toti conectorii de la rezervor pana la motor.O sa ai surprize la ce depuneri o sa gasesti pe peretii interiori la conductele combustibil.Mare grija la filtru de motorina carcasa este facut dintr-un material casant,cand schimbi filtru sa fii foarte atent cand il infiletezi capacul deoarece se intampla sa se miste oringul mare si ai mari sanse sal ciupesti si dupa trage aer fals.Filtru la partea inferioara are un senzor pentru apa in timp intra apa la mufa si se formeaza oxid si o sa ai contact imperfect si calculatorul masini intra in protectie.se poate inlocuii modelu tau de filtru cu unul tip patron cum se gasesc si la masinile mici si scapi de probleme la schimbul de filtru de motorina.Sub filtru se gaseste o rotita mica daca conectezi un furtunas la el si slabesti rotita o sa curga din filtru mizeria si apa dupa care il strangi la loc.tu in rezervor ai o pompa electrica.nu te speria cu amorsatul.Pui contactul pe treapta 1 se aprind becurile in bord si o sa auzi pompa cum baga,faci treaba asta de 2-3ori si ti se va umple filtru la loc.Acces ai la rezervor intre scaunul sofer si pasager sub mocheta ai un capac metalic prins in cateva suruburi.Verifica sorbul din rezervor si o sa ai surprize ce gasesti pe el si in rezervor.
Bogdan ar fi ok sa montezi și folie de protecție pe faruri, altfel în 4-5 luni vor trebui din nou polisate
Dupa cat timp trebuie schimbate foliile de protectie aplicate pe farurile polisate?
@@bontan99 Multumesc!
Am facut polish la faruri si cu tot cu folie, am platit 200 de lei dar nu mi_au spus cat rezista folia si de accea am intrebat.
Multumesc, pentru raspuns!
Toate cele bune, va doresc!
@@bontan99 Excelent!
Multumesc!
Respect!
Vezi sa nu ai probleme cu returul la injectoare, daca mai face figuri si dupa ce ai schimbat calculatorul. Nu stiu cati NM ai pus in plus cu soft-ul, dar vezi sa iti duca ambreiajul/volanta NM aia in plus. Nu stiu ce pompa are motorul asta - sa nu produca span (se vede prin filtrul de motorina si poate infunda injectoarele). Ulei 2T - nu are cum sa-i faca rau. In rest vezi la supsensii, la bucsaraie, la rugina
Merita bătaia de cap? Ce faceți dacă vi întâmpla asta când călătoriți mai ales dacă sunteți intr-o zona de munte?
Mercedes Sprinter 2.2 CDI , 150 CP, 2006 300.000 km cumpărată în noiembrie 2020 cu 5.250 EUR. Probleme: rugină tablă, cheie care nu mai era citită de calculator, garnitura de chiulasa arsă între 2 cilindri, alternator (~2.000 EUR). După vreo 5.000 km , iunie 2021: vibrochen rupt=motor schimbat cu unul de ocazie, recondiționare turbine (bi-turbo), kit ambreiaj + volantă schimbată (alți 3.000 EUR). Deci am cumpărat-o cu 10.000 EUR... :((((
Avem un VW LT 35 din 2001 cu motor 2,5 TDI cu 5 cilindri cod motor ANJ, este la noi din anul 2003 atunci a fost 90000km acum are 332000km mare problema nu a fost, a fost schimbat 2 ori ambreiajul restul numai schimbat de ulei, frana etc. Stiu mult care a trecut si peste 1 million km, care duc masini din Germania.
Cred ca are 300.000km doar cu spatele, sau poate în regim d bătaie de joc sa pice atâtea lucruri în doar câteva luni d utilizare normala... Ulei prost, revizii făcute după ureche sau deloc etc. E problematic și costa o mașină corect întreținută. Dar se cauta doar ce e ieftin...
Bine că ai rezolvat.Poti sa recomanzi omul cu softul un Nr. de tel.Multumesc.
Prima data se schimba filtru de motorina ..apoi la recomandarea mea testezi injectoarele...daca nu se tureaza filtru aer și verifici vacumul..sunt electrician auto vezi dupa videoclipurile mele. Daca calculatorul ecm are urme de umezeala poate fi si acela problema....daca nu poti elimina apa cumperi kit complet de pornire sau cloneze softul pe unul sh...succes
Sfat masinile facute în perioada 1996 2006 sunt cele mai bune făcute vre-o dată de ex un sprinter 2000-2006 recondiționat făcut revizii la zi schimbat ulei la max 15000km sau 12 luni va duce 1 milion de km au confort și i echipare foarte bună electronică pe motorizare exact cât trebuie încât să fie foarte fiabile
Ceau Bogdan,
Referitor la intrebare, cu siguranta n-ai gresit, doar ca ai avut ghinion.
Cat despre nr. de km, nu cred ca are o relevanta mare, eu am un Peugeot Boxer din 2017 si am deja 210.000 de mile, deci considerabil mai mult. Pana acum am schimbat senzorul de noxe, si la ceva timp am dat filtrul de particule jos sa-l spal pentru ca imi aparea des in bord martorul pentru regenerare. Deocamdata este totu in regula, ramane de vazut pentru cat timp.
Eventual, gandeste-te serios sa iti iei o diagnoza la vreo £600-£700, sa o ai permanent cu tine.
La cat ai cheltuit probabil pana acum perioada asta pe diagnoze... probabil era justificat sa o ai pe a ta.
Numai de bine, o/
Salut, consider ca are mulți km pentru motorizarea de 2.2 hdi. Aceasta motorizare nu este reușită deoarece au existat multe probleme cu biela (bloc motor). Consider ca prețul e puțin c-am mare pentru starea în care ai cumparat-o și km. În fine iti doresc succes și drumuri bune !!!
Cred că ești singur nebun care și-a făcut soft la duba :)
Mai sunt și alții!
Multi altii😂
Stai sa-i vezi pe băieții cu soft la logan 1.5 😁
Cocosul face tot video :))
Chiar mi-a lipsit un video de la voi, ma bucur ca ati postat, va salut! 🔥✨
Si eu sunt in club , e ok sa iei masina veche (discutabil) si sa bagi ceva bani extra pana o pui la punct si te poti baza pe ea mai mult decat pe una pe care ai fi dat de 3 ori mai multi bani doar pt ca era mai noua . Deci ai dat 5500 , si daca prin absurd mai pui 5000 toti esti la un pret acceptabil dar macar ai mare parte din piese noi si te poti baza pe ele , stii ce e in ea .
In zilele de azi nu te mai poti baza pe nici o masina , oricat de noua ar fi , te lasa toate . Electronica si senzori si calculatoare , numai probleme . Cel putin o masina mai veche nu are atata tehnologie "moderna" si o cunosc mecanicii mai bine . Bafta
Asa se spunea si in 2007-2008. Asa se va spune si peste 10 ani, cand majoritatea vor fi hibride ori electrice. Nimic nou.
Teoretic sunt identice, practic difera producatorii anumitor subansamble ex.: Ducato are caseta de directie TRW, la Jumper e alt producator ,calitatea suspensiei la fiat este premium ,si tot ce tine de brate ,tampoane motor ,bucse s.a.m.d., bineinteles ca sunt interschimbabile dar calitativ fiat este mai bun .
Ca sa iti faci o idee diferentele intre Dacia Duster si nissan qashqai chiar daca impartasesc acelasi motor dar restul tot este diferit ,inclusiv cutia si cum am zis piesele sunt interschimbabile ,dar pe Fiat este o calitate mai buna.
Cunosc sentimentul ! Ma bucur ca ai rezolvat !
aici nu sunt de acord cu tine adica ai nevoie de o masina buna cu putini km pe care te poti baza mai bine luai o duba mai scumpa si un an mai bun in care aveai mai multa incredere decat in aceasta avand in vedere ca o sa calatoriti foarte mult iar cel mai important este ca masina sa mearga cat mai bine , adica nu cred ca ar fi ok sa ramaneti cu ea undeva prin camp eu in locul vostru cumparam o duba mai buna iar in interior o faceam in timp , probabil la inceput mai saracacios pana cand ajungeam sa o fac asa cum imi doream
Dul la coasta de est la valica sai facă toate reviziile și sa schimbe toate ce trebuie pe ea
Aia voiam să zic!!
Thumbs up să vadă și Bogdan!!!
Salut,cat te-a costat softul....? Si cati cai ai mai adaugat..
Totul este bine când se termină cu bine!
3000 de lei consumati doar pe diagnoze si testere si la fel nu am aflat mai nimic ! GG romania si mecanici ei !
Baftă și să nu mai ai parte de asemenea situație... fiți binecuvântați frumoșii mei!!
Sa faci mai multe filmulețe POV cu duba, se vad foarte bine (eventual puțin mai jos camera sa se vadă mai bine afara).
Salutare ! Cred ca era mai ok un IVECO, singura chestie la IVECO este vorba de consum, consuma mult mai mult decat celelalte marci, dar ai spatiu mult mai mult si sunt fiabile si piesele sunt ieftine.
Orice duba este buna atat timp cat este cu transmisie spate, solutia totul fata la autovehicule comerciale nu e buna, mai complicata, mai fragila, sarcina utila mai mica, instabila cand este incarcata, doar consumul de carburant este mai mic.
Iveco da,consuma mult,dar sunt motoare super pe ele,totusi parerea mea ca un mercedes sprinter era varianta corectă,tabla e puțin mai nenorocire ca ruginește foarte rau,in rest ca motor,cutie nu ai treabă
Cunosc sentimentul, asa am patit in Franta, cumparasem o Corsa din 2000 si aceeasi problema era, se oprea in mers si nu mai pornea. Avantajul a fost ca am gasit pe ebay cu 50 eur cu immo si cheie si a fost doar plug and play. Totusi, pana la diagnosticare am mai cheltuit vreo 200 euro, dar am reparat-o de unul singur, la service in Franta ma rupea manopera.
in Franta mai degraba iti iei o vacanta de 2 ani decat sa iti repari o masina :))))
Bun ca ai rezolvat
În fiecare zi mam uitat după un video nou. Îmi place mult de voi doi!
Salutare Bogdan , interesant vlog👍
Salut, am o problemă identică cu calculatorul la un Peugeot și doream să știu dacă trebuie să caut un calculator identic ca serie sau pot să cumpăr orice calculator pentru Peugeot 1.4 diesel ?
Servus Bogdan la o masina mai veche investesti bani mai repede decat la o masina mai noua ca si an de fabricatie ma refer. Dar conteaza si nr de km ai masinii si de ce suma de bani dispui cand cumperi o masina. Eu merg pe pricipiului de ce sa cumpar una mai noua sau mai scumpa pt ca vine vremea cat tot trebuie sa investesti niste bani, pt reparatii sau pt inbunatatiri. Mullta bafta in ceea ce fc
Bravo știam ca te vei descurca
Succes
Doamne ajuta so pastrez sanatos
Salutare exista o soluție care face un motor de disel sa meargă cu hidrogen ce părere aveți despre asta
Bogdane trebuia sa intrebi un sofer ce face comunitate pe astea de 3.5.... Citroen nici intr-un caz 😂😂😂😂 Parerea mea, eu fac comunitate din 2004, daca vrei ceva super cumpara un Sprinter 319 (motor de 3 litrii), iar altceva ce e ok raport pret performanta e Renault Master motorul de 150 cai fara ad-blue, astea milionul de km lejer...
Te salut. Ai pus mașina pe cântar să vezi ce greutate are după modificările din spate?
Asta e. E bine ca ai rezolvat..
Asta dubă veche??Pai taica-miu are un mercedes sprinter din 1997 ,motor clasic 2.3 d,pai ala nu are moarte,a facut 100.000km in ultimii 3 ani,nici o problema,merge ca nou,schimbat discuri si placute,lichide,fluide ,o baterie si cam atata.Asta a ta din 2011 nu e veche,problema e marca si motorizarea.
cu Sprinterele alea poti sa mergi si fara ulei in motor ca tot nu se strica :)
@@fartadevicentiuiulian6247 este adevarat,🤣
Bine ca ai reusit sa o repari!!!!
Ai dreptate,nu e pt toata lumea ,nici pt tine.cand cumperi o masina cu probleme ,tre sa le intelegi,sa le repari tu pt ca algfel nu faci nimik.eu n as pleca nicaieri cu masina aia.e frumos cand ramai pe autostrada si incepi sa postezi pe grupuri de soferi.eu am dat 200 de euro pe autostrada in cehia pt o pana...ca sa stii ce te asteapta cand esti la inghesuiala
Daca ala de unde ai cumparat o a avut grija de ea o sa ai noroc dar daca nu..o sa vezi in timp mai multi bani si stres pierdut decat daca iti luai una mai buna sau noua
Daca s a carat mult cu ea, e nasol pe viitor.
Ce nu am inteles, a fost defect calculatorul sau softul?
Există o vorbă
"Sunt prea sărac să-mi permit un lucru ieftin "
Am avut și eu una aproape identica.
2.2
130cai
Am făcut 800k fără probleme mari.
Un radiator de încălzire schimbat și multe becuri arse pe faza scurta!
trebuie neaparat sa faci invatare la injectoare si pompa!!!! altfel va topi/sparge pistoane!!!Ai facut bine ca ai luat-o dar nu e vina ta ca sunt putini meseriasi si maj multi diletanti😀
eu miam luat un fiat stilo si am avut probleme cu ea si am schimbat calculatoru si de atunci nu mai am treaba cu ea deoarece am schimbat locu calculatorului sa nu fie langa motor ca in principiu din cate am inteles si eu din discuti cu diferiti mecanici si diferiti posesori de fiat mior zis ca fiaturile care is din 2000 pana in 2010 au problema cu ecu (calculator motor )deoarece este pozitionat la unele pe motor si la altele foarte aproape de motor si se suprancalzeste calculatoru sfatu meu ii sal muti undeva unde ii mai aerisit si unde nu ii afectat de caldura de la motor
Preferam sa dau un 2-3 mi euro in plus ,dar sa stiu ca masina e mai noua ...masina mai noua ,clar, mult mai putin uzata atat fizic cat si moral.....deci mai multa liniste pentru propietar ...drumuri bune ...!!!!!!!
Sunt de acord cu aia 2 3 mii în plus dar dați acum sa o fac tipla. Și știu după exact în ce stare e motoru și frâne suspensie etc. Asa când iei o mașină, chiar și la 10k, poate e mai buna, da nu știi exact 100%
"Sunt convins ca pretul acestei masini nu va creste niciodata astfel incat sa fii meritat una mai noua" Iaca ta ca dupa mai mute reparatii mai ales cea cu refacerea motorului de 5000 de euro a crescut destul de mult... :((
Ai cantarit autoutilitara dupa ce ai echipato ?
Bogdan greșeală este ca ai cumpărat Citroen, din experienta iti spun ca sunt păguboase pe partea electrica, bn si pe motoare, mai bn cumpărai ceva nemțesc, infara de opel, cred ca te coafoa bn un vw crafter.
Bafta !
Mercedes n are moarte
Parerea mea ca la multe chestii e cum ti norocu..cum le nimeresti..dar din pareri de la altii pe internet am auzit ca sunt modele pacatoase(problematice),numa bine sanatate tuturor
Salutare, ce parere aveti despre T5 2.0TDI CR, Traffic/Vivato 2.0DCI ?
poti sa ii faci si un traseu de intercoler +intercoler , o sa te ajute enorm mai ales vara !
Dupa si un turbo, o evacuare, o admisie si e gata🤣
Eu am o filozofie de viață relativ simplă: " sunt prea sărac ca sa mi permit lucruri ieftine" și aș mai adauga : foarte ocupat dar și foarte NEpriceput la mașini. Și eu mă gândesc de aproape un an sa convertesc o dubă și mi am pus aceeași întrebare ca cea din titlu. Clar răspunsul a fost o dubă nouă sau vreo mega oportunitate sa găsesc una la maxim 1 an de zile și musai o mașină produsă de nr 1 în domeniul dubelor. De ce? Păi, dacă sunt nr 1 la vânzări, înseamnă că se cam pricep. Nu mi as lua una noua cu multe dotări pentru ca multe din acestea le suplinesti cu dotările dubei ( aer, sistem audio, etc).
Mașină nouă îți oferă luxul siguranței fizice și psihice că pleci când îți propui și NU ai parte de surprize neplăcute.
Și eu inițial am zis ca se merita o mașină SH și am deținut o perioada de timp un autoturism cu >10 ani. În 2 ani am mai băgat suma de achiziție în reparații. Văzând neplăcerile financiare și psihice provocate de desele reparații, am decis ca nu voi mai lua lucruri ieftine niciodată : de la încălțăminte la mașini.
Diferența de preț intre un sh și una noua va fi cel puțin recuperata în câțiva ani. Garantat!
Total adevarat ....!!!!!!!!!
Imi place ce faci in 90% din munca ta de pe youtube....doar ca acum parerea mea personala este ca ai dat greș cu masina...citroen nu este o masina buna sau un brend daca vrei, de calitate...daca vrei o masina sa nu te lase in drum niciodata cauta ceva de la Toyota, honda, Mazda, Nissan,etc....mergi pe japoneze...crede-ma ca stiu ce vorbesc chiar daca tu sau altii o sa ma contraziceti...dar ce pot sa iti spun este ca sunt posesor de o Honda accord 2.0 16V, un Nissan maxima Qx 3,5 V6 si un Lexus gs450 V8, si le am de 4 ani pe toate 3 si nu am avut niciodata dar niciodata nici ce mai mica ptoblema ...doar pana de roata si cam atat....vreau sa specific ca nu sunt singurele masini sau primele si ca pentru asta am prins momentul sa ma laud aiurea pe youtube...in 8 ani am schimbat peste 40 masini printre care toate marcile nemțesti, toate marcile frantuzesti, si coreene si ce se mai gaseste pe piata prin Romania...dar nici una ca masinile japoneze...am devenit atras de masinile astea dupa ce am realizat ca orice masina cumparam indiferent ca era BMW,vw, audi, volvo, renalut, citroen,peugeot,dacia,daewoo,opel,ford...TREBUIA SA BAG BANI IN ELE...TOATE AVEAU PROBLEME...SI DACA NU AVEAU PROBLEME LA CUMPARARE SE STRICAU FOARTE REPEDE...NU TRECEA O LUNA DE ZILE CA TREBUIA SA CUMPAR BA O TURBINA,BA UN CALCULATOR,BA INJECTOARE,BA EGR,BA FILTRE,ELECTROVALVE,ALTERNATOARE ETC...SA NU MAI VOTBIM DE PLANETARE RUPTE SAU RETEZATE...SAU DE PROBLEME ELECTRICE...AM SCRIS CAM MULT DAR NU PUTEAM SA SCRIU TOT IN DOUA PROPOZITII. SALUTARI.
Gândește.te ca în 10 km ai băgat deja 1000 de euro și nu ai făcut absolut nimic gen mentenanta:curea pompa,injectoare,pompa de înalte,ambreiaj volanta și mai e un aspect: când te.o lasa un injector doua sau un ambreiaj prin germania de ex pregătește.te sa o tratezi în tara sau sa plătești service pe acolo cam de 2 ori valoric cât ai dat pe mașina.Deci da după părerea mea nu rentează una noua dar rentează una de max 5-6 ani.
Problema asta este comuna si la generatia de ford transit din 2016 cu 2.2 tdci.
La ford in 80% din cazuri problema este de la pompa de inalte..
La tine a fost un caz fericit😅
Nu cred ca ai gresit alegand masina asta. Sfatul meu este sa verifici firele de masa (sa nu fie oxidate) si sa ii dai la ECU un fir de masa suplimentar. La mine si firele de la alternator erau oxidate, ma gandesc ca tu ai umblat la ele cand ai facut instalatia. Drumuri bune!
Ma bucur ca ai reparato
Curiozitate - câți bani ati cheltuit pana acum cu aceasta mașină veche?
Cunosc eu un tip care repara calculatoare de fiat ( in București) doar să nu fie umblat in el de altcineva
Bineeeeeee..
cauta motivul pentru care ECU s-a stricat. Fire rupte, mufe stricate, contacte imperfecte. Nu te bucura prea devreme. Spor.
Caldura, lipituri reci care au cedat in timp. Unii de fac reballing la placile video/procesoare ti-l rezolva usor. Trebuie vazut unde e in compartimetul motor - si eventual schimbata pozitia. Se gasesc fire/adapatoare sa poti pune ECU unde vrei - deobicei undeva mai rece.
Bafta!
Daca tot ai luat ceva mai vechi de ce nu ai luat un crafter sau sprinter?
Am lucrat pe toate, Iveco e o caruta... Nu il mai tot laudati!!!
Si sa completez ,usile si caroseria la Citroen ruginesc mult mai repede fata de Fiat,pe Citroen majoritatea sunt ruginate,pe Fiat nu.
Urmaresc mai multi vlogeri, nu doar romani, plecati cu dubele prin lume. In general, ceilalti, au luat dube mult mai vechi, chiar foarte vechi, care aproape ca n-au pe ele electronica. Ma refer la aia care doresc sa urce la mai mult de 4000 de metri altitudine. Asa ca n-ai facut rau. Repar-o bine pe asta si tine-te de ea. Mai ai de facut o schimbare dar nu la motor ci, la dus. Ai gresit montand un dus cu mai multe... gauri. Apa din duba este foarte limitata. Nu faci dus ca acasa. Dupa doua dusuri unde apa curge ca la ploaie, ramaneti fara apa. Sanatate!
Contact de la cel ce a rescris calculatorul ???
3000 lei + 3000 lei deranjul + stresul care fiecare stie cat face. Parerea mea este ca mai bine luati o masina la 10-12000 euro ca ea sa fie o parte din bucuria calatoriei. Bani oricum o să faceti, masina oricum o sa se mai strice.
Care este avantajul?
Voi vreti ca masina sa fie o parte din bucurie dar nu are logică.
Compenseaza economia de bani cu:
Tipul pierdut?
Stresul provocat?
Banii cheltuiți pe reparații?
Salutare
Schimba.i si pompa de ulei ....dau multe probleme.
e buna carcasa ,dar schimba motorul si ok 👍
Verifica și alternatorul și electomotorul dacă mai au peri
Nu, nu cred că ai greșit!
Ford transit același motor ,am schimbat senzorul acela de pe pompa de înaltă și merge brici
vezi sa nu fie problema de la senzorul de la egr
Bravo!!!
Ceva asemanator am patit la Opel Astra H :))) trebuie sa cauti un pasionat pe masina respectiva, nu un mecanic. =))
la opel insignia eu
Așa am pățit la Iveco :))
Bogdane cheamă un preot si dă-i cu aghiazma. Sa vezi ca nu o sa mai ai probleme
😂😂😂😂😂😂😂
@@armandopopescu3904 Daca merge, merge ... 😄😄😄😄
@@MrGigi-dz9cv cu aghiasma se rezolva toate problemele😂😂
@@armandopopescu3904 😄😄😄😄😄
Salut!Cat a costat resoftarea?
700 lei 🤔
@@BogdanPricopesi este mai puternica acum? sunt interesat, un nr de tel al celui care face softul
Ma gandeam ca se duce tot proiectul de râpă
Fratele meu...Mercedes Sprinter ....atât spun
Duba este euro 5 sau 6 ?
Am un Fiat Stilo, aceiași problemă am avut, la Fiat se întâmplă des problema asta, pt ca ecu era montat pe motor.
Lasa frate ca e buna ! Verifico pe tester fa-i o constatare mecanica si electrica .E metal ,normal face figuri
Văleu iese focu
Boss cauta si matrasesto repede.
Se pare ca am avut dreptate fara sa vad videoclipul pana la capăt
Bogdan trebuia să-i faci o revizie
Trebuia sa cumperi sprinter
😀👍👍👍
Data viitoare sa iti ei wolsvagen lt