รีวิวลองขับ Toyota Yaris ATIV ขุมพลังไม่เด่นแต่เซฟตี้ครบแบบรถใหญ่ ในราคารถเล็ก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2022
- คลิปนี้ขอยาวกว่าปกติหน่อยนะครับเพราะมีการลองระบบเซฟตี้การขับขี่ต่างๆให้ดู และมีการอธิบายเพิ่มเรื่อง Drive Mode ที่บางท่านทางบ้านฝากถามมาลองด้วยครับ
การที่ยอดขายของ ATIV พุ่งแรงทะลุเป้า พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า ตลาดอีโคคาร์นั้น ลูกค้าส่วนมากไม่ได้แคร์เรื่องแรงม้า หัวใจของการเป็นรถครอบครัวขนาดเล็ก ราคาสำคัญกว่าแรงม้า อัตราเร่งไม่เด่นถ้ามองเทียบตลาดอีโคคาร์ในภาพรวม ยังไง ATIV ก็แพ้รถพันซีซีมีหอยแหละ แต่ถ้าเทียบกับรถไม่มีเทอร์โบรุ่นอื่นๆ ก็สามารถวิ่งเกาะกลุ่มกับเขาได้ไม่แย่ ซึ่งคนไทยส่วนมากก็สามารถขับได้สบายใจ (ซึ่งไม่ใช่ผม)
จุดที่สร้างความน่าเล่นให้ ATIV ต่างจากรุ่นก่อนมาก คือการพยายามทำให้รถมีหลังคาดูลาด ภาพรวมของรถดูทะมัดทะแมงขึ้น แต่ส่วนที่เปลี่ยนแนวไปมากคือภายใน ซึ่งแพรวพราวขึ้น ดูพรีเมียมขึ้น ส่วนที่ดีคือ อุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงป้องกันที่เด่นสุดในคลาส เตือนชนหน้า เตือนชนหลัง เบรกอัตโนมัติ เตือนรถในจุดบอดกระจกมองข้าง เตือนรถเป๋ออกนอกเลน กล้องรอบคัน แม้แต่ Cruise Control ยังเป็นแบบ Adaptive ซึ่งไม่มีคู่แข่งรายไหนให้มากเท่านี้
ในการขับ พบว่าคันเร่งดุขึ้น กดนิดเดียวแต่รถพุ่งแรงกว่าเดิม แต่ถ้ากดเต็มๆ มันก็พอๆกับรุ่นเดิมนั่นแหละ เพราะเครื่องยนต์จูนมาใหม่เน้นลดมลภาวะ (CO2 ลดลง 20 กรัม/กม.) แต่ล้อและยางโตกว่าเดิม ช่วงล่าง มาในสไตล์ครอบครัว 100% เช่นเดียวกับพวงมาลัย ค่อนข้างจะเน้นการขับที่สบาย ผ่อนคลาย ถ้าบู๊ ก็พอได้แต่จะมีความยวบยาบ พวงมาลัยไวขึ้น ขับคล่องขึ้น แต่วิ่งเร็วๆแล้วนิ่งขึ้น ขับใช้งานดี แต่เช่นเดียวกับช่วงล่างคือ เวลาบู๊ ไม่ค่อยได้ฟีลที่เป็นธรรมชาติตรงนี้ยังสู้ Honda ไม่ได้
ห้องโดยสาร มีเบาะที่หนานุ่มนั่งสบาย แต่มีจุดด้อยตรงเข็มขัดนิรภัยปรับสูง/ต่ำไม่ได้ (ก่อนจะด่าผม ช่วยดูด้วยครับ ว่ารุ่นเดิมเขาทำมาปรับได้นะ) และพื้นที่ตรงหลังคา ซึ่งด้านหน้า คนสูง 185 อาจหัวเฉี่ยวเพดาน ส่วนด้านหลังนั้น พื้นที่เหนือศีรษะเตี้ยมาก ถ้าคุณมองหารถที่ภายในใหญ่ทั้งหน้าและหลัง City กับ Ciaz ตอบโจทย์ดีกว่า ส่วน ATIV เหมือน Mazda 2 ที่มีเนื้อที่วางขายาวขึ้นเฉยๆ
สำหรับรายละเอียดเรื่องอื่น ลองดูในคลิปครับ รถคันนี้ อาจยังมีจุดด้อยบ้าง แต่จุดที่เด่นนั้น พัฒนาไปไกลขึ้น เมื่อมองว่าราคาสูงกว่ารุ่นเดิมแค่หมื่นกว่าบาทล่ะ? โอเคมั้ย? ต้องลองดูครับ
ผมอาจจะไม่ว่างอ่านหรือตอบคอมเมนต์ ดังนั้นสำหรับท่านที่ต้องการสอบถามมายังผมโดยตรง รบกวน ส่ง Inbox มาที่นี่เลยครับผม Facebook: Pansawat Paitoonpong
/ 2hands4wheels
#ativ
#toyota
#yaris - ยานยนต์และพาหนะ
ถึงจะมีคลิปคนอื่นลงก่อนพี่เยอะแล้ว แต่ผมก็รอคลิปจากพี่ครับ ความเห็นของพี่สำคัญสำหรับผมครับ
++++
+1
+1
+
+1
ชอบคุณแพนรีวิว ติดตามตลอด อยากให้ปรับปรุงระดับเสียงและความชัดเสียงอีกนิดนะคะ จะดีมากๆ เลยค่ะ☺
ชอบครับ พูดกันตรงๆ ดีก็ว่าดี ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ก่อนการตัดสินใจครับ
ข้อมูลแน่นมากๆครับ และดูยังไงก้ไม่เบื่อ ส่วนรถคันนี้ ถ้ายอดจองไม่สูงมากขนาดนี้คงจะได้ซื้อ รุ่น SMART มาเป็นรถคันแรกแน่นอนครับ
ถึงจะมาช้า..เเต่ก็รอดูอยู่ เพราะ..งานพี่มันเเตกต่างจากคนอื่นครับ ได้ข้อมูลทางเทคนิคเยอะ เราเรื่องสนุกครับ ผมชอบบบครับ
อย่าไปคิดว่าอยู่ช่วงขาลงสิ่ครับ แต่เป็นเพราะทำคลิปน้อยลงหรือลงคลิปช้าไปหรือเปล่ามำให้ดูดร็อปลงไป ความจริงคอนเทนต์จากคุณแพน น่าติดตามอยู่นะ พยายามอัปเดตบ่อยๆครับ รอติดตามอยู่ครับ
ชอบรีวิวของพี่ อยากให้พี่ลดร้ำหนักลงบ้าง ดูแลสุขภาพด้วยครับ
ขอบคุณครับชอบพูดและอธิบายได้ดี..ตอนนี้ผมก็ได้ใช้ตัวท็อปดีครับ
ชอบการรีวิวของพี่แพนมากครับ
ช่องคุณแพน ถูกจริตผมที่สุดแล้ว รีวิวดี ข้อมูลครบถ้วน ความคิดเห็นสอดคล้องกับการใช้งานจริง
รีวิวดีมากๆค้าบ พี่พูดแล้วทำให้ผมมั่นที่จะตัดสินใจซื้อเลยค้าบขอบคุณมากค้าบ
อธิบายการใช้งานได้ดีมากเลยครับ
รอคลิปจากพี่แพนนานมากกกก
attrage มี heater ครับ แต่ก็ไม่แปลกใจว่าทำไมพี่แพนถึงลืม😆
พึ่งมาดู พี่ริวิวได้ดีเลย รถคันแรกรุ่นนี้เลย
เยี่ยมคับพี่แพน แต่ไฟท้ายสหกรณ์ city bm🤣🤣🤣
รีวิวละเอียดมาก ขอบคุณมากครับ
อยากให้พี่แพน ทดลองขับ honda HR-V หน่อยครับ
เมื่อวานผมติดฟีล์มจอ 9 นิ้วเอง สวยเนียน ไร้ฝุ่นเลยครับ อิอิ อุ่นใจขึ้นเยอะ เพราะเราต้องสัมผัสจอทุกวัน
แนะนำได้ละเอียดมากครับ
Pwr+ecoฉลาดครับ เหมือนยุคก่อนๆที่กดปิดAC เพิ่มกำลังเครื่องยนต์โดยAI เค้นกำลังขั้นสุดจริงๆ
ชอบพี่แพนรีวิวครับ
9.37 พี่แพนไปเอาเพลงมาจากไหนครับ 🤣😂 ชอบ กาเหว่าแดนซ์
รอพี่แพนจริงๆ รีวิวละเอียดในสิ่งที่ไม่ค่อยมีคนอื่นพูดถึง ขอบคุณมากๆเลยนะครับ ละเอียดตาทการใช้จริง ไม่ได้เน้นข้อมูลตามกระดาษ
อธิบายได้เข้าใจง่าย
PWR + ECO ถ้าเทียบกับรุ่นอื่นของโตโยต้าคือ เปิดโหมด Power + กดปุ่ม ECO ที่แอร์สินะครับ
ชอบมากครับ สวย
ใช้ Yaris 1.5cc อยู่ ขับในเมืองบ้าง ไปเชียงใหม่-กทม บ้าง
กำลังเล็งตัวนี้ๆ ดูแล้วรู้สึกอยากเปลี่ยนเป็นตัวนี้เลยครับ
รุ่น Sedan ยังไม่ค่อยชอบ เพราะยังไม่ตอบโจทย์เรื่องความอเนกประสงค์ครับ รอรุ่น Hatchback Hybrid อยู่ครับ เพราะ พื้นที่จุด้านท้ายใหญ่ ไฮบริดเครื่องน่าอึดเหมือนตัวนี้ แต่ไม่รู้ว่าจะมาหรือเปล่า? แต่ก็รออยู่ครับ
ตัดสินใจซื้อเพราะคลิปนี้ครับ 👍 รถคันแรกในชีวิต
2 รุ่นบน ยังรอรถยุเลยครับ ไม่แน่ใจว่าสิ้นปี สถานการณ์การผลิตจะดีขึ้นรึเปล่า
มาสด้า2 ตัวเดียวที่มีฮีทเตอร์ ได้ใช้ปีละ 3-10 วัน แต่รู้สึกดีที่มีใช้ในเวลาที่ต้องการ
แต่ตอนนี้อยากได้ยาริสละ รอฟังว่าจะเอาตัว ไฮบริดมาไหม?
ถึงแม้จะจองไปแล้ว ก็ขอดูพี่แพนอยู่ดี แต่ตอนนี้รถรอนานมาก
จองตั้งแต่ 21/08 จนถึงเวลานี้ยังไม่ได้รถเลย ลำดับที่ 7 ยังไม่ได้เลย น้องลักซูรี่ เนี้ย ดีลเลอร์บอก TMT ส่งให้แค่เดือนละ1-2 คัน
แรร์ไอเทมมากๆ
ชอบคนนี้รีวิวมาก
Toyota จะมีรถบ้านเกียร์ MT จี๊ดๆแบบ GTI กับ vios turbo มาอีกมั้ยน้ออ
พี่แพนรีวิวอะไรผมก็จะดู
สวยมากครับ
สวยมากครับ สีนี้
ลองtest netaV ครับ
คันเร่งไวดีตอบสนองดี
แอรเย็นจัดๆๆ
ช่วงล่างนิ่มมากชอบเลย
ประหยัดน้ำมัน
จุดพักเข่าคนขับเกะกะ ด้านซ้ายทำมาใหญ่ไป
ห้องผู้โดยสารด้านหลังส่วนสูง170มีอึดอัดแน่นอน แต่เพื่อนผมสูงกันแค่16++ เลยไม่มีปัญหากันเวลาออกทริป
ทรงสวยชอบเลยทั้งหน้าและหลัง
ประหยัดน้ำมัน พอสมควร
มีกล้องหน้าหลังให้สำหรับรุ่นSmart
ถุงลมให้มาเยอะเลยรุ่นsmart
ระบบเบรค 4ล้อ ABS ที่จำได้นะครับ
ยังสู้ City e:hev ไม่ได้ครับ ทุกๆด้านความแรงหนึบเกาะถนนประหยัดน้ำมัน ระบบความปลอดภัย ที่สู้ได้ก็คือหน้าจอกล้องเลี้ยวครับ ผมใช้ City วิ่งระยะทาง 590 กิโลเมตรใช้น้ำมันไป 680 บาทครับ ผมเคยขับมาแล้วครับเอทีฟเพราะออกมาขับไปทำงานเพราะว่าเป็นรถแฟนผม ประสบการณ์ผมเปรียบเทียบทั้งสองรุ่นนี้ที่สังเกตการขับการประหยัดคำว่า City กินขาดครับ
@@chaiyapornchaiyaporn7857 ดูราคา city ehev ด้วยครับ ล่อไป 8.4 แสน ต่างกัน 1.6 แสน เติมน้ำมันได้หลายปี
@@chaiyapornchaiyaporn7857 ผมก็ใช้ city ehev อยู่นะ แต่อวยเกิ๊นน ช่วงล่างไม่ได้จะดีอะไรขนาดนั้น ขนาดในคลิบเขายังบอกเลยว่าพอกัน ที่ว่าลองของแฟนคือตัวไหนครับ ตัวเก่าหรือตัวนี้ ถ้าตัวเก่าช่วงล่างคนละระบบกันครับ
และส่วนที่บอกว่าประหยัด แพงกว่า 1.6 แสน ativ ตีเติมน้ำมันเดือนละ 3000 บาท เอาส่วนต่างไปเติมน้ำมันได้ 5 ปี ครับ ป่านนั้นซื้อรถใหม่ไปอีกรอบละมั้งครับ
ทำไมชอบสีนี้จัง 🤭
ผมชอบทุกอย่างนะยกเว้นเครื่อง1.2 อืดเร่งแซงทีต้องร้องขอชีวิตกันเลย ผมเคยขับตัวเก่า
แล้ว s กับ power ละต่างกันไหมคับ
เหมือน civic fc 1.8 กด eco แต่เลื่อนเกียร์ ไป s ได้ เป็นโหมดผสม
120 โช๊คเดิม แน่นอนมัน เหมือนจะร่อน ตัว้ดิม vios เจนสาม อัพเกรดโช๊ค วิ่งดีมาก แต่ตัวนี้ เขาสวยดีนะ
จองเพราะคลิปพี่😂😂 เพราะว่า พี่ตัวใหญ่ ยังนั่งได้ไม่บ่นถึงสักคำเรื่องความอึดอัด😅😅
รุ่นนี้ชอบครับ
อยากให้พี่แพนเปิดคอมเม้นท์ในเฟสบุ๊คส่วนตัวด้วยครับบางทีคนที่ติดตามพี่ก็อยากเม้นคุยด้วยเวลาพี่โพสครับ😃
รอชมคลิปตัดผมครับ
คุณแพนถ้าเปลี่ยนแม็กขอบ15ใส่ยาง195/65/15จะได้การประหยัดน้ำมันที่มากขึ้นมั้ยครับ
อยากรู้ว่าแอร์ 28 องศาของค่ายนี้ฉลาดพอๆกับนิสสันหรือยังครับ
ถ้าไม่มองความแรง ผมชอบเกือบทุกจุด ที่วางแก้วน้ำด้านหน้าดูดีมาก สัมผัสรอบคันดี สีส้มสวยมาก
โคตรแรงครับ เอามาจากไหนว่าไม่แรง แรงกว่านี้ก็ซุปเปอร์คาร์แล้วพี่
@@owenta2523 แล้ว civic turbo accord turbo จะไม่เครื่องเจ็ทเลยเหรอ
ระบบเตือนออกนอกเลน เหมาะกับคนขับรถสมัยนี้มาก โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง ที่คนมักจะขับออกนอกเลนอยู่เรื่อย ไม่ใช่ว่าขับเร็วจนต้องตัดโค้งนะ ซึ่งจริง ๆ การจับตัดโค้งก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำบนถนน แต่หลายคนทำโดยไม่มองรถหลังอีกด้วย ผมเจอบ่อยมาก ถ้าคนพวกนั้นขับรถที่ระบบเตือนออกนอกเลนคงช่วยให้เค้ารักษารถในเลนได้ดีขึ้น...มั้ง
+ 1
แม้แต่เข้าวงเวียนก็ขับกินเลนมั่วกันไปหมดครับเดี๋ยวนี้ เซ็งมาก
คนมักง่ายตัดโค้งเยอะ ผมเจอบ่อย บีบแตรก็ไม่พอใจ
สีแดง มีแดงเข้ม
และแดงสดหรอครับ
เสิ่ยเติ้งมาไหมจ้ะ
ดงมันริมถนนวิวนี้ เส้น 331 สินะครับ
- ชอบเพลงประกอบของช่องนี้ ... 0.42 - 1.27 เพลงทันสมัยดี แล้ว 9.37 - 9.52 กับ 12.12 - 12.18 นี่ไปหามาจากไหนเนี่ย? 5555555
- 3.47 อันนี้ออกเสียงอย่างนั้นจริงๆ หรือพี่แพน over acting ครับ 55555 ร้านอาหารอะไรเนี่ยใหญ่อย่างกับวัง
- 14.48 - 19.10, 33.28 อย่างกะขับ Lexus บน Autobahn ดีไซน์แดชบอร์ดดี ถนนก็ดี ... โตต้าคิดถูกแล้วที่ให้ขับไปพัทยา เพราะ เหมาะกับรถที่นิ่งเวลาวิ่งทางตรงด้วยความเร็วสูง แถมได้ภาพสวยๆมาโฆษณา ถ้าไปขับถนนเส้นอื่นที่มีแค่ 2 - 4 เลน ที่ต้องขึ้นเขาหรือโค้งเยอะ แรงม้าแค่นี้กับช่วงล่างแบบนี้คงโดนสื่อบ่น
- เห็นด้วยกับ 18.46 - 19.09 ว่า "ลูกค้า 80% ไม่ต้องการช่วงล่างสปอร์ต แต่ต้องการความนุ่มนวลและความนิ่งเวลาวิ่งทางตรงด้วยความเร็วสูง ขับทางไกลไม่เกร็ง ไม่เหนื่อย เหมือนรถใหญ่" ... รถบ้านขับดี ขอให้นิ่งเวลาวิ่งทางตรงด้วยความเร็วสูงก็พอ ไม่จำเป็นต้องเข้าโค้งดีแบบรถสปอร์ต ไปทำให้เข้าโค้งดีแล้วช่วงล่างแข็งแบบ Mazda ไม่ไหว
- เห็นด้วยว่า "ถ้าพวงมาลัยเบาในความเร็วต่ำแต่หน่วงมือขึ้นในความเร็วสูง และช่วงล่างนุ่มนวลในความเร็วต่ำแต่มั่นคงในความเร็วสูงทางตรง ก็ถือว่า set มาจบแล้ว สำหรับการใช้งานของกลุ่มเป้าหมาย โดยไม่จำเป็นต้องเลี้ยวให้คมมาก" ... แตไม่ค่อยเห็นด้วยกับการ set คันเร่งแบบนี้ เพราะ ตัวเก่าถ้าขับในเมือง 0 - 60 กม./ชม.มันไม่อืด จีงไม่จำเป็นต้องเร่งรอบรอให้เปลืองน้ำมัน ส่วนช่วง 80 - 120 กม./ชม. เครื่องยนต์แทบไม่เหลือกำลังสำรอง การ set คันเร่งให้ไวก็ช่วยได้ไม่เยอะ
- เบรค กับ พวก ABS, EBD, VSC, TRC ทำงานได้ดี ถึงช่วงล่างจะย้วยๆ แต่ตัวรถยังเลี้ยวได้นิ่งในขณะเบรค ... ถึงแม้พวก safety sense จะทำงานไม่เนียน แต่ก็ไม่ถึงกับทำงานพลาด แบบนี้มีดีกว่าไม่มี ตอนนี้แม้แต่สื่อฝั่งยุโรปก็บ่นกันแล้วว่า "ทำไมรถหลักแสนยูโรอย่าง Bentley ถึงไม่มี safety sense แต่รถหลักหมื่นยูโรอย่าง TOYOTA ถึงมี"
- เครื่องยนต์ตัวนี้ จากไม่ถึง 90 ม้า ตอนนี้ปรับปรุงจนเกือบ 100 ม้า แต่ 0 - 100, 80 - 120 ก็ได้ 14 กับ 11 วิ เท่าเดิม ... ถ้าโตต้าไม่ได้โม้ ก็คงเป็นเพราะขนาดล้อกับตัวถังโตขึ้น
- 5.40 โคตรฮา ทะเลาะกับเกียร์ 555 ... ข่าวร้ายเลยที่เกียร์เปลี่ยนเอง แต่ก็ยังดีที่ lock อัตราทดได้จนถึง 5,500 รอบ/นาที เพราะ ค่ายอื่นนี่ lock ไม่ได้เลย
- เห็นด้วยกับ 23.14 - 23.42 จริงๆงานออกแบบของโตต้าไม่ได้แก่ แต่มันมีความเป็นรถจ่ายกับข้าวมากไป คือ เน้นการใช้งานกับลดต้นทุนก่อน แล้วพยายามจะวัยรุ่นทีหลัง ตัวรถเลยดูตกยุคทั้งๆที่ออกแบบเอาใจวัยรุ่น ... พอปรับแนวคิดการออกแบบใหม่ เน้นความทันสมัยก่อน จึงแก้ปัญหาได้ อย่างพวกมาตรวัด, จอกลาง, ไฟ LED sequential ก็ไม่ได้ใช้ของแพง แต่ดีไซน์ทันสมัย มันก็ดีกว่าไปเอาอะไหล่เก่าดีไซน์ตกยุคจากรถรุ่นแพงกว่ามาใส่ ... มาตรวัดปรับได้เยอะเหมือนรถยุคใหม่ กราฟฟิคทันสมัย ... interface จอกลางอาจจะเชย แต่ดีไซน์ขอบบางไร้ปุ่มแบบนี้ พอเปิด map เต็มจอนี่ดูทันสมัยเลย ... การปรับเสียงไฟเลี้ยว, การแสดงการบิดพวงมาลัย, การแสดงองศาทางชัน ผ่านจอ ถือว่าเกินคาดและดูสมเป็นรถยุคใหม่ ... แต่ก็แอบหลุดของเก่ามา อย่างเช่น การปรับ mode PWR/ECO และ ปุ่มปิดระบบเตือนการชนด้านหน้าและเบี่ยงออกนอกเลน ซึ่งเป็นกลไกแบบเก่า
- สรุป คือ เป็นโตต้าที่มีจุดขายด้านงานออกแบบ, ระบบความปลอดภัยและการขับขี่ มากกว่าแค่ความทนทานและราคาขายต่อ แต่ต้องทำใจกับอัตราเร่งและ head room เบาะหลัง
ยังชอบ1NZ อยู่เลย แรงประหยัด ทน
ดีทุกรุ่นย่อย
ถ้าไม่กั๊กสเปค ยังไงก็ขายดีกว่าซิตี้แน่นอน เพราะทางนั้นก็เทพแห่งการกั๊กสเปคและออฟชั่น
ดูแล้วก็อยากได้เลย
ขอบคุณครับสำหรับคลิ๊ปนี้และทุกๆคลิ๊ปที่ผ่านมา
รอบสูงมากจะประหยัดถึง 20 ไหม
รูปสวยหมด,พี่โตยังก๊กออฟชั่น,เช่นยางอัะไหล่ไม่มี,ที่เท้าแขนเบาะหลัง,กระจกคนนั่งไม่มีให้เป็นต้น,
ถ้าจะเอาเกียร์ธรรมดามาใส่แทนออโต้ต้องเอามาจากตัวไหนครับ
เดิมๆโรงงาน ส่วนตัว ดี ถูกใจทุกอย่าง ยกเว้นเครื่องยนต์ ..... เข้าใจ ว่าร้านรับจูน สำนักแต่งมี แต่น่าจะยัด 1.0 เทอร์โบ หรือ 1.5 เทอร์โบ 120 - 130 ม้า มาให้จากโรงงานเลย
รอพี่เลย
คิดถูกแล้วครับที่พี่แพนแยกมาทำช่องเองกับน้องๆ เจ๊จิมมี่แกหลุดโลกไปแล้วครับ555555
รอพี่แพนรีวิว ขาดแต่พี่แพนที่ยังไม่รีวิว
เสียงเข้าเยอะเลยเสียงจากพื้นด้านล่างไหมครับ
พี่แพนนั่งศีรษะไม่ชน แบบนี้มันก็น่าสนใจแล้วนะผมกลัวตอนแรกเพราะว่าผมสูง 186 กลัวว่าจะนั่งไม่ได้
กรุงเทพฯ 3 นิ้วเยอะเป็นล้านเลยเหรอครับ
รอ 5 ประตู
คู่แข่งเอีก 2 ยี่ห้อเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบแต่ Toyota ยังใช้เครื่องยนต์ธรรมดาอยู่ซึ่งเขาสามารถทำเพื่อเอามาแข่งกับคู่แข่งได้แต่ไม่ทำหรือโตโยต้าเห็นข้อเสียจุดอ่อนของเครื่องยนต์เทอร์โบอะไรครับพี่แพน
การบำรุงรักษาไงถูกกว่า
ถึก ทน ข้อดี ของพี่โต
เสียงเครื่องยนต์ดังเข้าห้องโดยสารเลยนะครับ
จริงครับ ผมใช้ jazz รุ่นปัจจุบัน แสนห้ากิโล เกียร์พัง ค่าซ่อมโหดสุดๆ ขายทิ้งมาซื้อ yaris
แซงทีเหยียบคันเร่งเกือบทะลุห้องเครื่อง😂😂😂😂 จะเอาอะไรไปเซฟตี้ ส่วนมากที่เตือนออกเลนก็ปิดกันหมดเพราะรำราญ สรุปคือไม่จำเป็น อะแดบทีฟครูส พอตั้งอัตโนมัติ ถ้าวิ่งไกลๆนี่ร้องเลย ติดไปแดงแล้วเสือกติดตูดคันแรงๆ เซ็ท110วิ่งตามเขาไม่ทัน ฟังละน่าสงสารเกิ๊นนนน แต่สวยนะให้อภัย
ดีกว่าไมไ่ด้อะไรเลย
2แสนโล 5แสนโล ล้านโล จะไปนึกถึงยี่ห้ออื่นอะไรได้อีกหละครับ
ชอบดูพี่แพนรีวิวบางครั้งใส่มุขตลกด้วย ทำไห้คนดูไม่เครียสด้วย
เสี่ยหนาวมาไหมจ้ะ
สรุปคือ เครื่องเดิม เกียร์เดิม แต่งหน้าทาปากใส่เครื่องประดับนิดหน่อย ขายราคาเดิม
พีนั่งได้เหรอครับ ตรงบุนุ่มหุ้มหนังตรงขาซ้ายคอนโซลเกียร์ แคบไปนิดนึง ถ้าพิงคือเจ็บ เพราะมันเป็นเหลี่ยมสัน
mazda2 มี heater ตอนนั้นไม่ได้ซื้อ ativ เพราะไม่มี heater นี่แหละ มาativ รุ่นนี้ก็เช่นกัน บาย555
อืดมั้ยครับ ???
คลิปคุณภาพสูง
ใช่เลยเฮีย ผมก็อยากได้รถที่ขับทางไกลแล้วไม่เหนื่อย เหมือนขับรถใหญ่
พอใจในราคา
ทุกท่านครับ เราคือ เจ้าแรก ...
ข้องใจเรื่องอัตราเร่ง ไปดูในคลับ Yaris เขาบอกว่าก็พอๆกับ City Almera เลยสับสนเห็นว่าใช้เครื่องเดิม ช่วงเร่งแซง 80-100 นี่จะมีผลต่างกันเยอะไหม ครับ
Almera ตัวไหนคัฟ
ผมใช้ยาริส1.2อยู่ครับ สำหรับผมเวลาเร่งแซง กดเต็มเท้าอย่างเดียวครับ
ขอวิจารณ์เรื่องคลิปนะครับ เสียงมันอู้อี้แปลก ๆ และก็ภาพไม่สวยเลย ( กล้องน่าจะไม่ดี ) ส่วนเนื้อหารีวิวดีอยู่แล้ว ถ้าอยากรู้จักรถคันนึง
ดูรีวิวของคุณแพนท่านเดียวก็เพียงพอ แทบไม่ต้องไปดูคลิปอื่นอีก
ติงอย่างเดียวครับ เสียงตอนพี่แพนอยู่บนรถโคตรก้องเลยฮะ เปิดบนรถนี่ลำโพงสะเทือนเลย
ไม่ค่อยเข้าใจกับอุปกรณ์ที่ตัดไป 1.กระจกแต่งหน้าด้านผู้โดยสาร 2.มองหลังตัดแสงออโต้ 3.ไฟตัดหมอก ของบางอย่างกลายเป็นของที่ต้องแต่งเพิ่มซะงั้น ไอ้ที่เพิ่มเข้ามาก็เข้าใจอยู่ หรือยกยอดไปตัว MC อีก งงกับการทำตลาดมาก ( ที่พักแขนด้านหลังไม่มีตามเคย กลัว อัลติสขายไม่ออกมั้ง 😑😐 )
ท้ายๆคลิบ ทำไมมันมีคนเดินมาเข้าเฟรมกล้องกันเยอะเหลือเกิน เดี๋ยวคนนั้นเดินมา เดี๋ยวคนนี้เดินมา 555+เหมือนตั้งใจมา มีหันมามองกล้องด้วยนะ
55555555555555555
ขอบคุณที่ถามแทน
ลังเลๆอยู่ ดูคลิปนี้ตัดสินใจเอาล่ะ เหมาะกับคนทำงาน จ่ายกับข้าวได้ ไม่ซิ่ง จองเลย
ส่วนตัวไม่สวยเลยอืดอีกด้วยฮอนด้าซิตี้สวยกว่าแรงกว่า
อุปกร ภายในดีดึงดูดผุ้บริโภคแต่ระบบเครื่องยนยัง เทียบ Honda City e:hevระบบ Honda sensing ของค่าย Honda ไม่ได้ ความประหยัดนำมันก็สู้ Honda City ไม่ได้ผมใช้ Honda City e:hevวิ่งกดๆระยะทาง590 กิโลเติมนำมันเเค่680บาทใช้นำมันไปประมานครึ่งถัง ทีแรกคิดว่าจะออกเอทีฟแต่ลองไปขับแล้วต้องกลับมาซื้อ City e:hev เพราะว่ามันตอบโจทย์มากกว่า#เร็วแรงประหยัดนำมันมากกว่า แต่ที่สู้ เอทีฟไม่ได้ผมคิดว่าน่าจะเป็นหน้าจอกับกล้องเลี้ยวแค่นั้นครับ ที่เหลือ Set City ครับระบบทุกอย่างตอบโจทย์มากกว่า
@@chaiyapornchaiyaporn7857 ธรรมดาครับมันจะไปแรงและประหยัดเท่า 1.5 Hybrid ได้อย่างไรแต่สำหรับบางคนที่กลัวการดูแลรักษาค่าซ่อมบำรุงหากเกิดปัญหากับระบบ Hybrid และกำลังเครื่อง 1.2 ที่คนซื้อเค้ายอมรับได้แต่แรกอยู่แล้วครับส่วนต่างราคาที่ 150,000 บาทสำหรับบางคนมันเยอะและมันสามารถใช้เติมน้ำมันได้เป็นปีๆเลยนะครับ
ห้องโดยสาร ดูเล็ก ใช่มั้ยคับ เพราะ หัวเกือบชนเพดานเลยนะ
คนรีวิวสูง 180
ต้องไปลองนั่งดูก่อน
ห้องโดยสารกว้าง แต่สั้น หลังคาต่ำ
ผมสูง 183cm. นั่งหลัง หัวแทบถูหลังคา
แต่โดยรวม เข้าไปนั่งแล้วรู้สึกดีครับ
@@witsanu5161 สูงเท่ากันเลย ถ้านั่งหน้าอึดอัดไหมครับ
@@naturesa9319 นั่งหน้าโปร่งกว่าครับ เพราะ หลังคาลาดลงท้ายรถ
@@witsanu5161 โดยรวมขับตจว สบายๆไม่เมื่อยใช่ไหมครับ มองๆอยู่คันนี้
ออฟชั่นหน้าตา2022 แต่ความแรงปี2000 1.2 บล็อคนี้มันอืด อืดไม่พอวิ่งทางไกลประหยัดสู้เจ้าอื่นไม่ได้อีก เหมาะกับคนไม่ตีนหนักขับในเมือง เพราะทำราคาออกมาดีใช้ได้ หน้าสวยภายในสวยดูหรูหรา
5ประตูมาไมตรับ??????
ไม่มา
หรือถ้ามา ก็อีกนาน
@@1beck2en3ham ชอบคุณครับตามงานพี่ทุกคลิปครับ day dream drive ยิ่งชอบเลย
เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ใหม่
มันใหม่แตกต่างจาก veloz. ยังไงครับ
ปล.
1. รีวิวครอบคลุมมากๆครับ. รู้สึกดีที่ได้ชมคลิปนี้ครับ
2. คันนี้น่าจะตั้งชื่อ. มินิแคมรี่
มินิ Lexus is3000h ส่วนหนึ่ง
ผมขับ เอถีบ ลักซัวรี่ สีขาว บอกเลยครับ ไม่มีความอืดเลย ขับดีกว่าฮอนด้าแจ๊ส 2011 เครื่อง 1500 ตัวเก่าของผมเยอะ ขับสนุกมาก เร่งเเซงได้ ทันใจ ผมแซง เบ๊นช์ BM งงเลยแหละ ย้ำ ว่าขับโคตรดี โคตรสนุกเลยครับ ไม่มีความอีดอะไรตรงไหนเลย ราคาไม่ถึง 7 เเสน โคตรคุ้มครับ ผมรักเอถีบ 2022 เลย
หลังจากที่เคยแบนโตโยต้ามา 11 ปี
จากประสบการณ์ที่ไม่ดี ตอนออกวีออสป้ายแดง มีเสียงดังทั้งคัน เคลม ไป 36 รายการ
ตื่นเต้นเลยค่ะ จองตัวเดียวกัน เซลล์บอกได้เดือนนี้แต่ยังไม่ได้ระบุวันให้ 😂😂😂 อยากขับแล้ว(อ่ะ 😊😊
แซงเบ๊นซ์ แซงบีเอ็ม นั่นคือ คุณขับเร็วกว่าเขา เขาขับช้ากว่าคุณครับ เห็นไปตอบเม้นท์นึง ว่าโคตรแรง แรงกว่านี้ ก็ซุปเปอร์คาร์ คือเว่อร์มากครับ ถ้าจะแรงขนาดนี้ city turbo accord turbo หล่ะ
ถ้า bm benz ขับ 80 แต่คุณขับ 120มันก็ต้องแซงปกติป่าวครับ รึจะลอง top speed กับพวกเขาดู
หมดคำสิว้าว....#แฟนผมใช้เอทีฟตัวนี้ เปรียบเทียบกับ City e:hev ที่ผมขับออกตัวผมต่อให้สามเสาไฟเลย
มันไม่แรงครับการันตี