Eu o spal cu apa, e adevarat ca nu dau foarte multa pe carcasa motorului, sau pe jos pe unde ar fi fantele, dar trebuie preventie. Nici nu stiu daca are fante a mea :). Nu am facut in flux pana acum, la lucrarile mele, mai faceam o betoniera, mai stateam, mai facem una. Am un proiect unde o sa fie nevoie sa lucreze in flux, o sa vad daca se incalzeste tare... Spor la treaba!
Prima utilizare prima defctiune la servici ieau facut fulia de la motor si cuva din otel la strung .. pinionul se da cu vaselina sau dai pe coroana sint proaste dar cu mici inbunatatiri facute treainice merg de sparg
Salutare eugen la demontarea cuvei puteai sa desfaci surubul axial si ați esea cumva cu ax cu tot din rama ce o susține față de 6 7 suruburi era mai simplu sa desfaci 1 dar e bine ca ai rezolvat treaba. Sanatate si spor la turnat betoane.
Tu ai noroc .ca ști sa le migalesti. ca alfel era jale... Ești obișnuit cu drujbe le chinezești. Dar bn ca ai rezolvat problema. Salutare și multa sănătate.
Eu am un Limex 190l LS si nu are absolut nici o gaura de aerisire in capacul de plastic. Merge sa tragi pe ea toata ziua fara sa se opreasca motorul, chiar tinuta in soare. Costa 1500 lei noua.
Eu o spal cu furtunul peste tot si in functiune, sa ruleze peria pe cuva. Acum vreo 3 luni, mi-a sarit cuva de pe pinion. S-a rupt de pe axul bratului. Am sudat eu ceva dar n-ai pozitie sa te bagi in cuva cu sudura, nu vezi nu prinde ca e tabla subtire... am carpit-o cum am putut macar sa o mai folosesc asa. Cand s-o rupe iar, alta. Macar sunt mecanisme simple si le mai poti regla, repara...
Am patit si eu. Sunt patru surube care tin coroana pe jumatatea de cuva. Apoi vine cealalta jumatate de cuva care se prinde cu mai multe surube ( mai multe decat patru) de coroana si cealalta jumatate. La imbinare are garnitura de cauciuc. Prima mea reactie a fost sa dublez garnitura, dar am gasit o solutie mai usoara in cazul meu. La cele 4 suruburi ( la mine sunt cu cap de surubelnita dreapta) care tine coroana de cuva le-am desurubat si polizat un pic capul (un mm, doi mm). Problema rezolvata
Eugen de când o cumperi trebuie să intervini la ea așa sunt ele făcute la normă am o problemă sa blocat pistonul la o motosapă dragon cu motor Honda se poate segmenta
si prima defectiune si la montaj clip :D ai dublat o bucatica de clip :P. zilele trecute mi-a cazut si mie o siguranta de la abric si ca sa o pun la loc a trebuit sa demontez si motor si carcasa si tot.. am lucrat cateva ore pentru un bolt/siguranta tot de la un pinion... o frumusete
@@EugenTechTips asta-i clar.. bine ca mi-ai adus aminte de solutia de blocare pentru suruburi.. ca am si eu cateva care imi sar de la vibratii. am vrut sa semene comentariul cu titlul, nu ma deranjat dublura :D. spor la treaba!
Pentru mine limex ii cea mai bună, din 2006 are tata una si a facut betoane la greu 4 case facute, sute de mp de alei facute si doar pinionul care învârte l-a schimbat..... Numai bine eugen
@@PopaAlexandru. ceva grav doar motorul sa se futa , în rest merge si nu ii cea mai ingrijita are beton uscat pe ea dar, și calitatea ii mare si muncita
Salut..La mine cand rastorn cimentul in roaba ii sare cureau..betoniera este noua marca temp...am pus cureaua la loc si cade de fiacre data cand rastorn cimentul in roaba...ca sa reusesc sa imi fac treaba trebuia sa o opresc inainte sa rastorn cimentul in roaba,m-am chinuit ca dracu...mie mi se pare ca are curea prea mica si trage de a strambat fulia...ce solutii imi dati Multumesc !!
Motorul e bobinat in cel mai bun caz cu aluminiu cuprat -un fel de aluminiu + . Adica e mai bun decat cu aluminiu simplu ,la frecvente medi e chiar bun dar la priza avem decat 50Hz . Pt evitarea intruziunilor uscate (praf) se folosesc circuite de ventilare cu filtre si sau labirint ,pt evitarea intruziunilor umede (stropi de beton ,apa) se folosesc paravane si labirint . Metodele de blocare usoara (rezistent la vibratii ) a suruburilor in filet sunt : cu saiba (grover,schnorr) ,prin deformarea usoara a filetului ,prin folosirea compusilor chimici (frana de filet sau inlocuitor) . Mai sunt si alte metode ,artizanale si unice -de ex cu superglue (imbinarea devine permanenta !) . Motorul creaza un curent de aer iar apa e usor antrenata de acesta mai ales cand e stropi fini . Apa ataca emailul cu care e izolata sirma de bobinaj ... Asta din teoria insusita ,din practica stiu ca rulmentii chinezesti sunt la numar ,nu neaparat functionali si fiabili . Si tu sti cum e cu otelurile -vezi lanturile chinezesti ... Eu vopsesc cand gasesc ceva nevopsit vopsesc ca mai tarziu curge rugina de acolo . Uite asa imi aduc aminte de formarea mea de baza .
Rulmenții sunt sunt de cea mai joasă speță. Am să-i schimb. Daca e aluminiu cuprat e bine. Dar nu cred. După cum miroase când se încălzește,e aluminiu. Se încălzește mai repede că,cuprul.
@@EugenTechTips Rulmenti buni sunt Koyo ,o fabrica e la Alexandria .Anul trecut am desfacut un motor electric cu rulmenti facuti in URSS -de 30 de ani nu mai exista URSS si numai rulmentul din fata numara bile - si rulmentul tau numara bile ,adica bilele suna (cauza e calea de rulare deformata sau bile deformate) . Aluminiu nu miroase ci lacul de impregnare pute mai tare cand e incalzit .Aia cu aluminiu se poate proba ,ai cred o oala de aluminiu .
Și calea de rulare și bilele sunt slabe. Știu că lacul pute. Că stăteam când eram mic in atelier cu un maistru bobinator și mai îl ajutăm și vedeam cum impregnează motoare și le usca într-un cuptor ai puțea lacul ăla de îți scotea ochii. Făcea Omu motoare și bobinaje calumea. Și acum mai are în puț o pompă de apa Kama bobinata de el,el a murit și aia inca mai merge.
@@EugenTechTips Na ,de data asta ambele parti sunt la fel ,ce sa le faci sunt chinezarii. Mai demult se faceau lucrurile cum trebuie : am un traf d'ala ce se folosea in beci la blocurile comuniste facut de electroprecizia care si in ziua de azi functioneaza . Sau motorul cela la care am schimbat rulmentii URSS -e perfect . In schimb stiu motor Micul ...(cum ii zice la vapor) care a rezistat eroic chiar 2 saci ca la al treilea s-a ars . Tu sti 'calitatea'drujbelor china .Am vazut Drujba care functiona desi era din ani 70 . Si rulmenti de Barlad cred ca-s mai buni decat aceia . Daca pui rulmenti SKF cam dublezi valoarea betonierei .
Știu și eu. Am bobinat transformatoare. Am stat în atelier lângă un maistru bobinator. Dar nu am încredere în chinezii ăștia. Până nu curat o spira de lac,nu garantez nimic.
@@EugenTechTips Pt a mentine pretul mic ,folosesc tot ce e mai 'eftin' -cuprarea aluminiului e valabila dar la alte frecvente ,la cea de retea e un floc in calea ...
@@alexandruadrian9265 Dar ai observat patinajul atunci când se încălzește? Auzi, verifică și fulia care antrenează pinionul,acel angrenaj trebuie sa meargă ușor. Daca se poate mai întinde cureaua. Din șuruburile de la prinderea motorului.
![ไหล่อ่อน (Soft Shoulder) - Atom ชนกันต์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/HUWl53msBQY/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Lower Bracket Final // PRX vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/5HwO1bQyAx4/mqdefault.jpg)
Spor la treabă meștere!
Sănătate!
Doamne ajută!
Mulțumesc, Sănătate și numai bine!
Eu o spal cu apa, e adevarat ca nu dau foarte multa pe carcasa motorului, sau pe jos pe unde ar fi fantele, dar trebuie preventie. Nici nu stiu daca are fante a mea :). Nu am facut in flux pana acum, la lucrarile mele, mai faceam o betoniera, mai stateam, mai facem una. Am un proiect unde o sa fie nevoie sa lucreze in flux, o sa vad daca se incalzeste tare... Spor la treaba!
Daca nu lucrezi in flux și pe căldură,nu afli daca se încălzește. Acum cu noile fante,după 8 betoniere,motorul nu se mai încinge rău.
Am lucrat zilele acestea cu o betoniera și nu avea nici un capac de plastic și a mers bine toată ziua și nu a sugitat👍👍👍
Deci se răcește mai bine cu el dar jos.
@@EugenTechTips nu e amea am fost la ajutat și asa era fără capac poate e model mai vechi
Sunteți meseriași!
Și.i fain să lucri.n echipă!
Maaare like 👍
Mulțumim, salutare!
@@EugenTechTips ce marca e betoniera asta, de unde ai cumparat-o? motorul e chinezesc? mersi
Toate e chinezeasca. Luată de pe eMag,marcă Bisonte
@@EugenTechTips si mai functioneaza? am inteles ca la astea se incalzeste tare motorul chiar si in gol
Merge. Am mai dat niste gauri de aerisire in capac și se răcește bine.
Prima utilizare prima defctiune la servici ieau facut fulia de la motor si cuva din otel la strung .. pinionul se da cu vaselina sau dai pe coroana sint proaste dar cu mici inbunatatiri facute treainice merg de sparg
Da,mereu trebuiesc modificate și completate :))
Salutare eugen la demontarea cuvei puteai sa desfaci surubul axial si ați esea cumva cu ax cu tot din rama ce o susține față de 6 7 suruburi era mai simplu sa desfaci 1 dar e bine ca ai rezolvat treaba.
Sanatate si spor la turnat betoane.
Așa am vrut sa fac. Dar m-am gândit că e strâns în butuc cu piuliță pe interior și se va învârti in gol. Sănătate și spor la treburi!
e bine ca ai grija de betoniera
Pai daca nu o repar,nu mă pot folosi de ea.
La pretu ăsta ce vrem? Să ne țină luam limex de firmă.. Am o roaba de 12 ani și încă e ff buna de la limex sau asa ceva ai spune la firmă 👍👍🤝
Da,corect. Am și eu roabă de la limex.
Tu ai noroc .ca ști sa le migalesti. ca alfel era jale...
Ești obișnuit cu drujbe le chinezești.
Dar bn ca ai rezolvat problema.
Salutare și multa sănătate.
M-am învățat cu necazul :))
Spor la munca sa aveti, fara alte defectiuni(credeam ca numai mie mi se intampla),cu mici reparatii si modificari ne facem treaba cu ele...
Da,ne facem treabă cu ele,așa este. Salutare și toate cele bune!
Eu am un Limex 190l LS si nu are absolut nici o gaura de aerisire in capacul de plastic. Merge sa tragi pe ea toata ziua fara sa se opreasca motorul, chiar tinuta in soare. Costa 1500 lei noua.
Și cu asta am reușit în vara asta sa lucrez in soare multă vreme. Eu am dat găurile preventiv.
4:20 solutia de blocare in locul ala nu are absolut nici un efect. Cel mai bine este multa vaselina si atat.
Succes in tot ceea ce faceti! Va respect!
Sănătate și toate cele bune.
Eu o spal cu furtunul peste tot si in functiune, sa ruleze peria pe cuva. Acum vreo 3 luni, mi-a sarit cuva de pe pinion. S-a rupt de pe axul bratului. Am sudat eu ceva dar n-ai pozitie sa te bagi in cuva cu sudura, nu vezi nu prinde ca e tabla subtire... am carpit-o cum am putut macar sa o mai folosesc asa. Cand s-o rupe iar, alta. Macar sunt mecanisme simple si le mai poti regla, repara...
Da,se repară relativ ușor. Cat ține atât ține.
@@EugenTechTips tin da-le incolo, toata treaba e sa nu o umpli pana da afara. Spor la betonat, asta fac si eu 😁
@@DemoToolsYT Mersi,spor la lucru!
Am cumparat o betoniera si curge pe la mijloc ... ce sa-i fac? cureaua este noua totul arata foarte bine.. totusi curge . Sfaturi? Multumesc!
Am patit si eu. Sunt patru surube care tin coroana pe jumatatea de cuva. Apoi vine cealalta jumatate de cuva care se prinde cu mai multe surube ( mai multe decat patru) de coroana si cealalta jumatate. La imbinare are garnitura de cauciuc. Prima mea reactie a fost sa dublez garnitura, dar am gasit o solutie mai usoara in cazul meu. La cele 4 suruburi ( la mine sunt cu cap de surubelnita dreapta) care tine coroana de cuva le-am desurubat si polizat un pic capul (un mm, doi mm). Problema rezolvata
Eugen de când o cumperi trebuie să intervini la ea așa sunt ele făcute la normă am o problemă sa blocat pistonul la o motosapă dragon cu motor Honda se poate segmenta
Da,eu zic că se poate segmenta.
si prima defectiune si la montaj clip :D ai dublat o bucatica de clip :P. zilele trecute mi-a cazut si mie o siguranta de la abric si ca sa o pun la loc a trebuit sa demontez si motor si carcasa si tot.. am lucrat cateva ore pentru un bolt/siguranta tot de la un pinion... o frumusete
Da,am greșit pe la clipul ăsta. Se mai întâmplă. Așa e când te grăbești...
@@EugenTechTips asta-i clar.. bine ca mi-ai adus aminte de solutia de blocare pentru suruburi.. ca am si eu cateva care imi sar de la vibratii. am vrut sa semene comentariul cu titlul, nu ma deranjat dublura :D. spor la treaba!
Salut, Eugen! De unde ai cumpărat betoniera?
Salutare,de pe eMag.
Pentru mine limex ii cea mai bună, din 2006 are tata una si a facut betoane la greu 4 case facute, sute de mp de alei facute si doar pinionul care învârte l-a schimbat..... Numai bine eugen
La cat ai zis ca ai facut numai timp de ea nu ai avut . Ca daca era ceva grav ,cumparai alta .
@@PopaAlexandru. ceva grav doar motorul sa se futa , în rest merge si nu ii cea mai ingrijita are beton uscat pe ea dar, și calitatea ii mare si muncita
Ai tras ceva pe ea. Salutare și toate cele bune!
Sal așa inpachetata întra intrun logan în spate pe banchetă?
Demontata cred că intra șin portbagaj la Logan.
eu am dat doua gauri pe ambele laterale cam de 10cm diametru oleaca mai sus de motor. are racire garantata.
th-cam.com/video/d9AuoyVpk2c/w-d-xo.html
dai aici la minutu 10:00 sa vezi ce racire am facut eu la betoniera!
Da, bună răcire. :)
Salut..La mine cand rastorn cimentul in roaba ii sare cureau..betoniera este noua marca temp...am pus cureaua la loc si cade de fiacre data cand rastorn cimentul in roaba...ca sa reusesc sa imi fac treaba trebuia sa o opresc inainte sa rastorn cimentul in roaba,m-am chinuit ca dracu...mie mi se pare ca are curea prea mica si trage de a strambat fulia...ce solutii imi dati Multumesc !!
Soluția ar fi sa vezi daca nu poți cumva sa mai slăbești întinderea curelei. Sau sa pui una mai lungă.
De obicei condensatorul cedeaza. La partea cu motorul electric nu se stie bobinajul din ce este cupru sau aluminiu.
Până nu zgârii sârmă,nu se știe ce e.
Se stie .Dupa nuanta nu pare din aluminiu si daca e ieftin atunci e aluminiu cuprat .
Muffler mode la betoniera
Un fel de muffler mod. :))
🤦♂️, noroc ca esti obisnuit....
Da,de la drujbe și de la toate :))
Salut! Betoniera model TEMP, ai idee unde se repară?
Salutare,nu știu.
Salutare Eugen, gasesti racire pentru orice din cate observ :))
Găsesc :)) Salutare!
@@EugenTechTips Are potențial de modificare ;)
:)) Tare asta.
Motorul e bobinat in cel mai bun caz cu aluminiu cuprat -un fel de aluminiu + . Adica e mai bun decat cu aluminiu simplu ,la frecvente medi e chiar bun dar la priza avem decat 50Hz .
Pt evitarea intruziunilor uscate (praf) se folosesc circuite de ventilare cu filtre si sau labirint ,pt evitarea intruziunilor umede (stropi de beton ,apa) se folosesc paravane si labirint .
Metodele de blocare usoara (rezistent la vibratii ) a suruburilor in filet sunt : cu saiba (grover,schnorr) ,prin deformarea usoara a filetului ,prin folosirea compusilor chimici (frana de filet sau inlocuitor) . Mai sunt si alte metode ,artizanale si unice -de ex cu superglue (imbinarea devine permanenta !) .
Motorul creaza un curent de aer iar apa e usor antrenata de acesta mai ales cand e stropi fini . Apa ataca emailul cu care e izolata sirma de bobinaj ...
Asta din teoria insusita ,din practica stiu ca rulmentii chinezesti sunt la numar ,nu neaparat functionali si fiabili . Si tu sti cum e cu otelurile -vezi lanturile chinezesti ...
Eu vopsesc cand gasesc ceva nevopsit vopsesc ca mai tarziu curge rugina de acolo .
Uite asa imi aduc aminte de formarea mea de baza .
Rulmenții sunt sunt de cea mai joasă speță. Am să-i schimb. Daca e aluminiu cuprat e bine. Dar nu cred. După cum miroase când se încălzește,e aluminiu. Se încălzește mai repede că,cuprul.
@@EugenTechTips Rulmenti buni sunt Koyo ,o fabrica e la Alexandria .Anul trecut am desfacut un motor electric cu rulmenti facuti in URSS -de 30 de ani nu mai exista URSS si numai rulmentul din fata numara bile - si rulmentul tau numara bile ,adica bilele suna (cauza e calea de rulare deformata sau bile deformate) .
Aluminiu nu miroase ci lacul de impregnare pute mai tare cand e incalzit .Aia cu aluminiu se poate proba ,ai cred o oala de aluminiu .
Și calea de rulare și bilele sunt slabe. Știu că lacul pute. Că stăteam când eram mic in atelier cu un maistru bobinator și mai îl ajutăm și vedeam cum impregnează motoare și le usca într-un cuptor ai puțea lacul ăla de îți scotea ochii. Făcea Omu motoare și bobinaje calumea. Și acum mai are în puț o pompă de apa Kama bobinata de el,el a murit și aia inca mai merge.
@@EugenTechTips Na ,de data asta ambele parti sunt la fel ,ce sa le faci sunt chinezarii.
Mai demult se faceau lucrurile cum trebuie : am un traf d'ala ce se folosea in beci la blocurile comuniste facut de electroprecizia care si in ziua de azi functioneaza . Sau motorul cela la care am schimbat rulmentii URSS -e perfect . In schimb stiu motor Micul ...(cum ii zice la vapor) care a rezistat eroic chiar 2 saci ca la al treilea s-a ars . Tu sti 'calitatea'drujbelor china .Am vazut Drujba care functiona desi era din ani 70 .
Si rulmenti de Barlad cred ca-s mai buni decat aceia . Daca pui rulmenti SKF cam dublezi valoarea betonierei .
Saiba grover
Salutare cum se comportă la 20 de saci
Salutare,nu știu. Că nu am turnat așa de mult deodată.
Bobinajul este din cupru. Se vede clar sîrma de pe înfășurari ! Betoniera este made în China?
Da,China e. Totuși nu bag mana in foc că e cupru. Poa sa fie doar lacul de pe ea la culoare.
@@EugenTechTips nu este chiar așa ! Lacul de pe sîrmă se numește email și este transparent !
Știu și eu. Am bobinat transformatoare. Am stat în atelier lângă un maistru bobinator. Dar nu am încredere în chinezii ăștia. Până nu curat o spira de lac,nu garantez nimic.
@@EugenTechTips Pt a mentine pretul mic ,folosesc tot ce e mai 'eftin' -cuprarea aluminiului e valabila dar la alte frecvente ,la cea de retea e un floc in calea ...
De ce sare cureau? Este intinsa ,noua.
Nu știu. Urmărește cu capacul dat jos mai momentul in care sare. Rulmenții si fulia sunt ok? Sunt fixe? Au trepidații?
Aerisirea de la motor nu ai mai aratat-o..
Din greșeală bucata de clip am uitat sa o lipesc în clip. Cred că o să o pun doar așa pe ea.
Am si eu o problema, după ce fac 6 betoneiere, ne mai învârte cuva der motorul merge, care ar fii problema?
Patinează cureaua. Desfa capacul motorului.
@@EugenTechTips l am desfacut ce sa i fac cureaua parea întinsă e aproape nouă am folosit-o de 3 ori
@@alexandruadrian9265 Dar ai observat patinajul atunci când se încălzește? Auzi, verifică și fulia care antrenează pinionul,acel angrenaj trebuie sa meargă ușor. Daca se poate mai întinde cureaua. Din șuruburile de la prinderea motorului.
Esti mecanic Eugen???
Nu. Tata e.
Da sa incalzit motorul de vrei sai mai dai GAURI
Da. Nu suficient cat sa intre in protecție dar da.
Pai și găurile în capac unde le-ai dat ca nu ai arătat???
In partea din fata jos si pe lateral