@@HORIZON1205. бимка более чем. Да, у нее есть особенности движка в виде растягивания текстур и отсутствия некоторых деталей при аварии, но с рулем там в целом можно познать какие нибудь азы
Ты лучше напиши ему почему он тупо начинает видео не здороваеться это не уважение подписчикам вообще, норм люди так не делают ааа он как лошара по другому не скажешь просто
Поясняю за Бёрнаут. Ручник в игре нужен не для дрифта, а для резкого разворота если ты просрал поворот. Так-же об этом не однократно говорит диджей на радио в игре, обусловлено это высокими скоростями. Дрифт в игре реализован и по нему даже есть отдельные соревнования в режиме Party, для толпы за одним компом, и дрифт в игре работает через обычный тормоз, а не ручник. P.S рандомный факт, в бёрнаут бесконечная коробка передач)
@@adikosandz2800 ну тип того. Можно легко посчитать. Выезжаешь на автобан и просто тулишь, первые передач 10-13 переключаются быстро, потом звук переключения коробке происходит реже, но никогда не бьётся в отсечку. Короче говоря в бернаут нет максималки, звук машин это всегда звук разгона
@@oldschooldriver да посмотрел, ништяк, но голос тебе надо как то через компрессор прогнать, чтобы сделать тихое громче, и через эквалайзер чтобы добавить верхов, шипящих, от них легче понимать слова. Хороший пример - Иннокентий Шеремет - у него вся речь жеванная такая) но звукари настроят что все четко слышно
В Carbon не дрифт, а скорее антидрифт. Те, кто играл в игру, это с лёгкостью прочувствуют на себе. А уж поведение камеры в заносе, особенно когда в миллиметрах от стен пролетаешь на близких к максимуму скоростях - вызывает желание вырвать кровоточащие глаза и положить их сбоку на полочку, дабы все это развидеть.
В Unbound дрифт зрелищный, не в последнюю очередь благодаря эффектам. Для эффектного дрифта нужна специальная машина, настроенная под дрифт, чтобы войти в занос, нужно дёрнуть ручник и отклонять стик влево-вправо, пытаясь удержать машину. Но в целом там физика мегааркадная, игра просто берет и показывает средний палец реализму буквально во всем, и при этом умудряется быть довольно сложной, но веселой. Если попривыкнуть к местному управлению и не упарываться по реализму, можно словить кайф. Помимо довольно скучных дрифт-зон в Unbound есть ещё дрифт-эвенты на сходках, и вот там все намного лучше, так как есть 2 множителя - общий (может сгореть если врезаться или перестать набирать очки) и за неприрывное комбо дрифт и нитро. Нитро кстати нельзя юзать сразу после дрифта если не хочешь улететь с трассы. И все же дрифт там по-своему приятен, но к нему нужно привыкать и использовать специальные машины, настроенные под него. В Underground можно было дрифтить почти на любой тачке, а тут так не выйдет.
То же самое и с первым Grid'ом - если отключить помощники, то машины не "задыхаются" в повороте и хорошо держат занос. Играть становится сложнее, но интереснее.
В бёрнауте дрифт сугубо условный, машина дрифтит сама по себе, надо только дать ей повод уйти в занос и направлять в нужную сторону. Можно сказать, отсюда и пошла эта осточертевшая дрифт-физика во всех последующих NFS.
"Учёные красавцы, благодаря им разработчики перенесли в игру все законы физики и дрифт стал совсем как в жизни!" *дрифтит на переднеприводной селике и цивике"
Согласен, дрифт в карбоне один из лучших в NFS, в этой версии ставили целые мировые реконды по очкам в дрифте, я хз почему автор видео вообще не упоменул эту часть игры, а взял игры о которых вообще мало кто знал...
Поправочка: дрифт (на мощных тачках) в основном контролируют газом, а не рулём. Если посмотришь клипы из assetto corsa чуваков с рулём, то увидишь что они буквально его отпускают когда входят в занос. Руль сам поворачивается в сторону заноса (потому что колёса так работают), тебе нужно только этот руль вовремя поймать чтобы не повернулся слишком сильно. Также смена направления заноса управляется газом: если резко отпустить газ, то машину кинет в противоположную сторону. Кстати плавный выход из дрифта это сам по себе скилл, я долго не мог этого сделать. Эта инфа из моего (пусть и небольшого) опыта дрифта на руле в ассетто корса. Дрифтить на руле и геймпаде - это совершенно разные вещи, на руле изначально гораздо сложнее, но зато ты учишься делать это по настоящему. В теории потом можно сесть в реальную шестёрку и по настоящему намотаться на столб, с геймпадом ты так не сможешь.
С первым не согласен , недостаточно просто поймать машину , если ты едешь 70, на 3 скорости максималка ктр 140 , что рулем ,что газом ,контроль должен быть очень хорошим ,но чем ближе скорость автомобиля к максимальной скорости передачи ,тем легче контрить машину ,и тут уже работает в большей части газ , недостаточно просто поймать машину , на мгновение лишь выворачиваешь руль в сторону заноса , что бы поймать баланс , дальше газом и рулем отрабатываешь , в поворотах же руль тянешь жестко ,что бы машина набрала угол , и газом на 50-40%(можно больше если профи) отрабатываешь , что бы машину не расскрутило и т.д. и т.п
life for speed была игруха. Под сеть была заточена но ничто не мешало погонять просто так. Вот где можно было почувствовать физику. Как горит сцепление, резина, мотор в разнос от перекрутки при сбросе передачи. И уникальное управление мышью махая в стороны. На удивление удобно для тех у кого нет руля
В бёрнауте дрифт шикарный, но делается не с ручника. Нужно жать задний ход и немного привыкать к движку игры что бы его освоить. Помню когда играл приходилось как можно больше дрифтить дабы нитро пополнять. Нитро дают ещё за прыжки, но есть варик разбить машину, так что умение хорошо дать угла в этой игре обязательно.
В Unbound можно пустить машину в длинный занос, только если не дергать ручник, а слегка отпустить газ вывернуть руль и снова нажать газ до упора) особенно хорошо работает на машинах с полным приводом вроде Lancer)
Поправлю автора! В игре Burnout Paradise дрифт есть. И неплохой. Просто с ручника он там, почему-то, не работает. И для входа в занос нужно использовать кнопку тормоза/заднего хода (стрелка вниз или клавиша S, кому как удобнее). Я когда в свое время раскусил эту фишку, хотел даже поменять кнопку заднего хода и ручника местами, чтобы входить в занос с помощью пробела, так привычнее. P.s. поставьте больше лайков, чтобы автор заметил :)
да там дрифт как и в NFS HP2010, собсна, и разрабы те же...либо с тормозом в поворот заходишь, либо на повороте отпускаешь газ, поворачиваешь, и зажимаешь газ, машина входит в дрифт, то же самое и в MW2012 было.
Не хочу умничать,но спойлер на машине в гта 5 улучшает сцепление. Так же машину специально облегчают,тот же Карин футо,стваь бампер и тд. Так же для дрифта лучше всего поставить колеса грузовика или как там,по бездородью топ,а по дороге дрифт. Надеюсь кому то помог. Автор видел зайка
Свич геймс, спасибо тебе за твои ролики! Раньше я был социопатом и постоянно играл в игры, смотрел ютуб и сидел дома, но благодаря твоим видео мне больше никогда не хочется заходить в интернет
Один вопрос может это и не логично, но в НФС Карбон тоже есть дрифт, тоже прикольный и приятный даже для начинающих. Почему о нём не сказанно в видео. Он же 2006 года
В NFS Prostreet, Shift, Shift 2, Grid и Grid 2 сложность влияет только на умелость ботов, а помощь в управлении сразу после обучения предлагают отключить. Для нормальной отзывчивости автомобиля нужно отстраивать характеристики буквально всего, просто купить и поставить детальки не достаточно.
Подтверждаю в прострите и шифтах. Нужно настраивать брички, тегать полузнки и и.д. Особенно под трифт и драгейсинг, особенно под тот драг который на задних колесах.
А в ГТА 5 по сравнению с четвёркой дрифта вообще нет. Нужно просто уметь шаманить настройки в четвёртой через текстовый блокнот. Вот там дрифт можно лютый сделать на клавишах. Видосов куча
В грид точно так же, нужно напрочь всю помощь отключать и полный вперёд! На руле более менее за тысяч 5 можно хоть немного ощутить весь смысл этих симуляторов. На клавишах это лишь попытка заставить работать то, что не предусмотрено под это.
Ты забыл упомянуть игру CarX Drift Racing Online, чисто по моему субъективному мнению это лучшая игра про дрифт и настройки авто на дрифт, да на клаве ощущения не те чем на геймпаде либо руле, но все равно получаешь массу впечатлений даже тыкая кнопки на клаве, плюсом там много факторов задействовано что бы пустить тачку в занос и контролировать ее занос.
Наверно, а что наверно..... ЭТО САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДЕО КОТОРОЕ Я СМОТРЕЛ В СВОЕЙ ЖИЗНИ ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ ЗА ТАКОЕ ВИДЕО!!! НЕЗНАЮ КАК БЫ Я ЖИЛ ДАЛЬШЕ БЕЗ ЭТОГО ВИДЕО! УДАЧИ АВТОРУ В ДАЛЬНЕЙШИХ ВИДЕО!!!!!
21:40 - Прошло 10 лет с момента релиза Hot Pursuit от Criterion Games, а люди до сих пор не знают что в играх серии за дрифт отвечает механика "Brake-to-drift" требующая нажатия педали тормоза, а не ручного. P.S. Данная механика появилась с Burnout, даже с ранних частей на PS2.
@@gtastar1297 Ну а что говорить если две любимые игры данного человека это Бимка и ГТА 5, а так же ему нравиться припадочная камера из Pro Street которая трясётся как под кислотой.
@@KonSecret313 так он даже элементарно не отключает помощь в управлении, не говоря уже о том, что Прострит, Шифт 1/2, Грид 1/2 нужно не только тачки покупать и прокачивать, но и думать перед покупкой для чего она тебе пригодится, смотреть на её привод и плюс в отладке характеристик немного шарить чтоб тачка делала то что ты хочешь.
@@MultiSemmer Блин, ты ему ещё про передаточные числа, или про стабилизаторы влиящие на understeer и oversteer расскажи)))) Ну или про то что дефферинциал не заваривают в нормальном случаи и помимо этого нужен особый угол колёс и шины.
Обидно, что столько NFS назвал, а Carbon пропустил( Не то что я фанат, просто помню сколько времени уходило чтобы проехать боса в дрифте и не вылететь с страны.
а как же NFS 2015, там де божественный дрифт.. Куча японских тачек, крутой тюнинг, отличные настройки тачки, куча прекрасных тоге.. Там можно делать реально очень красивый дрифт, на красивых машинах
как человек который пересел со старого медленного кома на мefeдрон, подтверждаю что ощущения от перехода с клавы на геймпад или руль в гонках такие же.
В анбаунде надо просто тачку под дрифт настроить, незнаю что ты там искал но у булкина на его форд краун виктория очень даже что то получалось а ещё когда ты учился дрифтить ты использовал нитро которое тебя выпрямляет.
А будут ли подобные видео про шутеры на подобии Sniper Elite, EFT, Arma? Будешь пояснять за физику пуль, балистику, думаю было бы не плохо для разнообразия снять что нибудь на эту тему. Видос как обычно крут, люблю этот канал ибо контент интересный и видосы выходят часто.
Дауж... RDS в сравнении с асеткой эт ну прям аркадка, дрифтить можно даж на клаве, потому что всё что нужно сделать это дёрнуть ручник, зажать клавишу вперёд и немного контролить кнопочками влево - вправо, никакой сложности нет, а машины двигаются как утюги, максимально мерзкая аркадная физика. Да блин, даже форза более реалистичная чем RDS
Видел чуваки в комментах писали за длинный дрифт в анбонде. Да, реально небольшим тапом по тормозу (не ручнику) или отпускаением газа можно запустить машину по абсолютно любой траектории, а там уже просто регулировать угол: идешь слишком быстро - отворачиваешь в сторону от угла заноса, слишком медленно или угол слишком острый - наоборот подкручиваешь в сторону заноса, на полном газе с нитрухой. Единственное, что лично мне кажется (имхо как говорится) полноприводные авто едут значительно круче боком, чем заднеприводные (на Митсубиши Эклипсе я заворачивал лютые виражи, а на подаренном после первой квалы Лотусе анрил поставиться в затяжняк без потери скорости)
насчет Анбаунд, ты не прав) Лично я в целом там не испытал проблем с дрифтом) Там делятся тачки на те что лучше подходят для дрифта и те что лучше для грипа и если правильно настроить то с дрифтом там полный порядок, если можно так сказать)) Не хуже чем в предыдущих частях нфс)
странно, что ты не упомянул дикий, но прикольный дрифт карбона.....и в 2015 НФСе был неплохой дрифт - сложный, но если приноровиться то было даж по кайфу )
19 лет назад у разработчиков NFS, получилось имитировать РЕАЛЬНУЮ физику дрифта! Хочешь вальнуть боком - закидывай заднюю ось автомобиля. ДАЖЕ НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ МАШИНЕ! Вот это реализм...
14:26 по поводу бимки можно дрифтить на клаве и даже может получатся лучше чем на геймпаде, но что бы машину занести занос нужно поменять кпп на сиквенталку и сцепеление в ней на flywheel после чего настроить кпп уменьшив числа и повысив передаточное число, и так же не забывать его "массировать", ну и так же автору желаю мешок мефедрона на новый год,что бы в будущем году радовал нас таким контентом
Carx drift racing . То , что ты показал и рядом не стояло. Лучшая физика в принципе из всех игр, существующих на ПК, консолях , смартфонах и ещё где-нибудь , где есть игры. Можно настроить машину как для дрифта , так и для гонок на время.
Че в корсу не играл что ли? Карх слишком одноклеточная игра, физика приятная, тюнинг классный, и огромные возможности модификации железа, но все равно игра казуальная. Имею опыт игры и в карх и в корсу, но предпочтение по физике отдам корсе.
Как можно было пропустить нфс карбон. Лет 15 назад мы с пацанами соревновались на рекорд очков в дрифте на коньоне. Это была лучшая дрифт трасса. И помню я ставил рекорды на корвете более 1млн очков
Хорошая работа, неплохое сравнение между популярными играми. Ещё хотелось бы сказать, что в Дёрт 1 было дрифтить весело, но настроек было недостаточно по сравнению с Дёрт 2, однако стоит отметить что на клавиатуре дрифтить в первой части проще, чем на клавиатуре во второй, проверено лично мной
Очень жаль, что ты не рассматривал NFS Hot Pursuit 2010, на мой взгляд, там самый приятный и красивый дрифт. Особенно на кольцевых трассах. Очень советую попробовать)
видос кайфовый но в защиту unbound скажу нужно машину настраивать под дрифт , и если все правильно под себя настроить довольно таки приятно кататься . К примеру попробуй возьми сливу 14 та что в трейлере показывают и ползунок дрифта на 25 поставь будет приятно дрифтить
Сучий ты шутник, подписка после первого же видео. Просто мегареспект, никогда не ожидаешь такого высокого качества юмора от человека, делающего базовый обзор игор. Работать в настолько каноничном жанре и такое выдавать - мое уважание, вы настоящий мастер, сэр.
Жаль не было the crew 2, и NFS эксклюзива для PS4, она 100% достойна внимания на дрифт номинацию, ведь там есть даже достижение побить самого Кена Блока! За одно почтить память этого великого человека!
видос нормальный хоть и для детей, моему брату зашло. ему кстати 8. но не важно. хочу поправить несколько аспектов, во прострите реалистично что машина в большом угле едет медленно, так оно работает что при большом угле машина "закапывается" и не толкается, для этого обычно сбавляют угол. и ещё хотел бы поправить про грид: машина может в дрифте ускорятся что очень удивительно будет, объясню на пальцах как это работает: вот есть у тебя корч, в заварка и очень дохуя крутящего момента. и вот когда пилот даного пепелатца нажимает на газ, от избытка крутящего момента на задней оси, машину сносит, и при правильной настройке и цепкой резине. машина начинает толкаться, и едет быстрее. имя у такого явления поверслайд. а так в придирок нет
В underground 2 как и в карбоне на дрифтовых треках физика дрифта изменена и намного приятнее чем в открытом мире или обычных гонках, попробуй обязательно🙏🐬
По поводу корсы, если ты играл на клавиатуре, то сама игра автоматически блокирует газ после того как машина входит в занос, это нигде нельзя отключить, если играешь с геймпада или руля, блокировки газа нет, поэтому почти на любой машине можно ехать боком, раньше приходилось ставить эмулятор руля через VJoy, где движения мышкой эмулировали поворот руля, игра считывала устройство ввода как руль и не блокировала газ в заносе, сейчас в Content Manager'е (Улучшенный лаунчер для корсы), есть пункт в настройках который, убирает блокировку газа в заносе.
Ну зная как друфтить на a4 qwattro (B5 2.8) и s12 (этакая 86 на максималках, правда от ниссана и без блокировки). Ручник им не нужен (во всяком случае не для срыва в занос). Куда лучше с небольшого флипа войти и получить более контроллируемый процесс. А ручник это именно резкий срыв, когда у вас уже произведено смещение центра масс (но никто не мешает вам начать дергать ручником и на прямой). Ну и зря пропустили "5 nfs", он-же nfs porsche unleashed. вот там самый ОЧКОВЫЙ дрифт, поскольку эти кувалды на колесах постоянно пытаются развернуться и если вы там вошли в занос, то либо уже тянетесь к "эскейпу" и рестартите либо у вас уже кастомная сборка тачки с четко подобранными передаточными числами и порой получить время быстрее, чем если дрифтить во всех поворотах. Ну и зимние трассы для тех у кого слишком много еще не нервных клеток.
В NFS Heat дрифт тоже хороший, там занос контролировать приятно, щас это моя любимая часть NFS ( из новых частей) в NFS Heat реально намного лучше будет занос чем в UNBAUD
@@PalmontCity4life ну я тоже в него играл, да там тоже занос хороший, ну а так у каждого свои взгляды, но нфс хит капец как мне понравилась из новых частей, особенно погони🔥
Нормально все в анбаунде, можно очень долго дрифтить, много настроек, угол выбирать можно, делает это легко и выглядит стильно. Для аркады очень приятно и легко.
Існує ще така гра, як - Initial Unity. По назві думаю зрозуміло по яким мотивам вона, і на якій базі зроблена. Блуо б цікаво побачити доповнення про дріфт по цій грі.☺
Burnout paradise: Ты почти 2 минуты говоришь и бомбишь от того, что когда ручник нажимаешь, тебя разворачивает. Ты просто не разобрался как следует. В этой игре оооче приятный дрифт и очень эффектный и в меру сложный. Чтобы дрифтить надо просто разок ударить по тормозу во время поворота.
В гран туризмо 5 и спорт (остальные наверное тоже, не играл) прикольный дрифт, он весь такой строгий реалистичный и очень соревновательный, там в зависимости от качества дрифта дают очки, сидеть с другом выяснять кто лучший дрифтер весь вечер довольно увлекательно
в nfs2015 неплохой дрифт, есть физика, вес ощущается и большие настройки машины, что при особой упоротости, можно выкрутить баланс всего приблизительно к реальным параметрам машины. попробуй)
Зацени дрифт в Gran Turismo for PSP 2007 именно в этой части, управление машины просто потрясен! Отключаешь треккер кантроль TCS на 0, и ограничение подруливания ASM, берёшь полноприводный автомобиль разных лошадиных сил (200-600), ставишь на него покрышки и пробуешь дрифтить. В режиме дрифта имеется возможность изменить дрифт с секций на полный круг. Игра просто шедевральная для тех лет, физика на высоте. Единственные минусами, это отсутствие смены дня/ ночи и погоды, не очень крутая графика, некоторые автомобили мне кажутся, были отрисованы не правильных размеров. Не критично Но всё же в целом игра топ. Нужен эмулятор чтобы запустить игру.
Внимание вопрос, в процессе осмотра куда дели нфс карбон. Там тебе для дрифта и трасс и режимов, и главное тачек и их настроек подогнали. А в итоге пропустил, не хорошо было пропускать углепластик.
Система дрифта в unbound такая же как и в nfs payback, хотя в ней был отдельный класс машин для дрифта и дрифтить с геймпада было очень даже приятно даже в затяжных поворотах
The Crew 2 забыл. Там в целом можно кататься по городу на дрифт машине. А с отключенными помогаторами и ручной коробкой на заготовленных трассах прям сложно перформить. Кайфанул, несмотря на то что клавоездун
В Race Driver Grid дрифта по сути нет норм дрифта, там просто имитация заноса в поворотах, а в первой части можешь попробовать отключить всех помощников в управлении и испытаешь новые ощущения
CarX Drift Racing Online: Дорогой дневник, мне не подобрать слов, чтобы описать боль и унижение, которое я испытал.
Там не супер реалестичный дрифт
@@virtibix а разве в видосе все игры реалистичны?
Да, очень реалистичная игра, в которой можно бесконечно дрифтить на 15-30км/ч
@@HORIZON1205. бимка более чем. Да, у нее есть особенности движка в виде растягивания текстур и отсутствия некоторых деталей при аварии, но с рулем там в целом можно познать какие нибудь азы
Согл, это ведь дрифт сим )
Хорошее видео, жаль что ты бросил Ютуб канал:(
уже 11 минут без видео, мы все ждём твоего возвращения
Ты лучше напиши ему почему он тупо начинает видео не здороваеться это не уважение подписчикам вообще, норм люди так не делают ааа он как лошара по другому не скажешь просто
Да жалко(((
Он же грузчиком работает, поэтому пропадает
На моем канале вышел лучший ролик об истории NFS.
@@oldschooldriver опять ты, скромненький ты наш
Поясняю за Бёрнаут.
Ручник в игре нужен не для дрифта, а для резкого разворота если ты просрал поворот. Так-же об этом не однократно говорит диджей на радио в игре, обусловлено это высокими скоростями.
Дрифт в игре реализован и по нему даже есть отдельные соревнования в режиме Party, для толпы за одним компом, и дрифт в игре работает через обычный тормоз, а не ручник.
P.S рандомный факт, в бёрнаут бесконечная коробка передач)
С бесконечным разгоном?
@@adikosandz2800 ну тип того. Можно легко посчитать. Выезжаешь на автобан и просто тулишь, первые передач 10-13 переключаются быстро, потом звук переключения коробке происходит реже, но никогда не бьётся в отсечку. Короче говоря в бернаут нет максималки, звук машин это всегда звук разгона
На моем канале вышел лучший ролик об истории NFS.
@@oldschooldriver да посмотрел, ништяк, но голос тебе надо как то через компрессор прогнать, чтобы сделать тихое громче, и через эквалайзер чтобы добавить верхов, шипящих, от них легче понимать слова. Хороший пример - Иннокентий Шеремет - у него вся речь жеванная такая) но звукари настроят что все четко слышно
бёрнаут парадайз? там максимум веселья и разрухи. там даже близко нет поведения к реальности. хотя нфс слизали с него поведение авто после 2010 года
NFS Carbon
: Дорогой дневник, мне не подобрать слов, чтобы описать боль и унижение, которое я испытал.
Там ахуенный дрифт...
@@ultimative666 хахахахазах
Дрифт говно в картоне, не реалистичный проф дрифтеры об этом говорили, и вообще с картона упадок нфс начался
что мы хотим и ждём от чела который даже геймпада не имеет у себя дома, ОБОЗРЕВАЯ гонки.
В Carbon не дрифт, а скорее антидрифт. Те, кто играл в игру, это с лёгкостью прочувствуют на себе. А уж поведение камеры в заносе, особенно когда в миллиметрах от стен пролетаешь на близких к максимуму скоростях - вызывает желание вырвать кровоточащие глаза и положить их сбоку на полочку, дабы все это развидеть.
В Unbound дрифт зрелищный, не в последнюю очередь благодаря эффектам. Для эффектного дрифта нужна специальная машина, настроенная под дрифт, чтобы войти в занос, нужно дёрнуть ручник и отклонять стик влево-вправо, пытаясь удержать машину. Но в целом там физика мегааркадная, игра просто берет и показывает средний палец реализму буквально во всем, и при этом умудряется быть довольно сложной, но веселой. Если попривыкнуть к местному управлению и не упарываться по реализму, можно словить кайф. Помимо довольно скучных дрифт-зон в Unbound есть ещё дрифт-эвенты на сходках, и вот там все намного лучше, так как есть 2 множителя - общий (может сгореть если врезаться или перестать набирать очки) и за неприрывное комбо дрифт и нитро. Нитро кстати нельзя юзать сразу после дрифта если не хочешь улететь с трассы. И все же дрифт там по-своему приятен, но к нему нужно привыкать и использовать специальные машины, настроенные под него. В Underground можно было дрифтить почти на любой тачке, а тут так не выйдет.
В моменте с Assetto Corsa у тебя включен ABS и TC. Если эти штуки отрубить, то дрифтить станет гораздо легче. Покопайся в настройках управления
То же самое и с первым Grid'ом - если отключить помощники, то машины не "задыхаются" в повороте и хорошо держат занос. Играть становится сложнее, но интереснее.
Действительно
@@VaNiLin9 kakova vozrasta?
@@Муха-х7с ну зайди и узнаешь
@@VaNiLin9 бля надеюсь тебя везде банить будут всегда
В бернаут надо на скорости нажать кнопку назад, чтобы ехать боком. А то что ты ручник дёргаешь, это для резкого разворота
Причём в начале игры об этом говорит "Dj-учитель"
А я дважды быстро нажимал кнопку поворота в ту сторону, куда мне надо, и меня обычно сносило и я дрифтил
В бёрнауте дрифт сугубо условный, машина дрифтит сама по себе, надо только дать ей повод уйти в занос и направлять в нужную сторону. Можно сказать, отсюда и пошла эта осточертевшая дрифт-физика во всех последующих NFS.
@@гришаывывыв DJ Атомика, если быть точным
@@гришаывывыв dj атомика
"Учёные красавцы, благодаря им разработчики перенесли в игру все законы физики и дрифт стал совсем как в жизни!"
*дрифтит на переднеприводной селике и цивике"
Хаха, тож комент такой написал , не увидел твой 😂😂😂
Мне дрифт из NFS Carbon понравился больше всего, он легко контролится и на высоких скоростях заезды получаются красивые)
Согласен, дрифт в карбоне один из лучших в NFS, в этой версии ставили целые мировые реконды по очкам в дрифте, я хз почему автор видео вообще не упоменул эту часть игры, а взял игры о которых вообще мало кто знал...
Согласен дрифт в карбоне самый топ. Почему его нет в этом видео?
Juiсed 2 - Hot Import Nights попробуй
особенно длинный дрифт в лондоне!
сборище аркадщиков😝
@@BriGandCat нифига, кто-то о ней помнит
Спасибо Swich ! Раньше я не понимал физику, теперь я её не понимаю больше !
Я прочитал как - спасибо shift
@@nke64368 АХАХААХХА
Поправочка: дрифт (на мощных тачках) в основном контролируют газом, а не рулём. Если посмотришь клипы из assetto corsa чуваков с рулём, то увидишь что они буквально его отпускают когда входят в занос. Руль сам поворачивается в сторону заноса (потому что колёса так работают), тебе нужно только этот руль вовремя поймать чтобы не повернулся слишком сильно.
Также смена направления заноса управляется газом: если резко отпустить газ, то машину кинет в противоположную сторону. Кстати плавный выход из дрифта это сам по себе скилл, я долго не мог этого сделать.
Эта инфа из моего (пусть и небольшого) опыта дрифта на руле в ассетто корса. Дрифтить на руле и геймпаде - это совершенно разные вещи, на руле изначально гораздо сложнее, но зато ты учишься делать это по настоящему. В теории потом можно сесть в реальную шестёрку и по настоящему намотаться на столб, с геймпадом ты так не сможешь.
С первым не согласен , недостаточно просто поймать машину , если ты едешь 70, на 3 скорости максималка ктр 140 , что рулем ,что газом ,контроль должен быть очень хорошим ,но чем ближе скорость автомобиля к максимальной скорости передачи ,тем легче контрить машину ,и тут уже работает в большей части газ , недостаточно просто поймать машину , на мгновение лишь выворачиваешь руль в сторону заноса , что бы поймать баланс , дальше газом и рулем отрабатываешь , в поворотах же руль тянешь жестко ,что бы машина набрала угол , и газом на 50-40%(можно больше если профи) отрабатываешь , что бы машину не расскрутило и т.д. и т.п
Без гидро усилителя руля.
Отличное видео про дрифт, надеюсь ты не перестанешь в дальнейшем радовать нас, а сразу перестанешь выкладывать видео
Хахрхха
Чел харош 👌
На моем канале вышел лучший ролик об истории NFS.
ахахахха
life for speed была игруха. Под сеть была заточена но ничто не мешало погонять просто так. Вот где можно было почувствовать физику. Как горит сцепление, резина, мотор в разнос от перекрутки при сбросе передачи. И уникальное управление мышью махая в стороны. На удивление удобно для тех у кого нет руля
В бёрнауте дрифт шикарный, но делается не с ручника. Нужно жать задний ход и немного привыкать к движку игры что бы его освоить. Помню когда играл приходилось как можно больше дрифтить дабы нитро пополнять. Нитро дают ещё за прыжки, но есть варик разбить машину, так что умение хорошо дать угла в этой игре обязательно.
Именно. Тоже показалось что автор немного дебил. Ой... не немного.
В Unbound можно пустить машину в длинный занос, только если не дергать ручник, а слегка отпустить газ вывернуть руль и снова нажать газ до упора) особенно хорошо работает на машинах с полным приводом вроде Lancer)
Так там три механика запуска в дрифт , ручник , педаль газа , и тормоз , и все ведут себя по разному. На видео чел просто давил ручник
Поправлю автора!
В игре Burnout Paradise дрифт есть. И неплохой. Просто с ручника он там, почему-то, не работает. И для входа в занос нужно использовать кнопку тормоза/заднего хода (стрелка вниз или клавиша S, кому как удобнее). Я когда в свое время раскусил эту фишку, хотел даже поменять кнопку заднего хода и ручника местами, чтобы входить в занос с помощью пробела, так привычнее.
P.s. поставьте больше лайков, чтобы автор заметил :)
+
да там дрифт как и в NFS HP2010, собсна, и разрабы те же...либо с тормозом в поворот заходишь, либо на повороте отпускаешь газ, поворачиваешь, и зажимаешь газ, машина входит в дрифт, то же самое и в MW2012 было.
Пересесть со старого медленного компа на мефедрон👍
+😂😂😂😂
Спасибо Swich. После этого видеоролика я стал ещё больше психобольным !
Жизненно !
Не хочу умничать,но спойлер на машине в гта 5 улучшает сцепление. Так же машину специально облегчают,тот же Карин футо,стваь бампер и тд. Так же для дрифта лучше всего поставить колеса грузовика или как там,по бездородью топ,а по дороге дрифт. Надеюсь кому то помог. Автор видел зайка
В NFS U2 помню набрал свыше 100тыс баллов за один занос и там высветилось "король дороги" 😅
Свич геймс, спасибо тебе за твои ролики! Раньше я был социопатом и постоянно играл в игры, смотрел ютуб и сидел дома, но благодаря твоим видео мне больше никогда не хочется заходить в интернет
На моем канале вышел лучший ролик об истории NFS.
@@oldschooldriverдинаху
@@DDVDDgkz что, поц?
Ждал про Мафию 2
Нереальное ощущение инерции больших масс железа авто и приятный дрифт на реалистичных настройках вождения
Один вопрос может это и не логично, но в НФС Карбон тоже есть дрифт, тоже прикольный и приятный даже для начинающих. Почему о нём не сказанно в видео. Он же 2006 года
в карбоне дрифт как минимум один из лучших из всех гонок по зрелищности и простоте
Надо было упомянуть про дрифт в NFS: Carbon и Juiced 2. Тоже красивейший.))
Согласен)
14:19 обожал эту игру! Отличная оптимизация и отличная графика. 2013 год и как выглядит. Превосходно!
Nfsmw:ну да ну да пошёл я н*х*й
В NFS Prostreet, Shift, Shift 2, Grid и Grid 2 сложность влияет только на умелость ботов, а помощь в управлении сразу после обучения предлагают отключить. Для нормальной отзывчивости автомобиля нужно отстраивать характеристики буквально всего, просто купить и поставить детальки не достаточно.
Подтверждаю в прострите и шифтах. Нужно настраивать брички, тегать полузнки и и.д. Особенно под трифт и драгейсинг, особенно под тот драг который на задних колесах.
Нужно нормальный руль со сцеплением. И выключать всю помощь напрочь
А в ГТА 5 по сравнению с четвёркой дрифта вообще нет. Нужно просто уметь шаманить настройки в четвёртой через текстовый блокнот. Вот там дрифт можно лютый сделать на клавишах. Видосов куча
В грид точно так же, нужно напрочь всю помощь отключать и полный вперёд! На руле более менее за тысяч 5 можно хоть немного ощутить весь смысл этих симуляторов. На клавишах это лишь попытка заставить работать то, что не предусмотрено под это.
Ты забыл упомянуть игру CarX Drift Racing Online, чисто по моему субъективному мнению это лучшая игра про дрифт и настройки авто на дрифт, да на клаве ощущения не те чем на геймпаде либо руле, но все равно получаешь массу впечатлений даже тыкая кнопки на клаве, плюсом там много факторов задействовано что бы пустить тачку в занос и контролировать ее занос.
Я который учился дрифтить в играх по гайду из форсажа: 🗿
Легенды учились по гайду Дока из Тачек!
@@pavlo9367 легенды не учились
@@ebjsonovsekonem Легенды умели с рождения (на тележке из супермаркета)
@@pavlo9367 факт
Наверно, а что наверно..... ЭТО САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДЕО КОТОРОЕ Я СМОТРЕЛ В СВОЕЙ ЖИЗНИ ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ ЗА ТАКОЕ ВИДЕО!!! НЕЗНАЮ КАК БЫ Я ЖИЛ ДАЛЬШЕ БЕЗ ЭТОГО ВИДЕО! УДАЧИ АВТОРУ В ДАЛЬНЕЙШИХ ВИДЕО!!!!!
Твою шутку про мефедрон можно посчитать за пропоганду наркотиков. 1:47
21:40 - Прошло 10 лет с момента релиза Hot Pursuit от Criterion Games, а люди до сих пор не знают что в играх серии за дрифт отвечает механика "Brake-to-drift" требующая нажатия педали тормоза, а не ручного.
P.S. Данная механика появилась с Burnout, даже с ранних частей на PS2.
Вот вот
Тоже думаю, почему он в burnout paradise не тормозил, а занос нажимал
@@gtastar1297 Ну а что говорить если две любимые игры данного человека это Бимка и ГТА 5, а так же ему нравиться припадочная камера из Pro Street которая трясётся как под кислотой.
@@KonSecret313 хера ты точно выразил моя негодование относительно узколобости данного контента
@@KonSecret313 так он даже элементарно не отключает помощь в управлении, не говоря уже о том, что Прострит, Шифт 1/2, Грид 1/2 нужно не только тачки покупать и прокачивать, но и думать перед покупкой для чего она тебе пригодится, смотреть на её привод и плюс в отладке характеристик немного шарить чтоб тачка делала то что ты хочешь.
@@MultiSemmer Блин, ты ему ещё про передаточные числа, или про стабилизаторы влиящие на understeer и oversteer расскажи)))) Ну или про то что дефферинциал не заваривают в нормальном случаи и помимо этого нужен особый угол колёс и шины.
Обидно, что столько NFS назвал, а Carbon пропустил( Не то что я фанат, просто помню сколько времени уходило чтобы проехать боса в дрифте и не вылететь с страны.
NFS Carbon: "ну да, ну да! Пошёл я нахер!🤨"
не было там гонок в дрифте с боссами, просто каньоны были.
а как же NFS 2015, там де божественный дрифт.. Куча японских тачек, крутой тюнинг, отличные настройки тачки, куча прекрасных тоге.. Там можно делать реально очень красивый дрифт, на красивых машинах
В GRID вся соль в дрифте раскрывается на геймпаде/руле с видом из кабины и выключенными помощниками. С удовольствием и сейчас возвращаюсь в эту игру.
Тоже самое и с шифтом, про стрит. Упор на геймпады сделан. В шифт на клавишах играть вообще убожество.
Чувак просто не знает, где отключать помощь в управлении)
как человек который пересел со старого медленного кома на мefeдрон, подтверждаю что ощущения от перехода с клавы на геймпад или руль в гонках такие же.
Самый классный дрифт-это в игре Split Second. Мало того, что можно сделать его длиннее, так и ещё он очень простой)
В анбаунде надо просто тачку под дрифт настроить, незнаю что ты там искал но у булкина на его форд краун виктория очень даже что то получалось а ещё когда ты учился дрифтить ты использовал нитро которое тебя выпрямляет.
Удивительно, есть дрифт с mw где его нет, но нет дрифта с carbon где он есть… и в каньоне довольно кайфовый
Во франшизе NfS в некоторых частях классный дрифт, особенно в других игр сам дрифт очень шикарен)
Бро, ты забыл в этот список включить LFS (Live for speed) Там физика зачетная. Вплоть до давления в шинах.
1000 часов в beamng потрачено не зря)
А будут ли подобные видео про шутеры на подобии Sniper Elite, EFT, Arma? Будешь пояснять за физику пуль, балистику, думаю было бы не плохо для разнообразия снять что нибудь на эту тему. Видос как обычно крут, люблю этот канал ибо контент интересный и видосы выходят часто.
На моем канале вышел лучший ролик об истории NFS.
Дауж... RDS в сравнении с асеткой эт ну прям аркадка, дрифтить можно даж на клаве, потому что всё что нужно сделать это дёрнуть ручник, зажать клавишу вперёд и немного контролить кнопочками влево - вправо, никакой сложности нет, а машины двигаются как утюги, максимально мерзкая аркадная физика. Да блин, даже форза более реалистичная чем RDS
Видел чуваки в комментах писали за длинный дрифт в анбонде. Да, реально небольшим тапом по тормозу (не ручнику) или отпускаением газа можно запустить машину по абсолютно любой траектории, а там уже просто регулировать угол: идешь слишком быстро - отворачиваешь в сторону от угла заноса, слишком медленно или угол слишком острый - наоборот подкручиваешь в сторону заноса, на полном газе с нитрухой. Единственное, что лично мне кажется (имхо как говорится) полноприводные авто едут значительно круче боком, чем заднеприводные (на Митсубиши Эклипсе я заворачивал лютые виражи, а на подаренном после первой квалы Лотусе анрил поставиться в затяжняк без потери скорости)
про длинный дрифт*
насчет Анбаунд, ты не прав) Лично я в целом там не испытал проблем с дрифтом) Там делятся тачки на те что лучше подходят для дрифта и те что лучше для грипа и если правильно настроить то с дрифтом там полный порядок, если можно так сказать)) Не хуже чем в предыдущих частях нфс)
Согласен, вполне приятный аркадный дрифт, без проблем можно ехать с перекладками
2:45 отличный ник :D
странно, что ты не упомянул дикий, но прикольный дрифт карбона.....и в 2015 НФСе был неплохой дрифт - сложный, но если приноровиться то было даж по кайфу )
19 лет назад у разработчиков NFS, получилось имитировать РЕАЛЬНУЮ физику дрифта! Хочешь вальнуть боком - закидывай заднюю ось автомобиля. ДАЖЕ НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ МАШИНЕ! Вот это реализм...
Поиграй в DIRT2 2009 года, помимо просто прекрасной физики которая держится между реализмом и аркадой, там шикарнейший саундтрек
Все ясно, автор никогда не сидел за рулем и никогда не играл ни в одну из названных игр
14:26 по поводу бимки можно дрифтить на клаве и даже может получатся лучше чем на геймпаде, но что бы машину занести занос нужно поменять кпп на сиквенталку и сцепеление в ней на flywheel после чего настроить кпп уменьшив числа и повысив передаточное число, и так же не забывать его "массировать", ну и так же автору желаю мешок мефедрона на новый год,что бы в будущем году радовал нас таким контентом
Я на механике спокойно дрифтил, при этом особо ничего настраивать не надо, правда я играю в неё с момента её беты в 2013
Carx drift racing .
То , что ты показал и рядом не стояло.
Лучшая физика в принципе из всех игр, существующих на ПК, консолях , смартфонах и ещё где-нибудь , где есть игры.
Можно настроить машину как для дрифта , так и для гонок на время.
Не совсем согласен, но игра крутая
Че в корсу не играл что ли? Карх слишком одноклеточная игра, физика приятная, тюнинг классный, и огромные возможности модификации железа, но все равно игра казуальная. Имею опыт игры и в карх и в корсу, но предпочтение по физике отдам корсе.
Физика там... Казуальная но вот честно, не идёт она в сравнение с бимкой например
Как можно было пропустить нфс карбон. Лет 15 назад мы с пацанами соревновались на рекорд очков в дрифте на коньоне. Это была лучшая дрифт трасса. И помню я ставил рекорды на корвете более 1млн очков
Так же какой то там старый недфорсспид: а где я
Насчёт грида чтобы увеличить сложность отключать надо все стабилизации
Без них и машины едут лучше и не "задыхаются" во время заноса.
Смотришь мой ниk👆
• Ищешь в Теlеgе
Смотришь kонтеnт тоgо самоgо возpasta
После видосов Свича начал высерать умные слова на физике, училка в шоке и спрашивает откуда я это знаю, а я молча улыбаюсь и вспоминаю видео Свича 😂
На моем канале вышел лучший ролик об истории NFS.
Только олды вспомнят и скажут что настоящий и приятный дрифт с хорошей физикой был в LFS
Это точно
Nfs hot pursuit: "Дорогой дневник, мне не подобрать слов, чтобы описать боль и унижение, которое я испытал".
Особенно забавен дрифт в NFS на переднем приводе😂😂
Хорошая работа, неплохое сравнение между популярными играми. Ещё хотелось бы сказать, что в Дёрт 1 было дрифтить весело, но настроек было недостаточно по сравнению с Дёрт 2, однако стоит отметить что на клавиатуре дрифтить в первой части проще, чем на клавиатуре во второй, проверено лично мной
Очень жаль, что ты не рассматривал NFS Hot Pursuit 2010, на мой взгляд, там самый приятный и красивый дрифт. Особенно на кольцевых трассах. Очень советую попробовать)
Соглы, там очень красивый дрифт был
Там самый простой дрифт(от этого и приятный). Так как он является неотъемлемой частью управления в игре.
@@SwichGames так у Hot Pursuit 2010 и Burnout Paradise одинаковая физика дрифта, которая работает на сбросе/обычном тормозе, а не ручнике
видос кайфовый но в защиту unbound скажу нужно машину настраивать под дрифт , и если все правильно под себя настроить довольно таки приятно кататься . К примеру попробуй возьми сливу 14 та что в трейлере показывают и ползунок дрифта на 25 поставь будет приятно дрифтить
Он дебил он не выкупает, ему нужно все и сразу лол чем проще ему тем он лучше ставит оценку 😂
А как же НФС Корбон? Самый великолепный дрифт там!!!
Поржал от души, спасибо 😂 Отличный юмор и монтаж на уровне 👍
Сучий ты шутник, подписка после первого же видео. Просто мегареспект, никогда не ожидаешь такого высокого качества юмора от человека, делающего базовый обзор игор.
Работать в настолько каноничном жанре и такое выдавать - мое уважание, вы настоящий мастер, сэр.
На моем канале вышел лучший ролик об истории NFS.
тебе так сильно про спайс или про мефедрон зашло братан?
Жаль не было the crew 2, и NFS эксклюзива для PS4, она 100% достойна внимания на дрифт номинацию, ведь там есть даже достижение побить самого Кена Блока! За одно почтить память этого великого человека!
Обожаю твое чувство юмора)
видос нормальный хоть и для детей, моему брату зашло. ему кстати 8. но не важно. хочу поправить несколько аспектов, во прострите реалистично что машина в большом угле едет медленно, так оно работает что при большом угле машина "закапывается" и не толкается, для этого обычно сбавляют угол. и ещё хотел бы поправить про грид: машина может в дрифте ускорятся что очень удивительно будет, объясню на пальцах как это работает: вот есть у тебя корч, в заварка и очень дохуя крутящего момента. и вот когда пилот даного пепелатца нажимает на газ, от избытка крутящего момента на задней оси, машину сносит, и при правильной настройке и цепкой резине. машина начинает толкаться, и едет быстрее. имя у такого явления поверслайд. а так в придирок нет
NFS U2, в котором имеется диностенд: "Дорогой дневник... Мне не передать ту боль, которую я чувствовал сегодня..."
Вот за CarX обидно, там классный дрифт, что на компе, что на мобиле
В underground 2 как и в карбоне на дрифтовых треках физика дрифта изменена и намного приятнее чем в открытом мире или обычных гонках, попробуй обязательно🙏🐬
Самый приятный дрифт в Forza Horizon 4 и 5, ничего более приятного еще не создали))
Если брать казуальные игры, то мне больше понравилась механика дрифта в Carbon. Я часто зависал на серпантинах этой игры. Очень тёплые воспоминания.
По поводу корсы, если ты играл на клавиатуре, то сама игра автоматически блокирует газ после того как машина входит в занос, это нигде нельзя отключить, если играешь с геймпада или руля, блокировки газа нет, поэтому почти на любой машине можно ехать боком, раньше приходилось ставить эмулятор руля через VJoy, где движения мышкой эмулировали поворот руля, игра считывала устройство ввода как руль и не блокировала газ в заносе, сейчас в Content Manager'е (Улучшенный лаунчер для корсы), есть пункт в настройках который, убирает блокировку газа в заносе.
NFS carbon реально был крут, там и неплохой командный дрифт был.
Ну зная как друфтить на a4 qwattro (B5 2.8) и s12 (этакая 86 на максималках, правда от ниссана и без блокировки). Ручник им не нужен (во всяком случае не для срыва в занос). Куда лучше с небольшого флипа войти и получить более контроллируемый процесс. А ручник это именно резкий срыв, когда у вас уже произведено смещение центра масс (но никто не мешает вам начать дергать ручником и на прямой). Ну и зря пропустили "5 nfs", он-же nfs porsche unleashed. вот там самый ОЧКОВЫЙ дрифт, поскольку эти кувалды на колесах постоянно пытаются развернуться и если вы там вошли в занос, то либо уже тянетесь к "эскейпу" и рестартите либо у вас уже кастомная сборка тачки с четко подобранными передаточными числами и порой получить время быстрее, чем если дрифтить во всех поворотах. Ну и зимние трассы для тех у кого слишком много еще не нервных клеток.
В NFS Heat дрифт тоже хороший, там занос контролировать приятно, щас это моя любимая часть NFS ( из новых частей) в NFS Heat реально намного лучше будет занос чем в UNBAUD
В пейбеке проще контролировать,прошел на 100% и знаю шо говорю
@@PalmontCity4life ну я тоже в него играл, да там тоже занос хороший, ну а так у каждого свои взгляды, но нфс хит капец как мне понравилась из новых частей, особенно погони🔥
@@hingerter1080 да,погони там хорошие,по соавнению с пейбек
В парадайсе для входа в дрифт нужен не ручник а тормоз😅
На гта 5 есть шыкарный мод на дрифт.что бы тачка ехала очень приятно и можно контролить даже с клавы
Нормально все в анбаунде, можно очень долго дрифтить, много настроек, угол выбирать можно, делает это легко и выглядит стильно. Для аркады очень приятно и легко.
В NFS underground 2 на Playstation 2, дрифт был довольно легким, но на пк не играл (toyota supra самая лучшая:) )
В nfs heat хороший дрифт и можно собрать чисто машину для дрифта включая покрышки подвеску и диференциал для дрифта
Існує ще така гра, як - Initial Unity. По назві думаю зрозуміло по яким мотивам вона, і на якій базі зроблена. Блуо б цікаво побачити доповнення про дріфт по цій грі.☺
Мне кажется ты про карбон забыл xD
Так ролик же не целиком посвящен нфс, а гоночным играм в целом
Burnout paradise:
Ты почти 2 минуты говоришь и бомбишь от того, что когда ручник нажимаешь, тебя разворачивает. Ты просто не разобрался как следует. В этой игре оооче приятный дрифт и очень эффектный и в меру сложный.
Чтобы дрифтить надо просто разок ударить по тормозу во время поворота.
Орнул с 3 граммов спайса)
Касательно дрифта - играя на клаве кайфово в форзе, но лучше с рулем - эмоций больше)
Забыл упомянуть о LFS (Live for speed) , там дрифт просто топчик и машина ощущается как настоящая
В гран туризмо 5 и спорт (остальные наверное тоже, не играл) прикольный дрифт, он весь такой строгий реалистичный и очень соревновательный, там в зависимости от качества дрифта дают очки, сидеть с другом выяснять кто лучший дрифтер весь вечер довольно увлекательно
Братан...burnout paradise: в повороте резко жмешь задний ход ( а не ручник) и наслаждаешься. Всё предельно просто. Я тоже не сразу разобрался.
в nfs2015 неплохой дрифт, есть физика, вес ощущается и большие настройки машины, что при особой упоротости, можно выкрутить баланс всего приблизительно к реальным параметрам машины. попробуй)
Зацени дрифт в Gran Turismo for PSP 2007 именно в этой части, управление машины просто потрясен! Отключаешь треккер кантроль TCS на 0, и ограничение подруливания ASM, берёшь полноприводный автомобиль разных лошадиных сил (200-600), ставишь на него покрышки и пробуешь дрифтить. В режиме дрифта имеется возможность изменить дрифт с секций на полный круг. Игра просто шедевральная для тех лет, физика на высоте.
Единственные минусами, это отсутствие смены дня/ ночи и погоды, не очень крутая графика, некоторые автомобили мне кажутся, были отрисованы не правильных размеров. Не критично Но всё же в целом игра топ. Нужен эмулятор чтобы запустить игру.
Внимание вопрос, в процессе осмотра куда дели нфс карбон. Там тебе для дрифта и трасс и режимов, и главное тачек и их настроек подогнали. А в итоге пропустил, не хорошо было пропускать углепластик.
Система дрифта в unbound такая же как и в nfs payback, хотя в ней был отдельный класс машин для дрифта и дрифтить с геймпада было очень даже приятно даже в затяжных поворотах
Так же нфс карбон: я был избран , чтобы вернуть дрифт в серию нфс, почему ты не вспомнил обо мне ???
The Crew 2 забыл. Там в целом можно кататься по городу на дрифт машине. А с отключенными помогаторами и ручной коробкой на заготовленных трассах прям сложно перформить. Кайфанул, несмотря на то что клавоездун
Это все на пк, а для телефона пойдут
кар паркинг мультиплеер
Дрифт макс про
Карх дрифт рейсинг
Во второй части андера при дрифте в каньоне рядом с машинами ты получаешь бонус к дрифту, так что они далеко не бесполезны
Бро ты про карбон забыл😂❤❤
Ты забыл про гонку initial D
Burnout paradise легко было пустить тачку в дрифт. Я даже пару гонок , тупо, в дрифте прошёл.
Там всё просто и, довольно таки, реалистично
В Race Driver Grid дрифта по сути нет норм дрифта, там просто имитация заноса в поворотах, а в первой части можешь попробовать отключить всех помощников в управлении и испытаешь новые ощущения