メルセデスAMG GT63 4MATIC+クーペ 海外試乗レビュー by 島下泰久

フルモデルチェンジを受けて2代目に進化したメルセデスAMG GTに、スペインで試乗。2+2、フルタイム4WDへの大変革で、果たしてどんなクルマに仕上がったのか？　試乗したのは、最高出力585PSを発生するV型8気筒4.0ℓツインターボエンジンを搭載するメルセデスAMG GT63 4MATIC+クーペです。
※前回アップしたものと「ほぼ」同じ動画です。細かな修正を入れて前回のものは取り下げました。説明不足ですみません。2回観てしまった人ゴメンナサイ。
#amggt63
#amggt
#メルセデスAMG

[@macchinaspeciale7043]

RideNow島下さんのAMG GTの続編ヨキですね♪

[@shu.k]

M8クーペcompetitionか？こっちか？悩みますね〜🤔

[@sigaosaka]

間違いなくe performanceは出てくるけど、Black Seriesでエンジンチューニングも入るんだろう
そうなると合計出力900～1000PSを目指すのではないかな
63がnormal gradeという馬鹿げた世界になるやろね

[@ザ.オベスティ]

先代を発売当初から所有している。同時に島下さん所有している993も持ったままだが。
先代はどこで性能出すんだよ！というクルマなんだが、ガチガチのサスといい、DCTのドーンよいう繋がりといいまんまGT3。
今度はカレラを作ったのかな。3000万ですからねえ。

[@太郎洛西]

通常モデルなのに2トンで3000万を超える価格。先代のAMG GTRが良い。

[@Circuit_Itou]

再アップ？
間違えてる感じ？

[@角刈り-p7q]

ん？同じ動画？

[@Tmottm]

SLのクーペ版みたい。旧モデルの方が前はカッコいいかな。

[@ASTRAY64]

911を意識したらデザインまで911になってしまったでござる
フロントエンジンの911

[@魚屋野菜]

今年の年末ジャンボで10億でも出たら買う( ＾∀＾)

[@nozomi-u6l]

同じ動画😅

[@saksaksack]

相当高いんだろうな。911カレラ(opつけて2000万)くらいなら悩むが、3000万くらいになるならばカレラの方が好み。