【ロードスター】商談はこんな感じでした
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2022
- 念願だったマツダ NDロードスターを注文しました！商談はどんな感じで、いくらで買ったのかをご披露したいと思います。
ブログ：secretbase-hiroshi.com/
Twitter： / sb_hiroshi
Instagram： / secretbase.hiroshi
マツダ ロードスター：www.mazda.co.jp/cars/roadster...
ケニー君イラスト：www.ac-illust.com/main/detail... - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
楽しい動画ありがとうございます。今はロードスターはオーダーストップですが新しいのが出たらコペン を下取りに出してロードスターを買おうと思っています。色はソウルレッド。
こちらこそ、ありがとう御座います。新しいロードスターはヘッドランプの中にLED発光が入るみたいで、リアコンビランプも中が変わるみたいですね。形は変わらないので、変な意味、少し安心です。
聞きやすい話しでした。
ありがとう御座います。小学生の頃から国語は苦手で、何話してるか分かんないってよく言われましたので、すごく励まされます！
いつもお話の内容が濃くて落ち着いた口調がとても聞き入りやすいです。為になる情報発信、これからも期待して応援しています！
ありがとう御座います。そんな風に言って頂けると、もう涙が出るぐらい嬉しくて、空も飛んじゃいそうなぐらい舞い上がっちゃいます。今夜も遅くまで動画編集がありますが、これで頑張れます！
@@secretbase-hiroshi さん、いえいえ本当に聞きたい情報を真剣に語っていただけてとても参考になります！次の動画もお待ちしております！がんばってください♪
こんばんは♪
ひろしさんの商談、上手くいきましたね😉
ずっとその店舗でお世話になりたいし、お互いに気持ち良い商談が1番ですよね☺️
お蔭様で納得がいく買い物は出来たのかなと思っています。私の場合、整備も車検も自分でやってしまいますので、ディーラーにとってはあまり美味しくない客になってしまいますが、ロードスターを通して、いいお付き合いが出来ればと思っています。
Win&Winで買って、気持ちよく長い付き合いになるのがいいですね。
そうですね。何事もほどほど、バランスが大事ってことでしょうか。でもそう思ってるのは私だけで、私の担当営業さんは「がめつい客やなあ～」って思ってるかもしれませんね（笑）
@@secretbase-hiroshi 一般人には数万円は大きいですよ。
お疲れ様です😊私は新車購入がロードスターが初めてで 今までは 値引き交渉もしたこどが有りませんでした💦 が やはり最終的には ワクワクする車は ワクワクのまま購入したいですね✨ ひろしさんの動画は 尺が長いですが 最後まで ワクワク視聴出来ます🎵 次回も楽しみにしてます😺
ありがとう御座います。確かにそうですよね。ワクワクで買って、ワクワクのまま乗る！これが一番ですよね。
動画配信ありがとうございます。
15台程の車暦で、新車購入時（6台）、話に聞いてきましたが、下取り車があった事が少なかったので参考になりました。もう新車を手に入れる事はないと思っていますが…機会があれば参考に交渉してみたいと思います。
こちらこそ、ありがとう御座います。
ロードスターを複数台購入されて、お持ちですから、1台1台にそれぞれのストーリーがあるんでしょうね。
@@secretbase-hiroshi 新車で購入したロードスターは、NBロードスター10周年記念車のみで、限定車ゆえに値引き交渉なし。あとは、30万円で2台、1万円で1台。知人経由でしたので交渉のような雑談のような笑
@@tspacegarage5461 わー！、なんか羨ましいです。肩に力が入ってないところが良いですね。
楽しかったです。
自分は昨年末にMazda 3 SKYACTIV-XのAWD車を契約し、3月末に納車になりました。
チャンネル登録させていただきました。
ありがとう御座います。マツダ3はいつ見てもハッと振り返って二度見しちゃいますね。デザインが素晴らしい！排気音も良い感じなんでしょうね。といいますのも、代車で借りてたマツダ2が中々に勇ましい感じでした。肝心の私のロードスターは大人しいです（泣）キャビン後方に隔壁があるので排気音が遮られるみたいですね。
私も同じく年明けにロードスターSスペを購入したのですが、この動画を見てから商談すれば良かった…と後悔しております笑
ほぼ同じ時期の注文で奇遇ですね。同じ時期にロードスターを買われたことに大変共感を覚えます！恐らく気持ちの良い、納得のいく契約をされたと思いますので、人それぞれの商談があるんだなあと思います。
@@secretbase-hiroshi それが私も初めての商談(初めて自分車を買った)だったので購入を決めた後からもっとこうしたら良かったとか、もっと色々動画を見たりして考えてからにすれば良かったとか色々思ってしまって
とは言っても、もうどうにもならないので早く納車されないかなと思いながら日々過ごしております笑
因みにボディーカラーも同じ赤でございます笑
私は去年の秋～年末にかけて、最初は冷やかしぐらいから始まったロードスターの商談でした。
増車なので下取りや車検の期限もなくまったりSLPグレードで商談を進めていたところに990Sとネイビートップの発表。
出たばかりの特別仕様車（ネイビートップ）で値引きの渋いロド、ディーラーOP20万ちょっと付けて最終的に25万値引きぐらいだったので、懇意にしている営業さんと言うこともあり即決でした。
仰るように競合させたり得する裏技的なのはあるのでしょうが、お互いwin-winになった（と感じられる）買い物ができたと思えるのが一番だと思います。
人気の990Sで25万円引きとはかなりのものですね。しかも懇意にされている営業さんがいらっしゃるなんて、羨ましい限りです。大きな買い物で、しかもそれに乗って道路を走る訳ですから、気持ちよく買うのが一番良いですよね。なんといってもその後のドライブが楽しくなります。
下取り車は、分解して中古パーツで売ることもできるので、古くても値段がつくケースがあるようです。
なるほど、中古パーツっていう手もあるんですね。いずれにしても長年乗ったフォレスターがどんな形であっても少しでも延命できれば嬉しいですね。
自分の場合ディーラーとほぼ20年近い付き合いがあって、今までデミオ2台、CX-5を同じ営業マンから買いました。
値引き云々も大事かもしれませんが、人との付き合いも同じく重要だと思いますね。
ロードスターの時は途中でその営業マンが他店に異動になってしまいましたが、後任にキッチリと引き継ぎしてくれたおかげで
手違いも無く無事に購入出来ました。
親身になってくれるセールスが一番ですよね。社内販売の場合、事務処理的でなかなかそういう関係は築けませんでしたし、バイク屋も癖がある人が多くて難しいです。だからすごく羨ましいです。そういうセールスは他の人にも紹介したくなっちゃいますよね。
私はSレザーパッケージのプラチナクォーツメタリックにしました。
最後までMAZDAレッドにするか迷ったのですが、塗装の修理代が高い事、および傷付きが目立つとの事で今のカラーに決めました。
この車には新色なので他車と被りにくいのも決め手の一つです。
実は今、ロードスターが来るまでの代車としてMazda2を借りておりまして、色がプラチナクォーツなんですよ。ロードスターでは今回のMCの新色なので、私も一時考えたんですが、まさか代車とはいえ、体験できると思ってなかったので、この色もかなり良いモノです。気品を感じます。
@@secretbase-hiroshi
嬉しいお言葉ありがとうございます。販売店のロードスター展示車がプラチナクォーツで、結構大人っぽい色だなーと思ったのも色決定の決め手でした。
丁度自分も先月sスペ、ブルー、Bose、セキュリティ抜き、オプション10万程度、で値引き20万で購入しました。
注文、おめでとう御座います。お互い、納車が楽しみですね。ブルーも良いし、ボーズも良い音しそうです、特にウーハーはすごそう。値引きもバッチリですね！
いつもためになる配信をありがとうございます。
本日990S購入のハンコを押してきました。
昨日2005年もののスイフトスポーツをガソリンスタンドに車検に出したところ修理に20万ほどかかり、しかもそのガソリンスタンドで修理ができず、車検の満了日が4日後だったので、突如、ディーラー訪問し、車検も含めてお願いしするしかなく、いずれ買おうと思っていたので交渉らしい交渉はなく、即決でした。
結構値引きしてもらいましたが、この動画を見てから商談すべきでしたw。
納期は来年の3月頃といわれています。
ちなみに9.7万キロ走行のスイフトスポーツ下取り価格は9万円でした。
こちらこそ、ありがとう御座います。そして注文、おめでとう御座います！990Sは一度だけ試乗しましたが、SSP乗りでも一瞬で分かる軽さが良いですね～。納車が待ち遠しいですね。実は最近、スイスポに興味が出てきまして、昨日もスズキのHPを見ながら、カミさん対応でATしか選択できない場合はスイスポも有りだったよな～、この黄色はどぎつすぎるからオレンジかな？な～んて妄想してます。ほぼ10万km走行でもそれなりの下取りが付くので、やはりスポーツモデルは凄いですね。
4点目が全てですよね。他店で安く買って，最寄りのディーラーでサービス受ける，なんてのは私にはできません。しかし，急がない，というのは納得です。買う意欲を十分見せて，ディーラーから連絡来るまで放置プレイしようかしら。
そうですね。車は高いので出来るだけ安く買いたいですが、一方、高いからこそ、気持ちよく納得出来る買い物が一番ですね。信頼するメーカー、セールスが居て、そんな付き合いからの購入も少し憧れます。
欲しいィーイよぉ〜 990S 🥺😑 よぉ〜く考えたら 初代から ずぅーーーーーと欲しいと思うてた😂😅 いつかはクラウンではなく ロードスター でっせ🤣 カタログだけでも…と
私も33年欲しかったんですが、やっと買えました！
交渉、お見事でした。ロードスターは納車が早くていいですね。😊
私のGR86はいつになることやら‥‥ちなみにナンバーは還暦で買った86なので「6086」にしました。😅
「まけて」とはひと言も言わないで「急いでいないし、下取車も先に渡してもいいから」と言ったら、車体から10万、オプションから10万、査定額15万だった下取車を32万という条件を出してくれたのでサインしました。発売間もないクルマにしては好条件だったと思っております。😁
そうなんですよ、コロナ影響でロードスターは4、5か月待ちと踏んで買いに行ったんですが、2か月で来ちゃうと逆にちょっと面喰っちゃいました（笑）86もセールスのガードは固そうなので、なかなか良い条件だと思います。お互い、納車が楽しみですね。春が来て暖かくなりますし...
車両本体からは値引きは無しで、OPたくさん付けてそこから値引きしてもらうのが良いんですね？
2年後に退職金もらうのが楽しみになってきました🤣
ケースバイケースですが、ディーラーの切り札はディーラーOPですから、客側も最初からは載せずに、現金値引きが限界に近付いた最後の折衝のところで出すと効果的で、お互いに折り合い易い様に思います。
ヒロシさん、こんにちは。
1年生でも、ただの素人ではありませんね。
相見積もりからオプションがらみの値引き交渉まで、脱帽です。
そんな内容を事前に知っておけば、GR86の見積もり交渉では策士になっていたかもです。
オプションは後々買っていけば良いかなと、ボーっとしていました（笑）。
さらに、希望ナンバーも、月日の経過で「あ～でもない、こ～でもない」と揺らぐ始末です。
ヒロシさんの言葉に、「気持ちよく買いたい」とありましたが、ホントそうですよね。
今からでも、気持ちを切り替え、ゆっくりオプションを選ぶところにアドバンテージを感じながら選んでいきたいと思います。
にしても「希望ナンバー」に悩むようじゃ、希望ナンバーじゃないですね（笑）。
またの動画を楽しみにしていま～す。
ありがとう御座います。
オプション後買いも賢い戦略ですね。私もエスロクはメーカーOP以外は後買い作戦でした。ユイチローさんのように自分で取付け出来れば、それだけで強みになりますよね。
ところでGR86、どんなナンバーにされるのかスゴク楽しみにしてますので、シッカリ悩んで下さい（笑）これってプレッシャー？
ホンダの場合は社員割引20％です。これは車体やアクセサリ用品（所謂ディラOP）も含め。
ただし、車体に関しては余剰生産分の余り物の場合も有り、特別従販として25％～30％になる場合もあります。（過去にEdixやホライズンなんかがありました）
ホンダの場合は過去チャンネルの旧プリモ店であったお店では社員割引での購入が出来ないので旧ベルノまたは旧クリオ店でないと適応されません。
これは旧プリモ店が町の車屋さんから成り立っている為です。旧クリオ・ベルノはホンダ直系になります。
ちなみに無限は10％OFFになります。無限はあまり旨味がないです。
ホンダの社員割引きは良いですね～。特にスポーツ系とかディーラーの値引きが渋い車は、一般の方より安く買えちゃいますね。あと無限も社員価格があるのは意外でした。
当チャンネルも決算セールでSパケ買っちゃいました。（4月納車です）
下取り無しで30万値引き、DオプはETC、マット、バックカメラ、ウインドウブロッカー
当初はNRA一択だったのですが4センチ下げたかったのとバックカメラつけれない（ＮＲＡは値引き20万）
結果 NRAバックカメラとシートヒーターとＢＯＳＥがないOPで295万（乗り出し価格）にたいして
Sパケ バックカメラ、BOSEシートヒーターありで315万
20万でモニター、バックカメラ、シートヒーター、BOSEがついた結果に愕然とし即契約となりました。
あとから社外でこれだけやったら20万は安かったかな？と思います
動画にするのが楽しみですがレカロつけたくなってしまったのでシートヒーターとヘッドレストスピーカーの恩恵はなくなるかもしれません、、、、
コメントありがとう御座います。30万円引きとはかなりの値引きですね。お互い、納車が楽しみですね！
新卒でコツコツ貯めてSスペシャルパッケージを買おうとしていますが、初めての車ですし何より若いので商談となると舐められそうで怖いので、付けたいオプションなどは父に伝えて、商談は絶対父と行こうと決めてます🤫😁 大きな買い物なのでちょっとでも値引きしてほしいなぁ...と甘いことを考えていたので、いい意味で悪知恵が付いちゃった気がします🫣 まずは貯金がんばります!!!!
初めての車がロードスターなんて、素晴らし過ぎです！私は30年以上遠回りしました（笑）。お父さんと行かれるのは大賛成です。こんな私でも若いときがありまして、オジサン達にはよく舐められたもんです。人生経験に差があるのは確かなので太刀打ち出来ませんし、しかも相手はプロの営業。そんなときは人数を増やして交渉するのが定石ですね。貯金頑張って下さいね！
@@secretbase-hiroshi
返信ありがとうございます！
1回乗ってしまったらほぼ知識がないにも関わらず、虜になってしまいました。MT免許なのでしっかりMTで楽しみたいと思います🤭心強いお言葉ありがとうございます！！頑張ります✨✨
ひろしさん、こんにちは。
Sレザーパッケージを注文していますが、下取り車が無ければとても買うことが出来ませんでした。
下取り車は10年落ちの大衆車でしたが、結構な額で下取りしてもらいました。その代わり、新車の値引きはゼロ。ディーラーoptも25万位付けて約10万しかありませんでした。
最終的には総額390万、少ない値引きと下取りで330万になり、何とか買えました😅
下取り車は偉大ですよね～。正に最後の大仕事をこなしてくれたようで、ちょっと涙が出ちゃいます（冗談抜きで）。うちも15年乗ったフォレスターとの別れは辛かったです。
私も商談ではSSPのつもりでしたがシートヒーター・ボーズ等をOPにすると最初から装備されているSLPと大差なくなったため、それならレザーシートもついているSLPの方がお得かなって・・・結果総額360万でSLPを購入しました。車両価格・OPで値引き交渉しましたが値引きは0だったためこうなりました。
私はSスペシャルにしたんですが、実は今頃になってレザーパッケージにしとくべきではなかったのか？とグルグル考えています。車は迷ったら高い方買っとけ！ってことなんでしょうね。やっぱり。
ディーラーと車修理工場やチューニングショップとかの個人店で新車取り扱いのある店では値引き額が違います。まずディーラーで値段聞いてきて、車屋に行って見積書見せて、その店にディーラーの人呼んで、そこからさらにどれくらい値引きできるか交渉すると良いでしょう。
情報ありがとう御座います。参考にさせて頂きます！
おつかれさまです 元某スバルの開発者の動画なのでドキュメンタリーで楽しませてもらっています。ひろしさんは率直に言って「キッシュ一括」と「マツダスカイプラン」どちらを選ばれたのでしょうか？ディーラーさんは値引きは厳しいけどなんとか「マツダスカイプランでお願いします」とのこと ディーラーは分割の方がいいのでしょうかね？サッパリ見当が付かず、納車も8月を過ぎそうです。言われた通り慌てず行きたいと思いますのでコメントいただけるとありがたいです。
私の場合、ささやかながら退職金がありましたので、現金一括で購入しました。また私はケチンボで金利は払いたくない派ですので、現金で買えるものは極力そうしています。マツダスカイプランは残価設定型の分割払いですよね。私、金融は詳しくないですが、一つ言えることはスカイプランの方が値引きが多いということは、現金一括で買った方がお得だということだと思います。勿論、現金一括払いは一括で使っても構わない手元金があることが条件になります。残価設定型は先のリセールバリューがよく読めない車種を、車検などの一定期間（3年、5年）でドンドン乗り換えたい人に向いていると思います。ロードスターのようにリセールバリューが高くて、嵌れば長く乗りそうな車にはちょっと不利なような気がしますね。あくまでも私見で、私、そもそも残価設定型クレジットを使ったことが無い人間ですので、他の情報も併せて調べてみて下さい。
@@secretbase-hiroshi
早速のレスありがとうございます。こんなに早く返事がいただけるとは感謝！
この4月からマツダスカイプランに2回分割というのが設定されてセールスの口上には「買いやすいですよ〜」の含みが・・・私はひろしさんじゃないけどNA登場以来33年ぶりに物欲が出てきまして990S 一択なんですが、相見積もりのつもりでNAVY TOPを比較のため出してもらいました。結果は70万ほど開きがあったので分割手数料も背中を押す雰囲気になり一括で行こうかなと（もちろんひろしさんのアドバイス込みで）・・・ちなみにデミオ・ディーゼルもこの店舗（担当セールスは転勤になったので残念ですが）で買ったので追加で長く付き合っていこうかなと、たぶん人生最後のクルマになると思います。今後も「秘密基地ひろし」楽しみに拝見させていただきますのでよろしくお願いします。
余談ですが、某スバルのデザイン部（呼称は不明ですが）にタンノ君という昔の同僚が移籍しましたが、もう定年になっているのかな・・とふと思い出しました。
@@masayukitakahashi844 こちらこそ、ありがとう御座います。色々悩みますが、物色中が一番楽しいときですよね。残念ながらタンノさんは存じ上げませんが、世の中狭いですよね～。
@@secretbase-hiroshi 本当に世の中狭いですね。ひろしさんが愛用されているSR400も丹野くんが所属していた部署でデザインしたもので何だか縁がありますね。さあもうひと悩み（ボディカバー頼むか否か）します。
今ごろコメント致します。さらに内容と関係ないんですが、動画の１８分くらいからあまりにも懐かしい風景が出てきて話の内容が入ってきませんでした（苦笑）子供の頃、この先に住んでいたんですよ～。今は、こんな感じになっているんですね。そういえば、小学校の先のタイヤ屋さんは腕が良いと評判だった気がします。まだやってるんだなぁ・・。もう、半世紀も前の話です（笑）
この道路は小俣から桐生へ行く道で、実はロードバイクでよく登ってた道なんです。菱小学校ですよね。ここを過ぎて右に曲がり、桐生川の東側の道路は真夏でも涼しくて穴場なんですよね。それにしても50年も前の光景を覚えてらっしゃるのは凄いです！
@@secretbase-hiroshi たまに桐生には立ち寄るのですが、このあたりにはまったく行かないですね。今度、ひろしさんのドライブコースをなぞってみたいと思います。ぜひ、おすすめルートをご紹介ください！
@@y-shiina 桐生や足利は関東平野の北限なので、北に向かえば山道になるので良いですよね。私の場合は名草小俣線、松田葉鹿線、飛駒足利線、それから桐生川の東の道が全部山の中で繋がってますので、組み合わせて走っています。でもタイトなコーナーがあまり無いんですよね～
ひろしさん、楽しい動画をいつもありがとうございます。エスロク乗りの私ですが、ひろしさんのお話を聞いてから、出来心でロドの990Sを試乗してしまったところ、迂闊にも心を鷲掴みにされてしまいました。。でもエスロクも手放したくありません。どうしたらいいか悩んでおります。
こちらこそ、ありがとう御座います。エスロクの魅力は何物にも代えがたいことに尽きますが、それはロードスターとて同じことで、乗っちゃうと欲しくなっちゃうんでしょうね。悩ましいですが、人生これほどの喜びもないですよね！シッカリ悩んで下さい（笑）
@@secretbase-hiroshi さん、実はご報告がありまして、その後悶々と悩んだ後、家内と色々と交渉し、エスロクを手放さずに、ロドを手に入れることになりました。何だか大それたことのようで罪悪感がなくもないのですが、どうしてもやりたい事をやれるうちにやっておこうという考え方です。ひろしさんと同じクルマの2台持ちになります。ちなみにロドはひろしさんと同じソウルレッドです。よろしくお願いします。
@@AndyAndy0013 やりましたね～！おめでとう御座います！実は既に私のロードスターは納車されたんですが、S6とは似て非なるもので、2台を並べて見てると、も～かなりにやけます（笑）。4/1の18時からロドの納車動画を上げます。その中でも両車が掛け替えのないモノと結んでおりますので、良かったら見て下さい！
@@secretbase-hiroshi ありがとうございます。新しい動画を楽しみにお待ちしております！
2シーターオープン後輪駆動MTが2台体制になるのですね。素敵です。自分は今月頭にS660のアルファMTが納車になりました。
自分がもしロードスターを買うなら、990Sですね。社外のドラレコ内蔵バックモニターで事足りると思います。
納車おめでとう御座います！もう今月は毎日ワクワクですね。来月もそうですけど（笑）ロードスターの件は確かにドラレコで間に合わせる手もありますよね～
すごい値引き額にびっくりです！
もう少しで登録者数4,000人ですね。
これも通過点で１万人超えをご期待申し上げます。
ところで昨今の水平対向エンジンは、ドロドロと独特な音がしなくなったような気がしますがどうしてでしょうか？関係ない質問でスミマセン。
ありがとう御座います。水平対向エンジンがドロドロいわなくなったのはエキマニが等長配管になってからです。確か4台目レガシィからだったような。排気設計がこれ付けてって持ってきたときはその音にビックリしましたが、「ちょっと～これ重いんだけど！」今風で言うと「今、そこなの？」みたいな会話をしてましたね。水平対向はドロドロとしかいわないと思ってたので、当時は驚きましたが、それを懐かしむファンの人の声を聴くと、また一つスバルらしさが無くなっていくんだなと一抹の寂しさはありますね。
最近登場したCB18エンジンではまた不等長になったので、ノーマルでは消音されていますが、STIマフラーをつけると、昔ほどでは無いものの、ドロドロ音がするようですな。(*´ω｀*)
@@user-cg6eb3gp7d えっ！そうなんですか？また戻ったんですね。知らなかった～。ファンにとっては、これでSTIマフラーを付ける楽しみが出来て良かったんでしょうね。
@@secretbase-hiroshi さん
ちなみに昔GC8(ノーマル)に乗っていた時は、親に「お前が帰ってくるのが遠くからでもわかる。」(・ε・｀ )と言われたもんですよ。静かな田舎だったのもあるかと思いますが。(*´ω｀*)
@@user-cg6eb3gp7d うちは兄貴がB4に乗ってたんですが、確かに帰ってくるとすぐに分かりましたね（笑）
ひろしさん、今回も動画面白かったです！私もロードスターのSを見積もってもらいましたが、OP無しだったので値引き０でした（笑）(ToT)/~~~
それと今月24日にｓ660納車されました！！フレンチブルーパールが綺麗で見とれながら飲むのが楽しみです(*‘∀‘)
納車、おめでとう御座います！ブルーも良いですね～、シブいです。良いお酒が飲めますね。ロードスターはSでOP無しならやっぱり値引きゼロなんですね。厳しい～。情報ありがとう御座いました。
どうも、エゲツないネゴシエーターのアオゾーです🙇🏽 で、でもですね、け、契約時、車検までの半年・一年点検お得料金プランとかにも入ってあげたりして、今後は全て君に任せるよ！と営業君のメンツを少しでも復活してあげてますよ(⌒-⌒; )
私も営業で散々嫌な思いは散々してきましたからねー…😭
やはりそういうフォローって大事ですよね。でも車を買うのって一大イベントですよね。
下取りは買取店も入れて値引と切離し、トータルの支払額でも比較したほうがいい結果が出やすいです。私の場合80万（60%）の下取り金額向上がありました。この差額がディーラの儲けと値引の原資になり、客は誤魔化されディーラは両手（実はもう一本ある…）の利益を得るという販売戦略です。
確かに下取り車の価値はハッキリとさせた方が良いんでしょうね。車って転がせば利益は出る商品ですからね。
46万引きですか。すごい！値引き勝負のマツダが戻ってきた！？ マツダもメーカー系販社は整理統合しているので、XXマツダ対、ザムで頑張ってもらうしかないですね。私も、XXマツダとザムと、当て馬、Tペット、Sバルで
頑張りましたが、２0数万円引きがやっとでした（＾＾； T社とかのディーラーは、看板は違えど、運営は同じといった場合もありますので、競わせるなら、販社の成り立ちの事前予習が必要ですね。一方、SキさんやSバルさん、のようにメーカー系とは別に、地場の業販店が残っているメーカーさんは、そのようなお店に声をかけてみても良いかもしれません。
恐縮です。フォレスターの下取りも入れての46万円引きですから、さほど大したものではないのです。スポーツカーで20数万円の値引きが引き出せたのなら、それは凄いですね。私は初めてディーラー巡りをやってみたのですが、確かに同じブランドでも直営、系列、地元販社でコーヒー一杯の出し方さえ違うのは興味深かったですね。それはコーヒーを出す出さないではなく、伺いのたて方なんですが、それが商談にも反映されるのが面白いです。
@@secretbase-hiroshi 様 私が購入したのは、NR-Aで、メーカーオプションなし（NR-Aにメーカーオプションは無し）、ディーラーオプションなし、なのでディーラー様にとっては、迷惑な客だと思います。下取りは、17年物のNB RS。当時NBの底だったので、まあまあ頑張ってくれたのかなと当時は思っていました。同時期、中古屋さんでRX-8を見積もってもらった時の下取り価格は、1万円でした(^^;
@@kenshiiwahara2917 NBもRX-8も今なら高いのにそんな時期もあったんですね。
スバルにいたということですね。
フォレスター出してるとこでバレバレですよね。スバルは7台乗り継ぎました。今、スバルを買わないのはその反動かも（笑）
自分もセカンドカーにするNDを交渉して 2月に買いました。下取りなしで全く焦ってない状況ですと話しました。NR-Aでオプション14万36点検パックという条件でした。2回目の交渉で42万引きでしたので判子つきました。地元のディーラーは渋かったので隣県の別資本ディーラーにしました。
下取り無しで値引き42万円はスゴイですね！県跨ぎもスゴ技です。ディーラーも人の子、陸運支局が違っても平気で越境しますよね。正に仁義なき戦い？
@@secretbase-hiroshi さん
今は登録も営業マンがナンバー取りに行ったりしないらしく日本全国で売りますよって言ってました^_^
今後の付き合い考えると近いディーラーが良いとは思います。若い頃は100キロ離れたディーラーで車買ったりしてました。故障してもわざわざローダーで引き取りにきてくれたり良い時代でしたw
時が経っているので単純比較は出来ませんが、スゴい値引きですね。私はアクセラにND増車だったのに、、
私は「買って終わり」ではなく通うことになるので「ほどほどに他の人にバカにされない程度に引いてください」と伝えました。結果ほどほどでした(笑)
最寄りのディーラーで使い勝手が良いので満足はしてます。もし安くても遠くで買ってたら、通う時間というコストがかかるので、後の事も重要だと個人的には思います。
ロードスターは商談する時点で足元見られている気はします(笑)
何事もホドホドが一番ですよね。おっしゃる通りで、無理な値引きを引き出したとしても、そのあとの出費が大きければあまり意味の無いことになってしまいますから。ところでロードスターは最初から足元を見られているというのは、激しく同意です。ロードスターもそうですし、エスロクもそうでしたが、セールスが最初に言った言葉は「この車はあまり引けないんですよね～」でした（笑）
気を使ってカメラのほう顔向けてくれるんだろうけどなくていい気がする。
コメントありがとうございます
ロードスターの購入検討中です。
1500のソフトトップMTと2000ATのRFに試乗しました。
MTについてはあまり良い印象がありません。低速でガサツな感じがして（発進が多くちまちました試乗コースだった）、また足元が狭く右寄りで、クラッチを踏むとフットレストに足が当たりました。しかし、旋回はスイスイ出来ました。
ATは別の少し広めのコースだったせいか、ゆったりと運転できました。でも、何か車体な重さ、フロントの慣性をだるさとして感じました。
いま、スバルのBRZも試乗して、悪くない感触があり、迷いに迷ってます。
こういう言い方をすると失礼かもしれませんが、何を買うか悩んでいるときが、恐らく一番楽しい時なんでしょうね。私のように最初からミッションを決めていると、少しは話が早いんでしょうけど、MTは何かと面倒で我慢が必要ですから、ATまで視野に入れるともう大変ですよね。幌のSSPを買った私ですが、未だに素のSにした方が良かったのでは？RFも買い増したい～！なんて悩んでます（笑）
まえを見て運転してください！
ありがとう御座います。気を付けて運転します！