chính vì những bất tiện như bạn nói ở đầu video nên đi xa mình thà bỏ vài tr tiền xăng cho nó nhẹ đầu và tận hưởng chuyến đi thay vì phải tính toán mất tg với cái xe
Chạy con xe quá nhiều nỗi lo. 1. Nhiệt độ cao quá sạc lâu lên 2. Tới trạm sạc lại không đủ cổng sạc. 3. Phân bố thời gian để đến trạm sạc. 4. Lỗi bơm cao áp, tháo nắp ra để rút ra rút vào. Không khéo chạy xe điện ít hôm lại trở thành các kĩ sư điện oto cũng có :)))
mấy ông này cố tình đi hành con VF3 đó chứ, người dùng bình thường mua con VF3 chẳng ai làm cái trò này, đi phố hàng ngày thì vài ngày, có khi cả tuần mới phải sạc pin, có sạc ở nhà ngày đi tối về sạc quá tiện, con xe này đâu phải làm ra cho mấy ông đi phượt. Giống như giờ mấy ông đem siêu xe đi offroad vậy, hãy dùng xe đúng mục đích của nó.
Tiền ít thì sao hít đc cỏ thơm, kênh review rõ ràng ai thấy hợp lý thì mua thôi.
2 หลายเดือนก่อน +4
1. Vấn đề chung của những con xe cầu hình kiểu này. Wulling còn 6-8 tiếng 2. K muốn đợi trạm thì mua sạc thì lắp thêm trạm tại nhà đc đó b 3. Như câu 2. K muốn tốn thời gian thì bỏ tiền ra. Đổ xăng cũng phải bỏ thời gian đi đổ mà 4. Phần mềm mới xử lý xong rồi
Bạn cho mình hỏi chạy loanh quanh Đà Lạt thì Bơm có làm việc liên tục dẫn đến nóng chảy dây dẫn bơm trong quá trình chạy trên Đà Lạt không bạn? Lúc xe dừng hoặc sạc thì rút giắc, chạy thì đâu rút giắc dc?
Đời sống đa số của người dân còn thấp. Tốt nhất, nên giảm thêm 1/3 giá thuê pin là phù hợp. Ví dụ: đối với VF3 từ 900k xuống còn 600k; đối với VF5 từ 1200k xuống còn 900k - đối với quảng đường đi dưới 1500km. Vinfast nên xem xét giảm lợi ích kinh doanh để người dân hướng đến tiêu thụ xe điện
Xe mới mua mà phát sinh đủ thứ vấn đề, 240tr pin thuê, 320tr pin mua, chỉ đi gần ko đi xa được, trời nắng nóng pin càng mau xuống, sạc nhiều pin màu hỏng, những vấn đề tồn tại còn lâu mới khắc phục được, dẫn chơi xe thì miễn bàn, người cần thì ko nên mua, vì bo ra vài trăm triệu đồng mà không thực tế giúp ích cuộc sống, rất lãng phí tiền bạc .
320 ngang con sh 350 sao lại nói xe không xa dc, xe này đi từ Hà Nội vào Đà Lạt mà bạn lại bảo không đi xa, chạy xe điện di chuyển tuyến đường hợp lý tính toán giúp tư duy đầu óc nhanh nhạy hơn, thời đại nào rồi còn lười biếng.. còn xe công nghệ thì phải phát triển từ từ nâng cấp từ từ chứ , bạn xem lại sg những năm 1960 hay 1970 cho đến bây giờ 2024 xem mất bao nhiêu năm để có dc Cái TPHCM như Hiện nay hả
2 หลายเดือนก่อน +3
Quan trọng là mục đích sử dụng. Tham vọng quá đôi khi chẳng chọn đc gì
Bàn giao 20k xe sổ 3 này ra thị trường nhanh lên đi. Cho nhiều người có việc làm kiếm thêm thu nhập. 20k fan đó nha. Xài xe nhật hàn nó chán lắm, không chịu hư hỏng để sửa. Kinh tế khó khăn, thất nghiệp tùm lum, nên mong hãng xe điên này phát huy mạnh mẽ.
Lên đèo ô quy hồ vs tà xùa vẫn kêu nhưng tắt máy 2 phút sau bơm nó ngắt . Ở sapa thì ko bị kêu
Quá tuyệt. Chúc thượng lộ bình an
cái không hay là em đang dùng phiên bản cũ để đánh giá
Tính năng đạp phanh thì pts hoạt động nên có trên Vf5 hơn
Cảm giác xem VF3 vs VF5 nó có 1 cái gì đấy rất thích :v
Mình thấy có 2 mức phanh tái sinh trên vf3 mà.cao-thấp.
Vf3 đi xuyên việt vài ngày
Chứ tiểu lôi điện chất 6 tháng 😂
nhớ ghé Đà Nẵng để a e giao lưu nhé
Mình qua rồi
Nói chung là nên đi trong phố, đi du lịch thì thôi bỏ đi, hơi phiền
da lat dep qua
Bản update giờ đã fix vấn đề này rồi, các bác mua xe nên mang ra showroom để nâng cấp, tầm 2 tiếng là xong
@@BeAGoodKid mình mới update xong , có khởi hành ngang dốc và nghe bảo khắc phục được vụ bơm này, mà bạn đi thử sau khi cập nhật chưa?
11:49 Đèo Khánh Lê chứ anh
Yep. Chắc nói nhầm 🥹
Phanh tái sinh dí nhẹ chân phanh kích hoạt đc
Bỏ mấy chục rửa xe xịt gầm chắc mát hơn
Quay bằng j mà nét quá đại ka 😊
Pocket
chính vì những bất tiện như bạn nói ở đầu video nên đi xa mình thà bỏ vài tr tiền xăng cho nó nhẹ đầu và tận hưởng chuyến đi thay vì phải tính toán mất tg với cái xe
Đi xa người ta dùng xe khác to rộng, tụi này bú vf3 để quay clip kiếm tiền thôi 😂
Mình lên ĐL chơi 2 hôm, k rõ ae nào dư xe cho thuê 2 hôm k nhỉ?
sạc nên mua cái sạc ở nhà hay cái sạc từ trụ 11kW vậy anh?
Di động cho tiện. Con này phải dùng sạc riêng. K dùng chung với mấy xe 5,6,7,8,9 đâu
Phanh tái sinh kiểu này ngồi mệt gần chết
Chạy con xe quá nhiều nỗi lo.
1. Nhiệt độ cao quá sạc lâu lên
2. Tới trạm sạc lại không đủ cổng sạc.
3. Phân bố thời gian để đến trạm sạc.
4. Lỗi bơm cao áp, tháo nắp ra để rút ra rút vào.
Không khéo chạy xe điện ít hôm lại trở thành các kĩ sư điện oto cũng có :)))
mấy ông này cố tình đi hành con VF3 đó chứ, người dùng bình thường mua con VF3 chẳng ai làm cái trò này, đi phố hàng ngày thì vài ngày, có khi cả tuần mới phải sạc pin, có sạc ở nhà ngày đi tối về sạc quá tiện, con xe này đâu phải làm ra cho mấy ông đi phượt. Giống như giờ mấy ông đem siêu xe đi offroad vậy, hãy dùng xe đúng mục đích của nó.
Tiền ít thì sao hít đc cỏ thơm, kênh review rõ ràng ai thấy hợp lý thì mua thôi.
1. Vấn đề chung của những con xe cầu hình kiểu này. Wulling còn 6-8 tiếng
2. K muốn đợi trạm thì mua sạc thì lắp thêm trạm tại nhà đc đó b
3. Như câu 2. K muốn tốn thời gian thì bỏ tiền ra. Đổ xăng cũng phải bỏ thời gian đi đổ mà
4. Phần mềm mới xử lý xong rồi
Tiền ít thế là tốt hơn đi xe máy rồi.
Lượn đi cho nước nó trong :))
Xe bác đang ở phiên bản phần mềm bao nhiêu vậy bác
Bản đầu tiên
Từ đợt lấy xe chưa update lần nào à Trọng
bao giờ thì gẫy càng ah anh chủ xe ơi
Mua xe về test đi bạn
Khi Toyota chịu thay động cơ cho chủ xe wigo mới mua chưa xong rodai phải bổ máy
Bạn cho mình hỏi chạy loanh quanh Đà Lạt thì Bơm có làm việc liên tục dẫn đến nóng chảy dây dẫn bơm trong quá trình chạy trên Đà Lạt không bạn? Lúc xe dừng hoặc sạc thì rút giắc, chạy thì đâu rút giắc dc?
Chạy thì đi bình thường b
Cám ơn bạn nhé 😍😍
Đời sống đa số của người dân còn thấp. Tốt nhất, nên giảm thêm 1/3 giá thuê pin là phù hợp. Ví dụ: đối với VF3 từ 900k xuống còn 600k; đối với VF5 từ 1200k xuống còn 900k - đối với quảng đường đi dưới 1500km. Vinfast nên xem xét giảm lợi ích kinh doanh để người dân hướng đến tiêu thụ xe điện
1/1/2025 lên 1.100.000 rồi bác, quá buồn
1 là họ cố tình:
2 là hàng bên kia chữa về: ahhahah
hi
Xe đi đô thị mà " đua" từ Hà Nội vào Đà Lạt mà còn phân bua nỗi gì . Vậy là đạt quá kỳ vọng rồi bạn ạ
Xe dỏm hư lên hư xuống
có tiền mua hok😂
chuẩn, phải như bộ tộc mấy sọc nào đó, ko có đất nước, ko có tổ chức, ko có cái gì tự hào, ko có công ty, suy ra ko có xe nên ko có gì để hỏng =]]
@@kanmai07 nhìn tên nó là hiểu mà bạn, fan bố Mẽo cháu nhà đu càng
Xe mới mua mà phát sinh đủ thứ vấn đề, 240tr pin thuê, 320tr pin mua, chỉ đi gần ko đi xa được, trời nắng nóng pin càng mau xuống, sạc nhiều pin màu hỏng, những vấn đề tồn tại còn lâu mới khắc phục được, dẫn chơi xe thì miễn bàn, người cần thì ko nên mua, vì bo ra vài trăm triệu đồng mà không thực tế giúp ích cuộc sống, rất lãng phí tiền bạc .
320 ngang con sh 350 sao lại nói xe không xa dc, xe này đi từ Hà Nội vào Đà Lạt mà bạn lại bảo không đi xa, chạy xe điện di chuyển tuyến đường hợp lý tính toán giúp tư duy đầu óc nhanh nhạy hơn, thời đại nào rồi còn lười biếng.. còn xe công nghệ thì phải phát triển từ từ nâng cấp từ từ chứ , bạn xem lại sg những năm 1960 hay 1970 cho đến bây giờ 2024 xem mất bao nhiêu năm để có dc Cái TPHCM như Hiện nay hả
Quan trọng là mục đích sử dụng. Tham vọng quá đôi khi chẳng chọn đc gì
Xe đi đô thị mà đem đi cao tốc. Leo núi. Đi từ bắc vào nam mà cứ đòi như xe tiền tỷ. Nực cười
Hj nhiều ng tiền ít không có mà cứ đòi hỏi yêu cầu thật hoàn hảo mọi thứ cuối cùng chả có gì kkk
thế ông ad đang đi quanh phố hả mà ko đi dc xa ?
có bán sạc ever xách tay mà a !!!
Sạc chính hãng cơ
Bàn giao 20k xe sổ 3 này ra thị trường nhanh lên đi. Cho nhiều người có việc làm kiếm thêm thu nhập. 20k fan đó nha.
Xài xe nhật hàn nó chán lắm, không chịu hư hỏng để sửa.
Kinh tế khó khăn, thất nghiệp tùm lum, nên mong hãng xe điên này phát huy mạnh mẽ.