Два дня назад разбирал голову насоса бош на своем т4 2,5тди. Автор красавчик, все сделал по его видео, результат огонь. Опыта ремонта таких вещей у меня был нулевой, но благодаря данному видео попробовал и получилось отлично. Перед этим насмотрелся видео с канала MakMik и уже собирался договариваться о ремонте, но вовремя одумался, как оказалось абсолютно ничего сложного в этом нет. Ещё раз спасибо автору канала, всем остальным совет, пробуйте и у Вас обязательно получится.
@@Алексей-м7с5с Но он очень ловко рассказывает, с прибаутками: как открутить качалку на тнвд - срать захочешь - штаны снимешь, и на потолке спать научишься ))))
Молодчина! Все по полочкам, понятно даже школьнику. Я с этим знаком тоже давно, но как размагнитить сердечник катушки??????. А за видео , присоединяюсь к многим кто посмотрел со словами СПАСИБО !
Размагнитить катушку, полагаю, можно простым способом - взять понижающий трансформатор небольшой мощности, с напряжениями, полагаю ~220/6,3 вольта. В цепь первички включить позистор от петли размагничивания ЭЛТ монитора или телевизора. Вторичку - подключить к катушке дозатора. При включении в сеть : получим на первичке, и вторичке, переменное напряжение с затухающей амплитудой. P.S. Чисто теоретически и исходя из опыта - должно работать. P.P.S. Для начала ( чтобы не загубить катушку дозатора ): подключить на выход трансформатора мощную лампочку накаливания на 6÷12 вольт.
Я подобный дозатор, за неимением стенда, подключал к лабораторному источнику питания с регулировкой стабилизации напряжения и тока. Выставлял постоянное напряжение 12 вольт, и увеличивал силу тока. Положение "бегунка" можно было выставлять с большой точностью.
Информация полезная , но мало, очень мало ее.Ребята ! Я НАХОЖУ ВРЕМЯ ,ЧТОБЫ донести к вам истину.Да конечно ,чтобы решить эту проблему надо иметь хоть какие то знания .Раскажу вам как было у меня. Прогреваю двигатель, по диагностике передвижением головы к салону или к радиатору выставляю 5,2 мг/на ход ,при этом двигатель иногда колбасит, а когда прогреется идут провалы на 0,5 сек.и опять подхватывает и работает на холостых. Эти провалы иногда повторяются через каждые несколько секунд, ошибка 64 на диагностике постоянно присутствует, также при этом поворотом насоса к двигателю или от двигателя не удается выставить 6-7 вольт на клапане начала впрыска топлива. Решение проблемы , покупаем в интернете шим регулятор , я купил за 150 гривен , подключая его катушке головки тнвд можем наблюдать плавность поворота поводка. Купил б\у тнвд от пассада б 5 на четыре форсунки, все они у нас по 50 баксов , а за б\у на шесть форсунок хотят 300 баксов.Так от берем головку от пассада ,она должна быть индуктивной тогда там все один в один ,кроме фишки, а ее отрезаем и припаиваем свою, круглую. Ошибка 64 изчезает и не появляется даже если двигатель все равно колбасит, а вот здесь уже надо проверить сам клапан начала впрыска,он тоже подходит один в один от этого же пассада или в нем проблема или в проводке к нему или его разъем.Если все исправите то тогда при повороте насоса к двигателю или от двигателя легко на клапане начала впрыска выставится напряжение 6 Вольт при работе на хол.ходу и ваш двигатель зашепчет.Как правило в головке изнашивается втулка поводка и он клинет больше всего где то в районе 1000 оборотов.Покупать дорогие приборы , тупо, это делается проще . Пружинки нельзя сгибать, разгибать.При тестировании ШИМ регулятором начало движения поводка 1,98 Вольта , конец движения 3,27 Вольта. Звоните +380982354817
По поводу хитрого болта: набиваешь головку на 7, не жалея болт, чтоб только открутить. При сборке ставишь такой же болт, но под шестигранник, чтоб облегчить последующие снятия МУКТ.
Спасибо за видео! У меня primera 2.0TD 98г. Ошибка 18(Fuel Inj Feedback 2), программа Nissan Data Scan, двигатель глохнет после сброса газа, запускается отлично и горячий и холодный. живу в Могилёве(Беларусь) и никто почему-то не хочет браться почистить мне эту сраную голову. 2020 год на дворе, а такое чувство, что 1930-й и живу в глухом брудном колхозе. Да я и рад был бы кому-то здесь загнать машину, чтобы всё почистили и настроили, так все мордами крутят. Придётся чистить самому, поэкспериментирую на запасной голове, благо есть запасной такой же ТНВД.
Контакты не нужно Пилить и Откусывать, изначально они просто отщелкиваются без проблем.... Дозатор Сидит на Конусе, и срывать его в бок не совсем правильно можно сломать, я с ключа на 9 сделал Съёмник и усилие снятия Работает вверх 🧐😁 Совершенно Верно это Чистка, но без неё Никак 😁 Для Чистки использую химию для Мойки Мотора, всем Ровных Дорог Друзья 😁👍
У меня td27eti вылезает ошибка 0018 при включении зажигания. Проводку прозвонил, уставшие пины разъемов заменил. Стоит контрактная аппаратура. Пробовал подключить старую, родную. Тот же эффект Грешу на эбу, либо я обладатель двух одинаково мёртвых аппаратур.
Очень нужен совет А то в сервиса уже пол мотора приговорили на замену 🤦♂️ Проблема в следующем Плавают углы по еденицам а не по долями. Провал при перегазовке с 1500 до 2500 При переключение передачи если нажать на газ, пытается заглохнуть и загорается спираль. Машина заводится хорошо на холодную и на горячую с пол пинка. В сервиса приговаривают грм, маховик. Ошибка 1)по егр ( заглушен) 2)По подачи топлива
Один короткозамкнутый виток - даже сверхточным милиомметром не отловишь. Смотреть индуктивность и, главное, добротность. Или пытаться приблудой Индикатор Короткозамкнутых Витков .
Если по вашему это не ремонт то вы должны дать денег хозяину ТНВД . Это я к тому что всякий труд стоит своих денег, а раз вы знаете что делать с ТНВД в том или ином случае то это в любом случае ремонт. Ведь вы разбираете насос , вносите свои коррективы и собираете насос и человек ставит и машина работает. А то многие после такого рода видео думают что отдав насос на диагностику им ещё должны дать денег отдавая насос.
Доброго вечора всім підкажіть мені якщо за той бігунок повертати то буде збілшуватися газ і зменшуватися тобто якщо вивести тягу через корпус насоса то можна газувати механічно
Во,нашел наконец то хоть кто то выложил,я тоже хотел снять видео,после того как я написал в коментах ,что он там делает,он отключил коменты к своему видео))))бабло с народа дерет))))
Подскажите пожалуйста сегодня еду с работы домой на круизе и вдруг пропадает тяга двигателя как будто хочет грохнуть и если нажать на педаль машина дёргается
Спасибо очень информативно, а у меня стоит бош насос с такой же вроде головой только я незнаю как это узнать у меня дизель вольво пента 6 цылиндров, мне кажеться что там только штекера разные а с виду все едентично, только аот программы и провода нет у меня чтоб проверить эти 5.2 примерно на холостых милиграмма
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,у меня следующая неисправность при холодном двигателе всё работает корректно, а после нагрева очень долго сбрасывает обороты при переключении скоростей, при движении с нажатой педалью отсекает топливо. Авто хундай портер 1 с этектронным тнвд
Вот никто нигде не говорит зачем отмечать положение бегунка. Я вот походу неправильно его поставил на место. Вроде всё хорошо отрегулировал, не трясет, заводит хорошо, но холостые обороты по тахометру 900. То ли тахометр п****т то ли бегунок немного не в том положении прикрутил. И да, регулировка подачи никак не влияет на холостые обороты
Здравствуйте подскажите где взять может у вас есть распиновка проводов чтобы поменять разем у меня ровер 620 ктото впаял туда разем от жигулей он весь рассыпался и непонятно какой провод откуда и как правильно их подключить на голове они все чорные с цыфрами а с косы выходят цветные провода как их совместить
День добрый! Спасибо за видео , очень полезная информация, но я столкнулся с проблемой Ниссан Примера 1999года , при включении зажигания дозатор не отзывается вообще, то есть не могу завести авто! Рукой отжимаю, заводится и глохнет, на что можно обратить внимание , в чём может быть неисправность подскажите пожалуйста!
Хочу добавить по регулированию оборотов , ЛУЧШЕ ЭТО ДЕЛАТЬ В ТЁПЛОМ МЕСТЕ ЧТОБЫ ТОПЛИВО ЧТО НАХОДИТЬСЯ В БАКЕ был оптимально близок по температуре что в насосе .
@@АлексейЧерныш-н4х двигать нужно саму голову позиционера отдать надо три нижних болта и один наверху на крышке, крышку откручивать не надо. Покапай на Ютубе хорошенько там это есть знают точно. Вбивай в поиск- регулировка головы позиционера ТНВД. Нашел 1.Резисторная голова. 2. Подача !!! Какие отпускать болты ! Прямо так вбей в поиск в обоих видео ясно показано и рассказано что делать , удачи.
@@ВасилийКовылков Спасибо. буду пробовать. Терять все равно уже нечего. Последнюю точную настройку в супер центре мне делали так - уперли арматурину в головку насоса и били кувалдочкой . Спросил - винты разве ослабить не надо?! - не, типа не надо и так сдвинется, иначе потом вообще не настоишь. Били, били, обороты скинули, деньги отдал, а толку нет, как на холостых плавало так и плавает, только хуже заводиться стал и синий дым пошел...
а что может быть,если в индуктивной головке вибрирует потенциометр при включении зажигания,а при пуске двигателя двоит-троит-дымит двигатель,по мере прогрева работа стабилизируется,может опять на пару минут подергать и подыметь.....потом аж на холодную опять проявляется и повторяется это все.Заранее спасибо.
1. Поменять корпус)) 2. Завтулить. 3. Если задиры с противоположной стороны пружины то можно оставить. Если со стороны пружины смотри п1. 2. Это если не электронная...механическая
Может ли масло, поступающее в ТНВД из картера через изношенный сальник испортить позиционер? У меня QD32 начали плавать обороты ХХ, перед этим масло пошло в топливный бак через обратку.
Константин здравствуйте. У меня в тнвд bosch ниссан примера р11 2.0тд, потекла солярка из под крышки позиционера и из под позиционера, в евро авто купил прокладку позиционера, а под крышку, сказали что не видит её программа. Не подскажете, там 2 одинаковые прокладки? Или может код товара ремкомплекта.
Ну и как определили межвитковое есть или нет??? Замыкание может быть с соседним витком. А может и с соседним слоем. И это хрен провериш та таких сопротивлениях! Очень тяжко определить если рядом нет 100проц целой. Что делать? После 2800 на горячую уходит в ошибку. На холодную почти с 1200
Приветствую. Возможно головку BOSCH с круглым разъемом поставить вместо Zexel с прямоугольными? Как то разъем перепаять или совсем никак? Оба ТНВД с Primera P11 CD20T
@@konstantink8817 так вы же говорите в виде - только чистка ,,сахара" в электронной части и всё насос готов! Вот мне и не понятно - если остальную часть тнвд не деффектовать, то на сколько целесообразен этот ремонт, е асли чистка, просто чистка, всего тнвд - то это по сути капиталка! А капиталка - это уже максимальная цена, ведь работа в полном объёме выполняется! Это я к тому, как цена работ формируется! Я конечно не знаю о какой сумме говориться, но цена знаний и цена оборудования должна оплачиваться и в прибыль!
Ничего в этих головках мудренного нет, там ломаться нечему кроме катушки. Сам на днях делал. Залез трясущимися руками,до этого казалось сложный агрегат. Ну и ездить просто уже было не возможно, да и подумал сломать поломаное уже не жалко. Разобрал, промыл, собрал, запаял- поставил, а хена там такая же херня, "троит" - пердит, хх неустойчивые. Покумекал и пришла мысль что не оценровал ротор и "подкову" электромагнит, разобрал, распоял. Зацентровать взял тонкий картон от пачки сигат, расписывать не буду как кто разберёт - поймёт. Опять собрал, запоял, поставил на на место. Вольтаж "бегунка" как и до этого выставил прогой. И пришла радость. Мырлычет дизилек)
Доброго времени суток, у меня вопрос - если оставить случайно включенным зажигание на 2.5 - 3 часа, то что произойдет с ТНВД, что машина начинает дымить черным дымом и еле ехать, как буд то за жопу кто то держит, потом заглушишь, и опять через некоторое время поедешь , уже нормально тянет, правда виден дымок за машиной черный. Что там могло испортиться, хотя раньше все было нормально. Jeep Cherokee VM Motori 2.5, электронная педаль газа, Бошевская аппаратура.
@@konstantink8817 Здравствуйте, ну я так и подумал что с ними, по жтому и хотел с другого такого же аппарата пересиавить голову , но видно в чем то ошибся и теперь как только заводится, причем сразу как и раньше, начинает тут же поднимать обороты до максимальных. Вот что теперь делать, что б стало хотя бы как раньше не знаю, в отверсие шайбы вроде бы попал когда голову одевал.
Здравствуйте,такой же мотор и тнвд ,появилась проблема месяца полтора назад ,началось все с дерганья на ходу,едешь и резко начинает дергаться,пускаешь газ ,нажимаешь ,все хорошо ,могло неделю не быть ,могло дергаться раз 5 за час.Потом все перешло в троение на хх ,дымление белым дымом на холостых ,едет хорошо ,пуск хороший ,что на горячую ,что на холодную .Воздуха нету в системе,фильтр заменен ,форуснки на стенде проверены .В чем может быть причина?
я так и не понял от чего дозатор своей жизнью живет при постоянном напряжении... ну грязь понятно , но она при изменении положения должна мешать , а тут то наоборот было , подача с прибора постоянная , а положение гуляет само по себе... у меня двигатель м51 с перебоями работать начал , поначалу редко , типа раз в неделю , потом все чаще , то на холодную , то на горячую , потом вообще всегда без всякой системы , еле до гаража доехал под конец ... решил всю топливную перебирать для профилактики
Какой же не хороший этот Мк или Маск Мк который заполонил весь ютюб своей рекламой. Я посмотрел от а до я ваше видео. Так вот. Первое крутые бывают только "яйца" По поводу специалиста. Ни когда таким себя не считал и всем об этом говорил всегда. По поводу что там беру какие-то немыслимые деньги. Так вот я беру 3000 рублей за ремонт, а не осмотр каких то пружинок с пластмасками и мойкой головы в ацетоне или чем та там еще, а именно за ремонт и правильную настройку данного устройства. Если что то кому не нравится то ради бога берите новую за 35 тысяч либо отдавайте другим кто делает их за 10 тысяч. Ну а если совсем нет денег то пусть ходят пешком ибо нет денег нет и топлива. Таких голов после таких самостоятельных ремонтов я уже со счету сбился) А вообще по больше таких мастеров и у меня будет больше работы. А по сути хотите делать бесплатно, то делайте это ваше право. Я свой труд уважаю в отличии от вас.))))) Если для вас 3000 это дорого в 21-ом веке, то ,,,,,,,,,,,,, ну вы поняли)
Добрых суток! Какие значения должны быть на датчике температуры топлива и обмотки, допуски? Спасибо и спасибо за видосик! Около датчика температуры топлива около позиционера есть планка, она передвижная, на что она влияет?
Планку возле т. датчика лучше ставить в тоже положение т.к. она отвечает за величину перемещения дозатора. Т. датчик проверяется по прибору типа как у меня. Т.к. у меня есть прибор то другим вариантом я не проверял. Его сопротивление 2 ...3. кОм. Но даже при правильном сопротивлении он может быть неисправен. Можно проверить диагностикой. Насчет катушки...сопротивление 0.7....3.0 Ом. Обычно около 2.0. Лучше всего и правильнее проверять мегометром на утечку на корпус
@@konstantink8817 Благодарю! Буду разбирать чистить замерять! Жаль только эту планку передвинул и следов старых не видно. Раньше вообще не заводилась машина, пока по нососу не ё..нешь, снял продул начала заводиться, но дёргается при 1.5 тысячах об., прогрева нет(как завелась сразу 1.4-1.8) обороты повышаются при прогреве, притронусь к тормозам обороты падают, давя на педаль тормоза, скачут обороты. Чтоб скинуть на холостые приходиться газануть и тут же на тормоз нажать на доли секунды. Такая вот история. Для начала вскрытие дальше видно будет!
Здравствуйте, у меня иногда на ходу глохнет, потом с пол пинка заводится,, хочу вам отправить головку с тнвд на ремонт, ниссан эльгранд 3,2,, что будет стоить?
@@konstantink8817 У меня грузовик. Без прицепа,вообще нет дергания,с прицепом с легка подергиваеться,в момент нажатия на педаль газа,как будто коректируеться,но как то не правильно,а вот груженный,такие смычки происходят,пока педаль не нажмешь сильнее или не отпустишь. И происходит это в момент,когда авто выходит с нагрузки в средние обороты.
А это можно починить?это связано с тнвд, мне когда выставляли головку насоса, то мне сказали что дело в дозаторе, и ещё когда голову тнвд передвинаешь ближе к ремню Тнвд, то оно перестает почти зависать, но пропадает тяга и плохо заводиться
Я приветствую вас Кто мне скажет какое сопротивление датчика температуры топливо Котороя установлен на голове Эбу выдаёт ошибку Что не исправно сам датчик
Это видео не поможет никому так ка тема не раскрыта мастер даже не понимает как правильно отделить контакты самое сложно это настройка по току и индуктивности и еще куча работ по устранению люфтов
в этихбошках ломается только проводка она облазит и замыкает вот машина газует и дёргается. просто она на отана и лаком немного пропитана. я нашёл контору матают на станке и залили смолой проводку и всё вечная голова. а открытая проводка от воды и грязи проволкв съедает. мак ми гонит там кроме катушки ломаца нечему
Приветствую брат подскажи приобрел двигатель с такой апаратурой у меня стоял простой апаратурник откуда идет питание и управление на эту аппаратуру????
Два дня назад разбирал голову насоса бош на своем т4 2,5тди. Автор красавчик, все сделал по его видео, результат огонь. Опыта ремонта таких вещей у меня был нулевой, но благодаря данному видео попробовал и получилось отлично. Перед этим насмотрелся видео с канала MakMik и уже собирался договариваться о ремонте, но вовремя одумался, как оказалось абсолютно ничего сложного в этом нет. Ещё раз спасибо автору канала, всем остальным совет, пробуйте и у Вас обязательно получится.
Да этот макмик тот ещё гусь. Как он сказал в одном видео:они неремонтно пригодные но я зделаю😂😂😂
@@Алексей-м7с5с Но он очень ловко рассказывает, с прибаутками: как открутить качалку на тнвд - срать захочешь - штаны снимешь, и на потолке спать научишься ))))
У меня вопрос этот мукт как откручивать со снятого насоса или можно сам насос не снимать? У меня течет под этой пластковой коробочкой с проводом😢
Улыбка по лицу пошла с первых минут когда упомянули этого макмк мастера)))
Красавчик. Для меня очень полезная информация.
Молодчина! Все по полочкам, понятно даже школьнику. Я с этим знаком тоже давно, но как размагнитить сердечник катушки??????. А за видео , присоединяюсь к многим кто посмотрел со словами СПАСИБО !
Не знаю ...но надо заняться этим вопросом.
Размагнитить катушку, полагаю, можно простым способом -
взять понижающий трансформатор небольшой мощности, с напряжениями, полагаю ~220/6,3 вольта.
В цепь первички включить позистор от петли размагничивания ЭЛТ монитора или телевизора.
Вторичку - подключить к катушке дозатора.
При включении в сеть : получим на первичке, и вторичке, переменное напряжение с затухающей амплитудой.
P.S. Чисто теоретически и исходя из опыта - должно работать.
P.P.S. Для начала ( чтобы не загубить катушку дозатора ): подключить на выход трансформатора мощную лампочку накаливания на 6÷12 вольт.
@@Анатолий_Сахуто хорошая идея.
Я подобный дозатор, за неимением стенда, подключал к лабораторному источнику питания с регулировкой стабилизации напряжения и тока.
Выставлял постоянное напряжение 12 вольт, и увеличивал силу тока.
Положение "бегунка" можно было выставлять с большой точностью.
Информация полезная , но мало, очень мало ее.Ребята ! Я НАХОЖУ ВРЕМЯ ,ЧТОБЫ донести к вам истину.Да конечно ,чтобы решить эту проблему надо иметь хоть какие то знания .Раскажу вам как было у меня. Прогреваю двигатель, по диагностике передвижением головы к салону или к радиатору выставляю 5,2 мг/на ход ,при этом двигатель иногда колбасит, а когда прогреется идут провалы на 0,5 сек.и опять подхватывает и работает на холостых. Эти провалы иногда повторяются через каждые несколько секунд, ошибка 64 на диагностике постоянно присутствует, также при этом поворотом насоса к двигателю или от двигателя не удается выставить 6-7 вольт на клапане начала впрыска топлива. Решение проблемы , покупаем в интернете шим регулятор , я купил за 150 гривен , подключая его катушке головки тнвд можем наблюдать плавность поворота поводка. Купил б\у тнвд от пассада б 5 на четыре форсунки, все они у нас по 50 баксов , а за б\у на шесть форсунок хотят 300 баксов.Так от берем головку от пассада ,она должна быть индуктивной тогда там все один в один ,кроме фишки, а ее отрезаем и припаиваем свою, круглую. Ошибка 64 изчезает и не появляется даже если двигатель все равно колбасит, а вот здесь уже надо проверить сам клапан начала впрыска,он тоже подходит один в один от этого же пассада или в нем проблема или в проводке к нему или его разъем.Если все исправите то тогда при повороте насоса к двигателю или от двигателя легко на клапане начала впрыска выставится напряжение 6 Вольт при работе на хол.ходу и ваш двигатель зашепчет.Как правило в головке изнашивается втулка поводка и он клинет больше всего где то в районе 1000 оборотов.Покупать дорогие приборы , тупо, это делается проще . Пружинки нельзя сгибать, разгибать.При тестировании ШИМ регулятором начало движения поводка 1,98 Вольта , конец движения 3,27 Вольта. Звоните +380982354817
Приветствую. Возможно с вами по общаться по ватсапу или телеграмму? В каких мессенджераз с вами свазяться
@@ISKAHDER на вайбер
Привет
Подскажите где брали ШИМ регулятор?
@@Коля-и7ь7я в любом радилюбителе есть. Но вряд-ли дело в тнвд. Капайте пока меньше. Не надо сразу в тнвд лезть
@@ISKAHDER У меня есть голова тнвд разобрана, хочу проверить будет работать или нет
По поводу хитрого болта: набиваешь головку на 7, не жалея болт, чтоб только открутить. При сборке ставишь такой же болт, но под шестигранник, чтоб облегчить последующие снятия МУКТ.
Спасибо!Этот mack академиком себя возомнил
Спасибо за видео!
У меня primera 2.0TD 98г. Ошибка 18(Fuel Inj Feedback 2), программа Nissan Data Scan, двигатель глохнет после сброса газа, запускается отлично и горячий и холодный. живу в Могилёве(Беларусь) и никто почему-то не хочет браться почистить мне эту сраную голову. 2020 год на дворе, а такое чувство, что 1930-й и живу в глухом брудном колхозе. Да я и рад был бы кому-то здесь загнать машину, чтобы всё почистили и настроили, так все мордами крутят. Придётся чистить самому, поэкспериментирую на запасной голове, благо есть запасной такой же ТНВД.
По вашей авто есть мануал,там есть параметры,можно по ним выставить.еслм что пиши в личку,на память не помню
Транзистор проверь термо
Здравствуйте, точно такая же проблема, ошибка 18 плавают обороты хх, получилось у вас исправить?
@@Hart_Van Здравствуйте, специалиста по ремонту я так и не нашёл, а сам пока что не решился разобрать
@@razvesovka у меня ошибка не по термодатчику, проблема не в нём
Контакты не нужно Пилить и Откусывать, изначально они просто отщелкиваются без проблем....
Дозатор Сидит на Конусе, и срывать его в бок не совсем правильно можно сломать, я с ключа на 9 сделал Съёмник и усилие снятия Работает вверх 🧐😁
Совершенно Верно это Чистка, но без неё Никак 😁
Для Чистки использую химию для Мойки Мотора, всем Ровных Дорог Друзья 😁👍
Жижа для карбов очень даже хорошо отмывает налет внутри этих мкут
В моей практике в 80% помогае хорошая мойка с вд исжатым воздухом, там часто собирается стружка.
Спасибо. положим в копилку. Вам можно пособие писать по ремонту Д.А.
У меня td27eti вылезает ошибка 0018 при включении зажигания. Проводку прозвонил, уставшие пины разъемов заменил. Стоит контрактная аппаратура. Пробовал подключить старую, родную. Тот же эффект
Грешу на эбу, либо я обладатель двух одинаково мёртвых аппаратур.
Очень нужен совет
А то в сервиса уже пол мотора приговорили на замену 🤦♂️
Проблема в следующем
Плавают углы по еденицам а не по долями.
Провал при перегазовке с 1500 до 2500
При переключение передачи если нажать на газ, пытается заглохнуть и загорается спираль.
Машина заводится хорошо на холодную и на горячую с пол пинка.
В сервиса приговаривают грм, маховик.
Ошибка
1)по егр ( заглушен)
2)По подачи топлива
Респект очень содержательное видео 👍
Спасибо огромное!)) очень полезно!))
Мастер , базара нет
Один короткозамкнутый виток - даже сверхточным милиомметром не отловишь.
Смотреть индуктивность и, главное, добротность.
Или пытаться приблудой Индикатор Короткозамкнутых Витков .
Всё отлично с меня лайк и подписка!
Если по вашему это не ремонт то вы должны дать денег хозяину ТНВД . Это я к тому что всякий труд стоит своих денег, а раз вы знаете что делать с ТНВД в том или ином случае то это в любом случае ремонт. Ведь вы разбираете насос , вносите свои коррективы и собираете насос и человек ставит и машина работает. А то многие после такого рода видео думают что отдав насос на диагностику им ещё должны дать денег отдавая насос.
Доброго вечора всім підкажіть мені якщо за той бігунок повертати то буде збілшуватися газ і зменшуватися тобто якщо вивести тягу через корпус насоса то можна газувати механічно
Во,нашел наконец то хоть кто то выложил,я тоже хотел снять видео,после того как я написал в коментах ,что он там делает,он отключил коменты к своему видео))))бабло с народа дерет))))
Всем привет. Чем лучше отмывать грязь внутри? И втулку в ацетоне как лучше замочить, прям внутрь корпуса залить, или только выступающую часть?
Привет с Хабаровского края,хорошее видео, .я востонавливаю плунжерные пары опыт 10 лет.можем поработать.,стоимость в 3 раза дешевле китайской.
Здравсвуйте. Оставьте телефон.
89141779279 тел,ватцап,..
Какой ресурс вашего восстановления?
Хорошее видео, ! А с мk связывался. Был он больше умничать чем дело говорит. Короч зажрался
Непизди Андрей Хорошо Соображает в Ремонте, сделайте Сами Нехер Наговаривать 😁😁😁
Можно ли поменять два маленьких подшипника оси ротора ( если люфтит ) ?
Про зелёные прокладки не написали , чего с ними делать ? И прокладки где берёте ?
Очень тоже интересно чтос ними делать может герметиком каким Вы как решили этот вопрос?
Где найти специалиста по диагностике и ремонту индуктивной головы ТНВД БОШ VE.
Здравствуйте подскажите я пометил сопротивление своей катушки 02.5 что можете сказать по этому замеру вижу по видео у вас 01.4
Добрый. Как можно отремонтировать косу головы?
Подскажите пожалуйста сегодня еду с работы домой на круизе и вдруг пропадает тяга двигателя как будто хочет грохнуть и если нажать на педаль машина дёргается
Спасибо очень информативно, а у меня стоит бош насос с такой же вроде головой только я незнаю как это узнать у меня дизель вольво пента 6 цылиндров, мне кажеться что там только штекера разные а с виду все едентично, только аот программы и провода нет у меня чтоб проверить эти 5.2 примерно на холостых милиграмма
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,у меня следующая неисправность при холодном двигателе всё работает корректно, а после нагрева очень долго сбрасывает обороты при переключении скоростей, при движении с нажатой педалью отсекает топливо. Авто хундай портер 1 с этектронным тнвд
Здравствуйте можете помочь у меня такая проблема, хюндай портер 1 Тагаз Тнвд электронная заводится чек горит и глохнет сразу
Ну а индуктивность катушки (рабочей)какая?
How much voltage and what amperes it will drawn that coil? I am trying to build up some old mercedes motor .
Здравствуйте! Поменяли ТНВД и начала при сбросе газа глохнуть не всегда но бывает , ошибок нет ?
Вот никто нигде не говорит зачем отмечать положение бегунка. Я вот походу неправильно его поставил на место. Вроде всё хорошо отрегулировал, не трясет, заводит хорошо, но холостые обороты по тахометру 900. То ли тахометр п****т то ли бегунок немного не в том положении прикрутил. И да, регулировка подачи никак не влияет на холостые обороты
Здравствуйте подскажите где взять может у вас есть распиновка проводов чтобы поменять разем у меня ровер 620 ктото впаял туда разем от жигулей он весь рассыпался и непонятно какой провод откуда и как правильно их подключить на голове они все чорные с цыфрами а с косы выходят цветные провода как их совместить
Только в электросхеме
День добрый! Спасибо за видео , очень полезная информация, но я столкнулся с проблемой Ниссан Примера 1999года , при включении зажигания дозатор не отзывается вообще, то есть не могу завести авто! Рукой отжимаю, заводится и глохнет, на что можно обратить внимание , в чём может быть неисправность подскажите пожалуйста!
Проводку смотри и мозги, у меня примера, я починил тнвд
Еще бы кто рассказал как потом обороты холостые регулировать, куда чего двигать на/в или саму голову. Видео интересное, лайк.
Вперед-уменьшаем...назад увеличиваем.
Хочу добавить по регулированию оборотов , ЛУЧШЕ ЭТО ДЕЛАТЬ В ТЁПЛОМ МЕСТЕ ЧТОБЫ ТОПЛИВО ЧТО НАХОДИТЬСЯ В БАКЕ был оптимально близок по температуре что в насосе .
@@konstantink8817 еще бы знать что именно двигать. нигде этого так и не смог найти.
@@АлексейЧерныш-н4х двигать нужно саму голову позиционера отдать надо три нижних болта и один наверху на крышке, крышку откручивать не надо. Покапай на Ютубе хорошенько там это есть знают точно. Вбивай в поиск- регулировка головы позиционера ТНВД. Нашел 1.Резисторная голова. 2. Подача !!! Какие отпускать болты ! Прямо так вбей в поиск в обоих видео ясно показано и рассказано что делать , удачи.
@@ВасилийКовылков Спасибо. буду пробовать. Терять все равно уже нечего. Последнюю точную настройку в супер центре мне делали так - уперли арматурину в головку насоса и били кувалдочкой . Спросил - винты разве ослабить не надо?! - не, типа не надо и так сдвинется, иначе потом вообще не настоишь. Били, били, обороты скинули, деньги отдал, а толку нет, как на холостых плавало так и плавает, только хуже заводиться стал и синий дым пошел...
Вопрос по этой теме : каким образом контакты назад приклеить? Приварить, припаять, как чем.
Припаять,и крышку где входят провода в ТНВД откручивать не надо
У меня на холодную что то начала троить в этом году машина секунд 20 потом нормальна. А6 с4 2.5 аел ? Может быть это из мукта ?
а что может быть,если в индуктивной головке вибрирует потенциометр при включении зажигания,а при пуске двигателя двоит-троит-дымит двигатель,по мере прогрева работа стабилизируется,может опять на пару минут подергать и подыметь.....потом аж на холодную опять проявляется и повторяется это все.Заранее спасибо.
Спасибо за видео очень помогло. И есть вопрос. Возможно ли что либо сделать с задирами от муфты опережения на корпусе? Спасибо заранее
1. Поменять корпус)) 2. Завтулить. 3. Если задиры с противоположной стороны пружины то можно оставить. Если со стороны пружины смотри п1. 2. Это если не электронная...механическая
@@konstantink8817 Здравствуйте. Подскажите какое сопротивление должно быть у катушки позиционера?
@@АнунахАчебля в пределах 5 Ом. У автора 1 Ом, подозрительно мало....
Здравствуйте большие обороты у бераю глохнет обороты не плавоют что может быть сталкивался с таким .
PRIVET RUS.. NE MOŽE GERMANAC DA NAPRAVI , A DA RUS NE MOŽE DA STRUČNO RASTAVI I SASTAVI . PANIMAJEŠ GERMANAC . SPASIBA ZA VIDEO . SRBIJA RUSIJA .
Может ли масло, поступающее в ТНВД из картера через изношенный сальник испортить позиционер? У меня QD32 начали плавать обороты ХХ, перед этим масло пошло в топливный бак через обратку.
Масло а тнвд через сальник может попадать только теоретически. Даже если оно туда вдруг попало то оно не может испортить позиционер
Константин здравствуйте. У меня в тнвд bosch ниссан примера р11 2.0тд, потекла солярка из под крышки позиционера и из под позиционера, в евро авто купил прокладку позиционера, а под крышку, сказали что не видит её программа. Не подскажете, там 2 одинаковые прокладки? Или может код товара ремкомплекта.
Разные
Ну и как определили межвитковое есть или нет??? Замыкание может быть с соседним витком. А может и с соседним слоем. И это хрен провериш та таких сопротивлениях! Очень тяжко определить если рядом нет 100проц целой. Что делать? После 2800 на горячую уходит в ошибку. На холодную почти с 1200
И что?
В каком городе вы находитесь???
По какой причине двигатель 2,9 глохнет на ходу выключил ключ заводил и едет дальше? Спасибо
Причин может быть много. Это надо проверять момент отключения.
Приветствую. Возможно головку BOSCH с круглым разъемом поставить вместо Zexel с прямоугольными? Как то разъем перепаять или совсем никак? Оба ТНВД с Primera P11 CD20T
Точно не знаю. Не сталкивался . но думаю можно. А провода просто замерить сопротивление между проводами и также аналогично переставить клемы
Налив вы не делаете, не проверяете? Только чистка электроуправления?
Полный кап.ремонт с проверкой...
@@konstantink8817 так вы же говорите в виде - только чистка ,,сахара" в электронной части и всё насос готов! Вот мне и не понятно - если остальную часть тнвд не деффектовать, то на сколько целесообразен этот ремонт, е асли чистка, просто чистка, всего тнвд - то это по сути капиталка! А капиталка - это уже максимальная цена, ведь работа в полном объёме выполняется! Это я к тому, как цена работ формируется! Я конечно не знаю о какой сумме говориться, но цена знаний и цена оборудования должна оплачиваться и в прибыль!
Ничего в этих головках мудренного нет, там ломаться нечему кроме катушки. Сам на днях делал. Залез трясущимися руками,до этого казалось сложный агрегат. Ну и ездить просто уже было не возможно, да и подумал сломать поломаное уже не жалко. Разобрал, промыл, собрал, запаял- поставил, а хена там такая же херня, "троит" - пердит, хх неустойчивые. Покумекал и пришла мысль что не оценровал ротор и "подкову" электромагнит, разобрал, распоял. Зацентровать взял тонкий картон от пачки сигат, расписывать не буду как кто разберёт - поймёт. Опять собрал, запоял, поставил на на место. Вольтаж "бегунка" как и до этого выставил прогой. И пришла радость. Мырлычет дизилек)
Вот что именно вы починили? Позиция сердечника подковы была не по центру? И вы сделали её по центру? Это исправило проблему? Что-то еще?
@ratgreen там стружка намагничивается, её убираешь и всё. Из за стружки грязи в насосе начинает не стабильно работать двс.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, в каком городе работаете? Тнвд bosh ниссан примера р11 2.0тд, не держит холостые, глохнет на ходу иногда.
Симферополь
Обмотка на индуктивной головке 1.9 Пассат и БМВ взаимозаменяемые или нет ?
Они все одинаковые. Могут отличаться только расположением и длинной рычага..посмотрите визуально одинаковые или нет.
Много лишней болтовни! По сути,-коротко и ясно нужно, а не лить воду!
Доброго времени суток, у меня вопрос - если оставить случайно включенным зажигание на 2.5 - 3 часа, то что произойдет с ТНВД, что машина начинает дымить черным дымом и еле ехать, как буд то за жопу кто то держит, потом заглушишь, и опять через некоторое время поедешь , уже нормально тянет, правда виден дымок за машиной черный.
Что там могло испортиться, хотя раньше все было нормально.
Jeep Cherokee VM Motori 2.5, электронная педаль газа, Бошевская аппаратура.
Возможно что то с мозгами
@@konstantink8817 Здравствуйте, ну я так и подумал что с ними, по жтому и хотел с другого такого же аппарата пересиавить голову , но видно в чем то ошибся и теперь как только заводится, причем сразу как и раньше, начинает тут же поднимать обороты до максимальных. Вот что теперь делать, что б стало хотя бы как раньше не знаю, в отверсие шайбы вроде бы попал когда голову одевал.
@@ДенисГолощапов-ы8у отрегулировать головку. Т. Е. Подвигать вперёд назад
@@konstantink8817 результата нет, ток же ревёт. Только мне показалось , что уже меньше металлических звуков было, чем раньше, когда работал нормально.
Здравствуйте,такой же мотор и тнвд ,появилась проблема месяца полтора назад ,началось все с дерганья на ходу,едешь и резко начинает дергаться,пускаешь газ ,нажимаешь ,все хорошо ,могло неделю не быть ,могло дергаться раз 5 за час.Потом все перешло в троение на хх ,дымление белым дымом на холостых ,едет хорошо ,пуск хороший ,что на горячую ,что на холодную .Воздуха нету в системе,фильтр заменен ,форуснки на стенде проверены .В чем может быть причина?
Доброго!Столкнулся с проблемой протекания прокладок разъема(9:52с)Чем их можно заменить и меняются ли без распайки разъема?
Хорошим герметиком
Спасибо большое.
@@konstantink8817 здравствуй вы с какой страны
@@АртемМировой-о7ф крым
Константин подскажите пожалуйста может ли стучать поршень опережения впрыска топлива и почему?
Может. Основная причина - подсос воздуха
@@konstantink8817 Спасибо. Надо будет глянуть.
Здравствуйте)))
Эти контакты можно просто запаять или обязательно заварить?
Лучше конечно заварить. Запаять менее надёжно. И запаивать желательно с наплывом на тонкий контакт
Заваривать надо контактной сваркой?
@@viktory3814 да
Это может быть не сахар. Это масло из двигателя через сальник на валу подсасывает.
Какое масло он отдельно стоит .
я так и не понял от чего дозатор своей жизнью живет при постоянном напряжении... ну грязь понятно , но она при изменении положения должна мешать , а тут то наоборот было , подача с прибора постоянная , а положение гуляет само по себе... у меня двигатель м51 с перебоями работать начал , поначалу редко , типа раз в неделю , потом все чаще , то на холодную , то на горячую , потом вообще всегда без всякой системы , еле до гаража доехал под конец ... решил всю топливную перебирать для профилактики
Какой же не хороший этот Мк или Маск Мк который заполонил весь ютюб своей рекламой. Я посмотрел от а до я ваше видео. Так вот. Первое крутые бывают только "яйца" По поводу специалиста. Ни когда таким себя не считал и всем об этом говорил всегда. По поводу что там беру какие-то немыслимые деньги. Так вот я беру 3000 рублей за ремонт, а не осмотр каких то пружинок с пластмасками и мойкой головы в ацетоне или чем та там еще, а именно за ремонт и правильную настройку данного устройства. Если что то кому не нравится то ради бога берите новую за 35 тысяч либо отдавайте другим кто делает их за 10 тысяч. Ну а если совсем нет денег то пусть ходят пешком ибо нет денег нет и топлива. Таких голов после таких самостоятельных ремонтов я уже со счету сбился) А вообще по больше таких мастеров и у меня будет больше работы.
А по сути хотите делать бесплатно, то делайте это ваше право. Я свой труд уважаю в отличии от вас.)))))
Если для вас 3000 это дорого в 21-ом веке, то ,,,,,,,,,,,,, ну вы поняли)
Константин с вами можно как то связаться?
Константин подскажите пожалуйста у меня ТНВД Bosch ve стоит на бмв е34 проблема в том что из него не идёт топливо к форсинкам
Причин может быть мешок+ тележка. В двух словах не перечислить
Посмотри солёнойд. Приходит ли на него напруга, либо кинь на него + с акума, послушай щёлкает ли он
Где территориально находитесь?
Добрых суток! Какие значения должны быть на датчике температуры топлива и обмотки, допуски? Спасибо и спасибо за видосик!
Около датчика температуры топлива около позиционера есть планка, она передвижная, на что она влияет?
Планку возле т. датчика лучше ставить в тоже положение т.к. она отвечает за величину перемещения дозатора. Т. датчик проверяется по прибору типа как у меня. Т.к. у меня есть прибор то другим вариантом я не проверял. Его сопротивление 2 ...3. кОм. Но даже при правильном сопротивлении он может быть неисправен. Можно проверить диагностикой. Насчет катушки...сопротивление 0.7....3.0 Ом. Обычно около 2.0. Лучше всего и правильнее проверять мегометром на утечку на корпус
@@konstantink8817 Благодарю! Буду разбирать чистить замерять! Жаль только эту планку передвинул и следов старых не видно. Раньше вообще не заводилась машина, пока по нососу не ё..нешь, снял продул начала заводиться, но дёргается при 1.5 тысячах об., прогрева нет(как завелась сразу 1.4-1.8) обороты повышаются при прогреве, притронусь к тормозам обороты падают, давя на педаль тормоза, скачут обороты. Чтоб скинуть на холостые приходиться газануть и тут же на тормоз нажать на доли секунды. Такая вот история. Для начала вскрытие дальше видно будет!
Доброго дня при включенні зажиганія цокотить тнвд. Вроді зверху кришкі мукта І потом пропадеє машина погано заводиться пасат б5 1.9 тді
Это лучше к диагносту который умеет пользоваться мотортестером. Он сможет проверить сигнал при запуске (цокотение)
Здравствуйте, у меня иногда на ходу глохнет, потом с пол пинка заводится,, хочу вам отправить головку с тнвд на ремонт, ниссан эльгранд 3,2,, что будет стоить?
Сначало надо проверить машину диагностикой...может это и не головка. Цена до 1500 р.
Здравствуйте, как с вами связаться, есть несколько вопросов?
Спрашивайте здесь. Или вайбер 79787260384
Спасибо!
Может ли авто дергаться при наборе оборотов из-за этой головки?
Теоретически да. А практически не встречалось такое
@@konstantink8817 У меня грузовик. Без прицепа,вообще нет дергания,с прицепом с легка подергиваеться,в момент нажатия на педаль газа,как будто коректируеться,но как то не правильно,а вот груженный,такие смычки происходят,пока педаль не нажмешь сильнее или не отпустишь. И происходит это в момент,когда авто выходит с нагрузки в средние обороты.
Очень даже может, у меня были такие симптомы тоже, правда в купе с неустойчивыми оборотами хх. потерей мощности, глох на ходу.
Здравствуйте, можете подсказать у меня насос Тнвд zexel, зависают обороты на 1500 на пару секунд,
Скорее всего немного заедает дозатор плунжерной пары. Если эта неисправность связана именно с тнвд
А это можно починить?это связано с тнвд, мне когда выставляли головку насоса, то мне сказали что дело в дозаторе, и ещё когда голову тнвд передвинаешь ближе к ремню Тнвд, то оно перестает почти зависать, но пропадает тяга и плохо заводиться
@@ВасяКуркова 1. Вариант.разобрать тнвд и притереть дозатор. 2вар. Можно попробовать долить масло в солярку и так поездить...может и поможет.
@@konstantink8817 подскажите как протереть дозатор,? Я снял головку Тнвд
Можно с вами как то связаться через вайбер или ватцап
Где находитесь? Чтоб к вам обратиться
Симферополь
Спасибо! Подпишусь.
У меня спринтер с ом602, проблема динамики! Ее нет
Рахмат
Всё понятно и разборчиво спасибо за инфу.Вот только я не могу понять откуда там берётся вся эта срань если голова герметична?
Из бака летит, из насоса летит
Я приветствую вас
Кто мне скажет какое сопротивление датчика температуры топливо Котороя установлен на голове
Эбу выдаёт ошибку Что не исправно сам датчик
Мерял у себя в бусе VW T4 при 20 градусах-- 2,4 кОм
❤
что за проблема с єтим болтом зделай под отвертку
Всем заранее спасибо
Вообще то можно было бы номерки приложить ремнабора, температурного датчика. Можно рассказать как перемотать катушку. А разобрать, это не ремонт!
Дружище, развивай разговорный жанр. Невозможно слышать твой комментарий. Делаешь одно, говоришь другое.
Показываешь третье
А можно снять но не разберать в Ване с химией на улитра звуке помыть или керкиром химией?
Нэт
От души
Подскажите в каком городе вы находитесь?
Это видео не поможет никому так ка тема не раскрыта мастер даже не понимает как правильно отделить контакты самое сложно это настройка по току и индуктивности и еще куча работ по устранению люфтов
в этихбошках ломается только проводка она облазит и замыкает вот машина газует и дёргается. просто она на отана и лаком немного пропитана. я нашёл контору матают на станке и залили смолой проводку и всё вечная голова. а открытая проводка от воды и грязи проволкв съедает. мак ми гонит там кроме катушки ломаца нечему
Напишите номер телефона,
+79787260384
прсто смола в солярке.
Нудный тип
Может информация и ценная но снято дерьмово 🤮🤮🤮🤮
Приветствую брат подскажи приобрел двигатель с такой апаратурой у меня стоял простой апаратурник откуда идет питание и управление на эту аппаратуру????
С мозгов
Исузу Нкр55