99% dos mecanicos nem lavam a caixa de câmbio quem dirá dar essa atenção necessária na hora de trocar o atuador hidráulico, so quem já trabalhou em várias oficinas sabe como a banda toca aqui no Brasil kkkkk tenho dó de quem tem carro aqui
Não é só dó dos carros , como também dó de quem vende a peça e dos fabricantes jamais um mecânico irá falar que ele NÃO FAZ O SERVIÇO CORRETO E NÃO TEM FERRAMENTAS ADEQUADAS PARA INSTALAÇÃO .
Tenho oficina e faço parte do 1% que trabalha com limpeza e informações técnicas, mas todo esse cuidado tem um preço e meu nível de clientes é bem estreito. O brasileiro também não tem dinheiro pra cuidar cuidar do carro como se deve.
Parabéns ao profissional aí , tá gosto de ver a caixa de marca bem limpa por dentro que serviço de primeira . Show de bola , infelizmente como foi mencionado aí nos comentários a maioria dos mecânicos não fazem essa limpeza aí dentro da caixa de marca , apenas tira a embreagem velha e coloca a nova sem qualquer limpeza naquela básica correria pra terminar o serviço e e pega outro carro fazer manutenção do mesmo jeito igual aos mecânicos de concessionária ganham por produção e não por serviço
Por isso seria bom valorizar as oficinas que o fazem. Tenho oficina e estou dentro dos 1% que o amigo mencionou aí em cima que lava lava todas as peças numa desmontagem, lavo motor (renovo a eletrônica), retifico volante qdo faço embreagem, retifico disco qdo faço freio... Mas quase ninguém tem dinheiro pra pagar o serviço correto, todo mundo quer o preço mais barato e sem saber a diferença de qualidade entre correto e barato. Meu nível de clientes é bem estreito (as vezes ficamos sem serviço) e assim fica difícil evoluir uma empresa, pois precisamos de um fluxo estável de veículos passando pela oficina todo mês. Muitas vezes não quero pegar carros muito antigos para trabalhar, porém o proprietário do carro antigo não reclama do valor do meu trabalho, aí sou meio que obrigado a atender esse tipo de carro. É complicado.
Boa noite preciso de ajuda, o uso de condionador de metais, como militec, motorkote, graffeno, pode prejudicar a correia dentada banhada a Óleo,como no onix turbo, ford Ka, Wv tsi. ??
Troquei o atuador de pedal e da caixa mas continua baixando o pedal, agora vou ter que trocar o kit completo ou e alguma mangueira que passa o fluido que está vazando
Muitos apertam a zoio no muquimetro depois a peça que não presta fato! Não retifica o volante passa o dedão e fala tá liso não precisa da passe. Passe quem da e centro espírita.
Já troquei os dois atuadores, do pedal e da embreagem interno, o kit de embreagem é novo, já foi feito a sangria, limpeza e troca do fluido no sistema, mas o pedal ainda continua perdendo pressão, qual pode ser o problema?
O o'ring antigo da conexão T do atuador foi removido antes da instalação do novo? Pode haver ar no sistema, vazamento interno no cilindro mestre ou um flexível com "inchaço".
No meu prisma já troquei 3x comprei depois de 1 ano peça original deu defeito denovo troquei novamente e 2 meses depois defeito denovo agora estou na terceira o que pode estar ocorrendo pra estar dando defeito toda hr sou do RJ pode ser a marca da peça?
VÍDEO COMPLETO - O Mecânico Ao Vivo: Diagnóstico e Instalação dos Atuadores de Embreagem linha GM
Link: th-cam.com/video/tOKcwOlx5vg/w-d-xo.html
Como a pessoa pode dar não dar um like possitivo o vídeo está bem explicativo . Parabéns 👏
O engenheiro que projetou este atuador tem que cancelar o CREA dele
Parabèns pelo trabalho ,bem explicado . É bom saber que vcs faz um bom trabalho e ajuda os outros mecânicos e clientes como proceder . Parabéns.
99% dos mecanicos nem lavam a caixa de câmbio quem dirá dar essa atenção necessária na hora de trocar o atuador hidráulico, so quem já trabalhou em várias oficinas sabe como a banda toca aqui no Brasil kkkkk tenho dó de quem tem carro aqui
Não é só dó dos carros , como também dó de quem vende a peça e dos fabricantes jamais um mecânico irá falar que ele NÃO FAZ O SERVIÇO CORRETO E NÃO TEM FERRAMENTAS ADEQUADAS PARA INSTALAÇÃO .
É triste
Tenho oficina e faço parte do 1% que trabalha com limpeza e informações técnicas, mas todo esse cuidado tem um preço e meu nível de clientes é bem estreito.
O brasileiro também não tem dinheiro pra cuidar cuidar do carro como se deve.
Verdade só tem mecânico porco só qur dinheiro não faz limpeza.
Nada a ver oque vc esta falando mano nao fala bobagem nao fiu
O anel da tubulação ao joelho (cotovelo) eu já presenciei esquecerem de remover o velho!
Bem citado!
Boa tarde. Obrigado por essas informações. Parabéns. Continue firme.
Vídeo nota mil, uma ótima explicação
Parabéns ao profissional aí , tá gosto de ver a caixa de marca bem limpa por dentro que serviço de primeira .
Show de bola , infelizmente como foi mencionado aí nos comentários a maioria dos mecânicos não fazem essa limpeza aí dentro da caixa de marca , apenas tira a embreagem velha e coloca a nova sem qualquer limpeza naquela básica correria pra terminar o serviço e e pega outro carro fazer manutenção do mesmo jeito igual aos mecânicos de concessionária ganham por produção e não por serviço
Por isso seria bom valorizar as oficinas que o fazem. Tenho oficina e estou dentro dos 1% que o amigo mencionou aí em cima que lava lava todas as peças numa desmontagem, lavo motor (renovo a eletrônica), retifico volante qdo faço embreagem, retifico disco qdo faço freio... Mas quase ninguém tem dinheiro pra pagar o serviço correto, todo mundo quer o preço mais barato e sem saber a diferença de qualidade entre correto e barato.
Meu nível de clientes é bem estreito (as vezes ficamos sem serviço) e assim fica difícil evoluir uma empresa, pois precisamos de um fluxo estável de veículos passando pela oficina todo mês.
Muitas vezes não quero pegar carros muito antigos para trabalhar, porém o proprietário do carro antigo não reclama do valor do meu trabalho, aí sou meio que obrigado a atender esse tipo de carro.
É complicado.
O Mecánico... Sempre com boas dicas... Parabéns. Desde de Colombia!!
Parabéns, gostei muito da sua higiene
Parabéns ótima aula.
Obrigado
Ótima explicação, obrigado
Legal a iniciativa. Mais na próxima. Usa uma torx mais cumprida. Para assim evitar o encaixe indevido no parafuso. Causando avaria no mesmo
Boa noite
Show de bola 😃
Ótimas dicas parabéns
Nota 10 muito bom
Esse cabra é um professor.
Parabéns Belo e explicativo video
Show
Na onde faz essa excelência de serviço? Só se for em Marte.
Muito bom.
Muito bom
Boa noite preciso de ajuda, o uso de condionador de metais, como militec, motorkote, graffeno, pode prejudicar a correia dentada banhada a Óleo,como no onix turbo, ford Ka, Wv tsi. ??
Boa pergunta
Bom dia...qual a marca que vcs utilizam o atuador..?obg.,.
O atuador do vídeo é da FTE, marca pertencente à Valeo.
Troquei o atuador de pedal e da caixa mas continua baixando o pedal, agora vou ter que trocar o kit completo ou e alguma mangueira que passa o fluido que está vazando
poderá me informar q torquimetro é esse?
Muitos apertam a zoio no muquimetro depois a peça que não presta fato! Não retifica o volante passa o dedão e fala tá liso não precisa da passe. Passe quem da e centro espírita.
Bom dia .... só uma pergunta essa marca de atuador é de boa qualidade .... confiável?
A marca FTE é da Valeo, que produz pra GM, atuador de embreagem, cilindro do pedal da embreagem, pode comprar sem medo, é original.👍
Já troquei os dois atuadores, do pedal e da embreagem interno, o kit de embreagem é novo, já foi feito a sangria, limpeza e troca do fluido no sistema, mas o pedal ainda continua perdendo pressão, qual pode ser o problema?
O o'ring antigo da conexão T do atuador foi removido antes da instalação do novo?
Pode haver ar no sistema, vazamento interno no cilindro mestre ou um flexível com "inchaço".
Essa caixa seca ficou zerada, parece nova.
Troquei do meu prisma,tá so com 25 kms e tá com um barulho de chiado quando acelero o carro,mas quando piso na embreagem para o chiado
Verifique o rolamento da embreagem e seu acoplamento com o atuador.
Boa noite meu amigo, olha coloquei o kit de embreagem novo e os dois atuador , a embalagem fica pesada e depois fica leve o que pode ser amigo
Troquei o kit de embreagem do meu ônix 18/19 porém o pedal de embreagem ficou lá em baixo, o que VC me orienta fazer?
Amigo, vc conseguiu resolver?
No meu prisma já troquei 3x comprei depois de 1 ano peça original deu defeito denovo troquei novamente e 2 meses depois defeito denovo agora estou na terceira o que pode estar ocorrendo pra estar dando defeito toda hr sou do RJ pode ser a marca da peça?
Amigo o meu já troquei 5 em 50 mil km rodado só dura 4 meses
A mão do bracímetro chega a tremer, rs
Essa peça já troquei 7 vezes. Durante 6 meses . Quebrou já era seu carro