2017 Mazda Skyactiv 😎Diagnóstico de sistema👀 GDI Parte 1
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- parte 2 del video la Reparacion
Mazda Skyactiv Reparacion de sistema GDI Parte 2
• Mazda Skyactiv Reparac...
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Con 126 mil kilómetros, parece que son puro cacho tener un Mazda
No es algo particular de mazda es la nueva era de autos
Excelente explicación y diagnóstico.
Un suscriptor nuevo
Gracias maestro Muy buena información
Muy bueno, felicitaciones 👏 máster joel
Amigo le desconecte el arnés de la bomba de alta y ahora no entra
Buen análicis de sensores y actuadores ,gracias maestro Joel !
como se podría determinar si el sensor está fallando o es la bomba de alta? quizá comparando que la presión en el riel es la misma que la presión de baja? se podría determinar de esta forma si el sensor está bien y el problema está en la bomba gdi?... Buen video Joel, un saludo desde Peru
Si el sensor estuviera mal , la presión fisca si existiria eso haría que funcione bien por eso sustitui las señales del sensor
Excelente caso de diagnostico Joel ..bien logrado
buenas según los datos en vivo del scanner se mostraba los valores ideales de las precion de alta y baja y tambien mostraba las preciones actuales de alta y baja
Así es , pero la presión de alta la actual no cumple con la petición
Excelente explicación. Joel 👍
exselente master andas con todo vos
Buen dia maestro usted dicta curso de sistema gdi?
Si de eso y mucho más, me puedes contactar a joel000c@yahoo.com
Si el sensor de presión de combustible está elevadisimo (2000kpa) pero no tengo ningún código del sensor, es posible que si esté dañado? Gracias saludos
@@victorolague309 bajo que condiciones tomaste esos datos ? Motos arrancado , ralenti, 2500 rpm , bajo demanda de carga
@@JoelAutomotiveInaction el motor en ralentí, tiene un consumo excesivo de gasolina, y está muy disparejo el motor. Me metí a datos y tiene elevado el maf (16g/s) y el sensor de presión de combustible
Lo chequé con motor en ralentí
Joel muchas gracias por hacer ver fácil lo que requiere de mucho tiempo de estudio.
Así es al entender los fundamentos los puede aplicar uno en cosas complejas
Master Joel porque no usaste el power probe en lugar del multimetro?
El power probe no es lo mejor para medir señales pulsadas , voltajes bias , flotantes , cualquier voltaje de 5 voltios , los aterriza a veces .
@@JoelAutomotiveInaction gracias Master lo tomaré en cuenta de ahora en adelante
Very good video amigo aprendí mucho a hoy Gracias y God bless
Hola ajoel.me.das tu número para visitarte con mi nave
Excelente maestro joel
Un negativo es correcto asta los 100Mv? Saludos
Eso depende del consumo de la carga
gracias Maestro!