С такой же проблемой столкнулся, не глох где -то один раз из десяти, задавливал пятой передачей, чтобы заглушить. Около недели это продолжалось. Сегодня перестал глохнуть вообще. Взял проводок, и на выключенном зажигании потыркал им на плюс аккумулятора, как-то вяло клапан щёлкал. Потом тыркал, тыркал, и клапан вроде как разработался, стал щёлкать чётко и корректно. Всё, глохнет с ключа. Закисает он там, что ли. Ну в солярке же вроде болтается, не знаю, что ему нужно. Посмотрю, как дальше будет. (Пы Сы. А что за хитрый ключ ты делал? Да, там обычным рогатым неудобно, головка тоже не становится.)
С такой же проблемой столкнулся, не глох где -то один раз из десяти, задавливал пятой передачей, чтобы заглушить. Около недели это продолжалось. Сегодня перестал глохнуть вообще. Взял проводок, и на выключенном зажигании потыркал им на плюс аккумулятора, как-то вяло клапан щёлкал. Потом тыркал, тыркал, и клапан вроде как разработался, стал щёлкать чётко и корректно. Всё, глохнет с ключа. Закисает он там, что ли. Ну в солярке же вроде болтается, не знаю, что ему нужно. Посмотрю, как дальше будет. (Пы Сы. А что за хитрый ключ ты делал? Да, там обычным рогатым неудобно, головка тоже не становится.)
Познавательно! А я всё думал: как он глушится этот дизельный мотор, свечей-то нет). Как, кстати поживает клапан?