Эти цилиндры нужно набивать солидолом, а не литолом. И на будущее вам, когда натягиваете гусеницу, в вашем случае, нужно было выжать левый фрикцион и тормоз, трактор бы стоял на месте, а правая гусеница натянулась бы
Всё верно, и нож вниз прижать, чтобы перед трактора поднялся, тогда легко гусянка сошлась бы. Опыт придёт, и ваша работа займёт 15 минут. Такие натяжные на ДТ не видел, только предположу, что шток натяжного устройства, уже вышел до конца, и нужно выкидывать один трак, если не ошибаюсь то можно до 38 штук оставлять. У меня на ДТ механические натяжные винты, т. е. на резьбе.
@@Фермерскиебуднисвященника тогда только разбирать и устранять причину. Я бы ещё попробовал маслом продавить, через тот же шприц. Тавотницу выкрутите и посмотрите, что и как, возможно лёд, ржавчина и т. д. Проковыряйте проволокой канал. А вообще конечно лучше механический винт поставить. Гусеницу расстегнуть и попробовать МТЗ за ленивец тянуть. Смотреть в общем надо.
@@Vitalij-x74 в колхозе и на 39 не ездили это вибратор становился до сорока доходили меняли пальцы доковыляли трак тоже с механическими натяжителями работал один был на солидоле натягивали так то не увернётся солидолом охерачит его то шприц хреновый механика надежней только маж и тряпочкой обматывай и также быстро подтянешь
Отец . Дионисий . я Вас очень уважаю . За всё . За то . что Вы священник . за то . что Вы труженик . За то . что у Вас большая семья . Ничего не соображаю в технике . но вижу . что это очень сложно для меня . Желаю только одного . чтобы Господь Вам помогал всегда !
В цилиндре натяжения под гайкой на штоке пакет стальных колец, работающих как пыльник и сальник, все это дело закисает со временем хоть цилиндр и расположен вниз. Нужно снять нятяжной цилиндр с пружиной ( выбить палец и открутить 1 болт) , разобрать почистить и смазать, будет натягиваться одним мизинцем. Я все это дело делаю один часа за 3-4, короче до обеда неспеша. Удачи.
Добрый день отец денисий. Надо евый фрикцион выжимать на себя и левый тормоз тормозить и потихоньку сцепление отпускать и не надо МТЗ все легко делается УВ дачи
Посмотришь на дела-заботы Ваши и почему-то на душе спокойней становиться, даже не пойму почему! Вспомнил как у нас колхозная ДТэшка "разулась", когда решили расцепить "гусянку" кое-как нашли палец который можно вытащить, оказалось что кто-то зашплинтовал пальцы гвоздями и для надежности прихватил к пальцам сваркой.
Добрый вечер, отец Дионисий. Обычно натягивали гусянку звездочкой, сцепляли на ленивце, спускали натяжной цилиндр. Он принципиально не отличается от гидравлического. Раковины на штоке, уплотнительные манжеты, задиры, фтулки. Пока не разберешь не поймешь. У Вас всё получится!
Вставлю своих парочку слов.... На "ходившую" гусеницу новый трак не ставят,только подношеный-будешь прыгать на ходу и в сторону тянуть будет. Если память не изменяет,с 93 вроде года,направляющее колесо стоит меньше,560мм,с завода идет 42 трака в гусенице...40 траков-нужна уже третья замена пальцев. Острый палец оттягивается в кузнице(с нового пальца срезается головка) и ставишь острый,следом гонишь свой с выработкой. Не накачивает солидол в цилиндр натяжителя,может клапан выделывается или коленось приржавела.
Добрый день! Бог в помощь! Хороших людей на пути! Сил и терпения вам! Дети у вас хорошие! Здоровья им , как я рад за вас! Что у вас такие дети! А у детей такие радители! Храни вас Господь! Многое лето! ♥️♥️♥️❤️❤️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Отец Дионисий. Я 6 лет на таком проработал. У меня тоже такое было, разувался при крутых задних манёврах, когда на изношенных гусницах ездил. Хорошо когда есть чем натянуть гусницу. Мне шприцом не нравилось натягивать. У меня цилиндр всегда стоял на месте. Возможно попал воздух в цилиндр. Помогал ему одновременно ещё и домкратом натягивать. Винтовой натяжитель на старых ключом на 55 надёжней было и ладнее. Помоги вам господи в этом деле.
По тракам старые траки изготовлены из самой высокопрочной стали , сталь гадфильда она обладает очень интересными свойствами при ударе или сильной нагрузке она приобретает ещё больше прочность , новые траки это ширпотреб.
Здравствуйте Отец Дионисий! Обратите внимание на пальцах максимальная выработка(они как коленвалы) и на траках соответственно тоже поэтому на тракторе у вас 40 а на другой стороне 39 а должно быть 42 . вот поэтому вы и не можете натянуть.Для удобства соединения используйте ломик в разы легче будет соединять, под нижнюю гусеницу с торца ставите ломик до катка и поднимаете получится прямой угол без провиса.
Не видел ты ещё максимальную выроботку пальцев.Раз на работу привезли 2 гусеницы для замены пальцев. Ещё удивились что по чему сами не перебили пальцы.Мы думали что работы там на час. Оказалось на пальцах такие коленвалы что не провернуть и не выбить куваодой.2 дня вырезали болгаркой по кусочкам.
Здравствуйте батюшка , подскажу по своему опыту: нв натяжном цилиндре замените масленку , со шприца снимтте головку и прокачайте , если солидол идет без нагрузки , гляньте саму головку, может что и попало , и еще: на минимальных оборотах дизеля не держите иначе коксует поршневые кольца будет масложор
Доброго времени суток тут многие правельно написали что целиндры надо снимать разбирать чистить и смотреть мвнжеты я работал у нас ищё механически натягивали а гидравлику видел на т130 и на волгаре по ходу цилиндр давно не работал что трак выкинули натянуть не смогли про натяжение правельно сказали фракционами надо пользоваться и у нас раньше у каждого кто работал на гусиницах был острый палец он был проходной сперва забиваешь его когда соединяем гусянку апотом нормальный палец намного легче будет а сам палец точить не надо как-то так здоровье вам и вашей семье
Батюшка нужна трубка от шприца, выворачевайте товотницу и на премую ворачивайте трубку в целиндр натяжения и шприцом натягевайте гусянку, у вас шланг на шприце а им не удобно, я так натягивал, цилиндр очень тяжело идет у вас поэтому только на прямую, удачи.
Надо искать причину а не гнать солидол силой.Там или цилиндр или втулки заржевели. Даже на Т-130 если всё нормально натягиваетя очень легко.А там вес совсем другой.
@@udets5845 ну втулки на ленивцах врятли ржавеют на глухо, поверте мне я не раз менял их и во всех случаях они были разбиты в хлам, тоесть элепс очнь большой, и сама ось ленивца имела очень большой люфт.
Чтобы легко задавить шток в цилиндр,я делал так, выкрутить запорный болт конус из головки цилиндра ,найти невысокий пень и упирется натяжным колесо в него при этом весь солидол выйде наружу, все легко и просто
Износились пальцы.Замените пальцы на новые. И при соединение гусениц желательно иметь конусный палец без головки.Тогда нужно забить вначале конусный а следом за ним обычный.конусный палец отцентрирует отверстия в траках.И палец зайдет как по маслу.
Здравствуйте , оптимальная натяжка проверяется так , ложиш ровную поверхность на поддерживающие и в нижней точке гусеницы и поверхности замеряешь должно быть 50-55 мм. Если гусеница не натягивается скорее всего виновата ось направляющего колеса (выработка втулок в раме ).
Здравствуйте Батюшка успехов вам и здоровье сам всю жизнь проработал за рычагами бульдозеров от чтз до иномарок знаю какой это тяжелый труд Сейчас модно купить права без опыта без стажа лезут на технику молодежь в результате травмируются сами и травмируют окружающих да и уважение к технике нет импортную технику за 24 милионна за год разбивают в пух на севере раньше без опыта на советской не менее 3 лет да ещё чтоб отлично владел к импорту не допускали всё разрушили советское обучение стажировку
Выжать фрикцион и тормоз левой гусеницы тогда правую Слехснули а вы ездити вперёд назад смысл чтоб натянуть гусеницу просто поменяйте масленку так у вас просто смазка туда суда гуляет и всё
Приветствую вас!если натяжник вышел на весь ход,а провисание гусеницы превышает 5 см,тут также влияют зазоры овалиности проушин траков и выработка пальцев,то сбрасывается натяжник в исходное положение и удаляется один трак. Масленку выкрутите и рваните вперёд на любой передаче,оттуда выдавит и натяжник будет сброшен.
Отец дионисий ,вам нужно было что бы тракторист при движении назад отжал фракцион что бы трактор стоял на месте а звездочка начала движение и потянула гусеницу вниз до соединения
Отец Дионисий, не знаю сколько должно быть траков, почему не выдвигается натяжитель. Может быть выдвинут до предела, или уже не работает. Из-за этого один трак убрали. Но я в юности видел, как "застёгивают" гусянку. В следующий раз нижнюю часть накидывайте на зуб задней звёздочки. Немного проехать вперёд. Что бы край гусянки оказался сверху. А переднюю часть, подтянуть чалкой с помощью трактора. Добра Вам и силы. Пусть у Вас с Божьей помощью всё получиться.
@@ВикторСолощенко-р1ы можно вопрос? Откуда столько агрессии? Обратите внимание, что у отца Дионисия, на видео есть трактор, есть чалка. Почему в таком случаи он должен гусянку подтягивать руками, как это делал (или делает) тракторист в колхозе? Можете ответит человеческим языком?
@@ВладимирСлужительРоссии Да не может он ответить. Он лучше поддонкратит трактор слезшую гусянку в грязи разделит на части заталкает по частяи под тактор .ТАк по кускам соберёт . Проёбётся -прости меня Господи-целый день но на помощь ни кого не позовёт.А потом будет говорить -да я сам один за пол часа.Так можно делать но в совсем безвыходных положениях.
Если будет свободное время Батюшка пройдите с бензопилой и обрежьте берёзы оставьте большой пень весной пойдёт сок но деваться им будет некуда и за лето до осени они подгоняют корневая система разрушится и будет легче корчевать ! В вообще берёзу очень хорошо гнется когда сырая соком
Для таких случаев надо заострённый палец без шляпки, сначала его заколачиваешь, а потом обычный, для соединения надо выжимать фрикцион и тормоз уцелевшей гусеницы. Для натяжения гусеницы скорее всего придется трак выкинуть и тянуть регулярно пока вся грязь не вылетит, тогда натяжка более менее встаёт на место. И ещё эти натяжители частенько травят и гусянка слабнет при наезде на препятствие уперевшись ленивцем, поэтому осмотреть на течь литола из под уплотнений.
Здравствуйте батюшка. Божьей помощи вам. Гусеница слабнет это клапан не держит. Попробуйте выкрутить его совсем разобрать, промыть в бензине, подвытянуть пружинку. Она очевидно сжата и клапан не держит, выгоняет литол.
Чтобы натянуть гусянку нужно сначала отпустить на целиндре конусный болт который запирает канал маслёнки,а если нужно задавить шток внутрь цилиндра то конусный болт ( запор) нужно выкрутить из головки цилиндра и задавить шток внутрь,при этом все солидол выйдет наружу
Я работал 5 лет на дтшке. Правда это было 20 лет назад.) Вы точно гуску до конца отпускали? Рывками, на задней, выжав правый фракцион, что весь рывок приходился именно на шток натяжителя левой гуски. Может он дошол до упора в выдвинутом состоянии? Если так, то нужно ещё раз отпустить и выкинуть трак и опять натянуть. Добавлять трак нужно лишь в том случае, когда не можешь застегнуться, при полностью отпушенном ленивце. А так я последние лет 12 работаю на МТЛБУ. Я ещё тот тракторист) Смотрю, думаю: Нифига Вы там бедолаги мучаетесь)
По поводу брошенной бороны мой дружба тоже наехал на бороны но она была перевёрнутая зубьями в низ раньше поля прочесывали по весне от старой травы чтобы она лучше росла их там может быть несколько штук на поле желательно по весне проверить трава будет примята к земле и потерянную бурунов будет хорошо видно !
Вы поставили два новых трака и один добавили старый, поэтому натяжки и не хватило. Когда траки и пальцы сильно выробатываются, гусеницу не получается натянуть то выбрасывают один трак, сжимают целиндр и поновой. Поэтому у вас и было на один трак меньше справа. Немного проработаете выроботка станет больше, выкините по одному траку слева и справа, и будете тянуть очень много. В практике можно работать и выбрасывать по два трака. Но это уже большой износ. Так же можно заменить все пальцы с выроботкой и поставить новые, так же можно тянуть и тянуть. Три сантиметра которых вам не хватило, это выроботка на двух траках.
Доброго времени суток, бог в помощь. Я в своё время делал переходник на гидровлическии шланг. Через распределить натягивал гусянку, а шприцом это мучения.
Парни,мне аж плохо стало от того как вы соединяли гусеницу.Жуть.У меня бы ушла минута ,что бы соединить траки.Нужно с собой возить палец ,оттянытый в кузне острием под конус.Завели так на звездочку,натянули двигателем и потом осадите кувалдой траки в зубья звездочки.Это обязательно.Потом придавите гидравликой отвал в землю,поднимите этим трактор и легко от руки соедините траки сначало острым пальцем,потом следом забить обычный палец .И все.При сноровке это очень быстро.И не суйте руки под звездочку.
шток не выходит и тяжело качать потому что заржавел кривашип кочения ленивца в раме, втулки надо мазать, а чтобы это сделать нужно вытаскивать кривошип ленивца. А еще гусеница при повороте слетает из за вытенутой гусеницы и разбитых кареток. На каретках нужно пальцы и втулки менять и ось что вставляется в раму
При натяжки гусеницы на просто поворачивать назад той стороной которая растегнута гусянка а при натяжки гусеницы надо домкратить от каретки на направляющий каток и только потом шприцем натягивать
Не надо затачивать.если бульдозер ,просто отжатся, взять ключ,на 17,19.и крутонуть палец на 90,градусов,влево или вправо.А,не ходит шток натяжителя.Заржавел он.Надо снемать цилиндор, и выдёргивать,шток второй дт75.желательно,буксировычным,тросом.да,и надо отвернуть гайку у штока.Чтобы выдернуть...
Натягивается гусеница очень просто , отпускаешь гайку натяжения гусеницы , включаешь задняю передачу , нажимаешь педаль левого тормоза, отпускаешь сцепление медленно, начинает крутиться звёздочка , натягивается гусеница, и всё и совмещаешь отверстия.
На холоде или на морозе, в любом случае может присутствовать влага в виде канденсата, а это всё может замерзать и клинить на морозе. Паяльная лампо решает вопрос очень быстро в холод и мороз. Нужно слегка подогреть. Удачи.
У меня был такой. Проблема с натяжкой существует.сантиметров 8 целиндр натягивается а дальше не идёт. Менять целиндр. Или поменяйте пальцем чтобы уменьшить момент натяжки.
Он должен быть уже готовый и всегда с собой наз ,,хитрый палец" без щляпки загоняешь его потом уже настоящий палец, хитрый выходит с другой стороны и вылетает.Гусянка тянется гайками на 55 или 50 шток соединен с ленивцем просто крутить надо гайки,но это не просто там мелкая резьба к тому же всё грязное и заржавелое...
Хе. С новыми башмаками, в вашем случае траками, теперь трактор постоянно будет дергать вправо и влево из-за разного износа гусениц. На бульдозере это тяжело в работе.
Эти цилиндры нужно набивать солидолом, а не литолом. И на будущее вам, когда натягиваете гусеницу, в вашем случае, нужно было выжать левый фрикцион и тормоз, трактор бы стоял на месте, а правая гусеница натянулась бы
+++))))
Всё верно, и нож вниз прижать, чтобы перед трактора поднялся, тогда легко гусянка сошлась бы.
Опыт придёт, и ваша работа займёт 15 минут.
Такие натяжные на ДТ не видел, только предположу, что шток натяжного устройства, уже вышел до конца, и нужно выкидывать один трак, если не ошибаюсь то можно до 38 штук оставлять. У меня на ДТ механические натяжные винты, т. е. на резьбе.
Шток ещё ни на миллиметр не вышел.
@@Фермерскиебуднисвященника тогда только разбирать и устранять причину. Я бы ещё попробовал маслом продавить, через тот же шприц. Тавотницу выкрутите и посмотрите, что и как, возможно лёд, ржавчина и т. д. Проковыряйте проволокой канал. А вообще конечно лучше механический винт поставить.
Гусеницу расстегнуть и попробовать МТЗ за ленивец тянуть. Смотреть в общем надо.
@@Vitalij-x74 в колхозе и на 39 не ездили это вибратор становился до сорока доходили меняли пальцы доковыляли трак тоже с механическими натяжителями работал один был на солидоле натягивали так то не увернётся солидолом охерачит его то шприц хреновый механика надежней только маж и тряпочкой обматывай и также быстро подтянешь
Отец . Дионисий . я Вас очень уважаю . За всё . За то . что Вы священник . за то . что Вы труженик . За то . что у Вас большая семья . Ничего не соображаю в технике . но вижу . что это очень сложно для меня . Желаю только одного . чтобы Господь Вам помогал всегда !
Спаси вас Господи!!!
Чего там сложного то,села и поехала.
@@genadveselov1351 а потом гайки крути кулавдой стучи😁😄
@@antontrenikhin2428 А она будет ехать пока техника не развалится
@@genadveselov1351 Спасибо за позитив . !
Вы большие труженики. Удачи вам и крепкого здоровья всем.
Utsitsa iezso raz utsitsa.
В цилиндре натяжения под гайкой на штоке пакет стальных колец, работающих как пыльник и сальник, все это дело закисает со временем хоть цилиндр и расположен вниз. Нужно снять нятяжной цилиндр с пружиной ( выбить палец и открутить 1 болт) , разобрать почистить и смазать, будет натягиваться одним мизинцем. Я все это дело делаю один часа за 3-4, короче до обеда неспеша. Удачи.
Добрый день отец денисий. Надо евый фрикцион выжимать на себя и левый тормоз тормозить и потихоньку сцепление отпускать и не надо МТЗ все легко делается УВ дачи
Добрый Вечер Батюшка,Молодец желаю вам удачи
Отец Дионисий привет из Ясенка. Техника сопротивляется, но вы уже на опыте! Спаси Господи !
Удачи и здоровья Батюшка, молодцы что сделали.
Пока затылок не почешешь , а желательно двумя руками, дело не идет!Батюшка, удачи вам!
Выбросите оба цылиндра и поставьте винтовые натяжители,как у меня ДТ-75НР(бульдозер) и проблемы закончатся.Удачи!
Я сразу выбросил,на булдозере они неходят.
Посмотришь на дела-заботы Ваши и почему-то на душе спокойней становиться, даже не пойму почему! Вспомнил как у нас колхозная ДТэшка "разулась", когда решили расцепить "гусянку" кое-как нашли палец который можно вытащить, оказалось что кто-то зашплинтовал пальцы гвоздями и для надежности прихватил к пальцам сваркой.
Добрый вечер, отец Дионисий. Обычно натягивали гусянку звездочкой, сцепляли на ленивце, спускали натяжной цилиндр. Он принципиально не отличается от гидравлического. Раковины на штоке, уплотнительные манжеты, задиры, фтулки. Пока не разберешь не поймешь. У Вас всё получится!
Уважуха!!! Класс!!! Бог в помощь!!!
Вставлю своих парочку слов.... На "ходившую" гусеницу новый трак не ставят,только подношеный-будешь прыгать на ходу и в сторону тянуть будет. Если память не изменяет,с 93 вроде года,направляющее колесо стоит меньше,560мм,с завода идет 42 трака в гусенице...40 траков-нужна уже третья замена пальцев. Острый палец оттягивается в кузнице(с нового пальца срезается головка) и ставишь острый,следом гонишь свой с выработкой. Не накачивает солидол в цилиндр натяжителя,может клапан выделывается или коленось приржавела.
Переживал за вас, чтобы травму не получили
Добрый день! Бог в помощь! Хороших людей на пути! Сил и терпения вам! Дети у вас хорошие! Здоровья им , как я рад за вас! Что у вас такие дети! А у детей такие радители! Храни вас Господь! Многое лето! ♥️♥️♥️❤️❤️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Отец Дионисий. Я 6 лет на таком проработал. У меня тоже такое было, разувался при крутых задних манёврах, когда на изношенных гусницах ездил. Хорошо когда есть чем натянуть гусницу. Мне шприцом не нравилось натягивать. У меня цилиндр всегда стоял на месте. Возможно попал воздух в цилиндр. Помогал ему одновременно ещё и домкратом натягивать. Винтовой натяжитель на старых ключом на 55 надёжней было и ладнее. Помоги вам господи в этом деле.
Короткий на 46
Да, такие надёжней, только резьбу надо в чистоте содержать, хорошие механизаторы обматывают нигрольной тряпкой и проволокой
@@АлександрАзов-л7д это верно. Когда крутишь его регулярно проблем с ним не возникает. У меня с ним проблем не было.
По тракам старые траки изготовлены из самой высокопрочной стали , сталь гадфильда она обладает очень интересными свойствами при ударе или сильной нагрузке она приобретает ещё больше прочность , новые траки это ширпотреб.
Здравствуйте Отец Дионисий! Обратите внимание на пальцах максимальная выработка(они как коленвалы) и на траках соответственно тоже поэтому на тракторе у вас 40 а на другой стороне 39 а должно быть 42 . вот поэтому вы и не можете натянуть.Для удобства соединения используйте ломик в разы легче будет соединять, под нижнюю гусеницу с торца ставите ломик до катка и поднимаете получится прямой угол без провиса.
Не видел ты ещё максимальную выроботку пальцев.Раз на работу привезли 2 гусеницы для замены пальцев. Ещё удивились что по чему сами не перебили пальцы.Мы думали что работы там на час. Оказалось на пальцах такие коленвалы что не провернуть и не выбить куваодой.2 дня вырезали болгаркой по кусочкам.
@@udets5845 видел я или нет суть дела не меняет .
Здравствуйте батюшка , подскажу по своему опыту: нв натяжном цилиндре замените масленку , со шприца снимтте головку и прокачайте , если солидол идет без нагрузки , гляньте саму головку, может что и попало , и еще: на минимальных оборотах дизеля не держите иначе коксует поршневые кольца будет масложор
Доброго времени суток тут многие правельно написали что целиндры надо снимать разбирать чистить и смотреть мвнжеты я работал у нас ищё механически натягивали а гидравлику видел на т130 и на волгаре по ходу цилиндр давно не работал что трак выкинули натянуть не смогли про натяжение правельно сказали фракционами надо пользоваться и у нас раньше у каждого кто работал на гусиницах был острый палец он был проходной сперва забиваешь его когда соединяем гусянку апотом нормальный палец намного легче будет а сам палец точить не надо как-то так здоровье вам и вашей семье
Все движения выверены, ничего лишнего, вот оно единение с техникой.
ДТ-ка на стартере это просто неожиданно, как же зимой.
Зимой на нем у меня работы нету. Справляюсь МТЗ-82
Здравствуйте батюшка Дионисий,как же все сложно и тяжело-удачи вам, помощи Божией ❤️
Батюшка нужна трубка от шприца, выворачевайте товотницу и на премую ворачивайте трубку в целиндр натяжения и шприцом натягевайте гусянку, у вас шланг на шприце а им не удобно, я так натягивал, цилиндр очень тяжело идет у вас поэтому только на прямую, удачи.
Надо искать причину а не гнать солидол силой.Там или цилиндр или втулки заржевели. Даже на Т-130 если всё нормально натягиваетя очень легко.А там вес совсем другой.
@@udets5845 ну втулки на ленивцах врятли ржавеют на глухо, поверте мне я не раз менял их и во всех случаях они были разбиты в хлам, тоесть элепс очнь большой, и сама ось ленивца имела очень большой люфт.
Чтобы легко задавить шток в цилиндр,я делал так, выкрутить запорный болт конус из головки цилиндра ,найти невысокий пень и упирется натяжным колесо в него при этом весь солидол выйде наружу, все легко и просто
Износились пальцы.Замените пальцы на новые. И при соединение гусениц желательно иметь конусный палец без головки.Тогда нужно забить вначале конусный а следом за ним обычный.конусный палец отцентрирует отверстия в траках.И палец зайдет как по маслу.
Красава не понтуется а советы спрашивает что да как,,👍
Отец Дионисий , привет из Ясенка. Техника сопротивляется , опыт прибавляется. Спаси господи!
Спаси Господи.
Здравствуйте , оптимальная натяжка проверяется так , ложиш ровную поверхность на поддерживающие и в нижней точке гусеницы и поверхности замеряешь должно быть 50-55 мм. Если гусеница не натягивается скорее всего виновата ось направляющего колеса (выработка втулок в раме ).
Вы замеры производите рулеткой?
Здравствуйте Батюшка успехов вам и здоровье сам всю жизнь проработал за рычагами бульдозеров от чтз до иномарок знаю какой это тяжелый труд Сейчас модно купить права без опыта без стажа лезут на технику молодежь в результате травмируются сами и травмируют окружающих да и уважение к технике нет импортную технику за 24 милионна за год разбивают в пух на севере раньше без опыта на советской не менее 3 лет да ещё чтоб отлично владел к импорту не допускали всё разрушили советское обучение стажировку
Даа помошник очен хороший сын ваш
На бульдозере надо опускать отвал, легче соединить гусеницу.Да и напрвляющий палец надо сделать из поломанного.
Выжать фрикцион и тормоз левой гусеницы тогда правую Слехснули а вы ездити вперёд назад смысл чтоб натянуть гусеницу просто поменяйте масленку так у вас просто смазка туда суда гуляет и всё
Приветствую вас!если натяжник вышел на весь ход,а провисание гусеницы превышает 5 см,тут также влияют зазоры овалиности проушин траков и выработка пальцев,то сбрасывается натяжник в исходное положение и удаляется один трак. Масленку выкрутите и рваните вперёд на любой передаче,оттуда выдавит и натяжник будет сброшен.
Отец дионисий ,вам нужно было что бы тракторист при движении назад отжал фракцион что бы трактор стоял на месте а звездочка начала движение и потянула гусеницу вниз до соединения
Да знаю я этот приём, мы так и делали
Отец Дионисий, не знаю сколько должно быть траков, почему не выдвигается натяжитель. Может быть выдвинут до предела, или уже не работает. Из-за этого один трак убрали. Но я в юности видел, как "застёгивают" гусянку. В следующий раз нижнюю часть накидывайте на зуб задней звёздочки. Немного проехать вперёд. Что бы край гусянки оказался сверху. А переднюю часть, подтянуть чалкой с помощью трактора.
Добра Вам и силы. Пусть у Вас с Божьей помощью всё получиться.
Всё верно говорите.
По Вашему,чтобы одеть гусянку нужна чалка,ещё один трактор,Вы хоть сидели когда нибудь в Гус тракторе?
@@ВикторСолощенко-р1ы можно вопрос? Откуда столько агрессии?
Обратите внимание, что у отца Дионисия, на видео есть трактор, есть чалка. Почему в таком случаи он должен гусянку подтягивать руками, как это делал (или делает) тракторист в колхозе?
Можете ответит человеческим языком?
@@ВладимирСлужительРоссии Да не может он ответить. Он лучше поддонкратит трактор слезшую гусянку в грязи разделит на части заталкает по частяи под тактор .ТАк по кускам соберёт . Проёбётся -прости меня Господи-целый день но на помощь ни кого не позовёт.А потом будет говорить -да я сам один за пол часа.Так можно делать но в совсем безвыходных положениях.
Сил вам и здоровья вам и семье.
На последний удар молотка при установке пальца я непроизвольно крикнул "браво".
Если будет свободное время Батюшка пройдите с бензопилой и обрежьте берёзы оставьте большой пень весной пойдёт сок но деваться им будет некуда и за лето до осени они подгоняют корневая система разрушится и будет легче корчевать ! В вообще берёзу очень хорошо гнется когда сырая соком
Молодцы руки золотые 😊
Для таких случаев надо заострённый палец без шляпки, сначала его заколачиваешь, а потом обычный, для соединения надо выжимать фрикцион и тормоз уцелевшей гусеницы. Для натяжения гусеницы скорее всего придется трак выкинуть и тянуть регулярно пока вся грязь не вылетит, тогда натяжка более менее встаёт на место. И ещё эти натяжители частенько травят и гусянка слабнет при наезде на препятствие уперевшись ленивцем, поэтому осмотреть на течь литола из под уплотнений.
Мы остренные делали шляпку в горне грели и разковывали тогда он на пол четверти длиннее
Ну да и прощяй в ближайшое время палец?????
@@ЕвгенийАнтипенко-у7ь ты о чем что прощай куда прощай кому прощай
@@genaskoutkov8842 первый раз вижу,чтобы гусеницу обували с помощью второго трактора
@@ВикторСолощенко-р1ы у человека опыта в этом нет показать не кому нечего освоит и это он и не такие вещи делает это мелочи
Батюшка чтобы натенуть правую гусницу нужно выжать левый фракцион и зожать левый тормоз
Да ещё опустить нож чтобы трактор не катался и отпустить ленивец и всё будет правильно!
Механические резьбовые лучше , натянул ,солидолом обмазал резьбовую часть тряпочку намотал на резьбу проволочкой закрепил.
Добрый день. Этот натяжитель гусянки надо заставить самих изобретателей пользоваться, хватило же его придумать. Механический надо и никаких проблем.
Здравствуйте батюшка. Божьей помощи вам. Гусеница слабнет это клапан не держит. Попробуйте выкрутить его совсем разобрать, промыть в бензине, подвытянуть пружинку. Она очевидно сжата и клапан не держит, выгоняет литол.
Чтобы натянуть гусянку нужно сначала отпустить на целиндре конусный болт который запирает канал маслёнки,а если нужно задавить шток внутрь цилиндра то конусный болт ( запор) нужно выкрутить из головки цилиндра и задавить шток внутрь,при этом все солидол выйдет наружу
Опыт приходит со временем, ничего страшного.прислушайтесь советам мужики правильно совеутут.
Я работал 5 лет на дтшке. Правда это было 20 лет назад.) Вы точно гуску до конца отпускали? Рывками, на задней, выжав правый фракцион, что весь рывок приходился именно на шток натяжителя левой гуски. Может он дошол до упора в выдвинутом состоянии? Если так, то нужно ещё раз отпустить и выкинуть трак и опять натянуть. Добавлять трак нужно лишь в том случае, когда не можешь застегнуться, при полностью отпушенном ленивце. А так я последние лет 12 работаю на МТЛБУ. Я ещё тот тракторист) Смотрю, думаю: Нифига Вы там бедолаги мучаетесь)
Добрый вечер,это хорошая натяжка гусени.
По поводу брошенной бороны мой дружба тоже наехал на бороны но она была перевёрнутая зубьями в низ раньше поля прочесывали по весне от старой травы чтобы она лучше росла их там может быть несколько штук на поле желательно по весне проверить трава будет примята к земле и потерянную бурунов будет хорошо видно !
Здоровья Вам и помощь Всевышнего, с уважением от Мусульман！
на танках есть в зипе "хитрый палец." он немного тоньше и заострён. сначала забиваешь его, затем забиваешь родной, а "хитрый" вылазит.
Бог в помощь
Спаси Господи!
Чтобы изношенный палец выбить, надо его поворачивать 180градусов вокуг своей оси, тогда чуть сам не вылазит!
Вы поставили два новых трака и один добавили старый, поэтому натяжки и не хватило. Когда траки и пальцы сильно выробатываются, гусеницу не получается натянуть то выбрасывают один трак, сжимают целиндр и поновой. Поэтому у вас и было на один трак меньше справа. Немного проработаете выроботка станет больше, выкините по одному траку слева и справа, и будете тянуть очень много. В практике можно работать и выбрасывать по два трака. Но это уже большой износ. Так же можно заменить все пальцы с выроботкой и поставить новые, так же можно тянуть и тянуть. Три сантиметра которых вам не хватило, это выроботка на двух траках.
Доброго времени суток, бог в помощь. Я в своё время делал переходник на гидровлическии шланг. Через распределить натягивал гусянку, а шприцом это мучения.
Сил вам и здоровья
Привет молодец мужчин лайк класс ДТ 75 👍👍
Доброго. Хорошо с помошниками
Не батюшкино это дело, удачи чтоб техника не ломалась
Скорей всего закис шток. У меня такая ерунда была. Снимал натежитель, разбирал и вычищал грязь между штоком и корпусом.
Терпения, и здоровья Вам батюшка . Со временем узнаете все тонкости и всё будет хорошо.
Зачем новые я 25лет трактору и не разу не меня л
Парни,мне аж плохо стало от того как вы соединяли гусеницу.Жуть.У меня бы ушла минута ,что бы соединить траки.Нужно с собой возить палец ,оттянытый в кузне острием под конус.Завели так на звездочку,натянули двигателем и потом осадите кувалдой траки в зубья звездочки.Это обязательно.Потом придавите гидравликой отвал в землю,поднимите этим трактор и легко от руки соедините траки сначало острым пальцем,потом следом забить обычный палец .И все.При сноровке это очень быстро.И не суйте руки под звездочку.
Для соединения гусянки надо иметь палец-бородок без шляпки. Сначала бородок, а потом следом всквозь за ним палец для соединениня траков.
Да есть такое на этих тракторах. Тут и осторожность при поворотах, износ, натяжка. За всем этим надо бдить. Дай бог все будет хорошо.
ДЫШАЛ через раз! все боялся за руки...сначала за сына ! когда дверью прищемил ? Отец .... ! потом за самаво Отца когда натягивал ))))
Всё в норме.
шток не выходит и тяжело качать потому что заржавел кривашип кочения ленивца в раме, втулки надо мазать, а чтобы это сделать нужно вытаскивать кривошип ленивца. А еще гусеница при повороте слетает из за вытенутой гусеницы и разбитых кареток. На каретках нужно пальцы и втулки менять и ось что вставляется в раму
добра тебе в твоих делах
Благодарю. И вам Божией помощи в трудах!
ОТЕЦ СИЛЫ ТЕРПЕНИЯ ЗДОРОВЬЯ ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ!
Молодцы так держать 👍
На 74-ках натяжитель винтовой, под ключ,намного надежнее.Да,и палец заостренный,без шляпки,неотемлевая часть гусеничных тракторов.
Слава Богу за всё
Вот если бы не вы, никогда бы не узнал как натягивается гусеница 🤷
На экскаваторе проще. Когда в цилиндр не идёт, цепляю тросом ленивец за ковш инатягиваю. И так держа набиваю смазку легко.
Я вот думаю, может мне Белорусом так натянуть?
@@Фермерскиебуднисвященника Как вариант. Только надо смотреть тянется или нет. Если колесо не идёт значит гусянка уже всё. Тогда надо трак выкидывать.
Мужик,тебе бы в тайге между деревьев разуться,в +40' жару с гнусом и грязью по колено. Л Т- 65 лесной погрузчик на базе ТТ-4.😊
При натяжки гусеницы на просто поворачивать назад той стороной которая растегнута гусянка а при натяжки гусеницы надо домкратить от каретки на направляющий каток и только потом шприцем натягивать
Я эту процедуру один делал когда разулся.
Не надо затачивать.если бульдозер ,просто отжатся, взять ключ,на 17,19.и крутонуть палец на 90,градусов,влево или вправо.А,не ходит шток натяжителя.Заржавел он.Надо снемать цилиндор, и выдёргивать,шток второй дт75.желательно,буксировычным,тросом.да,и надо отвернуть гайку у штока.Чтобы выдернуть...
Натягивается гусеница очень просто , отпускаешь гайку натяжения гусеницы , включаешь задняю передачу , нажимаешь педаль левого тормоза, отпускаешь сцепление медленно, начинает крутиться звёздочка , натягивается гусеница, и всё и совмещаешь отверстия.
Можно поменять натяжители гусениц на резьбовые, там меньше проблемм
Отец Дионисий... Дай вам бог крепкого здоровья вам и вашей семье чтобы всегда у вас было всё хорошо удачи вам и вашим не лёгком труде.
Молодец что сделал
Траки нужно было б/у ставить, подбирать по износу. Не ставят новые траки, на изношеную гусеницу
Нужно то нужно, но их б/у не везде найдёшь, поэтому деваться некуда, ставят новые.
На холоде или на морозе, в любом случае может присутствовать влага в виде канденсата, а это всё может замерзать и клинить на морозе. Паяльная лампо решает вопрос очень быстро в холод и мороз. Нужно слегка подогреть. Удачи.
У тебя столька здоровья што все можешь выиграть вручную
Добрый вечер. Видео интересное, спрошу совета у дизелиста со стажем, отпишусь потом, если никто не посоветует.
Спасибо. Это очень важно для меня.
У меня был такой. Проблема с натяжкой существует.сантиметров 8 целиндр натягивается а дальше не идёт. Менять целиндр. Или поменяйте пальцем чтобы уменьшить момент натяжки.
Здравствуйте Батюшка восхищаюсь вами храни Вас Бог
Называется острый полей, сначала его и вдогонку просто палец!
Приветствую, сначала бьют направляющий а затем палец выбивает его,тогда не будет упираться и закусывать.
Он должен быть уже готовый и всегда с собой наз ,,хитрый палец" без щляпки загоняешь его потом уже настоящий палец, хитрый выходит с другой стороны и вылетает.Гусянка тянется гайками на 55 или 50 шток соединен с ленивцем просто крутить надо гайки,но это не просто там мелкая резьба к тому же всё грязное и заржавелое...
Хе. С новыми башмаками, в вашем случае траками, теперь трактор постоянно будет дергать вправо и влево из-за разного износа гусениц. На бульдозере это тяжело в работе.
Насколько я помню ложится линейка и провис гусли должен составить примерно спичечный коробок , 4.5 см
Даже не знаю чем помочь...никогда не работал на ДТ....помоги Бог
Салам надо снимать одну трак каждый стороне потом надо потянуть звёздочку крутить одну стороне они сами заходить
Надо левую сторону затормозитьи назад звездочкой прокручивать
Так и делал
Святой отец, ты купил чугунные траки СССР)) Я такие нахожу металлоискателем там,где техника ссср ходили)))
Если разница в длине гусиниц то их перебрасывают по половине на другую сторону.Пальцы вылазить не будут из за большой выроботки.
3:01. Больше её тянуть не надо заводите и прокручиваете звезду зажав в этот момент левый тормоз с фракционом