CAB VIEW | Fiatagri 160-90 Turbo Dt Aratura [FHD][GoPro]
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Aratura con Fiatagri 160-90 Turbo Dt (motore 6 cilindri turbo da 8102 cm3 da 160cv) e aratro Mipra due vomeri. Riprese fatte con GoPro da varie inquadrature. San Benedetto Po (MN)
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![Landini Powerfarm 85 e seminatrice Gaspardo Pinta 4,5 m. trainata [FHD]](http://i.ytimg.com/vi/WeUejwT8Foc/mqdefault.jpg)
![Landini Powerfarm 85 e seminatrice Gaspardo Pinta 4,5 m. trainata [FHD]](/img/tr.png)
![Let's drive Fiatagri 180-90 Turbo DT [FHD][GoPro]](http://i.ytimg.com/vi/ekpmduF9tGs/mqdefault.jpg)
😍😍😍 come canta il motore!! Sembra il ruggito di un leone!!
This tractor 😍 i have Fiat 180-90 and it's amazing! Greetings from Greece!!
fantastico! Il sound del fiatagri è una meraviglia! bel video
El Samista Eh già proprio una gran macchina! Grazie 👍
Bel terreno 👍
che bestia, bellissimo trattore
Grande macchina motore insuperabile fiat agri n. 1
che mezzo brutale :)
Gran macchina
Che bestia
madonna che bestia di trattore :)
Bel video complimenti!
AgroTek Veneto Grazie 👍
Che bestia di trattore. Bel video che gopro usi?
AGRI gian Una Hero Session 4 😉
Matteo135tsa grazie complimenti ancora per il video
top !
Ma cos'era che avevi messo sul parafango sinistro in cabina??? Gran macchina comunque peccato che il lift o matic non vada più....
Christian Baldin Ciao, il proprietario precedente lo usava come motopompa e quella è la centralina con il timer e i vari attacchi e sensori che la faceva fermare 😉 Eh si purtroppo non va più sarebbe una gran comodità, pazienza 👍
Matteo135tsa Hahaha adesso che ci penso è vero certo che è uno spreco usare un bestione così come motopompa meno male che lo hai comprato 😂😂😂
Christian Baldin Si assolutamente! 😂 👍 Ma non è mio, è di amico strettissimo che se hai bisogno vado a dargli una mano più che volentieri. Visti i mezzi che ha poi 😎🚜👍
Christian Baldin cosa è il liftomatic?
Ferdp 18090 Ciao in breve è spiegato in questo video del minuto 9.10 th-cam.com/video/0cj-7RN8xWY/w-d-xo.html
Ciao sono di nuovo io, volevo chiederti se sai a cosa serve il collegamento da scarico e filtro aria. Grazie
Christian Baldin Quello è un prefiltro centrifugo rialzato, tramite l'effeto Venturi mette in movimento l'aria in maniera circolare creando una forza centrifuga che fa allontanare le particelle più pesanti dal centro del prefiltro verso l'esterno per poi eliminarle da sotto. Il tubo serve per far sì che si crei l'effetto Venturi, i gas di scarico nella parte larga della silenziatore hanno una bassa velocità e una alta pressione, poi il silenziatore si restringe in questo modo i gas di scarico acquisiscono una velocità maggiore ma perdono di pressione e infine il silenziatore finisce (è quindi come se si allargasse di nuovo perdendo velocità e ricquisendo pressione). Nella parte stretta facendo un facendo un foro (dove quindi è attaccato il tubo) entrerà dell'aria visto che c'è una pressione minore rispetto all'esterno, si crea una specie di risucchio che mette in moto la parte centrifuga del filtro. Se ha dubbi sull'effetto Venturi basta che lo cerchi su Google e questa è una mia idea che mi sono fatto a logica può benissimo essere sbagliata! Ma spero di esserti stato utile
Matteo135tsa si si sei stato utilissimo non avrei mai immaginato facesse quell' effetto grazie mille dell'informazione scusa se ti ho disturbato
Christian Baldin No no tranquillo ci mancherebbe! Ma prendilo con le pinze, potrei sbagliarmi 😉
fiat 160-90 no mercy !
bellissimo video mi piacerebbe che uno youtuber come te si iscrivesse al mio canale sei mitico continua così
Niccolò 888 Ti ringrazio, comunque non sono uno youtuber lo faccio per passione a tempo perso 😉 E se dopo aver visto i tuoi video mi piaceranno mi iscriverò, ciao
lo usi sempre sui 1700-1800 giri??
Centottanta78 Il proprietario per arare mi ha sempre detto di fare così, e parlando con alcuni vecchi meccanici mi hanno confermato che per quel motore quei giri sono l'ideale 😉
Io sto a 2100-2200...a 1700-1800 non hai tutti i 180cv... L'importante è che il motore sia libero...e non sotto...
Centottanta78 certo hai meno potenza ma più coppia 😉👍 comunque prendi anche in cosiderazione che il motore era ancora in "rodaggio" dopo aver fatto un intervento importante e il meccanico si è premurato di non farlo andare subito al 100% 😆
ah be se eri in rodaggio si doveva fare...tienilo libero...ogni giorno dagli 100 giri e ogni tanto dai gass...
Centottanta78 si si certo 👍 Ormai è finito comunque, le riprese sono state fatte a metà fine giugno 😉
I don't understand how you achieve "Reverse"..
punhoss I use the left lever which has 2 positions: if you push it and turn it to the left, you select the 1st range; if you push it and turn it to the right, you select the 3rd range. If you release it in neutral, a spring makes it snap up and if you turn it to the right, you select the 2nd range; if you turn it to the left you put the reverse gear in. The right lever follows the same path and it’s used to change gear.
Thank you... The power shift levers operate differently...?
Is this the best Fiat tractor in your opinion? Better than the newer ones??
Filippo Diana Si usano le due leve che ci sono sotto al volante, la leva sinistra ha due stadi, se viene premuta e poi ruotata verso sx si innesta la prima gamma, oppure se ruotata verso dx si innesta la terza gamma. Se in folle viene rilasciata una molla la riporta verso l'alto e se viene ruotata verso dx si innesta la seconda gamma, oppure se viene ruotata verso sx si innesta la retromarcia. La leva di destra con lo stesso principio permette di innestare le quattro marce. A fianco del seggiolino sulla sinistra c'è una leva che, se il cambio è in prima gamma, tirandola verso l'alto innesta la gamma ridotta.
punhoss The power-shift works basically in the same way: to change range or reverse the direction of motion you always need to press the clutch pedal, while to change gear you turn the left lever clockwise to shift down and counterclockwise to shift up without pressing the clutch, just by moving the lever. The gears are still four.
I don't know which one is the best: each one has its flaws and benefits, but I can tell you that the 160-90 is my favorite. Nowadays tractors do more work than older ones but I find them less reliable (any brand indiscriminately)
Poverino te devi avere tanta pazienza per farlo con un trattore così poi ciao aiuto
Perché dici così? Perché sarei un poverino? Cosa ti ho fatto di male?
Era sotto inteso come : già il campo è grande farai fatica cioè io alla prima riga sarei già sul divano se hai capito dimmelo fai si se non hai capito di no
A e comunque sono un trattorista anchio ma un po’ più moderno ( non era una offesa )
@@framaofficial7865 Ok sono contento di aver frainteso, ma da come hai scritto si faceva fatica ad interpretare. Comunque ricorda che in tanti ancora usano quelle macchine, che per grandi aziende e contoterzisti sono superati da molto, ma per piccole-medie aziende essendo già pagati e affidabili vanno ancora bene. Spero di aver chiarito 😉
Si si
@@Matteo135tsa ...e ti dirò che chi ce l'ha se lo tiene stretto perché non si rompe mai!!