Всем привет , был такая коса только с левым приводом , первый год изучались то подшипники , то вал так же как на видео , рвало, захватили на глухо и все норм подшипники поставили открытые смазку тат17 использовали надежней. 5лет косили после ремонта все было супер . теперь на тракторе косим , да и нажи сами делали из сигментов.
Не могли бы подсказать размер вала крепления диска. Интересует размер шлицевой части - количество шлицов и два диаметра. Мне для самоделки-переделки интересует, может он на 6 шлицов и размером 13х16 и шириной шлицов 3,5
Подскажите пожалуйста , при натяжке ремня, глохнет мотоблок. Не прокручиваеся косилка, в чем причина заклинивания . Руками с большим усилием получается прокрутить, а потом снова клинит
Сегодня первый раз установил роторную косилка на мотоблок Нева МБ2. После двухчасовой работы заметил, что сильно греются угловые редукторы, особенно верхний, что может быть, смазка там есть..
Может, зазоры неправильно выставлены. Сам не пробовал, там пластинки должны подкладываться при регулировке. Кстати, я свои не щупал. Может, это вариант нормы...
@@alexzhukblog мотор на мотоблоке стоит с мотопомпы, написано 6,5, но по-моему там меньше, видно как ему тяжеловато косить и поэтому даю большие обороты газом, может поэтому, нагрузка то на редуктор, если все остальное в норме конечно. Просто в Ютубе не нашел, чтобы кто-то жаловался, что редуктора, угловые, грелись
Не думаю, что нагрев угловых редукторов на косилке зависит от мощности мотоблока. Им-то чего: крутись да крутись. У меня тоже двигатель такой же мощности. Надо будет на выходные попробовать взять тепловизор на дачу: как раз покос начался, проверить, где чего греется у КР-1. Будет информация - отпишусь.
в видео сказали, что сварочными работами надо заниматься, когда косилка полностью собрана,почему? не проще вынуть втулку, приварить, а потом на место поставить, так ведь меньше вероятности, что металл попадет туда куда не надо? варить завтра буду, месяца не прошло уже косилка не крутится) просто адское количество муравейников попадалось, несколько раз бывало так что аж движок почти глох при встрече с кочкой, смотрел это видео еще перед покупкой косилки, пригодилось вот) надеюсь что это не что то серьезное, а причина будет в этом и что на угловых редукторах тоже такая фигня будет, так как нижние крутятся нормально, а шкив крутится впустую, причем в одну сторону, если крутить в обратную, зацепление появляется
Полностью собрать я рекомендую из тех соображений, чтобы максимально соблюсти соосность валов. В разобранном виде это будет сделать трудно, я бы даже сказал - очень трудно.
Да, тут уже писали о том, что современные литолы вроде как сбиваются в кучу и ничего не смазывают. Кто-то даже советовал (или делился достижением) установить смазочные штуцера на это добро. Чтобы литол под давлением загонять.
Вот тут посмотрите, я у них часто покупал запчасти: partsad.ru/27-zapchasti-dlya-motobloka-salyut?p=6 Есть и другие магазины с доставкой почтой или транспортными компаниями.
Добрый день! Таких косилок с креплением с сзади и работой задним ходом уже не выпускают, а жаль, у меня такой салют с итальянским двигателем. Как вы думаете нельзя выпускаемую копилку Заря для крепления впереди мотоблока переделать при помощи сварки на такую как у вас? Я так понимаю надо перевернуть вал и переварить крепление? Получится, как вы думаете?
А еще заставиь ее вращаььсч в другшую сторону. Где-тоиуж обсуждали такой нонсенс с Фаворитом. Поищите, можнет, найдете человека. Год назад где-то было.
@@alexzhukblog Спасибо, о вращении даже не подумал. А если ничего не менять, а просто сдвинуть всю косилку на пол метра вправо от центра мотоблока, чтобы шкивы косилки и вала отбора мощности сошлись, и ходить по квадрату косить справа от мотоблока? Не знаю что придумать, жалко хороший мотоблок просто простаивает без дела, а покосить надо!
С косилкой он идет вперед на задней передаче, поэтому и медленно. Шкивы не трогал. Подробнее - в фильме "Роторная косилка". th-cam.com/video/MTP0b3wJkOU/w-d-xo.html
@@alexzhukblog Спасибо за внимание . Блин эти дебилы в магазине продали не то хотя спросил точно это все подходит ну да конечно дело было зимой не проверял пришло время косить и вот
Они не дэбилы. Просто у производителей в описании изделия нет однозначной информации, для каких моделей мотоблоков подходят косилки. У меня КР-1 взята, потому что я ТОЧНО прочитал, что для моего Салюта-Х она подходит. Остальные пришлось игнорировать.
а чем смывали смазку?! сколько бензином не пробовал весь в грязи, замаслянный, если бенз, долго перед сваркой просушивали??? какую смазку после применяли?! интересно видео, у тестя подобное что-то, постоянные проблемы.
Смазка стирается обычной тряпкой, остатки неплохо берет такая же тряпка, смоченная в бензине. Тут главное, чтобы при производстве сварочных работ гореть внутри было нечему. Смазка рекомендована инструкцией - Литол-24.
Алекс Жук- ну это конечно все хорошо но разборка ремонт сборка. а вот нельзя ли изменить натяжение ремня с привода вала отбора мощности. использовать его как защитную фрикционную муфту ?
Предпочтительнее та, что используется и рекомендуется производителем. А это - литол. На вопрос о цене ремонта отвечал: труд мой, прихватки - знакомого сварщика. За такие мелочи он денег со своих друзей не берет.
Я давно динамометрическим ключом не пользуюсь. По ощущениям тяну. Посмотрел сейчас имеющуюся на компьютере инструкцию на КР3 - нет там усилий, не приводятся. Скажу одно: гайку корончатую тяните ну очень аккуратно. Резьбу на ней сорвать - как с добрым утром, следующий фильм у меня как раз про ее изготовление своими руками.
Должны быть затянуты корончатые гайки. Но видимо, это относится к недостаткам конструкции, у меня тоже с ними были проблемы (фильм "Ремонт роторной косилки 2")
@@alexzhukblog Да,что-то они наэкономили сильно.Резьба валика короткая,да ещё и на гайке резьбовая часть буквально на три витка.Чтоб затягивать,сколько нужно,надо не шплинты чтоб были,а контрящие шайбы,которые после затяжки загибаются за грань гайки.Типа-"и так сойдёт"(((
В принципе неважно. Сейчас по интернету онлайн можно все купить. Ищете косилку КР, но не 1, а 3 или 4, первая ужн не выпускается и не продается. Еще "Заря" встречается. И главное, чтобы к мотоблоку к вашему подходила. Я на сайте partsad покупал, все, что с мотоблоком связано. Если не забуду, вечером ссылку на сайт кину. Там даже при покупке можно проконсультироваться: подойдет, не подойдет. Доставка еще денег немного встанет, но в любой город РФ
Судя по предыдущему комментарию ремонтный ресурс косилки достаточно большой, а случившаяся поломка наверно имела место из-за непредвиденной ситуации. У меня другой вопрос - стоимость эксплуатации такой косилки и во сколько обошёлся внеплановый ремонт.
Да, поломка произошла из-за непредвиденной ситуации. Затраты на ГСМ при эксплуатации - меньше, чем при использовании мотокосы, однозначно. До порвого технического обслуживания еще далеко, но уж полкило Литола-24 карман сильно не натянут. Внеплановый ремонт - низкий поклон знакомому сварщику. Остальное - своими руками.
@@alexzhukblog Думаю,такая сварка не для защиты чего-то,а от экономии,и отломилось из-за перекосов,пошли усталостные трещины,это видно на видео.Если бы рвало,то с мясом.А удар об препятствие лишь доломал соединение.
Это КР-01. По ней на канале есть еще несколько фильмов. Но есть предположение, что их уже сейчас не найти. На момент покупки уже производились КР-02, КР-03, КР-04. Не все подходят на Салют-5Х. Вообще, что касается сопряжение косилок с мотоблоками - это очень серьезный вопрос.
Мне вот предложили купить такую же косарку после двух лет эксплуатации. Как думаете, Алекс, стоит покупать? На вид почти новая, в ремонте не была. И что при покупке проверить в первую очередь?
Я бы вскрыл один-два редуктора и посмотрел, нет ли на них выработки. Наше российское железо давно потеряло знак качества. Кто ее знает, не гоняли ли ее в хвост и гриву на бескрайних полях нашей Родины, и было ли достаточно смазки. Остальное тривиально: деформации, вмятины, искривления трубчатых конструкций (вот что еще важно). Вообще-то за два года ее трудно ушатать. Думаю, брать можно. Тем более, что купите дешевле, чем в магазине.
Алекс, добрый день!!! Как Вы думаете, если в редуктора вмонтировать маслёнки под шприц, это будет нормально или нет? Ведь после разбора редуктора видно, что вся смазка сидит на стенках и на шестернях её очень мало. А так перед покосом зашпринцевал редуктор и спокойно можно косить. Или это лишняя работа?
Кто-то мне тут писал, что покупал одну из версий роторной косилки, в которой в редуктора были вмонтированы масленки. То есть, это актуально и лишним не будет.
Скажите пожалуйста, почему Вы решили приобрести именно эту модель косилки? Довольны своим выбором сейчас, через какое-то время после покупки и эксплуатации?
Покупал вообще-то "Зарю", но привезли эту. Отличий вроде не нашел. Доволен? Еще как! Я теперь очень покосить люблю, и сыну понравилось. Роторы косилки при сборке можно установить так относительно друг друга, что ножи их будут встречаться при работе. Этого нельзя допустить.
На участках, где регулярно происходит движение народа, подкашиваю ей где-то раз в 3 недели. Остальные площади скосил и жду, пока повыше травка отрастет. Короткую косить нерентабельно. Думаю, два-три покоса в год будет.
Помогите советом - на новой косилке смазал редуктора, после затяжки всех болтов диски крутятся с большим трудом, в чем может быть проблема? У Вас как после сборки?
Попробуйте сравнить вот здесь www.zid.ru/products/civil/16/ Самая актуальная информация всегда находится на сайте завода-изготовителя. Я сам не сравнивал: какую привезли, такую и купил.
"Зари" мне не досталось, вместо нее привезли вот эту. Поэтому сравнить могу лишь внешний вид. За первый месяц эксплуатации серьезных недостатков в работе пока не выявлено (кроме чувствительности к мусору в поле, но это - все на совести косаря). Будем посмотреть, найдется - расскажем обязательно (как с прицепом для мотоблока, мы не делаем рекламу, скрывать нам нечего). А вообще - очень удобная вещь. Косить понравилось, чувствуешь себя, как за рулем комбайна.
Скажите пожалуйста, сколько примерно занял у вас ремонт времени? И сколько примерно обойдется ремонт в мастерской по деньгам? Я хочу подсчитать, что мне выгоднее, чинить самому или нанимать мастера. С учетом потраченного времени и средств.
Самое основное и профессиональное - сварка. Варили полуавтоматом. Но все это я сделал у себя на работе, с привлечением услуг друзей-сварщиков. Остальное по силам сделать самостоятельно. Если руки есть. Со стоимостью наемного труда - не знаю, не пробовал договариваться. Да и мастерских по ремонту такой техники в нашем городе нет. Берут в ремонт только бензопилы, да мотокосилки.
Я в своем - тоже. Расходники: ремень, ножи (кстати, бывают разной формы). Продавец в магазине говорил, что они есть в продаже, но под заказ. И вот еще гайки корончатые оказались сделанными из анодированного картона. После затяжки на одной резьба "слетела" . Буду пробовать на выходных ставить с капроновым наполнителем и испытывать.
У меня когда-то была косилка, сказать честно измучался с ремонтом, что подарил своему другу. Теперь мечтаю купить новую модель, Алекс посоветуйте какую модель лучше взять? Спасибо.
А что была за косилка? Что ломалось? По честняге - это первая и пока единственная косилка в моей жизни. Купил, попользовался -рассказываю о впечатлениях. При остальные модели - врать не буду, но эта - вроде ничего.
Кто-то жаловался, что сменил смазку, набухал ее в редукторы много, а косилка проворачиваться плохо стало. Может, это как раз Ваш случай. Попробуйте запустить и проехать без кошения. Если после этого ситуация не улучшится, то смотрите смазку. Может, она там задубела от длительного хранения. Второй вариант менее утешительный. Корявая сборка и несоосность валов в результате. Или пережаты редукторы, там иногда пластинки подкладываются для юстировки зазоров. Тут надо разбирать по узлу и смотреть, после какого вращение легче стало. Поэтому лучше начать с этого, а не с пробного пуска, иначе - хрен его знает, как может дело повернуться. Заодно и состояние смазки увидите. Запоминайте порядок разборки. Почему-то местами болты у меня с гроверами стояли, а местами - без них.
У меня у отца такая косилка с 2009 и не разу не сломалась Хоть и косили ей по 3 га и больше каждый год Кроме ремней и ножей не чего не меняли до сих пор работает
Алекс у меня тоже такая же касилка я в первый день минут 25 так касил в следующий день не косит вообще как только к трове подносиш зразу же останавливается подскажите что делать?
С моей точки зрения остановиться она может только в том случае, если ремень достаточно не натянут. Проверьте в первую очередь этот узел, если буксует - попробуйте подобрать ремень меньших размеров. Или косилку подальше подцепите на шаг, если в сцепке еще дыры есть. Не исключено, что она криво к вашему мотоблоку подошла. Мотоблоков много, а она - принципиально для Салютов.
Добрый день в новой роторной косилке полетел подшипник который находится за ВОМ перед коленом , поставили новый и опять разбила , в чем причина , нужен более качественный или что то не так с косилкой ?
Пока с таким не сталкивался. Смею предположить, что причинами могут быть: - несоосность вращающихся деталей, приводящая к биению в подшипнике; - отсутствие смазки или ее низкое качество; - и только потом уже - сам подшипник. ВОМ расшифруйте, пожалуйста, что-то мозг заклинило, никаких вариантов.
Ага. Теперь понял, где. Первый горизонтальный вал, на котором шкив сидит, так? Полностью узел не разбирал, но на этом горизонтальном участке должно быть два подшипника. Вы меняли оба?
нет , только один , когда все собрано но не прикручено все крутиться , может мы сильно ужимаем , пытаясь убрать все зазоры , а нужно дать валу самому стать так как он хочет
Еще вариант: выработки на редукторах (или как их там, где валы поворачивают) не наблюдается? Тут тема такая: дистанционно можно только варианты накидывать. Хотите хороший форум посоветую? Так реальные спецы лечат, со стажем косьбы (пахоты и прочего) за спинами. На канале ссылки есть на мою почту и аккаунт ВК, отзовитесь - вышлю, используйте любой вариант, который вам удобен.
Добрий день. В мене проблема з роторною косою КР-02. Ця проблема схожа з проблемою Елени М. Ламає подшипник біля коліна. Якщо хтось знає як це можна усунути буду вдячний.
Есть предложение поддержать тему на форуме здесь: www.forumhouse.ru/threads/407089/ У Вас это получится адекватнее, так как Вы в теме проблемы, а я нет. Пока там царит молчание, видимо, народ отталкивает не очень распространенная модель мотоблока и неизвестный тип косилки.
Возможно, но, пожалуй, не везде. Нужно максимально исключить столкновения роторов косилки с препятствиями: камнями и крупным мусором. Площадку для покоса готовить нужно весной: камни убрать по возможности или пометить границы их дислокации, остальное - убрать непременно. Полагаю, в моем случае ситуация уже лучше. Основное уже убрано.
Видимо тебя ожидает повторный ремонт. Обрати внимание на потёртости втулки, похоже что ось верхней конической шестерни каким - то образом воздействует на неё, тормозя, и таким образом срывая сварку.
Нет, там все нормально. С тех пор мы постарались максимально исключить наезды на пни и всякую прочую хренотень. Больше не повторилось. Поломка же произошла из-за резкого и неожиданного столкновения со спиленным почти под самую землю пеньком от яблони, диаметром сантимов 30. В траве его не видно. Сейчас даже камни на покосе или закапываем, или вытаскиваем. Но все равно были уже влеты в кусты. Но пока держится. Вот самое свежее видео по теме: th-cam.com/video/l4FuhYoXpbI/w-d-xo.html
Спасибо за такой интересный ролик!Посмотрел, и буду знать,что делать в таких ситуациях. Кстати, какую косилку лучше всего купить?Очень буду рад увидеть ответ.
В паспорте на косилку указан Литол-24 в качестве рекомендуемой смазки. А также расписано, в какой из редукторов сколько добавлять в граммах при техническом обслуживании. Правда, именно "добавлять", что делать с уже имеющимся - непонятно: то ли удалять, то ли оставлять. Судя по количеству добавляемого - удалять старый однозначно.
Алекс, привет. В другом видосе писал "не суй руки". Вот то, что я имел ввиду 0,21мин. Представьте вы сунули руку и каким фантастическим случаем эта проволока захватила руку, ойкнуть не успеешь в лучшем случае травма а то и инвалид.
Некоторое дополнение. На моих огородах не то, чтобы проволоки, водочных пробок образца 19хх года не осталось. Все прочесано металлоискателем не один раз. Десяток монет в итоге найдено. Ну, а в округе (это что косилки касаемо) весной перед ее применением по полям зачистка сделана. Но все равно проволока попадалась. Первые пару лет. Теперь ничего не попадается. Даже мусор. Кстати, там тоже с металлоискателем хожено. Находок полезных не очень, зато металлолому..... окупил свой Баунти Хантер уже 2 раза минимум.
@@alexzhukblog Всё это хорошо, но техника безопасности лишней не бывает. Это хорошо, что вы за землей так ухаживаете, и все просматриваете а кто то после пересмотра взял да кинул кусок проволоки. В общем нужно себя беречь. Я уже писал, что бывают случай из ряда вон выходящие. Опишу мой случай. культивировал землю под газон (решил обновить) до этого 8 лет земля обрабатывалась и в хвост и в гриву. Потом несколько лет была детская площадка. Так как этот кусак земли был детской площадкой там не то что проволоки не было, там даже деревянные щепки исключались так как внучка босиком бегала. Казалось бы от куда ждать беду. А она ждала где я не ждал. Ну вот Прошел рядок который кончался возле детской качели. Включил заднюю для разворота и хотел обойти столб при этом держал мотоблок рукой (правда одной) и в тот момент когда уже почти обошел мотоблок потерял равновесие наклонился вперед, а руль (рога) соответственно поднялись вверх и так получилось что как раз рычагом сцепления уперлись в перемычку и сцепление выжалось. А по скольку была включена задняя передача начали вращаться фрезы одним сегментом зацепило обувь и в миг затянуло ногу и начало ее там молоть меня в миг повалило на землю, что даже не мог дотянуться заглушить а фрезы тем временем продолжали вращаться назад и еще больше выжимали сцепление и хрумали ногу (всё это происходило очень быстро) получилось чем больше фрезы вращались тем больше мотоблок сам себя зажимал между землей и этой перекладиной (которая держалась на столбах вкопанных в землю на полтора метра,) Быстро догадался опрокинуть мотоблок на бок и получилось высвободить ногу. Литры крови, скорая, больничка повезло нога осталась. Так, что не пойми не правильно цель не была сделать замечание, обидеть и там еще что то . Цель только одна предостеречь случаи бывают разные нельзя быть всегда на все сто уверенным. В общем берегите себя, что бы я не зря подписывался на канал.
Жуткая история. Сочувствую. Тут ведь еще как получается, бережешься, бережешься, делаешь все аккуратно, а иногда сам не понимаешь: как додумался до такого? Ну, передачу заднюю в начале борозды я уже забывал на переднюю переключать десяток раз. По запарке. Думаешь, щас вперед поедешь, наклоняешься, а тебя назад бросает. Один раз в куст затолкало. Хорошо, что не в розы. Особенная безопасность у нас с косилкой. Полная внимательность и работа по сменам, чтобы исключить утомление и включение пофигизма. И то было: только выехал на покос, еду мимо своего автомобиля. И трава невысокая, и что направляющие идут по краям я в курсе, но умудрился заехать прямо под кузов в районе багажника. А тормозит эта система не быстро, инерция большая. Зад Жигулей приподнялся, одновременно с кепкой на голове сына. Сдал ему управление мгновенно.
Сварка ни чего там не предохраняет,втулка приварена по скольку это простота производства, проще делать втулки со шлицами чем вал , меньше операций обработки .
Возможно и так. Но моя версия (которую мне, кстати, на одном солидном форуме подсказали) выглядит лучше. Зачем передавать удар на редукторы, не лучше ли его нивелировать простым срывом в точке сварки? Повреждение редуктора однозначно может привести к замене косилки, я в продаже их в качестве запасной части не видел.
Косилка хоршая только квадратные ножы не надо вставить сыромятка гнутся отверстия яйца образная стоновятся. я все шплинты выкидываю гвозди вставлю.ножы я сам изготовливаю из сегмента.
А чем шплинты хуже гвоздей? Я как-то пробовал от горя гвоздик вставить куда-то вместо штатного шплинта - стерся очень быстро. То же чистое железо, не очень прочное. Из сегмента - это из чего? Слышал, что для этой цели нож от обычной тракторной косилки используют, отрезая от него кусочки
Штатные шплинты, на которых держаться ножи со временем просто стирает травой и велика вероятность потерять нож. Лучше всего - гвозди 70 мм. Нож тракторной косилки или режущий елемент жатки комбайна - это и есть сегмент. Отверстие под палец там готовое, нужно лишь укоротить их
Как-то в этот район не особо засматривался. Надо будет проверить, как там дела. А то придется с металлоискателем нож искать по всему полю. :))) Как-то обратил внимание, что в последнее время производители стали изготавливать детали из сплава бумаги и железа. Прикупил по случаю на пробу пальцы для соединения колес мотоблока с полуосями. Что с ними стало после дня езды - ни в сказке, как говориться, сказать. Один вообще потерял, вчера была немая сцена с сыном, когда вместо длинных полуосей стали ставить короткие. Как я мотоблок в гараж загнал с одним "стоячим" колесом, ума не приложу. Так и шплинты современные - руками гнутся, это как? Надо с привода старого выключателя на работе нарыть, сейчас много их в утиль снимаем. Вот там шплинты - реально советские, не убиваемые. За советы спасибо. Будет оказия - передам дальше публике в очередном видеосюжете.
Что ж вы через задницу снимали, задом-наперёд?Валы торсионные рвёт, это болезнь у неё такая!У меня две косилки,одну пополам разорвало на старой кочке,заварил-толку мало, вибрация сильная. Пришлось новую покупать. Шкив алюминиевый -шлицы срывает,иголки забил и клеем секундой залил.Ножи улетают 😁постоянно...а так косилка хорошая.
купил подобную, косилку, переделал ее под себя, а она оказалась похоже для установки сзади как у вас, вообщем трава летит не под мотоблок а в разные стороны, интересует ваше мнение возможно ли развернуть редуктора стоб ножи крутились в другую сторону. th-cam.com/video/Y_mkGCjxmyQ/w-d-xo.html
К Вас есть шанс ее назад поставить. Только, я гляжу, у Вас тоже шкив для дополнительных механизмов потерян? Я у своего шпонку протерял. По поводу редукторов: думаю, в этом плане ничего не выйдет. Там все жестко.
Назад не вариант ставить, опасно рядом с ножами идти, руль не поворачивается, шкива не было и нет, это один из первых модоблоков КАДВИ 1 МБ, остается или редуктора разбирать и смотреть что можно сделать, или так косить, со своей задачей справляется в принипи мне просто в огороде траву косить надо, единстенное камни летят назад получается прям в меня, можно поставить брызговик защитный. Время будет разберу редуктора............
Камни и при правильном направлении вращения летят туда, куда попало. Мне в первый же день в глаз прилетел, хорошо что я на предостережение одевать очки болт не забил. С этим у нас строго, без очков не выезжаем. Правда, против солнца с ними - полный мрак. Плохо, что руль не поворачивается... А если ничего не менять, по высокой траве даже представить не могу, что за хрень получится. Она вся в раму завалится. Будет такая же шляпа, как у меня в последнем ролике про косилку (это где с экшен камеры съемка, в конце показан эпизод с заваленной по самое не балуйся рамой). Даже и не знаю, что в этом случае посоветовать. Если что получится - напишите, покажите: интересно.
Ну да. А если серьезно, то там не совсем удобно отверстие расположено. "Своими руками" вставить шплинт непросто, пришлось пассатижами помочь. Да и сам факт использования пассатижей при работе со шплинтами не должен вызывать удивление. Не всегда их удается полностью разогнуть при снятии, да и при установке так легче. У каждого есть свои приемы работы. У меня - вот такие. А вы не сталкивались с людьми, забивающими шплинты молотком? Впечатляет.
Алекс Жук Если бы механик, техник, моторист, готовящий мой самолет к вылету забивал шплинты пассатижами а не с помощью соответствующего бородка и согнув усик не закернил его в углубление болта. я бы повесился а не подписал полетный лист.
Ну-уу-у, сравнили! Работа профессиональных техников, да еще авиационных! Даже сравнивать бессмысленно. Я работаю электриком, специализация широченная. Чемодан с инструментом весит килограммов 20. Но все равно случается, когда нужного инструмента не бывает под рукой. На этот случай есть пример: колечки на медном проводе для подключения "под болт" можно выполнить тремя способами: - специальным инструментом - утконосами или круглогубцами; - пассатижами; - бокорезами. Это - в порядке уменьшения комфорта при работе. А правильный способ - только первый в списке.
По существу такие модели косилок поганые и не долговечные ножи говно,привод ролика на кошение развалился, тупо метал лопался от вибрации,болтается на оси косилка от мотоблока,по небольшим ямкам целины,ремень растягивается быстро,простая да,но говно которое надо дорабатывать
Помогите советом - на новой косилке смазал редуктора, после затяжки всех болтов диски крутятся с большим трудом, в чем может быть проблема? У Вас как после сборки?
Узнали принцип работы механизма, на будущее пригодиться, спасибо большое.
Огромное Человеческое Спасибо!!! Реально всё по делу🤝
Здравствуйте, Спасибо за видео. Сегодня косил густые высокие сорняки, встала правая тарелка. Наверное дело в сварке. Завтра буду разбирать, смотреть
Наверняка в сварке, другого варианта нет.
Сколько у нас проблем было с такой косилкой, техника сложная для меня, спасибо за ваше видео хоть не много разьесняет ситуацию.
Друг, Спасибо! Выручил! Такая же беда случилась
Всем привет , был такая коса только с левым приводом , первый год изучались то подшипники , то вал так же как на видео , рвало, захватили на глухо и все норм подшипники поставили открытые смазку тат17 использовали надежней. 5лет косили после ремонта все было супер . теперь на тракторе косим , да и нажи сами делали из сигментов.
А смазка не протекала? Получается, что ей всю систему заполнили?
Нет только нижнию часть
Приветствую! Материал редукторов (чугун, сталь, алюминий). Спасибо за ответ!
Подскажите, какие используются подшипники в редукторе?
Не могли бы подсказать размер вала крепления диска. Интересует размер шлицевой части - количество шлицов и два диаметра. Мне для самоделки-переделки интересует, может он на 6 шлицов и размером 13х16 и шириной шлицов 3,5
Подскажите пожалуйста , при натяжке ремня, глохнет мотоблок. Не прокручиваеся косилка, в чем причина заклинивания . Руками с большим усилием получается прокрутить, а потом снова клинит
Сегодня первый раз установил роторную косилка на мотоблок Нева МБ2. После двухчасовой работы заметил, что сильно греются угловые редукторы, особенно верхний, что может быть, смазка там есть..
Может, зазоры неправильно выставлены. Сам не пробовал, там пластинки должны подкладываться при регулировке.
Кстати, я свои не щупал. Может, это вариант нормы...
@@alexzhukblog мотор на мотоблоке стоит с мотопомпы, написано 6,5, но по-моему там меньше, видно как ему тяжеловато косить и поэтому даю большие обороты газом, может поэтому, нагрузка то на редуктор, если все остальное в норме конечно. Просто в Ютубе не нашел, чтобы кто-то жаловался, что редуктора, угловые, грелись
Не думаю, что нагрев угловых редукторов на косилке зависит от мощности мотоблока. Им-то чего: крутись да крутись. У меня тоже двигатель такой же мощности. Надо будет на выходные попробовать взять тепловизор на дачу: как раз покос начался, проверить, где чего греется у КР-1. Будет информация - отпишусь.
в видео сказали, что сварочными работами надо заниматься, когда косилка полностью собрана,почему? не проще вынуть втулку, приварить, а потом на место поставить, так ведь меньше вероятности, что металл попадет туда куда не надо? варить завтра буду, месяца не прошло уже косилка не крутится) просто адское количество муравейников попадалось, несколько раз бывало так что аж движок почти глох при встрече с кочкой, смотрел это видео еще перед покупкой косилки, пригодилось вот) надеюсь что это не что то серьезное, а причина будет в этом и что на угловых редукторах тоже такая фигня будет, так как нижние крутятся нормально, а шкив крутится впустую, причем в одну сторону, если крутить в обратную, зацепление появляется
Полностью собрать я рекомендую из тех соображений, чтобы максимально соблюсти соосность валов. В разобранном виде это будет сделать трудно, я бы даже сказал - очень трудно.
Здравствуйте Александр. Для смазки редукторов вы используете один литол или добавляете масла для большей пластичности?
Только литол, как производитель рекомендует
Спасибо за ответ. Есть желание поэкспериментировать в перемешку с трансмиссионным маслом.
Да, тут уже писали о том, что современные литолы вроде как сбиваются в кучу и ничего не смазывают. Кто-то даже советовал (или делился достижением) установить смазочные штуцера на это добро. Чтобы литол под давлением загонять.
Где такую втулку со шлицами купить?
Тоже слышал, что это предохранитель, но почему только на один ротор? Второй муфта не защищает. И у меня в этой муфте капут шлицам, гдеб её взять..
Вот тут посмотрите, я у них часто покупал запчасти: partsad.ru/27-zapchasti-dlya-motobloka-salyut?p=6
Есть и другие магазины с доставкой почтой или транспортными компаниями.
Добрый день!
Таких косилок с креплением с сзади и работой задним ходом уже не выпускают, а жаль, у меня такой салют с итальянским двигателем.
Как вы думаете нельзя выпускаемую копилку Заря для крепления впереди мотоблока переделать при помощи сварки на такую как у вас?
Я так понимаю надо перевернуть вал и переварить крепление?
Получится, как вы думаете?
А еще заставиь ее вращаььсч в другшую сторону. Где-тоиуж обсуждали такой нонсенс с Фаворитом. Поищите, можнет, найдете человека. Год назад где-то было.
@@alexzhukblog
Спасибо, о вращении даже не подумал.
А если ничего не менять, а просто сдвинуть всю косилку на пол метра вправо от центра мотоблока, чтобы шкивы косилки и вала отбора мощности сошлись, и ходить по квадрату косить справа от мотоблока?
Не знаю что придумать, жалко хороший мотоблок просто простаивает без дела, а покосить надо!
Здравствуйте. Алекс, мотоблок медленно ваш едет, это шкив на движке перевернули? Или не потребовалось?
С косилкой он идет вперед на задней передаче, поэтому и медленно. Шкивы не трогал. Подробнее - в фильме "Роторная косилка". th-cam.com/video/MTP0b3wJkOU/w-d-xo.html
Спасибо 👍
Как заставить эту косилку крутиться в правильном направлении на мотоблоке Салют Агат ?
ХЗ, были такие вопросы и не один раз. Не подходит она к нему, походу.
@@alexzhukblog Спасибо за внимание . Блин эти дебилы в магазине продали не то хотя спросил точно это все подходит ну да конечно дело было зимой не проверял пришло время косить и вот
Они не дэбилы. Просто у производителей в описании изделия нет однозначной информации, для каких моделей мотоблоков подходят косилки. У меня КР-1 взята, потому что я ТОЧНО прочитал, что для моего Салюта-Х она подходит. Остальные пришлось игнорировать.
@@alexzhukblog я 32 тысячи отдал снегоуборщик и косилка и все не то в магазине должны были знать я то первый раз увидел
Привет! Хочу переделать крепление, собираю инфу. На будущее очень полезное видео. Лайк и подписка👍
а чем смывали смазку?! сколько бензином не пробовал весь в грязи, замаслянный, если бенз, долго перед сваркой просушивали??? какую смазку после применяли?! интересно видео, у тестя подобное что-то, постоянные проблемы.
Смазка стирается обычной тряпкой, остатки неплохо берет такая же тряпка, смоченная в бензине. Тут главное, чтобы при производстве сварочных работ гореть внутри было нечему.
Смазка рекомендована инструкцией - Литол-24.
Алекс Жук- ну это конечно все хорошо но разборка ремонт сборка. а вот нельзя ли изменить натяжение ремня с привода вала отбора мощности. использовать его как защитную фрикционную муфту ?
Нет, не получится. При попытке ослабить ремень начинается его пробуксовывание.
Жигулевскии шестерни сителиты влезут в этот корпус редуктора хочу собрать самодельный спасибо
Мастер =)
Скажите, а кроме показанной Вами смазки, какие еще предпочтительней?
И во сколько в целом обошелся ремонт?
Предпочтительнее та, что используется и рекомендуется производителем. А это - литол.
На вопрос о цене ремонта отвечал: труд мой, прихватки - знакомого сварщика. За такие мелочи он денег со своих друзей не берет.
при смазке редукторов увидел ослабшие гайки что держат шестерни. скажите из затягивают каким усилием?
Я давно динамометрическим ключом не пользуюсь. По ощущениям тяну. Посмотрел сейчас имеющуюся на компьютере инструкцию на КР3 - нет там усилий, не приводятся. Скажу одно: гайку корончатую тяните ну очень аккуратно. Резьбу на ней сорвать - как с добрым утром, следующий фильм у меня как раз про ее изготовление своими руками.
@@alexzhukblog не просто корончатые гайки от руки крутятся если снять шплинт вот и подумал мож так и должно быть или они прослабли
Должны быть затянуты корончатые гайки. Но видимо, это относится к недостаткам конструкции, у меня тоже с ними были проблемы (фильм "Ремонт роторной косилки 2")
@@alexzhukblog Да,что-то они наэкономили сильно.Резьба валика короткая,да ещё и на гайке резьбовая часть буквально на три витка.Чтоб затягивать,сколько нужно,надо не шплинты чтоб были,а контрящие шайбы,которые после затяжки загибаются за грань гайки.Типа-"и так сойдёт"(((
Привет..это косилки какой завод производит..как можно заказат..или купит...
Завод им.Дегтярева вроде.
@@alexzhukblog Привет...завод впускаемый этого...где находится..?
В принципе неважно. Сейчас по интернету онлайн можно все купить. Ищете косилку КР, но не 1, а 3 или 4, первая ужн не выпускается и не продается. Еще "Заря" встречается. И главное, чтобы к мотоблоку к вашему подходила.
Я на сайте partsad покупал, все, что с мотоблоком связано. Если не забуду, вечером ссылку на сайт кину. Там даже при покупке можно проконсультироваться: подойдет, не подойдет.
Доставка еще денег немного встанет, но в любой город РФ
@@alexzhukblog 🖐🤝
partsad.ru
Судя по предыдущему комментарию ремонтный ресурс косилки достаточно большой, а случившаяся поломка наверно имела место из-за непредвиденной ситуации. У меня другой вопрос - стоимость эксплуатации такой косилки и во сколько обошёлся внеплановый ремонт.
Да, поломка произошла из-за непредвиденной ситуации.
Затраты на ГСМ при эксплуатации - меньше, чем при использовании мотокосы, однозначно. До порвого технического обслуживания еще далеко, но уж полкило Литола-24 карман сильно не натянут.
Внеплановый ремонт - низкий поклон знакомому сварщику. Остальное - своими руками.
@@alexzhukblog Думаю,такая сварка не для защиты чего-то,а от экономии,и отломилось из-за перекосов,пошли усталостные трещины,это видно на видео.Если бы рвало,то с мясом.А удар об препятствие лишь доломал соединение.
Как називаеться даная косилка?!
Это КР-01. По ней на канале есть еще несколько фильмов. Но есть предположение, что их уже сейчас не найти. На момент покупки уже производились КР-02, КР-03, КР-04. Не все подходят на Салют-5Х. Вообще, что касается сопряжение косилок с мотоблоками - это очень серьезный вопрос.
Мне вот предложили купить такую же косарку после двух лет эксплуатации. Как думаете, Алекс, стоит покупать? На вид почти новая, в ремонте не была. И что при покупке проверить в первую очередь?
Я бы вскрыл один-два редуктора и посмотрел, нет ли на них выработки. Наше российское железо давно потеряло знак качества. Кто ее знает, не гоняли ли ее в хвост и гриву на бескрайних полях нашей Родины, и было ли достаточно смазки.
Остальное тривиально: деформации, вмятины, искривления трубчатых конструкций (вот что еще важно).
Вообще-то за два года ее трудно ушатать. Думаю, брать можно. Тем более, что купите дешевле, чем в магазине.
Алекс, добрый день!!! Как Вы думаете, если в редуктора вмонтировать маслёнки под шприц, это будет нормально или нет? Ведь после разбора редуктора видно, что вся смазка сидит на стенках и на шестернях её очень мало. А так перед покосом зашпринцевал редуктор и спокойно можно косить. Или это лишняя работа?
Кто-то мне тут писал, что покупал одну из версий роторной косилки, в которой в редуктора были вмонтированы масленки. То есть, это актуально и лишним не будет.
@@alexzhukblog Спасибо!!!
Скажите пожалуйста, почему Вы решили приобрести именно эту модель косилки? Довольны своим выбором сейчас, через какое-то время после покупки и эксплуатации?
И ещё вопрос. На 5:32 вы говорите: "Такое положение правильное". Что будет, если поставить в неправильное положение?
Покупал вообще-то "Зарю", но привезли эту. Отличий вроде не нашел.
Доволен? Еще как! Я теперь очень покосить люблю, и сыну понравилось.
Роторы косилки при сборке можно установить так относительно друг друга, что ножи их будут встречаться при работе. Этого нельзя допустить.
Как часто эксплуатируется косилка???
На участках, где регулярно происходит движение народа, подкашиваю ей где-то раз в 3 недели. Остальные площади скосил и жду, пока повыше травка отрастет. Короткую косить нерентабельно. Думаю, два-три покоса в год будет.
Помогите советом - на новой косилке смазал редуктора, после затяжки
всех болтов диски крутятся с большим трудом, в чем может быть проблема? У
Вас как после сборки?
Такая же проблема как ее решить
Как косилка называется . И сколько стоит ?
КР1, стоимость не помню. Сейчас выпускаются КР3 и КР4.
здравствуйте, а какую лучше брать , кр1 или кр3 и кр4 чем они отличаются? ( улучшенные что ли )?
Попробуйте сравнить вот здесь www.zid.ru/products/civil/16/
Самая актуальная информация всегда находится на сайте завода-изготовителя.
Я сам не сравнивал: какую привезли, такую и купил.
спасибо за ответ!)
Алекс! как установить причину поломки или они всегда одинаковые? можно ли это сделать самостоятельно человеку, не слишком знакомому с техникой?
Поломка нашлась логическим путем. А еще - форум нормальный попался, насчет назначения втулки просветили именно там.
Как косилка? Стоит брать? Какие отличия от косилки Заря?
"Зари" мне не досталось, вместо нее привезли вот эту. Поэтому сравнить могу лишь внешний вид. За первый месяц эксплуатации серьезных недостатков в работе пока не выявлено (кроме чувствительности к мусору в поле, но это - все на совести косаря). Будем посмотреть, найдется - расскажем обязательно (как с прицепом для мотоблока, мы не делаем рекламу, скрывать нам нечего).
А вообще - очень удобная вещь. Косить понравилось, чувствуешь себя, как за рулем комбайна.
Скажите пожалуйста, сколько примерно занял у вас ремонт времени? И сколько примерно обойдется ремонт в мастерской по деньгам? Я хочу подсчитать, что мне выгоднее, чинить самому или нанимать мастера. С учетом потраченного времени и средств.
Самое основное и профессиональное - сварка. Варили полуавтоматом. Но все это я сделал у себя на работе, с привлечением услуг друзей-сварщиков. Остальное по силам сделать самостоятельно. Если руки есть.
Со стоимостью наемного труда - не знаю, не пробовал договариваться. Да и мастерских по ремонту такой техники в нашем городе нет. Берут в ремонт только бензопилы, да мотокосилки.
Можно ли купить запчасти к косилке в магазинах, существуют ли они отдельно в продаже или нет? В нашем городе я не могу найти.
Я в своем - тоже. Расходники: ремень, ножи (кстати, бывают разной формы). Продавец в магазине говорил, что они есть в продаже, но под заказ.
И вот еще гайки корончатые оказались сделанными из анодированного картона. После затяжки на одной резьба "слетела" . Буду пробовать на выходных ставить с капроновым наполнителем и испытывать.
косилки выпускает оао калужский двигатель,на сайте есть данные торгового центра от предприятия
У меня когда-то была косилка, сказать честно измучался с ремонтом, что подарил своему другу. Теперь мечтаю купить новую модель, Алекс посоветуйте какую модель лучше взять? Спасибо.
А что была за косилка? Что ломалось?
По честняге - это первая и пока единственная косилка в моей жизни. Купил, попользовался -рассказываю о впечатлениях. При остальные модели - врать не буду, но эта - вроде ничего.
Здравствуйте помогите пожалуйста.купил новую косилку.после сборки очень туго крутится.незнаю в чем проблема
А туго крутится с установленным ремнем или без него?
@@alexzhukblog нет без ремня.собрал косилку а они еле проворачиваются
Кто-то жаловался, что сменил смазку, набухал ее в редукторы много, а косилка проворачиваться плохо стало. Может, это как раз Ваш случай. Попробуйте запустить и проехать без кошения. Если после этого ситуация не улучшится, то смотрите смазку. Может, она там задубела от длительного хранения.
Второй вариант менее утешительный. Корявая сборка и несоосность валов в результате. Или пережаты редукторы, там иногда пластинки подкладываются для юстировки зазоров. Тут надо разбирать по узлу и смотреть, после какого вращение легче стало. Поэтому лучше начать с этого, а не с пробного пуска, иначе - хрен его знает, как может дело повернуться. Заодно и состояние смазки увидите.
Запоминайте порядок разборки. Почему-то местами болты у меня с гроверами стояли, а местами - без них.
@@alexzhukblog спасибо большое завтра разберу и попробую найти проблему.обязательно отпишусь
Конечно, пишите. Вдруг еще кому информация пригодится.
У меня у отца такая косилка с 2009 и не разу не сломалась
Хоть и косили ей по 3 га и больше каждый год
Кроме ремней и ножей не чего не меняли до сих пор работает
В принципе, наскок на пень - единственное, что со мной приключилось. Косит до сих пор.
Алекс у меня тоже такая же касилка я в первый день минут 25 так касил в следующий день не косит вообще как только к трове подносиш зразу же останавливается подскажите что делать?
С моей точки зрения остановиться она может только в том случае, если ремень достаточно не натянут. Проверьте в первую очередь этот узел, если буксует - попробуйте подобрать ремень меньших размеров. Или косилку подальше подцепите на шаг, если в сцепке еще дыры есть.
Не исключено, что она криво к вашему мотоблоку подошла. Мотоблоков много, а она - принципиально для Салютов.
Добрый день в новой роторной косилке полетел подшипник который находится за ВОМ перед коленом , поставили новый и опять разбила , в чем причина , нужен более качественный или что то не так с косилкой ?
Пока с таким не сталкивался. Смею предположить, что причинами могут быть:
- несоосность вращающихся деталей, приводящая к биению в подшипнике;
- отсутствие смазки или ее низкое качество;
- и только потом уже - сам подшипник.
ВОМ расшифруйте, пожалуйста, что-то мозг заклинило, никаких вариантов.
Вал отбора мощности
Ага. Теперь понял, где. Первый горизонтальный вал, на котором шкив сидит, так?
Полностью узел не разбирал, но на этом горизонтальном участке должно быть два подшипника. Вы меняли оба?
нет , только один , когда все собрано но не прикручено все крутиться , может мы сильно ужимаем , пытаясь убрать все зазоры , а нужно дать валу самому стать так как он хочет
Еще вариант: выработки на редукторах (или как их там, где валы поворачивают) не наблюдается?
Тут тема такая: дистанционно можно только варианты накидывать. Хотите хороший форум посоветую? Так реальные спецы лечат, со стажем косьбы (пахоты и прочего) за спинами. На канале ссылки есть на мою почту и аккаунт ВК, отзовитесь - вышлю, используйте любой вариант, который вам удобен.
Bu bicme aparat larını nerden alabilirim
Russion Federation.
@@alexzhukblog ben turkiyedeyim
А косилка у нас производится. tiu.ru/Motoblochnaya-rotornaya-kosilka.html
Добрий день. В мене проблема з роторною косою КР-02. Ця проблема схожа з проблемою Елени М. Ламає подшипник біля коліна. Якщо хтось знає як це можна усунути буду вдячний.
Есть предложение поддержать тему на форуме здесь: www.forumhouse.ru/threads/407089/
У Вас это получится адекватнее, так как Вы в теме проблемы, а я нет. Пока там царит молчание, видимо, народ отталкивает не очень распространенная модель мотоблока и неизвестный тип косилки.
Dom s liliami
С ремонтом понятно, а что можно сделать, чтобы обезопасить косилку от подобных поломок, если это вообще возможно?
Возможно, но, пожалуй, не везде. Нужно максимально исключить столкновения роторов косилки с препятствиями: камнями и крупным мусором. Площадку для покоса готовить нужно весной: камни убрать по возможности или пометить границы их дислокации, остальное - убрать непременно.
Полагаю, в моем случае ситуация уже лучше. Основное уже убрано.
Видимо тебя ожидает повторный ремонт. Обрати внимание на потёртости втулки, похоже что ось верхней конической шестерни каким - то образом воздействует на неё, тормозя, и таким образом срывая сварку.
Нет, там все нормально. С тех пор мы постарались максимально исключить наезды на пни и всякую прочую хренотень. Больше не повторилось. Поломка же произошла из-за резкого и неожиданного столкновения со спиленным почти под самую землю пеньком от яблони, диаметром сантимов 30. В траве его не видно.
Сейчас даже камни на покосе или закапываем, или вытаскиваем. Но все равно были уже влеты в кусты. Но пока держится.
Вот самое свежее видео по теме: th-cam.com/video/l4FuhYoXpbI/w-d-xo.html
Если переделывать то по принцыппу верхнево привода Посмотри Михаила Кима
Простите, что переделывать?
Спасибо за такой интересный ролик!Посмотрел, и буду знать,что делать в таких ситуациях.
Кстати, какую косилку лучше всего купить?Очень буду рад увидеть ответ.
косилка еще работает?
А то!
Рад, что Вы показали, что даже при такой поломке не стоит отчаиваться. Всегда можно ремонт сделать самому. Кстати, а почему именно Литол-24?
В паспорте на косилку указан Литол-24 в качестве рекомендуемой смазки. А также расписано, в какой из редукторов сколько добавлять в граммах при техническом обслуживании. Правда, именно "добавлять", что делать с уже имеющимся - непонятно: то ли удалять, то ли оставлять. Судя по количеству добавляемого - удалять старый однозначно.
Алекс, привет. В другом видосе писал "не суй руки". Вот то, что я имел ввиду 0,21мин. Представьте вы сунули руку и каким фантастическим случаем эта проволока захватила руку, ойкнуть не успеешь в лучшем случае травма а то и инвалид.
Некоторое дополнение. На моих огородах не то, чтобы проволоки, водочных пробок образца 19хх года не осталось. Все прочесано металлоискателем не один раз. Десяток монет в итоге найдено.
Ну, а в округе (это что косилки касаемо) весной перед ее применением по полям зачистка сделана. Но все равно проволока попадалась. Первые пару лет. Теперь ничего не попадается. Даже мусор.
Кстати, там тоже с металлоискателем хожено. Находок полезных не очень, зато металлолому..... окупил свой Баунти Хантер уже 2 раза минимум.
@@alexzhukblog Всё это хорошо, но техника безопасности лишней не бывает. Это хорошо, что вы за землей так ухаживаете, и все просматриваете а кто то после пересмотра взял да кинул кусок проволоки. В общем нужно себя беречь. Я уже писал, что бывают случай из ряда вон выходящие. Опишу мой случай. культивировал землю под газон (решил обновить) до этого 8 лет земля обрабатывалась и в хвост и в гриву. Потом несколько лет была детская площадка. Так как этот кусак земли был детской площадкой там не то что проволоки не было, там даже деревянные щепки исключались так как внучка босиком бегала. Казалось бы от куда ждать беду. А она ждала где я не ждал. Ну вот Прошел рядок который кончался возле детской качели. Включил заднюю для разворота и хотел обойти столб при этом держал мотоблок рукой (правда одной) и в тот момент когда уже почти обошел мотоблок потерял равновесие наклонился вперед, а руль (рога) соответственно поднялись вверх и так получилось что как раз рычагом сцепления уперлись в перемычку и сцепление выжалось. А по скольку была включена задняя передача начали вращаться фрезы одним сегментом зацепило обувь и в миг затянуло ногу и начало ее там молоть меня в миг повалило на землю, что даже не мог дотянуться заглушить а фрезы тем временем продолжали вращаться назад и еще больше выжимали сцепление и хрумали ногу (всё это происходило очень быстро) получилось чем больше фрезы вращались тем больше мотоблок сам себя зажимал между землей и этой перекладиной (которая держалась на столбах вкопанных в землю на полтора метра,) Быстро догадался опрокинуть мотоблок на бок и получилось высвободить ногу. Литры крови, скорая, больничка повезло нога осталась. Так, что не пойми не правильно цель не была сделать замечание, обидеть и там еще что то . Цель только одна предостеречь случаи бывают разные нельзя быть всегда на все сто уверенным. В общем берегите себя, что бы я не зря подписывался на канал.
Жуткая история. Сочувствую.
Тут ведь еще как получается, бережешься, бережешься, делаешь все аккуратно, а иногда сам не понимаешь: как додумался до такого?
Ну, передачу заднюю в начале борозды я уже забывал на переднюю переключать десяток раз. По запарке. Думаешь, щас вперед поедешь, наклоняешься, а тебя назад бросает. Один раз в куст затолкало. Хорошо, что не в розы.
Особенная безопасность у нас с косилкой. Полная внимательность и работа по сменам, чтобы исключить утомление и включение пофигизма.
И то было: только выехал на покос, еду мимо своего автомобиля. И трава невысокая, и что направляющие идут по краям я в курсе, но умудрился заехать прямо под кузов в районе багажника. А тормозит эта система не быстро, инерция большая. Зад Жигулей приподнялся, одновременно с кепкой на голове сына. Сдал ему управление мгновенно.
У меня эта втулка наглухо приварена в результате обломала шлицывую часть на валу.
Хотя я где-то то ли прочитал, то ли подсмотрел, что на самом деле там делаются именно прихватки, чтобы срывало их, а не дорогие и сложные детали.
Тот случай когда чем проще тем лучше. По крайней мере отремонтировать после просмотра уже много легче, считай пособие.
Для этого и снимал. А то после поломки сам сильно расстроился.
Сварка ни чего там не предохраняет,втулка приварена по скольку это простота производства, проще делать втулки со шлицами чем вал , меньше операций обработки .
Возможно и так. Но моя версия (которую мне, кстати, на одном солидном форуме подсказали) выглядит лучше. Зачем передавать удар на редукторы, не лучше ли его нивелировать простым срывом в точке сварки? Повреждение редуктора однозначно может привести к замене косилки, я в продаже их в качестве запасной части не видел.
Давно думал купить себе такую косилку,но были сомнения.А посмотрел это видео и понял можно брать. Косилка не подведет.И ремонт не сложный если че.
Косилка хоршая только квадратные ножы не надо вставить сыромятка гнутся отверстия яйца образная стоновятся. я все шплинты выкидываю гвозди вставлю.ножы я сам изготовливаю из сегмента.
А чем шплинты хуже гвоздей? Я как-то пробовал от горя гвоздик вставить куда-то вместо штатного шплинта - стерся очень быстро. То же чистое железо, не очень прочное.
Из сегмента - это из чего? Слышал, что для этой цели нож от обычной тракторной косилки используют, отрезая от него кусочки
Штатные шплинты, на которых держаться ножи со временем просто стирает травой и велика вероятность потерять нож. Лучше всего - гвозди 70 мм. Нож тракторной косилки или режущий елемент жатки комбайна - это и есть сегмент. Отверстие под палец там готовое, нужно лишь укоротить их
Как-то в этот район не особо засматривался. Надо будет проверить, как там дела. А то придется с металлоискателем нож искать по всему полю. :)))
Как-то обратил внимание, что в последнее время производители стали изготавливать детали из сплава бумаги и железа. Прикупил по случаю на пробу пальцы для соединения колес мотоблока с полуосями. Что с ними стало после дня езды - ни в сказке, как говориться, сказать. Один вообще потерял, вчера была немая сцена с сыном, когда вместо длинных полуосей стали ставить короткие. Как я мотоблок в гараж загнал с одним "стоячим" колесом, ума не приложу.
Так и шплинты современные - руками гнутся, это как? Надо с привода старого выключателя на работе нарыть, сейчас много их в утиль снимаем. Вот там шплинты - реально советские, не убиваемые.
За советы спасибо. Будет оказия - передам дальше публике в очередном видеосюжете.
Что ж вы через задницу снимали, задом-наперёд?Валы торсионные рвёт, это болезнь у неё такая!У меня две косилки,одну пополам разорвало на старой кочке,заварил-толку мало, вибрация сильная. Пришлось новую покупать. Шкив алюминиевый -шлицы срывает,иголки забил и клеем секундой залил.Ножи улетают 😁постоянно...а так косилка хорошая.
умения такая косилка уже больше 10 лет работает безупречно . Но такая проблема была после года эксплуатации но я заварил наглухо.
Была идея наглухо заварить. Пока передумал.
@@alexzhukblog Было б не лишне.
Просверлить дыдочку и шпонку из мягкой проволоки шестерки.
алекс жук - кликуху тебе придумал -Алекс таракан 😊
я просверлил и поставил шплинт и обварил кругом
купил подобную, косилку, переделал ее под себя, а она оказалась похоже для установки сзади как у вас, вообщем трава летит не под мотоблок а в разные стороны, интересует ваше мнение возможно ли развернуть редуктора стоб ножи крутились в другую сторону. th-cam.com/video/Y_mkGCjxmyQ/w-d-xo.html
К Вас есть шанс ее назад поставить. Только, я гляжу, у Вас тоже шкив для дополнительных механизмов потерян? Я у своего шпонку протерял.
По поводу редукторов: думаю, в этом плане ничего не выйдет. Там все жестко.
Назад не вариант ставить, опасно рядом с ножами идти, руль не поворачивается, шкива не было и нет, это один из первых модоблоков КАДВИ 1 МБ, остается или редуктора разбирать и смотреть что можно сделать, или так косить, со своей задачей справляется в принипи мне просто в огороде траву косить надо, единстенное камни летят назад получается прям в меня, можно поставить брызговик защитный. Время будет разберу редуктора............
Камни и при правильном направлении вращения летят туда, куда попало. Мне в первый же день в глаз прилетел, хорошо что я на предостережение одевать очки болт не забил. С этим у нас строго, без очков не выезжаем. Правда, против солнца с ними - полный мрак.
Плохо, что руль не поворачивается... А если ничего не менять, по высокой траве даже представить не могу, что за хрень получится. Она вся в раму завалится. Будет такая же шляпа, как у меня в последнем ролике про косилку (это где с экшен камеры съемка, в конце показан эпизод с заваленной по самое не балуйся рамой).
Даже и не знаю, что в этом случае посоветовать. Если что получится - напишите, покажите: интересно.
Ровнее диски поставь относительно поля, Стерна повыше но зато ручеек красивый сзади скошено так будто бы кто укладывает косичкой сзади.
За место шплинтов гвозди ставить они надежнее
Да, современные шплинты делают из пластилина.
я ножи прикрутил наглухо.Насквозь просверлил роторы.Удленил палец и закрутил гайку.Просто устал терять ножи
Не думал, что ножи можно потерять...
+Алекс Жук зацепишь за хороший камень и шплинта на роторе нет
+Андрей Денисовец Я цеплял, и не фигово. Но до такого пока не доходило. Буду знать, что это возможно.
Забивать шплинты пассатижами и кусачками- это круто!
Забитый молотком саморез держит лучше, чем закрученный шуруповертом гвоздь.
Алекс Жук Набитая на болт молотком гайка держит крепче чем закрученный ключом штифт?
Ну да.
А если серьезно, то там не совсем удобно отверстие расположено. "Своими руками" вставить шплинт непросто, пришлось пассатижами помочь.
Да и сам факт использования пассатижей при работе со шплинтами не должен вызывать удивление. Не всегда их удается полностью разогнуть при снятии, да и при установке так легче.
У каждого есть свои приемы работы. У меня - вот такие.
А вы не сталкивались с людьми, забивающими шплинты молотком? Впечатляет.
Алекс Жук Если бы механик, техник, моторист, готовящий мой самолет к вылету забивал шплинты пассатижами а не с помощью соответствующего бородка и согнув усик не закернил его в углубление болта. я бы повесился а не подписал полетный лист.
Ну-уу-у, сравнили! Работа профессиональных техников, да еще авиационных! Даже сравнивать бессмысленно. Я работаю электриком, специализация широченная. Чемодан с инструментом весит килограммов 20. Но все равно случается, когда нужного инструмента не бывает под рукой.
На этот случай есть пример: колечки на медном проводе для подключения "под болт" можно выполнить тремя способами:
- специальным инструментом - утконосами или круглогубцами;
- пассатижами;
- бокорезами.
Это - в порядке уменьшения комфорта при работе. А правильный способ - только первый в списке.
Устройство. Муфты
Вот она здесь сидит на свааааочке
Вы
По существу такие модели косилок поганые и не долговечные ножи говно,привод ролика на кошение развалился, тупо метал лопался от вибрации,болтается на оси косилка от мотоблока,по небольшим ямкам целины,ремень растягивается быстро,простая да,но говно которое надо дорабатывать
Три года кошу - пока работает. Но мне и не поле в 20 гектар косит, для меня должно быть достаточно. Хотя предъявы есть, но пока несущественные.
а разьве в редукторе не нигрол
Здесь - технический вазелин. Но ужас, как много.
Помогите советом - на новой косилке смазал редуктора, после затяжки
всех болтов диски крутятся с большим трудом, в чем может быть проблема? У
Вас как после сборки?
У меня нормально, а Вы смазки не перебухали? И какая смазка?