ESSAI BMW 130i E87

Le plaisir de conduire en format mini c’est possible avec le 6 cylindre 3.0 atmosphérique de cette petite série 1.
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[@gaethanlovet9550]

Elle est top cette BMW 130i E87, très belle, bien équipée et bien puissante avec ce moteur 6 cylindres 3.0l de 258cv, en plus elle est dans un super bon état 👍🤩

[@LaFripe]

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[@denisdumuret553]

Merci beaucoup pour cette excellente présentation d un véhicule qu on peut définir comme étant un sleeper

[@LaFripe]

Merci pour votre gentil commentaire !

[@atimotors.6275]

J'adore la 130i et la 125/128i en coupé équipées du même bloc mais dégonflé. Perso la target c'est une 125i cab mais... Team boîte manuelle 😅

[@LaFripe]

Team rupteur ✨✨

[@batdetailingvaleting9138]

Bonjour, la 130i n'a jamais existé avec le N53. C'est le moteur N52B30 décliné en deux versions différentes sur phase 1 et phase 2.

[@stephane8479]

Ce n'est pas un n53 mais un n52, le n53 quant à lui est en injection direct. Le n52 est bien plus fiable!

[@LaFripe]

@@stephane8479 en effet ! Il y a une erreur dans la vidéo !

[@arnaudb329]

Il faut vraiment être vendeur automobile pour survendre à ce point cette boîte auto qui entraîne perte de performance et surconsommation. Ce n'est pas pour rien qu'une 130i en automatique côté moins qu'une manuelle. Pour moi, la prendre en automatique c'est passé à côté de cette voiture.

[@LaFripe]

"Perte de performance et surconsommation" mdr
À moins de passer les rapports comme une sale brute en explosant l’embrayage vous ferez pas les changement plus vite qu’une boîte auto.
C’est pas pour rien qu’en formule 1 c’est des boîtes autos depuis plus de 20 ans…

[@kbenri]

@@LaFripebien dit et en plus avec les palettes au volant c’est le top !

[@mathieumoreira773]

@@LaFripe Non, je suis d'accord avec lui. J'en possède moi même une en boite méca, depuis plus de 4ans maintenant et jamais je ne l'echangerai contre une boite auto. Rien que pour le plaisir du talon pointe. Et en plus, tu te trompes, la 130 n'a jamais été équipée du N53, que ce soit sur la phase 1 ou 2, on y retrouve le N52, qui a d'ailleurs été élu meilleur moteur du monde à plusieurs reprises.

[@Jjonny1]

Plus la 135i c 'mieux

[@LaFripe]

Pas mieux, différent. Beaucoup de gens préfèrent l’atmosphérique et la 135i est équipée du turbos, forcément elle va être plus performante mais beaucoup vont la trouver moins fun

[@Jjonny1]

La 130i est pas exceptionnelle un comparer à la 135i

[@LaFripe]

Oui et comparé à la station spatiale c’est pas si impressionnant non plus…