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REACTO 真的超級棒! 我也超級喜歡 REACTO 輸出很直接很剛硬 只要夠力! 會越騎越開心!
抓到
組裝的人功夫簡直太棒了🎉😊
：）
这个贴纸重新贴 看到血压瞬间飙升 😂😂😂
關心朋友的安全，TRUE FRIEND：）
美利達近年塗裝真是海放捷安特
確實😂
捷安特好看的涂装都去Liv了
而且捷安特近年一些比較好看的配色會跟大概往前五年附近的其他大廠配色很像
@@fricekuo 我覺得2018的contend 1 還不錯看
Giant最好看的涂装就是没有涂装😂
好美的車架～我也是騎TCR跟在別人的空力車後面，真的又輕又空力XD
😂😂😂
一見可利乎新片，未有空看也先按👍
感謝你的支持：）
真香,台灣品質No.1
之前也在看這台，真的好看
真香❤🎉的車架 🥹🚴♀️
空力車要大尺吋，上管才顯得水平好看。我是xs尺吋，空力車也變壓縮
真的，以PROPEL為例..S乃至於XS要ISP才不會那麼突兀 (上管後端沒因立管高限制而傾斜)
是的，我也是這樣覺得，所以我大部分都是爬坡型車架... 我有次為了要有水平上管的空力車架，買了 M 的，結果座管只露出一點點，看起來好呆。影片中的銳克多是已經照我朋友的 FITTING 調整好了，我朋友 185 公分手長腳長，它的車看起來真帥。
跟我一樣，不買空力車的原因就是隊友幫我破風就夠了，爬坡再躲我後面吧😂
YES：）
帥
很帥
帥喔👍你的影片都很好看😃
推坑朋友買空力車幫你破風😂傑出的一手👍
如果換成XS或S碼車架就不會這麼帥了😂
YES
好好看的車，如果是105機械變速就更完美啦，組車的人簡直是功夫太棒了~~哈哈哈 😄😄😄
從外觀來看，這個車應該是機械變速也是可以，不過組機械的話，組車人功夫就要更棒了，呵呵。
我是Reacto 6000的車主，車架很帥，剛柔兼具，車子好騎，只不過105 di2的前變我騎不到1000公里時就壞了，原廠不廢話直接換新的。
來報到囉🎉
🙏 謝謝你的支持：）
👍👍👍
車隊塗裝就是帥喔。以前紅黑的就很帥，後來改版了一開始看不習慣，但現在也覺得珠圓玉潤的真是好看。以及現在「105成車」已經是指di2了嗎 😂 我的觀念還停留在機械105的時代
呵呵，珠圓玉潤真是好形容詞啊：）
美利达的设计真的是超级棒的
這台真的好看
車友就是我的Aero bike🤣🤣🤣
YES！
那個位置貼那張貼紙不會被打嗎？
銳克多果然要大車架才好看S尺寸以下的比例都怪怪的
看了看了也想來去入手空力車了😂
這台真香😊
朋友立馬把成車輪換成drive😂😂😂
空力車躲後面更輕鬆 😆
型好看，也不錯騎。
我早了一年買同一台車，但是去年的沒有配vision輪組，稍微可惜了😂
Cliff 大大，Stem鎖手把上面的2個螺絲應該要鎖緊（bottom out)，再鎖固下方兩個螺絲鎖緊把手，但我看您還留點空隙...🤔
又輕又有空力哈哈！！
懷念以前的春田單車
春田單車還在啊，瘦師傅也還在春田單車上班：）
好看
贴纸不应该直接拿掉吗哈哈哈，瑞克多这个涂装真的好看
原來可利呼,以前在春田單車!!
嗯，應該是從 2014 到 2017：）
这样的车架简直是太美了，虽然感觉明明其他的车都很棒，但也不知道为什么就是很喜欢bianchi，真的很想知道这样的车感觉如何
頭香
說得太好了，騎爬坡車，吸別人的屁股：可以達到又輕又空力😆
6:12 本集重點。（畫螢光色） 😂
美利达最讨人喜欢的点就是中端车型也有队版涂装
讚
BB依然是压入式的吗？个人还是希望如果能是BSA规格的就好了
這樣就不能偷輕了😂😂😂
可利呼的車店叫春田！您該不會是行腳TH-camr Tony Huang的遠親吧？之前逛的時候覺得名稱好聽很有鄉村感，沒想到原來延吉街有地主叫黃春田！
美利達成車在台灣買應該會比在美國買便宜蠻多的
美国没有美利达卖🤣
跟賓士在美國買會比台灣便宜蠻多的概念一樣😂
樓主 您好！不一定喔！！！😂😅😢😮
美利達幫閃電代工，所美國不會販售美利達
斯特拉6000仔路過，改了原廠一體把 原廠一級車坐管 碳纖維椅墊 輪組 重量還在8KG QQ，再改下去要換車架了，這樣改下來感覺車架偏重QQ ，TCR隨邊都8KG以下好奇CF3 跟CF5騎起來差異
我自己的車是斯特拉 CF5 車架組 DA + 1300 公克輪組 + 原廠一體把 + 碳纖維座墊 + 碳纖維座管，重量是加上踏板碼表大約 7.1 公斤。輪胎與內胎其實差蠻多，用輕量化內胎可以輕量化 0.1 到 0.2 公斤。
@@CLIF 感謝回復輪胎目前是用HIGH ROAD 跟輕量的丁機內胎輪組是ROVAL CLX II 1520g，搭配11-36飛輪目前配置 8.2KG，武嶺宇老雙塔都還算滿意，就重量上不滿意還有一組備用的對岸碳纖福條輪組啥VOSO的 同樣內外搭配UT飛輪少200g，但還是沒破8KG。好奇改了CF5車架踩踏剛性是否會有差異
破风车架最少M以上才好看，S以下车架会被压缩，上管无法达到水平效果....
認真說，那張黃色防摔提醒小貼紙就不用貼了，會摔的人貼了也沒用，不會摔的也從來不用貼
確實是週末再看到這台車的時候，貼紙已經被撕掉了，辜負了我的苦心...
可以换另外一个颜色吗？我也想买一辆。
2025 年馬上就到了，也許明年就是不同的車隊塗裝了。
請問，美麗達的成車，都𠕇附，水壼架嗎？
不太確定，但是我之前服務的車店是都會附，除非是遇到很會殺價的客人才沒附 >.
可以開箱精靈公路車嗎很想看看對岸做出來的車
上個月到春田看斯特拉和斯特拉endurance ，結果牽了超六evo回家😂不過真的好騎👍
呵呵，超六 EVO 也是棒透了：）
請問美國的騎車文化是不是比較不會去騎山路
看住在哪一州，住在美國中部與南部的，沒有山可以騎，只能騎平路，住在西岸的，只有山路可以騎，沒有平路：）
我買這台沒後悔
要TT獨推/當火車頭/衝刺，才需要買空力車
你朋友很高 🤣🤣🤣
是的，185 公分。
好奇 組起來成車幾公斤
8.5 公斤，尺寸 L。
原本也是想買美利達, 但在台灣美利達幾乎沒什麼像樣的車店
這是 L 碼？可透露你朋友幾多CM高嗎？thanks。
是 L 的，朋友是 185 公分。
@@CLIF thanks 主持
我不管騎什麼車都是躲朋友後面😂
第一
碟煞還真的不是我有辦法自己ＤＩＹ的 XD
呵呵，以前師傅說討厭裝碟煞的時候，我就跟師傅說，是碟煞才讓我們車店有更多車可以修：）
105現在是都不給散熱煞車片嗎
它那個散熱片是美利達做的，不是 SHIMANO 的一部分，這個零件基本上是夾在 105 碟煞卡鉗與碳纖維前叉之間，是裝或不裝都可以，而且因為不是 UCI 同意的裝備，美利達車隊參加比賽的時候是沒有裝這個散熱零件的。
@CLIF 懂了我還想說為什麼7120都有給散熱款式的煞車皮反而7170沒給
真的有人能感觉到空力车比综合车快多少吗？最多也就快0.5km/h吧？但是空力车扁平的下管和综合车的下管相比刚性应该差蛮多的
如果要把Tri /TT放進來一起比 那是真差不少(平路段)
瑞克多当然好骑啦
原來顆粒胡之前在春田服務過😮😊
不是服務,是老闆
賊安特Propel不算空力車嗎？還是算半個空力車😅
所以這台車 除了比較重應該是今年cp值最高的車吧？
美国是不是很少见美利达，听说美利达在美国没有代理商
是的，美國沒有美利達，閃電牌就是美國的美利達。
有加收關稅嗎?
沒有😊
@@aseasyas12345先生 您好！您就是：這部”美利達、銳克多”的車主呀！🎉👌👍💐
只看封面圖還以為又組了一台斯特拉😅
我朋友本來也是要買斯特拉，但是銳克多那個空力的樣子太吸引人了...
可大 您好！喔！可惜。這台，美利達：銳克多、不適合，可大的尺寸。所以不是您的公路車嘍！要不然：可大、您就有1.斯特拉&2.銳克多、美利達的2大戰神公路車了！😂😅😢😮🎉👌👍💐🤔️
跪問這台幾公斤😂😂
8.5 公斤。
这个朋友应该挺高大
185 CM
这俩刹车碟片可不怎么 105 哦
美車一台
把車隊版塗裝下放到6000配105這還不賣翻
確實是好招數：）
Merida的尺寸略大,這台是L,對比一些廠商可能是58號
105 重些而已。
免費的吧，一定是美利達贊助
買的！
銳克多的缺點就是重啊，難怪被人戲稱坦克達
看這車架就知道絕對不是您的尺寸估計車主身高至少183以上
8kg的车😂
真别说，还真别说
表示其它的都不酷（开玩笑的）
美利達真的不太行😅
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
REACTO 真的超級棒! 我也超級喜歡 REACTO 輸出很直接很剛硬 只要夠力! 會越騎越開心!
抓到
組裝的人功夫簡直太棒了🎉😊
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關心朋友的安全，TRUE FRIEND：）
美利達近年塗裝真是海放捷安特
確實😂
捷安特好看的涂装都去Liv了
而且捷安特近年一些比較好看的配色會跟大概往前五年附近的其他大廠配色很像
@@fricekuo 我覺得2018的contend 1 還不錯看
Giant最好看的涂装就是没有涂装😂
好美的車架～
我也是騎TCR跟在別人的空力車後面，真的又輕又空力XD
😂😂😂
一見可利乎新片，未有空看也先按👍
感謝你的支持：）
真香,台灣品質No.1
之前也在看這台，真的好看
真香❤🎉的車架 🥹🚴♀️
空力車要大尺吋，上管才顯得水平好看。我是xs尺吋，空力車也變壓縮
真的，以PROPEL為例..S乃至於XS要ISP才不會那麼突兀 (上管後端沒因立管高限制而傾斜)
是的，我也是這樣覺得，所以我大部分都是爬坡型車架... 我有次為了要有水平上管的空力車架，買了 M 的，結果座管只露出一點點，看起來好呆。影片中的銳克多是已經照我朋友的 FITTING 調整好了，我朋友 185 公分手長腳長，它的車看起來真帥。
跟我一樣，不買空力車的原因就是隊友幫我破風就夠了，爬坡再躲我後面吧😂
YES：）
帥
很帥
帥喔👍你的影片都很好看😃
推坑朋友買空力車幫你破風😂傑出的一手👍
：）
如果換成XS或S碼車架就不會這麼帥了😂
YES
好好看的車，如果是105機械變速就更完美啦，組車的人簡直是功夫太棒了~~哈哈哈 😄😄😄
從外觀來看，這個車應該是機械變速也是可以，不過組機械的話，組車人功夫就要更棒了，呵呵。
我是Reacto 6000的車主，車架很帥，剛柔兼具，車子好騎，只不過105 di2的前變我騎不到1000公里時就壞了，原廠不廢話直接換新的。
來報到囉🎉
🙏 謝謝你的支持：）
👍👍👍
車隊塗裝就是帥喔。以前紅黑的就很帥，後來改版了一開始看不習慣，但現在也覺得珠圓玉潤的真是好看。
以及現在「105成車」已經是指di2了嗎 😂 我的觀念還停留在機械105的時代
呵呵，珠圓玉潤真是好形容詞啊：）
美利达的设计真的是超级棒的
這台真的好看
車友就是我的Aero bike🤣🤣🤣
YES！
那個位置貼那張貼紙不會被打嗎？
關心朋友的安全，TRUE FRIEND：）
銳克多果然要大車架才好看
S尺寸以下的比例都怪怪的
是的，我也是這樣覺得，所以我大部分都是爬坡型車架... 我有次為了要有水平上管的空力車架，買了 M 的，結果座管只露出一點點，看起來好呆。影片中的銳克多是已經照我朋友的 FITTING 調整好了，我朋友 185 公分手長腳長，它的車看起來真帥。
看了看了也想來去入手空力車了😂
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Cliff 大大，Stem鎖手把上面的2個螺絲應該要鎖緊（bottom out)，再鎖固下方兩個螺絲鎖緊把手，但我看您還留點空隙...🤔
又輕又有空力哈哈！！
懷念以前的春田單車
春田單車還在啊，瘦師傅也還在春田單車上班：）
好看
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原來可利呼,以前在春田單車!!
嗯，應該是從 2014 到 2017：）
这样的车架简直是太美了，虽然感觉明明其他的车都很棒，但也不知道为什么就是很喜欢bianchi，真的很想知道这样的车感觉如何
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說得太好了，騎爬坡車，吸別人的屁股：可以達到又輕又空力😆
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美利达最讨人喜欢的点就是中端车型也有队版涂装
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BB依然是压入式的吗？个人还是希望如果能是BSA规格的就好了
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可利呼的車店叫春田！您該不會是行腳TH-camr Tony Huang的遠親吧？之前逛的時候覺得名稱好聽很有鄉村感，沒想到原來延吉街有地主叫黃春田！
美利達成車在台灣買應該會比在美國買便宜蠻多的
美国没有美利达卖🤣
跟賓士在美國買會比台灣便宜蠻多的概念一樣😂
樓主 您好！
不一定喔！！！
😂😅😢😮
美利達幫閃電代工，所美國不會販售美利達
斯特拉6000仔路過，改了原廠一體把 原廠一級車坐管 碳纖維椅墊 輪組 重量還在8KG QQ，再改下去要換車架了，這樣改下來感覺車架偏重QQ ，TCR隨邊都8KG以下
好奇CF3 跟CF5騎起來差異
我自己的車是斯特拉 CF5 車架組 DA + 1300 公克輪組 + 原廠一體把 + 碳纖維座墊 + 碳纖維座管，重量是加上踏板碼表大約 7.1 公斤。輪胎與內胎其實差蠻多，用輕量化內胎可以輕量化 0.1 到 0.2 公斤。
@@CLIF 感謝回復
輪胎目前是用HIGH ROAD 跟輕量的丁機內胎
輪組是ROVAL CLX II 1520g，搭配11-36飛輪
目前配置 8.2KG，武嶺宇老雙塔都還算滿意，就重量上不滿意
還有一組備用的對岸碳纖福條輪組啥VOSO的 同樣內外搭配UT飛輪少200g，但還是沒破8KG。
好奇改了CF5車架踩踏剛性是否會有差異
破风车架最少M以上才好看，S以下车架会被压缩，上管无法达到水平效果....
認真說，那張黃色防摔提醒小貼紙就不用貼了，會摔的人貼了也沒用，不會摔的也從來不用貼
確實是週末再看到這台車的時候，貼紙已經被撕掉了，辜負了我的苦心...
可以换另外一个颜色吗？我也想买一辆。
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請問，美麗達的成車，都𠕇附，水壼架嗎？
不太確定，但是我之前服務的車店是都會附，除非是遇到很會殺價的客人才沒附 >.
可以開箱精靈公路車嗎很想看看對岸做出來的車
上個月到春田看斯特拉和斯特拉endurance ，結果牽了超六evo回家😂不過真的好騎👍
呵呵，超六 EVO 也是棒透了：）
請問美國的騎車文化是不是比較不會去騎山路
看住在哪一州，住在美國中部與南部的，沒有山可以騎，只能騎平路，住在西岸的，只有山路可以騎，沒有平路：）
我買這台沒後悔
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你朋友很高 🤣🤣🤣
是的，185 公分。
好奇 組起來成車幾公斤
8.5 公斤，尺寸 L。
原本也是想買美利達, 但在台灣美利達幾乎沒什麼像樣的車店
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是 L 的，朋友是 185 公分。
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呵呵，以前師傅說討厭裝碟煞的時候，我就跟師傅說，是碟煞才讓我們車店有更多車可以修：）
105現在是都不給散熱煞車片嗎
它那個散熱片是美利達做的，不是 SHIMANO 的一部分，這個零件基本上是夾在 105 碟煞卡鉗與碳纖維前叉之間，是裝或不裝都可以，而且因為不是 UCI 同意的裝備，美利達車隊參加比賽的時候是沒有裝這個散熱零件的。
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真的有人能感觉到空力车比综合车快多少吗？最多也就快0.5km/h吧？但是空力车扁平的下管和综合车的下管相比刚性应该差蛮多的
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原來顆粒胡之前在春田服務過😮😊
不是服務,是老闆
賊安特Propel不算空力車嗎？還是算半個空力車😅
所以這台車 除了比較重
應該是今年cp值最高的車吧？
美国是不是很少见美利达，听说美利达在美国没有代理商
是的，美國沒有美利達，閃電牌就是美國的美利達。
有加收關稅嗎?
沒有😊
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您就是：這部”美利達、銳克多”的車主呀！🎉👌👍💐
只看封面圖還以為又組了一台斯特拉😅
我朋友本來也是要買斯特拉，但是銳克多那個空力的樣子太吸引人了...
可大 您好！
喔！可惜。
這台，美利達：銳克多、不適合，可大的尺寸。所以不是您的公路車嘍！
要不然：可大、您就有1.斯特拉&2.銳克多、美利達的2大戰神公路車了！
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这个朋友应该挺高大
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这俩刹车碟片可不怎么 105 哦
美車一台
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確實是好招數：）
Merida的尺寸略大,這台是L,對比一些廠商可能是58號
105 重些而已。
免費的吧，一定是美利達贊助
買的！
銳克多的缺點就是重啊，難怪被人戲稱坦克達
看這車架就知道絕對不是您的尺寸
估計車主身高至少183以上
8kg的车😂
真别说，还真别说
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美利達真的不太行😅