Per fare la miscela in maniera professionale si parte sempre dall'olio e da un contenitore vuoto. Una volta preso l'olio ( che per fare le cose fatte bene ) deve essere misurato con un piccolo cilindro ,e va versato poi per intero nel recipiente vuoto , che per esempio potrebbe essere una tanica da 1000 ml . Poi si passa alla benzina ( o altro solvente, in base a quale miscele si vuole fare ) e si versa una parte di questa nel cilindro , per sciacquare le pareti buttando poi il tutto nella tanica. A questo punto , se usiamo benzina per la nostra miscela , si va a versare nella tanica da 1000 ml , circa la metà del suo volume ( 500 ml quindi di benzina ) e chiudendo il tappo si va a scuotere il contenitore energicamente per far sciogliere bene l'olio. Fase finale , si porta a volume di 1000 ml totali ( olio.+ benzina ) rimescolamento poi alla fine il tutto. Questa descritta e' la procedura corretta. Saluti a 2 tempi !
Io concordo che x un litro al 2% di deve impiegare 980 di benzina e 20di olio , matematicamente è così ...ma la questione è da risolvere con estrema sicurezza perché tutti aggiungono 20ml di olio a 1000ml di benzina (un litro) realizzando 1020 ml di miscela ...cosa avranno mai stabilito in merito le aziende costruttrici dei motori ??
Io invece metto 20ml di olio sintetico 2t per ogni litro di benzina, mai avuti problemi. Esempio: sù 5 litri di benzina, per fare miscela al 3%, ci metto 150ml di olio.
Io uso arexons che fa 3 tipi di olio in vendita intorno a 10/12 euro per litro. Di solito prendo il tipo racing bike e lo metto in tutti i 2t che possiedo anche quelli da giardinaggio.... mai avuti problemi. Ci sono oli più costosi da 20 e piu euro ma sinceramente non ne ho sentito il bisogno.
Ottima recensione. Molti invece fanno miscela calcolando la benzina in litri, ovvero ogni 1000 ml benzina aggiungono Xml olio. 👋
Per fare la miscela in maniera professionale si parte sempre dall'olio e da un contenitore vuoto.
Una volta preso l'olio ( che per fare le cose fatte bene ) deve essere misurato con un piccolo cilindro ,e va versato poi per intero nel recipiente vuoto , che per esempio potrebbe essere una tanica da 1000 ml .
Poi si passa alla benzina ( o altro solvente, in base a quale miscele si vuole fare ) e si versa una parte di questa nel cilindro , per sciacquare le pareti buttando poi il tutto nella tanica.
A questo punto , se usiamo benzina per la nostra miscela , si va a versare nella tanica da 1000 ml , circa la metà del suo volume ( 500 ml quindi di benzina ) e chiudendo il tappo si va a scuotere il contenitore energicamente per far sciogliere bene l'olio.
Fase finale , si porta a volume di 1000 ml totali ( olio.+ benzina ) rimescolamento poi alla fine il tutto.
Questa descritta e' la procedura corretta.
Saluti a 2 tempi !
Ho sempre fatto la miscela con olio fully sinth al 3% su moto e decespugliatori e al 5% per motosega e motozappa; mai avuto problemi !
Io concordo che x un litro al 2% di deve impiegare 980 di benzina e 20di olio , matematicamente è così ...ma la questione è da risolvere con estrema sicurezza perché tutti aggiungono 20ml di olio a 1000ml di benzina (un litro) realizzando 1020 ml di miscela ...cosa avranno mai stabilito in merito le aziende costruttrici dei motori ??
Io invece metto 20ml di olio sintetico 2t per ogni litro di benzina, mai avuti problemi. Esempio: sù 5 litri di benzina, per fare miscela al 3%, ci metto 150ml di olio.
Esatto, come faccio io.
Ciao, io ho un 50ino 2t e vorrei capire se mi serve la miscela
Per i 2t tempi serve la miscela devi capire se il tuo 50ino ha il miscelatore o no
Perché metti più poca benzina
Per he faccio la miscela al 2%
Io uso arexons che fa 3 tipi di olio in vendita intorno a 10/12 euro per litro.
Di solito prendo il tipo racing bike e lo metto in tutti i 2t che possiedo anche quelli da giardinaggio.... mai avuti problemi.
Ci sono oli più costosi da 20 e piu euro ma sinceramente non ne ho sentito il bisogno.
E chiaro ogni litro ogni litro
Questo te lo sei inventato tu