ده مش مجهود بس لا ده علم وتطبيق عملي معاه بعض وده ماحدش يقدر عليه واحييك من كل قلبي ع الافادة الحقيقية اللي قدمتها واتمنى توصل قناتك لاكتر مليون وهيبقى قليل ع اللى بتقدمه
حبيبى يكفينى حبكم ودعائكم ليا وبأذن الله القناه هتبقى مليون مشترك بمساعدتكم ليا حاولوا تشيروا فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
@@عصام_غنايم اخ عصام سلام عليكم من فضلك عاوز رقم الواتس اتواصل مع حضرتك انا اخوك ساهر من الشرقيه هنزل مصر قريب وانت شاء الله اقابلك بس عاوز رقمك ده الواتس ٠٠٩٦٥٩٧٢٤١٨٠٠
@@عصام_غنايم السلام عليكم، مقاس 225/45 هو الأنسب حيث ينزل ارتفاع الكاوتش ب 25.6 ملم (ثبات أكثر) مع فقدان 0،03% من قطر العجلة و مسافة فرملة أفضل من كاوتش عرض 215 ملم. الجنط المناسب 7.5*17 أوفست من 42 إلى 44. لن يتغير الخلوص و في نفس الوقت لن تحتاج أي تعديل لمقياس السرعة و ABS إن كنت رفع الخلوص ب 4.2 ملم الأفضل مقاس 215/55R16 لكن يرتفع قطر الإطار ب 1.32% (الإنتباه للسرعة) الجنط لمناسب 7*16 أوفست من 42 إلى 44. مسافة فرملة و ثبات أقل من كاوتش 235 لكن أفضل من الجنط الأصلي. لكن تتفادى مشاكل الإحتكاك مع الرفرف عندما تكون العربية محملة. و الله أعلم
من أهم عيوب الجنوط الكبيرة يكسر السيارة في عمر افتراضي قصير بعكس الجنوط الصغيرة تحافظ على السيارة بسبب إرتفاع الكفر (الكوتش) يكون أعلى في الجنوط الصغيرة فيكون في ليونه على عضلات السيارة خاصة في المطبات والحفر. وشكراً
شكرا يا بشمهندس عصام على المجهود و تبسيط الموضوع انا بس حابب اضيف ملحوظة علشان الناس بس تكمل عندهم الرؤية قبل تغيير الجنوط اولا تغيير مقاس الجنط هيغير سرعة القيادة يعنى مثلا لو كان جنط السيارة 15 بوصة و الاطارات 195/60/15 و تم تغييرها الى 205/60/16 عند السير بسرعة 100 كيلومتر/الساعة هتكون السرعة الفعلية حوالى 94 كيلومتر/الساعة المشكلة هى تغيير قطر الاطارفيصبح اكبر و مقدار اللفات للموتور ثابتة و لو غيرنا الاطار الى مقاس 205/50/16 بالمقارنة مع نفس المقاس الاصلى سوف تكون السرعة متقاربة الى حد كبير و لكن قل قطر الاطار معناه نزول ارتفاع السيارة و لكن بقدر غير ملحوظ طيب لو غيرنا الجنط الى مقاس 17 بوصة مثلا مقاس 235/60/17 بالمقارنة مع نفس المقاس الاصلى سوف تكون السرعة حوالى 86 كيلومتر/ساعة يعنى فارق كبير و لمعالجة هذا الفارق بتركيب اطارات مقاس 235/40/17 يعنى خلاصة الكلام لازم نراعى المقاس المناسب للاطارات و الجنط حتى لا تتغير سرعة السيروقراءة العدادات و طبعا الرادار طبعا فى حاجات تانية كتير مهمة زى نقشة الاطارات و كل شخص حسب استخدامه لسيارته مثلا لو بتستخدمها فى مناطق معظم الطرق فيها مياه يبقى يركب اطارات تتناسب مع المياه و لو فى اماكن غير ممهده أو اماكن صحراوية و الشمس بها معظم الوقت فيكون لها نقشة اطار مختلفة و لو كان الاستخدام للسفر فى طرق مرصوفة جيدا فيمكن استخدام اطارات فلات و غير ده كله نوع الجنط ووزنه و البروز بالموجب او السالب و مواصفات اخرى كتير لكن ما اردت توضيحة و الاهم فى رأيى حساب المقاس مع السرعة. و فى لنهاية تقبل مرورى بشمهندس عصام أخوك مهندس كرم
السلام عليكم ورحمة الله انا اختلف معاك في موضوع الفرمله تبع كفر الوكاله وهذا بسبب انو الكفر قديم ومهري النقطة الثانيه انو على حد علمي اذا غيرت جنط وكفر السياة فهنالك رقم معين في تغير الكفر والجنط مكتوب في كتيب السياره اذا اتعديت هذا الرقم مع الوقت بيسبب خلل في نضام ABS وشكرا
انا كان عندي عربيه سوناتا وبحبها جدا جدا و بسبب فيديوهاتك بعتها واشتريت النترا نفس عربيتك لانك حببتني فيها😍 وح اعمل كل نصايحك ياهندسه ... ربنا يخليك ويديك الصحه علي كل نصايحك 👍 متابعك من السودان
السيارة الي ما تحتوي ع مانع انزلاق ABS ما يعتبر فيها فرامل. للمعلومة من اتغير اطارات اكبر حجم راح تستهلك وقود اكثر ويستهلك الدفرنس إضافة الى الوزن الزائد. مع تحياتي🌹
@@عصام_غنايم أستاذ عصام ، هنا في الامارات توجد مشاكل كثيره في حالة تغيير الاطارات يحدث فرق كبير في عداد السرعه ( السرعه الحقيقيه / سرعة السياره / السرعه التي يضبط عندها الردار ) وهنا تكمن الحصول علي مخالفه رادار ، أرجو الافاده وكيف يمكن تجنبها ، مع الشكر
أعتقد حسب حالة الكاوتشات إلي حضرتك مستخدمها في الفيديو، لو كاوتشات مستعملة ممكن حالة الكاوتش إلي زحف أكتر تكون أسوأ من الباقيين و بالتالي مايصحش نعتبره مقياس
مشكور على المجهود الرائع وتعبك في توصيل المعلومة بس انا كان عندي تعليق على موضوع التوقف المفاجئ من سرعة 60 على مقاسات الجنوط المختلفة، تغير حجم الكاوتش بيغير من سرعة العربية في العداد يعني ال 60 الي انت شايفها في عداد العربية على الكاوتش الاصلي مش هتبقى 60 على باقي الكاوتشات ومن المنطلق ده انا بقول ان اختبارات التوقف المفاجئ والمناورة نتيجتها مش صحيحة زي ما حضرتك متخيل. وشكراً
سلام في اختبار التوقف ( البريك) في مقاييس علمية انتا ما طبقتها. مثل عزم السيارة حتى توصل الى 60كم/س ممكن توصل بعزم اكتر من عزم وهذه يؤثر على مسافة توقف السيارة. وكمان ضغط الهواء هل هو مناسب لايطارات التي جربها ( كتير بتفرق) والي شاف الفيديو منيح ايطار 15 كان ناقص هوى شوي . واجرأت علمية كتير ما كانت بحساباتك. وهذه ( علميآ ) يلغي اختبارك بلكامل ولا يؤخد به
انا من رأيي انه الاختبار خاطئ لعدت أسباب اول سبب نوع الاطارات و سنة تصنعها وحالتها وكمان نسبة الهواء واضح جدا انه في الإطار حق المصنع نسبة الهواء قليلة وكمان مستهلك و كمان حرارة الاقمشة حقت الفرامل وعوامل كثير بس معروف في الثبات الإطار الأعراض افضل
طيب يعم عصام لو سمحت لو عايز اغير جنوط اسبور للسوزوكى الفان الى هى عربية اجرة واكل عيش بالنفر وتبقى ركاب دى احطلها انهى مقاس جنوط ؟ خصوصا ان العربية زى محضرتك عارف خفيفة ع الطريق وكل الى بيجبها عشان ياكل عليها عيش ياريت ترد عليا وشكرا ليك
صباح الخير لا والله بسم الله ما شاء الله سكرتك حلوه وتصميمك حلو يا رب دائما كده تفيد الناس كلها بنصيحه الحلوه والف الف الف شكر على النصيحه اللي هتفيدك لواحد هيهتم بالفيديوهات بتاعتك عشان انت فعلا ما بتنزلش غير الصح الف شكر
انا لسه بادئ اتابعك وعمرى معملت اشتراك ولا لايك ولا اى حاجه من الحجات دي لاى قناة بس بجد بجد انت مميز ربنا يكرمك ويحفظك والف شكر على مجهودك الجبار ده فعلا ❤
الله ينور يابشمهندس عصام ماشاء الله عليك اجتهاد رائع وممتاز ودا مش جديد عليك دايما بنستفاد منك فى كل حاجه وعلى الصعيد الشخصى انت معلمى واستاذى اللى اتعلمت منه حاجات كتير جدا وانى احبك فى الله والله ربنا يجزيك خير ومن نجاح لنجاح ان شاء الله
الله ينور عليك يا ريس والله انا كنت بدور على حد يعمل حلقة استنتاج زي كده من زمااااان و مكنتش لاقي حتى في الفيديوهات الاجنبية.. بصراحة انت ريحتني من اسألة كتير كانت في دماغي يا باشا متشكر جدا👍🏻👍🏻👍🏻
ده مش مجهود بس لا ده علم وتطبيق عملي معاه بعض وده ماحدش يقدر عليه واحييك من كل قلبي ع الافادة الحقيقية اللي قدمتها واتمنى توصل قناتك لاكتر مليون وهيبقى قليل ع اللى بتقدمه
حبيبى يكفينى حبكم ودعائكم ليا
وبأذن الله القناه هتبقى مليون مشترك بمساعدتكم ليا
حاولوا تشيروا فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
@@عصام_غنايم اخ عصام سلام عليكم
من فضلك عاوز رقم الواتس
اتواصل مع حضرتك
انا اخوك ساهر من الشرقيه
هنزل مصر قريب
وانت شاء الله اقابلك بس عاوز رقمك
ده الواتس
٠٠٩٦٥٩٧٢٤١٨٠٠
@@عصام_غنايم
السلام عليكم، مقاس 225/45 هو الأنسب حيث ينزل ارتفاع الكاوتش ب 25.6 ملم (ثبات أكثر) مع فقدان 0،03% من قطر العجلة و مسافة فرملة أفضل من كاوتش عرض 215 ملم.
الجنط المناسب 7.5*17 أوفست من 42 إلى 44.
لن يتغير الخلوص و في نفس الوقت لن تحتاج أي تعديل لمقياس السرعة و ABS
إن كنت رفع الخلوص ب 4.2 ملم الأفضل مقاس 215/55R16 لكن يرتفع قطر الإطار ب 1.32% (الإنتباه للسرعة) الجنط لمناسب 7*16 أوفست من 42 إلى 44. مسافة فرملة و ثبات أقل من كاوتش 235 لكن أفضل من الجنط الأصلي.
لكن تتفادى مشاكل الإحتكاك مع الرفرف عندما تكون العربية محملة.
و الله أعلم
نصب x نصب .. لاحظو مكان انطلاق السيارة في كل مره تكون اقرب من اللي قبلها .. استغرب انه كيف الناس مالحظت
فكرة ممتازة
بصراحه حضرتك مثقف جدا وشغل عالي اوي ماشاء الله واستفاده فوق الممتازه ربنا يكرمك يارب حلقاتك كلها مميزه وجميله
انت ممتاز جدا جدا
بصراحة مقنع جدا
والقناه دي من افضل القنوات اللي ممكن اي حد يتابعها ويستفيد منها بجد
الف الف شكر يا هندسة
حبيبى كلك ذوق
ارجو ان تساعدنا على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
انت انسان مجتهد ومحترم ومخلص لعملك لابعد الحدود، احييك
و الله انت فنان ، موضوع لم يتطرق له حتى الشركات العالمية
شكرا جزيلا استاذ عصام كنت بحاجه الى هذه المعلومات والحمد لله انت فعلت واجدت بهذه التجربه الله يرزقك اخي الكريم صاحب الأخلاق
من أهم عيوب الجنوط الكبيرة يكسر السيارة في عمر افتراضي قصير بعكس الجنوط الصغيرة تحافظ على السيارة بسبب إرتفاع الكفر (الكوتش) يكون أعلى في الجنوط الصغيرة فيكون في ليونه على عضلات السيارة خاصة في المطبات والحفر. وشكراً
حلقه ممتازه وياريت لو تعمل حلقه و توضح افضل جنوط لكل عربيه
مثلا انا عندى نيو اكسينت ٢٠٠٨ اوتوماتيك ايه افضل جنوط ليها
و للانسر بوما ٢٠٠٧ اوتوماتيك ايه افضل جنوط ليها 👍
مجهود جبار يا ريس وبجد عظمه علي عظمه تعبك ان شاء الله مش هيروح هدر بيك و معاك مكملين
حبيبى تسلملى
واريد منكم ان تساعدونى على نشر هذه الحلقه فى كل مكان
mohd yousef مجهود رائع جدا
ربنا يبارك فيك يابشمهندس
كنت عايز تليفون ليك يا غالى أو عنوانك لعمل صيانه بعربيتى
تحيت من الجزائر الى الشعب المصري
واصل اخي فأنا سأدعمك بكل ما أستطيع
الله عليك يا راجل يا محترم .. ربنا يبارك لك يا باشمهندس / عصام
الله يكرمك
والله انا مقطنع بكل كلامك وانت احسن واحد بيوصف السيارات تسلم يارب
حبيبى
مبدع تحيه الك من العراق لكل حبايبنا المصريين
سلامى لكل اهلنا بالعراق الحبيب
الفيديو ده فى مجهود خرافى اكبر تحية لاخونا الغالى عصام واتمنى لك دوام الصحة والعافية
حصل فعلا
شكرا ليك
من الغلط تكون التجربة على ٣ اطارات مختلفين كليا
اولا شكل النقشة
تانيا جودة الاطار
ثالثا عمر الاطار
المفترض الثلاثة يكونو نقشة وحده جودة وحده عمر واحد
استاذ عصام جزاك الله خير الجزاء مجهود يستحق الثناء والتقدير
الله يعوض تعبك بقالي عشر سنوات بنتظر هاد الفيديو
آمين يا رب
ساعدنى على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
حقيقة مجهود رائع وتشكر عليه استاذ عصام والنتائج مبهرة
تحية خالصة لك من العراق ياطيب
بعد اذن حضرتك ايه افضل جنوط لكورولا ٢٠١٥
حلقه ممتازه و احترافيه جدا (شغل اجانب) فعلا زى ما حضرتك قولت و مجهود اكثر من رائع
شكرا يا بشمهندس عصام على المجهود و تبسيط الموضوع
انا بس حابب اضيف ملحوظة علشان الناس بس تكمل عندهم الرؤية قبل تغيير الجنوط
اولا تغيير مقاس الجنط هيغير سرعة القيادة يعنى مثلا لو كان جنط السيارة 15 بوصة و الاطارات 195/60/15 و تم تغييرها الى 205/60/16
عند السير بسرعة 100 كيلومتر/الساعة هتكون السرعة الفعلية حوالى 94 كيلومتر/الساعة
المشكلة هى تغيير قطر الاطارفيصبح اكبر و مقدار اللفات للموتور ثابتة
و لو غيرنا الاطار الى مقاس 205/50/16 بالمقارنة مع نفس المقاس الاصلى سوف تكون السرعة متقاربة الى حد كبير
و لكن قل قطر الاطار معناه نزول ارتفاع السيارة و لكن بقدر غير ملحوظ
طيب لو غيرنا الجنط الى مقاس 17 بوصة مثلا مقاس 235/60/17 بالمقارنة مع نفس المقاس الاصلى سوف تكون السرعة حوالى 86 كيلومتر/ساعة يعنى فارق كبير و لمعالجة هذا الفارق بتركيب اطارات مقاس 235/40/17
يعنى خلاصة الكلام لازم نراعى المقاس المناسب للاطارات و الجنط حتى لا تتغير سرعة السيروقراءة العدادات و طبعا الرادار
طبعا فى حاجات تانية كتير مهمة زى نقشة الاطارات و كل شخص حسب استخدامه لسيارته
مثلا لو بتستخدمها فى مناطق معظم الطرق فيها مياه يبقى يركب اطارات تتناسب مع المياه و لو فى اماكن غير ممهده أو اماكن صحراوية و الشمس بها معظم الوقت فيكون لها نقشة اطار مختلفة و لو كان الاستخدام للسفر فى طرق مرصوفة جيدا فيمكن استخدام اطارات فلات
و غير ده كله نوع الجنط ووزنه و البروز بالموجب او السالب و مواصفات اخرى كتير لكن ما اردت توضيحة و الاهم فى رأيى حساب المقاس مع السرعة.
و فى لنهاية تقبل مرورى بشمهندس عصام
أخوك مهندس كرم
اهلا بك يا باشمهندس
انا عندى النترا md 2013 الجنوط الاصلى 195\65\15 وانا ركبت كاوتش 195\60\15 كده فيه فرق او مشكله
دا انا مش هدوس إعجاب بس ....دا انا هجيب عجابه بالكهربه...حلقه ف منتهى الجمال....استمر علشان المكنه طلعت قماش
السلام عليكم ورحمة الله
انا اختلف معاك في موضوع الفرمله تبع كفر الوكاله وهذا بسبب انو الكفر قديم ومهري
النقطة الثانيه انو على حد علمي اذا غيرت جنط وكفر السياة فهنالك رقم معين في تغير الكفر والجنط مكتوب في كتيب السياره اذا اتعديت هذا الرقم مع الوقت بيسبب خلل في نضام ABS وشكرا
انا كان عندي عربيه سوناتا وبحبها جدا جدا و بسبب فيديوهاتك بعتها واشتريت النترا نفس عربيتك لانك حببتني فيها😍 وح اعمل كل نصايحك ياهندسه ... ربنا يخليك ويديك الصحه علي كل نصايحك 👍
متابعك من السودان
حبيبى مبروكه عليك وسلامى لك ولكل اهلنا بالسودان الحبيب
السيارة الي ما تحتوي ع مانع انزلاق ABS ما يعتبر فيها فرامل. للمعلومة من اتغير اطارات اكبر حجم راح تستهلك وقود اكثر ويستهلك الدفرنس إضافة الى الوزن الزائد. مع تحياتي🌹
احلى تحية يا باشمهندس . جهد جبار و فوايد بالجملة ربنا يحفظك
حبيبى تسلملى
من فضلك انا معايا نيسان صني ٢٠٠٨ اشتري مقاس كام جنت اسبور
والله العظيم من اكتر الفديوهات العملية اللي شوفتها علي اليوتيوب تحياتي لك استاذ / عصام و ربنا يجازيك خير
حبيبى تسلملى
@@عصام_غنايم أستاذ عصام ، هنا في الامارات توجد مشاكل كثيره في حالة تغيير الاطارات يحدث فرق كبير في عداد السرعه ( السرعه الحقيقيه / سرعة السياره / السرعه التي يضبط عندها الردار ) وهنا تكمن الحصول علي مخالفه رادار ، أرجو الافاده وكيف يمكن تجنبها ، مع الشكر
هيونداي أڤانتي MD ستاندرد فيها نظام ABS الوكيل بمصر سئ عندكم لانه الان لا تخلو سياره ما فيها نظام الـ ABS
ربنا يباركلك يا بشمهندس استفدنا كتير والله والحقيقة انت تعبت جدا وتقرير مفيد جدا وممتاز وربنا يجازيك عنا خير
أعتقد حسب حالة الكاوتشات إلي حضرتك مستخدمها في الفيديو، لو كاوتشات مستعملة ممكن حالة الكاوتش إلي زحف أكتر تكون أسوأ من الباقيين و بالتالي مايصحش نعتبره مقياس
مجهود كبير وتعب وفائده علميه وتسلم علي الافكار المتنوعة... متابعينك من السعودية
حبيبى اخى احمد
اتمنى ان تساعدنى بنشر هذا الفيديو بكل الجروبات والمواقع المهمه عندك بالسعوديه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
مشكور على المجهود الرائع وتعبك في توصيل المعلومة بس انا كان عندي تعليق على موضوع التوقف المفاجئ من سرعة 60 على مقاسات الجنوط المختلفة، تغير حجم الكاوتش بيغير من سرعة العربية في العداد يعني ال 60 الي انت شايفها في عداد العربية على الكاوتش الاصلي مش هتبقى 60 على باقي الكاوتشات ومن المنطلق ده انا بقول ان اختبارات التوقف المفاجئ والمناورة نتيجتها مش صحيحة زي ما حضرتك متخيل. وشكراً
برافو
كلام سليم ١٠٠٪
والدليل لاحظو صوت السيارة بالجنوط العريضه ..
مالحقت توصل النمره الثانيه
تمام تمام تمام... ماشاء الله
الله يكرمك ويجازيك خير على مجهوداتك
حلقة مميزة جدا ومهمة وتجاوز تساؤلات كتيرة
هو انا عرفت الفوايد، لكن معرفتش ازاي اختار الجنط اللي ينفع لعربيتي
الراجل طيب انا سئلته وجاوبني عن ماذا ينفع لسيارتي
والله انت راجل بتتعب علشان تقدم معلومات زي در ..ربنا يجازيك خير ان شاء الله
لو سمحت ايه المناسب للاوبترا
مجهود عالى + تبسيط في توصيل المعلومة
تستاهل كل خير
تحياتى لك
سلام
في اختبار التوقف ( البريك) في مقاييس علمية انتا ما طبقتها. مثل عزم السيارة حتى توصل الى 60كم/س ممكن توصل بعزم اكتر من عزم وهذه يؤثر على مسافة توقف السيارة. وكمان ضغط الهواء هل هو مناسب لايطارات التي جربها ( كتير بتفرق) والي شاف الفيديو منيح ايطار 15 كان ناقص هوى شوي . واجرأت علمية كتير ما كانت بحساباتك. وهذه ( علميآ ) يلغي اختبارك بلكامل ولا يؤخد به
نلاحض ان ضرب بريك بسون abs وبعدها تم تشغيل ABS
مشكور على هذا المجهود والعمل العلمي الرائع ، تحية خاصة من العراق الك ولمصر الحبيبة .
انا من رأيي انه الاختبار خاطئ لعدت أسباب اول سبب نوع الاطارات و سنة تصنعها وحالتها وكمان نسبة الهواء واضح جدا انه في الإطار حق المصنع نسبة الهواء قليلة وكمان مستهلك و كمان حرارة الاقمشة حقت الفرامل وعوامل كثير بس معروف في الثبات الإطار الأعراض افضل
H R انت بتفهم والله
كلمة شكر اقل بكثير من اللي قدمته لينا بصراحة واحسن حاجه اقدر اقولها جزاك الله كل خير
تسلم
جزاك الله خيرا
العربيه دي مفهاش Aps ازاي
كلامك صحيح ١٠٠٪
انا سيارتي النترا ٢٠١٣ جنوط المنيوم مقاس ١٧ مركب لها اطارات مقاس 235/45/R 17 والثبات رائع جدا جدا
ما شاء الله عليك
يعطيك العافية بس سيارة ب ٣٠٠ الف مافيهاش abs ويتزحلق زي التمنايه حرام يدفع فيها جنيه
حلقه ممتازه و نفعتني علشان انا كنت رايح اشتري جنوط و الحلقه ادتني خبره فيهم الف شكر ليك
الحمد لله
شيرها بقى
بس حضرتك مقلتش الشرح دا بسياره فيهاabs ولا عاديه
صوت الكاوتش بيصرخ فا دي من غير abs
@@ahmedmontaser4223 انترا ام دي تقريبا كل فئاتها abs
السلام عليكم
شكرا علي مجهودك يا كبير ربنا يباركلك في شغلك بجد
عندي استفسار بخصوص التوسان
ايه افضل مقاس للكاوتش والجنط
شكرا مقدما
قولى مقاسك الأساسى كام وعايز توصل لإيه
فى تعليق جديد
طيب يعم عصام لو سمحت لو عايز اغير جنوط اسبور للسوزوكى الفان الى هى عربية اجرة واكل عيش بالنفر وتبقى ركاب
دى احطلها انهى مقاس جنوط ؟ خصوصا ان العربية زى محضرتك عارف خفيفة ع الطريق وكل الى بيجبها عشان ياكل عليها عيش
ياريت ترد عليا وشكرا ليك
قولى مقاسك الأصلى كام فى تعليق جديد
@@عصام_غنايم 13.0 ده مقاس الجنط
قولى انهى افضل ليها كجنط وكاوتش عشان تبقى ثابتة ع الطريق ومع السرعات الازيد من 100كم وف المنعطفات متتقلبش ع جنبها والعياذ بالله تعمل حادثة
مستنى ردك
تحية من القلب لإنسان مجتهد وبيحب عمله وبيتقنه بأمانه وضمير ع اكمل وجه
غنايم وكفي
السيارة ما فيها ABS ?😂
ال ABS بزيد المسافة
@@a.m5373 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 okey ahahahahahahahahaha
A .M
الـ ABS بالعكس بعطي قوة أكبر للفرملة و خصوصاً عند الانعطافات وقت الوقوف
سيارة تعبانة
مجهود اكثر من رائع مشكور حبيبنا ربنا يجعله في ميزان حسناتك. كنت عايز اسال عن انسب مقاس للسيراتو ٢٠١٦
الكاوتش الارجينال اللي انت جربت عليه مش جديد ودا اهم عامل
نسيت اشكرك على مجهودك المعذرة
انت رجل محترم يا هندسة
بصراحة مجهود رائع في الفيديو وشرح وافي
وكلام مهم جدا ومفيد
تحياتي لحضرتك
هيا العربية دي مافيهاش abs ؟؟؟
غالبا ان مكنش اكيد هي مفهاش
جميل جدا مجهود كبير
الإطار ١٧ قياس يستهلك سريع
و يظهر فيه نفاخه في جانب الإطار...تحياتي يا رائع من العراق ..
معلش ي غالي عاوز اعرف اسم العربيه دي اي
هيونداي النترا
هيونداى النترا md
مجهود كبير وربنا يكرمك علي التعب ده كنت بدور علي الحلقة دي من زمان واستفدت منها اوي بنحبك جدا يا استاذ عصام وانشاء الله للعالمية
حبيبى يا حاتم تسلم
بس حاول تنشرها فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه
وين abs مطفي هي تجرنه مو عاجبتني بدون abs
انا مش من عشاق السيارات
لكن بشكرك
لأني بدور ع الأمان ليا ولأولادي داخل السيارة
ربنا يخليهملك
المقارنه غير دقيقه .يجب ان ان يكون جميع المقاسات من نفس النوع وان تكون جديده . وان تكون ايضا السياره جديده علشان التجربه تكون دقيقه .
علاء الدين الخضري بيقولك شغل اجانب اش فهمنا احنا هههههه
دور عالعنوان ده في اليوتيوب
Do wider tyres give you more grip? The differences between tyre widths tested and explained.
بس يلا
الله ينور شغل جميل جداً ورائع .. اكتافيا a4 ايه المناسب لها 205/55/16 ولا 195/65/15 الحديد اللى نزله بيها
مجهود كبير كبير
ربنا يمتعك بدوام وتمام الصحة والعافية
حلقة ممتازة كالعادة
ما شاء الله عليك
ربنا يزيدك من فضله الواسع والكبير
حبيبى تسلم
ما في ABS عندك الفرامل بتقفل
انا بشكرك جدا على لباقتك وبشكرك اكتر على مجهودك الأكثر من رائع .. بس حضرتك قولت الميزان غلط هو لا يتعدى 1200كجم
كل شغلك غلط، الكوشوك ناعم ومهتري المفروض يكون كل شي جديد تحياتي لك من الاردن
حضرتك عظيم و بتفيدني جدا لاني بعون الله هجيب واحدة قريب.
شكرا يا قائد
العظمه لله وحده
بارك الله فيك
معلش لازم تجيب عربية بتعرف تفرمل الاول
الله يجزيك الخير فيديو قيم وممتع اتحفتنا في معلومات لم نكن نعرفها الله لا يضيع تعبك ويعوضك خير
آمين يا رب
ويا ريت تساعدونى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
صح أنتا تعبت
اه والله 😊
@@عصام_غنايم ربي يوفقك ويحفضك
أخوك من الجزائر
كغايه الحل والتركيب والمجهود اللي بذلته ربنا يجعله في ميزان حسناتك ويجعل الخير والرزق بين ايديك وتحت رجليك
آمين يا رب
ولك بمثل ما دعوت لى به وأكثر
@@عصام_غنايم انا عندي مرسيدس E240 ماكينة 6 سلندر موديل 2001 المقاس الاصلي 215/55/16 غيرت الي 215/60/16 الفرق في الطول بي 5 هل له اضرار
@@عصام_غنايم
لو سمحت معايا k3
واطيه جدا وبتحك في المطبات
مقاس الكاوتش 215/45/17
اللي الطريقه اللي تعلي العربيه متخلهاش تحك
مواصفات الإلنترا في مصر سيئة لانه أغلب سيارات الالنترا فيها ABS حتى لو ستاندرد
مجهود عالي جدا الله يكون في عونك وشكرا كدا هتخلي كل الناس تجنط هههه
كفر الوكالة منسم
شكرآ جزيلآ اخي على المجهود
عراقي مر من هنا
ماتركب 205/55/16
حقيقى رووعة الفلووج ..
وحتى مع التكاليف النتيجة اجمل ..
مجهود رائع و تحليلات علمية متميزة ممكن اسال حضرتك ايه افضل مقاس للفيرنا
١٨٥/٦٠/١٤
تجربه ممتازه وهايله يا هندسه وعاوزك تقولى إيه المقاس المناسب للكاوتش والجنط لسياره تويوتا كورولا ٢٠١٠ وجزاك الله خيرا
ما شاء الله، مجهود كبير و رائع و شغل عالي ، فعلا قناة تستحق المشاهدة، و أنا أنتظر إشعارات القناة بفارغ الصبر
حبيبى الله يباركلك
صباح الخير لا والله بسم الله ما شاء الله سكرتك حلوه وتصميمك حلو يا رب دائما كده تفيد الناس كلها بنصيحه الحلوه والف الف الف شكر على النصيحه اللي هتفيدك لواحد هيهتم بالفيديوهات بتاعتك عشان انت فعلا ما بتنزلش غير الصح الف شكر
انا لسه بادئ اتابعك وعمرى معملت اشتراك ولا لايك ولا اى حاجه من الحجات دي لاى قناة بس بجد بجد انت مميز ربنا يكرمك ويحفظك والف شكر على مجهودك الجبار ده فعلا ❤
بجد من اكتر الناس اللي بحب اتفرج عليهم و بجد احب اشكرك على اهتمامك والتعب اللي انت تعبته علشان توصل المعلومه بالشكل العملي والجميل بجد شابوه👏👏👌👌
حبيبى تسلم كلك ذوق ويا ريت تساعدونى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
بسم لله ماشائ الله ربنا يسعدك ويرزقك الطمائنية دائما يارب، بصراحة انت انسان محترم ومجهود جبار ربنا يجازيك خير
الله يكرمك
انت رائع بجد ،،،عايز اعرف لانسر الكرستاله احسن مقاس ليها كام بعد ازنك
مجهود محترم من شخص محترم لو سمحت عايزك تفيدني لنصيحة ما هي ارقام افضل جنوط وكاوتشات لسيارة هيونداي ماتريكس 2010
برافو عليك ومجهود طيب لاكن كان لازم تذكر ان مقاس الجنط والكاوتش بيختلف من عربية للتانية والي بيحدد دة الحديدة المثبتة على قائم العربية من جانب السواق
انا عملت تقريبا نفس الاختبار على طريق جاف ورطب وثلج في اوروبا لما اخدت الشهادة. واختبار مهم جدا
الله ينور يابشمهندس بصراحه فيديو فعلا متعب جدا بس لفائده ممتازه ربنا يجزيك خير علي عملك بعد اذن حضرتك ايه مقاس جنط وكاوتش مناسب لشيفروليه لانوس بديني نتيجه أحسن من جنطها اللي بتنزل بيه شكرا جزيلا
مجهود كبير من رجل كبير
شكراً لك
الله ينور يابشمهندس عصام ماشاء الله عليك اجتهاد رائع وممتاز ودا مش جديد عليك دايما بنستفاد منك فى كل حاجه وعلى الصعيد الشخصى انت معلمى واستاذى اللى اتعلمت منه حاجات كتير جدا وانى احبك فى الله والله ربنا يجزيك خير ومن نجاح لنجاح ان شاء الله
مجهود رائع
ربنا يقويك ويجزيك خير
على النصائح الهامة دى
حبيبى تسلم
ربنا يباركلك يا استاذ عصام. فيدو مفيد جدا. لو سمحت كنت عايز اعرف احسن مقاس جنط وكاوتش لهيونداى جيتز ومياثرش على العفشة
عايز ثبات ولا ارتفاع ولا ايه ؟؟
ثبات. هيا الاستوك بتاعها على جنط حديد ١٧٥/٦٥/١٤. اخليها ١٨٥/٥٥/١٥ ولا ١٩٥/٥٥/١٥ ؟؟. واية نوع الجنط الى اشتريه وبروفايله يركب ويظبط علطول منغير رينجات؟؟
عشاق السيارات أنا اقولك عشاق عصام غنايم انا رائع يا باش مهندس ربنا يحفظك
حبيبى محمد باشا
نعم المعلم ربنا يكرمك وجعل هذا ف ميزان حسناتك
لو سمحت انا معايا افيو ..ايه فضل مقاس للجنط والكوتش بعد اذنك
ومشكور طبعا على المجهودك فى الحلقه جدا
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك علي المجهود الكبير والمعلومات القيمة. ممكن أعرف من حضرتك المقاسات القياسية لسيارة تويوتا كورولا ٢٠٠٤
١٨٥/٦٥/١٤ على ما اتذكر
@@عصام_غنايم جزاكم الله خيرا ونفعنا الله بعلمك
مجهووود رائع ربنا يباركلنا في حضرتك 😘😘😘 كنا عايزين نعرف ايه احسن مقاس لل stability بتاع Nissan Sunny N16 واحسن جنط يركب عليه وميضرش العفشة
السلام عليكم
اولا مجهود عظيم وطريقة سهلة وجميلة
ثانيا كنت حابب اعرف من حضرتك لو عربية لانوس ,ايه افضل مقاس للكاوتش والجنوط
مجهود رائع من شخص اكثر من رائع شكرا يابشمهندس استمر
حبيبى تسلملى
الله ينور عليك يا ريس والله انا كنت بدور على حد يعمل حلقة استنتاج زي كده من زمااااان و مكنتش لاقي حتى في الفيديوهات الاجنبية..
بصراحة انت ريحتني من اسألة كتير كانت في دماغي يا باشا متشكر جدا👍🏻👍🏻👍🏻
ساعدنى بالنشر
@@عصام_غنايم والله من غير ما تقول يا باشا تم،، و انا اصلا على طول بنشر فيديوهاتك لكل اصحابي و معارفي ✋