Salut Anto ! J’ai une question qui n’a rien à voir avec IR, mais un peu dans le même contexte ! Quand il y a des choses qui ne vont pas sur LMU et que tu fait remonter les infos aux personnes en charge du jeu , est ce que tu vois des améliorations par rapports aux anomalies constatés ?
@@TheGold-Helmet oui les devs S397 sont ULTRA a l'écoute sur le discord de LMU, ils sont quasi tout le temps la même pour regler des soucis de chacun ... LMU est équipé de fichier TRACELOG qui permet a tout moment de repertorier toutes les erreurs du jeu. Et si tu constate quelque chose, en live ton tracelog est analysé par un DEV présent. Pas comme Iracing ou les devs sont la pour faire le minimum en terme de service mais un maximum de rendement ...
@@jeromelehingue4351 En même temps, difficile de mettre des nouvelles techno sur du vieux quand tu l'as bien torché comme il faut, d'où le fait qu'il vont faire leur propre moteur maison pour avoir une base + saine
@@gogofapo01 Faire des pneus qui ont une techno de Rf1/GTR1, des hybrid FAKE etc ... meme sur un ancien moteur graphique tu peux faire LARGEMENT mieux !!! Ils n'ont pas d'excuses, surtout qu'ils se vantent constamment d'avoir une armée d'ingés derrière eux etc ... alors bon 🤣 Iracing est une magnifique machine a cash tres tres bien rodé. On ne peut pas leur en vouloir, quel patron n'aimerait pas avoir une entreprise qui fonctionne ? Ou quel employé ne reverait pas d'etre dans une entreprise qui marche sur le long terme. LMU est juste ultra juste et révèle juste les grosses faiblesses d'Iracing. Et le gros soucis c'est que les Irakette-boy se sentent obligé de rabaisser LMU plus bas que terre parce qu'ils ont conscience qu'ils ont foutu un pognon monstre dans Iracing qui se dit ULTRA realiste alors que tout ca reste de la fumisterie ... c'est comme ca.
Il y a sans doute un juste milieu entre le I Bashing et la LMU Mania. Les qualites et defauts des uns et des autres, les gouts et les couleurs, je ne suis pas partisan d enfoncer ou de promouvoir telle ou telle licence. Que chacun y trouve son compte, c est le principal. Simracing forever
Salut je suis d'accord avec toi mais iracing c'est quand même pas donner par rapport a d'autres simu je trouve bien que Titus fait ce genre de vidéos c'est justement pour que les devs améliore la simu
@@d.m.aracing1180 C est pas donné mais ca en propose beaucoup et ça fonctionne globalement très bien. Le seul argument du prix n empêche pas de reconnaître les qualités. LMU est certes moins cher mais propose pas 5% du contenu d Iracing même s il le fait très bien. Titus pointe du doigt des dysfonctionnements et certains s engouffrent pour démonter la simu. Je trouve ça dommage. Tout comme d autres démontent LMU. Je dis juste qu il faut objectivement reconnaître les qualités et les défauts des jeux...
@camillecamille1795 oui je dit pas le contraire et pour moi titus ne démonte pas le jeux, mais il faut que iracing evolue et si tout le monde dit que y a pas de défaut ben iracing ne changera jamais et en point négatif ça commence à gonfler quand même netcode pneus abs etc, oui LMU a 5 % mais au volant c'est pas comparable, le contenu c'est bien mais la qualité c'est mieux et j'espère que iracing va refaire de la qualité c'est tout, oui le multi est pas comparable la stabilité aussi mais voilà faut que ça soit pareil sur la piste, en gros j'aime iracing mais faut de l'évolution sur le jeux.
Ca je suis d'accord avec toi, parce que c'est un peu la grande spécialité de résumer les jeux avec leurs défauts. C'est un peu comme si je résumais rF2 avec des cheesecar, des micros freeze en multi, des desync, LMU avec des desync aussi ou le FFB s'emballe et que c'est toujours le même problème depuis rF2. Rester objectif c'est pas être autant dans la négation, faut savoir reconnaitre les qualités de chacune, même si je suis plutôt d'accord que iRacing devrait faire un temps mort sur le contenu, depuis 1 an ça en balance en quantité non raisonnable, des évolutions technique serait + bienvenu.
Bonsoir Anto, Il y a aussi le souci que certaines voitures sont des avions sur la piste mouillée. Pendant les 24 h de Spa, les Porsche avaient un grip de fou. Après 14 ans d'Iracing, et quasiment tout le contenu, je viens de raccrocher et je n'ai pas renouvelé l'abonnement. La goûté d'eau qui a fait déborder le vase, c'est la 499 P du mensonge. Iracing est juste devenu un jeu de online sans plus. Ils se concentrent aujourd'hui sur la simplication du pilotage et d'amener du contenu sans plus. Quand il y a un souci, ça fait l'autruche.
Si j'avais cette logique de gagne pain, je ne critiquerais pas le jeu et je me contenterais de faire comme les autres, c'est à dire que rien n'est un problème
J'hésitais un peu à reprendre un abo iRacing en attendant la mercedes sur LMU mais c'est définitivement mort. Je vais me priver de toutes les autres catégories qui font la force de iRacing mais tant pis, ça fait longtemps que l'on "ferme" les yeux sur les défauts mais au bout d'un moment ce n'est plus possible.
Bonjour @Antotitus22, j'ai fais les 24h for Anna IRacing, on était dans le même split que toi (Raptor Virtual Racing), j'ai expérimenté ce problème. J'avais cette sensation d'être sur une piste mouillé tandis que les autres équipage pouvais me coller 5 à 7s sous normalement les même condition. Ce soucis que j'ai rencontrer, il c'est déclenché juste après un towing obligé car ma voiture à complètement été détruite. J'ai mis plus de 2h à comprendre pourquoi la voiture tournais pas alors que les autres ça allait super bien, j'étais pas la seule voiture à être touché plusieurs équipages des 3 splits ont eue des problème similaire. La piste était séchante pour certains et mouillé pour d'autres. Les spray était également différent pour ces même équipage.
Présent aussi pendant les 24h for anna, j'ai lu que une équipe en GTP a eu se problème, il se faisait dépasser par des lmp2 littéralement déposer a la sortie de virage car les lmp2 avaient visiblement une piste sèche. Certains ont dit que si un pilote qui avait quitté revenait sur le jeu et prenait la voiture il n'avait pas de transition, pour lui c'était sec alors que d'autre était encore entre les deux.
Perso j'ai fait mon deuil de iracing et je porte tout mes espoirs sur LMU, je joue a RF2 pour compléter. Malgré le petit millié d'euros dépensé sur iracing j'ai décidé d'arrêter les frais. Pas sans peine mais fait ce rendre a l'évidence, niveau ffb/ressenti ils sont dépassé.
AHHHHH ça fait plaisir de voir cette histoire...il y a quelques temps j'ai fait une course en pcup sur suzuka (2024 S-4) le premier du split m' a littéralement collé 6s au tour en qualif. Alors peut être que je ne suis pas un spécialiste de la pluie mais la j'ai pas compris. 6s au tour sur le mouillé alors que je m'étais quand même sacrément entrainé j'ai trouvé quand même ça bizzare. donc quand je vois qu'il existe des soucis de ce type sous la pluie ça me rassure un peu.
Salut la 22 ! Alors sujet intéressant et je ne suis pas passé sur le fofo, je vais aller voir ça. J'ai déjà remarqué un fait sur iRacing d'étrange et confirmé dans MoTeC. En GTP, on swap nos ARB en 1/1, voir déconnecter l'arrière. LMP2, GT3 c'est différent. Mais on aurait aussi tendance à partir avec des ressorts "souples" niveau amortos. Sauf que le tyre model est tellement .. merdique .. Que si tu pars avec des ressorts souples en proto. Les gommes n'arrivent pas à monter en température dans la fenêtre de fonctionnement. Tu es obligé de mettre des sets de ressorts "durs" pour avoir plus de compression et donc friction avec la piste pour pouvoir les chauffer à minima. Il serait intéressant qu'ils fournissent les fichiers setups voir si les deux autos ont le setup identique ou si une était plus souple que l'autre. Et qu'ils lient les fichiers .ibt pour l'analyse. Les gommes ne travaillent pas sous la pluie .. à suivre. Jseb.
Ils nous prennent vraiment pour des cons. J'ai cancel mon abonnement et je vais aller 100% sur LMU et s'il faut mettre la main au porte feuille pour sauver le studio si les choses tournent mal pour eux, je le ferai avec plaisir! Quand je pense à l'oseille que j'ai mis dans ce jeu de merde ça me rend fou
Nous étions avec votre équipage lors de l’événement d’hier. Et dans la nuit nous avons eu le malheur de goûter à ce nouveau bug.. 15s au tours.. visuellement et ressenti j’étais sous la pluie pendant que d’autre avait la condition sèche de la piste.. à deux doigts de DNF les 24h…
Pour moi, il y a aussi un bug avec la surface de la piste depuis le début de saison où on ne distingue plus bien une piste mouillée par rapport à une piste sèche, comparé aux saisons précédentes où c'était bien plus visible comme dans la vidéo de Matt Malone. Pour moi, non ce n'est pas du tout mensonger car c'était comme ça quand c'est arrivé et pendant la saison 2024, mais maintenant, j'ai l'impression que la distinction est moindre. Je me souviens très très bien des 24H de Spa, ma première endurance où il a plu, il y avait bel et bien cette trajectoire qui sèche de plus en plus. Alors que maintenant, ça ne peut quasiment pas se distinguer. Sinon les petits soucis de désynchronisation, c'est chiant, même très chiant, mais on n'y peut rien malheureusement, et il va falloir attendre que ça soit améliorer. Les bugs peuvent arriver car rien n'est parfait, mais le principal, c'est que ça puisse être corrigé.
@@Antotitus22 Je comprends et je respecte entièrement ton avis ^^ Et puis pour mon commentaire, c'est un ressenti personnel d'un mec qui n'a même pas un an sur iRacing. Peut-être que je me trompe ou pas, mais même si en terme de ressenti, je trouve que la pluie est vraiment incroyable, il y a quelques imperfections qui peuvent se corriger.
La pluie sur Iracing est très bien reproduite graphiquement, en revanche niveau comportement physique des voitures dans ces conditions de piste détrempé est très loin du compte. Adhérence farfelu, aléatoire, avec des décrochages selon les voitures... Et surtout pas d'effet de reprise d'adhérence violent quand on passe de l'humide au sec. Autant ne pas courir sous la pluie car c'est pour le moment un consommateur d'IR et de SR.
Bonsoir Anto, mais du coup crois tu que si il y'a un souci sur piste humide sur piste sèche certains te colle presque 2 secondes sur un tour avec setup fixed, il peut avoir aussi ce problèmes de meilleur piste pour certains? Juste un question
C est fou comme y a 2 ans voir moins encore on se faisait insulter quand on osait émettre une critique sur le modèle de pneu ou physique sur iracing.... Par plusieurs fois j'avais été au pilori ici même 🤪 Et jugements fait par 90% de gamer qui n'ont jamais mis leur cul dans une caisse de course ou bien celle a laquelle il joue , et ça trouve ça pas realiste ou ça non et ça oui et ce qui est valable pour moi aussi par exemple jamais piloté une GT3 en réel compliqué pour moi d emettre un vrai avis objectif Quand iracing était bourré de problème tout le monde leur léchés les couilles et maintenant iracing s améliore (alors doucement hein les mecs sont pas pressés lol) c est devenu limite un pariat 😅
@Antotitus22 le fait qu'il n'y avait pas de concurrence n enlevé pas ses défauts et n'empêchait pas de les reconnaître tout en étant dessus et en l appréciant , je pense plutôt a un aveuglément / "fanatisme" avec une communauté assez toxique et suiveur du moove du moment ce qui est souvent le cas en simracing D'ailleurs J espère que ça réveillera enfin iracing alors ça a l'air d'être le cas mais bon on verra Et j espère que LMU fera des ptis aussi BTCC , GT classic etc
@@passionsimulation1574 Pour la partie "fanatisme avec une commu toxique souvent le cas du simracing" , c'est le cas un peu tout ce qui est de "niche", j'arrive bien à lire que rF2 est une simu presque parfaite, j'en saigne des yeux tellement c'est pas objectif qu'il faut vraiment pas avoir une grande analyse pour se convaincre d'être sur une pépite que c'est le monde entier qui n'a pas compris que le monde devrait aller sur rF2...
@SubySTi74 la meilleure simulation restera celle où tu prendra le plus de plaisir a chaque fois où selon l envie du moment Enfin pour moi c est le cas en tout cas Peu importe l'avis des youtuber où d'une communauté Alors je peu pas être sur toute mais en gros Rf2 pour le karting et certaines monoplace Iracing pour le multi a toute heures en F1600 et Formula light AMS2 pour les vintages en mode plaisir DR2 et RBR pour le rally J adore raceroom aussi mais c est le temps après qui manque lo'
@@passionsimulation1574 j'ai juste envie de dire : amen, aucune est parfaite juste on aura tous la meilleur à nos yeux selon ce qu'on cherche etc, et ça sert à rien de descendre les autres car une autre n'a pas ce qu'on cherche.
Les problèmes d’iRacing vont bien plus loins j’ai l’impression. Les prototypes ont permis de mettre en lumière les défaut de physique. Aujourd’hui tu nous partage un défaut relatif à la pluie. On parlait aussi des pneux où des pilotes irl expliquent des incohérences flagrantes. De mon côté j’ai remarqué et tout le monde peut le faire que la Clio Cup est complètement irréaliste. La hauteur de caisse est folle, le gripe / comportement châssis est faux, elle ne lève jamais « la pâte » comme irl … . Je leur ai remonté et bien sur ils s’en foutent. Pendant ce temps un moddeur fait 100 fois mieux sur RF2 et Ac1. Je pense qu’iracing est devenu le Counter Strike de la simu, peut importe le réalisme seule la compétition compte.
Ils ont regarder dû les logs et pour eux le problème vient du côté machine client si tout fonctionne bien de leur côté. Ils ont juste perdu le contrôle de leur jeu un peu comme bo6...
Bruno Spengler est une pilote Canadiens qui a gagner le championnat allemand de DTM. C'est du très gros calibre
LMU : le révélateur de TOUT ce que Iracing fait mal... et en fait au prix qu'il coute c'est un gros foutage de gueule
Vrai !
1 an et demi que je le dis !
Salut Anto ! J’ai une question qui n’a rien à voir avec IR, mais un peu dans le même contexte ! Quand il y a des choses qui ne vont pas sur LMU et que tu fait remonter les infos aux personnes en charge du jeu , est ce que tu vois des améliorations par rapports aux anomalies constatés ?
@@TheGold-Helmet oui les devs S397 sont ULTRA a l'écoute sur le discord de LMU, ils sont quasi tout le temps la même pour regler des soucis de chacun ... LMU est équipé de fichier TRACELOG qui permet a tout moment de repertorier toutes les erreurs du jeu. Et si tu constate quelque chose, en live ton tracelog est analysé par un DEV présent. Pas comme Iracing ou les devs sont la pour faire le minimum en terme de service mais un maximum de rendement ...
@@jeromelehingue4351 En même temps, difficile de mettre des nouvelles techno sur du vieux quand tu l'as bien torché comme il faut, d'où le fait qu'il vont faire leur propre moteur maison pour avoir une base + saine
@@gogofapo01 Faire des pneus qui ont une techno de Rf1/GTR1, des hybrid FAKE etc ... meme sur un ancien moteur graphique tu peux faire LARGEMENT mieux !!! Ils n'ont pas d'excuses, surtout qu'ils se vantent constamment d'avoir une armée d'ingés derrière eux etc ... alors bon 🤣 Iracing est une magnifique machine a cash tres tres bien rodé. On ne peut pas leur en vouloir, quel patron n'aimerait pas avoir une entreprise qui fonctionne ? Ou quel employé ne reverait pas d'etre dans une entreprise qui marche sur le long terme. LMU est juste ultra juste et révèle juste les grosses faiblesses d'Iracing. Et le gros soucis c'est que les Irakette-boy se sentent obligé de rabaisser LMU plus bas que terre parce qu'ils ont conscience qu'ils ont foutu un pognon monstre dans Iracing qui se dit ULTRA realiste alors que tout ca reste de la fumisterie ... c'est comme ca.
Il y a sans doute un juste milieu entre le I Bashing et la LMU Mania.
Les qualites et defauts des uns et des autres, les gouts et les couleurs, je ne suis pas partisan d enfoncer ou de promouvoir telle ou telle licence.
Que chacun y trouve son compte, c est le principal.
Simracing forever
Je bash rien, je constate huste que les problèmes s'additionnent
Salut je suis d'accord avec toi mais iracing c'est quand même pas donner par rapport a d'autres simu je trouve bien que Titus fait ce genre de vidéos c'est justement pour que les devs améliore la simu
@@d.m.aracing1180 C est pas donné mais ca en propose beaucoup et ça fonctionne globalement très bien.
Le seul argument du prix n empêche pas de reconnaître les qualités.
LMU est certes moins cher mais propose pas 5% du contenu d Iracing même s il le fait très bien.
Titus pointe du doigt des dysfonctionnements et certains s engouffrent pour démonter la simu. Je trouve ça dommage.
Tout comme d autres démontent LMU.
Je dis juste qu il faut objectivement reconnaître les qualités et les défauts des jeux...
@camillecamille1795 oui je dit pas le contraire et pour moi titus ne démonte pas le jeux, mais il faut que iracing evolue et si tout le monde dit que y a pas de défaut ben iracing ne changera jamais et en point négatif ça commence à gonfler quand même netcode pneus abs etc, oui LMU a 5 % mais au volant c'est pas comparable, le contenu c'est bien mais la qualité c'est mieux et j'espère que iracing va refaire de la qualité c'est tout, oui le multi est pas comparable la stabilité aussi mais voilà faut que ça soit pareil sur la piste, en gros j'aime iracing mais faut de l'évolution sur le jeux.
Ca je suis d'accord avec toi, parce que c'est un peu la grande spécialité de résumer les jeux avec leurs défauts.
C'est un peu comme si je résumais rF2 avec des cheesecar, des micros freeze en multi, des desync, LMU avec des desync aussi ou le FFB s'emballe et que c'est toujours le même problème depuis rF2.
Rester objectif c'est pas être autant dans la négation, faut savoir reconnaitre les qualités de chacune, même si je suis plutôt d'accord que iRacing devrait faire un temps mort sur le contenu, depuis 1 an ça en balance en quantité non raisonnable, des évolutions technique serait + bienvenu.
Bonsoir Anto,
Il y a aussi le souci que certaines voitures sont des avions sur la piste mouillée. Pendant les 24 h de Spa, les Porsche avaient un grip de fou.
Après 14 ans d'Iracing, et quasiment tout le contenu, je viens de raccrocher et je n'ai pas renouvelé l'abonnement.
La goûté d'eau qui a fait déborder le vase, c'est la 499 P du mensonge.
Iracing est juste devenu un jeu de online sans plus. Ils se concentrent aujourd'hui sur la simplication du pilotage et d'amener du contenu sans plus.
Quand il y a un souci, ça fait l'autruche.
Perso je vais continuer à rouler dessus mais pas sur les combo GTP/GT3, je garde ça pour LMU maintenant !
@Antotitus22 tu as raison de le garder, ça fait partie de ton gagne pain. C'est ton métier.
Si j'avais cette logique de gagne pain, je ne critiquerais pas le jeu et je me contenterais de faire comme les autres, c'est à dire que rien n'est un problème
@@Antotitus22 ce n'est pas un critique, tu dis ce que tu pense dans tes vidéos et c'est bien...
J'hésitais un peu à reprendre un abo iRacing en attendant la mercedes sur LMU mais c'est définitivement mort. Je vais me priver de toutes les autres catégories qui font la force de iRacing mais tant pis, ça fait longtemps que l'on "ferme" les yeux sur les défauts mais au bout d'un moment ce n'est plus possible.
Bonjour @Antotitus22, j'ai fais les 24h for Anna IRacing, on était dans le même split que toi (Raptor Virtual Racing), j'ai expérimenté ce problème. J'avais cette sensation d'être sur une piste mouillé tandis que les autres équipage pouvais me coller 5 à 7s sous normalement les même condition. Ce soucis que j'ai rencontrer, il c'est déclenché juste après un towing obligé car ma voiture à complètement été détruite. J'ai mis plus de 2h à comprendre pourquoi la voiture tournais pas alors que les autres ça allait super bien, j'étais pas la seule voiture à être touché plusieurs équipages des 3 splits ont eue des problème similaire. La piste était séchante pour certains et mouillé pour d'autres.
Les spray était également différent pour ces même équipage.
Présent aussi pendant les 24h for anna, j'ai lu que une équipe en GTP a eu se problème, il se faisait dépasser par des lmp2 littéralement déposer a la sortie de virage car les lmp2 avaient visiblement une piste sèche. Certains ont dit que si un pilote qui avait quitté revenait sur le jeu et prenait la voiture il n'avait pas de transition, pour lui c'était sec alors que d'autre était encore entre les deux.
Perso j'ai fait mon deuil de iracing et je porte tout mes espoirs sur LMU, je joue a RF2 pour compléter.
Malgré le petit millié d'euros dépensé sur iracing j'ai décidé d'arrêter les frais. Pas sans peine mais fait ce rendre a l'évidence, niveau ffb/ressenti ils sont dépassé.
AHHHHH ça fait plaisir de voir cette histoire...il y a quelques temps j'ai fait une course en pcup sur suzuka (2024 S-4) le premier du split m' a littéralement collé 6s au tour en qualif. Alors peut être que je ne suis pas un spécialiste de la pluie mais la j'ai pas compris. 6s au tour sur le mouillé alors que je m'étais quand même sacrément entrainé j'ai trouvé quand même ça bizzare. donc quand je vois qu'il existe des soucis de ce type sous la pluie ça me rassure un peu.
Salut la 22 !
Alors sujet intéressant et je ne suis pas passé sur le fofo, je vais aller voir ça.
J'ai déjà remarqué un fait sur iRacing d'étrange et confirmé dans MoTeC.
En GTP, on swap nos ARB en 1/1, voir déconnecter l'arrière. LMP2, GT3 c'est différent. Mais on aurait aussi tendance à partir avec des ressorts "souples" niveau amortos.
Sauf que le tyre model est tellement .. merdique .. Que si tu pars avec des ressorts souples en proto. Les gommes n'arrivent pas à monter en température dans la fenêtre de fonctionnement.
Tu es obligé de mettre des sets de ressorts "durs" pour avoir plus de compression et donc friction avec la piste pour pouvoir les chauffer à minima.
Il serait intéressant qu'ils fournissent les fichiers setups voir si les deux autos ont le setup identique ou si une était plus souple que l'autre. Et qu'ils lient les fichiers .ibt pour l'analyse.
Les gommes ne travaillent pas sous la pluie .. à suivre.
Jseb.
Ils nous prennent vraiment pour des cons. J'ai cancel mon abonnement et je vais aller 100% sur LMU et s'il faut mettre la main au porte feuille pour sauver le studio si les choses tournent mal pour eux, je le ferai avec plaisir! Quand je pense à l'oseille que j'ai mis dans ce jeu de merde ça me rend fou
Pas sur que ça change mais bon jeu à toi sur LMU
"Allez bonjour à tous bienjeouauni nouvelle vidéo" chaque fois ton intro me faire rire 😂 j'arrive même pas à le reprononcer mdr
Nous étions avec votre équipage lors de l’événement d’hier. Et dans la nuit nous avons eu le malheur de goûter à ce nouveau bug.. 15s au tours.. visuellement et ressenti j’étais sous la pluie pendant que d’autre avait la condition sèche de la piste.. à deux doigts de DNF les 24h…
Nous c'est les Prototypes qui nous ont DNF 😁
@ oui nous suivions votre aventure. Je regarde souvent tes vidéos donc j’étais content d’être avec toi quelques tours 🤣
Pour moi, il y a aussi un bug avec la surface de la piste depuis le début de saison où on ne distingue plus bien une piste mouillée par rapport à une piste sèche, comparé aux saisons précédentes où c'était bien plus visible comme dans la vidéo de Matt Malone. Pour moi, non ce n'est pas du tout mensonger car c'était comme ça quand c'est arrivé et pendant la saison 2024, mais maintenant, j'ai l'impression que la distinction est moindre.
Je me souviens très très bien des 24H de Spa, ma première endurance où il a plu, il y avait bel et bien cette trajectoire qui sèche de plus en plus. Alors que maintenant, ça ne peut quasiment pas se distinguer.
Sinon les petits soucis de désynchronisation, c'est chiant, même très chiant, mais on n'y peut rien malheureusement, et il va falloir attendre que ça soit améliorer. Les bugs peuvent arriver car rien n'est parfait, mais le principal, c'est que ça puisse être corrigé.
Le jeu a 15 ans, difficile d'avoir la même indulgence qu'avec son homologue qui a 10 mois.
@@Antotitus22 Je comprends et je respecte entièrement ton avis ^^ Et puis pour mon commentaire, c'est un ressenti personnel d'un mec qui n'a même pas un an sur iRacing. Peut-être que je me trompe ou pas, mais même si en terme de ressenti, je trouve que la pluie est vraiment incroyable, il y a quelques imperfections qui peuvent se corriger.
La pluie sur Iracing est très bien reproduite graphiquement, en revanche niveau comportement physique des voitures dans ces conditions de piste détrempé est très loin du compte. Adhérence farfelu, aléatoire, avec des décrochages selon les voitures... Et surtout pas d'effet de reprise d'adhérence violent quand on passe de l'humide au sec. Autant ne pas courir sous la pluie car c'est pour le moment un consommateur d'IR et de SR.
Bonsoir Anto, mais du coup crois tu que si il y'a un souci sur piste humide sur piste sèche certains te colle presque 2 secondes sur un tour avec setup fixed, il peut avoir aussi ce problèmes de meilleur piste pour certains? Juste un question
possible
C est fou comme y a 2 ans voir moins encore on se faisait insulter quand on osait émettre une critique sur le modèle de pneu ou physique sur iracing.... Par plusieurs fois j'avais été au pilori ici même 🤪
Et jugements fait par 90% de gamer qui n'ont jamais mis leur cul dans une caisse de course ou bien celle a laquelle il joue , et ça trouve ça pas realiste ou ça non et ça oui
et ce qui est valable pour moi aussi par exemple jamais piloté une GT3 en réel compliqué pour moi d emettre un vrai avis objectif
Quand iracing était bourré de problème tout le monde leur léchés les couilles et maintenant iracing s améliore (alors doucement hein les mecs sont pas pressés lol) c est devenu limite un pariat 😅
C'est surtout lié à ca concurrence faiblarde qu'il y'avait ce genre de réponse.
@Antotitus22 le fait qu'il n'y avait pas de concurrence n enlevé pas ses défauts et n'empêchait pas de les reconnaître tout en étant dessus et en l appréciant
, je pense plutôt a un aveuglément / "fanatisme" avec une communauté assez toxique et suiveur du moove du moment ce qui est souvent le cas en simracing D'ailleurs
J espère que ça réveillera enfin iracing alors ça a l'air d'être le cas mais bon on verra
Et j espère que LMU fera des ptis aussi
BTCC , GT classic etc
@@passionsimulation1574 Pour la partie "fanatisme avec une commu toxique souvent le cas du simracing" , c'est le cas un peu tout ce qui est de "niche", j'arrive bien à lire que rF2 est une simu presque parfaite, j'en saigne des yeux tellement c'est pas objectif qu'il faut vraiment pas avoir une grande analyse pour se convaincre d'être sur une pépite que c'est le monde entier qui n'a pas compris que le monde devrait aller sur rF2...
@SubySTi74 la meilleure simulation restera celle où tu prendra le plus de plaisir a chaque fois où selon l envie du moment
Enfin pour moi c est le cas en tout cas
Peu importe l'avis des youtuber où d'une communauté
Alors je peu pas être sur toute mais en gros
Rf2 pour le karting et certaines monoplace
Iracing pour le multi a toute heures en F1600 et Formula light
AMS2 pour les vintages en mode plaisir
DR2 et RBR pour le rally
J adore raceroom aussi mais c est le temps après qui manque lo'
@@passionsimulation1574 j'ai juste envie de dire : amen, aucune est parfaite juste on aura tous la meilleur à nos yeux selon ce qu'on cherche etc, et ça sert à rien de descendre les autres car une autre n'a pas ce qu'on cherche.
Les problèmes d’iRacing vont bien plus loins j’ai l’impression.
Les prototypes ont permis de mettre en lumière les défaut de physique.
Aujourd’hui tu nous partage un défaut relatif à la pluie.
On parlait aussi des pneux où des pilotes irl expliquent des incohérences flagrantes.
De mon côté j’ai remarqué et tout le monde peut le faire que la Clio Cup est complètement irréaliste. La hauteur de caisse est folle, le gripe / comportement châssis est faux, elle ne lève jamais « la pâte » comme irl … . Je leur ai remonté et bien sur ils s’en foutent.
Pendant ce temps un moddeur fait 100 fois mieux sur RF2 et Ac1.
Je pense qu’iracing est devenu le Counter Strike de la simu, peut importe le réalisme seule la compétition compte.
Iracing et une machine a fric tout simplement.
Iracing une simulation multijoueur, c'est tout, il fait au moins une chose de Bien
Plutot un jeu de voiture multi ...
@jeromelehingue4351 simulation Multijoueur, en aucun cas c'est une simulation automobile
Ils ont regarder dû les logs et pour eux le problème vient du côté machine client si tout fonctionne bien de leur côté. Ils ont juste perdu le contrôle de leur jeu un peu comme bo6...