별장 하나 산다 생각하고 50피트급까지 사는 것 OK입니다.. 꿈이라면 뭐 은퇴비용이다 생각하고 지를 수 있죠. 연간 10% 이것도 필요한 돈이니까 감안해서 준비해야겠죠.. 근데 제가 정말 깜짝 놀란게 유류비인데요.. 주말마다 탄다고 하면 몇년이면 요트비 이상으로 연료비 나오겠던데요.. 세일요트나 Silent Yacht 지금은 생각하고 있습니다.. 아마 앞으로 Full Solar Electric 요트들 더 나올 것 같아요. 이 연료비 문제 해결 안되면 정말 유지 힘들 것 같아요..
말씀하신대로 파워요트에서 세일요트로만 갈아타신다면 연비는 크게 걱정 않으셔도 됩니다. 장거리 항해를 빠른 시간안에 하실게 아니라면 말이죠! 태양열 전기 엔진은 아마 개발은 되겠지만, 아직은 많이 기다리셔야 되지않을까 싶습니다. 세일링 요트로 하신다면 속도를 포기하신다면 연비걱정은 0가 될겁니다 ^^
실전 세일링, 아님 일반 요트 수리나 정비, 아니 그게 아니라도 기본적인 지식을 제대로 가르치는 회사는 아직 없는것 같아요 ㅠ 중소조선연구원 (RIMS) 부산에서는 엔진 정비, FRP 가공, 도장 도색 등 특별 과정은 연간 1~2회씩 진행되고 있긴 합니다. 국비 지원으로 제공되는 교육이면서 과정도 엄청 알차게 구성되어 있어 수료생들의 반응이 매우 좋은편입니다. 하지만 실전 보팅 기술이라던지 운항에 대한 교육은 여건상 하기는 어려운게 사실입니다. 저희가 이 채널을 운영을 시작한 이유도 국내에서는 요트나 보팅에 대한 정보를 제공하는 곳이 전무하다보니 부족하지만 입문자 위주의 정보라도 제공하는게 그 이유이기도 합니다. 디스커버마린 채널이 교육 전문 채널은 아니지만 전문가들이 나름 고민하고 많은 준비를 해서 만든 영상이라 온라인 교육과정이라 생각하시고 계속 관심 가져 주시면 좋을 거 같아요 ㅎㅎ
수십~백억원에 육박하는 요트들의 정확한 유지비는 가늠이 불가능합니다. (물론 주변에도 그런 요트를 소유하고 있는 사람들도 없어서....) 다만 퍼싱115나 렉서스 650같은 요트는 25톤이 넘기 때문에 일반 레저면허나 소형선박면허로 불가능하구요, 항해사 및 기관사가 필요합니다!
직장인들은 이해하기 힘들겠죠 어촌계에 선박을 장기 정박하고싶으시면 어촌계장님을 찾아뵈세요 그리고 주민분들 모셔다가 고기삶고 술잔돌리고 잔치한번 하세요. 그래봐야 100만원미만입니다. 공을 들일때 어촌계장님 어깨에 힘 실어드리면 현지주민들 반대 못합니다. 잔치하고나면 모두 식구입니다. 지혜롭게 사세요.
대한민국에서 슈퍼요트나 메가요트 레이싱요트가 없는것은 세계에서도 실패한 요트재산세 때문이 아닐까요/주택으로 사용할수 있는 60피트이상의 요트 하나가 얼마나 많은 고용창출과 과학발전 지원 및 환경활동을 하는지 안다면 1인 1요트에 대해서만큼은 재산세 면제는 바라지도 않으나 소유세 만큼은 깍아 줘야 하지 않을 까요(어떤 요트는 세월이 지나감에 따라 비싸지기도 하는대)매년 3억 이상의 요트에게 재산세 5%라니 너무 합니다 / 요트가 얼마나 무궁 무진한 사업인대 / 아예 이산업이 커가는것을 막아 버리는 현행 법률 /단적인 예로 슈퍼 하우스 요트만 있어도 부동산 에 끼치는 좋은 영향을 안다면 세법 바꿔야 하지 않을 까요 / 중고 요트가 넘쳐나는 한국 마리나 사업과 중소 선박 기업들 육성 하려면 바꿔야 합니다
자동차도 그렇듯이 엔진 마력수와 얼마나 출력을 올리는지에 따라 연비는 천차만별입니다. 어떤식으로 단순 비교할려면 모순이 생기기 마련일거같아요ㅠㅠ 그래도 디젤 엔진은 휘발유보다 연비가 좋은건 맞습니다 ㅎ 레저용 낚시배는 보통 소형 레저선박이라 선외기를 많이 써서 연비가 좋진 않다고 할수있는데, 낚시업 등록 어선의 경우는 면세유(경유)이기 때문에 연비가 어마어마 하겠죠? ㅎ
원래 레져산업이 그나라의 GDP를 따라 간다고 보며 됩니다!! 우리나라는 이제 3만불이니 아직 요트가 대중적인 레져취미라고 보기는 어렵지요! 다시말해 수요가 없으니 공급과 인프라도 낮고 그만큼 유지비용이 오르는 것!!!! 현재 우리나라 GDP 수준이라면 요트보다는 캠핑카 레벨의 시장이라 봐야됨!! ㅎㅎ
렉서스는 2019년에 처음으로 LY650 모델을 출시했습니다. 가격은 370만달러 우리돈으로 약 46억원에 달하는 슈퍼요트입니다. 사실 엔진이 볼보 펜타이기때문에 엔진의 성능은 렉서스라 더 우수하다고 볼수없습니다. 다만 양산형이 아니기 때문에 가격이 동급 요트에 비해 비쌀수 밖에없어 가성비는 떨어진다고 볼수있습니다만, 전반적인 디자인이나 퍼포먼스는 정말 평가가 좋습니다. 출시 이후 구매 및 생산이 지속적이지 않은걸로 봐서는 일부 매니아 계층을 위한 요트로 평가되고 있는 듯합니다.
3억 이상의 요트와 3억 미만의 요트 / 개인용과 사업자용 목적에 따라 세금이 달라집니다. 국내나 해외에서 구매할때 등록시 취등록세와 재산세는 동일하구요. 외국에서 구입할 경우에는 수입관세가 추가됩니다. (FTA협정국가에서 구매시 무관세) 일반적으로 취등록세는 개인용일 경우 과세기준액 기준으로 3억이상은 10.2% / 사업자용은 2.02%입니다. 재산세는 개인용일 경우 3억 이상은 중과세 5%(매년), 3억 미만은 0.3%입니다.
전쟁도안했는데 집을뺐기고 노숙자신세가되는세상 광명뉴타운에는 국가유가족에게 입주권도안주고 강제로내쫒아버리는것은 국민차별 노숙자양성 양극화시대 보이지않는 전쟁이다 라는 말이 왜 이렇게 많은 사람들이 피해를 보고. 모든뉴타운에서 집을뺐겨버린원주민들에게 입주권이라도 찾아주어야 진짜민주주의정부 한다는것
![요트 전문가들이 사고 싶은 요트는? [카타마란vs모노헐 /세일요트vs파워요트] |요트토크|](/img/n.gif)
유지비는 선박 가치의 10%에는 선박의 감가상각비가 포함된 평균 비용이란점을 말씀드립니다 :-)
자세한 설명 , 감사합니다...
덕분에 포기가 빨라졌어여...🥰
아닙니다. ㅜㅜ 포기하지 마시라고 응원하고 싶어요...
사실 돈 이야기가 가장 수요가 많은 정보이고 그걸 잘 다뤄주시는 분들이 진짜 전문가들이죠!
감가상각비는 정말 생각하기 어려운 부분인데 설명해주셔서 감사합니다.
빨리 한국에 공공마리나도 많이 생기고 대중화 되었으면 좋겠습니다.
네 많이들 감가상각을 생각않고 요트를 구매하셔서 꼭 인지해야된다고 말씀드리고 싶었어요
근데 사람들이 오히려 벽으로 느끼시는거같아 걱정이네요 ㅠ
항상 좋은 정보 감사합니다.
시청해 주시고 댓글 남겨 주셔서 큰 힘이 됐습니다
감사합니다 :)
정말 좋은 정보 감사합니다.
영상 시청해 주셔서 감사합니다 : )
다음에도 더 유익한 정보를 가지고 오겠습니다!
꿀정보 정말 감사드려요~~~^^
아닙니다 ㅎㅎ 영상 봐주셔서 감사합니다! 자주 놀러오셔요 ㅎㅎ
평소 유지비용이 궁금했는데 유익한 정보 감사합니다 ~
더 유익한 정보를 들고 오겠습니다
감사합니다 ^^
좋은 정보 감사합니다 ^^
도움이 되셨다니 다행입니다~ 시청해주셔서 감사합니다^^
@@discovermarine
혹시 직접 조언을 구할수 있을까요?
저희는 마리나 사업 준비중인데 아는게 너무 없어서 고견을 더 듣고자 합니다.
시간을 내주시면 식사대접이라도 하면서
기회를 갖고 싶습니다.
메일 보내주시면 상담 및 미팅에 관해 답변 드리겠습니다! discovermarine@naver.com입니다~
@@discovermarine 네 알겠습니다.
감사합니다^^
별장 하나 산다 생각하고 50피트급까지 사는 것 OK입니다.. 꿈이라면 뭐 은퇴비용이다 생각하고 지를 수 있죠. 연간 10% 이것도 필요한 돈이니까 감안해서 준비해야겠죠..
근데 제가 정말 깜짝 놀란게 유류비인데요.. 주말마다 탄다고 하면 몇년이면 요트비 이상으로 연료비 나오겠던데요..
세일요트나 Silent Yacht 지금은 생각하고 있습니다.. 아마 앞으로 Full Solar Electric 요트들 더 나올 것 같아요. 이 연료비 문제 해결 안되면 정말 유지 힘들 것 같아요..
말씀하신대로 파워요트에서 세일요트로만 갈아타신다면 연비는 크게 걱정 않으셔도 됩니다. 장거리 항해를 빠른 시간안에 하실게 아니라면 말이죠! 태양열 전기 엔진은 아마 개발은 되겠지만, 아직은 많이 기다리셔야 되지않을까 싶습니다. 세일링 요트로 하신다면 속도를 포기하신다면 연비걱정은 0가 될겁니다 ^^
계류비는 외국에 비하면 한국이 천사입니다. 문제는 마리나 수준이 딱 그 값만 받을정도 아니 그정도도 안되는 수준이라 그렇지..
정보감사합니다. 요트산업에 관심이 있어 이거저것 면허증은 땃는데 요트에 무뇌한이다보니 움직이지도 못하고 망설이고만 있습니다. ㅜ 앞으로도 좋은정보 보여주세요. 혹시 요트에대해 배울수있는 회사같은곳도 있나요???
실전 세일링, 아님 일반 요트 수리나 정비, 아니 그게 아니라도 기본적인 지식을 제대로 가르치는 회사는 아직 없는것 같아요 ㅠ 중소조선연구원 (RIMS) 부산에서는 엔진 정비, FRP 가공, 도장 도색 등 특별 과정은 연간 1~2회씩 진행되고 있긴 합니다. 국비 지원으로 제공되는 교육이면서 과정도 엄청 알차게 구성되어 있어 수료생들의 반응이 매우 좋은편입니다.
하지만 실전 보팅 기술이라던지 운항에 대한 교육은 여건상 하기는 어려운게 사실입니다. 저희가 이 채널을 운영을 시작한 이유도 국내에서는 요트나 보팅에 대한 정보를 제공하는 곳이 전무하다보니 부족하지만 입문자 위주의 정보라도 제공하는게 그 이유이기도 합니다.
디스커버마린 채널이 교육 전문 채널은 아니지만 전문가들이 나름 고민하고 많은 준비를 해서 만든 영상이라 온라인 교육과정이라 생각하시고 계속 관심 가져 주시면 좋을 거 같아요 ㅎㅎ
@@discovermarine 아 답글 정말 감사합니다. 요트산업에 뛰어들기싶지가 않아 댓글 남겨는데 너무 알차게 답글써주셔서 감사합니다.앞으로도 좋은 영삼기대할게요. 혹시라도 나중에 좋은컨텐츠있음 참여하고싶네요. 수고하시고 화이팅입니다
Thank you for information💗💗💗
Thx for watching :)
퍼싱115나 렉서스 ly650 정도의 요트는 1년 유지비가 얼마나 드나요? 또 그런 요트 조종 하려면 어떤 면허가 있어야 합니까?
수십~백억원에 육박하는 요트들의 정확한 유지비는 가늠이 불가능합니다. (물론 주변에도 그런 요트를 소유하고 있는 사람들도 없어서....) 다만 퍼싱115나 렉서스 650같은 요트는 25톤이 넘기 때문에 일반 레저면허나 소형선박면허로 불가능하구요, 항해사 및 기관사가 필요합니다!
우와 마리나비용이 전기수도 무제한으로 그 정도면 정말 좋네요. 거기로 언젠가 가고 싶네요. 각 마리나의 장단점 및 클럽 시설 등에 대한 정보도 주시면 좋을 것 같습니다.
댓글도 남겨 주시고 좋은 의견도 주셔서 감사합니다 :)
직장인들은 이해하기 힘들겠죠
어촌계에 선박을 장기 정박하고싶으시면 어촌계장님을 찾아뵈세요
그리고 주민분들 모셔다가 고기삶고 술잔돌리고 잔치한번 하세요. 그래봐야 100만원미만입니다.
공을 들일때 어촌계장님 어깨에 힘 실어드리면 현지주민들 반대 못합니다. 잔치하고나면 모두 식구입니다. 지혜롭게 사세요.
오 현실적으로 최고의 답이네요 ㅎㅎ 어촌계장 라인이 좀 좋긴 하죠 ㅎ
ㅋㅋㅋ 뭐 그렇게까지 하면서 사고싶은 생각은 손톱에 때만큼도 없네여~~~~~ ㅋㅋㅋ
어촌계마다 다를 수 있겠지만
어선 틈새 고가 요트 정박은 민폐입니다.
대한민국에서 슈퍼요트나 메가요트 레이싱요트가 없는것은 세계에서도 실패한 요트재산세 때문이 아닐까요/주택으로 사용할수 있는 60피트이상의 요트 하나가 얼마나 많은 고용창출과 과학발전 지원 및 환경활동을 하는지 안다면 1인 1요트에 대해서만큼은 재산세 면제는 바라지도 않으나 소유세 만큼은 깍아 줘야 하지 않을 까요(어떤 요트는 세월이 지나감에 따라 비싸지기도 하는대)매년 3억 이상의 요트에게 재산세 5%라니 너무 합니다 / 요트가 얼마나 무궁 무진한 사업인대 / 아예 이산업이 커가는것을 막아 버리는 현행 법률 /단적인 예로 슈퍼 하우스 요트만 있어도 부동산 에 끼치는 좋은 영향을 안다면 세법 바꿔야 하지 않을 까요 / 중고 요트가 넘쳐나는 한국 마리나 사업과 중소 선박 기업들 육성 하려면 바꿔야 합니다
맞는 말씀 같습니다...!
얼른 요트에 대한 세법이나 마리나들도 많이 만들어져야 할 텐데요 ㅠㅠ
많은 사람들이 요트를 즐겼으면 좋겠다는 바람인데
현실이 안타깝습니다...
산업 다각화와 행복추구권 지지합니다.
궁금했던 이야기 ᆢ 감사합니다
궁금했던 정보를 드릴 수 있어서 다행입니다
시청해 주셔서 감사합니다
구독 완료~!!!
구독 감사합니다~!!!
정말 살이되고 피가되는 정보네요. 그런데.. 경험상... 취미가 사업이되면.. 정말 안좋은것 같아요. 어느순간 좋아하는 마음과 열정이.. 사라지더군요. ㅎㅎㅎㅎ 취미는 그냥 취미로 남겨놓는게 좋은듯.
그쵸... 일과 취미를 분리하시는 분들이 많더라고요 ㅠㅠ
신경 쓸 일도 많아지고 스트레스도 받고 😥
20억정도 파워얏트 생각하고 있었는데 연간 유지비가 2억 정도 든다면 이거 다시 생각해야 겠네요
연간 유자비가 배값의 10%라... 게다가 그것보다도 더 들수 있다니 아예 생각을 접어야 겠어요 ㅎㅎ
일반적으로 10프로가 소요된단 유지비는 감각상각비까지 포함된 비용입니다 ㅎㅎ
실지출비용인 보수 수리 운영 유지비만 생각하시면 10프로까지 가지 않습니다. 일반적으로 요트 선주님들이 감가비용을 인지 못하고 겨셔서 포함하여 설명드렸습니다 ㅎ
돈많네요 저 100만원만주시면안되나요
@@피어오브갓-q3m 거지냐? 너한테 주느니 기부하지.
파워요트 디젤 연료비도 일반 자동차 연료비랑 같은가요?
낚시배 기준이 따로 있나요?
자동차도 그렇듯이 엔진 마력수와 얼마나 출력을 올리는지에 따라 연비는 천차만별입니다. 어떤식으로 단순 비교할려면 모순이 생기기 마련일거같아요ㅠㅠ 그래도 디젤 엔진은 휘발유보다 연비가 좋은건 맞습니다 ㅎ
레저용 낚시배는 보통 소형 레저선박이라 선외기를 많이 써서 연비가 좋진 않다고 할수있는데, 낚시업 등록 어선의 경우는 면세유(경유)이기 때문에 연비가 어마어마 하겠죠? ㅎ
10톤 이하 선박 리터당 200~300미터 간다고 생각하시면 되요.
서민들은 절~대 꿈꿀 수 없는 이야기들… 김승진 선장님께서 요트가 활성화되면 좋겟다 하셨으나… 돈 드는거 보면 현실적인 차원에서 이미 즐길 수 있는 사람들은 다 즐기고 있다는걸 알 수 있음ㅎㅎ…
아직 대중화까진 조금 힘들지만 앞으로 더 좋은 환경으로 개선될거라 믿습니다ㅎ
@@discovermarine 서민으로서 정말 즐기고 싶으나 즐길 수 없는 정말 꿈만 같은 것이네요…
원래 레져산업이 그나라의 GDP를 따라 간다고 보며 됩니다!!
우리나라는 이제 3만불이니 아직 요트가 대중적인 레져취미라고 보기는 어렵지요!
다시말해 수요가 없으니 공급과 인프라도 낮고 그만큼 유지비용이 오르는 것!!!!
현재 우리나라 GDP 수준이라면 요트보다는 캠핑카 레벨의 시장이라 봐야됨!! ㅎㅎ
렉서스 차는 참 좋은데. 렉서스에서 만든 요트는 세계적으로 평이 어떤가요
렉서스는 2019년에 처음으로 LY650 모델을 출시했습니다. 가격은 370만달러 우리돈으로 약 46억원에 달하는 슈퍼요트입니다.
사실 엔진이 볼보 펜타이기때문에 엔진의 성능은 렉서스라 더 우수하다고 볼수없습니다. 다만 양산형이 아니기 때문에 가격이 동급 요트에 비해 비쌀수 밖에없어 가성비는 떨어진다고 볼수있습니다만, 전반적인 디자인이나 퍼포먼스는 정말 평가가 좋습니다. 출시 이후 구매 및 생산이 지속적이지 않은걸로 봐서는 일부 매니아 계층을 위한 요트로 평가되고 있는 듯합니다.
수영만 요트 경기장에 보트를 새로 사서 계류를 신청해서 대기하는건 현실적으로 불가능하다고 누가 그러던데 그만큼 대기가 너무 많아서 그런건지요?
네, 계류장의 공간은 부족한데 사서 타려고 하시는 수요는 많아서 그렇습니다. 대기 신청해서는 결코 구할수 없는 상황입니다. 현재로써 유일한 방법이 계류되어있는 보트를 구매하시는것이 답입니다.
가운데있는분 배우 허성태 닯음 어? ?? 목소리도 비슷하네
요트에서 거주하는건 힘든가요?
아뇨 생각보다 많은사람들이 거주하고있습니다ㅎ. 다만 대부분이 오랫동안은 거주하진 않는걸로봐서 결국은 육지로 돌아가긴하더라구요. 1ㅡ2년 짧게 경험상으로 거주는 충분히 가능하다고 생각됩니다.
김포에서 제주까지 선외기3개달린 레저보트로 항해하는데 편도 기름값 200만원 든다하던데.... 멋지긴한데 어지간한 자산가 아님 꿈도 못꿀듯.
김포에서 제주도는 비행기 타시고 가는게 ㅎㅎㅎ
운행안하고 오래된 보트를 집앞에 두고 쓰고싶은데. 돈많이 들까요?
운행을 하지 않으시고 육상에 정박해두신다면
배를 바다에 띄우다보면 유지비가 많이 들기 때문에 큰 유지비 없이 생활이 가능할 것 같아요 ㅎㅎ
수 천억대 자산가는 돼야ㅜㅜ가질 수 있겠네요
아닙니다 그렇게 비싸지만 않다면, 굳이 수천억원대 자산가는 아니어도 ㅎㅎ
요트 트레일러는 최대 몇 ft까지운영할 수 있나요? 차량뒤에 끌고다니면 좋을것같아서요 현존 최대 몇 ft까지 차량으로 끌수있는지 궁금합니다
길이보단 폭이 중요해서
최대 2.5m까지 가능합니다!
영상 초반하고 끝에 나오는 휘파람소리 좀 없애주세요. 소리가 너무커서 주위에 산경쓰이고 해드셋인경우 귀 아퍼요....살짝 짜증날정도네요
네, 이 점 참조하여 영상 제작하도록 하겠습니다.
와 수백억자산가도 힘들거같내요
100억 이런배는 조단위는있어야 신경안쓰고타는건가ㄷㄷ
시청해주셔서 감사합니다~
구입시 세금을 알고 싶습니다...
국내 요트 구입시 세금과..
해외 수입시 세금내용을 알고 싶습니다
3억 이상의 요트와 3억 미만의 요트 / 개인용과 사업자용 목적에 따라 세금이 달라집니다.
국내나 해외에서 구매할때 등록시 취등록세와 재산세는 동일하구요. 외국에서 구입할 경우에는 수입관세가 추가됩니다. (FTA협정국가에서 구매시 무관세)
일반적으로 취등록세는 개인용일 경우 과세기준액 기준으로 3억이상은 10.2% / 사업자용은 2.02%입니다.
재산세는 개인용일 경우 3억 이상은 중과세 5%(매년), 3억 미만은 0.3%입니다.
조선소 하나 운영해야 내맘대로 타겠네
ㅎㅎㅎㅎㅎ 과한듯 과하지 않은 비유입니다 ㅎ
계산을 단순하게 하면. 1년에. 운행 10회 정도면 임대. 20회이상. 레즈나취미로 탈시 새배가 낮다
옛부터 요트를 사는게 아니라 요트가진 친구를 사귀라는 말이 있지..
옛날 말씀은 틀린 게 없다고 생각합니다 ^^;
그치만 정말 꿈이라면 내 요트 장만해 보는 것도 나쁘진 않은 것 같아요 ㅎㅎ
중간에 아조씨 느낌이 너무 허성태씨 같네요
오바마 선장님께서 닮으신분이 많은거같아요 ㅎㅎ
재밌게 시청해주셔서 감사합니다 : )
햐!ᆢ유지비가 많이들어가니ᆢ 쩝;;
시청해주셔서 감사합니다~ 아쉽지만 구매가 끝이 아니라 유지하는데도 많이 들어가니 이 점 꼭 고려하셔서 구매하셔야 합니다^^
ㅇㅇㅇ
로또 가지고 안되겟다...
언젠가 마린라이프를 즐길 수 있길 바라며 우리 모두 화이팅합시다!
결론은 돈이네...
아직까진 여유가 있어야 탈 수 있는 우리나라 요트산업인것 같아요 ㅜㅜ
이상하게 우리나라 부자들은 요트에 대해 흥미가 없는듯함. 오로지 슈퍼카만 대접받는 세상 ㅎㅎ
요트를 가진다는게 인식상의 문제가 없어져야할텐데 말이죠 ㅠ 아직까지 요트 가지고있다면 인식이 너무 안좋은것같아요 슈퍼카는 부러워하는데 요트는 사치한다고 생각하고 ..
슈퍼카 8-9억 짜리 유지비랑 요트 8-9억짜리 유지비가 차원이 다르긴 하죠.. 저도 근래들어서 요트가격이 생각보다 너무 착해서(?) 이리저리 알아보고 있습니다만 구매만으로 끝나는게 아니라서 너무 망설여지네요 ㅠㅠ
어설프게 돈있으면 배는 못타것네
여유를 가지실때 한번 마린라이프를 즐겨보시죠 ㅎㅎ
기름값 엄청나게듬.
기름값 인정
줘도 못타겠네 젠장
제발 대화중에
시끄러운 음악소리 좀줄여주세요
이 방송 음악방송
아니자나요
대화내용 이무슨소린지 에궁
앞으로 영상 제작시 주의하도록 하겠습니다! 시청해주셔서 감사합니다~^^
유지비 걱정할꺼면 요트사지마세요.
여유가 있어야 살수있는 우리나라의 요트산업의 현실이죠 ㅠㅠ 인프라가 좀더 커지면 유지비가 많이 안들텐데요. 곧 유지비가 많이 절감되는 시대가 오겠죠?!
와 존나비싸네 ㄷㄷ
영상 시청해 주셔서 감사합니다 : )
ㅅㅂ 한 5년치 유지비 주식으로 날렸네 하
영상 시청해 주셔서 감사합니다 : )
집도 없이 보유세 날렸다고 하는 격이네.
올리고 내리는대 300만원 이건 독박 바보들이니까 그도래고 배타죠 돈지랄하니까 그넘들이 바가지 씌으는거임
해양레저가 더 발전이 되어 가격도 안정화가 되었으면 좋겠네요 ㅎㅎ
전쟁도안했는데 집을뺐기고 노숙자신세가되는세상 광명뉴타운에는 국가유가족에게 입주권도안주고 강제로내쫒아버리는것은 국민차별 노숙자양성 양극화시대 보이지않는 전쟁이다 라는 말이 왜 이렇게 많은 사람들이 피해를 보고. 모든뉴타운에서 집을뺐겨버린원주민들에게 입주권이라도 찾아주어야 진짜민주주의정부 한다는것
한국은 과세되는 영역이 너무 많다 죄다 결국 세금으로 냄 왜 세금을 내는지 진짜 어이없는 경우도 많음 결국 세금 스트레스 때문에 사고싶어도 안사고 싶다는!
영상시청해주셔서 감사합니다~