Kupiłem najlepszego Poloneza Borewicza - MotoBieda
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 25 minut pałowania się do Borewicza, pozdrawiam
Gorący keszbek od LetyShops tutej: letyshops.onel...
"To nie wpływa na pracę silnika", NOWE SMYCZE i inne moje gadżety: motobieda.pl/s...
Fanpej: / motobieda
Obrazki i relacje na żywo z wyjazdów: / motobieda
Krótkie rzeczy: / motobieda.ofiszial
Wóz dostarczyli dobrzy ludzie ze www.zdzis.com/
Film powstał we współpracy z LetyShops
Złomnik ma klasę S. Bieda ma Borewicza w super stanie. Z graciarzy zamienili się w hipsterów.
Dobrze płacą na tym Youtubie
mercedes posysa xdd
Pieniądze zmieniają człowieka.
Zbycha "eska" w najnizszej wersji zawsze bedzie mi przypominala palac bez okien i mebli
@@kuba6538dorabiajajo sie zlodzieje,kurła!
Szanuję za kolor 😂 jest tak pięknie smutny jak listopadowy wieczór w kolejce po cukier😂
Wszystko jest dokladnie przemyslane: Ruda bedzie swiecic po oczach z kilometra
Nie znasz się! To ostarni krzyk mody , kolor "Nardo Grey" z palety grupy VAG 😁
Prawdziwi mężczyźni śpią bez koszuli - zdejmują ją i kładą pod materac, aby się wyprasowała.
Mam to samo ze skarpetami.
@@corsiarz77skarpety stoją pod stołem 😂
Prawdziwi mezczyzni spia tak,jak im sie kurrrwa podoba.
Flaneli nie trza prasować, a w łóżku zastępuje piżamę.
@@bonecrushin jeszcze się nie złamały ?.😅
Uwielbiam te nowsze odcinki. A ten ma jeszcze jeden nostalgiczny element
ZJEBANY DŹWIĘK JAK KIEDYŚ
Cudownie ❤
Przypomina się robienie odcinków na 30% ;)
Wyścig z Złomnikiem na to, kto ma gorszy dźwięk.
O tak. Koszmar.
-To jest wasza służbowa koszula. Będziecie o nią dbać. Będziecie z nią spać, z nią jeść...
Jest wiele takich koszul, ale ta jest moja. Beze mnie ta koszula jest niczym, bez mojej koszuli ja jestem niczym.
Z mojego doświadczenia jako internetowy psycholog wynika , że cierpisz na syndrom sztokholmski .
Jprdl, przełomowe odkrycie
@@yogibabu6098jak większość Polaków.. 😮 tepe ch.. znowu będą głosowali na po i PiS i tak od ponad 30lat! 🤬
Syndrom Żerański
Syndrom Elmer Fada
raczej syndrom rzymski (dła głupców warykański)
Kiedyś, dawno temu mówiło się, że jakość Polonezów była mocno uzależniona od weekendowego wyniku meczu Legii oraz dnia produkcji.
Najgorsze były "poniedzialkowe", a najlepsze ze środy i czwartku.
W jakimś filmie (co prawda węgierskim)i chodziło raczej o spodnie ale zawsze... w poniedziałek dochodzisz do siebie po weekendzie, we wtorek masz rozruch do pracy, w środę pracujesz, w czwartek zaczynasz myśleć o weekendzie, w piątek już się nie pracuje bo nie warto... spodnie ostatecznie się rozdarły bo okazało się, że... nici do ich zszycia były... z poniedziałku
@@aadd-w2v wolna sobota była raz w miesiącu
@@aadd-w2v Chyba Cojak w Budapeszcie miał ten motyw.
to nie zależało od dnia tygodnia, tylko od dnia miesiąca, mój dziadek pracował w WSK w świdniku i dokładnie to opowiadał - z początku miesiąca była kontrola jakości wszystkich części, buble szły na odrzut, składali starannie, gdzieś w połowie miesiąca się okazywało że w dupie są z wyrabianiem norm więc lali na kontrolę jakości i składali jak leci, a pod sam koniec miesiąca to składali nawet z tych części odpadowych byle tylko normę sztuk wyrobić
w FSO zapewne było podobnie
i kto wiedział i miał jakieś dojście to kombinował taki z początku miesiąca, i to jeździło w miarę (jak na komunistyczny śmić) bezproblemowo, a jak ktoś z przypadku, to już tylko te najgorsze zostawały bo wszystko dobre było już dawno zaklepane
Gratulacje. Wiosną kupiłem takiego samego ale 83r. od 94 letniego dziadka.
W filmie "Piłkarski poker" kręconym latem 1987 roku w 1h18minucie są ujęcia nowych Polonezów jadących na giełdę , potem sama giełda gdzie widać "borewicze" ze starym i nowym przodem. Robiąc stop klatki na kopii w FHD nie widziałem o dziwo "akwarium" (czyli MR87 z 1986) ,choć jest użyte (słabo pokazane) na początku filmu jako łapówka dla młodego piłkarza (Lubaszenko) . Czyli w 1987r produkowano trzy wersje wliczając wspomniane akwarium + pewnie miksy jak twój wyżej.
Po prostu składali co akurat było na magazynie.
Czemu akwarium? Non stop były mokre w środku?
Zapominasz o tym, że auta użyte w tej scenie nie koniecznie musiały być prosto z fabryki... inna sprawa (pamiętam to jak dziś) że gdy wujo odbierał nowego Poloneza prosto z fabryki za przód "coupe" (tak to było określone w cenniku) kazali mu dopłacić i to nie mało - nikt nie pytał czy chcę czy nie.
@@ZYGAXX chodzi o boczną tylną szybkę, której w Borewiczu nie było
@@Mescherje
Dokładnie tak. W tych latach misz-masz był niesamowity. Sąsiad miał czerwonego akwarium z przodem i tylnymi lampami borewicza, a kolega z pracy białego z przodem i tyłem przejściówki, ale nie akwarium! To była dopiero rzadka hybryda- tych wypuścili najmniej.
*_Czyli że przyznajesz się, że jesteś nienormalny marząc o Polonezie i kupując Poloneza?_*
smutne
@@pepe-po4hv Bzdura. O normalności ludzkość dawno zapomniała.
@@marcinnowak777 ehh to parafraza legendy o niemym Michalku ktory tak zuł gume, ze oslepł.
@@pepe-po4hv Dobra. Ok. Nie znam legendy tej -;) Możesz przybliżyć, jeśli chcesz.-;)
@@marcinnowak777 th-cam.com/video/TzcdgmTB7CU/w-d-xo.htmlsi=txrrKhCCncHvQcVR
Piękny Borewicz. Mój tata miał takiego więc się wychowałem na Borewiczu jeżdżąc po Polsce PRL przez wsie i miasteczka. Piękne wspomnienia
po zakupie auta chciałbym mieć takie rzeczy do wymiany :D Fajnie że udało CI się spełnić marzenie, powodzonka
Miałem Borewicza z 1984 wersja eksport do Francji. W idealnym stanie. Oddałem za prawie nic...teraz żal dupę ściska.😂😂. Gratuluję zakupu i jak ci się znudzi to daj znać.
Bardzo miła sytuacja :), gratuluję dobrego zakupu i sentymentalnej aury . Ja też podobnie kupiłem dużego fiata z 83 r ,powodzenia
mój ojciec miał takiego, pamietam że naprawaiał ,,krzyżaki" rdzewiała ta rurka od lewara pod podwoziem i waliły panewki z zaworami. To auto wymagało ciągłych drobnych napraw, ale robiło kursy do Jugosławi z przyczepką. To był pierwszy wóz który prowadziłem. rocznik 82, kto by pomyslał że to bedzie miec kiedys wartość. Wtedy patrzac na golfa I z dieslem i jego kanty i tak uważało sie go za lepszy i był to powiew luksusu z zachodu. Golf II to był prawdziwy sztos badylarza. Dzis to gówno gnije na wsiach w krzakach lub na wschodzie polski upalane jest jako grat za drobne. Kiedyś nie jedna laska pod dyskoteką gubiła w takim aucie majtki a głosniki na tylnej półce i trasa na Love Parade do Berlina była podróżą w kosmos. Wiem gadam jak wujo na weselu ale tak k* było
W końcu masz porządnego Poloneza a nie grata, w którym wszystko byle jak działa. Gratuluję. I wersji, bo wśród 5-drziowych, to jedna z rzadszych kompletacji: Borewicz z klapą z przetłoczeniem. Nawet we wczesnych latach 90-tych było to pojedyncze sztuki: stary przód + nowa tylna klapa + czarne ramki. Metalowy nosek czynił go wersją "dyrektorską", ale najczęściej występował w 1986 roku jeszcze z gumowym spoilerem. Co ciekawe, wersja LE do 1986 wychodziła najczęściej ze skrzynią 5-biegową. W latach 1987-88 była to już 4, w wersje SLE miały 5.
Lampy tylne masz jeszcze stare, nowy odblask wszedł w 1988r. Do pełni oryginalności brakuje: listwy na przednim zderzaku (jako część zamienna była bez owej listwy), plastikowych małych kołpaczków (standard od 1983 do 1993) oraz wywalenia prawego lusterka (seryjne było w SLE). Skrzynię 5-biegową można spokojnie zostawić, jeżeli nie wyje.
Haha ale nie mogę przestać kisnąć z tej motogwary: trapez, borewicz, akwarium, worek na mocz 😂😂😂😂😂😂😂😂 mistrzostwo świata! 🍻
Niektórych to mocno grzeje 😂
@@rafikx ale to taka prawda
Nie ma to jak świeżutki odcinas u motobiedy pozdro wszystkim którzy to ogląndają i tobie motobieda zabieram się za ogląndanie
No to ogląndaj.
niech lepiej "ogląnda" słownik...@@corsiarz77
🤣@@corsiarz77
Z tą lepszą jakością starszych egzemplarzy Poloneza to fakt. Miałem akwarium 1.5 SLE z 1990 roku, a później kilka Caro i Caro Plusa, i ten SLE bił je na głowę, zwłaszcza w kwestii bezawaryjności oraz spasowania wszystkich podzespołów. Tam nic nie trzeszczało, gdzie jak się później przesiadłem na szerokie Caro, to czułem się, jakbym jechał starą konną zgrabiarką po bruku😉.
Co z tego jak jakoś wykonania silników w SLE była najgorsza z możliwych.
@@rolecki dociągnąłem nim do 180 tys. przebiegu i wymieniłem panewki i pierścienie. I to było wszystko z napraw. Jak go sprzedawałem miał 250 tys.
@@dariuszkalinski1820 U mnie wśród znajomych i rodziny było kilka przejsciowke kupionych jako nowe to tylko jeden (nie wiem czy nie eksportowy po srebrny) był najlepszy bo nic się z nim nie, działo a reszta szkoda gadać, wszystkie ciągnęły olej na potęgę a jak jeden wujo się wkurzył i zdjął głowice bo coś słaby był ten Polonez to okazało się że tłoki były wrzucone losowo w tuleje.
Potem były Caro na szerokim rozstawie to wg mnie lepiej wykonane może rdza żarła wszystkie jednakowo. By też jeden Plus to do 200 tys. km normalnie w funkcjonował nawet grama oleju nie brał a nie miał lekko.
W Polonezie Borewiczu były skrzynie piątki, jednak o innych przełożeniach niż nowszych modelach.
W tamtych latach był pełen misz masz, wychodziły fabryczne Akwaria z gumowym przodem, oraz Borewicze z metalowym...
To jest najlepszy dowód na to, że istnieją połączenia samochodu wyścigowego z limuzyną.
Twoją pracą jest komentowanie wszystkiego?
co
To prędzej włoskie 125 niż Polonez
Co ja miałem zrobić?
Oddać do muzeum, to chyba była by najlepsza opcja…
Chyba ze uda się Tobie samemu stworzyć kolekcje wartą uwagi ;)
Życzę powodzenia i spełnienia marzeń.
Naprawdę masz być z z czego dumny.
Pozdrawiam.
Jak powinien wyglądać Polonez prezentują modele roku 78, albo nawet przedprodukcyjne. Wszytko co wyszło potem to równia pochyła w dół. Co do zużycia taśmy, to nic takiego nie miało miejsca, natomiast mocno zużyte były tłoczniki. Proszę sobie wyobrazić że np. ciągowniki i wykrojniki pokrywy silnika do Caro były obsadzane w formach pochodzących z MR78 dostarczanych przez Fiata (miały jeszcze włoskie tabliczki znamionowe). Ślusarze na zakladzie 5 robili cuda żeby je reanimować (napawali, docierali, tuszowali żeby na kopiarce utrzymać zakładane wymiary). Tym badziewiarzom wprowadzającym zmiany nawet do głowy nie przyszło aby przy zmianie modeli wykonać nowe matryce do tłoczników.
Dzień dobry nazywam się Motosław Biedaszewski i od 20lat kocham polonezy. 😁 pozdrawiam serdecznie 👍
Tak! Polonwezy z pierwszych serii mają to COŚ! Borewicz to najlepszy klasyk 😎
Nie ma czegoś takiego jak dobry polonez.
Jest. Zezłomowany
to nie dobry polonez tylko dobry borewicz
Najlepszy spośród polonezów, które nie są dobre
już z FSO wyjeżdżało jako szrot
To się nazywa oksymoron. Tak właśnie
Łapka w górę STARY WARIACIE. Cieszę się razem z Tobą tym polonezem :)
Mój ojciec miał takiego Poloneza . To był chyba 79 rok miał jeszcze oryginalne chromowane kołpaczki chromowane lusterka . Dla mnie Polonez zawsze będzie najlepszym samochodem z lat mojego dzieciństwa
(Warto o nie dbać ! Jest już ich coraz mniej )
Gratulacje !! Jest piękny.
Zajebista Sztuka!! 💪💪💪 Pozdro z Poznania.
Radyjko do niego idealne to UNITRA Rekord też automatycznie wyszukuje stacje
W mojej opini najlepsza w tym samochodzie jest historia związana z procesem kupowania. :)
Niech służy i cieszy jak najdłużej. :)
Powodzenia na wyprawie i bezpiecznego powrotu życzę!
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
PS. Moim mażeniem jest Polonez Kombi lub Polonez Caro Plus z klimatyzacją. ;)
taką właśnie miałem ochote na odcinek motobiedy i juz czekałem na niedzielę a tu niespodzianka 🎉
Mijałem się dziś z tym poldkiem w Konstancinie bankowo to ten sam, bo prawie najechałem na krawężnik tak się za nim oglądałem.
Co do tylnych świateł to widać że masz borewiczowe nie nowsze akwariowe. Pozdrawiam i gratuluję super zakupu.
Czy można założyć turbo do poloneza ?
Kupiłeś BORKWARIUM czy tam AKWAREWICZA. Całe auto oprócz nadwozia jest przejściówką. Ostatnie takie sztuki trafiały sie jeszcze w 1988-89. Gratuluje zupełnie unikatowo-niszowej wersji!
To już nie syndrom sztokholmski, to syndrom motobiedy XD
Gratuluję zakupu , świetna fura 👍
U mnie w rodzinie był borewicz z fabryczną piątką i elektronicznym zapłonem. Kość słoniowa, odebrany w 86 w Gdańsku Wrzeszczu. Nawet miałem szansę go prowadzić. Pamiętam ten dzień, wycieczka z Warszawy do Gdańska pociągiem, mimo, że polonez zamówiony w Warszawie, ale po znajomości odebrany w Gdańsku. Takie czasy. Więc jak chcesz nówkę, to bierz 1300 dolarów plus ileś tam starych złotówek i wsiadaj w wehikuł czasu.
PRZECIEZ DZISIAJ TEZ MOZESZ ODEBRAC AUTO W INNYM MIEJSCU NIZ JE ZAMAWIALES:)
Ale wtedy do była jedyna możliwość i to po znajomości @@AVE_LUCIFERUS_666
Może być problem z regulacją zaworów. Klawiatura była robiona z gównolitu i wycierała się od popychaczy, robiły się wgłębienia których szczelinomierz nie wyłapywał. Kiedyś się demontowało klawiaturę, szlifowało dźwigienki i dopiero regulowało zawory. Oczywiście nowych nie można było kupić. Robiłem w warstacie u prywaciarza w latach 85-90. Wtedy to była rzeźba.
Motobieda x Polonez = love-hate relationship
Jest cos za rzeczy. Ciekawe,czy jest zalezny od toksycznych relacj? Ma kota?
gratulacje Panie Motobieda :) Tylne lampy ma Pan od Borewicza, nie akwarium
Červená košeľa bola dobrá tak jak auta. Flanel bola kvalita 👍
pivo dobré
Moja pierwsza myśl, jak tylko zobaczyłem miniaturkę, zanim usłyszałem o tym że to 'perwersyjne marzenia' , to było 'czemu ten typ sobie to robi…'
No I wszystko jasne… Pod tą flanelą i jeansami chyba jest skóra, sprzączki i inne gadżety…
Cieszymy się twoim szczęściem
W 88' pracując w tzw budżetówce, odebrałem z FSO szarą nówkę plus szyby w tylnym słupku. Skrzynia 5. Reszta Borewicz 100% Palił poniżej normy. Z trasy np W-wa Katowice czy Poznań zawsze kanisterek był. Teraz to tzw "cudowne lata"
To ile palił w trasie?
Nie pamiętam dokładnie. Bo to zależało od normy spalania. Inna w zimę inna w lato. Tych norm nie pamiętam ale z 3l poniżej norm.
Moim motoryzacyjnym marzeniem "za dzieciaka' było E30.. Trzeba spełniać marzenia..
Kiedyś, dawno temu, byłem studiowałem z pozytywnym skutkiem na SiMRze. Mieliśmy tam wykłady, nie pamiętam dokładnie nazwy przedmiotu, ale było to generalnie o obróbce plastycznej. Wykłady prowadził nobliwy wykładowca z pewnością pamiętający czasy świetności FSO a wydział był kiedyś z firmą w dość zażyłych relacjach ( na wydziale był Borewicz z hydropneumatycznym zawieszeniem jako pomoc dydaktyczna ) Ale do brzegu. Kiedyś na wykładzie w ramach luźnych gatek zeszło się z prowadzącym wykład na temat samochodów ogólnie i tam padło stwierdzenie że jak chcemy kupować jakiś samochód to żeby celować w egzemplarze możliwie bliskie rocznikowo premierze danego modelu. Im dłużej jakiś model jest w produkcji tym bardziej zużywa się cały osprzęt do jego produkcji i generalnie samochód jest bardziej do żopy im dłużej jest klepana jego produkcja. Czyli Mr. Motobieda bardzo trafnie podsumował epopeje pt FSO Polonez.
Nie pamiętam żebym widział kiedykolwiek akwarium w latach 86-87, a jako dzieciak raczej jarałem się motoryzacją. Prędzej 89-90 coś takiego zaczęło mi świtać w pamięci.
Moto bieda fajnie że kupiłeś Borowicza ale powiem ci tyle amerykańskie fury potrafiły piszczeć na piachu ale tylko borewicz potrafi za piszczeć na śniegu 😁 pozdrawiam
Już kurwa myślałem że wyciągniesz fujarę i będą cum shoty na borewicza 🤣😂😛
17:00 - nigdy nie będzie lepszej okazji niż ta na powrót żartu o Super Stejbl Tejbl! :D ❤
Jeżeli kiedykolwiek będziesz w takie coś chciał się zabawić to najprawdopodobniej idzie dłubnąć to radio tak żeby miało BT
Podziwiam Cię za dystans do siebie. 🙂
Ileż wspomnień. Tata kupił Borewicza na początku lat 80. Mieliśmy go jakieś 5 lat, puki nie zaczął brać rdzy na przednim błotniku. Przód identyczny z Twoim, oprócz braku znaczka FSO ;-) Klapa bagażnika prawilna, bez tego pseudo spoilera. Na pokładzie radio Akropol, a wszystko w kolorze zielonego groszku ;-) Zostało kilka fotek ;-)
Ile to cudo koszowało.
up
Polonez zawsze kosztuje za dużo - nawet wtedy gdy jest za darmo, a nawet gdy do niego dopłacają
Gratuluje . Spełnionego marzenia.
Jeszcze nie zaczęłam oglądać i już wiem że to będzie bardzo ciekawy odcinek
Za czyim czołem??
@@corsiarz77 błąd telefonowego słownika
Koszulę ściągasz jak skarpety...aż się połamią 😂😂😂
Nie nie... skarpety nosisz dopóki nie zamienią się w buty a majtki do pożygu a koszule aż wrośnie w skórę
Kurde identyczny jak mojego wujka wróciły mi wspomnienia i łzy w oczach z PRL
Świece Iskry do LPG są lepsze od Boscha, moje stilo lepiej na nich chodzi, nawet silnik mniej drży a kosztują połowę tego albo i mniej
Piękny polonez 👍💪
Zazdroszczę, tak pozytywnie, pozdrawiam.
Hm no wreszcie dopadłeś ideolo Poldka gratulacje MOTOBIEDA :D
Jako że byłem wożony za dzieciaka takim borewiczem, ale chyba sporo starszym, bo faktycznie tylna klapa była z gumowym spojlerem z wytłoczonymi w gumie oznaczeniami i te oznaczenia były posmarowane srebrzanką, ale także z przodu światła były żółte, to chciałbym zwrócić szczególną uwagę na zegary. Otóż bardzo dobrze pamiętam, że to była Mera-Poltik. Zapamiętałem, bo w moim pokoju miałem budzik Mera-Poltik, który budził mnie do szkoły o nikczemnych porach, a ja nie mogłem się nadziwić, że prędkościomierze do samochodu produkuje firma zegarmistrzowska. 🙂
Ponadto zwracam uwagę, że nie zatrzymałeś się przed znakiem STOP i krzyżem św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym. Szybkie, montażowe cięcie nie ukryło... 😉
Klasa!!! Mityczny prowadzący!!!
no gratulacje!
Mój ojciec miał 83 pomarańczowego, moje Marzenie ale aktualnie jestem j*banym biedakiem.
kocham ze sekcja z reklama byla nagrana miktofonem z cebuli
i pomyśleć że swego czasu kupiłem takiego od mechanika, w nocy, dzień przed jego wyjazdem do niemcowni...a ranem jak dopadł kac alko i moralniak się zaczęło...Piękny pojazd
Radio renomowanej firmy cHuj Bieda Technica. Wywal ten szajs, obowiązkowo musi wlecieć coś z Unitry. SKALD, SKALD 2 albo WEEKEND a najlepiej Wiraż albo Automatic Stereo. Chyba, że nie potrzebujesz odtwarzacza to Safari 5 albo Safari 6, była też wersja stereo ale głośnik masz jeden. No chyba, że kolumny, kule z epoki na tylną półkę. Można poszukać czegoś jeszcze starszego. Akropol np. ale to już będzie bardzo drogo. Gratuluję zakupu.
I na chuj Ci to?
Jak zobaczyłem rejestrację PL to zdałem sobie sprawę z dwóch rzeczy. 1. Ktoś niedaleko mnie kisił całkiem dobrego poloneza. 2. Chłop zapierdalał lawetą z Warszawy do Leszna po borewicza, którego stanu za cholerę nie mógł być pewny.
No tak trzeba żyć
Spal go i będzie 300 tys suba.
W tej hameryce będzie jak w tooop geeer o kurwa czekam
Swiatła pasują do hondy Africa twin xrv750,to jest kunszt inżynierów z FSO 😊
kupił Poloneza i próbuje wszystkich zainteresować tym na siłę...!
Gratulacje 🎉 piękna sztuka
Ja pi..., toż to De Lorean bloku wschodniego. Piękny jest. Nie doceniałem Poldona, bo był moim współtowarzyszem życia. A jak mój ojciec miał służbowego Poldasa z najnajpiewszych z motorem 2.0 to byłem za mały, żeby go dobrze zapamiętać (a potem niestety jeździł tylko gazami 24).
Mimo że powstały o kilka lat za późno to uważam że z Borewicza i Akwarium możemy być dumni.
Makabrycznie wyglądają na nim te czarne ramki szyb w drzwiach... tylne lampy są chyba ok, małe odblaski były chyba dopiero w pełnym akwarium. Mój senior miał właśnie takiego z 1986, ale z długim noskiem i gumowym spojlerem, ale to był odrzut z eksportu do Wielkiej Brytanii i też miał ten wzór lamp tylnych.
Gratuluję :)
Też marzę o polonezie
Toż to cud że w Wielkopolsce taki zadbany egzemplarz Poloneza Borewicza się zachował 👌😎. Szerokości i bezawaryjności 😉
Pamiętam jak z Wartburga 353 De Lux przesiadłem się do Poloneza MR 87, kosmos! Tak mi się wtedy wydawało.
Sentymentalny odcinek! Szacun!
Kiedyś mój stary miał takiego samego i jakoś lepiej chodził niż pozniesze caro. Dobrze ze są ludzie że jeszcze kopuja i ratują te auta a fabryka fso już nie istnieje to troszkę smutne
Wspanialy program . Moj ulubiony Polski program . To bylo marzeniem polskiego robola jak ja . Zakochany bylem w czrrwonym smieciu tak jak moi rowiesnicy . Ale dzieki Tobie move wspominac dawne czasy mojej mlodosci I slabosci do czerwonego szmelcu . Dzieki Tobie za Twoj wielki wysilek w produkcji tego program. Na zawsze Twoj fan Stanislaw z Floridy . Czekam na nowe programy . Powodzenia.
Gratulacje.
Ja miałem 87 SLE. To był najlepszy z trzech jakie miałem. Patrzę z łezką w oku. No niestety ja już sobie nie kupię.
Emeryt ma ograniczone możliwości.
Dzisiaj do kolekcji zdjęć mojego Volvo z samochodami P. Michała dołączyła czwarta fura BMW . To teraz poluję na sesję z Polonezem. I tym samym wartość mojej fury rośnie , nie ma to jak bywać w dobrym towarzystwie.
Co do sztywności nadwozia : kiedyś pewien blacharz samochodowy, z praktyką jeszcze w Polmozbycie twierdził , że to akwariumowe okienko w słupku C powoduje zmniejszenie sztywności nadwozia.
Co do świec to w pełni popieram!😂 Już w 1979 roku Chempiony za bony z Pewexu zgubiły wejście. Iskry nigdy nie zawiodly😆
Stylistyka samochodu... Kolor pralki POLAR...😮😮😮😊🤔🤔🤔🤣🤣🤣
At 16:05 radio które kombinuje przeciw userowi, do tego "marki" HBT ... (znaczy "HUX BY TO...").
w 1980 roku wsiadłem za kierownicę Poloneza znajomego. Moje doświadczenia z autami to była Syrena, Fiat , Maluch i Star 66. Jazda Polonezem jawiła mi się jako podróż Wozem Niebiańskim... Swoje marzenie spełniłem dopiero w 1990...
pojechałem z Wrocka do Pobierowa i przeżyłem horror. Polonez był nowy i jazda nim to był istny koszmar. Złom poskładany byle jak z odpadów magazynowych. A swoją drogą niby w Twoim Borewiczu radio stare i z ręczną regulacją częstotliwości, ale to szatańskie pasmo 95,8 dało się ustawić
Dziadek pracował w fabryce FSO. Zawsze mi wmawiał nigdy nie kupuj białego bo to wada fabryczna która się naprawia i idzie na salon. Śmiechy śmiechami miałem położenia 1.4 białego i na hamowni w roku 2018 wypluł 108km. Gdzie fabryka było 103konie. Oni je jakoś lepiej robili jak była wada ? 😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤
Co się stało? Film nie jest zgodny z grafikiem.
miłoego oglądania:)
Mam namiar na sprzedaż Daewoo Espero w stanie kolekcjonerskim od I właściciela i w bogatej wersji wyposażeniowej. Stan ideał; nie ma kropeczki rdzy - na przeglądzie, diagnoście szczena opadła. Napisz jeśli jesteś zainteresowany ;)
A jaka cena z ciekawości?
@@RamzesIl-y2g Chyba 6900 z tego co pamiętam.