Buji Nasıl Değiştirilir (ÇOK KOLAY)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 78

  • @horriblemetal
    @horriblemetal 3 ปีที่แล้ว +2

    Eline emeğine sağlık hocam bir çok konuda cesaretlendiriyorsun bizi emeğine sağlık.

  • @nuricetin6263
    @nuricetin6263 3 ปีที่แล้ว +1

    Çok temiz Bi iş çıkar mısınız Yusuf Hocam. Elinize sağlık🙏🏼

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว

      Teşekkür ederim, onur duydum.

    • @yigitmert4232
      @yigitmert4232 ปีที่แล้ว

      ​@@yusuftemur3006sa usta aracın lpg lizolmasızbuji aralığının değişeceğini göstermez mi yani benzinli bujinin aralığı 11 mm ken lpg aracın buji aralığının 0,9 mm olması gerekirki verimli yaksın bu konuda baya bizaraştırma yapmıştım ,fabrikanın önerdiği buji benzinli araçın buji modelidir lpg eksta yakıt oluyor ve aralık nezkarar az olursazlpg için dahazverimlizoluyormuş yakıyormuş yani lpg bujisi satılıyor aslında lşngkznınzorjinal yerinde almak lazım

  • @50pr0mil
    @50pr0mil 2 ปีที่แล้ว

    bujilere bakır gres sürülürse aşırı sıkmadan kaynaklı sıkışmalar önlenebilir . kanal güzel , devamı gelir umarım.

  • @semihgecen4465
    @semihgecen4465 3 ปีที่แล้ว +1

    Hocam elinize sağlık, çok başarılı bir video olmuş 👍

  • @Muhengineer
    @Muhengineer 3 ปีที่แล้ว

    Yine eğitici bir video olmuş, teşekkürler.

  • @alparslaninoyundunyasi4226
    @alparslaninoyundunyasi4226 3 ปีที่แล้ว

    Yusuf kardeş candan mühendislik AFR ayarı videosunu izlemeni tavsiye ederim

  • @tunaturan35
    @tunaturan35 2 ปีที่แล้ว

    Tşk.ler

  • @NurullahYaman14
    @NurullahYaman14 2 หลายเดือนก่อน

    İes var bende Otomatik Ngk marka ZFR5J-11 mı takayım 6 mı

  • @EminTut-g5d
    @EminTut-g5d 2 ปีที่แล้ว

    Hocam herşey iyi güzelde o civataları oraya koymasan daha iyi olur sonra silindir kapagını sökmek zorunda kalırsın

  • @hakangurel9409
    @hakangurel9409 7 หลายเดือนก่อน

    Yusuf bey, bujileri yerinden oynatamadım, sanayideki usta çok sıkmış. Biraz zorlarsak bujiyi kırma riski var mıdır? Bu konuda ne yapalım? Ustaya mı götüreyim, 1 ve 3 nolu silindirlerin bujilerini söküp değiştirdik. 2 ve 4 nolu bujiler ise milim oynamadı.

    • @Ahmetcankal0146
      @Ahmetcankal0146 2 หลายเดือนก่อน

      reis bende de ayni sorun var nasil cozum buldun

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 หลายเดือนก่อน

      Wd40 sıkıp bekleyin, aşırı sıkıp wd40 ile doldurmayın buji yuvasını. Az sıkıp yarım saat bir saat kadar bekleyin. Motor soğukken yapın wd40 tutuşmaması için yuvada wd40 varken arabayı çalıştırmayı denemeyin, yine de açılmıyorsa zorlamayın, kırılırsa kapak sökülmesi gerekir, profesyonel yardım alın.

  • @BerkinCelikdemir
    @BerkinCelikdemir 8 หลายเดือนก่อน

    Tork değerleri tüm araçlarda aynı mı?

  • @ozgurozturk6693
    @ozgurozturk6693 ปีที่แล้ว +1

    Yusuf bey buji lokması kaç numara

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  ปีที่แล้ว +1

      Standart araba bujileri 16lık oluyor.

    • @ozgurozturk6693
      @ozgurozturk6693 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim Yusuf bey.Instagram adresiniz varmı link bırakırmısınız takip amaçlı

  • @Andromeda-xe6ty
    @Andromeda-xe6ty ปีที่แล้ว

    Ustam bende Vtech 2 1.4 var onada aynısı olurmu

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  ปีที่แล้ว

      Evet, sizin buji doğrudan zfr6j-10 olarak geçiyor. Sonu 11 olan bujiyi alıp tırnak aralığını sentil çakısıyla 1mm'ye daraltarak kullanabilirsiniz. Motor kodu d14z6 olan motor için.

    • @Andromeda-xe6ty
      @Andromeda-xe6ty ปีที่แล้ว

      @yusuftemur3006 çok teşekkürler Yusuf bey

  • @1DakikaOfficial
    @1DakikaOfficial 8 หลายเดือนก่อน

    Buji lokması kaç numara hocam ?

  • @mertkorkmaz731
    @mertkorkmaz731 3 ปีที่แล้ว +1

    Yusuf hocam seni hep rahatsız ediyorum.2004 otomatik ls honda var .Beni hatırlarsın.Senin aldigin buji den takayim mı aracima

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว +3

      Evet, orjinal bujisi bu zaten. Zfr5j-11 ve zfr6j-11 tipi bujiler kitapçıkta da öneriliyor. 6j lpg ile daha verimli oluyor. Benzinde her ikisi de iyi.

    • @mertkorkmaz731
      @mertkorkmaz731 3 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 tsk ederim Sağolasın

  • @behicdemiray2249
    @behicdemiray2249 3 ปีที่แล้ว

    Merhaba .2004 civic sahibiyim.fan müşiri ve termostat yeni değişmesine rağmen arac hararet yapıyor.bazen normal sabit kalıyor bazen yükseliyor.baska bir sensor varmıdır kontrol edilmesi gereken.

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว

      Hararet müşürü hararete sebep olmaz, ancak fan müşürü arızalı ise hararete sebep olur. Fan müşürü 101 derece su sıcaklığı ölçtüğünde fanı açarak soğutma sağlar. Soğutma sıvısı eksiliyorsa kaçağı bulmanız lazım, kaçak bulunamıyorsa muhtemelen silindir kapak contasında kaçak vardır (silindir kapağı sökülür, taşlanır, yeni conta takılır...) bunu görmeden, araç üzerinde inceleme yapmadan kimse tespit edemez.
      Bazen lpg regülatöründeki ufacık bir sızıntı bile hararete sebep olabiliyor. Dürüst bir motor ustası arızayı tespit edip gerekenleri söyleyecektir.

    • @behicdemiray2249
      @behicdemiray2249 3 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 genleşme tanki alttan tıkanmış yolda radyator patladı maalesef .değişim yapıldı şimdilik sorun kalmadı.muhakkak temizliğe dikkat etmeli.okuyanlar basina gelmeden önlem alsınlar.

  • @gokhankurucu5578
    @gokhankurucu5578 2 ปีที่แล้ว

    Yusuf Hocam selamlar.. lpg bujisi kullandınız mı hiç?

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว

      Hayır, gereksiz buluyorum. 2 kat fazla ömür ve en fazla aynı performansı alabilmek için 3 kat fazla para ödemek gerekiyor. Kar/performans oranı düşük ürünler. 35-40bin km civarında bir 4 tane zfr6j-11 yeniliyorum, bu şekilde şikayetçi olduğum hiçbir husus yok. Ücretsiz gönderen olsa uzun vadeli deneyip videolu değerlendirmesini yaparım ama o parayı vermem

    • @gokhankurucu5578
      @gokhankurucu5578 2 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 İridyum bujiden bahsetmiyorum hocam. Yine nikel buji ama lpg için üretilen ürünler var. Ngk 7987 diye geçiyor bizim araçlara uygun olanları..

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว

      Biliyorum, onlar da iridyumla üretiliyor. Arasında pek bir fark olduğunu sanmıyorum, denemedim. Yine de fikrim aynı. Arabanın kapasitesinin üzerine çıkamayacağı kesin. Ömür faktörü ile ön plana çıkıyor. Onda da benim gibi kendi değiştiren, İşçilik ödemeyen birisi için fiyat performans oranı düşük kalıyor..

    • @gokhankurucu5578
      @gokhankurucu5578 2 ปีที่แล้ว +1

      @@yusuftemur3006 yok hocam iridyum değil fiyatı da daha uygun aslında. Ngk 7987 145TL - Ngk Zfr6j-11 265TL.. Mühendislik olarak ne farkı var bilmiyorum ama bence de aracın orijinalini kullanmak daha mantıklı. Ben sadece bilginiz var mı diye mühendis fikri almak istedim :)

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว

      LPG bujisi daha pahalı olmalı, tek buji fiyatıdır o bence..

  • @kubilaycay2614
    @kubilaycay2614 2 ปีที่แล้ว

    Elinize sağlık hocam. Bende fd6 var 2008 . Kaç binde bir değişese uygun olur saygılar

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว

      Sizin aracınızın bujileri iridyum buji, değişim aralığı 80bin ila 100bin km aralığında.

    • @kubilaycay2614
      @kubilaycay2614 2 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 teşekkür ederim. Birde kontrol amaçli sökülse herhangi bir sıkıntı olur mi bende kendim değişmeyi düşünüyorum alet edevat mevcut.

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว +1

      Hiçbir sorun olmaz. Geri takarken aşırı sıkıp yuvayı bozmayın sadece. Sıcakken söküp kendinizi de yakmayın 👍🏻

    • @kubilaycay2614
      @kubilaycay2614 2 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim. Hocam. Bilgilendirme için. Genelde araç kapının önünde iken soğuk oluyor. Bir kaç usta sizin dediğiniz gibi sıcak olmaması lazım dedi. O yüzden ben kendim evin önünde halledeyim dedim. Yoksa bizim araçlar çok ısınıyor sanayide vakit kaybetmek istemiyorum:)) 16 mm lik vir buji lokmasi alacağım. Dediğiniz usulde yapacağım Hocam

  • @cagrkaraboyun6814
    @cagrkaraboyun6814 ปีที่แล้ว

    Honcam 2002 1.6 vtec kullaniyorum 2. Ve 3. Vteslerde fusuk devirlerde cok buyuk tekleme vuruntu oluyor sebebi bujimifir bilgilendirirmisiniz

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  ปีที่แล้ว

      Buji ve/veya bobinlerden yapabilir

  • @MT-hk6hs
    @MT-hk6hs 2 ปีที่แล้ว

    hoca mmerhaba bende 2010 fd6 kasa var. bujilerini değiştirdim fakat buji kablolarını da değiştirmem gerekir mi ?

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว +1

      Merhaba, buji kablosu yok aracınızda, kalem bobin var. Arıza yoksa bobin değiştirmenize gerek yok. Pahalı parçalar..

    • @MT-hk6hs
      @MT-hk6hs 2 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim.

  • @yusufsenol1839
    @yusufsenol1839 2 ปีที่แล้ว

    İyi günler bir sorum olacaktı VTEC 2 ES aracım var arabamin rolantisi takılı kalıyor 1.500 devirde düşük devirlerde aşırı sirkeleme yapıyor ve sabahları cold start yapmıyor yani ilk çalıştırmada yüksek devirle çalışmıyor bujilerimi yeni değiştirdim sübap ayarı yeni yapıldı yağ su yeni değişti boğaz kelebeği yeni temizlendi sorun çözülemedi acaba nedeni nedir yardımcı olursanız sevinirim

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว +1

      Tavsiye edeceğim her yolu denemişsiniz zaten.
      LPG tankından vanayı kapatıp birkaç gün de sadece benzinde kullanarak deneyiniz. Sorun ortadan kalkıyorsa, özellikle cold start normale dönüyorsa LPG regülatörünüzde arıza var demektir.
      Bir diğer husus, rölanti düzeni yalnızca ve yalnızca rölanti valfine bağlıdır. Rölanti valfi tıkalıysa (kaputun önünden bakarken boğaz kelebeğinin sol yanına vidalı olan parça) sökülüp ayrı olarak temizlenmiyor genellikle servislerde, bunun temiz olduğuna emin olmak gerek. Karbon çok fazla biriktiriyor çünkü ve tıkanıyor, valfi açıp kapatamıyor bu da rölantide dengesizlik veya ayarsızlığa sebep oluyor. Enjektör işemesi de bir ihtimal ama öyle olsaydı arıza lambası ile zengin karışım hatası da alırdınız..

    • @yusufsenol1839
      @yusufsenol1839 2 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim dediğiniz gibi tam 300 km benzinde gezdim tüpü kapatıp ama arıza geçmedi rolanti valfinden kaynaklandığını düşünüyorum sanayideki ustalar bile sorunun ne olduğunu çözemediler lpg de herhangi bir sıkıntı göremediler araç benzinde de sirkeleme yapıyor çünkü her yolu denedik tek çözüm yolu sensörler.

  • @ugurkvc9181
    @ugurkvc9181 3 ปีที่แล้ว

    Hocam eline sağlık bir sorum olacak size ben benzin enjektörlerini temizlettim araç soğukken geç marş almaya başladı sıcakken sıkıntı yok ama yarım saat bir saat kapalı kalsın marşa basınca geç çalışıyor enjektör temizliğinden önce böyle bir sıkıntım yoktu neden olabilir sizce

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว +1

      Benzin enjektörlerinin böyle bir soruna sebep olmaması lazım. LPG enjektörlerinin temizlenmesi sonrası kaçırma yapabilir ve soğukken geç marş almaya sebep olabilir. Benzin enjektörleri için aynı durum olmaması gerekir. Temizliği yapan tamirhanenin bu konuda yardımcı olması gerekir.

  • @omersen6839
    @omersen6839 2 ปีที่แล้ว

    Hocam LPG'de aracım tekliyor benzinde sorun yok bunun sebebi bujimidir ?

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว

      Büyük olasılıkla bujidir. Gaz ayarı da bozuk olabilir veya gaz enjektörlerinde arıza da olabilir. Yani bunların biri de olabilir hepsi aynı anda da olabilir.

  • @halilavcu3965
    @halilavcu3965 ปีที่แล้ว

    Honda city lerde de 8 buji varmış doğru mu

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  ปีที่แล้ว +1

      Yeni cityleri bilmem ama eskilerinde 4 buji var. Normalde silindir sayısı kadar buji kullanılması esastır ama yeni bir tasarım yapıldıysa da bilgim yok.

  • @Avenger2150
    @Avenger2150 3 ปีที่แล้ว

    Buji tırnak aralığı ne kadar olmalı ? Sıfır alınan bujiler ayarlı gelir. Ama yine de kontrol etmek daha iyi olmaz mı ?

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว +1

      Orjinal ngk zfr6j-11 ve zfr5j-11 ler sondaki 11 kodunda temsil edildiği gibi 1.1 mm boşlukludur. LPG için 0.1 mm düşürülmesini çok duydum ancak önceki aracımda hiçbir yararını görmediğim için artık orjinal haliyle kullanıyorum.
      Bujiler kargoda darbeden ezilip aralık bozulabileceği için sentil çakısıyla kontrol etmek iyi olur bence de 👍🏻

  • @hakansorna3426
    @hakansorna3426 3 ปีที่แล้ว

    Honda 2004 LPG aracımın bujileri takım değiştim.Lpg ayarı yapmak gerekli midir?

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว +1

      Buji değişiminde lpg ayarı gerekmez. LPG ayarı esasen kit marka ve modeline bağlıdır. Örneğin bazı kitlerde akü bağlantısı kesilince ayar sıfırlanır, bazılarında sıfırlanmaz. Sıfırlama oluyorsa akü değişiminde veya akü sök tak yapıldığında lpg ayarı gerekir sadece. Onun haricinde lpg ayarı sıralı sistemlerin hepsinde sabittir. İdeal ayar yapıldıysa buji değişiminde de subap ayarından sonra da yapılması gerekmez.

    • @hakansorna3426
      @hakansorna3426 3 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 Teşekkür ederim

  • @ibrahimorhan4753
    @ibrahimorhan4753 3 ปีที่แล้ว

    Bahsettiğin araç bilgilerini girdiğin uygulamanın adını ya da linkini paylaşır mısınız? Teşekkürler

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว

      play.google.com/store/apps/details?id=br.com.ctncardoso.ctncar&hl=tr&gl=US
      drivvo uygulama linki

  • @muhammetdagla5692
    @muhammetdagla5692 8 หลายเดือนก่อน

    Bujileri çok sıkmak ne gibi sıkıntı açar

    • @1987-h3y
      @1987-h3y 6 หลายเดือนก่อน

      Dis yerse kapak sokmeye kadar gider

  • @yasarozturk8387
    @yasarozturk8387 3 ปีที่แล้ว

    Güzel vidio olmuş LPGli araçlar da iridyum Buji dahi iyi olmaz mı?

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว +1

      Daha iyi olması hususunu detaylandıralım:
      İridyum bujiler, standart bujilere göre en fazla 3 kat daha uzun ömürlü oluyorlar.
      Aracın ateşleme mizacından dolayı (bobinleri, subap boşlukları, sente zamanlaması gibi faktörlerin tümü) standart bujilerden daha iyi ateşleyeceğini düşünmek yanlış değil, fakat daha iyi ateşlemenin aynı yakıt hava oranına performans ve yakıt tüketimi konusunda sağlayabileceği yarar ya hiç yok ya da hissedilemeyecek kadar az olur.
      Geriye fiyat avantajı kalıyor ki fiyat olarak da 3 kat fazla ömür için 5 kat fazla para ödemek ne kadar doğru olur..
      Aracı tasarlayan mühendis bu hesapların hepsini yaparak ideal bujiyi zaten tespit etmiş. İridyum bujiyi bütün bu bilgiler ışığında önermem mümkün değil.

  • @mustafayldrm.
    @mustafayldrm. 3 ปีที่แล้ว

    Abi buji lokması kaç numara

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว +1

      Otomobiller için olan buji lokması 16 lık olur.
      Onun haricinde 21lik ağır vasıta ve 12lik (11 veya 13 de olabilir tam hatırlamıyorum) motorsiklet buji lokması da oluyor. Bazı binek araçlarınki 21lik de olabiliyor. Aracınız aynı araçsa 16lık olandan almanız gerekir. Farklı araçsa bujinizin lokma ölçüsünü öğrenip ona göre almalısınız lokmayı.. Tekrar söyleyeyim; aracınız farklıysa, binek araçların geneli 16 olsa da yine de emin olup öyle alın lokmayı.

    • @mustafayldrm.
      @mustafayldrm. 3 ปีที่แล้ว

      @@yusuftemur3006 aynı araç abi

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว +1

      16lık standart buji lokması olarak isteyin öyleyse 👍🏻

  • @İsmailÖztürk026
    @İsmailÖztürk026 3 ปีที่แล้ว

    16 nm değil miydi hocam..

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว

      Referans değerleri tam net değerler değil zaten, 16-21 aralığı uygundur. Bu aralıkta hangi değer olursa olsun uygun

  • @bayramaga314
    @bayramaga314 2 ปีที่แล้ว

    parası neyse hesaba gödereyim km 130500 de

  • @yenio77
    @yenio77 3 ปีที่แล้ว

    Bujiler 10 bin daha götürürmüş

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  3 ปีที่แล้ว +1

      Maalesef öyle görünüyordu ama hafif tekleme vardı araçta. Değişimden sonra rahatladı motorun çalışması. Tabi 10000 daha götürürdü ama düşük verimli olurdu.

  • @sinanmert9284
    @sinanmert9284 2 ปีที่แล้ว

    2005 ls manuel var şuan 215 binde hangi marka kaç numara yağ kullanmalıyım tavsiye?

    • @yusuftemur3006
      @yusuftemur3006  2 ปีที่แล้ว +1

      Tam sentetik 5w40 öneriyorum. Kaliteli markalardan tercih edin.