Vaya video bueno Kike, si señor, super didáctico y muy bien explicado todo. Mira que es un tipo de maquinaria que no tengo, ni uso, pero me vi el video entero y me ha parecido super ameno e interesante.
Hostias q buena la del muelle! Y que bueno el sistema de tracción, son sistemas que seguro existen hace siglos tanto lo de la correa para la hoja como ese, y hoy fía nos sorprenden de lo obvios que son! Muy buen curro 👌🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Me ha encantado el vídeo. Gracias por tomarte el tiempo de crearlo! Muy interesante ver un 4T pequeñito 🙂. Y el sistema de distribución súper curioso. Ingenioso y sencillo. Estaré pendiente para ver el vídeo de la avería 😃
Buen vídeo, como siempre muy explicativo. El tema ese de la transmisión, cuidao porque conozco el caso de una máquina igual pero más potente, marca Roques et LeCoeur, que también se comercializaba como Honda pintada de rojo, y la goma de los platos no duraba nada. El propietario estaba aburrido con ella y se la acabó quitando de en medio enseguida. Tenía un mal diseño o mucha potencia o algo andaba mal porque no era normal. En 5 horas de trabajo fundía la goma. Cuesta arriba y con carga de trabajo directamente consumía la goma en nada. Gracias por este nuevo vídeo, maestro!!!
Conozco las roques, hacian maquinas con muchas cosas en común, ahora hace años que pubert compró la marca. Puede que para máquinas mas potentes o de uso mas intensivo no soporten bien el trabajo, al ser pura fricción lo que transmite la potencia que al final solo genera calor. Tengo un par de pubert senior para reparar que son el doble de grandes y comparten sistema, veremos que tal van. El tema de las transmisiones, siempre ha sido la piedra angular de las máquinas no profesionales, es casi siempre el punto flaco por donde un cortacesped o similar estira la pata, por eso todas las máquinas profesionales llevan hidrostatico, porque es el unico sistema fiable para invertir el sentido de avance de manera rápida, con el plus de tener velocidad regulable de manera continua. Este es un sistema ingenioso pero seguramente no de la talla en uso intensivo. Gracias por tus comentarios, como siempre. Un saludo
Vaya, menos mal q tardo en venir el recambio. Esperamos ver el vídeo de porque salió eso del sitio y como ya nos aseguramos de q no vuelva a pasar. Pd: cuanto sin cortar el césped?😅
No hay mal que por bien no venga 😀. En breves la segunda parte con la reparación del motor. Siempre dejo un trozo sin segar para poder probar máquinas ☺️
Vaya video bueno Kike, si señor, super didáctico y muy bien explicado todo. Mira que es un tipo de maquinaria que no tengo, ni uso, pero me vi el video entero y me ha parecido super ameno e interesante.
Gracias por el comentario y por fumartelo entero! Toda chatarra tlene su encanto a su manera. Un abrazo!
Hostias q buena la del muelle! Y que bueno el sistema de tracción, son sistemas que seguro existen hace siglos tanto lo de la correa para la hoja como ese, y hoy fía nos sorprenden de lo obvios que son! Muy buen curro 👌🏼👏🏼👏🏼👏🏼
El de tensado de la correa de la cuchilla es un sistema super común, el otro es bastante mas raro de ver
Qué excelente video! Gracias por su tiempo!
Muchas gracias por el comentario, me alegra que te resulte entretenido. Un saludo
Me ha encantado el vídeo. Gracias por tomarte el tiempo de crearlo!
Muy interesante ver un 4T pequeñito 🙂. Y el sistema de distribución súper curioso. Ingenioso y sencillo.
Estaré pendiente para ver el vídeo de la avería 😃
Gracias! Mañana estará subida la parte del motor.
Buen vídeo, como siempre muy explicativo. El tema ese de la transmisión, cuidao porque conozco el caso de una máquina igual pero más potente, marca Roques et LeCoeur, que también se comercializaba como Honda pintada de rojo, y la goma de los platos no duraba nada. El propietario estaba aburrido con ella y se la acabó quitando de en medio enseguida. Tenía un mal diseño o mucha potencia o algo andaba mal porque no era normal. En 5 horas de trabajo fundía la goma. Cuesta arriba y con carga de trabajo directamente consumía la goma en nada. Gracias por este nuevo vídeo, maestro!!!
Conozco las roques, hacian maquinas con muchas cosas en común, ahora hace años que pubert compró la marca. Puede que para máquinas mas potentes o de uso mas intensivo no soporten bien el trabajo, al ser pura fricción lo que transmite la potencia que al final solo genera calor. Tengo un par de pubert senior para reparar que son el doble de grandes y comparten sistema, veremos que tal van. El tema de las transmisiones, siempre ha sido la piedra angular de las máquinas no profesionales, es casi siempre el punto flaco por donde un cortacesped o similar estira la pata, por eso todas las máquinas profesionales llevan hidrostatico, porque es el unico sistema fiable para invertir el sentido de avance de manera rápida, con el plus de tener velocidad regulable de manera continua. Este es un sistema ingenioso pero seguramente no de la talla en uso intensivo. Gracias por tus comentarios, como siempre. Un saludo
Vaya, menos mal q tardo en venir el recambio. Esperamos ver el vídeo de porque salió eso del sitio y como ya nos aseguramos de q no vuelva a pasar.
Pd: cuanto sin cortar el césped?😅
No hay mal que por bien no venga 😀. En breves la segunda parte con la reparación del motor. Siempre dejo un trozo sin segar para poder probar máquinas ☺️